FR2730468A1 - Voile comportant des volets de communication entre l'intrados et l'extrados pour ameliorer le rendement - Google Patents
Voile comportant des volets de communication entre l'intrados et l'extrados pour ameliorer le rendement Download PDFInfo
- Publication number
- FR2730468A1 FR2730468A1 FR9501805A FR9501805A FR2730468A1 FR 2730468 A1 FR2730468 A1 FR 2730468A1 FR 9501805 A FR9501805 A FR 9501805A FR 9501805 A FR9501805 A FR 9501805A FR 2730468 A1 FR2730468 A1 FR 2730468A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- sail
- flaps
- windows
- opening
- wind
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/06—Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
L'invention concerne des dispositifs destinés à améliorer le coefficient de rendement (Cx) des voiles. Ils sont constitués d'une ou plusieurs rangées verticales de fenêtres (4) découpées dans la voile (1), munies de volets (5), articulés côté mât, à recouvrement sur le pourtour des fenêtres (4), disposés alternativement d'un côté et de l'autre de la voile (1) pour s'ouvrir ou se fermer sous la pression du vent en intrados (7) et créer des jets d'air vers l'extrados (6) et la chute de la voile (3) pour éliminer les turbulences de la zone (2). Dispositifs selon l'invention améliorant le coefficient de rendement (Cx) des voiles rigides, semi-rigides, ou souples de préférences lattées utilisées par exemple par des bateaux ou tout autre véhicule utilisant le vent comme moyen de propulsion.
Description
Les voiles souples lattées ou non, utilisées habituellement. sont d'un rendement moyen dû à un mauvais écoulement des filets d'air en extrados (partie convexe de la voile). Leur coefficient de rendement reste modeste, entre 1,4 et 1,7 dans le meilleur des cas par comparaison aux mâts-ailes rigides de certains catamarans utilisés en compétition qui obtiennent des coefficients de 2,8 voire 3 et plus. Ces résultats sont obtenus par une amélioration considérable de l'écoulement des filets d'air en extrados, due en grande partie à l'existence de fentes verticales entre les deux ou trois éléments qui composent ces mâts-ailes.La pression du vent en intrados s'échappe par ces fentes dont l'étroitesse est réglable, provoquant une importante succion de l'air provenant de l'avant du mât-aile, éliminant une grande partie des turbulences situées vers la chute de la voile.
Malheureusement, ces mâts-ailes rigides d'un rendement extraordinaire par rapport aux voiles classiques sont inutilisables dans la navigation courante en raison des dangers qu'ils représentent, dû à l'impossibilité de réduire leur surface.
Les dispositifs selon l'invention permettent d'obtenir des résultats intermédiaires entre les voiles classiques et les mâts-ailes réservés à certaines compétitions.
Les voiles rigides, semi-rigides ou souples. de préférences lattées. sont pou'ues de petites fenêtres découpées dans la voile en nombre et de dimensions appropriés. munies de volets dont le coté articulé est situé vers le mât. Ces volets sont disposés alternativement d'un côté et de l'autre de la voile, sur une ou plusieurs rangées. Le but de ces fenêtres équipées de volets, est de créer sous la pression du vent en intrados. des jets d'air dirigés et orien tés en extrados vers la chute de la voile, afin d'augmenter l'effet de succion dirigé de l'avant du mât vers l'arrière de la voile. et de réduire au maximum les turbulences importantes habituellement constatées dans cette zone; d'où une amélioration importante du coefficient de rendement de la voile, donc de la vitesse du véhicule.
Pour résoudre le problème posé par la réception du vent venant d'un côté ou de l'autre de la voile, babord ou tribord, nécessaire à la bonne évolution, les volets des fenêtres sont disposés dans le même axe, alternativement d'un coté et de l'autre de la voile et à recouvrement sur le pourtour des fenêtres.
Sur une rangée verticale les volets disposés dans le creux de la voile (intrados), seront fermés par la pression du vent tandis que ceux disposés côté extrados seront ouverts par la même pression, permettant à celle-ci de s'échapper par les fenêtres ouvertes et d'accélérer l'air circulant en extrados vers la chute de la voile et de réduire les turbulences.
Pour contrôler l'entrebaillement des volets, ceux-ci peuvent être réunis entre eux par un petit filin ou tout autre moyen capable de coulisser dans une gaine située à la partie opposée à l'articulation, afin d'en réguler l'ouverture par une tension plus ou moins grande.
Dans une variante, les fenêtres découpées en une ou plusieurs rangées seraient remplacées par autant de bandes grillagées de la même largeur que les fenêtres et pouvues du même système de volets que précédemment décrit.
Les dessins annexés illustrent l'invention:
La figure 1 présente en coupe une voile normale (1) et la zone de turbulences(2) en extrados (6) vers la chute de la voile (3).
La figure 1 présente en coupe une voile normale (1) et la zone de turbulences(2) en extrados (6) vers la chute de la voile (3).
La figure 2 présente en coupe selon l'invention le dispositif de fenêtres (4) munies de volets (5) s'ouvrant vers l'extrados (6) neutralisant la zone de turbulences (2).
La figure 3 présente verticalement les fenêtres (4) pratiquées dans la voile (1).
La figure 4 présente la disposition des volets (5) de part et d'autre de la voile (1).
La figure 5 présente la bande grillagée (8) remplaçant les fenêtres (4) dans la voile (1).
Claims (5)
1) Dispositif pour améliorer les voiles (1 rigides, semi-rigides ou souples de préférence lattées, caractérisé par la alisation d'une ou plusieurs rangées verticales de fenêtres (4) découpées dans la voile (1) équipées de volets (5) destinés à obturer celle-ci. Les volets (5) sont articulés côté mât et disposés alternativement d'un côté et de l'autre de la voile (1) pour être capables de s'ouvrir ou se fermer sous la pression du vent en intrados. La moitié des volets (5) sont ainsi ouverts quelle que soit la réception du vent venant de babord ou de tribord. L'ouverture de ces volets (5) permet un échappement de la pression du vent en intrados vers l'extrados (6) en créant des jets d'air dirigés vers la chute de la voile (3) pour éliminer les fortes turbulences (2) existant dans cette zone.
2) Dispositif selon la revendication 1 carlctérisé en ce que les volets (5) sont d'une surface supérieure à la dimension r;es fenêtres (4) venant ainsi en recouvrement sur le pourtour de celles-ci.
3) Dispositif selon la revendication 1 carzçténsé en ce que les volets (5) sont disposés alternativement d'un côté et de l'autre de la voile.
4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'ouverture de ces volets (5) est réglée au moyen d'un petit filin ou tout autre moyen capable de coulisser dans une gaine située à la partie opposée à l'articulation.
5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les fenêtres (4) sont constituées par une bande grillagée continue (8) inclue dans la voile (1).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9501805A FR2730468B3 (fr) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | Voile comportant des volets de communication entre l'intrados et l'extrados pour ameliorer le rendement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9501805A FR2730468B3 (fr) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | Voile comportant des volets de communication entre l'intrados et l'extrados pour ameliorer le rendement |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2730468A1 true FR2730468A1 (fr) | 1996-08-14 |
FR2730468B3 FR2730468B3 (fr) | 1997-05-09 |
Family
ID=9476218
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9501805A Expired - Fee Related FR2730468B3 (fr) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | Voile comportant des volets de communication entre l'intrados et l'extrados pour ameliorer le rendement |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2730468B3 (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0896100A1 (fr) * | 1996-02-05 | 1999-02-10 | Hanspeter Horlemann | Filet absorbant |
ES2846523A1 (es) * | 2020-01-28 | 2021-07-28 | Duenas Alcala Jose Ramon | Velas agujereadas para barcos veleros |
-
1995
- 1995-02-13 FR FR9501805A patent/FR2730468B3/fr not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0896100A1 (fr) * | 1996-02-05 | 1999-02-10 | Hanspeter Horlemann | Filet absorbant |
ES2846523A1 (es) * | 2020-01-28 | 2021-07-28 | Duenas Alcala Jose Ramon | Velas agujereadas para barcos veleros |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2730468B3 (fr) | 1997-05-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
LU86170A1 (fr) | Casque integral | |
FR3092650A1 (fr) | Event à élément aérodynamique pour réguler un flux d’air | |
KR20090050915A (ko) | 코트 노즐 | |
KR101825564B1 (ko) | 계단 접이식 문풀의 개폐장치 및 그 문풀 개폐장치를 구비하는 다이빙 보트 | |
EP0253864A1 (fr) | Systeme aerodynamique et antibuee de coque et d'ecran de vision d'un casque de protection. | |
FR2730468A1 (fr) | Voile comportant des volets de communication entre l'intrados et l'extrados pour ameliorer le rendement | |
EP0270373A2 (fr) | Engin flottant, une roue à aubes pour sa propulsion, une récolteuse flottante du type comportant un câble tournant autour de son axe longitudinal pour faire enrouler les végétaux autour du câble | |
FR2633248A1 (fr) | Dispositif d'alveoles etanches pour ailes-parachutes | |
FR2777532A1 (fr) | Planche de surf ayant un hublot d'observation | |
FR2522307A1 (fr) | Ancre flottante | |
US4391593A (en) | Propulsion drive systems | |
FR2556310A1 (fr) | Voile gonflable ou partie de voile gonflable et embarcation equipee d'une telle voile ou partie de voile | |
FR2496271A1 (fr) | Indicateur de direction de l'ecoulement d'air pour planches a voile | |
FR2775656A3 (fr) | Aile de traction a caissons et bord d'attaque gonflable | |
FR2952902A1 (fr) | Dispositif amovible d'aeration pour les navires transformant un capot de pont ou un orifice de pont en systeme de ventilation tout temps | |
FR3050430A1 (fr) | Dispositif generateur de portance, propulseur eolien correspondant, et installation de propulsion correspondante | |
FR3105967A1 (fr) | Empennage d’aéronef comprenant une gouverne et des ailettes de pressurisation de cette gouverne | |
FR2796614A1 (fr) | Nouveau type de planche destinee a etre tractee par une aile volante ou un cerf volant | |
FR2559735A1 (fr) | Espars de trapeze permettant aux voiliers un couple de rappel reglable | |
FR2610288A1 (fr) | Voilure souple pour un parachute ou pour un appareil destine au vol de pente, au vol ascensionnel ou au vol motorise | |
US20220097813A1 (en) | Surf Thrust System | |
US11111002B2 (en) | Boat tower ventilation system | |
FR2643413A1 (fr) | Dispositif de trappe basculante | |
FR2636596A1 (fr) | Dispositif biplan ou multiplan pour aile-parachute | |
FR2675461A1 (fr) | Dispositif aerodynamique a voile pour la propulsion par le vent. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |