FR2698547A1 - Vantail de porte pare-flammes. - Google Patents
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Abstract
Le vantail de porte pare-flammes comporte un cadre métallique (2) défini par deux montants parallèles (7) entretoisés par deux traverses et un remplissage étanche aux flammes monté sur ce cadre (2), ce remplissage étant formé par au moins deux panneaux (3) en tôle profilés en U dont la base (10) est plane et dont les ailes (11), perpendiculaires à la base, sont prolongées par des rabats (12) parallèles à cette base, ces panneaux étant juxtaposés latéralement aile contre aile et maintenus ainsi juxtaposés par chevauchement jointif du rabat qui prolonge l'une des ailes juxtaposées à l'aide d'un profilé ou "épingle" métallique (13) prenant appui sur l'autre rabat, les deux extrémités des ensembles panneaux-épingles étant introduites respectivement dans les deux traverses en regard constitutives du cadre, lesquelles traverses sont profilées selon des U ou C ouverts vers l'intérieur de ce cadre, avec prévision d'un jeu entre l'une de ces extrémités et le fond de traverse en regard, et la liaison entre les panneaux et le cadre étant obtenue par soudage des extrémités des épingles sur les traverses.
Description
VANTAIL DE PORTE PARE-FLAMMES
La présente invention est relative à un vantail de porte pare-flammes ou coupe-feu.
La présente invention est relative à un vantail de porte pare-flammes ou coupe-feu.
Un tel vantail est destiné à venir obturer une ouverture pratiquée dans un mur de cloisonnement coupe-feu lorsque la présence d'un incendie est détectée d'un côté de ce mur, afin d'isoler des flammes l'autre côté de ce mur.
Les vantaux de portes pare-flammes se composent habituellement d'un ou plusieurs panneaux juxtaposés côte à côte constitués chacun par deux parois en tôle parallèles qui délimitent ensemble un caisson. Ces parois sont soutenues mécaniquement par un cadre défini par deux montants parallèles entretoisés par deux traverses. Une matière isolante peut être disposée à l'intérieur de ce caisson.
Les vantaux de portes pare-flammes ou coupe-feu de ce type présentent de nombreux inconvénients.
En particulier, lorsqu'un incendie se déclare, ces vantaux se comportent en bilames et se déforment sous l'effet d'une montée en température de leur face exposée aux flammes.
En outre, ces vantaux sont d'une densité élevée (40 kg/m2). Leur manipulation est peu aisée. Les systèmes de coulissement qui leur sont associés doivent être dimensionnés en conséquence. L'installation d'une telle porte est donc d'un coût relativement élevé.
Pour pallier ces inconvénients, l'invention propose un vantail de porte pare-flammes comportant un cadre métallique défini par deux montants parallèles entretoisés par deux traverses et un remplissage étanche aux flammes monté sur ce cadre, essentiellement caractérisé en ce que ce remplissage est formé par au moins deux panneaux en tôle profilés en U dont la base est plane et dont les ailes, perpendiculaires à la base, sont prolongées par des rabats parallèles à cette base, ces panneaux étant juxtaposés latéralement aile contre aile et maintenus ainsi juxtaposés par chevauchement jointif du rabat qui prolonge l'une des ailes juxtaposées à l'aide d'un profilé ou "épingle" métallique prenant appui sur l'autre rabat, les deux extrémités des ensembles panneaux-épingles étant introduites respectivement dans les deux traverses en regard constitutives du cadre, lesquelles traverses sont profilées selon des
U ou C ouverts vers l'intérieur de ce cadre, avec prévision d'un jeu entre l'une de ces extrémités et le fond de traverse en regard, et la liaison entre les panneaux et le cadre étant obtenue par soudage des extrémités des épingles sur les traverses.
U ou C ouverts vers l'intérieur de ce cadre, avec prévision d'un jeu entre l'une de ces extrémités et le fond de traverse en regard, et la liaison entre les panneaux et le cadre étant obtenue par soudage des extrémités des épingles sur les traverses.
Ce vantail est avantageusement complétée par l'une ou l'autre des deux caractéristiques suivantes
- les rabats des deux ailes juxtaposées s'étendent selon deux sens opposés et sont tous deux chevauchés par l'épingle d'assemblage, qui constitue une pièce indépendante des panneaux
- les rabats des deux ailes juxtaposées s'étendent dans un même sens et se recouvrent mutuellement, l'épingle d'assemblage étant constituée par le rabat extérieur, luimême prolongé en U à cet effet.
- les rabats des deux ailes juxtaposées s'étendent selon deux sens opposés et sont tous deux chevauchés par l'épingle d'assemblage, qui constitue une pièce indépendante des panneaux
- les rabats des deux ailes juxtaposées s'étendent dans un même sens et se recouvrent mutuellement, l'épingle d'assemblage étant constituée par le rabat extérieur, luimême prolongé en U à cet effet.
La description qui suit de plusieurs modes de réalisation particuliers de l'invention est purement illustrative et non limitative. Elle doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels
- la figure 1 est une vue d'une porte coulissante dont le vantail est conforme à un mode de réalisation particulier de l'invention ;
- les figures 2 et 3 sont des vues en coupe agrandie du même vantail selon respectivement les lignes Il-Il et 111-111 de la figure 1, ce vantail étant représenté dans une position où il obture l'ouverture de la porte
- la figure 4 est une vue en coupe d'un détail du vantail de la figure 1
- la figure 5 est une vue en coupe semblable à celle de la figure 4 d'un détail d'un autre mode de réalisation possible de l'invention.
- la figure 1 est une vue d'une porte coulissante dont le vantail est conforme à un mode de réalisation particulier de l'invention ;
- les figures 2 et 3 sont des vues en coupe agrandie du même vantail selon respectivement les lignes Il-Il et 111-111 de la figure 1, ce vantail étant représenté dans une position où il obture l'ouverture de la porte
- la figure 4 est une vue en coupe d'un détail du vantail de la figure 1
- la figure 5 est une vue en coupe semblable à celle de la figure 4 d'un détail d'un autre mode de réalisation possible de l'invention.
Le vantail de la porte pare-flammes représentée sur les figures 1 à 3, y a été référencé par 1 et comporte, dans un cadre 2 défini par deux montants 7 parallèles entretoisés par deux traverses 8, plusieurs panneaux 3 juxtaposés. Ce vantail 1 est du type coulissant et est destiné à obturer une ouverture 4 ménagée à travers un mur 5. Dans sa position représentée sur la figure 1, le vantail 1 est rangé sur le côté de l'ouverture 4 en regard d'une portion pleine du mur 5. Dans le vantail 1 est prévu un portillon 6 pour permettre à un individu de traverser ce vantail 1 lorsqu'il obture l'ouverture 4.
Ainsi que l'on peut le voir plus particulièrement sur les figures 2 et 3, chaque panneau 3 est constitué par une tôle d'un millimètre d'épaisseur s'étendant verticalement entre les deux traverses 8. Cette tôle est profilée en
U dans sa largeur, avec une base 10 qui est plane et des ailes 11 perpendiculaires à cette base 10. Chaque aile 11 est prolongée par un rabat 12 parallèle à la base 10. Les deux rabats 12 d'un même panneau 3 s'étendent l'un vers l'autre.
U dans sa largeur, avec une base 10 qui est plane et des ailes 11 perpendiculaires à cette base 10. Chaque aile 11 est prolongée par un rabat 12 parallèle à la base 10. Les deux rabats 12 d'un même panneau 3 s'étendent l'un vers l'autre.
Sur les figures 2 et 4, on voit que deux panneaux 3 successifs sont disposés l'un par rapport à l'autre de façon que les ailes 11 de leurs bords juxtaposés soient superposées. Les deux rabats 12 prolongeant ces ailes 11 s'étendent dans un même plan selon deux sens opposés. Deux tels panneaux successifs 3 sont reliés entre eux par une épingle métallique 13 de jonction qui est un profilé chevauchant les deux rabats 12 de leurs ailes .11 juxtaposées en prenant appui sur ceux-ci par deux retours latéraux 14 refermés sur chacun des bords libres desdits rabats 12. Une telle épingle 13 est en une tôle de 15/l0éme d'épaisseur. Elle s'étend entre les deux traverses 8.
Les montants 7 et traverses 8 du cadre 2 sont des profilés en forme de C dont l'ouverture est tournée vers l'intérieur du vantail 1 et est de dimension juste suffisante pour recevoir les ailes 11 et les rabats 12 des panneaux 3, recouverts par les épingles 13. Les traverses 8 reçoivent les panneaux 3 et les épingles 13 en leurs extrémités supérieure et inférieure. La distance entre les fonds des profilés qui constituent les deux traverses 8 est légèrement supérieure à la hauteur des panneaux 3 et des épingles 13. Le vantail étant vertical, les panneaux 3 et épingles 13 portent sur le fond de la traverse 8 inférieure, de sorte qu'il existe un jeu entre l'extrémité supérieure de ces panneaux 3 et épingles 13 et le fond en regard de la traverse 8 supérieure. Les épingles 13 sont soudées sur les ailes des traverses 8 inférieure et supérieure du cadre 2.
Ainsi qu'on peut le voir plus particulièrement sur la figure 2, les montants 7 reçoivent les bords des panneaux 3 latéraux. L'ouverture d'un montant 7 est refermée par un profilé en équerre 16 qui maintient le bord reçu par ce montant 7 par rapport au fond de celui-ci. Un tel profilé 16 comporte une première branche plane 16a s'étendant parallèlement au fond du montant 7 correspondant. Cette branche 16a est soudée par un de ses bords sur un rabat 17 qui termine celle, des ailes de ce montant 7, qui est, par rapport aux bases 10 des panneaux 3, du même côté que les rabats 12. Ce profilé 16 comporte une deuxième branche plane 16b perpendiculaire à la branche 16a dont elle prolonge le bord opposé au bord soudé au rabat 17. Cette branche 16b est en appui, par sa face opposée à la branche 16a, sur la base 10 du panneau latéral 3 dont le bord est reçu dans le montant 7.
Elle est également en appui par son bord libre sur la face, de l'aile 11 de ce bord, qui est dirigée vers l'intérieur du panneau.
L'armature que constitue le cadre 2 et les épingles 13 est encore complétée par deux poutrelles 18 formant un croisillon (figures 1 et 3) qui s'étendent en diagonale entre les coins du cadre 2. Ces poutrelles 18 sont des profilés en force de C comportant un fond, des ailes perpendiculaires à ce fond et des rabats qui prolongent ces ailes vers l'intérieur de ce profilé et qui sont parallèles à ce fond. Ces poutrelles 18 sont réalisées dans des tôles de 15/10ème d'épaisseur et soudées par leurs rabats à une épingle 13 sur deux.
Les panneaux 3 ne sont ni soudés entre eux, ni soudés au cadre 2, ou aux épingles 13.
Des profilés 19 en équerre et en S, soudés sur le cadre 2, ou montés sur le mur 5, sont encore prévus pour assurer des chicanes d'étanchéité pare-flammes entre le mur et le vantail 1.
Le portillon 6 est réalisé de la même façon que la porte 1 avec des panneaux 3 maintenus dans un cadre profilé 21 semblable au cadre 2. Le chambranle de la porte est constitué par, d'une part, deux montants profilés 22 s'étendant entre les traverses 8 du cadre 2 et, d'autre part, la traverse 8 inférieure du cadre 2 et une traverse intermédiaire 23 s'étendant entre ces deux montants. Des portions de panneaux 3 sont disposés entre cette traverse intermédiaire et la traverse supérieure du cadre 2.
Lorsqu'un incendie est détecté d'un côté ou de l'autre du mur de cloisonnement 5, la fermeture du vantail 1 est commandée. Celui-ci coulisse jusqu'à une position où il obture l'ouverture 4. Ce vantail 1 et les chicanes réalisées par les profilés 19 assurent l'étanchéité aux flammes.
L'assemblage des panneaux 3 entre eux réalisé par les épingles 13, ainsi que l'assemblage avec jeu des extrémités des panneaux 3 dans les traverses 8, permettent une dilatation verticale des panneaux 3 dans le cadre 2.
Les épingles 13 soudées sur les traverses 8 inférieure et supérieure maintiennent l'écartement entre ces traverses. Elles autorisent une dilatation et une déformation indépendante de chaque panneau et assurent l'étanchéité aux flammes à leurs jonctions.
Chaque panneau étant constitué par une tôle unique, son échauffement et donc sa déformation sont uniformes : on n'observe plus de déformation de type "bilame", et l'expé- rience montre que la résistance au feu qui découle de la construction relativement simple ci-dessus décrite est remarquable.
De plus, la densité du vantail est très faible, étant notamment de l'ordre de 11 kg/m2 : sa manutention et son montage sont donc plus aisés et les structures prévues pour le supporter peuvent être allégées.
D'autre modes de réalisation de l'invention sont encore possibles.
On a, à titre d'exemple, représenté sur la figure 5 un autre assemblage possible entre des panneaux successifs.
Ces panneaux sont réalisés en une tôle unique profilée en U avec une base 30, des ailes 31 perpendiculaires à cette base 30 et des rabats 32 qui prolongent ces ailes et qui sont parallèles à la base 30. Les deux rabats 32 d'un même profilé s'étendent dans le même sens et les deux rabats 32 de deux ailes 31 juxtaposées se recouvrent mutuellement.
Celui de ces deux rabats 32, qui est à l'extérieur d'un panneau est lui-même replié en U en 33 pour se refermer sur le bord libre du rabat qu'il recouvre. Les rabats extérieurs 33 réalisent ainsi des épingles d'assemblage. Ils sont soudés à leurs extrémités inférieure et supérieure aux ailes des traverses 8, tout comme les extrémités des épingles 13 ci-dessus.
Dans ce mode de réalisation, chaque rabat "intérieur" 32 peut légèrement coulisser dans l'épingle 33 constituée par le rabat "extérieur" 32 qui l'enveloppe.
Claims (3)
1. Vantail de porte pare-flammes comportant un cadre métallique (2) défini par deux montants parallèles (7) entretoisés par deux traverses (8) et un remplissage étanche aux flammes monté sur ce cadre (2), caractérisé en ce que ce remplissage est formé par au moins deux panneaux (3) en tôle profilés en U dont la base (10, 30) est plane et dont les ailes (11, 31), perpendiculaires à la base, sont prolongées par des rabats (12, 32) parallèles à cette base, ces panneaux étant juxtaposés latéralement aile contre aile et maintenus ainsi juxtaposés par chevauchement jointif du rabat qui prolonge l'une des ailes juxtaposées à l'aide d'un profilé ou "épingle" métallique (13, 33) prenant appui sur l'autre rabat, les deux extrémités des ensembles panneauxépingles étant introduites respectivement dans les deux traverses en regard constitutives du cadre, lesquelles traverses sont profilées selon des U ou C ouverts vers l'intérieur de ce cadre, avec prévision d'un jeu entre l'une de ces extrémités et le fond de traverse en regard, et la liaison entre les panneaux et le cadre étant obtenue par soudage des extrémités des épingles sur les traverses.
2. Vantail selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rabats (12) des deux ailes (11) juxtaposées s'étendent selon deux sens opposés et sont tous deux chevauchés par l'épingle d'assemblage(13), qui constitue une pièce indépendante des panneaux (3).
3. Vantail selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rabats (32) des deux ailes (31) juxtaposées s'étendent dans un même sens et se recouvrent mutuellement, l'épingle d'assemblage étant constituée par le rabat extérieur, lui-même prolongé en U à cet effet.
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|---|---|---|---|
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