FR2732446A1 - Procede de fabrication d'un miroir de projecteur de vehicule automobile et projecteur incorporant un miroir a deviation selective de la lumiere - Google Patents
Procede de fabrication d'un miroir de projecteur de vehicule automobile et projecteur incorporant un miroir a deviation selective de la lumiere Download PDFInfo
- Publication number
- FR2732446A1 FR2732446A1 FR9503861A FR9503861A FR2732446A1 FR 2732446 A1 FR2732446 A1 FR 2732446A1 FR 9503861 A FR9503861 A FR 9503861A FR 9503861 A FR9503861 A FR 9503861A FR 2732446 A1 FR2732446 A1 FR 2732446A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- mirror
- light
- base
- motor vehicle
- reference focus
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
- F21S41/337—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector having a structured surface, e.g. with facets or corrugations
Abstract
Un procédé de fabrication d'un miroir (20) de projecteur de véhicule automobile, comprend les étapes consistant à établir une surface réfléchissante de base possédant un foyer de référence et apte à assurer une répartition déterminée de la lumière émise par une source lumineuse (10) de géométrie et de position données par rapport audit foyer de référence, principalement en direction verticale; dans au moins une zone (21), déterminer une ligne (LIm ) passant par l'ensemble de points assurant une même déviation horizontale, prédéterminée, d'un rayonnement théorique issu du foyer de référence; modifier ladite surface réfléchissante de base pour placer sensiblement le long de cette ligne, ou entre deux lignes voisines, une strie (S) d'étalement horizontal de la lumière; réaliser un moule conformément à ladite surface modifiée, et mouler le miroir (20) à l'aide dudit moule. L'invention propose également un projecteur comportant un miroir strié.
Description
La présente invention a trait d'une façon générale aux projecteurs de
véhicules automobiles, et concerne plus particulièrement un nouveau procédé de réalisation d'un
miroir d'un tel projecteur.
On connaît déjà dans l'état de la technique, par un certain nombre de brevets au nom de la Demanderesse (notamment les documents FR-A-2 536 502, FR-A-2 536 503,
JFR-A--2- 583 139, FR-A-2 599 120, FR-A-2 599 121, FR-A-2 600
024, FR-A-2 602 305, FR-A-2 602 306, FR-A-2 694 373), un miroir pour projecteur de véhicule automobile qui est capable, en coopérant avec une source lumineuse généralement cylindrique émettant librement tout autour d'elle, d'engendrer un faisceau délimité en sa partie supérieure ou inférieure par une coupure droite. Par une combinaison judicieuse de ce genre de surface, il est possible de réaliser des miroirs dont les faisceaux satisfassent à divers cahiers des charges en matière de photométrie notamment des faisceaux de croisement et des
faisceaux anti-brouillard.
On connaît également, notamment par les documents FR-
A-2 609 146,FR-A-2 609 148, FR-A-2 639 888, FR-A-2 664 677
également au nom de la Demanderesse, des miroirs d'un second type, dont les surfaces sont conçues pour engendrer en règle générale ce genre de coupure, tout en offrant des faisceaux qui présentent une largeur substantielle et une bonne homogénéité. De la sorte, il est possible de recourir à des glaces de fermeture lisses ou très peu striées, avantageuses tant sur le plan optique que sur le plan esthétique, car le faisceau produit par le seul miroir
s'avère présenter toutes les qualités requises.
Toutefois, la conception de ce genre de miroir présente certaines limitations, et en particulier implique un traitement global de la question de la largeur du faisceau. Ainsi, avec-les miroirs du second type précité, ce sont des régions étendues du miroir qui contribuent, de
façon globale, à la largeur du faisceau.
La présente invention vise à pallier cette limitation,
et à permettre d'assouplir la conception des miroirs auto-
générateurs de coupure, et plus généralement de tout type de miroir pour projecteur de véhicule automobile, en permettant de travailler en largeur des parties déterminées du faisceau, bien localisées, sans en perturber les autres parties. Un autre objet de la présente invention est, par cette souplesse accrue, de réaliser des miroirs capables d'engendrer des faisceaux plus confortables pour les conducteurs, et en particulier plus homogènes et plus équilibrés en matière de répartition entre largeur et tache de concentration dans l'axe ou à proximité de l'axe de la
route.
Ainsi la présente invention propose tout d'abord un procédé de fabrication d'un miroir de projecteur de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: (a) établir une surface réfléchissante de base possédant un foyer de référence et apte à assurer une répartition déterminée de la lumière émise par une source lumineuse de géométrie et de position données par rapport audit foyer de référence, principalement en direction verticale, (b) dans au moins une zone de la surface réfléchissante, déterminer une ligne passant par l'ensemble de points assurant une même déviation horizontale, prédéterminée, d'un rayonnement théorique issu du foyer de référence, (c) modifier ladite surface réfléchissante de base pour placer sensiblement le long de cette ligne une strie d'étalement horizontal de la lumière, (d) réaliser un moule conformément à ladite surface modifiée, et
(e) mouler le miroir à l'aide dudit moule.
L'invention propose également un procédé de fabrication d'un miroir de projecteur de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: (a) établir une surface réfléchissante de base possédant un foyer de référence et apte à assurer une répartition déterminée de la lumière émise par une source lumineuse de géométrie et de position données par rapport audit foyer de référence, principalement en direction verticale, (b) dans au moins une zone de la surface réfléchissante, déterminer deux lignes passant respectivement par deux ensembles de points assurant respectivement deux déviations horizontales constantes et voisines d'un rayonnement théorique issu du foyer de référence, (c) modifier ladite surface réfléchissante de base pour placer dans une bande délimitée par lesdites deux lignes une strie d'étalement horizontal de la lumière, (d) réaliser un moule conformément à ladite surface modifiée, et
(e) mouler le miroir à l'aide dudit moule.
De façon avantageuse, dans les deux procédés ci-
dessus, les étapes (b) et (c) sont répétées pour placer sur la surface réfléchissante une pluralité de stries, et au
moins certaines des stries sont adjacentes.
Enfin la présente invention propose un projecteur de véhicule automobile, du type comportant une source lumineuse de géométrie déterminée, un miroir et une glace de fermeture, caractérisé en ce que le miroir comporte au moins une strie d'étalement horizontal de la lumière en saillie ou en creux à partir d'une surface de base et s'étendant dans une-bande délimitée par deux lignes, chacune de ces lignes, si elle était tracée sur ladite surface de base, assurant sur son étendue une déviation horizontale essentiellement constante de la lumière issue
d'un foyer de référence de ladite surface de base.
D'autres aspects, buts et avantages de la présente
invention apparaîtront mieux à la lecture de la description
détaillée suivante de formes de réalisation préférées de celle-ci, donnée à titre d'exemple non limitatif et faite en-ré-férence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue de face schématique d'un miroir de projecteur de véhicule automobile sur lequel on a placé une strie d'étalement de la lumière conformément à la présente invention, - la figure 2 illustre par un ensemble de courbes isocandéla la répartition lumineuse de la partie de faisceau engendrée par une zone déterminée du miroir, et - la figure 3 illustre par un ensemble de courbes isocandéla la répartition lumineuse de la partie de faisceau engendrée par une zone déterminée du miroir après
y avoir apposé une strie d'étalement de la lumière.
En référence tout d'abord à la figure 1, on a illustré un miroir 20 d'un projecteur de véhicule automobile qui comporte en l'espèce deux zones 21 et 22 séparées par une ligne de transition incurvée LT. Il peut s'agir par exemple de deux surfaces aptes chacune à engendrer une partie de faisceau délimitée par une coupure, conformément à l'un des
documents cités dans la partie introductive de la demande.
I1 peut s'agir également de surfaces de type paraboloidal. Bien que l'on ait illustré sur la figure 1 un miroir de contour circulaire, il est bien entendu que celui-ci pourra être tronqué notamment par des joues supérieure et inférieure, pour présenter une ouverture généralement rectangulaire. Le miroir est -apte à coopérer avec une source lumineuse, en l'espèce le filament axial 10 d'une lampe (non représentée dans son ensemble), pour engendrer un faisceau, notamment un faisceau coupé, ayant une
répartition lumineuse choisie.
Dans le présent exemple, la zone latérale 21 est destinée à recevoir une ou plusieurs stries d'étalement
horizontal sélectif de la lumière.
Selon un aspect de la présente invention, on ménage chaque strie entre deux lignes d'isodéviation de la zone 21
du miroir.
On entend ici par ligne d'isodéviation une ligne continue rassemblant tous les points du miroir qui, à partir d'un pinceau de lumière théorique issu d'un foyer de base de la surface, assurent tous la même déviation horizontale au niveau du pinceau réfléchi. Concrètement, cela signifie que par une projection orthogonale du pinceau réfléchi sur le plan horizontal axial xOy du repère orthonormé (O,x,y,z), l'angle entre cette projection et
l'axe 0x est constant.
Quant à la notion de foyer de base, on se référera aux documents cités en introduction, qui décrivent en particulier certaines équations mathématiques dont un paramètre, la distance focale de base, détermine la position d'un foyer de base. La source 10 occupe toujours une position bien déterminée par rapport à ce foyer de
base.
Lorsque la surface de la zone 21 est définie mathématiquement par une telle équation mathématique, la détermination du tracé d'une ligne d'isodéviation s'effectue par calcul, mettant en jeu notamment l'équation du plan tangent à la surface au point de réflexion considéré et l'équation de la droite correspondant au pinceau théorique incident, pour déterminer l'équation de la droite du pinceau réfléchi puis l'équation de la
projection orthogonale. de cette droite dans le plan xO0y.
En variante, on peut bien entendu déterminer une ligne d'isodéviation de façon empirique, par tests optiques
successifs sur une grille de points.
Sur la figure 1, on a désigné par LIn et LIn,+1 deux lignes d'isodéviation successives, correspondant à deux angles de déviation horizontale an et an+l situés de part et d'autre d'une déviation médiane de base am, avec: 0% = (arn + cn+l)/2 En pratique, les lignes LIn et LIn+ 1 seront des lignes plus ou moins courbes, mais d'allure régulière dans l'hypothèse ou la zone du miroir dans laquelle on travaille présente une continuité d'ordre zéro (absence de sauts) et d'ordre un (absence de ruptures de pente). Les lignes LIn et LIn+, encadrent une ligne Lm correspondant à la déviation
médiane de base.
Ces deux lignes délimitent une bande Bn d'orientation générale verticale. Selon l'invention, on réalise sur toute l'étendue de cette bande de la surface réfléchissante une
strie S. qui peut être en creux ou en relief.
Cette strie est tout d'abord modélisée par un rayon de courbure théorique qui serait celui de la strie réelle si elle était appliquée orthogonalement sur une surface plane verticale. Concrètement, cette strie est formée sur la surface réfléchissante, d'équation de base connue, en ajoutant à la coordonnée x de chaque point de la surface de base un décalage qui est calculé en fonction du rayon de courbure théorique précité de la strie et de la position du point
dans la bande considérée.
Dans une forme de réalisation simple, on forme dans la bande Bn une strie unique de rayon de courbure constant,
s'étendant sur toute l'étendue de la bande.
Dans des variantes de réalisation, on peut prévoir dans la zone Bn plusieurs stries de rayons de courbures
variant par pas ou de façon progressive.
En outre, si l'on souhaite modifier la position en direction verticale de la lumière émise par la bande Bn, on peut prévoir que la strie présente un niveau par rapport à la surface de base qui varie le long de ladite bande. Par exemple, avec une strie dont le niveau par rapport à la surface de base s'accroît du haut vers le bas, on assure un relèvement global de la lumière engendrée par la zone Bn, en
plus-de l'étalement assuré par le profil de la strie.
Par ailleurs, on peut prévoir dans la bande Bn une pluralité de stries ayant chacune ses caractéristiques
propres de rayon(s) de courbure et de niveau(x).
On comprend que la valeur du rayon de courbure, conjointement avec la largeur moyenne de la bande Bn, va déterminer le degré d'étalement horizontal de la lumière assuré par la strie. En outre, la largeur de la bande Bn et donc de la strie est maîtrisée par un choix approprié des angles de déviation an et nl précités, la strie, étant
d'autant plus étroite que ces valeurs sont proches.
La figure 2 illustre la répartition lumineuse de la partie de faisceau engendrée par la zone du miroir formée par la bande Bn en l'absence de strie. Il s'agit d'une tache lumineuse relativement petite et délimitée en haut par une coupure horizontale, décalée en moyenne de l'angle ar par
rapport au plan de référence central vertical noté Wv.
La figure 3 illustre l'allure de cette tache lumineuse après mise en place d'une strie sur le miroir. On constate que la coupure horizontale supérieure est toujours respectée avec une excellente netteté, que la lumière n'est pas rabattue vers le bas et que la tache présente une largeur importante et une bonne homogénéité en conservant
sa déviation moyenne a0.
Concrètement, on réalise sur au moins une zone du miroir plusieurs stries adjacentes, deux stries adjacentes
se raccordant selon la- ligne d'isodéviation qui les sépare.
De cette manière, les transitions entre stries sont continues. Par ailleurs, selon une forme de réalisation simplifiée de la présente invention, on détermine une ligne d'isodéviation LIk unique, et l'on réalise une strie de telle sorte que son sommet suive, au moins approximativement, cette ligne. Cette solution simplifiée s'applique notamment lorsque l'on cherche à réaliser une str-ie-isolée, la question du raccordement continu avec des
stries adjacentes ne se posant pas.
Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et représentées, mais l'homme de l'art saura y apporter toute variante ou
modification conforme à son esprit.
Claims (7)
1. Procédé de fabrication d'un miroir (20) de projecteur de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: (a) établir une surface réfléchissante de base possédant un foyer de référence et apte à assurer une répartition déterminée de la lumière émise par une source lumineuse (10) de géométrie et de position données par rapport audit foyer de référence, principalement en direction verticale, (b) dans au moins une zone (21) de la surface réfléchissante, déterminer une ligne (LIm) passant par l'ensemble de points assurant une même déviation horizontale(aJ, prédéterminée, d'un rayonnement théorique issu du foyer de référence, (c) modifier ladite surface réfléchissante de base pour placer sensiblement le long de cette ligne une strie (S) d'étalement horizontal de la lumière, (d) réaliser un moule conformément à ladite surface modifiée, et
(e) mouler le miroir (20) à l'aide dudit moule.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les étapes (b) et (c) sont répétées pour placer sur
la surface réfléchissante une pluralité de stries (S).
3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en
ce qu'au moins certaines des stries (S) sont adjacentes.
4. Procédé de fabrication d'un miroir (20) de projecteur de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: (a) établir une surface réfléchissante de base possédant un foyer de référence et apte à assurer une répartition déterminée de la lumière émise par une source lumineuse (10) de géométrie et de position données par rapport audit foyer de référence, principalement en direction verticale, (b) dans au moins une zone de la surface réfléchissante, déterminer deux lignes (LIn, LIn+l) passant par deux ensembles de points assurant respectivement deux déviations horizontales (an, an+l) constantes et voisines l'une de l'autre d'un rayonnement théorique issu du foyer de référence, (c) modifier ladite surface réfléchissante de base pour placer dans une bande (B.) délimitée par lesdites deux lignes une strie (S) d'étalement horizontal de la lumière, (d) réaliser un moule conformément à ladite surface modifiée, et
(e) mouler le miroir (20) à l'aide dudit moule.
5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que les étapes (b) et (c) sont répétées pour placer sur
la surface réfléchissante une pluralité de stries (S).
6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en
ce qu'au moins certaines des stries (S) sont adjacentes.
7. Projecteur de véhicule automobile, du type comportant une source lumineuse (10) de géométrie déterminée, un miroir (20) et une glace de fermeture, caractérisé en ce que le miroir comporte au moins une strie (S) d'étalement horizontal de la lumière en saillie ou en creux à partir d'une surface de base et s'étendant dans une bande (Bn) délimitée par deux lignes (LIn, LIn+l), chacune de ces lignes, si elle était tracée sur ladite surface de base, assurant sur son étendue une déviation horizontale essentiellement constante (.,cg.+1) de la lumière issue d'un
foyer de référence de ladite surface de base.
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9503861A FR2732446B1 (fr) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | Procede de fabrication d'un miroir de projecteur de vehicule automobile et projecteur incorporant un miroir a deviation selective de la lumiere |
| EP96400667A EP0735309B1 (fr) | 1995-03-31 | 1996-03-28 | Procédé de fabrication d'un miroir de projecteur de véhicule automobile et projecteur incorporant un miroir à déviation sélective de la lumière |
| DE69616853T DE69616853T2 (de) | 1995-03-31 | 1996-03-28 | Herstellungsverfahren eines Reflektors für Kfz-Scheinwerfer und Kfz-Schweinwerfer mit einem das Licht selektiv ablenkenden Reflektor |
| ES96400667T ES2168447T3 (es) | 1995-03-31 | 1996-03-28 | Procedimiento de fabricacion de un espejo de faro de vehiculo automovil y faro que incorpora un espejo de desviacion selectiva de la luz. |
| US08/623,974 US6186652B1 (en) | 1995-03-31 | 1996-03-29 | Motor vehicle headlamp having a reflector giving selective light deviation, and methods of making such a reflector |
| JP8078965A JPH0922606A (ja) | 1995-03-31 | 1996-04-01 | 自動車用ヘッドランプおよび自動車用ヘッドランプリフレクタを製造する方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9503861A FR2732446B1 (fr) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | Procede de fabrication d'un miroir de projecteur de vehicule automobile et projecteur incorporant un miroir a deviation selective de la lumiere |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2732446A1 true FR2732446A1 (fr) | 1996-10-04 |
| FR2732446B1 FR2732446B1 (fr) | 1997-06-20 |
Family
ID=9477656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9503861A Expired - Fee Related FR2732446B1 (fr) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | Procede de fabrication d'un miroir de projecteur de vehicule automobile et projecteur incorporant un miroir a deviation selective de la lumiere |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6186652B1 (fr) |
| EP (1) | EP0735309B1 (fr) |
| JP (1) | JPH0922606A (fr) |
| DE (1) | DE69616853T2 (fr) |
| ES (1) | ES2168447T3 (fr) |
| FR (1) | FR2732446B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19805217B4 (de) * | 1997-02-21 | 2017-06-29 | Valeo Vision | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Spiegel mit seitlich nebeneinander angeordneten Zonen und Verfahren zur Herstellung eines solchen Spiegels |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2732747B1 (fr) * | 1995-04-06 | 1997-06-20 | Valeo Vision | Projecteur de vehicule automobile capable d'emettre un faisceau delimite par une coupure a deux demi-plans decales en hauteur |
| AT404396B (de) * | 1996-12-05 | 1998-11-25 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Rillenscheinwerfer |
| DE19827367B4 (de) * | 1998-06-19 | 2007-03-01 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Fahrzeug-Scheinwerfer |
| JP4031600B2 (ja) * | 1999-10-01 | 2008-01-09 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具の反射鏡の反射面決定方法 |
| ITTO20030612A1 (it) | 2003-08-05 | 2005-02-06 | Fiat Ricerche | Riflettore complesso per un proiettore di un veicolo, e procedimento per la fabbricazione di tale riflettore. |
| FR3090818B1 (fr) * | 2018-12-19 | 2020-12-25 | Plastic Omnium Cie | Elément lumineux de pièce de carrosserie en polycarbonate injecté |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1621752A (en) * | 1925-04-27 | 1927-03-22 | Paraflector Company | Headlight reflector |
| US2108286A (en) * | 1935-12-18 | 1938-02-15 | United Lens Corp | Lamp construction |
| GB2054815A (en) * | 1979-06-29 | 1981-02-18 | Cibie Projecteurs | Reflectors for lamps especially headlamps for motor vehicles |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1572853A (en) * | 1922-09-19 | 1926-02-09 | American Flatlite Company | Light projector |
| US3511983A (en) * | 1967-04-10 | 1970-05-12 | Corning Glass Works | Lighting device for dental and surgical procedures |
| US5577833A (en) * | 1995-06-13 | 1996-11-26 | Osram Sylvania Inc. | Vehicle headlamp reflector |
-
1995
- 1995-03-31 FR FR9503861A patent/FR2732446B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-03-28 DE DE69616853T patent/DE69616853T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-03-28 ES ES96400667T patent/ES2168447T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-28 EP EP96400667A patent/EP0735309B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-29 US US08/623,974 patent/US6186652B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-04-01 JP JP8078965A patent/JPH0922606A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1621752A (en) * | 1925-04-27 | 1927-03-22 | Paraflector Company | Headlight reflector |
| US2108286A (en) * | 1935-12-18 | 1938-02-15 | United Lens Corp | Lamp construction |
| GB2054815A (en) * | 1979-06-29 | 1981-02-18 | Cibie Projecteurs | Reflectors for lamps especially headlamps for motor vehicles |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19805217B4 (de) * | 1997-02-21 | 2017-06-29 | Valeo Vision | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Spiegel mit seitlich nebeneinander angeordneten Zonen und Verfahren zur Herstellung eines solchen Spiegels |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0735309B1 (fr) | 2001-11-14 |
| EP0735309A1 (fr) | 1996-10-02 |
| DE69616853T2 (de) | 2002-06-27 |
| US6186652B1 (en) | 2001-02-13 |
| ES2168447T3 (es) | 2002-06-16 |
| DE69616853D1 (de) | 2001-12-20 |
| JPH0922606A (ja) | 1997-01-21 |
| FR2732446B1 (fr) | 1997-06-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2639888A1 (fr) | Projecteur de vehicule automobile, comportant un reflecteur a surface complexe a zones intermediaires modifiees | |
| FR3041738A1 (fr) | Element optique primaire pour module lumineux de vehicule automobile | |
| EP0581679B1 (fr) | Projecteur de véhicule automobile comportant une lampe à deux filaments pour engendrer sélectivement un faisceau antibrouillard et un faisceau de route | |
| EP1715245A1 (fr) | Module d'éclairage donnant un faisceau lumineux avec coupure pour véhicules | |
| FR2503832A1 (fr) | Projecteur de vehicule automobile a fenetre de sortie etroite | |
| FR2760067A1 (fr) | Projecteur de vehicule automobile a miroir a zones juxtaposees lateralement, et procede de fabrication d'un tel miroir | |
| EP0256930B1 (fr) | Projecteur antibrouillard à filament transversal pour véhicule automobile | |
| FR2599121A1 (fr) | Projecteur de croisement sans coupelle a concentration decalee | |
| EP0628765B1 (fr) | Projecteur du genre elliptique pour véhicule automobile | |
| FR2600024A1 (fr) | Projecteur additionnel a un projecteur de croisement pour vehicule automobile | |
| EP4264120A1 (fr) | Projecteur automobile avec plusieurs modules d'éclairage sur une platine commune inclinée | |
| FR2745365A1 (fr) | Feu de signalisation a moyens perfectionnes d'etalement de la lumiere | |
| EP0735309B1 (fr) | Procédé de fabrication d'un miroir de projecteur de véhicule automobile et projecteur incorporant un miroir à déviation sélective de la lumière | |
| EP0684420A1 (fr) | Projecteur comportant une lampe à deux filaments pour engendrer un faisceau coupé et un faisceau non coupé | |
| EP0933585A1 (fr) | Projecteur à source transversale pour véhicule automobile susceptible d'émettre un faisceau à coupure nette | |
| EP0966633B1 (fr) | Projecteur du genre elliptique pour vehicule automobile | |
| FR2733299A1 (fr) | Dispositif d'eclairage ou de signalisation de vehicule, notamment automobile, a barreau optique | |
| FR2760068A1 (fr) | Projecteur de vehicule automobile a miroir a zones juxtaposees lateralement, et procede de fabrication d'un tel miroir | |
| FR2602306A1 (fr) | Projecteur croisement-route a deux filaments transversaux pour vehicule automobile | |
| EP1400748B1 (fr) | Dispositif projecteur de véhicule automobile à miroir et élément de déviation conjugués avec coupure non plate | |
| FR2772883A1 (fr) | Projecteur de vehicule automobile a miroir unique et source deplacable pour engendrer deux faisceaux d'eclairage differents | |
| FR2528536A1 (fr) | Perfectionnements aux projecteurs de croisement pour vehicules automobiles | |
| FR2558237A1 (fr) | Feu de signalisation pour vehicule automobile | |
| FR2514106A1 (fr) | Perfectionnements aux projecteurs de vehicules automobiles emettant un faisceau coupe | |
| EP0736726B1 (fr) | Projecteur de véhicule automobile capable d'émettre un faisceau délimité par une coupure à deux demi-plans décalés en hauteur |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20081125 |