FR2728518A1

FR2728518A1 - PAIR OF LONGITUDINALLY ADJUSTABLE VEHICLE SEAT GUIDE BARS

Info

Publication number: FR2728518A1
Application number: FR9515356A
Authority: FR
Inventors: Joachim Muhlberger; Karl Peter Armbrust
Original assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Current assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Priority date: 1994-12-24
Filing date: 1995-12-22
Publication date: 1996-06-28
Anticipated expiration: 2015-12-22
Also published as: GB2296430A; FR2728518B1; GB2296430B; DE4446734C2; GB9526265D0; DE4446734A1; JPH08230528A

Abstract

L'invention concerne une paire de barres de guidage pour des sièges de véhicule réglables longitudinalement. La paire de barres comprend une barre inférieure (1) à relier à la structure du véhicule et une barre supérieure (2) à relier à la structure de sièges et guidée longitudinalement dans la barre inférieure, les barres (1, 2) s'appuyant l'une contre l'autre par l'intermédiaire de deux zones longitudinales situées dans des positions mutuellement opposées, et étant bloquées, avec interposition d'éléments de guidage (3), et par conjugaison de formes, de façon qu'un mouvement d'écartement mutuel dans la direction transversale soit empêché par les deux zones longitudinales et au moins par une zone de serrage (13, 14); en outre il est prévu des éléments additionnels de guidage (4) entre d'une part la zone de transition (7) d'une branche à l'autre (5, 6) de la barre inférieure (1) et la zone de transition (10) d'une branche à l'autre (8, 9) de la barre supérieure (2).A pair of guide bars for longitudinally adjustable vehicle seats is disclosed. The pair of bars comprises a lower bar (1) to connect to the vehicle structure and an upper bar (2) to connect to the seat structure and guided longitudinally in the lower bar, the bars (1, 2) resting one against the other by means of two longitudinal zones situated in mutually opposite positions, and being blocked, with the interposition of guide elements (3), and by conjugation of shapes, so that a movement d mutual separation in the transverse direction is prevented by the two longitudinal zones and at least by one clamping zone (13, 14); furthermore, additional guide elements (4) are provided between, on the one hand, the transition zone (7) from one branch to the other (5, 6) of the lower bar (1) and the transition zone (10) from one branch to another (8, 9) of the upper bar (2).

Description

La présente invention concerne une paire de barres de guidage de sièges deThe present invention relates to a pair of seat bars of

véhicule réglables longitudinalement, notamment des sièges de camions, se composant d'une barre inférieure à relier à la structure du véhicule et d'une barre supérieure à relier à la structure de siège et guidée en translation longitudinale dans la barre inférieure, paire de barres o: a) la barre supérieure s'appuie sur la barre inférieure par l'intermédiaire de paires de zones longitudinales de la barre supérieure ou de la barre inférieure, qui sont situées en regard l'une de l'autre avec interposition d'éléments de guidage, et est fixée par conjugaison de formes, en étant empêchée de s'écarter de la barre inférieure dans la direction transversale de la barre au moyen des paires de zones longitudinales et également au moyen d'au moins une zone de serrage, b) les deux barres ont un profil de section transversale comportant des branches, c) les branches de la barre supérieure sont situées à côté des branches correspondantes de la barre inférieure, d) chaque zone de serrage prévue est située à une extrémité de branche, e) des éléments de guidage additionnels sont disposés entre d'une part la zone de transition d'une branche de la barre inférieure à l'autre et d'autre part une zone de transition d'une branche de la barre supérieure à l'autre, laquelle zone de transition fait face à la zone de longitudinally adjustable vehicle, in particular truck seats, consisting of a lower bar to be connected to the vehicle structure and an upper bar to be connected to the seat structure and guided in longitudinal translation in the lower bar, pair of bars o: a) the upper bar is supported on the lower bar by pairs of longitudinal zones of the upper bar or the lower bar, which are located facing each other with the interposition of elements for guiding, and is fixed by conjugation of shapes, being prevented from moving away from the lower bar in the transverse direction of the bar by means of the pairs of longitudinal zones and also by means of at least one clamping zone, b ) the two bars have a cross-sectional profile with branches, c) the upper bar's branches are located next to the corresponding branches of the lower bar, d) ch the prescribed clamping area is located at one branch end, e) additional guide elements are arranged between the transition zone of one branch of the lower bar to the other and a zone of transition from one branch of the upper bar to the other, which transition zone faces the zone of

transition précitée.aforementioned transition.

Dans les paires de barres connues de ce type (DE 31 43 431 C2), la barre supérieure constitue avec la barre inférieure un caisson creux, de section au moins approximativement rectangulaire. À l'intérieur de ce rectangle sont situées les deux zones de serrage, qui sont placées à la suite des zones longitudinales prévues dans les extrémités de branches et entre lesquelles sont disposés les moyens de guidage qui sont agencés comme des organes roulants ou des organes glissants et qui doivent réduire la force à exercer pour un mouvement de manoeuvre. Du fait que les tolérances de fabrication inévitables rendent nécessaire une grande force de précontrainte dans les barres du siège, les éléments de guidage ne sont pas les seuls à être soumis à une forte sollicitation. En effet, la force nécessaire pour une manoeuvre longitudinale peut aussi In the known pairs of bars of this type (DE 31 43 431 C2), the upper bar constitutes with the lower bar a hollow box, of at least approximately rectangular section. Inside this rectangle are located the two clamping zones, which are placed following the longitudinal zones provided in the ends of branches and between which are arranged the guide means which are arranged as rolling members or sliding members. and which must reduce the force to exercise for a maneuvering movement. Because the inevitable manufacturing tolerances necessitate a high prestressing force in the seat bars, the guide elements are not the only ones to be subjected to a high stress. Indeed, the force required for a longitudinal maneuver can also

atteindre une valeur excessive.to reach an excessive value.

L'invention en conséquence a pour but de créer, pour des sièges de véhicule déplaçables longitudinalement, une paire de barres de guidage améliorée qui ne nécessite pas des tolérances de fabrication particulièrement serrées et qui permette cependant un guidage libre de la barre supérieure et de la barre inférieure. Ce problème est résolu par une paire de barres caractérisée en ce que: f) aussi bien la barre supérieure que la barre inférieure comportent chacune seulement deux branches et g) la paire constituée par les deux barres a un profil de section transversale en forme de L. Du fait de la disposition conforme à l'invention de la barre supérieure par rapport à la barre inférieure et également de leur profil en forme de L, il est possible de très bien compenser des tolérances de fabrication de telle sorte que la force de précontrainte nécessaire puisse être considérablement réduite par rapport aux formes de réalisation connues. Cela permet d'obtenir d'une part une sollicitation bien plus faible des éléments de guidage et d'autre part une bonne facilité de mouvement de la barre supérieure dans la barre inférieure malgré un jeu réduit, ce qui permet une manoeuvre longitudinale du siège avec une faible force. D'autres avantages consistent en une diminution de la sensibilité à la torsion de la paire de barres et dans le fait que celle-ci est rendue pratiquement indépendante des tolérances du dessous de caisse du véhicule ou des points de fixation de ce dessous de caisse, ce qui The object of the invention therefore is to provide, for longitudinally displaceable vehicle seats, an improved pair of guide bars which does not require particularly tight manufacturing tolerances and yet allows free guidance of the upper bar and the lower bar. This problem is solved by a pair of bars characterized in that: f) both the upper bar and the lower bar each have only two branches, and g) the pair constituted by the two bars has an L-shaped cross section profile. Due to the arrangement according to the invention of the upper bar relative to the lower bar and also their L-shaped profile, it is possible to very well compensate manufacturing tolerances so that the prestressing force necessary can be considerably reduced compared to known embodiments. This makes it possible to obtain, on the one hand, a much lower stress on the guide elements and, on the other hand, a good ease of movement of the upper bar in the lower bar despite a reduced clearance, which allows a longitudinal maneuvering of the seat with a weak force. Other advantages consist in a decrease in the torsion sensitivity of the pair of bars and in the fact that it is made practically independent of the tolerances of the underbody of the vehicle or the fixing points of this underbody, what

contribue également à la facilité de manoeuvre de la barre supérieure. also contributes to the maneuverability of the upper bar.

Enfin un autre avantage consiste en ce que la paire de barres selon l'invention permet d'abaisser le point d'articulation par rapport aux paires de barres connues car la partie de la barre supérieure qui porte la Finally, another advantage is that the pair of bars according to the invention makes it possible to lower the point of articulation with respect to the known pairs of bars because the part of the upper bar which carries the

structure de siège occupe la position la plus basse possible. seat structure occupies the lowest position possible.

Dans une forme avantageuse de réalisation, les éléments de guidage additionnels ont une dureté plus petite, c'est-à-dire sont plus facilement déformables élastiquement, et sont plus gros que les autres éléments de guidage, ce qui favorise encore les conditions de In an advantageous embodiment, the additional guide elements have a smaller hardness, that is to say are more easily elastically deformable, and are larger than the other guide elements, which further promotes the conditions of

compensation de tolérances.tolerance compensation.

Les deux branches de la paire de barres peuvent faire entre elles un angle de 90 ou bien, par exemple pour des raisons de place, The two branches of the pair of bars can make an angle of 90 between them or, for example for reasons of space,

également un angle plus petit.also a smaller angle.

On obtient une position d'installation particulièrement avantageuse de la paire de barres en faisant en sorte qu'une des deux barres soit disposée horizontalement et l'autre verticalement. La surface d'appui de la structure de siège est alors avantageusement prévue sur la branche de la barre supérieure qui est située directement au-dessus de la branche de la barre inférieure formant le côté inférieur de la paire de barres. Lorsqu'un petit volume intermédiaire existant entre les deux branches ne suffit pas du fait que par exemple il est nécessaire de prévoir de la place pour les têtes des vis de liaison, la partie centrale de la branche horizontale de la barre inférieure peut également être décalée horizontalement par rapport à la branche A particularly advantageous installation position of the pair of bars is obtained by arranging for one of the two bars to be arranged horizontally and the other vertically. The bearing surface of the seat structure is then advantageously provided on the branch of the upper bar which is located directly above the branch of the lower bar forming the lower side of the pair of bars. When a small intermediate volume existing between the two branches is not sufficient because, for example, it is necessary to provide room for the heads of the connecting screws, the central part of the horizontal branch of the lower bar can also be shifted. horizontally in relation to the branch

horizontale de la barre supérieure en étant espacée de celle-ci. horizontally of the upper bar being spaced from it.

Pour obtenir un bon appui mutuel de la barre supérieure et de la barre inférieure par l'intermédiaire des éléments de guidage, il est prévu, dans une forme avantageuse de réalisation, que les paires de zones longitudinales, qui constituent avantageusement chacune deux voies de guidage en forme de canal, soient disposées aussi bien dans la zone de l'extrémité libre d'une branche des deux barres que dans la zone de l'extrémité libre de l'autre branche, le plan médiateur longitudinal d'une paire et celui de l'autre paire étant situés dans un To obtain a good mutual support of the upper bar and the lower bar by means of the guide elements, it is provided, in an advantageous embodiment, that the pairs of longitudinal zones, which each advantageously constitute two guideways in the form of a channel, are arranged both in the zone of the free end of one branch of the two bars and in the zone of the free end of the other branch, the longitudinal mediating plane of a pair and that of the other pair being located in a

seul plan ou bien dans deux plans mutuellement parallèles. alone or in two mutually parallel planes.

Les zones de serrage, entrant en service lorsque la paire de barres est soumise à des forces agissant dans un sens de séparation de la barre supérieure par rapport à la barre inférieure, qui sont supérieures aux valeurs normales et ne peuvent plus être absorbées par les paires de zones longitudinales, et servant à empêcher une séparation de la barre supérieure par rapport à la barre inférieure en cas de surcharge, par exemple en cas de collision, peuvent être adaptées dans une large mesure aux impératifs existants aussi bien en ce qui concerne leur agencement de construction que leur positionnement. Par exemple, la zone de serrage peut être créée par une des deux zones longitudinales d'une paire et par une zone marginale située à la suite de l'autre zone longitudinale de ladite paire. Il est en outre avantageux de prévoir une zone de serrage située à la suite des deux zones longitudinales d'une paire. La zone de serrage peut également être située à distance d'une paire de zones longitudinales, en étant placée par exemple entre une Clamping zones, entering into service when the pair of bars are subjected to forces acting in a direction of separation of the upper bar from the lower bar, which are greater than the normal values and can no longer be absorbed by the pairs Longitudinal zones, and used to prevent a separation of the upper bar with respect to the lower bar in case of overload, for example in the event of a collision, can be adapted to a large extent to the existing requirements both as regards their arrangement of construction as their positioning. For example, the clamping zone can be created by one of the two longitudinal zones of a pair and by a marginal zone located after the other longitudinal zone of said pair. It is furthermore advantageous to provide a clamping zone located following the two longitudinal zones of a pair. The clamping zone may also be located at a distance from a pair of longitudinal zones, for example placed between a

telle paire et la zone de transition. such pair and the transition zone.

Les zones de serrage peuvent, sans que la cela soit indispensable, être disposées à- l'intérieur de la plage angulaire délimitée par la barre inférieure. Par exemple, lorsqu'il est prévu au moins deux zones de serrage, l'une peut être placée à l'intérieur de la plage angulaire précitée et l'autre à l'extérieur, celle qui est située à l'extérieur étant disposée judicieusement à l'extrémité supérieure de la branche verticale. Cette zone de serrage n'augmente pas alors la The clamping zones can, without this being necessary, be arranged within the angular range delimited by the lower bar. For example, when at least two clamping zones are provided, one can be placed within the aforementioned angular range and the other outside, the one located on the outside being arranged judiciously. at the upper end of the vertical branch. This clamping area does not increase then the

difficulté de liaison de la structure de siège avec la barre supérieure. difficulty of connection of the seat structure with the upper bar.

Pour le maintien de la barre supérieure par la barre inférieure dans la partie extrême libre de la branche horizontale, il est souvent suffisant de prévoir un simple contournement de l'extrémité de branche de la barre supérieure par l'extrémité de branche de la barre inférieure agencée en forme de crochet. L'autre zone de serrage est alors avantageusement agencée de telle sorte qu'elle soit située à la suite de la paire de zones longitudinales en direction de l'extrémité de branche ou bien qu'elle soit disposée entre cette paire et la zone de transition, en comportant un crochet ouvert vers le bas, qui est entouré par le haut par la partie extrême libre de ladite branche, qui s 'engage en outre par le bas dans l'embouchure du crochet. Une telle zone de For the maintenance of the upper bar by the lower bar in the free end of the horizontal arm, it is often sufficient to provide a simple bypass of the branch end of the upper bar by the branch end of the lower bar arranged in the form of a hook. The other clamping zone is then advantageously arranged so that it is located after the pair of longitudinal zones towards the end of the branch or is arranged between this pair and the transition zone. , having a hook open downwards, which is surrounded at the top by the free end portion of said branch, which engages further from below in the mouth of the hook. Such a zone of

serrage peut transmettre de très grandes forces. tightening can transmit very large forces.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront Other features and advantages of the invention will be

mis en évidence dans la suite de la description donnée à titre non highlighted in the rest of the description given as a non

limitatif, en référence aux dessins annexés qui montrent plusieurs exemples de réalisation et dans lesquels: la Figure 1 est une vue de face du premier exemple de réalisation de l'invention, la Figure 2 est une vue de face du deuxième exemple de réalisation de l'invention, la Figure 3 est une vue de face du troisième exemple de FIG. 2 is a front view of the first exemplary embodiment of the invention, FIG. 2 is a front view of the second exemplary embodiment of the invention, and FIG. the invention, Figure 3 is a front view of the third example of

réalisation de l'invention.embodiment of the invention.

Une paire de barres de guidage pour un siège de véhicule réglable longitudinalement se compose d'une barre inférieure 1, à relier à la structure de véhicule, d'une barre supérieure 2 à relier à la structure du siège, d'éléments de guidage 3 et d'éléments de guidage 4 additionnels. Aussi bien la barre inférieure 1 que la barre supérieure 2 sont des tronçons de deux cornières profilées en acier. Elles peuvent cependant être également formées d'un autre matériau approprié, par exemple d'un alliage d'aluminium, Les éléments de guidage 3 sont des billes d'acier tandis que les éléments de guidage additionnels 4 se composent d'un matériau qui a une élasticité bien supérieure à celle de l'acier, par exemple une matière plastique. À la place des billes, on peut A pair of guide bars for a longitudinally adjustable vehicle seat consists of a lower bar 1, to be connected to the vehicle structure, an upper bar 2 to be connected to the seat structure, guide elements 3 and additional guide elements 4. Both the lower bar 1 and the upper bar 2 are sections of two profiled steel angles. However, they may also be formed of another suitable material, for example an aluminum alloy. The guide elements 3 are steel balls while the additional guide elements 4 consist of a material which has a much greater elasticity than steel, for example a plastic material. Instead of the marbles, you can

également utiliser d'autres organes roulants ou des organes glissants. also use other rolling bodies or sliding bodies.

Comme le montre la Figure 1, la barre inférieure 1 a un profil en forme de L comportant une branche horizontale rectiligne 5 et une branche verticale également rectiligne 6. Une zone de transition 7 assurant leur liaison est arrondie et constitue une voie de passage 7' As shown in FIG. 1, the lower bar 1 has an L-shaped profile comprising a rectilinear horizontal branch 5 and an equally straight vertical branch 6. A transition zone 7 ensuring their connection is rounded and constitutes a passageway 7 '

en forme de canal pour les éléments de guidage additionnels 4. channel-shaped for additional guide elements 4.

L'extrémité libre de la branche horizontale 5 est orientée de plus de 90 vers le haut en créant une voie de passage 5', en forme de canal, pour les éléments de guidage 3, puis elle est recourbée en direction de la branche verticale 6, puis elle est à nouveau recourbée en direction de la branche horizontale 5 de sorte que cette partie extrême définit un profil The free end of the horizontal branch 5 is oriented more than 90 upwards by creating a channel-shaped passageway 5 'for the guide elements 3, then it is bent towards the vertical branch 6 , then it is bent again in the direction of the horizontal branch 5 so that this extreme part defines a profile

en forme de crochet.in the form of a hook.

La branche horizontale 8 de la barre supérieure 2 est située directement au-dessus de la branche horizontale 5 de la barre inférieure 1 et parallèlement à celle-ci, mais cependant en laissant un petit volume intermédiaire, cette branche ayant en grande partie un profil rectiligne. Sa partie extrême libre s'engage dans le crochet créé par la partie extrême de la branche horizontale 5 et notamment de telle sorte qu'elle soit située à petite distance en-dessous de la zone extrême dirigée vers la branche verticale 6 et vers la branche horizontale 5, en créant une surface de passage 8' en forme de canal pour les éléments de guidage 3. Le plan médiateur longitudinal 15 de cette surface de passage 8' et également de la surface de passage 5' constituée par la branche horizontale 5 fait avec la surface horizontale, défini par les deux branches horizontales 5 et 8, un angle d'environ 45 , le plan médiateur longitudinal 15 étant incliné en direction de l'extrémité de la branche The horizontal branch 8 of the upper bar 2 is located directly above the horizontal branch 5 of the lower bar 1 and parallel thereto, but nevertheless leaving a small intermediate volume, this branch having in large part a rectilinear profile . Its free end part engages in the hook created by the end part of the horizontal branch 5 and in particular so that it is located at a small distance below the end zone directed towards the vertical branch 6 and toward the branch horizontal 5, by creating a channel-shaped passage surface 8 'for the guide elements 3. The longitudinal mediator plane 15 of this passage surface 8' and also of the passage surface 5 'formed by the horizontal arm 5 is with the horizontal surface, defined by the two horizontal branches 5 and 8, an angle of about 45, the longitudinal mediating plane 15 being inclined towards the end of the branch

verticale 6 de la barre inférieure 1. vertical 6 of the lower bar 1.

Comme la barre inférieure 1, la barre supérieure 2 comporte également une branche verticale 9. La zone de transition 10 entre la branche horizontale 8 et la branche verticale 9 de la barre supérieure 2 est profilée, dans la plage angulaire délimitée par les deux branches précitées, en créant une voie de passage 10', en forme de canal, pour les éléments de guidage 4. Cette voie de passage est dirigée vers la voie de passage constituée par la zone de transition 7, et notamment de telle sorte que le plan médiateur longitudinal des deux voies de passage 7', ' fasse un angle d'environ 45 avec le plan horizontal défini par les branches horizontales 6 et 8. Ce plan médiateur longitudinal définit ainsi à peu près la bissectrice de l'angle formé d'une part par les branches verticales 6 et 9 et d'autre part par les branches horizontales 5 et8. La branche verticale 9 de la barre supérieure 2 est située à une petite distance à côté du côté intérieur de la branche verticale 6 de la barre inférieure 1. Dans la zone de son extrémité libre, la branche Like the lower bar 1, the upper bar 2 also comprises a vertical leg 9. The transition zone 10 between the horizontal leg 8 and the vertical leg 9 of the upper bar 2 is profiled, in the angular range delimited by the two aforementioned branches by creating a channel-shaped passageway 10 'for the guide elements 4. This passageway is directed towards the passageway constituted by the transition zone 7, and in particular such that the mediating plane longitudinal of the two passageways 7 ',' makes an angle of approximately 45 with the horizontal plane defined by the horizontal branches 6 and 8. This longitudinal median plane thus approximately defines the bisector of the angle formed on the one hand by the vertical branches 6 and 9 and secondly by the horizontal branches 5 and 8. The vertical branch 9 of the upper bar 2 is located at a small distance next to the inner side of the vertical branch 6 of the lower bar 1. In the zone of its free end, the branch

verticale 6 de la barre inférieure 1 est recourbée vers l'intérieur, c'est-à- vertical 6 of the lower bar 1 is bent inwards, that is to say

dire vers la droite en relation avec la direction d'observation choisie sur la Figure 1, de façon à créer une voie de passage 11 en forme de canal pour les éléments de guidage 3. Ensuite il est prévu un pli orienté vers l'extérieur et à partir duquel une partie rectiligne 6' est orientée en oblique vers l'extérieur et vers le bas. Cette partie 6' est suivie par une zone arrondie puis par une partie extrême 6" s'étendant vers le bas et dont l'espacement par rapport au côté extérieur de la branche verticale 6 est légèrement plus grand que l'épaisseur du say to the right in relation to the observation direction chosen in FIG. 1, so as to create a channel-like passageway 11 for the guide elements 3. Then there is provided an outwardly oriented fold and from which a rectilinear portion 6 'is oriented obliquely outwardly and downwardly. This portion 6 'is followed by a rounded zone and then by an end portion 6 "extending downwards and whose spacing relative to the outer side of the vertical branch 6 is slightly larger than the thickness of the

matériau constituant la barre supérieure 2. material constituting the upper bar 2.

La branche verticale 9 de la barre supérieure 2 est orientée The vertical branch 9 of the upper bar 2 is oriented

parallèlement à la branche verticale 6 après la zone de transition 10. parallel to the vertical branch 6 after the transition zone 10.

L'espacement par rapport à cette branche 6 est faible. Ensuite la branche verticale 9 forme, au moyen d'une zone infléchie d'environ 900 en éloignement de la branche verticale 6 et d'une rigole ouverte vers le haut et orientée en oblique par rapport à cette branche verticale 6, une voie 12 de passage pour les éléments de guidage 3. Le plan médiateur longitudinal des voies de passage 11 et 12 est incliné d'environ 45 par rapport aux branches verticales 6 et 9 et il est ainsi disposé approximativement parallèlement au plan médiateur longitudinal 15 des voies de passage 5', 8', qui sont créées par les parties extrêmes des The spacing with respect to this branch 6 is small. Then the vertical branch 9 forms, by means of an inflected zone of about 900 away from the vertical leg 6 and an open channel upwards and oriented obliquely with respect to this vertical branch 6, a track 12 of passage for the guiding elements 3. The longitudinal median plane of the passageways 11 and 12 is inclined at approximately 45 relative to the vertical branches 6 and 9 and is thus arranged approximately parallel to the longitudinal mediating plane 15 of the passageways 5 ', 8', which are created by the extreme parts of

branches horizontales 5 et 8.horizontal branches 5 and 8.

À la suite de la zone formant la voie de passage 12, la branche verticale 9 de la barre supérieure 2 est disposée au-dessus de l'extrémité supérieure de la branche verticale 6 de la barre inférieure 1 et elle est alors située à une distance d'espacement relativement petite au-dessus de la partie 6' parallèlement à celle-ci, et également à côté et parallèlement à la partie extrême 6" de la branche verticale 6 de la barre inférieure 1. La partie extrême disposée à côté de la partie extrême 6" précitée, de la branche verticale 9 de la barre supérieure 2 forme un U ouvert vers le haut et dans lequel s'engage par le haut la partie extrême 6". D'autre part, la partie extrême 9' de la branche verticale 9 s'engage dans le volume intermédiaire existant entre la branche verticale 6 et sa partie extrême 6". La zone de serrage supérieure 13 ainsi créée peut ainsi absorber des forces très élevées et assurer leur transmission et il en résulte que, même dans le cas de fortes surcharges comme en cas de collision, on n'a pas à craindre que la barre supérieure 2 soit séparée de la barre inférieure 1, d'autant plus que la seconde zone de serrage 14, constituée par les parties extrêmes des deux branches orientales 5 et 8, As a result of the area forming the passageway 12, the vertical leg 9 of the upper bar 2 is disposed above the upper end of the vertical leg 6 of the lower bar 1 and is then located at a distance relatively small spacing above the portion 6 'parallel thereto, and also parallel to and parallel to the end portion 6 "of the vertical leg 6 of the lower bar 1. The end portion disposed next to the 6 "above end portion of the vertical leg 9 of the upper bar 2 forms an open U upwards and in which engages the upper end 6". On the other hand, the end portion 9 'of the vertical branch 9 engages in the existing intermediate volume between the vertical leg 6 and its end portion 6 ". The upper clamping zone 13 thus created can thus absorb very high forces and ensure their transmission, and as a result, even in the case of heavy overloads, such as in the event of a collision, it is not necessary to fear that the upper bar 2 is separated from the lower bar 1, especially since the second clamping zone 14, consisting of the end portions of the two eastern branches 5 and 8,

permet d'absorber une partie des forces. allows to absorb some of the forces.

Les branches 5 et 6 de la barre inférieure 1 sont légèrement précontraintes en direction des branches 8 et 9 de la barre supérieure 2 de sorte que, également dans un état non sollicité de la paire de barres, les éléments de guidage 3 et 4 s'appliquent sans jeu dans leurs voies de The branches 5 and 6 of the lower bar 1 are slightly preloaded towards the branches 8 and 9 of the upper bar 2 so that, also in an unsolicited state of the pair of bars, the guide elements 3 and 4 apply without play in their ways of

guidage.guide.

La forme prévue conformément à l'invention pour aussi bien la barre inférieure 1 que la barre supérieure 2 permet une très bonne compensation de tolérances inévitables de fabrication. La force de précontrainte peut pour cette raison être maintenue à une valeur très petite. En outre, la sollicitation à transmettre est répartie uniformément dans les éléments de guidage 3 et dans les éléments de guidage additionnels 4, ce qui réduit leur sollicitation, qui est déjà diminuée par le fait que les éléments de guidage additionnels 4 augmentent le nombre d'éléments de guidage prévus pour la transmission de forces. Toutes ces mesures contribuent à faire en sorte que la barre supérieure 2 puisse être déplacée avec une force très petite dans la barre inférieure 1, même lorsque tout jeu est éliminé par la précontrainte. Des propriétés avantageuses de la paire de barres selon l'invention, parmi lesquelles interviennent le faible encombrement et le niveau bas du siège, qui est porté par la barre supérieure 2, résultent également de l'espacement relativement grand entre les deux zones de serrage 13 et 14 par comparaison à leur dimensionnement dans leur direction d'espacement mutuel. En outre, l'agencement conforme à l'invention de la paire de barres permet de réduire leur sensibilité à la torsion, de sorte qu'on est également assuré que la barre supérieure 2 puisse être déplacée dans la barre inférieure 1 avec une petite force non seulement dans l'état non monté mais également après le montage du siège. Cela est également très avantageux lorsqu'une translation The form provided according to the invention for both the lower bar 1 than the upper bar 2 allows a very good compensation of inevitable manufacturing tolerances. The prestressing force can therefore be kept at a very small value. In addition, the load to be transmitted is uniformly distributed in the guide elements 3 and in the additional guide elements 4, which reduces their stress, which is already reduced by the fact that the additional guide elements 4 increase the number of guiding elements provided for the transmission of forces. All these measures help to ensure that the upper bar 2 can be moved with a very small force in the lower bar 1, even when any play is eliminated by the prestressing. Advantageous properties of the pair of bars according to the invention, among which are the small size and the low level of the seat, which is carried by the upper bar 2, also result from the relatively large spacing between the two clamping zones 13. and 14 in comparison to their dimensioning in their mutual spacing direction. In addition, the arrangement according to the invention of the pair of bars reduces their sensitivity to torsion, so that it is also ensured that the upper bar 2 can be moved in the lower bar 1 with a small force not only in the unmounted condition but also after mounting the seat. This is also very advantageous when a translation

longitudinale du siège est associée à un libre pivotement du dossier. longitudinal seat is associated with a free pivoting of the folder.

Des avantages importants sont obtenus également par le fait que la paire de barres est ouverte d'un côté à cause de son profil anguleux. La paire de barres du siège convient par conséquent particulièrement bien pour un réglage longitudinal au moyen d'un dispositif d'entraînement électrique et pour l'utilisation d'une tige d'entraînement et/ou de verrouillage, qui doit être guidée dans la direction transversale du siège depuis une paire de barres jusqu'à l'autre car une telle tige ne doit pas traverser les barres, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de prévoir Important advantages are also obtained by the fact that the pair of bars is open on one side because of its angular profile. The pair of seat bars is therefore particularly suitable for longitudinal adjustment by means of an electric drive device and for the use of a drive and / or locking rod, which must be guided in the direction cross section of the seat from one pair of bars to the other because such a rod must not cross the bars, so it is not necessary to provide

dans celles-ci une fente longue provoquant un affaiblissement. in these a long slot causing a weakening.

Les avantages indiqués ci-dessus sont également obtenus avec le deuxième exemple de réalisation de la paire de barres conforme à l'invention, qui est représenté sur la Figure 2 et qui va être décrit dans la suite seulement en ce qui concerne les différences avec le The advantages indicated above are also obtained with the second embodiment of the pair of bars according to the invention, which is represented in FIG. 2 and which will be described hereinafter only with regard to the differences with the

premier exemple de réalisation représenté sur la Figure 1. first exemplary embodiment shown in Figure 1.

Une première différence consiste en ce que la branche verticale de la paire de barres, qui est constituée par les branches verticales 106 et 109 de la barre inférieure 101 ou de la barre supérieure 102, fait avec l'autre branche horizontale formée par les branches 105 ou 108 un angle qui est inférieur à 90 et qui s'élève à environ 70 dans l'exemple de réalisation considéré. Par suite de cette inclinaison de la branche verticale vers l'intérieur, la partie 109' de la branche 109 qui est située à la suite de la voie de passage 112 est orientée, pour l'angle d'inclinaison choisi, à peu près perpendiculairement à la branche horizontale 108. En outre, du fait de l'inclinaison de la branche verticale, le débordement latéral a de la zone supérieure de serrage 113 est réduit par rapport au débordement intervenant dans l'exemple de réalisation de la Figure 1. Les éléments de guidage additionnels 104 ont un diamètre nettement plus grand que celui des autres éléments de guidage 103, ce qui peut être le cas également pour d'autres exemples de réalisation, y compris celui de la Figure 1. Cela s'applique également dans le cas o les éléments de guidage additionnels 104 sont agencés comme des organes glissants et se composent, dans l'exemple de réalisation, d'une tige cylindrique qui est pourvue d'un revêtement en matière plastique A first difference is that the vertical branch of the pair of bars, which is constituted by the vertical branches 106 and 109 of the lower bar 101 or the upper bar 102, made with the other horizontal branch formed by the branches 105 or 108 an angle that is less than 90 and that amounts to about 70 in the exemplary embodiment considered. As a result of this inclination of the vertical branch inwardly, the portion 109 'of the branch 109 which is located following the passageway 112 is oriented, for the selected angle of inclination, approximately perpendicularly In addition, because of the inclination of the vertical leg, the lateral overflow a of the upper clamping zone 113 is reduced relative to the overflow occurring in the embodiment of FIG. additional guide elements 104 have a diameter much larger than that of the other guide elements 103, which may be the case also for other exemplary embodiments, including that of Figure 1. This also applies in the in which case the additional guide elements 104 are arranged as sliding members and consist, in the exemplary embodiment, of a cylindrical rod which is provided with a plastic coating

ayant de bonnes propriétés de glissement et une élasticité suffisante. having good sliding properties and sufficient elasticity.

En outre, l'exemple de réalisation de la Figure 2 se différencie de celui de la Figure 1 par le fait que la branche horizontale de la barre inférieure 101 comporte une partie centrale située entre la zone de transition 107 et la voie de passage 105' et qui est décalée, sous l'effet de deux courbures situées à la suite de la zone de transition 107 ou de la voie de passage 105', parallèlement à la branche horizontale 108 de la barre supérieure 102 et en éloignement de cette branche. Du fait de l'agrandissement de l'espacement entre les branches horizontales 102 et 108, il existe entre celles-ci par exemple de la place pour les têtes de vis de liaison à l'aide desquelles la branche horizontale 105 de la barre inférieure 101 est reliée au plancher du véhicule. On peut évidemment prévoir une telle augmentation d'espacement dans les autres exemples de réalisation, c'est-à-dire également dans l'exemple de réalisation de la Figure 1. En outre, sur la Figure 2, on a indiqué par des lignes en trait mixte que, dans cet exemple de réalisation, on peut également se passer d'une In addition, the embodiment of Figure 2 differs from that of Figure 1 in that the horizontal leg of the lower bar 101 has a central portion between the transition zone 107 and the passageway 105 ' and which is offset, under the effect of two curvatures located following the transition zone 107 or the passageway 105 ', parallel to the horizontal branch 108 of the upper bar 102 and away from this branch. Due to the enlargement of the spacing between the horizontal branches 102 and 108, there exists between them, for example, room for the connecting screw heads by means of which the horizontal branch 105 of the lower bar 101 is connected to the floor of the vehicle. Obviously, it is possible to provide such a spacing increase in the other exemplary embodiments, that is to say also in the embodiment of FIG. 1. In addition, in FIG. in phantom that in this embodiment, one can also do without a

augmentation d'espacement entre les branches horizontales 105 et 108. spacing increase between the horizontal branches 105 and 108.

Enfin le second exemple de réalisation se différencie du premier exemple de réalisation par le fait que les plans médiateurs longitudinaux des deux paires de voies de guidage prévues pour les éléments de guidage 103 sont situés dans un même plan, qui est indiqué par la ligne 116 sur la Figure 2. Pour cette raison, la force de précontrainte de la barre inférieure 101 est transmise à la barre supérieure 102 par l'intermédiaire des éléments de guidage 103 et dans Finally, the second example of embodiment differs from the first embodiment in that the longitudinal median planes of the two pairs of guideways provided for the guide elements 103 are located in the same plane, which is indicated by the line 116 on For this reason, the prestressing force of the lower bar 101 is transmitted to the upper bar 102 via the guide elements 103 and in

la direction de la ligne 116.the direction of line 116.

Pour d'autres détails qui ne font ressortir aucune différence For other details that do not show any difference

entre les deux exemples de réalisation, on se référera à la description between the two exemplary embodiments, reference will be made to the description

du premier exemple de réalisation. Dans la paire de barres conforme à l'invention qui correspond à l'exemple de réalisation représenté sur la Figure 3, la barre inférieure 201 comporte,comme celle du premier exemple de réalisation, une branche horizontale rectiligne 205 ainsi qu'une branche verticale également rectiligne 206, orientée perpendiculairement à la branche 205 et qui est reliée à cette branche horizontale 205 par l'intermédiaire d'une zone de transition 207, formant une voie de passage 207', en forme de canal, pour les éléments de guidage additionnels 204. L'extrémité libre de cette branche horizontale 205 est recourbée de 90 vers le haut en créant une voie de passage 205' en forme de canal pour une partie des éléments de guidage 203. La zone extrême de cette partie recourbée vers le haut est pliée vers l'intérieur et vers le bas en créant un crochet ouvert vers le bas et of the first embodiment. In the pair of bars according to the invention which corresponds to the embodiment shown in FIG. 3, the lower bar 201 comprises, like that of the first exemplary embodiment, a rectilinear horizontal branch 205 and also a vertical branch. rectilinear 206, oriented perpendicular to the branch 205 and which is connected to this horizontal branch 205 through a transition zone 207, forming a passageway 207 ', channel-shaped, for the additional guide elements 204 The free end of this horizontal branch 205 is bent upwardly 90 by creating a channel-shaped passageway 205 'for a part of the guide elements 203. The end zone of this upward curved part is folded inward and downward by creating an open hook down and

disposé à distance et au-dessus des éléments de guidage 203. arranged at a distance and above the guide elements 203.

La branche horizontale 208, également rectiligne, de la barre supérieure 202 est située à une petite distance au-dessus de la branche horizontale 205. La partie extrême libre de cette branche horizontale 208 crée, comme dans l'exemple de réalisation de la Figure 1, une surface de passage 208' en forme de canal pour les éléments de guidage 203 et elle est ensuite recourbée vers le haut pour s'engager dans le crochet formé par la partie extrême de la branche horizontale 205 de la barre inférieure 201. À la suite de la paire de zones longitudinales formant les deux voies de passage en forme de canal 205' et 207', il est ainsi créé une zone de serrage 214 qui entre en action en cas de The horizontal branch 208, also rectilinear, of the upper bar 202 is located at a small distance above the horizontal branch 205. The free end portion of this horizontal branch 208 creates, as in the embodiment of Figure 1 a channel-like passage surface 208 'for the guide members 203 and is then bent upwards to engage the hook formed by the end portion of the horizontal branch 205 of the lower bar 201. At the as a result of the pair of longitudinal zones forming the two channel-shaped passageways 205 'and 207', a clamping zone 214 is created which comes into action in case of

surcharge.overload.

La partie extrême libre de la branche verticale 206 de la barre inférieure 201 est orientée perpendiculairement vers l'intérieur en créant une voie de passage en forme de canal 211 pour les éléments de guidage 203, qui sont disposés dans la zone de l'extrémité supérieure de la branche verticale de la paire de barres, et ensuite elle est recourbée vers le bas à distance des éléments de guidage 203. L'extrémité, dirigée vers le haut, de la branche verticale 209 de la barre supérieure s'engage dans le volume intermédiaire existant entre l'extrémité de branche 206 recourbée vers le bas et les éléments de guidage adjacents 203 de telle sorte qu'également dans ce cas il soit créé, à la suite de la paire de zones longitudinales créant les voies de guidage en forme de canal, une zone de serrage 213 qui ne peut cependant pas être sollicitée aussi fortement que la zone de serrage 214. La voie de guidage 212 en forme de canal qui est créée par la partie extrême libre de la branche verticale 209 définit un plan médiateur longitudinal 215, incliné de 45 par rapport aux deux branches 205 et 206 de la barre inférieure 201 et qui constitue également le plan médiateur longitudinal des deux voies de guidage The free end portion of the vertical leg 206 of the lower bar 201 is oriented perpendicularly inwardly creating a channel-shaped passageway 211 for the guide members 203, which are disposed in the region of the upper end. of the vertical branch of the pair of bars, and then it is bent downwards away from the guide elements 203. The upwardly directed end of the vertical branch 209 of the upper bar engages in the volume intermediate intermediate between the branch end 206 bent downwards and the adjacent guide members 203 so that in this case it is also created, as a result of the pair of longitudinal zones creating the guide paths in the form of channel, a clamping zone 213 which however can not be stressed as strongly as the clamping zone 214. The guide channel 212 in the form of a channel which is created by the extreme part free of the vertical leg 209 defines a longitudinal median plane 215, inclined 45 relative to the two branches 205 and 206 of the lower bar 201 and which also constitutes the longitudinal median plane of the two guideways

205 ' et 208 ' en forme de canal.205 'and 208' in the form of a channel.

Une troisième zone de serrage 217 pouvant être fortement sollicitée est formée, comme le montre la Figure 3, dans la partie A third clamping zone 217 that can be strongly stressed is formed, as shown in FIG. 3, in the part

centrale de la branche verticale de la paire de barres, c'est-à-dire au- center of the vertical branch of the pair of bars, that is to say

dessus des deux zones de transition 207 et 210 de la barre inférieure 201 ou de la barre supérieure 202 et en-dessous de la paire de zones longitudinales, avec réception des éléments de guidage 203 dans la above the two transition zones 207 and 210 of the lower bar 201 or of the upper bar 202 and below the pair of longitudinal zones, with reception of the guide elements 203 in the

zone de l'extrémité libre de la branche verticale de la paire de barres. zone of the free end of the vertical branch of the pair of bars.

Pour créer de la place permettant la formation de la zone de serrage 217, la branche verticale 209 de la barre supérieure 202 est pourvue de deux doubles courbures qui délimitent une rainure longitudinale 218 ayant une section de forme rectangulaire et qui est ouverte en direction de la branche verticale 206. Cette rainure longitudinale 218 reçoit deux éléments de serrage 219 et 220 s'étendant dans sa direction longitudinale et dont le premier est formé sur la partie, opposée à la rainure longitudinale 218, de la branche verticale 206 de la barre inférieure 201 ou bien est fixé en cet endroit, et forme un crochet comportant une embouchure ouverte vers le bas. L'autre élément de serrage 220 a un profil de cornière, qui est formé dans la zone d'une des branches sur la partie de la branche 209 de la barre supérieure constituant le flanc inférieur de la rainure longitudinale 218 ou qui est fixé en cet endroit. L'autre branche, dirigée vers le haut, s'engage par le bas dans l'embouchure qui constitue l'élément de serrage 219. En conséquence, la zone de serrage 217 peut être fortement sollicitée aussi bien en direction de la branche verticale de la paire de To create space for the formation of the clamping zone 217, the vertical branch 209 of the upper bar 202 is provided with two double curvatures which delimit a longitudinal groove 218 having a section of rectangular shape and which is open towards the vertical branch 206. This longitudinal groove 218 receives two clamping elements 219 and 220 extending in its longitudinal direction and the first of which is formed on the part, opposite to the longitudinal groove 218, of the vertical branch 206 of the lower bar 201 or is fixed in this place, and forms a hook having an open mouth down. The other clamping element 220 has an angle profile, which is formed in the area of one of the branches on the part of the branch 209 of the upper bar constituting the lower flank of the longitudinal groove 218 or which is attached thereto. in law. The other branch, directed upwards, engages from below in the mouth which constitutes the clamping member 219. Consequently, the clamping zone 217 can be strongly stressed both in the direction of the vertical branch of the pair of

barres qu'en direction de sa branche horizontale. bars only in the direction of its horizontal branch.

Dans le troisième exemple de réalisation, les billes formant les éléments de guidage additionnels 204 ont le même diamètre que les billes formant les éléments de guidage 203. La souplesse élastique des éléments de guidage additionnels est cependant sensiblement plus grande, comme dans les autres exemples de réalisation, que celle des éléments de guidage 203. Évidemment, les éléments de guidage 203 et les éléments de guidage additionnels 204 pourraient également avoir des dimensions différentes et être remplacés par des organes roulants In the third embodiment, the balls forming the additional guide elements 204 have the same diameter as the balls forming the guide elements 203. The elastic flexibility of the additional guide elements is, however, substantially greater, as in the other examples of FIG. However, the guide elements 203 and the additional guide members 204 could also have different dimensions and be replaced by rolling members.

d'une autre forme ou bien par des organes glissants. of another form or by slippery organs.

Pour autant que cela soit nécessaire, il serait possible en principe de prévoir une zone de serrage agencée comme la zone de serrage 217 soit sur la branche verticale ou bien, en addition à celle-ci, sur la branche horizontale. En outre il serait évidemment possible de As far as necessary, it would be possible in principle to provide a clamping zone arranged as the clamping zone 217 either on the vertical branch or, in addition to it, on the horizontal branch. In addition it would obviously be possible to

former la rainure longitudinale dans la branche de la barre inférieure. form the longitudinal groove in the branch of the lower bar.

Claims

1. A pair of longitudinally adjustable vehicle seat guide bars, including truck seats, consisting of a lower bar to be connected to the vehicle structure and an upper bar to be connected to the seat structure and guided by longitudinal translation in the lower bar, a) the upper bar is supported on the lower bar by pairs of longitudinal zones of the upper bar or the lower bar, which are located opposite one another with interposition of guiding elements, and is fixed by conjugation of shapes, being prevented from moving away from the lower bar in the transverse direction of the bar by means of the pairs of longitudinal zones and also by means of at least one clamping area, b) the two bars have a cross-sectional profile with branches, c) the branches of the upper bar are located next to the corresponding branches of the lower bar, d) each prescribed clamping zone is located at one branch end, e) additional guide elements are arranged between on the one hand the transition zone of one branch of the lower bar to the other and on the other hand a transition zone of one branch of the upper bar to the other, which transition zone faces the aforementioned transition zone, this pair of bars being characterized in that: f) both the upper bar (2; 102; 202) that the lower bar (1; 101; 201) each comprise only two arms (8,9; 108,109; 208,209,5,6; 105,106; 205,206) and g) the pair formed by the two bars (1; 101; 201; 2; 102; 202) have an L-shaped cross-sectional profile.

2. Pair of bars according to claim 1, characterized in that the additional guide elements (4; 104; 204) are less hard

than the other guide elements (3; 103; 203).

Bar pair according to Claim 2, characterized in that the additional guide elements (4; 104; 204) consist of plastics material and the other guide elements (3;

make up of steel.

4. Pair of bars according to one of claims 1 to 3,

characterized in that its two branches form between them an angle of about 90 or less.

5. Pair of bars according to claim 1 or 4, characterized in that the leg (8; 208) of the upper bar (2 202) forming the

support surface for the seat structure is arranged directly

above the branch (5; 205) of the lower bar (1; 201) forming the

lower part of the pair of bars.

6. Pair of bars according to one of claims 1 to 5,

characterized in that the central portion between the transition zone (107) of the lower bar (101) and its guide path (105 ') in the zone of the branch free end is shifted due to the double curvature along the transition zone (107) or the guide path (105 '), parallel to the corresponding branch (108) and in

away from it.

7. Pair of bars according to one of claims 1 to 6,

characterized in that both in the free end portion of one of its branches (5, 8; 105, 108, 205, 208) and the other limb (6, 9; 106, 109; 206, 209). the guide elements (3; 103; 203) are arranged respectively between a pair of channel-shaped guideways (5 ', 8'; 11,12; 205 ', 208', 211,212) and formed by the longitudinal areas, and in that the longitudinal medial plane (15; 116; 215) of one of the pairs (5 ', 8'; 205 ', 208') and that of the other pair (11, 12; 211 , 212) are located in a single plane or in two mutually parallel planes.

8. Pair of bars according to one of claims 1 to 7,

characterized in that at least one of the pairs of longitudinal zones constitutes a clamping zone (14; 213) or the clamping zone (13;

214) is disposed following this pair.

9. Pair of bars according to one of claims 1 to 8,

characterized in that at the ends of the branches there is

respective clamping means (13,14; 113; 213,214).

10. Pair of bars according to one of claims 1 to 9,

characterized in that at least one (217) of the clamping zones (213, 214, 217) is located between the transition zone (207, 210) of a branch to

the other and the end of one of the branches.

11. Pair of bars according to one of claims 1 to 10,

characterized in that at least one (13; 113) of the clamping zones (13, 14; 113) is located outside the angular range defined by the bar

lower (1; 101).

12. Pair of bars according to claim 11, characterized in that the leg (6; 106), partly forming a side wall, of the lower bar (1; 101) is bent in the zone of the free end portion, outwardly and downwardly by creating an open hook downwards and in that this hook is surrounded at the top by the free end portion of one of the branches (9; 109) of the upper bar (2; ), which engages further in the mouth created by the hook to create

one of the clamping areas.