FR2693284A1 - Dispositif de transmission entre un bouton de manÓoeuvre et un organe mené. - Google Patents
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Abstract
1. Dispositif de transmission entre un bouton de manoeuvre (1) menant et un organe mené (2), comprenant des moyens (3) solidaires en entraînement du bouton (1) et agencés pour entraîner l'organe mené (2), dans lequel lesdits moyens d'entraînement (3) sont entraînés par le bouton (1) contre l'action d'une force de frottement (40) développée dans un plan de déplacement (60) sous l'action d'une force de rappel (20) sensiblement orthogonale audit plan de déplacement (60). Application à la commande d'un volet d'aération.
Description
Dispositif de transmission entre un bouton de manoeuvre
et un organe mené.
La présente invention concerne un dispositif de transmission entre un bouton de manoeuvre et un organe mené On trouve de tels dispositifs pour entraîner des arbres ou des pignons: on en trouve par exemple à bord de véhicules en commande d'équipements radiophoniques ou de climatisation comme par exemple des volets d'aération.10 Le bouton peut être prolongé par un arbre d'entraînement plein ou annulaire Le bouton peut encore être prolongé, toujours en une seule pièce, par un manchon ou une tige emmanché sur ou enfilée dans une tige ou un manchon solidaire de l'organe et liés entre eux par
une vis.
Dans un cas comme dans l'autre, le bouton de manoeuvre est en liaison directe avec l'organe mené Si le bouton est soumis à une contrainte axiale ou de torsion, la contrainte est répercutée sur l'organe meni, ce qui risque de l'endommager ou d'en altérer le fonctionnement Pour éviter cela, on place le bouton dans un logement d'appui et de guidage Mais un montage de ce type nécessite
une bonne précision et est donc coûteux.
Par ailleurs, on cherche à offrir à l'opérateur du bouton une
sensation de confort, c'est-à-dire de douceur et de précision.
Cette sensation, ergonomique, lui est fournie si le bouton présente une certaine résistance, constante, à la rotation ou à la translation, bref au déplacement, car alors il maîtrise mieux ce déplacement. On a, dans ce but, proposé des boutons de masse importante mais avec l'inconvénient de l'encombrement et du prix A bord d'un
véhicule, ce sont des inconvénients intolérables.
La présente invention vise à pallier tous ces inconvénients.
A cet effet, elle a pour objet un dispositif de transmission entre un bouton de manoeuvre menant et un organe mené, comprenant des moyens solidaires en entraînement du bouton et agencés pour entraîner l'organe mené, caractérisé par le fait que lesdits moyens d'entraînement sont entraînés par le bouton contre l'action d'une force de frottement développée dans un plan de déplacement sous l'action d'une force de rappel sensiblement orthogonale audit plan de déplacement. Ainsi, les moyens d'entraînement étant soumis à une force de frottement qui varie avec la force de rappel, il suffit de choisir la valeur de la force de rappel pour déterminer l'intensité de la
force résistante, qui est ainsi indépendante de la masse du bouton.
On peut aussi régler la force résistante par le choix du coefficient de frottement et en particulier par la nature des
matériaux en contact glissant.
De préférence, la nature de ces derniers est telle qu'ils glissent sans à-coups l'un sur ltautre, ce qui apporte une sensation de
confort.
Si l'organe mené est soumis à des vibrations, celles-ci ne sont que partiellement transmises au bouton car la force de rappel amortit les vibrations orthogonales au plan de déplacement, tandis que l'effet du frottement amortit les vibrations parallèles à
ce plan.
Avantageusement, il est prévu des moyens de frottement solidaires en déplacement des moyens d'entraînement agencés pour ne frotter que sur une pièce fixe telle que la face avant d'un tableau de bord, ce qui assure une meilleure régularité de la force de frottement
lors du déplacement du bouton.
La force de rappel peut être appliquée par un ressort, ce qui permet, par le choix de l'élasticité de celui-ci, d'en régler la valeur Comme le ressort compense les dispersions de cotes, mais en n'engageant qu'une très faible partie de sa force disponible, il applique, dans sa fonction de frottement, une force de rappel sensiblement constante Un aimant pourrait avoir un effet semblable. De préférence, lesdits moyens d'entraînement comportent des moyens de couplage en translation selon l'axe du bouton destinés à coopérer avec des moyens de couplage du bouton et comportent un arbre rotatif destiné à entraîner l'organe mené et pourvu de moyens de couplage en rotation destinés à coopérer avec des moyens de
couplage du bouton.
Dans la forme de réalisation préférée du dispositif de l'invention, les moyens d'entraînement de l'organe mené sont solidaires en déplacement d'une garniture de frottement en appui, sous l'action d'un ressort fixé aux moyens d'entraînement, contre
une paroi d'un logement de réception du bouton.
La présente invention sera mieux comprise à l'aide de la
description suivante de la forme de réalisation préférée du
dispositif de transmission de l'invention et d'un bouton de manoeuvre rotatif, en référence au dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une représentation en coupe axiale du dispositif et du bouton et la figure 2 est vue en coupe transversale selon la ligne II-II de
la figure 1.
En référence à la figure 1, qui concerne l'entraînement d'un volet d'aération de tableau de bord de véhicule, le dispositif de transmission, entre un bouton de manoeuvre 1 et un organe mené 2 comporte un arbre 3, d'axe 4, solidaire en rotation du bouton 1 et de l'organe 2 par ses extrémités 5 et 6, respectivement L'extrémité est tubulaire et montée rotative dans un palier 12 formé par un prolongement d'un châssis 10 Le châssis 10 porte la face avant 50 du tableau de bord dans un logement 56 duquel est monté rotatif le
bouton 1.
A sa sortie du palier 12 en direction du bouton 1, l'extrémité tubulaire 5 de l'arbre 3 se prolonge par un épaulement radial 6, 7 en regard d'une surface plane 14 du châssis 10, parallèle, à faible distance, de l'épaulement 7 Un ressort 20, ici à lame, comporte une partie d'appui en forme de rondelle 22 percée au diamètre interne du palier 12 et de diamètre externe sensiblement égal à celui de l'épaulement 7 Le ressort 20 est enfilé sur l'extrémité 5 de l'arbre 3 et est en appui, par sa rondelle 22, sur l'épaulement 7 La rondelle 22 est fixée à l'épaulement 7 par des moyens classiques non représentés La rondelle 22 se prolonge, à l'extérieur, par deux bras opposés flexibles 24 et 25 Chaque bras 24, 25 comporte, à son extrémité extérieure libre, une pastille 26, 27 de forme arrondie faisant saillie axialement vers la surface 14 du châssis 10 L'extension axiale des pastilles 26 et 27 est supérieure à la distance séparant l'épaulement 7 de la surface 14, si bien que le ressort 20 est en appui sur l'un et l'autre et exerce, ses deux bras 24 et 25 étant sous contrainte, une force de
rappel tendant à éloigner axialement l'arbre 3 de la surface 14.
L'épaulement 6 de l'arbre 3, proche du bouton 1, est prolongé en bout, par une jupe tubulaire 8 coaxiale à l'axe 4 et terminée par une surface d'appui radiale 9 La jupe 8 est recouverte d'une garniture torique 40, ici en matériau polymère élastique entrée à force à l'intérieur de la jupe 8, contre laquelle elle est bloquée par frottement On peut prévoir des nervures sur la jupe et des encoches de réception de ces nervures, sur la garniture, pour assurer un blocage complémentaire en rotation entre l'arbre 3 et la
garniture 40.
La face avant du tableau de bord 50 comporte, tournée vers le châssis 10, une surface, ou bande, de frottement 52, s'étendant dans un plan radial 60, sur laquelle est en appui la garniture 40, sous l'action du ressort 20, et maintenue à une distance constante
de la surface 14 du chàssis 10.
Le bouton 1 comporte une partie tubulaire 62 formant pied, montée rotative dans un palier 54, aussi d'axe 4, constitué par un prolongement de la face avant 50 du tableau de bord Le bouton 1 comporte une tête 64 en forme de coupelle, axée sur la partie tubulaire 62, en saillie hors du tableau de bord et prolongée par une jupe annulaire 66 d'axe 4 La jupe 66 est disposée dans un logement 56 de la face avant 50 et dont le fond empêche un
enfoncement excessif du bouton 1.
L'extrémité de la partie tubulaire du bouton 1 opposée à la
coupelle 64 se prolonge légèrement au-delà de la face avant 50.
La jupe tubulaire 62 du bouton 1 comporte cinq languettes axiales
d'extrémité 70, 71, 72, 73 et 74, à élasticité radiale, (figure 2).
Chaque languette 70 74 comporte, sur sa face opposée à l'axe 4 et près de son extrémité libre, une gorge de forme arrondie, respectivement 75, 76, 77, 78 et 79, recevant un bourrelet 44 de la garniture torique 40 Une clavette 82 (figure 2) solidaire de la jupe 8 de l'arbre 3 est radialement logée dans une fente 84 du pied 62 du bouton 1, assurant un couplage en rotation entre le bouton 1
et l'arbre 3.
L'arbre 3 comporte, à son extrémité voisine de l'organe 2, une couronne dentée 86 en prise avec une couronne dentée 88 de
l'organe mené 2.
Le fonctionnement du dispositif va maintenant être décrit.
L'arbre 3 étant repoussé axialement par le ressort 20 en direction de la surface de frottement 52, la garniture 40 est pincée entre cette dernière et la jupe 8 La distance entre la surface 14 et l'épaulement 7 est telle que la déformation axiale des bras 24, 25 du ressort 20 est nettement supérieure aux incertitudes de distance entre la surface 14 et la surface de frottement 52 ainsi qu'aux incertitudes sur les cotes axiales des
pièces, ce qui assure une force de rappel sensiblement constante.
Lorsqu'un utilisateur tourne le bouton 1, l'arbre 3 est entraîné en rotation par la clavette 82 et entraîne de même l'organe mené 2,
par la couronne dentée 86.
Comme le ressort 20 applique la garniture 40 contre la surface de frottement 52, il se crée un couple résistant contre l'action de l'utilisateur, fonction de la force de rappel du ressort et du coefficient de frottement entre la garniture 40 et la surface de frottement 52 La force de frottement, ici couple de frottement s'opposant au déplacement en rotation, se développe ainsi dans le
plan de déplacement 60 et s'oppose au mouvement de l'arbre 3.
Si l'utilisateur appuie axialement sur le bouton 1, la jupe 66 du bouton vient, par sa tranche, au contact du fond du logement 56, ce qui empêche tout déplacement axial excessif du bouton 1 et de l'arbre 3 et évite une modification importante de la force de rappel. Si l'utilisateur tire axialement sur le bouton 1, celui-ci est retenu par le bourrelet 44 de la garniture 40 coopérant avec les gorges 75 à 79 des languettes 70 à 74 Il est cependant possible de procéder à un changement du bouton 1 en tirant axialement fortement sur la tête 64, ce qui, du fait de la forme arrondie des gorges 75 à 79, écarte de l'axe 4 la partie 44 de la garniture 40, logée dans les gorges 75 à 79 et, en sens opposé, fait fléchir radialement les
languettes 70 à 74 vers l'axe 4.
Le guidage en rotation du bouton 1 est assuré par les languettes à 74 et le palier 54, les bords du logement 56 ne servant qu'à éviter un porte-à-faux du bouton 1 qui, en cas de choc radial sur sa tête 64, risquerait de se désaccoupler de la garniture 40 en
endommageant le palier 54.
Le bouton 1 est, ici, solidaire de l'arbre 3 au moyen de la garniture 40 Dans le cas o cette dernière ne serait pas solidaire en rotation de l'arbre 3, d'autres moyens de couplage en rotation entre l'arbre 3 et le bouton 1 peuvent être prévus Par exemple, les extrémités des languettes élastiques 70 à 74 du bouton 1 et la face interne en regard de la jupe 8 de l'arbre 3 peuvent comporter respectivement une protubérance et un logement correspondant assurant une solidarisation directe en translation ainsi qu'en rotation entre le bouton 1 et l'arbre 3, ce qui assure un meilleur
guidage en rotation du bouton 1.
De même, la présence de la garniture 40 n'est utile que dans la mesure o les matériaux de la surface d'appui 9 et du tableau de bord 50 ne présentent pas les qualités voulues pour assurer un
glissement sans à-coups.
On remarquera que le ressort 20 peut être laissé libre en rotation et translation ou qu'il peut, par exemple, être bloqué en rotation par rapport à l'épaulement 7 et être glissant sur la surface 14, ou l'inverse Le ressort 20 joue alors au moins partiellement le rôle de la garniture 40 et il peut, si nécessaire,
porter des moyens de frottement coopérant avec la surface 14.
On comprendra que si le bouton de manoeuvre doit ne se déplacer qu'en translation, les paliers doivent alors être en forme de lumière suivant le parcours voulu dans la direction du déplacement et porter une tige de liaison remplaçant l'arbre 3, tandis que les différentes surfaces en contact s'étendent parallèlement aux bords
parallèles des lumières La surface de frottement 52 est alors formée de deux bandes de frottement parallèles, tandis que les pastilles 26 et 27 du ressort 20 glissent sur deux bandes de5 glissement parallèles.
Dans le cas d'un couplage et en rotation et en translation, la garniture peut conserver une forme torique afin de toujours appuyer sur les deux bandes de frottement quelle que soit sa position angulaire autour de l'axe L'angle de raccordement entre chaque bande de frottement et la lumière associée est alors arrondi pour éviter de "blesser", lors d'une rotation du bouton 1, la partie non soutenue de la garniture 40 au droit de la lumière et qui "remonte" sur une bande de frottement Les deux pastilles d'appui 26 et 27 du ressort 20 sont, par exemple, guidées dans des rainures de la surface 14 s'étendant selon la direction du déplacement du bouton 1, le ressort 20 étant libre en rotation par rapport à l'arbre 3, ou elles peuvent encore, par exemple, être remplacées par une couronne torique disposée radialement à l'arbre 3, le ressort 20
pouvant alors tourner sans risquer de se coincer dans le palier 12.
Claims (7)
1 Dispositif de transmission entre un bouton de manoeuvre ( 1) menant et un organe mené ( 2), comprenant des moyens ( 3) solidaires en entraînement du bouton ( 1) et agencés pour entraîner l'organe mené ( 2), caractérisé par le fait que lesdits moyens d'entraînement ( 3) sont entraînés par le bouton ( 1) contre l'action d'une force de frottement ( 40) développée dans un plan de déplacement ( 6 GC sous l'action d'une force de rappel ( 20) sensiblement orthogonale audit plan de déplacement
( 60).
2 Dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens d'entraînement ( 3) sont agencés pour être rappelés vers
ledit bouton ( 1) sous l'effet de ladite force de rappel ( 20).
3 Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, dans
lequel il est prévu des moyens de frottement ( 40) solidaires des moyens d'entraînement ( 3, 8) et destinés à engendrer ladite force de frottement sous l'effet de la force de rappel
( 20).
4 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, dans
lequel des moyens d'appui ( 6, 7) sont agencés pour coopérer avec un ressort ( 20) destiné à leur appliquer ladite force de rappel. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel ledit
ressort ( 20) est solidaire desdits moyens d'appui ( 6, 7).
6 Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5, dans
lequel lesdits moyens d'entraînement ( 3) comportent d'autres moyens d'appui ( 9), en contact avec lesdits moyens de frottement ( 40), destinés à transmettre à ces derniers ladite
force de rappel ( 20).
7 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel lesdits moyens d'entraînement ( 3) comportent des moyens
( 44) de couplage en translation selon l'axe du bouton destinés
à coopérer avec des moyens ( 75) de couplage du bouton ( 1).
8 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel lesdits moyens d'entraînement ( 3) sont solidaires en
déplacement d'une garniture de frottement ( 40) en appui, sous l'action d'un ressort ( 20) fixé aux moyens d'entraînement ( 3),10 contre une paroi ( 52) d'un logement ( 56) de réception du bouton ( 1). 9 Dispositif selon la revendication 8, dans lequel lesdits moyens d'entraînement comportent un arbre rotatif ( 3) destiné à entraîner l'organe mené ( 2) et pourvu de moyens ( 82) de couplage en rotation destinés à coopérer avec des moyens ( 84)
de couplage du bouton ( 1).
Dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens d'entraînement sont montés mobiles en translation
parallèlement au plan de déplacement.
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