FR2731239A1 - Centring and adjusting device for laying railway sleepers using train - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE CENTRAGE, DISPOSITIF D'AJUSTEMENT DE TRAVERSE
ET TRAIN DE POSE DE VOIE DE CHEMIN DE FER
La présente invention concerne un dispositif de centrage, destiné à centrer une traverse de voie de chemin de fer munie d'au moins une paire d'étriers de fixation, par rapport à au moins un rail disposé sur cette traverse entre ladite paire d'étriers de fixation.CENTERING DEVICE, CROSS ADJUSTING DEVICE
AND RAILWAY LAYOUT TRAIN
The present invention relates to a centering device, intended to center a railroad sleeper provided with at least one pair of fixing stirrups, relative to at least one rail disposed on this sleeper between said pair of stirrups of fixation.
L'invention concerne également un dispositif d'ajustement des traverses sur une voie de chemin de fer. The invention also relates to a device for adjusting sleepers on a railway track.
L'invention concerne également un train de pose de voie de chemin de fer. The invention also relates to a railway track laying train.
Sur les grands chantiers de renouvellement de voie, ou pose de voie nouvelle, un train de pose est utilisé pour poser mécaniquement les traverses. Cette machine avance en continu à une vitesse pouvant atteindre 600 m/h et pose une par une les traverses sur la plate-forme de la future voie à réaliser avec un espacement prédéterminé à l'avance, en général 1666 traverses par km. On large track renewal projects, or laying of new track, a laying train is used to mechanically lay the sleepers. This machine advances continuously at a speed of up to 600 m / h and places the sleepers one by one on the platform of the future track to be made with a predetermined spacing in advance, generally 1666 sleepers per km.
Pour effectuer le montage définitif de la voie et la rendre apte à la circulation des trains, un grand nombre d'opérations est nécessaire après la pose des traverses. To carry out the final assembly of the track and make it suitable for running trains, a large number of operations is necessary after the installation of the sleepers.
- Les longs rails soudés, généralement appelés LRS, préalablement déchargés sur le ballast, de chaque côté des têtes de traverse, doivent être soulevés et posés sur la table de roulement des traverses avec une petite machine positionneuse de rails. - The long welded rails, generally called LRS, previously unloaded on the ballast, on each side of the sleeper heads, must be lifted and placed on the sleeper tread with a small rail positioning machine.
- Les matériaux d'attache des LRS doivent être assemblés et fixés pour assurer la liaison rail sur traverses. - The LRS fastening materials must be assembled and fixed to ensure the rail connection on the sleepers.
Avec les systèmes de fixation du rail par boulonstirefonds, tels que par exemple les systèmes de fixation tabla", un grand nombre d'opérations successives est nécessaire
- positionnement des LRS
- mise en place des butées "nabla"
- déplacement de la traverse pour positionnement des butées
- mise en place des lames-ressorts, ou crapauds, "nabla" ;
- mise en place des rondelles
- distribution des écrous
- mise en place des écrous ;
- équerrage des traverses ;
- tirefonnage mesuré des écrous.With rail fastening systems with bolts, such as for example tabla fastening systems, a large number of successive operations is necessary
- positioning of LRS
- installation of "nabla" stops
- displacement of the crosspiece for positioning the stops
- installation of leaf springs, or toads, "nabla";
- installation of washers
- distribution of nuts
- fitting nuts;
- squaring of the sleepers;
- measured threading of the nuts.
Avec ce système de fixation, un très grand nombre de pièces d'attache de plusieurs types différents doit donc être approvisionné sur le chantier. With this fastening system, a very large number of fasteners of several different types must therefore be supplied on site.
Par contre, avec certains types d'attaches non vissées telles que l'attache non vissée à ressort "SYRESCA" (marque déposée de VAPE RAIL) décrite par exemple dans
FR 2 608 182 et FR 2 639 971, les ressorts d'attache sont prémontés en usine dans des étriers de fixation, eux-mêmes fixés solidairement aux traverses en usine, et seules les butées isolantes en plastique sont à approvisionner sur le chantier.On the other hand, with certain types of non-screwed fasteners such as the non-screwed spring-loaded fastener "SYRESCA" (registered trademark of VAPE RAIL) described for example in
FR 2 608 182 and FR 2 639 971, the attachment springs are pre-assembled in the factory in fixing brackets, which are themselves fixed to the sleepers in the factory, and only the plastic insulating stops are to be supplied on site.
Néanmoins, il est toujours nécessaire d'ajuster la position des traverses par rapport au rail avant la mise en place des butées, car le positionnement des traverses sur le ballast par le train de pose ne peut pas s'effectuer avec la précision nécessaire pour permettre la mise en place des butées et la fixation des rails LRS, qui doit être de l'ordre du millimètre par rapport aux étriers de fixation. Il est donc toujours indispensable de
- rectifier le travelage, c'est-à-dire l'espace entre traverses
- équerrer, c'est-à-dire mettre les traverses perpendiculaires aux rails
- centrer, c'est-à-dire riper transversalement les traverses avec la précision du millimètre.However, it is always necessary to adjust the position of the sleepers relative to the rail before the installation of the stops, because the positioning of the sleepers on the ballast by the laying train cannot be carried out with the precision necessary to allow the installation of the stops and the fixing of the LRS rails, which must be of the order of a millimeter with respect to the fixing brackets. It is therefore always essential to
- rectify the travelage, that is to say the space between sleepers
- squaring, that is to say putting the crosspieces perpendicular to the rails
- center, that is to say cross transversely with the accuracy of the millimeter.
Cet ajustement se fait grâce à des opérations simultanées consistant à soulever et déplacer les traverses et les rails, qui doivent être maintenus pendant la fixation. Ces opérations se font manuellement à l'aide de crics, de pinces, etc, par des équipes d'ouvriers dont les conditions de travail sont pénibles. This adjustment is made by simultaneous operations of lifting and moving the crosspieces and the rails, which must be maintained during fixing. These operations are done manually using jacks, pliers, etc., by teams of workers whose working conditions are difficult.
Le but de l'invention est de réaliser une machine d'assemblage pour une voie de chemin de fer munie de traverses à étriers prémontés du type ci-dessus, qui permette d'effectuer mécaniquement, après la pose des traverses sur le ballast, toutes les opérations nécessaires pour le montage définitif de la voie, la rendant apte à la circulation des trains, en réduisant le plus possible les interventions manuelles. The object of the invention is to provide an assembly machine for a railway track provided with crossbars with pre-assembled stirrups of the above type, which makes it possible to carry out mechanically, after the laying of the crossbars on the ballast, all the operations necessary for the final assembly of the track, making it suitable for running trains, reducing manual intervention as much as possible.
Ce but est atteint grâce à un dispositif de centrage du type défini ci-dessus, comprenant un châssis portant
- des moyens de positionnement de ce châssis par rapport au rail, capables de solidariser le châssis avec le rail de manière réversible, et
- des moyens de centrage, agencés pour exercer sur la traverse un jeu de forces de centrage perpendiculaires à l'axe longitudinal du rail, dont la composante horizontale est suffisante pour déplacer latéralement la traverse par rapport au rail lorsque la traverse n'est pas centrée, et dont la composante horizontale est insuffisante pour déplacer latéralement la traverse lorsque cette traverse est centrée.This object is achieved by means of a centering device of the type defined above, comprising a chassis carrying
means for positioning this chassis relative to the rail, capable of integrating the chassis with the rail in a reversible manner, and
- centering means, arranged to exert on the cross member a set of centering forces perpendicular to the longitudinal axis of the rail, the horizontal component of which is sufficient to move the cross member laterally relative to the rail when the cross member is not centered , and the horizontal component of which is insufficient to move the cross member laterally when this cross member is centered.
Le positionnement et la solidarisation du châssis avec le rail sont réalisés de préférence grâce à une pince de positionnement comportant une paire de mâchoires de positionnement, articulées sur le châssis et agencées pour que leurs mors puissent venir prendre appui en pression sur l'âme du rail. La pince de positionnement est actionnée de préférence par une commande hydraulique telle qu'un vérin. The positioning and securing of the chassis with the rail is preferably carried out using a positioning clamp comprising a pair of positioning jaws, articulated on the chassis and arranged so that their jaws can come to bear pressure on the web of the rail . The positioning clamp is preferably actuated by a hydraulic control such as a jack.
De préférence, pour tenir compte des tolérances de fabrication et ne pas blesser l'âme du rail, chacun des mors des mâchoires de positionnement est une tête articulée munie d'un patin amortisseur. De plus le vérin de serrage peut être muni d'un limiteur de pression. Preferably, to take account of manufacturing tolerances and not to injure the core of the rail, each of the jaws of the positioning jaws is an articulated head provided with a damping pad. In addition, the clamping cylinder can be fitted with a pressure relief valve.
Le centrage est effectué de préférence soit à l'aide d'une pince de centrage, soit par une paire de poussoirs actionnés également par une commande hydraulique à vérin(s). Le placement de ces éléments sur la traverse contribue au positionnement de l'ensemble de l'outil par rapport au rail. Centering is preferably carried out either using a centering clamp, or by a pair of pushers also actuated by a hydraulic actuator with cylinder (s). The placement of these elements on the cross member contributes to the positioning of the whole tool relative to the rail.
Les moyens de positionnement permettent donc de prendre et d'assurer à l'ensemble de l'outil la référence du rail, en hauteur et par rapport au plan de symétrie. The positioning means therefore make it possible to take and ensure the reference of the rail for the entire tool, in height and with respect to the plane of symmetry.
Selon un premier mode de réalisation de la présente invention, le châssis est muni de roues lui permettant de rouler sur les deux files de rail de la voie. Il constitue donc soit lui-même un chariot ferroviaire soit il fait partie intégrante d'un véhicule ferroviaire dont il est solidaire. Les dimensions du châssis et des moyens de roulement assurent le positionnement vertical de la pince de positionnement par rapport à l'âme du rail. According to a first embodiment of the present invention, the chassis is provided with wheels allowing it to roll on the two rail lines of the track. It therefore constitutes either a railway carriage itself or it is an integral part of a railway vehicle to which it is integral. The dimensions of the chassis and the rolling means ensure the vertical positioning of the positioning clamp relative to the rail core.
De préférence, le châssis est muni de moyens de positionnement et de moyens de centrage pour chaque file de rail. Preferably, the chassis is provided with positioning means and centering means for each rail file.
Selon cette variante de réalisation, le châssis porte des moyens de centrage qui comprennent de préférence au moins une paire de poussoirs, associés chacun à une mâchoire de positionnement d'une desdites pinces de positionnement, chacun desdits poussoirs possédant un premier bras, articulé sur ladite mâchoire de positionnement associée et un deuxième bras présentant un mors de centrage pour exercer lesdites forces de centrage, lorsque la pince de positionnement a solidarisé le châssis avec le rail, en prenant l'âme du rail comme référence. Les deux dits deuxièmes bras d'une dite paire de poussoirs sont agencés pour exercer sur les deux étriers d'une même paire des étriers de fixation d'une traverse des forces de centrage dont les composantes horizontales sont de sens opposé : la poussée horizontale s1 exerce d'abord et surtout sur la face extérieure de l'étrier le plus éloigné de l'âme du rail. Lorsque la traverse ou la tête de traverse a glissé sous le rail de telle sorte que le plan de symétrie du rail est à équidistance entre les deux étriers, les deux poussées horizontales, de sens opposé, se compensent : la résultante des composantes horizontales devient insuffisante pour déplacer latéralement la traverse lorsque cette dernière est centrée. According to this alternative embodiment, the chassis carries centering means which preferably comprise at least one pair of pushers, each associated with a positioning jaw of one of said positioning clamps, each of said pushers having a first arm, articulated on said associated positioning jaw and a second arm having a centering jaw for exerting said centering forces, when the positioning clamp has secured the chassis to the rail, taking the core of the rail as a reference. The two so-called second arms of a said pair of pushers are arranged to exert on the two stirrups of the same pair of stirrups for fixing a cross member of the centering forces whose horizontal components are in opposite directions: the horizontal thrust s1 exercises first and foremost on the outside face of the stirrup furthest from the web of the rail. When the cross-member or the cross-head has slipped under the rail so that the plane of symmetry of the rail is equidistant between the two stirrups, the two horizontal thrusts, in opposite directions, compensate each other: the result of the horizontal components becomes insufficient to move the crossbar laterally when the latter is centered.
Selon un autre mode de réalisation de la présente invention, le dispositif de centrage n'est pas rigidement fixé au châssis d'un véhicule ferroviaire, mais il constitue un outil relié à un véhicule ferroviaire par un dispositif de déplacement. Il est muni de moyens de guidage qui permetent d'amener l'outil en place au-dessus d'une traverse, c'est-à-dire d'amener les moyens de positionnement de part et d'autre de l'âme du rail et les moyens de centrage en contact avec la face supérieure de la traverse. According to another embodiment of the present invention, the centering device is not rigidly fixed to the chassis of a rail vehicle, but it constitutes a tool connected to a rail vehicle by a displacement device. It is provided with guide means which make it possible to bring the tool in place above a crosspiece, that is to say to bring the positioning means on either side of the core of the rail and the centering means in contact with the upper face of the crosspiece.
De préférence, ces moyens de centrage se présentent sous forme d'une pince comprenant une paire de mâchoires de centrage articulées sur le châssis, dont les extrémités inférieures sont agencées pour venir prendre appui, en position ouverte, sur la face supérieure de la traverse, de part et d'autre d'une paire d'étriers de fixation, et dont les mors respectifs exercent sur lesdits étriers de fixation des forces de centrage symétriques et opposées par rapport au plan de symétrie du rail. Preferably, these centering means are in the form of a clamp comprising a pair of centering jaws articulated on the chassis, the lower ends of which are arranged to bear, in the open position, on the upper face of the cross member, on either side of a pair of fixing stirrups, and the respective jaws of which exert on said fixing stirrups symmetrical and opposite centering forces with respect to the plane of symmetry of the rail.
En d'autres termes, ce dispositif de centrage est un outil équipé d'un double système de pince, une pince de positionnement et une pince de centrage. De préférence, la pince de centrage tout comme la pince de positionnement est actionnée par commande hydraulique, tel que vérin hydraulique, qui présente l'avantage d'être capable d'exercer des forces de centrage suffisamment intenses pour déplacer latéralement une traverse ou une tête de traverse sous un rail disposé par dessus cette traverse. In other words, this centering device is a tool equipped with a double clamp system, a positioning clamp and a centering clamp. Preferably, the centering clamp, like the positioning clamp, is actuated by hydraulic control, such as a hydraulic cylinder, which has the advantage of being able to exert centering forces sufficiently intense to laterally move a crosspiece or a head. cross member under a rail disposed above this cross member.
De préférence, pour ne pas risquer d'endommager les traverses en béton, et pour ne pas risquer de déformer les étriers, le dispositif selon l'invention est muni de moyens permettant de soulever légèrement le rail lorsque les moyens de positionnement ont solidarisé le châssis avec ce rail, de sorte que les moyens de centrage peuvent s'exercer dans des conditions où les forces de frottement entre rail et traverse sont diminuées. Ceci peut être obtenu en munissant les points d'appui du dispositif de centrage sur la face supérieure de la traverse de moyens de roulement, tels que galets de roulement, qui permettent à la fois un appui fort du dispositif de centrage sur la face supérieure de la traverse et un mouvement relatif entre le dispositif de centrage et la traverse qui est un mouvement de roulement et non pas un mouvement de glissement avec frottement. Preferably, so as not to risk damaging the concrete sleepers, and not to risk deforming the stirrups, the device according to the invention is provided with means making it possible to slightly lift the rail when the positioning means have secured the chassis with this rail, so that the centering means can be exerted in conditions where the friction forces between rail and crosspiece are reduced. This can be obtained by providing the support points of the centering device on the upper face of the crossmember with rolling means, such as rollers, which allow both strong support of the centering device on the upper face of the cross member and a relative movement between the centering device and the cross member which is a rolling movement and not a sliding movement with friction.
Les caractéristiques et les avantages de l'invention seront mieux compris de l'homme du métier grâce à la description de deux modes d'exécution de l'invention, illustrés par les figures accompagnantes, dans lesquelles
- la figure 1 est une vue schématique selon l'axe longitudinal du rail d'un premier mode de réalisation de l'invention, avant la mise en action, en position dite position ouverte au-dessus d'une tête de traverse équipée d'une attache SYRESCA;
- la figure 2 est la même vue du même dispositif, après mise en oeuvre des moyens de positionnement et de centrage, en position dite fermée ;
- la figure 3 est une vue schématique selon l'axe longitudinal du rail d'un deuxième mode de réalisation de l'invention, en position ouverte ;
- la figure 4 est une vue latérale du dispositif de la figure 3 selon la coupe A-A de la figure 3.The characteristics and advantages of the invention will be better understood by those skilled in the art thanks to the description of two embodiments of the invention, illustrated by the accompanying figures, in which
- Figure 1 is a schematic view along the longitudinal axis of the rail of a first embodiment of the invention, before putting into action, in the position called open position above a crosshead equipped with a SYRESCA attachment;
- Figure 2 is the same view of the same device, after implementation of the positioning and centering means, in the so-called closed position;
- Figure 3 is a schematic view along the longitudinal axis of the rail of a second embodiment of the invention, in the open position;
FIG. 4 is a side view of the device in FIG. 3 along the section AA in FIG. 3.
- la figure 5 est une vue selon la coupe B-B du dispositif de la figure 4, mais en position dite fermée
- la figure 6 est une vue selon la coupe C-C du dispositif de la figure 4, en position dite fermée
- la figure 7 est une vue schématique d'un train de pose selon l'invention.- Figure 5 is a view along section BB of the device of Figure 4, but in the so-called closed position
- Figure 6 is a view along section CC of the device of Figure 4, in the so-called closed position
- Figure 7 is a schematic view of a laying train according to the invention.
Pour simplifier le texte et les figures, un même numéro de référence pourra désigner deux pièces mécaniques symétriques gauche et droite. To simplify the text and the figures, the same reference number may designate two symmetrical mechanical parts left and right.
Le dispositif de centrage illustré par les figures 1 et 2 comprend un châssis 1 équipé de quatre galets de roulement à joue 2. Ceux-ci assurent le positionnement vertical du dispositif ouvert. Les figures 1 et 2 sont des vues partielles, suffisantes pour illustrer l'invention : en effet le châssis comprend pour chaque file de rail des systèmes de pinces de positionnement et de centrage identiques. The centering device illustrated in FIGS. 1 and 2 comprises a chassis 1 equipped with four cheek rollers 2. These ensure the vertical positioning of the open device. Figures 1 and 2 are partial views, sufficient to illustrate the invention: in fact the chassis comprises for each rail file systems of identical positioning and centering clamps.
La pince de positionnement 3 est une pince à commande hydraulique 9, articulée en 3a au châssis, qui a pour fonction simultanément
- de prendre la référence de l'axe du rail en venant prendre appui en pression sur l'âme du rail ;
- de centrer la traverse en poussant sur la partie extérieure des étriers métalliques 4 par l'intermédiaire du poussoir 5 relié par un axe d'articulation 3b à la partie inférieure de la pince 3.The positioning clamp 3 is a hydraulically controlled clamp 9, articulated in 3a to the chassis, which has the function simultaneously
- take the reference of the axis of the rail by coming to bear pressure on the web of the rail;
- to center the crosspiece by pushing on the external part of the metal stirrups 4 by means of the pusher 5 connected by a hinge pin 3b to the lower part of the clamp 3.
Pour tenir compte de la forme de l'âme du rail et des tolérances de fabrication, et pour ne pas blesser l'âme du rail, l'extrémité des mâchoires de la pince 3 comprend une tête articulée 6 munie d'un patin amortisseur. Comme on peut le constater sur la figure 1, le poussoir 5 est articulé sur la mâchoire de la pince de positionnement 3 avec le même axe d'articulation 3b que la tête articulée 6. To take into account the shape of the rail core and the manufacturing tolerances, and not to injure the rail core, the end of the jaws of the clamp 3 comprises an articulated head 6 provided with a damping pad. As can be seen in FIG. 1, the pusher 5 is articulated on the jaw of the positioning clamp 3 with the same articulation axis 3b as the articulated head 6.
le poussoir 5 est formé d'un corps rigide présentant une forme sensiblement en U couché avec des branches d'inégales longueurs, la branche supérieure, Sa, la plus longue, constituant le premier bras et la branche inférieure, 5b, la plus courte, constituant le deuxième bras du poussoir. Le poussoir comporte à la base de la branche inférieure un galet de roulement 8, de préférence en plastique, ce qui permet de ne pas endommager les traverses en béton lorsque le dispositif est mis en action. the pusher 5 is formed of a rigid body having a substantially U-shaped shape lying with branches of unequal lengths, the upper branch, Sa, the longest, constituting the first arm and the lower branch, 5b, the shortest, constituting the second arm of the pusher. The pusher comprises at the base of the lower branch a rolling roller 8, preferably made of plastic, which makes it possible not to damage the concrete sleepers when the device is put into action.
Chaque poussoir 5 est actionné par un vérin hydraulique 7.Each pusher 5 is actuated by a hydraulic cylinder 7.
Comme l'illustrent les figures 1 et 2, le vérin hydraulique est articulé d'une part avec le poussoir 5 au niveau de la branche la plus longue et d'autre part sur le châssis. La poussée du vérin est transmise à la branche la plus courte.As illustrated in Figures 1 and 2, the hydraulic cylinder is articulated on the one hand with the pusher 5 at the longest branch and on the other hand on the chassis. The thrust of the jack is transmitted to the shortest branch.
On observera que l'axe de roulement du galet 8 est plus proche du plan de symétrie du rail que l'axe d'articulation du vérin 7, de sorte qu'une poussée du vérin, même verticale, engendre une composante horizontale qui appuie sur la face extérieure de l'étrier de fixation qui lui fait face.It will be observed that the axis of rolling of the roller 8 is closer to the plane of symmetry of the rail than the axis of articulation of the jack 7, so that a thrust of the jack, even vertical, generates a horizontal component which presses on the outer face of the fixing bracket which faces it.
Grâce à l'action combinée du vérin 9 de la pince de positionnement et des deux vérins 7, d'une paire de poussoirs, lorsque l'âme du rail est serrée entre les têtes articulées 6, le rail est légèrement décollé de la traverse et l'ensemble des forces de poussée horizontales s'annule lorsque le plan de symétrie vertical du rail est à équidistance entre les deux faces opposées extérieures des étriers (figure 2). Thanks to the combined action of the jack 9 of the positioning clamp and the two jacks 7, of a pair of pushers, when the web of the rail is clamped between the articulated heads 6, the rail is slightly detached from the cross member and all of the horizontal thrust forces vanish when the vertical plane of symmetry of the rail is equidistant between the two opposite outer faces of the stirrups (Figure 2).
Comme on peut le constater sur la figure 2, Si X désigne la distance entre les deux faces extérieures opposées d'une paire d'étriers 4, les deux poussoirs 5 d'une même paire de poussoirs sont dimensionnés et agencés de telle sorte que la distance entre les faces opposées des mors des deux branches courtes 5b est sensiblement égale à la distance X lorsque les deux branches supérieures les plus longues Sa des deux poussoirs sont face à face et que leurs axes coïncident sensiblement. As can be seen in FIG. 2, If X denotes the distance between the two opposite external faces of a pair of stirrups 4, the two pushers 5 of the same pair of pushers are dimensioned and arranged so that the distance between the opposite faces of the jaws of the two short branches 5b is substantially equal to the distance X when the two longest upper branches Sa of the two pushers are face to face and their axes substantially coincide.
Lorsque la traverse est centrée, le bras 5 est relevé pour passer d'une traverse à la traverse suivante. When the crosspiece is centered, the arm 5 is raised to pass from one crosspiece to the next crosspiece.
Les figures 3, 4, 5 et 6 montrent un autre mode de réalisation de dispositif de centrage, sous forme d'un outil suspendu en 112 à un véhicule annexe par un enrouleur équilibreur (connu dans l'état de la technique et non montré). L'outil est descendu et mis en place par l'opérateur en s'aidant du guidon 111. Figures 3, 4, 5 and 6 show another embodiment of a centering device, in the form of a tool suspended at 112 from an annex vehicle by a balancing reel (known in the state of the art and not shown) . The tool is lowered and put in place by the operator using the handlebar 111.
Cet outil est donc constitué principalement d'un châssis 101 équipé d'un double système de pinces, comme on peut le voir notamment sur la figure 4. Les deux pinces sont de préférence à commande hydraulique et actionnées par des vérins 105, 109 solidaires du châssis via deux systèmes de biellettes 102, 107, comme le montrent les figure 3, 5, 6. Les deux pinces sont articulées horizontalement au châssis. Dans la forme d'exécution montrée figure 4, les machoires ont un corps dédoublé en deux branches entre lesquelles peuvent s'intercaler une biellette et/ou un galet de roulement. This tool therefore mainly consists of a chassis 101 equipped with a double clamp system, as can be seen in particular in FIG. 4. The two clamps are preferably hydraulically controlled and actuated by jacks 105, 109 integral with the chassis via two link systems 102, 107, as shown in FIGS. 3, 5, 6. The two clamps are articulated horizontally on the chassis. In the embodiment shown in Figure 4, the jaws have a body split into two branches between which can be inserted a link and / or a roller.
Lors de la mise en place par l'opérateur, les galets 113, disposés à l'extrémité des mâchoires 103 de la pince de centrage viennent prendre appui sur la traverse du rail, positionnant ainsi verticalement l'ensemble de l'outil par rapport à l'âme du rail. During the positioning by the operator, the rollers 113, arranged at the end of the jaws 103 of the centering clamp come to bear on the cross member of the rail, thus vertically positioning the whole of the tool relative to the soul of the rail.
Un vérin hydraulique 109 actionne les biellettes 107 de la pince de positionnement et ferme symétriquement les mâchoires 108 de la pince de positionnement grâce à un corps de guidage 110, constituant une partie du châssis. A hydraulic cylinder 109 actuates the links 107 of the positioning clamp and symmetrically closes the jaws 108 of the positioning clamp by means of a guide body 110, constituting a part of the chassis.
Les mâchoires 108 prennent appui en pression sur l'âme du rail, assurant ainsi la référence de l'outil à l'axe du rail. Comme dans le premier mode de réalisation décrit plus haut, elles peuvent être terminées par des têtes articulées 114 avec des patins amortisseurs. The jaws 108 bear pressure on the web of the rail, thus ensuring the reference of the tool to the axis of the rail. As in the first embodiment described above, they can be terminated by articulated heads 114 with damping pads.
De la même manière un vérin hydraulique 105 actionne les biellettes 102 et ferme les mâchoires 103 de la pince de centrage, à l'aide d'un corps de guidage 106 solidaire du châssis. Lors de la fermeture des mâchoires de centrage 103, leurs mors 103a respectifs exercent sur les faces extérieures 104 des étriers de fixation des forces de centrage symétriques et opposées par rapport au plan de symétrie du rail. Les poussées horizontales s'exercent d'abord et surtout sur la face de l'étrier la plus éloignée de l'axe de symétrie du rail. Lorsque la traverse est ripée et centrée par rapport à l'axe du rail, les deux poussées horizontales d'une paire de mâchoires opposées s'annulent. In the same way, a hydraulic cylinder 105 actuates the rods 102 and closes the jaws 103 of the centering clamp, using a guide body 106 secured to the chassis. When the centering jaws 103 are closed, their respective jaws 103a exert on the external faces 104 stirrups for fixing symmetrical and opposite centering forces relative to the plane of symmetry of the rail. The horizontal thrusts are exerted first and foremost on the side of the stirrup furthest from the axis of symmetry of the rail. When the cross member is shifted and centered relative to the axis of the rail, the two horizontal thrusts of a pair of opposite jaws cancel each other out.
L'homme du métier observera que sur la figure 3, les mâchoires de centrage 103 sont divergentes, en position ouverte de ces mâchoires, alors que dans la position fermée (figure 5) les axes de ces mâchoires sont sensiblement verticaux et parallèles. Ces mâchoires sont donc agencées de telle sorte que la longueur de leur projection, sur un axe perpendiculaire à la face supérieure de la traverse, en position ouverte, est inférieure à la longueur de la projection sur le même axe lorsque ces mâchoires de centrage 103 sont en position refermée sur les étriers de fixation. Par conséquent, comme l'outil est solidaire de l'âme du rail pendant l'opération de centrage lorsque les galets 113 d'extrémités 103a des mâchoires de centrage 103 roulent sur la traverse, le rail est légèrement soulevé de la surface supérieure de la traverse, ce qui diminue considérablement les forces de frottement.En pratique, l'angle d'inclinaison des mâchoires en position ouverte est choisi de manière, compte tenu de leur longueur, à obtenir une différence de longueur entre les projections verticales à l'état ouvert et à l'état fermé de l'ordre de 4 à 10 mm et de préférence de 5 à 7 mm : le rail est alors soulevé approximativement de la même hauteur au-dessus de la traverse lors de l'opération de centrage. Le mouvement relatif entre l'extrémité 103a des mâchoires de centrage où se trouve les mors et la surface supérieure de la traverse se trouvent ainsi être un mouvement de roulement et non pas un mouvement de glissement avec d'importantes forces de frottement. A person skilled in the art will observe that in FIG. 3, the centering jaws 103 are divergent, in the open position of these jaws, while in the closed position (FIG. 5) the axes of these jaws are substantially vertical and parallel. These jaws are therefore arranged so that the length of their projection, on an axis perpendicular to the upper face of the cross member, in the open position, is less than the length of the projection on the same axis when these centering jaws 103 are in the closed position on the fixing brackets. Consequently, since the tool is integral with the core of the rail during the centering operation when the rollers 113 at the ends 103a of the centering jaws 103 roll on the cross member, the rail is slightly lifted from the upper surface of the cross member, which considerably reduces the friction forces. In practice, the angle of inclination of the jaws in the open position is chosen so as, taking into account their length, to obtain a difference in length between the vertical projections in the state open and closed on the order of 4 to 10 mm and preferably 5 to 7 mm: the rail is then lifted approximately the same height above the cross member during the centering operation. The relative movement between the end 103a of the centering jaws where the jaws are located and the upper surface of the crossmember are thus found to be a rolling movement and not a sliding movement with high friction forces.
Après le centrage des traverses, le rail et les étriers de fixation se trouvent correctement placés pour qu'on puisse insérer des butées isolantes. Pour achever la fixation, il suffit ensuite de serrer les ressorts sur les rails par rotation d'un quart de tour de ces ressorts. After centering the crosspieces, the rail and the fixing brackets are correctly positioned so that insulating stops can be inserted. To complete the fixing, it suffices to tighten the springs on the rails by rotating these springs a quarter turn.
Le dispositif de centrage décrit ci-dessus peut être avantageusement associé à d'autres dispositifs réalisant le travelage et l'équerrage des traverses. De tels dispositifs de travelage et d'équerrage sont connus dans l'art antérieur. On connaît par exemple des dispositifs repérant la position globale des traverses par une roue codeuse montée sur un châssis roulant et assurant le travelage et l'équerrage en frappant les faces latérales des traverses avec des bras articulés sur le même châssis. The centering device described above can advantageously be combined with other devices carrying out the travelage and the squaring of the sleepers. Such travelage and squaring devices are known in the prior art. Devices are known, for example, which identify the overall position of the crosspieces by a coding wheel mounted on a rolling chassis and provide travelage and squaring by striking the lateral faces of the crosspieces with arms articulated on the same chassis.
On notera que ces dispositifs travaillent selon l'axe longitudinal du rail alors que le centrage s'effectue dans la direction perpendiculaire, et que le travelage et l'équerrage ne nécessitent pas la même précision que le centrage.It will be noted that these devices work along the longitudinal axis of the rail while the centering is carried out in the perpendicular direction, and that the travelage and the squaring do not require the same precision as the centering.
On effectuera donc le centrage de préférence après les deux autres opérations. L'association de dispositifs de travelage, d'équerrage et de centrage selon l'invention, qui peuvent être avantageusement montés sur un même véhicule ferroviaire fournit un dispositif d'ajustement complet de la position de la traverse par rapport au rail. The centering will therefore preferably be carried out after the other two operations. The combination of travelage, squaring and centering devices according to the invention, which can advantageously be mounted on the same rail vehicle provides a device for complete adjustment of the position of the crosspiece relative to the rail.
On peut également intégrer à ce dispositif d'ajustement l'alimentation et la mise en place des butée isolantes, puisqu'après l'opération d'ajustement l'ensemble traverses + rails est prêt à les recevoir. It is also possible to integrate the feed and the installation of the insulating stops into this adjustment device, since after the adjustment operation, the set of sleepers + rails is ready to receive them.
La mécanisation de l'opération de centrage, et par voie de consequences de l'ensemble des opérations d'ajustement de la traverse par rapport aux rails, ainsi que la simplicité de fixation de systèmes d'attache tels que les systèmes SYRESCA permet alors de réaliser une machine de pose, ou train de pose, qui permet de mécaniser toutes les opérations nécessaires à la pose définitive de la voie. Un tel train de pose est représenté schématiquement sur la figure 7 qui représente un train de pose 200 d'environ 27 m de long qui se prolonge dans le sens d'avancement du chantier (-- > S) par une poutre télescopique 201 d'environ 9 m de long portant un dispositif suspendu 202 de mise en place des LRS sur la voie de roulement. Le dispositif 202 peut être équipé d'un dispositif de nettoyage des LRS (connu dans l'état de la technique).Plus à gauche sur la figure 7 se trouve un lorry automoteur télescopique 203. Il porte des galets de maintien anti-renversement du LRS 204 ainsi qu'une roue codeuse 205 pour le travelage et l'équerrage des traverses. The mechanization of the centering operation, and consequently of all of the operations for adjusting the cross member with respect to the rails, as well as the simplicity of fixing fastening systems such as the SYRESCA systems then makes it possible to create a laying machine, or laying train, which mechanizes all the operations necessary for the final laying of the track. Such a laying train is shown schematically in Figure 7 which shows a laying train 200 of about 27 m long which extends in the direction of advancement of the site (-> S) by a telescopic beam 201 of about 9 m long carrying a suspended device 202 for positioning the LRS on the track. The device 202 can be equipped with an LRS cleaning device (known in the state of the art). Further to the left in FIG. 7 is a self-propelled telescopic lorry 203. It carries rollers for holding the anti-overturning LRS 204 as well as a coding wheel 205 for the travelage and the squaring of the sleepers.
Plus à gauche se trouve une machine 206 de travelage et d'équerrage des traverses fonctionnant de manière synchrone avec la roue codeuse ; de telles machines son connues dans l'état de la technique. Plus à gauche, se trouve un dispositif 207 de centrage fin des traverses par rapport au
LRS, selon l'invention, et décrit ci-dessus.Further to the left is a machine 206 for traveling and squaring the sleepers operating synchronously with the encoder wheel; such machines are known in the state of the art. Further to the left, there is a device 207 for fine centering of the crosspieces relative to the
LRS, according to the invention, and described above.
Les butées isolantes sont stockées dans un conteneur 208 et amenées en 207 par un rouleau transporteur 209. En 210, se trouve une station de fixation des LRS sur traverse par serrage simultané de 1/4 tour, par deux têtes doubles. Plus à gauche enfin, une station de décalaminage 211 est embarquée sur le même train de pose. Le décalaminage peut être assuré soit par criblage soit par brossage mécanique tel que schématisé sur la figure 7. The insulating stops are stored in a container 208 and brought into 207 by a conveyor roller 209. In 210, there is a station for fixing the LRS on crosspiece by simultaneous tightening of 1/4 turn, by two double heads. Further to the left, finally, a descaling station 211 is on board the same laying train. The descaling can be ensured either by screening or by mechanical brushing as shown diagrammatically in FIG. 7.
Les principales fonctions et opérations réalisées par la machine sont les suivantes
- embarquement du petit matériel de pose nécessaire ;
- distribution automatique du matériel ;
- mise en place des rails LRS sur les tables des traverses
- nettoyage du patin du rail
- équerrage précis des traverses ;
- travelage précis des traverses
- centrage précis des traverses par rapport au
LRS ;
- mise en place des butées isolantes ;
- fixation des LRS ;
Les opérations de mise en place des butées et de fixation des LRS s'effectuent de façon concomitante avec le centrage précis.The main functions and operations performed by the machine are as follows
- boarding of the necessary installation material;
- automatic distribution of equipment;
- installation of LRS rails on the sleeper tables
- cleaning of the rail pad
- precise squaring of the sleepers;
- precise travel of the sleepers
- precise centering of the sleepers with respect to
LRS;
- installation of insulating stops;
- fixing of the LRS;
The operations of setting up the stops and fixing the LRS are carried out concomitantly with precise centering.
- Décalaminage des LRS
- Avance de la machine à cadence d'avancement du chantier (600 m/h).- Descaling of LRS
- Advance of the machine at the rate of progress of the site (600 m / h).
Le dispositif de centrage selon l'invention a été décrit dans son application à des traverses munies du système d'attache prémonté SYRESCA. The centering device according to the invention has been described in its application to sleepers provided with the pre-assembled SYRESCA fastening system.
Il va de soi que ses formes d'exécution peuvent être adaptées, sans sortir de l'étendue de la protection revendiquée, à toute traverse comportant ou portant deux éléments solidaires de la traverse et pouvant jouer le rôle de butée, rôle que jouent les étriers proéminents sur la face supérieure, sur lesquels s'exercent les poussées de centrage. It goes without saying that its embodiments can be adapted, without departing from the scope of the claimed protection, to any cross member comprising or carrying two elements integral with the cross member and capable of playing the role of stop, role played by the stirrups prominent on the upper face, on which the centering thrusts are exerted.
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- 1995-03-01 FR FR9502367A patent/FR2731239B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2731239B1 (en) | 1997-05-23 |
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