FR2695424A1 - Dispositif de gâche réglable. - Google Patents
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Abstract
Dispositif de gâche, comportant une semelle (1), destinée à être fixée sur un support, et une gâche (16), la gâche (16) étant portée par une pièce mobile (2) montée articulée sur la semelle (1); la semelle (1) et la pièce mobile (2) étant munies de portions semi-cylindriques (7) et (18) complémentaires dont l'axe commun définit l'axe d'articulation de la pièce mobile (2) par rapport à la semelle (1).
Description
DISPOSITIF DE GÂCHE REGLABLE
La présente invention a pour objet un dispositif de gâche réglable.
La présente invention a pour objet un dispositif de gâche réglable.
En général, les dispositifs de gâche comportent une gâche proprement dite destinée à coopérer avec un pêne porté par un panneau de fermeture articulé sur un support, ladite gâche étant fixée sur le support ; lorsque les tolérances de fabrication, tant du panneau que du support, ne permettent pas d'obtenir, par construction, un jeu de fermeture constant, il est très long et compliqué d'obtenir un tel jeu constant : il est nécessaire, en effet, d'effectuer de nombreuses tentatives de présentation de diverses cales d'épaisseur, ce qui convient mal à une fabrication de grande série, comme par exemple une fabrication de véhicules automobiles, le panneau étant notamment le capot du véhicule et le support la carrosserie dudit véhicule.
La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients.
Ainsi, selon l'invention, un dispositif de gâche, comportant une semelle, destinée à être fixée sur un support, et une gâche est caractérisé par le fait que la gâche est portée par une pièce mobile montée articulée sur la semelle.
De préférence, la semelle est munie d'une portion semicylindrique de révolution, et la pièce mobile est également munie d'une portion semi-cylindrique de révolution, lesdites portions semicylindriques étant complémentaires, leur axe étant commun et définissant l'axe d'articulation de la pièce mobile par rapport à la semelle.
Avantageusement, la semelle porte un collet traversant un trou de guidage ménagé dans la pièce mobile, le trou de guidage étant allongé dans la direction perpendiculaire à l'axe d'articulation et définissant les butées de fin de course de la pièce mobile par rapport à la semelle.
Selon une forme préférée de réalisation, le déplacement en rotation de la pièce mobile par rapport à la semelle est obtenu en déplaçant longitudinalement une came de réglage ; de préférence, la came de réglage présente une surface semi-cylindrique convexe épousant la forme de la face concave de la portion semi-cylindrique de la pièce mobile, le déplacement longitudinal de la came de réglage s'effectuant dans la direction de l'axe de l'articulation ; la semelle est percée d'un trou de forme allongée, la pièce mobile étant percée d'une ouverture allongée, un pion porté par la came de réglage traversant le trou et l'ouverture dont les directions selon lesquelles ils sont allongés forment un angle entre elles, l'une des directions étant parallèle à l'axe d' articulation.
De préférence, la came de réglage est traversée par un passage allongé parallèlement à l'axe d'articulation ; le collet est muni intérieurement d'un trou taraudé dans lequel se visse une vis ayant traversé le passage allongé de la came de réglage et le trou de guidage de la pièce mobile ; une rondelle élastique est interposée entre la tête de la vis et une portée plane de la came de réglage.
Avantageusement, la came de réglage est déplacée longitudinalement par action, à distance, sur ladite came à l'aide d'un outil coopérant avec celle-ci, par exemple par l'intermédiaire d'un téton, la semelle étant fixée sur le support, le dispositif de fermeture associé au dispositif de gâche étant fixé sur un panneau de fermeture, le support et le panneau de fermeture étant en position de fermeture pendant cette opération de réglage.
Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire, maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé.
Sur ce dessin:
- la figure 1 représente une vue éclatée en perspective du dispositif de gâche selon l'invention;
- les figures 2 et 3 représentent, en coupe, à échelle plus petite, le dispositif de gâche selon la figure 1 assemblé, pour deux positions relatives de ses pièces constitutives.
- la figure 1 représente une vue éclatée en perspective du dispositif de gâche selon l'invention;
- les figures 2 et 3 représentent, en coupe, à échelle plus petite, le dispositif de gâche selon la figure 1 assemblé, pour deux positions relatives de ses pièces constitutives.
Le dispositif de gâche comprend une semelle fixe 1 associée à une pièce mobile 2.
La semelle 1, de forme générale rectangulaire, est constituée d'une plaque 3 en tôle munie de trous de fixation 4, de préférence oblongs pour ajustage de la position de la semelle 1 lors de sa fixation sur un support, par exemple sur la carrosserie d'un véhicule automobile. La plaque 3 est déformée selon deux ondulations 5 et 6 parallèles et une portion semi-cylindrique 7 de révolution bordée par les deux ondulations 5 et 6, et d'axe parallèle à la direction longitudinale des ondulations 5 et 6.La portion semi-cylindrique 7 est percée d'un trou 8 de forme allongée s'étendant le long d'une génératrice de la portion semi-cylindrique 7 dans l'exemple représenté, cette génératrice est celle qui est située à égale distance des deux ondulations 5 et 6, dans le fond de la portion semi-cylindrique 7 sur cette même génératrice est centré un collet 10 matricé muni intérieurement d'un trou taraudé 11. Entre les trous de fixation 4, la plaque 3 de la semelle 1 présente une échancrure rectangulaire 12.
La pièce mobile 2, en tôle également, en forme générale de cuvette rectangulaire, présente un fond 13 bordé sur deux côtés par des ailes 14 et 15, parallèles, se faisant face, s'étendant perpendiculairement au fond 13. Par ailleurs, le fond 13 est également bordé par un bord 16 roulé vers l'intérieur, du même côté que les ailes 14 et 15 par rapport au fond 13, entre les ailes 14 et 15, les génératrices du bord 16 s'étendant perpendiculairement aux plans des ailes 14 et 15. Entre les ailes 14 et 15, le fond 13 présente une ouverture 17 rectangulaire, de dimensions voisines de celles de l'échancrure 12 de la semelle 1, l'ouverture 17 s'étendant, parallèlement aux ailes 14 et 15, jusqu'au droit du bord roulé 16, plus précisément là où le bord rabattu du bord roulé 16 rejoint la face supérieure du fond 13, le bord roulé 16 constituant la gâche proprement dite du dispositif de gâche.
Du côté opposé au bord roulé 16, le fond 13 se prolonge, entre les ailes 14 et 15, selon une portion semi-cylindrique 18, complémentaire de la portion semi-cylindrique 7 de la semelle 1, c'est-à-dire que lorsque la pièce mobile 2 est montée sur la semelle 1, la portion 18 étant sur la portion 7, les deux portions 18 - et 7 semi-cylindriques ont le même axe et leurs sections transversales sont des cercles dont les rayons ne different que de l'épaisseur de la tôle à partir de laquelle est formée la pièce mobile 2, comme cela est visible sur les figures 2 et 3.Cette disposition permet, lorsque la pièce mobile 2 est placée sur la semelle 1, les portions semi-cylindriques 18 et 7 restant en contact, de doter la pièce mobile 2 d'une articulation à rotation relativement à la semelle 1 : on voit respectivement sur les figures 2 et 3 deux positions relatives de la pièce mobile 2 et de la semelle fixe 1.
Pour assurer le positionnement relatif longitudinal, c est-à-dire dans la direction des génératrices des portions 7 et 18, de la pièce mobile 2 et de la semelle 1, la portion 18 est percée d'un trou de guidage 19, allongé transversalement perpendiculairement à la direction desdites génératrices, et adapté à recevoir le collet 10 de la semelle 1 le trou de guidage 19 a une largeur égale, au jeu de montage près, au diamètre extérieur du collet 10, et une longueur permettant le mouvement à rotation de la pièce mobile 2 relativement à la semelle 1 et assurant d'un côté comme de l'autre des butées de fin de course par coopération avec la surface extérieure du collet 10.La portion semi-cylindrique 18 est percée également d'une ouverture allongée 20, de dimensions analogues à celles du trou 8 de la semelle 1, l'ouverture 20 étant au droit du trou 8 lorsque la pièce 2 est sur la semelle 1, mais son axe fait un angle avec celui du trou 8.
Le dispositif de gâche comprend également une came de réglage 21 en alliage léger moulé limitée par une face plane 22 rectangulaire et une surface 23 semi-cylindrique convexe épousant la forme de la face concave de la portion semi-cylindrique 18 de la pièce mobile 2. La came 21 est traversée par un passage 24, proche de l'une de ses extrémités, ledit passage 24 étant allongé le long de l'axe de symétrie de la face plane 22, ledit axe étant parallèle aux génératrices de la surface 23 ; depuis la surface 23, émerge, à l'autre extrémité de la came 21, un pion 25 cylindrique, tandis qu'un téton 26 émerge de la face plane 22, dans l'axe du pion 25.
Une vis 28, dont les filets correspondent au taraudage du trou 11 du collet 10 de la semelle 1, permet la solidarisation de la came de réglage 21 et de la pièce mobile 2 avec la semelle 1, le serrage de l'empilage étant réglé par l'interposition d'une rondelle élastique 27.
Le fonctionnement du dispositif de gâche selon l'invention est le suivant. Tout d'abord, l'ensemble est monté en plaçant la pièce mobile 2 sur la semelle 1, la portion semi-cylindrique 18, de la pièce mobile 2, et la portion semi-cylindrique 7, de la semelle 1, étant en contact, le trou de guidage 19 de la pièce mobile 2 recevant le collet 10 de la semelle ; la came de réglage 21 est ensuite placée sur la pièce mobile 2, la surface semi-cylindrique 23 de la came de réglage 21 étant en contact avec la surface semi-cylindrique 18 de la pièce mobile 2, la longueur du pion cylindrique 25 étant suffisante pour que celui-ci traverse à la fois l'ouverture 20 de la pièce mobile 2 et le trou 8 de la semelle 1, comme cela est visible sur les figures 2 et 3 ; la vis 28 est alors, avec sa rondelle 27, présentée dans le passage 24 et le trou de guidage 19, et vissée dans le trou 11 taraudé du collet 10 de la semelle 1.La semelle 1 étant fixée sur un support, et la vis 28 n'étant pas serrée à fond mais ayant un serrage contrôlé par la rondelle élastique 27, lorsqu'une action est effectuée, selon la flèche 29 de la figure 1, sur le téton 26, par l'intermédiaire d'un câble ou d'un outil spécial, la pièce mobile 2 pivote, par rapport à la semelle 1, autour de l'axe longitudinal des portions cylindriques 7, 18 et 23, du fait de l'inclinaison de l'axe de l'ouverture 20 allongée par rapport à l'axe du trou 8 également allongé, les bords de l'ouverture 20 coopérant avec le contour du pion 25, à la manière d'une came.
Un tel dispositif de gâche présente l'avantage de permettre un réglage du jeu existant entre un panneau de fermeture et le support sur lequel il est monté articulé, lorsque les tolérances de fabrication ne permettent pas d'obtenir un tel jeu constant par construction; c'est le cas, par exemple, d'un capot moteur de véhicule automobile ; pour des raisons d'esthétique notamment, il est souhaitable que, quel que soit le véhicule fabriqué en grande série, le jeu de fermeture du capot soit le même, d'une part, sur toute la largeur du capot lorsque celle-ci est grande, d'autre part, d'un véhicule à l'autre.On a représenté, en traits fins, sur la figure 2, un dispositif de fermeture 9 associé au dispositif de gâche ; ce dispositif 9, classique et donc non détaillé, comprend, dans un plan perpendiculaire à celui de la semelle 1, une plaque fixe 31, solidaire du capôt du véhicule, sur laquelle est monté articulé autour d'un axe 32 un pêne 30 en bec de canard qui, après basculement autour de l'axe 32 et en coopération avec une échancrure appropriée de la plaque 31, vient, en position de fermeture, emprisonner le bord roulé 16 de la pièce mobile 2, conformément à ce qui est représenté figure 3.
A partir de la position montrée figure 3, il suffit de déplacer le téton 26, donc la came de réglage 21, perpendiculairement au plan de la figure 3, pour que le bord roulé 16 se déplace en s approchant ou en s'éloignant du plan de fixation de la semelle 1 sur la carrosserie du véhicule par des vis ou boulons traversant ses trous de fixation 4: le déplacement du bord roulé 16 entraîne celui du capot du véhicule dont on règle ainsi le jeu par rapport à la carrosserie ; comme on le sait, un capot de véhicule est soumis à l'action de moyens élastiques agissant dans le sens de l'ouverture, pour faciliter celle-ci bien entendu, pour le réglage, la rondelle élastique 27 assure un effort de frottement pour que lesdits moyens élastiques du capot n'entraînent pas, à eux seuls, le déplacement relatif de la pièce mobile 2 par rapport à la semelle 1; lorsque le réglage souhaité du jeu est obtenu, il suffit d'ouvrir le capot et de serrer à fond, définitivement, la vis 28.
Claims (10)
1- Dispositif de gâche, comportant une semelle (1), destinée à être fixée sur un support, et une gâche (16), caractérisé par le fait que la gâche (16) est portée par une pièce mobile (2) montée articulée sur la semelle (1).
2 - Dispositif de gâche selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la semelle (1) est munie d'une portion semi-cylindrique de révolution (7), et la pièce mobile (2) est munie également d'une portion semi-cylindrique de révolution (18), lesdites portions semicylindriques (7) et (18) étant complémentaires, leur axe étant commun et définissant l'axe d'articulation de la pièce mobile (2) par rapport à la semelle (1).
3 - Dispositif de gâche selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la semelle (1) porte un collet (10) traversant un trou de guidage (19) ménagé dans la pièce mobile (2), le trou de guidage (19) étant allongé dans la direction perpendiculaire à l'axe d'articulation et définissant les butées de fin de course de la pièce mobile (2) par rapport à la semelle (1).
4 - Dispositif de gâche selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le déplacement en rotation de la pièce mobile (2) par rapport à la semelle (1) est obtenu en déplaçant longitudinalement une came de réglage (21).
5-Dispositif de gâche selon les revendications 2 et 4, caractérisé par le fait que la came de réglage (21) présente une surface (23) semi-cylindrique convexe épousant la forme de la face concave de la portion semi-cylindrique (18) de la pièce mobile (2), le déplacement longitudinal de la came de réglage (21) s'effectuant dans la direction de l'axe de l'articulation.
6 - Dispositif de gâche selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la semelle (1) est percée d'un trou (8) de forme allongée, la pièce mobile (2) étant percée d'une ouverture allongée (20), un pion (25) porté par la came de réglage (21) traversant le trou (8) et l'ouverture (20) dont les directions selon lesquelles ils sont allongés forment un angle entre elles, l'une des directions étant parallèle à l'axe d' articulation.
7 - Dispositif de gâche selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la came de réglage (21) est traversée par un passage (24) allongé parallèlement à l'axe d'articulation.
8 - Dispositif de gâche selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le collet (10) est muni intérieurement d'un trou taraudé (11) dans lequel se visse une vis (28) ayant traversé le passage (24) allongé de la came de réglage (21) et le trou de guidage (19) de la pièce mobile (2).
9 - Dispositif de gâche selon la revendication 8, caractérisé par le fait qu'une rondelle élastique (27) est interposée entre la tête de la vis (28) et une portée plane (22) de la came de réglage (21).
10 - Dispositif de gâche selon l'une des revendications 4 à 9, caractérisé par le fait que la came de réglage (21) est déplacée longitudinalement par action, à distance, sur ladite came (21) à l'aide d'un outil coopérant avec celle-ci, par exemple par l'intermédiaire d'un téton (26), le support sur lequel est fixée la semelle (1) et le panneau de fermeture auquel est fixé le dispositif de fermeture (9) associé au dispositif de gâche étant en position de fermeture pendant cette opération de réglage.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9210789A FR2695424B1 (fr) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Dispositif de gâche réglable. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9210789A FR2695424B1 (fr) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Dispositif de gâche réglable. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2695424A1 true FR2695424A1 (fr) | 1994-03-11 |
| FR2695424B1 FR2695424B1 (fr) | 1994-11-04 |
Family
ID=9433367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9210789A Expired - Fee Related FR2695424B1 (fr) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Dispositif de gâche réglable. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2695424B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006002972A1 (de) * | 2006-01-20 | 2007-08-02 | Audi Ag | Schließbügel |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1624568A (en) * | 1924-12-15 | 1927-04-12 | Briggs Mfg Co | Adjustable striker plate |
| FR2589188A1 (fr) * | 1985-10-29 | 1987-04-30 | Renault | Serrure pour battant de vehicule automobile |
| FR2606064A1 (fr) * | 1986-10-31 | 1988-05-06 | Renault | Gache de serrure pour un battant de vehicule automobile |
| EP0410864A1 (fr) * | 1989-07-26 | 1991-01-30 | Automobiles Peugeot | Gâche de serrure pour battant de véhicule automobile par exemple |
-
1992
- 1992-09-10 FR FR9210789A patent/FR2695424B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| DE102006002972B4 (de) * | 2006-01-20 | 2017-02-09 | Audi Ag | Schließbügel |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2695424B1 (fr) | 1994-11-04 |
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |