FR2734899A1 - Missile destine a l'attaque d'un helicoptere - Google Patents
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Abstract
Missile destiné à l'attaque d'un hélicoptère (12), comprenant des dispositifs de reconnaissance de cible, d'entraînement et de commande ainsi qu'au moins un élément explosif (18) qui explose quand il vient en contact avec une pale de rotor (20) de l'hélicoptère (12), caractérisé en ce que l'élément explosif (18) est constitué par une fine barre creuse à l'intérieur de laquelle est disposé l'explosif, et une pluralité de ces barres creuses (18) sont disposées dans le missile (10) parallèlement à son axe et peuvent être éjectées vers l'avant et/ou radialement hors du missile (10) en étant séparées les unes des autres quand le missile se trouve dans une position (17) qui est au-dessus des pales de rotor (20).
Description
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Missile destiné à l'attaque d'un hélicoptère L'invention concerne un missile destiné à l'attaque d'un hélicoptère, comprenant des dispositifs de reconnaissance de cible, d'entraînement et de commande, ainsi qu'au moins un élément explosif qui explose quand un contact est établi avec une pale du
rotor de l'hélicoptère.
Dans un missile de ce type et connu par DE-37 22 420A1, on prévoit pour l'attaque de l'hélicoptère, et notamment des pales de son rotor, un agencement de cordes disposées sous forme d'un filet et pouvant s'écarter les unes des autres après leur éjection, et qui peuvent être constituées par exemple par des fils métalliques. Un élément explosif peut être placé sur l'une au moins des cordes, qui sert surtout d'élément d'entraînement de 1 'agencement de cordes et assume de ce fait une forme adaptée à celle d'une sphère. En raison du rayon important du filet qui est supérieur à m, l'élément explosif doit rester petit et la conséquence est qu'il n'en résulte qu'un faible effet de fragmentation non directionnel et que l'on n'est pas assuré d'une destruction rapide, sûre et immédiate des
pales du rotor de l'hélicoptère.
Le but de l'invention est par contre de proposer un missile du type mentionné dans le préambule au moyen duquel on puisse obtenir une destruction
rapide et définie des pales du rotor de l'hélicoptère.
Ce but est atteint par le fait que l'élément explosif est constitué par une mince barre creuse à l'intérieur de laquelle est disposé un explosif, et un certain nombre de barres creuses sont disposées parallèlement à l'axe du missile et peuvent être éjectées vers l'avant et/ou radialement à partir du missile en étant séparées les unes des autres quand le
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missile se trouve dans une position située au-dessus
des pales de rotor.
La barre creuse est constituée par un tube
plastiquement déformable à profil rond ou polygonal.
Selon l'invention, cette barre creuse peut être
réalisée en métal, par exemple en acier.
L'invention prévoit de disposer une charge retardatrice entre une première couche d'explosif placée contre la paroi interne de la barre creuse et servant à l'allumage initial et la charge explosive
disposée au centre.
La barre creuse peut être également constituée en matière synthétique ou en caoutchouc. On peut par ailleurs prévoir des fragments métalliques dans
l'explosif présent à l'intérieur de la barre creuse.
Avantageusement, on prévoit à l'intérieur de la
barre creuse un allumeur accélérateur.
De préférence, la barre creuse comprend à
l'arrière un élément opposant une résistance.
Quant au missile, on peut le munir d'ouvertures de sortie réparties sur un cercle sur son côté avant et de fentes de sorties réparties sur sa périphérie, en
vue de l'éjection des barres creuses.
Finalement, la barre creuse peut être déformée plastiquement de manière à venir occuper une position d'allumage autour de la pale de rotor quand elle est parvenue en contact avec une pale de rotor en cours de rotation. L'invention permet de façon avantageuse d'éjecter à partir du missile, et seulement dans une position située au- dessus des pales du rotor de l'hélicoptère, une pluralité de barres creuses remplies d'un explosif, les barres étant éjectées vers l'avant ou radialement en étant séparées les unes des autres et
réparties ainsi sur une grande surface.
Comme la barre creuse est de forme élancée et peut se déformer plastiquement, elle s'enroule
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facilement autour d'une pale de rotor quand elle est venue en contact avec elle avant qu'ait lieu la
déflagration de l'explosif placé dans la barre creuse.
La déflagration produit une onde de détonation dirigée vers la pale de rotor et de ce fait également un effet de fragmentation directionnel, et il en résulte que la partie externe de la pale du rotor est immédiatement sectionnée par l'explosion et que l'hélicoptère ne peut
plus poursuivre son vol et tombe.
Le fait de prévoir un élément opposant une résistance à l'extrémité arrière de la barre creuse, qui peut être par exemple une ballute, permet à la barre creuse d'effectuer un vol aérodynamiquement stable quand elle a quitté le missile et de ce fait de pénétrer de façon définie dans le plan du rotor, et il en résulte un effet destructeur maximal dû aux effets individuels de la destruction mécanique résultant du au choc avec la pale de rotor, l'onde de pression et de
l'effet de fragmentation.
Les barres creuses peuvent présenter au maximum une longueur correspondant approximativement à la longueur du missile, et on peut donc leur donner une forme élancée qui leur permet de se déformer facilement et plastiquement, et il en résulte - pour obtenir une destruction - qu'il n'est pas nécessaire qu'il y ait un contact précis de la partie avant, intermédiaire ou
arrière de la barre creuse avec une pale de rotor.
La barre creuse est de constitution simple et peut être réalisée sous forme d'un corps creux en métal, en matière synthétique ou en caoutchouc, et est de préférence de forme tubulaire. Quand on utilise un tube d'acier, on peut éviter d'avoir recours à un mécanisme d'allumage car l'explosif est allumé par la chaleur dégagée lors de la déformation de la barre
creuse après son contact avec la pale de rotor.
Pour assurer une déformation totale de la barre creuse, l'explosif peut être allumé avec retard par une
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charge retardatrice. Il est possible d'augmenter l'effet explosif en prévoyant des fragments métalliques
dans l'explosif.
Du fait de la simplicité de la constitution de la barre creuse, il en résulte par ailleurs et avantageusement de faibles coûts de fabrication. Le domaine d'utilisation du missile lui-même qui est autoguidé et commandé est universel et on peut l'utiliser dans des systèmes d'arme divers. Par exemple, le tir à proximité de la région o se trouve la cible peut s'effectuer à partir d'un tube ouvert vers l'arrière d'une arme d'épaule supportée par un homme, à partir d'un affût fixe ou encore à partir de la plate-forme d'un blindé, ou encore par voie aérienne
à partir d'un hélicoptère ou d'un avion.
L'invention va maintenant être expliquée plus en détail à l'aide de modes de réalisation représentés sur les dessins annexes dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective de la trajectoire du missile jusqu'à ce qu'il parvienne sur la cible, la figure 2 est une vue latérale du missile, la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III- III de la figure 2, la figure 4 représente les barres creuses pendant leur éjection à partir du missile, la figure 5 est une vue en coupe longitudinale d'une barre creuse, la figure 6 est une représentation en coupe à plus grande échelle d'une partir d'une barre creuse, et la figure 7 représente la destruction d'une
pale de rotor après son contact avec une barre creuse.
La figure 1 montre la trajectoire du missile 10 qui est représenté plus en détail aux figures 2 et 3, par exemple pendant son vol vers la région o se trouve la cible. Pour disposer de fonctions de reconnaissance de cible, de guidage et de commande automatiques, le
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missile 10 comprend une antenne radar 14 sur son côté avant, qui est montée de façon à pouvoir pivoter autour d'un point 13, un ensemble électronique et à capteurs , une unité d'entraînement et de commande 16, des gouvernes de commande 40, des ailettes de sustentation
42 et un parachute de freinage 44 disposé à l'arrière.
Pour attaquer des cibles, notamment les pales de rotor en rotation 20 d'un hélicoptère, et surtout verticalement par le haut, on dispose à l'intérieur du missile 10 une pluralité de barres creuses 18 de forme élancée et contenant un explosif 24, concentriquement à l'axe 26 du missile autour des dispositifs
d'entraînement et de commande 16 et des capteurs 15.
Pour éjecter les barres creuses 18, le missile 10 comprend sur son côté avant des ouvertures de sortie 34 et latéralement des fentes de sortie 36 disposées
parallèlement à son axe.
La position de départ 46 montrée à la figure 1 représente le missile 10 qui a été tiré en tournant sur 1lui-même à partir d'une arme à tube non représentée sensiblement dans la direction de la cible, et qui est auto-entraîné pour la poursuite de sa trajectoire. La tête chercheuse qui comprend une antenne 14 d'abord tournée vers le bas explore l'espace par un balayage de forme conique à la recherche d'hélicoptères 12, et il en résulte que lorsqu'il a atteint sa hauteur de vol de croisière 48, il peut effectuer une surveillance sans
lacunes de l'air et du sol en direction de la cible.
Dans la position 50, le missile 10 a détecté un hélicoptère 12, ce qui fait qu'un processus de freinage peut être amorcé par exemple par un parachute de freinage 44, suivi par un changement de direction vers la région o se trouve la cible, par exemple au moyen des gouvernes de commande 40. Lors du vol en descente et de la détection d'un hélicoptère il est possible d'avoir recours à une manoeuvre de ralentissement dite
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"pull-up" et ensuite à la poursuite et à une attaque
par le haut ("top attack").
Quand il est arrivé à proximité de la cible, l'antenne 14 qui est désormais orientée vers l'avant ou encore la tête chercheuse prend en charge le guidage, ce qui fait que le vol final d'approche en direction de la cible peut s'effectuer dans la position 52. A proximité de la cible, la réflexion des rotors 20 de l'hélicoptère vers un radar à ondes millimétriques non représenté est facilement reconnaissable. Au-dessus de l'hélicoptère 12 a lieu dans la position 17 l'éjection des barres creuses 18 vers l'avant par les ouvertures de sortie 34 et/ou radialement par les fentes de sortie 36 à partir du missile, ainsi que cela est montré le plus clairement à la figure 4. L'éjection est amorcée par un sac à air qui n'est pas représenté. En direction latérale, l'éjection peut avoir lieu dans une zone de dispersion importante sans sac à air du fait de la force centrifuge du missile 10 qui tourne par exemple sur lui-même. Une éjection latérale des barres creuses 18 dont les axes ne sont pas parallèles à l'axe longitudinal 26 du missile est également possible par
plusieurs sacs à air.
Les barres creuses 18 sont équipées sur leur côté arrière d'un élément opposant une résistance 32, représenté à la figure 5, qui peut être par exemple un parachute ou une ballute ou encore un sac en étoffe qui se remplit d'air et se ferme de lui-même de façon étanche. Il en résulte une poursuite définie de la trajectoire des barres creuses 18 qui fait qu'elles parviennent, dans la position 54, approximativement verticalement dans le plan du rotor de l'hélicoptère 12 pour réaliser la destructions des pales de rotor 20
représentées plus en détail la figure 7.
La barre creuse est constituée par un tube plastiquement déformable, de profil rond ou polygonal et peut présenter une longueur variable, qui peut être
au maximum d'approximativement la longueur du missile.
La barre creuse peut être constituée en métal, par
exemple en acier, et dans ce cas il en résulte un auto-
allumage de l'explosif 24 placé à l'intérieur 19 de la barre creuse 18 en raison de la chaleur dégagée pendant
le contact avec une pale de rotor 20.
Selon une variante avantageuse et comme montré à la figure 6, on peut disposer entre l'explosif 25 appliqué contre la paroi interne 23 de la barre creuse 18 et servant à l'allumage initial et l'explosif 24 placé au centre une charge retardatrice 27, moyennant quoi la déflagration de l'explosif 24 n'a lieu que lorsque le processus de déformation de la barre creuse 18 est terminé, et on est finalement assuré d'une séparation optimale d'une partie 21 de la pale de rotor 10. Mais la barre creuse peut être également réalisée en une matière synthétique plastiquemnt déformable ou en caoutchouc, mais dans ce cas et comme montré à la figure 5 on peut prévoir en vue de l'allumage et à l'intérieur de la barre creuse 18 un allumeur accélérateur 30 devenant actif sous l'effet
d'une forte accélération, par exemple lors d'un impact.
Pour augmenter l'effet explosif, l'explosif 24 placé à l'intérieur 19 de la barre creuse 18 peut
contenir des fragments métalliques additionnels.
La figure 7 montre que lorsqu'un contact a été établi avec une pale de rotor 20 de l'hélicoptère 12 tournant dans le sens 22, la barre creuse 18 peut se déformer plastiquement et venir occuper une position d'allumage 38 en s'enroulant autour de la pale de rotor 20. Dans la première position 37 représentée de la pale de rotor 20 qui tourne, celle-ci vient en contact avec la barre creuse 18 en direction transversale, alors que dans la position suivante 38 la barre creuse est déjà enroulée autour de la pale de rotor 20 et amorce la déflagration de l'explosif 24 représentée dans la
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position 39, ce qui fait que l'extrémité 21 du rotor qui est située à l'extérieur est efficacement
sectionnée de la pale de rotor 20 dans la position 41.
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Claims (11)
1. - Missile destiné à l'attaque d'un hélicoptère (12), comprenant des dispositifs de reconnaissance de cible, d'entraînement et de commande (14, 16) ainsi qu'au moins un élément explosif (18) qui explose quand il vient en contact avec une pale de rotor (20) de l'hélicoptère (12), caractérisé en ce que (a) l'élément explosif (18) est constitué par une finebarre creuse, à l'intérieur (19) de laquelle est disposé l'explosif (24), (b) une pluralité de ces barres creuses (18) sont disposées dans le missile (10) parallèlement à son axe (26) et peuvent être éjectées vers l 'avant et/ou radialement hors du missile (10) en étant séparées les unes des autres quand le missile se trouve dans une position (17) qui est au-dessus des pales de rotor (20).
2. - Missile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la barre creuse (18) est constituée par un tube plastiquement déformable de
profil rond ou polygonal.
3. - Missile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la barre creuse (18) est réalisée
en métal.
4. - Missile selon la revendication 3, caractérisé en ce que la barre creuse (18) est réalisée
en acier.
5. - Missile selon l'une quelconque des
revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une charge
retardatrice (27) est disposée entre une première couche d'explosif (25) servant à l'allumage initial et placée contre la paroi interne (23) de la barre creuse
(18) et l'explosif (24) placé au centre.
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6. - Missile selon les revendications 1 et 2,
caractérisé en ce que la barre creuse (18) est réalisée
en matière synthétique ou en caoutchouc.
7. - Missile selon l'une quelconque des
revendications i à 6, caractérisé en ce que l'explosif
(24) se trouvant à l'intérieur (19) de la barre creuse
(18) contient des fragments métalliques (28).
8. - Missile selon l'une quelconque des
revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'un allumeur
accélérateur (30) est monté à l'intérieur de la barre
creuse (18).
9. - Missile selon l'une quelconque des
revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la barre
creuse (18) comprend sur son côté arrière un élément
opposant une résistance (32).
10. - Missile selon l'une quelconque des
revendications 1 à 9, caractérisé par des ouvertures de
sortie (34) réparties à l'avant sous une forme circulaire et des fentes de sortie (36) réparties sur sa périphérie, en vue de l'éjection des barres creuses (18).
11. - Missile selon l'une quelconque des
revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la barre
creuse (18) peut être déformée plastiquement de manière qu'elle vienne occuper une position d'allumage (38) en s'enroulant autour de la pale de rotor (20) après sa venue en contact avec une pale de rotor (20) qui tourne.
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|---|---|---|---|
| DE19904026813 DE4026813C1 (de) | 1990-08-24 | 1990-08-24 | Flugkörper zur Bekämpfung eines Hubschraubers |
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1991
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