FR2735442A1 - Divergent panel for towed fishing trawl - Google Patents
Divergent panel for towed fishing trawl Download PDFInfo
- Publication number
- FR2735442A1 FR2735442A1 FR9506972A FR9506972A FR2735442A1 FR 2735442 A1 FR2735442 A1 FR 2735442A1 FR 9506972 A FR9506972 A FR 9506972A FR 9506972 A FR9506972 A FR 9506972A FR 2735442 A1 FR2735442 A1 FR 2735442A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- plane
- panel according
- divergent
- panel
- trawl
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 7
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 2
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 241000233866 Fungi Species 0.000 description 1
- 229920000271 Kevlar® Polymers 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 239000004761 kevlar Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000003643 water by type Substances 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/56—Towing or pushing equipment
- B63B21/66—Equipment specially adapted for towing underwater objects or vessels, e.g. fairings for tow-cables
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
- A01K73/00—Drawn nets
- A01K73/02—Trawling nets
- A01K73/04—Devices for spreading or positioning, e.g. control thereof
- A01K73/045—Devices for spreading or positioning, e.g. control thereof for lateral sheering, e.g. trawl boards
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Animal Husbandry (AREA)
- Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
- Revetment (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne tous les systèmes en mer, en lac ou en rivière qui utilisent des panneaux divergents pour faire diverger un corps remorqué. The present invention relates to all systems at sea, in lake or in river which use divergent panels to make a towed body diverge.
Les panneaux divergents sont notamment utilisés dans le domaine de la pêche au chalut, la fonction de ces panneaux étant d'assurer l'écartement des ailes du chalut. Divergent panels are used in particular in the field of trawl fishing, the function of these panels being to ensure the spacing of the wings of the trawl.
Ils peuvent également trouver une application dans d'autres domaines que la pêche au chalut, par exemple, dans le domaine des études sismiques au moyen de chaînes d'hydrophones tractées par un navire, ces chaînes d'hydrophones devant diverger à l'arrière du navire afin d'assurer la couverture d'une large zone. They can also find an application in fields other than trawling, for example, in the field of seismic studies by means of hydrophone chains towed by a ship, these hydrophone chains having to diverge at the rear of the ship to cover a large area.
Dans le cas de la pêche au chalut avec des chaluts de fond, il est d'usage d'utiliser des panneaux de forme rectangulaire ou ovale, en bois ou en acier et comportant une semelle destinée à les protéger contre l'usure due au frottement sur le fond de la mer. In the case of trawl fishing with bottom trawls, it is customary to use panels of rectangular or oval shape, made of wood or steel and comprising a sole intended to protect them against wear due to friction on the bottom of the sea.
Ces panneaux assurent l'ouverture horizontale du chalut, et maintiennent le train de pêche sur le fond. Des pattes et des branchons permettent leur amarrage sur le train de pêche. Ils sont pris entre le bras du chalut et la fune. Comme ces panneaux frottent sur le fond, il faut changer régulièrement les semelles, ce qui est onéreux. These panels ensure the horizontal opening of the trawl, and keep the fishing gear on the bottom. Legs and branches allow them to moor on the fishing train. They are caught between the trawl arm and the fauna. As these panels rub on the bottom, it is necessary to change the soles regularly, which is expensive.
Lorsqu'ils s'agit de la pêche au chalut avec des chaluts pélagiques, on utilise également des panneaux rigides, mais de construction plus légère, car ils travaillent entre deux eaux. When it comes to trawling with pelagic trawls, rigid panels are also used, but of lighter construction, because they work between two waters.
La manipulation des panneaux actuels sur le pont de pêche pose de très nombreux problèmes de sécurité. Ils sont à l'origine de la majorité des accidents graves sur un chalutier. De nombreux marins ont trouvé la mort écrasés sous un panneau, sans compter les bras, les jambes et les doigts coupés. Le changement des panneaux en mer est long, pénible et dangereux, surtout par grosse mer. Cependant, le danger existe essentiellement au moment de l'accrochage du panneau sur le train de pêche au filage et au décrochage lors du virage lorsque le panneau pend et balance avec le roulis. De plus les panneaux de chaluts sont encombrants et il est difficile d'en stocker plusieurs à bord. The handling of the current signs on the fishing deck poses many safety problems. They are the cause of the majority of serious accidents on a trawler. Many sailors have been killed crushed under a panel, not to mention their severed arms, legs and fingers. The change of the signs at sea is long, painful and dangerous, especially in heavy seas. However, the danger exists essentially at the time of the hanging of the sign on the fishing gear for spinning and at stall during the turn when the sign hangs and sways with roll. In addition, the trawl panels are bulky and it is difficult to store several on board.
De plus, ces types de panneaux travaillent avec des angles d'attaque important, ils traînent sur le fond et ont donc des performances hydrodynamiques très mauvaises, ce qui se traduit par une surconsommation du carburant. Ils sont difficiles à contrôler lors d'une croche sur le fond et peuvent être à l'origine de l'envahissement du navire. Sur les fonds de vase, ils peuvent s'envaser et il est alors très difficile de les récupérer. Sur les fonds durs, les semelles s'usent rapidement. Dans le cas des chaluts de fond, le filage des panneaux pose souvent des problèmes, du fait qu'ils ne divergent pas forcément tant qu'ils ne touchent pas le fond. In addition, these types of panels work with large angles of attack, they drag on the bottom and therefore have very poor hydrodynamic performance, which results in overconsumption of fuel. They are difficult to control during an eighth-note on the bottom and can cause the ship to invade. On the mud bottoms, they can silt up and it is then very difficult to recover them. On hard bottoms, the soles wear out quickly. In the case of bottom trawls, the wiring of the panels often poses problems, since they do not necessarily diverge until they touch the bottom.
Les mêmes problèmes se posent lorsqu'on utilise des panneaux divergents de ce type dans d'autres domaines d'application. The same problems arise when divergent panels of this type are used in other fields of application.
Le but de la présente invention est de proposer un procédé et un nouveau type de panneau divergent qui permettent de résoudre de manière efficace les problèmes de sécurité liés à la manoeuvre des panneaux actuels, de faciliter le filage et le virage des panneaux, d'améliorer les performances hydrodynamiques des panneaux et donc de réduire la consommation de carburant, de supprimer la maintenance lourde sur les panneaux. Les panneaux proposés sont utilisables tant en chalutage de fond (chalutage démersal), qu'en chalutage pélagique et aussi dans d'autres applications qui nécessitent la divergence d'un corps remorqué. The aim of the present invention is to propose a method and a new type of divergent panel which make it possible to effectively solve the safety problems linked to the operation of the current panels, to facilitate the spinning and the bending of the panels, to improve hydrodynamic performance of the panels and therefore reduce fuel consumption, eliminate heavy maintenance on the panels. The proposed panels can be used both for bottom trawling (demersal trawling), as well as pelagic trawling and also in other applications which require the divergence of a towed body.
L'invention concerne d'abord un procédé pour faire diverger un corps remorqué au moyen d'au moins un panneau divergent. Le procédé selon l'invention est caractérisé par le fait que l'on utilise, en tant que panneau divergent, une surface porteuse souple, lestée sur l'un de ses côtés, de flottabilité positive dans l'eau, et reliée par des suspentes à un point d'attache du corps remorqué. The invention relates firstly to a method for diverting a towed body by means of at least one divergent panel. The method according to the invention is characterized in that a flexible support surface, weighted on one of its sides, of positive buoyancy in water, and connected by hangers, is used as the divergent panel. at a point of attachment of the towed body.
L'invention concerne également un panneau divergent pour la mise en oeuvre du procédé. The invention also relates to a divergent panel for implementing the method.
Ce panneau est caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un plan porteur souple, lesté sur l'un de ses côtés, de flottabilité positive, et relié par des suspentes à un point d'attache. This panel is characterized by the fact that it consists of a flexible load-bearing plane, ballasted on one of its sides, of positive buoyancy, and connected by lines to a point of attachment.
Le plan porteur a le profil d'une aile utilisée dans une voilure d'avion. The supporting plane has the profile of a wing used in an airplane wing.
Selon un mode particulier de réalisation, le plan porteur comporte une pluralité de caissons juxtaposés transversalement. Le lest est disposé dans un caisson latéral du profil. According to a particular embodiment, the supporting plane comprises a plurality of boxes juxtaposed transversely. The ballast is placed in a lateral box of the profile.
Avantageusement, il est prévu un flotteur dans un caisson situé du coté opposé au lest par rapport au plan de symétrie dudit plan porteur. Advantageously, a float is provided in a box located on the side opposite the ballast relative to the plane of symmetry of said carrier plane.
Grâce à cette disposition, le poids d'un élément divergent est fortement diminué par rapport au poids des panneaux rigides actuels. Thanks to this arrangement, the weight of a divergent element is greatly reduced compared to the weight of current rigid panels.
Ceci facilite considérablement la manoeuvre des éléments divergents proposés lors de l'accrochage au filage et du décrochage au virage du corps remorqué, par exemple un train de pêche.This considerably facilitates the maneuvering of the divergent elements proposed during hooking to the spinning and stalling at the turn of the towed body, for example a fishing train.
Ce plan porteur travaille comme une aile d'avion disposée sensiblement à la verticale dans l'eau et dont la force hydrodynamique de divergence est sensiblement horizontale. Dans le cas d'une application à la pêche au chalut, il assure la fonction ouverture du chalut, la fonction lestage du train de pêche étant assurée par de la chaîne qui traîne sur le fond. This supporting plane works like an airplane wing arranged substantially vertically in water and whose hydrodynamic force of divergence is substantially horizontal. In the case of an application to trawl fishing, it performs the opening function of the trawl, the ballasting function of the fishing gear being provided by the chain which drags on the bottom.
S'il est constitué de caissons et afin d'assurer une immersion rapide du plan porteur lors de sa mise à l'eau, les caissons communiquent entre eux. Chaque caisson présente une ouverture au bord d'attaque et éventuellement une ouverture au bord de fuite. If it is made up of caissons and in order to ensure rapid immersion of the supporting plane when it is launched, the caissons communicate with each other. Each box has an opening at the leading edge and possibly an opening at the trailing edge.
L'ouverture au bord de fuite est située de préférence du côté de l'extrados.The opening at the trailing edge is preferably located on the side of the upper surface.
Afin d'assurer une rigidification de l'ensemble et une divergence rapide, les bords des ouvertures au bord d'attaque sont plus rigides que le reste du plan porteur. Une latte de rigidification est prévue au bord d'attaque du côté de l'intrados. Cette latte est réalisée dans un matériau présentant une élasticité adaptée, en composite par exemple. To ensure stiffening of the assembly and rapid divergence, the edges of the openings at the leading edge are more rigid than the rest of the bearing plane. A stiffening slat is provided at the leading edge on the underside side. This slat is made of a material having a suitable elasticity, in composite for example.
Le plan porteur proposé est de préférence du type plan-convexe. The proposed bearing plane is preferably of the plano-convex type.
Le coefficient d'allongement, c'est-à-dire le rapport entre la dimension transversale dudit plan porteur (envergure) et la longueur de la corde, est au moins égal à 2.The elongation coefficient, that is to say the ratio between the transverse dimension of said load-bearing plane (span) and the length of the rope, is at least equal to 2.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple et en référence aux dessins annexés dans lesquels:
la figure 1 montre schématiquement le principe de chalutage avec des panneaux divergents constitués de plans porteurs souples selon la présente invention;
la figure 2 est une vue latérale de la face interne d'un plan porteur selon l'invention, en fonctionnement dans l'eau;
la figure 3 est une coupe selon un plan transversal du plan porteur de la figure 2;
la figure 4 montre le système d'attache du plan porteur sur la fune du train de pêche;
la figure 5 montre schématiquement le principe de remorquage de chaînes d'hydrophones au moyen de panneaux divergents constitués de plan porteurs souples selon la présente invention;;
la figure 6 montre schématiquement le principe de remorquage d'un objet flottant pouvant se déplacer le long d'un câble reliant les deux berges d'une rivière, sous la traction d'un plan porteur souple actionné par le courant de la rivière.Other advantages and characteristics of the invention will emerge on reading the following description given by way of example and with reference to the appended drawings in which:
Figure 1 shows schematically the principle of trawling with divergent panels made of flexible bearing planes according to the present invention;
Figure 2 is a side view of the inner face of a carrier plane according to the invention, in operation in water;
Figure 3 is a section along a transverse plane of the carrier plane of Figure 2;
FIG. 4 shows the system for attaching the carrier plane to the bottom of the fishing train;
FIG. 5 schematically shows the principle of towing hydrophone chains by means of divergent panels made up of flexible support planes according to the present invention;
FIG. 6 schematically shows the principle of towing a floating object which can move along a cable connecting the two banks of a river, under the traction of a flexible carrying plane actuated by the current of the river.
La figure 1 montre un train de pêche constitué d'un chalut C dont les ailes A sont raccordées par des bras B à des funes F déroulées à partir d'un navire N avançant dans la direction D. Dans la zone de liaison des funes F aux bras B sont prévus des panneaux divergents P qui assurent l'écartement des ailes A du chalut C. FIG. 1 shows a fishing train made up of a trawl C, the wings A of which are connected by arms B to warps F unwound from a ship N advancing in the direction D. In the warp connection zone F Divergent panels P are provided on the arms B which ensure the spacing of the wings A of the trawl C.
Selon la présente invention, chaque panneau divergent P est constitué par un plan porteur 10 souple tracté par la fune au moyen d'un câble 11 dont l'extrémité libre 12 comporte un émerillon 13 pour l'attache d'une pluralité de suspentes 14 accrochées au plan porteur souple 10. According to the present invention, each divergent panel P is constituted by a flexible carrying plane 10 towed by the fungus by means of a cable 11, the free end 12 of which comprises a swivel 13 for the attachment of a plurality of hanging lines 14 flexible carrier 10.
Selon le mode de réalisation représenté sur les dessins, le plan porteur 10 comporte une pluralité de caissons 20 juxtaposés dont les parois de séparation 21 sont munies d'ouvertures 22 de communication. According to the embodiment shown in the drawings, the support plane 10 comprises a plurality of juxtaposed boxes 20, the partition walls 21 of which are provided with openings 22 for communication.
Le plan porteur 10, du type plan-convexe, présente un intrados 23 plan et un extrados 24 convexe. Chaque caisson 20 comporte une première ouverture 25 sur le bord d'attaque 26 et une deuxième ouverture 27 sur le bord de fuite 28. La deuxième ouverture 27 est située de préférence du côté de l'extrados 24. The supporting plane 10, of the plano-convex type, has a planar lower surface 23 and a convex upper surface 24. Each box 20 has a first opening 25 on the leading edge 26 and a second opening 27 on the trailing edge 28. The second opening 27 is preferably located on the side of the upper surface 24.
Afin de rigidifier le plan porteur 10, il est prévu dans le bord d'attaque 26, du côté de l'intrados 23, une latte de rigidification 29 passant par des oeillets prévus dans les parois de séparation 21 des caissons 20. La latte de rigidification 29 s'étend sur toute l'envergure du plan porteur 10. Des lattes complémentaires 30, perpendiculaires à la latte de rigidification 29 peuvent être disposées dans le sens de la corde de l'intrados 23. In order to stiffen the supporting plane 10, there is provided in the leading edge 26, on the underside 23, a stiffening strip 29 passing through eyelets provided in the partition walls 21 of the boxes 20. The stiffening 29 extends over the entire span of the supporting plane 10. Complementary slats 30, perpendicular to the stiffening slat 29 can be arranged in the direction of the string of the lower surface 23.
Un lest 31 est disposé dans un caisson latéral 20a du plan porteur 10, et un flotteur 32 est prévu dans un autre caisson 20b situé de l'autre côté du plan de symétrie général 33 du plan porteur 10 par rapport au caisson lesté 20a. A ballast 31 is placed in a lateral box 20a of the supporting plane 10, and a float 32 is provided in another box 20b situated on the other side of the general plane of symmetry 33 of the supporting plane 10 relative to the ballasted box 20a.
Les bords 34 des ouvertures de caisson 25 situées au bord d'attaque 26 sont rigidifiés. The edges 34 of the box openings 25 located at the leading edge 26 are stiffened.
Le lest 31 et le flotteur 32 obligent le plan porteur 10 à s'incliner dans l'eau dès la mise à l'eau. Les ouvertures 21, 25 et 27 assurent une immersion rapide du plan flotteur 10. The ballast 31 and the float 32 force the carrier plane 10 to tilt in the water as soon as it is launched. The openings 21, 25 and 27 ensure rapid immersion of the float plane 10.
Ce dernier a une flottabilité positive ce qui l'empêche de venir toucher le fond dans le cas d'un chalutage démersal. The latter has a positive buoyancy which prevents it from touching the bottom in the case of demersal trawling.
Les caissons 20 sont réalisés en toile plastifiée du type utilisé par les fabricants de bâches à camion, par exemple. La latte de rigidification 29 est réalisée en un composite de fibre de verre. Les suspentes 14 sont en fils de Kevlar ou en acier ou autre matériau à faible allongement sous charge et sont suffisamment dimensionnées pour supporter les efforts de traction. The boxes 20 are made of plasticized canvas of the type used by manufacturers of truck covers, for example. The stiffening strip 29 is made of a fiberglass composite. The lines 14 are made of Kevlar or steel or other material with low elongation under load and are sufficiently dimensioned to withstand the tensile forces.
Selon la présente invention, les plans porteurs souples 10 ont pour seule fonction de maintenir le chalut C ouvert. Des chaînes supplémentaires S assurent la fonction de lestage du chalut C. According to the present invention, the flexible carrier planes 10 have the sole function of keeping the trawl C open. Additional chains S ensure the ballast function of the trawl C.
Pour améliorer les performances hydrodynamiques du plan porteur 10, il est préférable que l'allongement du plan porteur soit supérieur à 2. To improve the hydrodynamic performance of the support plane 10, it is preferable that the elongation of the support plane is greater than 2.
L'utilisation de plans porteurs souples pour assurer l'ouverture d'un chalut apporte les avantages suivants:
- une traînée moindre qu'avec des panneaux classiques;
- une grande facilité de mise en oeuvre, en particulier au filage et
au virage;
- une suppression des problèmes de sécurité liées à la manipulation;
- la possibilité de changer très rapidement les panneaux;
- une utilisation tant en chalutage de fond qu'en chalutage pélagique;
- la possibilité d'effectuer des girations sans risques d'envaser ou de coucher un panneau.The use of flexible bearing planes to ensure the opening of a trawl brings the following advantages:
- less drag than with conventional panels;
- great ease of implementation, in particular for spinning and
at the turn;
- elimination of safety problems linked to handling;
- the possibility of very quickly changing the panels;
- use both in bottom trawling and pelagic trawling;
- the possibility of performing gyrations without the risk of swamping or laying down a panel.
Les plans porteurs souples décrits ci-dessus trouvent des applications dans des domaines autres que la pêche au chalut. The flexible bearing plans described above find applications in fields other than trawling.
La figure 5 montre un navire N qui remorque, par l'intermédiaire de deux funes F, des chaînes d'hydrophones FS ou flûtes sismiques. Les funes F divergent à l'arrière du navire N sous l'effet de panneaux divergents P conformes aux plans porteurs 10 souples décrits ci-dessus. FIG. 5 shows a ship N which tows, via two warps F, chains of hydrophones FS or seismic streamers. The warps F diverge at the rear of the ship N under the effect of divergent panels P conforming to the flexible support planes 10 described above.
La figure 6 montre une autre application du plan porteur 10 souple décrit ci-dessus. Un objet flottant N, un bac par exemple, peut se déplacer le long d'un câble 70 qui relie les deux berges 71 et 72 d'une rivière 73. Le plan porteur 10 souple est relié au bac N par un filin 74, et, sous l'action du courant V de la rivière, il crée une traction T sur le bac N qui se déplace ainsi librement le long du câble 70. FIG. 6 shows another application of the flexible support plane 10 described above. A floating object N, a tank for example, can move along a cable 70 which connects the two banks 71 and 72 of a river 73. The flexible carrying plane 10 is connected to the tank N by a rope 74, and , under the action of the current V of the river, it creates a traction T on the tank N which thus moves freely along the cable 70.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9506972A FR2735442B1 (en) | 1995-06-13 | 1995-06-13 | METHOD AND CARRIER PLAN FOR DIVERGING A TRAILERED BODY |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9506972A FR2735442B1 (en) | 1995-06-13 | 1995-06-13 | METHOD AND CARRIER PLAN FOR DIVERGING A TRAILERED BODY |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2735442A1 true FR2735442A1 (en) | 1996-12-20 |
| FR2735442B1 FR2735442B1 (en) | 1997-09-05 |
Family
ID=9479903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9506972A Expired - Fee Related FR2735442B1 (en) | 1995-06-13 | 1995-06-13 | METHOD AND CARRIER PLAN FOR DIVERGING A TRAILERED BODY |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2735442B1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006011163A3 (en) * | 2004-07-26 | 2006-03-23 | Candis Ehf | High speed, increased hydrodynamic efficiency, light-weight molded trawl door and methods for use and manufacture |
| WO2017046819A1 (en) * | 2015-09-14 | 2017-03-23 | Ny Toghlerahonnun Ehf. | Hollow trawl door and weights therefor |
| CN108347910A (en) * | 2015-09-14 | 2018-07-31 | 新拖网门设计有限公司 | Air foil shape trawl board |
| WO2020101551A1 (en) * | 2018-11-12 | 2020-05-22 | Nilsson, Håkan | Device for spreading the mouth of a trawl and adjusting a trawl's position, a method of using the device, and a computer program product for controlling the device |
| US20240110354A1 (en) * | 2022-09-30 | 2024-04-04 | United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Method, System & Apparatus for Asymmetric Flow Guidance of Fish |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE96176C (en) * | ||||
| GB102554A (en) * | 1916-03-18 | 1916-12-14 | Tsunejiro Shirato | Improvements in and relating to Otter Boards and the like for Steam Trawling Apparatus. |
| FR2404254A1 (en) * | 1977-09-23 | 1979-04-20 | Inst Francais Du Petrole | DEEP SLOWING DEVICE FOR A TRACTED ELEMENT IN WATER |
| FR2639317A1 (en) * | 1988-11-24 | 1990-05-25 | Voile Systeme | Sail structure with inflatable box sections |
| GB2231854A (en) * | 1989-05-18 | 1990-11-28 | Anthony Charles Strickland | Baffled sail or sail portion |
| DE4114520C1 (en) * | 1991-05-03 | 1992-10-15 | Junkers Profly Gmbh, 8036 Herrsching, De | Aerodynamic gliding parachute with flexible outer skin - has leading edge slit as incision in outer skin with tow ends and middle part |
| US5444933A (en) * | 1991-11-12 | 1995-08-29 | Kinoshita; Hiromi | Trawl fishing gear and trawl fishing method |
-
1995
- 1995-06-13 FR FR9506972A patent/FR2735442B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE96176C (en) * | ||||
| GB102554A (en) * | 1916-03-18 | 1916-12-14 | Tsunejiro Shirato | Improvements in and relating to Otter Boards and the like for Steam Trawling Apparatus. |
| FR2404254A1 (en) * | 1977-09-23 | 1979-04-20 | Inst Francais Du Petrole | DEEP SLOWING DEVICE FOR A TRACTED ELEMENT IN WATER |
| FR2639317A1 (en) * | 1988-11-24 | 1990-05-25 | Voile Systeme | Sail structure with inflatable box sections |
| GB2231854A (en) * | 1989-05-18 | 1990-11-28 | Anthony Charles Strickland | Baffled sail or sail portion |
| DE4114520C1 (en) * | 1991-05-03 | 1992-10-15 | Junkers Profly Gmbh, 8036 Herrsching, De | Aerodynamic gliding parachute with flexible outer skin - has leading edge slit as incision in outer skin with tow ends and middle part |
| US5444933A (en) * | 1991-11-12 | 1995-08-29 | Kinoshita; Hiromi | Trawl fishing gear and trawl fishing method |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006011163A3 (en) * | 2004-07-26 | 2006-03-23 | Candis Ehf | High speed, increased hydrodynamic efficiency, light-weight molded trawl door and methods for use and manufacture |
| WO2017046819A1 (en) * | 2015-09-14 | 2017-03-23 | Ny Toghlerahonnun Ehf. | Hollow trawl door and weights therefor |
| CN108347910A (en) * | 2015-09-14 | 2018-07-31 | 新拖网门设计有限公司 | Air foil shape trawl board |
| WO2020101551A1 (en) * | 2018-11-12 | 2020-05-22 | Nilsson, Håkan | Device for spreading the mouth of a trawl and adjusting a trawl's position, a method of using the device, and a computer program product for controlling the device |
| US20240110354A1 (en) * | 2022-09-30 | 2024-04-04 | United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Method, System & Apparatus for Asymmetric Flow Guidance of Fish |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2735442B1 (en) | 1997-09-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3499291A (en) | Boom for screening in and collecting up of pollution on water | |
| US8025460B2 (en) | Ocean oil spill and contaminated sea ice containment, separation and removal system | |
| US3612280A (en) | Oil-skimming apparatus | |
| FR2968268A1 (en) | SYSTEM FOR LAUNCHING AND RECOVERING SUBMARINE GEARS, IN PARTICULAR TRACT SUBMARINE GEARS | |
| FR3000936A1 (en) | OCEANIC WASTE RECOVERY SHIP | |
| US20170042132A1 (en) | Trawling skimmer | |
| CA2875597A1 (en) | System for launching and retrieving submarine vehicles, in particular towed submarine vehicles | |
| FR2735442A1 (en) | Divergent panel for towed fishing trawl | |
| FR3027585A1 (en) | SYSTEM FOR LAUNCHING AND RECOVERING MARINE AND SUBMARINE UNITS ASSISTED WITH INCLINABLE PROTECTIONS | |
| WO1991001633A1 (en) | Hydrodynamic trawl opening device | |
| EP4259519A1 (en) | Device for continuously gathering floating waste on the surface of an aqueous medium to optimise the recovery thereof | |
| EP0151591B1 (en) | Rigging particularly for sailing board | |
| EP0012067B1 (en) | Cleaning device for liquid surfaces | |
| EP0631470B1 (en) | Trawl boards | |
| FR2485468A1 (en) | Catamaran fishing marine vessel - has connecting bridge clear of waterline, with deck winches and stern working area | |
| US4216595A (en) | Method of collecting shellfish | |
| WO2023214298A1 (en) | Trawl for collecting waste floating on the surface of water, such as hydrocarbons | |
| FR3017852A1 (en) | ANTIROULIS STABILIZATION DEVICE AND / OR ANTITANGE OF BOATS | |
| CN113715562B (en) | Special vehicle otter board of getting rid of poverty | |
| FR3067907B1 (en) | DEVICE FOR CULTIVATION OF SEABED PLANTS, SHELLFISH, FISH OR ANY MARINE ORGANISM | |
| JP3291649B2 (en) | Oil recovery method in icy waters | |
| FR2804978A1 (en) | Antipollution dam confining floating pollution on the surface of water to reduce diffusion and division | |
| EP4424154A1 (en) | Trawl door | |
| BE348125A (en) | ||
| FR3096231A1 (en) | Floating net |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20110228 |