FR2726238A1 - Feu de signalisation pour un vehicule automobile comportant des moyens d'aspersion d'une vitre - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un feu de signalisation pour un véhicule automobile. Ce feu comprend un support de feu (16), sur lequel sont montés des moyens d'éclairage (20) tels que des lampes ou des diodes et une paroi translucide (35). Les moyens d'éclairage (20) sont regroupés dans une zone d'éclairage (30). Le feu comporte un dispositif d'aspersion (12) d'une surface vitrée du véhicule situé en dehors de la zone d'éclairage (30).

Description

La présente invention concerne un feu de signalisation pour un véhicule automobile.
Les véhicules automobiles actuels comportent réglementairement deux feux de signalisation arrière situés respectivement à gauche et à droite de la partie basse de la caisse. Ces feux de signalisation, encore appelés feux stop, s'allument lorsque le conducteur exerce une pression sur la pédale de frein.
I1 a été constaté qu'un feu supplémentaire permet de renforcer la sécurité en fournissant un signal plus intense et plus visible en cas de freinage. Ce troisième feu est généralement placé au-dessus de la lunette arrière du véhicule.
D'autre part, il est courant de monter à l'arrière d'un véhicule automobile un dispositif de lavage qui projette un liquide de lavage sur sa lunette arrière.
La présente invention a pour objet un feu de signalisation qui intègre un dispositif d'aspersion d'un liquide de lavage. Le fait de former le dispositif de lavage d'une seule pièce avec le corps du feu est avantageux parce que le feu peut être monté en une seule opération sur le véhicule.
Cependant, dans le cas où un dispositif d'aspersion est monté sur un feu de signalisation, des problèmes d'étanchéité se posent parce que les lampes du feu sont alimentées en courant électrique et qu'il est nécessaire d'éviter tout contact entre les fils électriques et le liquide de lavage.
La présente invention propose en conséquence un feu de signalisation qui peut être monté en une seule opération sur le véhicule, et dont la réalisation simplifie les problèmes d'étanchéité.
Ces buts sont atteints, conformément à l'invention, par le fait que les moyens d'éclairage sont groupés dans une zone d'éclairage, et par le fait que le feu comporte un dispositif d'aspersion d'une surface vitrée du véhicule situé en dehors de cette zone d'éclairage.
Grâce à ces caractéristiques, la solution des problèmes d'étanchéité est simplifiée parce que le dispositif d'aspersion n'est pas monté au milieu des lampes. De plus il est suffisant de réaliser une étanchéité entre le support du feu et le dispositif d'aspersion.
Selon une première variante de réalisation le dispositif d'aspersion s'étend à travers une ouverture de la paroi translucide.
Dans cette variante, la paroi translucide recouvre non seulemént les moyens d'éclairage (lampes ou diodes) mais également le dispositif d'aspersion. Il est alors nécessaire de prévoir une ouverture dans la paroi translucide pour permettre la sortie du liquide.
Cette variante apporte un avantage esthétique parce que la paroi translucide, généralement colorée en rouge, s'étend sur toute la longueur du feu.
Selon une autre variante de réalisation la paroi translucide recouvre seulement la zone d'éclairage.
Dans ce cas le dispositif d'aspersion est plus accessible, mais l'ensemble est moins esthétique.
De préférence le gicleur est réalisé sous la forme d'un élément séparé rapporté sur le corps du feu.
Cette caractéristique est avantageuse parce qu'elle permet un changement du dispositif d'aspersion sans nécessiter le remplacement de l'ensemble du feu.
De préférence le dispositif d'aspersion est constitué par un gicleur dont une extrémité est un embout relié à une source de liquide de nettoyage et qui comporte une tête de diffusion du liquide de nettoyage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détail lée qui va suivre pour la compréhension de laquelie on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- La figure 1 est une vue en perspective de l'arrière d'un véhicule équipé d'un feu de signalisation conforme à l'invention ;
- la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne
II-II de la figure 3 d'un feu de signalisation conforme à l'invention ;
- la figure 3 est une vue de face, partiellement arrachée, du feu représenté sur la figure 2
- la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne
IV-IV de la figure 2
- la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne
V-V du feu de signalisation représenté sur la figure 2.
Le véhicule représenté sur la figure 1 comporte un pavillon 2 et une vitre 6. Il est équipé, à la partie inférieure de la caisse, de deux feux de signalisation réglementaires 8 disposés respectivement à gauche et à droite du véhicule.
Le véhicule comporte également un feu de signalisation 10 conforme à la présente invention. Ce feu est agencé au-dessus de la vitre 6. Il est disposé de manière symétrique par rapport au plan de symétrie P du véhicule.
Le feu 10 comporte un corps de feu 16 de forme allongée, généralement réalisé en un matériau plastique. Un portelampes 18 est monté sur le corps de feu 16. Les moyens d'éclairage, quatre lampes 20 dans l'exemple de réalisation représenté, sont montés sur le porte-lampes 18. Des languettes élastiques 22 solidaires du porte-lampes 18 et comportant des cliquets 24 permettent de retenir le porte-lampes sur le corps de feu 16. On peut ainsi monter et démonter facilement et rapidement ce porte-lampes.
Chacune des lampes 20 est placée au foyer d'une parabole 26 de manière à émettre un faisceau de lumière parallèle.
A cette fin, la surface intérieure de chacune des paraboles 26 est métallisée de manière à constituer une surface réfléchissante. L'ensemble du feu 10 est monté sur une tôle 32 qui fait partie de la caisse du véhicule.
Un dispositif d'aspersion 12 est monté sur le corps de feu 16. Ce dispositif comporte un embout 13 qui permet de le raccorder par une canalisation souple à une source de liquide de lavage (non représentée). Un joint d'étanchéité 34 est interposé entre la tôle 32 et le support de feu 16 de manière à assurer l'étanchéité de la caisse du véhicule. Une paroi translucide 35 recouvre le corps de feu 16. Une ouverture 36 est prévue dans cette paroi pour permettre le passage du dispositif d'aspersion 12.
Comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 3 , l'ouverture 36 présente une forme allongée qui laisse un espace suffisant pour introduire deux doigts de manière à permettre le démontage de la tête du dispositif d'aspersion 12, voire de ce dispositif dans son ensemble s'il est fixé par l'avant sur le support 16.
Comme on peut le constater sur la figure 4 le feu de signalisation 10 est retenu sur la tôle 32 du véhicule au moyen d'un ressort 40. Le ressort 40 comporte une extrémité en aiguille qui vient se fixer sur une paroi du corps de feu 16, un rebord 34 qui vient s'arc-bouter sur la tôle 32, et une partie inclinée qui permet son introduction. On peut ainsi monter le feu 10 sur le véhicule par une simple pression.
La figure 5 montre le détail du dispositif d'aspersion 12. I1 comporte un corps 50 muni de perçages qui déterminent une chambre intérieure 52 dans laquelle le liquide de lavage est admis. Une tête de diffusion 54 est clipsée sur le corps 50. Une buse 56, par exemple une bille percée, peut pivoter dans la tête de diffusion. La buse permet de projeter le liquide de lavage sur la vitre 6.
Un joint d'étanchéité est prévu entre le corps de feu 16 et la tête de diffusion 54. Etant que le dispositif d'aspersion est situé à l'extérieur de la zone d'éclairage 30, un seul joint suffit. Si, au contraire, le dispositif d'aspersion avait été placé dans la zone 30, une étanchéité supplémentaire aurait du être prévue entre la paroi translucide 35 et le dispositif d'aspersion 12. La réalisation du feu est donc simplifiée par la position particulière de ce dernier.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Feu de signalisation pour un véhicule automobile comprenant un support de feu (16), des moyens d'éclairage (20) montés sur le support de feu (16), une paroi translucide (35) montée sur le support de feu (16) et recouvrant les moyens d'éclairage (20), caractérisé en ce que les moyens d'éclairage sont groupés dans une zone d'éclairage (30), et en ce qu'il comporte un dispositif d'aspersion (12) d'une surface vitrée (6) du véhicule situé en dehors de la zone d'éclairage (30).
2. Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'aspersion (12) s'étend à travers une ouverture (36) de la paroi translucide (35).
3. Feu selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi translucide (35) recouvre seulement la zone d'éclairage (30).
4. Feu selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'aspersion (12) est réalisé sous la forme d'un élément séparé rapporté sur le corps de feu (16).
5. Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif d'aspersion (12) est constitué par un gicleur dont une extrémité est un embout (13) relié à une source de liquide de nettoyage et qui comporte une tête de diffusion (54) de ce liquide de nettoyage.
6. Feu selon la revendication 5, caractérisé en ce que la tête de diffusion (54) comporte un buse d'aspersion constituée par une bille orientable (56).
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