FR2691101A1

FR2691101A1 - Vulcanisation prod. dispenser for tyre repair - has bottle operating device with cranked outlet channel allowing container to remain perpendicular to tyre plane in use

Info

Publication number: FR2691101A1
Application number: FR9205992A
Authority: FR
Inventors: Michel Richard
Original assignee: CHIMIE ORGANIQUE STE INDLE
Current assignee: CHIMIE ORGANIQUE STE INDLE
Priority date: 1992-05-18
Filing date: 1992-05-18
Publication date: 1993-11-19
Anticipated expiration: 2012-05-18
Also published as: FR2691101B1

Abstract

A vulcanisation prod. is contained in a spray can with a valve ending in a tube to which is fitted the connection device having:- a transverse channel, in a piston, bent at 90 deg. One branch is fitted at its lower end with a stop shoulder that operates the valve tube to control prod. release; a second branch is fitted with a housing containing a flexible mouth piece which is proud of the guide collar and fits the tyre valve. A rigid cap protects the piston when not in use. USE/ADVANTAGE - Used in repair of bicycle, motor cycle or car tyres. The 90 deg. crank of the connection device allows the container to be perpendicular to the plane of the tyre when being used.

Description

Dispositif à produit de vulcanisation pour la
réparation de pneumatiques de vélos, motocycles et
automobiles
La présente invention concerne un dispositif de réparation des perforations de pneumatiques sur des cycles, motocycles, automobiles et camions à l'aide d'un mélange de produits de vulcanisation entraîné par un gaz propulseur.Vulcanizing agent device for
repair of tires for bicycles, motorcycles and
automobiles
The present invention relates to a device for repairing punctures in tires on cycles, motorcycles, cars and trucks using a mixture of vulcanization products entrained by a propellant gas.

Un tel dispositif se met en place sur la valve d'une chambre à air pour y injecter le produit qui, en s'échappant à travers la ou les perforation(s) du pneumatique, colmate celles-ci et rétablit l'étanchéité du pneumatique. Such a device is put in place on the valve of an air chamber to inject the product there, which, by escaping through the perforation (s) of the tire, clogs these and restores the sealing of the tire .

On connaît déjà un tel dispositif constitué par un réservoir de type "bombe" contenant le produit de vulcanisation et un gaz propulseur. Ce réservoir est muni d'une valve reliée par l'intermédiaire d'un tube souple tel qu'un tube de pompe à vélo à un embout susceptible d'être vissé sur la valve du pneumatique à réparer. Such a device is already known, consisting of a "bomb" type reservoir containing the vulcanization product and a propellant gas. This reservoir is provided with a valve connected by means of a flexible tube such as a bicycle pump tube to a nozzle capable of being screwed onto the valve of the tire to be repaired.

Un tel dispositif est avantageux car il permet d'effectuer très rapidement les réparations nécessaires. Such a device is advantageous because it allows the necessary repairs to be carried out very quickly.

Toutefois, la réalisation même de ce dispositif est relativement couteuse. However, the very realization of this device is relatively expensive.

Pour remédier à ces inconvénients, on a proposé des dispositifs constitués, d'une part, par un réservoir contenant le produit de vulcanisation et le gaz propulseur et, d'autre part, par un injecteur, le réservoir étant muni d'une valve terminée par un tube (cheminée du gicleur) et dont l'enfoncement commande la distribution de produit. To overcome these drawbacks, devices have been proposed consisting, on the one hand, of a reservoir containing the vulcanization product and the propellant gas and, on the other hand, of an injector, the reservoir being provided with a completed valve. by a tube (nozzle chimney), the insertion of which controls the distribution of product.

Le document FR 84 15 252 décrit un dispositif de ce type d'une réalisation particulièrement simple et donc peu onéreux, et parallèlement remarquablement efficace : l'injecteur de ce dispositif est formé par l'association de trois éléments, à savoir - un manchon de guidage fixé notamment par encliqueta
ge sur une collerette du réservoir, - un piston susceptible de commander la distribution
de produit, logé de façon coulissante dans le
manchon de guidage et comportant un canal traversant
dont l'extrémité arrière reçoit le tube de la valve
tandis que l'extrémité avant est munie d'un logement
contenant un embout souple permettant de coiffer de
façon amovible et relativement étanche l'extrémité
d'une valve de pneumatique, et - un capuchon essentiellement rigide susceptible de
protéger le piston contre toute compression
accidentelle susceptible d'ouvrir la valve et de
libérer le produit.The document FR 84 15 252 describes a device of this type of a particularly simple and therefore inexpensive embodiment, and at the same time remarkably effective: the injector of this device is formed by the association of three elements, namely - a sleeve of guide fixed in particular by snap
ge on a flange of the tank, - a piston capable of controlling the distribution
of product, slidingly housed in the
guide sleeve and having a through channel
the rear end of which receives the valve tube
while the front end is provided with a housing
containing a flexible tip for styling
removable and relatively waterproof end
a tire valve, and - an essentially rigid cap capable of
protect the piston against compression
accidental likely to open the valve and
release the product.

Malgré ses avantages, ce dispositif ne s'est, en réalité, pas révélé entièrement satisfaisant à l'usage, compte tenu du fait qu'il ne peut pas etre mis en oeuvre dans tous les cas pour des raisons d'encombrement stérique. Cette situation se présente notamment dans le domaine des cycles pour les nouvelles roues pleines ou à rayons qui sont, maintenant, agréées en compétition et dont l'usage se développe. Un problème analogue se rencontre également pour certaines roues de véhicules automobiles pour lesquelles la valve de la chambre à air n'est que difficilement accessible. Despite its advantages, this device has not, in reality, been found to be entirely satisfactory for use, given the fact that it cannot be used in all cases for reasons of steric hindrance. This situation arises in particular in the field of cycles for new solid or spoke wheels which are now approved in competition and whose use is growing. A similar problem is also encountered for certain motor vehicle wheels for which the valve of the air chamber is only difficult to access.

La présente invention se propose de remédier à cet inconvénient en proposant un dispositif à produit de vulcanisation constitué comme les dispositifs classiques susmentionnés par un réservoir coopérant avec un injecteur lui meme formé par trois éléments, mais, dont la configuration lui permet d'être mis en place, donc utilisé dans tous les cas. The present invention proposes to remedy this drawback by proposing a device for vulcanization product constituted like the aforementioned conventional devices by a reservoir cooperating with an injector itself formed by three elements, but, the configuration of which allows it to be placed in place, so used in all cases.

Selon l'invention, ce dispositif est caractérisé en ce que le canal traversant du piston est coudé essentiellement à 90" et comporte une première branche munie, à son extrémité arrière, d'un épaulement formant butée pour le tube de la valve de façon à permettre l'enfoncement de cette dernière pour commander la distribution de produit ainsi qu'une seconde branche munie du logement contenant l'embout souple et par laquelle il fait saillie par rapport au manchon de guidage. According to the invention, this device is characterized in that the channel passing through the piston is bent essentially at 90 "and comprises a first branch provided, at its rear end, with a shoulder forming a stop for the valve tube so as to allow the latter to be pushed in to control the dispensing of product as well as a second branch provided with the housing containing the flexible end piece and by which it projects relative to the guide sleeve.

La caractéristique essentielle de ce dispositif est liée à la forme coudée du canal traversant le piston qui présente l'avantage de permettre, lors de l'utilisation, de maintenir le corps de réservoir perpendiculaire au plan du pneumatique et en dehors de ce plan, tout en plaçant l'injecteur en contact avec la valve de la chambre à air, notamment dans le cas de vélos, dans l'évidement de petite dimension prévu dans la partie pleine de la roue ou entre les rayons. The essential characteristic of this device is linked to the bent shape of the channel passing through the piston which has the advantage of making it possible, during use, to keep the tank body perpendicular to the plane of the tire and outside this plane, while by placing the injector in contact with the valve of the air chamber, in particular in the case of bicycles, in the small recess provided in the solid part of the wheel or between the spokes.

Il est à noter que, dans le cas d'un dispositif destiné à la réparation de pneumatiques de véhicules automobiles, la saillie de la partie du piston entourant la seconde branche du canal traversant est beaucoup plus importante, ceci pour permettre d'enfoncer l'embout souple sur la valve du pneumatique qui peut, dans certains cas particuliers, être logée dans une cavité relativement profonde et de largeur relativement réduite. It should be noted that, in the case of a device intended for the repair of tires for motor vehicles, the projection of the part of the piston surrounding the second branch of the through channel is much greater, this in order to allow the flexible tip on the tire valve which can, in certain particular cases, be housed in a relatively deep cavity and of relatively reduced width.

Dans tous les cas, compte tenu de la présence d'une partie en saillie, le piston ne peut être introduit dans le manchon de guidage que par sa partie supérieure, contrairement au dispositif décrit dans le document FR 84 15 252 susmentionné ; il est donc indispensable de prévoir, au niveau de la partie arrière de la première branche du canal traversant, une butée permettant de positionner correctement le piston et de régler automatiquement le bon enfoncement du tube de la valve. Pour faciliter l'introduction de ce dernier, il est, par ailleurs, avantageux de prolonger à sa partie arrière l'épaulement formant butée par une cavité en forme d'entonnoir. In all cases, taking into account the presence of a projecting part, the piston can only be inserted into the guide sleeve through its upper part, unlike the device described in the document FR 84 15 252 mentioned above; it is therefore essential to provide, at the rear part of the first branch of the through channel, a stop making it possible to correctly position the piston and to automatically adjust the correct sinking of the valve tube. To facilitate the introduction of the latter, it is also advantageous to extend at its rear part the shoulder forming a stop by a funnel-shaped cavity.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le piston est muni, à sa partie supérieure, d'une face d'appui inclinée facilitant le maniement du dispositif. According to another characteristic of the invention, the piston is provided, at its upper part, with an inclined bearing face facilitating the handling of the device.

Cette face d'appui permet, en effet, à l'utilisateur d'exercer manuellement une force oblique pouvant être décomposée en deux forces perpendiculaires à savoir une première composante dirigée parallèlement à la première branche du canal traversant et permettant l'ouverture de la valve et une seconde composante dirigée parallèlement à la seconde branche du canal traversant et permettant la mise en place en force de l'embout sur la valve du pneumatique de façon à obtenir l'étanchéité nécessaire à l'injection. This bearing face allows, in fact, the user to manually exert an oblique force which can be broken down into two perpendicular forces, namely a first component directed parallel to the first branch of the through channel and allowing the opening of the valve. and a second component directed parallel to the second branch of the through channel and allowing the end fitting to be put into force on the valve of the tire so as to obtain the seal necessary for injection.

Dans le cas des dispositifs destinés à des pneumatiques de vélos, le capuchon est, de préférence et de manière classique, fixé par encliquetage au niveau de la partie inférieure du manchon de guidage une telle configuration n'est, cependant, pas possible dans le cas de dispositifs destinés à la réparation de pneumatiques de véhicules automobiles compte tenu de la longueur de la partie en saillie du piston ; il est alors avantageux de prévoir sur le corps de réservoir une gorge annulaire dans laquelle le capuchon peut s'encliqueter. In the case of devices intended for bicycle tires, the cap is preferably and conventionally fixed by snap-fastening at the lower part of the guide sleeve, such a configuration is not, however, possible in the case devices intended for the repair of motor vehicle tires taking into account the length of the projecting part of the piston; it is then advantageous to provide on the reservoir body an annular groove in which the cap can snap.

Par ailleurs dans le cas des dispositifs destinés à la réparation des pneumatiques de vélos, pour faciliter le maniement du dispositif par l'utilisateur et éviter tout arrachement du manchon en même temps que du capuchon, il est particulièrement avantageux, selon une autre caractéristique de 1 invention de fabriquer ces deux éléments en des couleurs différentes. Furthermore, in the case of devices intended for repairing bicycle tires, in order to facilitate the handling of the device by the user and to prevent the sleeve from being torn off at the same time as the cap, it is particularly advantageous, according to another characteristic of 1 invention of manufacturing these two elements in different colors.

Dans tous les cas, il est également avantageux de réaliser le capuchon en un matériau transparent, ce qui permet de mettre en évidence le mécanisme présent à sa partie interne. In all cases, it is also advantageous to produce the cap in a transparent material, which makes it possible to highlight the mechanism present at its internal part.

Les caractéristiques du dispositif à produit de vulcanisation qui fait l'objet de l'invention, seront décrites plus en détail en se référant aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une coupe schématique représentant
un dispositif à produit de vulcanisation pour la
réparation de pneumatiques de véhicules automobiles, - la figure 2 représente le piston d'un dispositif
adapté à la réparation de pneumatiques de vélos.The characteristics of the vulcanization product device which is the subject of the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which - Figure 1 is a schematic section showing
a vulcanizing product device for the
repair of motor vehicle tires, - Figure 2 shows the piston of a device
suitable for repairing bicycle tires.

Selon la figure 1, le dispositif est principalement constitué d'un réservoir 1 contenant le produit de vulcanisation et un gaz propulseur ainsi que d'un injecteur 2. According to FIG. 1, the device mainly consists of a reservoir 1 containing the vulcanization product and a propellant gas as well as an injector 2.

Le réservoir 1 est muni d'une valve 3 terminée par un tube 4. L'enfoncement de celle-ci, selon la flèche A, commande la distribution de produit d'une façon qui sera décrite plus en détail dans la suite de cet exposé. The reservoir 1 is provided with a valve 3 terminated by a tube 4. The insertion of the latter, according to arrow A, controls the dispensing of product in a manner which will be described in more detail in the remainder of this description. .

L'injecteur 2 est lui-même formé par trois éléments, à savoir un manchon de guidage 5, un piston 6 et un capuchon essentiellement rigide 7. The injector 2 is itself formed by three elements, namely a guide sleeve 5, a piston 6 and an essentially rigid cap 7.

Le manchon 5 est fixé par encliquetage sur une collerette 8 du réservoir 1 et reçoit le piston 6 qui est susceptible de coulisser dans sa partie interne. The sleeve 5 is fixed by snap-fastening on a flange 8 of the tank 1 and receives the piston 6 which is capable of sliding in its internal part.

Ce dernier est percé d'un canal traversant 9 coudé à 90" qui permet la distribution du produit de vulcanisation. The latter is pierced with a through channel 9 bent at 90 "which allows the distribution of the vulcanization product.

Le canal 9 comporte deux branches 10 et 11. The channel 9 has two branches 10 and 11.

La première branche 10 est munie, à son extrémité arrière, d'un épaulement 12 formant butée pour le tube 4 de la valve 3 de façon à permettre, d'une part, le positionnement de ce tube et, d'autre part, l'enfoncement de la valve selon la flèche A lorsqu'une pression est exercée sur le piston. The first branch 10 is provided, at its rear end, with a shoulder 12 forming a stop for the tube 4 of the valve 3 so as to allow, on the one hand, the positioning of this tube and, on the other hand, the depression of the valve according to arrow A when pressure is exerted on the piston.

L'épaulement formant butée 12 se prolonge à sa partie arrière par une cavité 13 en forme d'entonnoir dont le rôle est de faciliter l'introduction dans le piston du tube 4 de la valve 3.The shoulder forming a stop 12 is extended at its rear by a funnel-shaped cavity 13, the role of which is to facilitate the introduction into the piston of the tube 4 of the valve 3.

La seconde branche 11 du canal 9 fait saillie par son extrémité avant 14 au delà du manchon de guidage 5 et comporte un logement 15 contenant un embout souple 16 qui permet de manière non représentée de coiffer de façon amovible et relativement étanche l'extrémité d'une valve de pneumatique. The second branch 11 of the channel 9 projects by its front end 14 beyond the guide sleeve 5 and comprises a housing 15 containing a flexible endpiece 16 which allows, in a manner not shown, to removably and relatively tightly cap the end of a tire valve.

Le piston 6 est, par ailleurs, muni à sa partie supérieure d'une face d'appui 17 facilitant le maniement du dispositif en permettant à l'utilisateur d'exercer une force oblique F se décomposant en deux forces perpendiculaires à savoir une composante F1 permettant l'enfoncement du tube 4 en appui contre l'épaulement formant butée 12 et, par suite, l'ouverture de la valve 3 selon la flèche A et une composante F2 permettant la rentrée à force de l'embout souple 16 sur la valve du pneumatique pour obtenir l'étanchéité à l'injection. The piston 6 is, moreover, provided at its upper part with a bearing face 17 facilitating the handling of the device by allowing the user to exert an oblique force F decomposing into two perpendicular forces namely a component F1 allowing the insertion of the tube 4 in abutment against the shoulder forming a stop 12 and, consequently, the opening of the valve 3 according to arrow A and a component F2 allowing the retraction by force of the flexible end piece 16 on the valve of the tire to obtain an injection seal.

Par ailleurs, le capuchon 7, qui est de préférence en un matériau transparent, est fixé par encliquetage dans une gorge 18 spécialement prévue à cet effet sur le corps de réservoir 1. Furthermore, the cap 7, which is preferably made of a transparent material, is snap-fastened in a groove 18 specially provided for this purpose on the reservoir body 1.

La figure 2 représente, quant à elle, un dispositif analogue à celui représenté sur la figure 1 mais plus spécialement adapté à la réparation des pneumatiques de vélos. Ce dispositif se distingue essentiellement de celui représenté sur la figure 1 en ce que la seconde branche 11' du canal 9 est plus courte et ne fait pas saillie à l'extérieur du manchon 5. Par suite, et de façon non représentée, le capuchon 7 peut être encliqueté non pas dans une gorge du corps de réservoir 1 mais directement au niveau du manchon de guidage 5. FIG. 2 represents, for its part, a device similar to that shown in FIG. 1 but more particularly adapted to the repair of bicycle tires. This device differs essentially from that shown in FIG. 1 in that the second branch 11 'of the channel 9 is shorter and does not protrude outside the sleeve 5. As a result, and not shown, the cap 7 can be snapped not into a groove in the tank body 1 but directly at the level of the guide sleeve 5.

Claims

CLAIMS release the product, device characterized in that the through channel (9) of the piston (6) is bent essentially at 90 'e and comprises a first branch (10) provided, at its rear end, with a shoulder (12) forming a stop for the tube (4) of the valve (3) so as to allow the latter to be pushed in to control the dispensing of product as well as a second branch (11, 11 ′) provided with the housing (15) containing the 'flexible tip (16) and by which it projects relative to the guide sleeve (5). accidental likely to open the valve (3) and to protect the piston (6) against any compression of the tire valve, and - an essentially rigid cap (7) capable of being removable and relatively sealed the end of a flexible end piece (16 ) allowing styling before (14) is provided with a housing (15) containing a the tube (4) of the valve (3) while the through channel end (9) whose rear end receives in the guide sleeve (5) and comprising a product distribution, housed in a sliding manner

(1), - a piston (6) capable of controlling the

snapping onto a flange (8) of the tank

le) Vulcanizing agent device for repairing tires for bicycles, motorcycles and cars, consisting, on the one hand, of a reservoir (1) containing the vulcanizing agent as well as a propellant, this reservoir (1) being provided with a valve (3) terminated by a tube (4) and the depression of which controls the dispensing of product and, on the other hand, by an injector (2) itself formed by - a guide sleeve (5 ) set in particular by

2 ") Device according to claim 1, characterized in that the shoulder (12) forming a stop extends at its rear part by a cavity (13) in the form of a funnel facilitating the introduction of the tube (4) of the valve (3).

3 ") Device according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the piston (6) is provided, at its upper part, with an inclined bearing face (17) facilitating the handling of the device.

4 ") Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the cap (7) is fixed by snap-fastening in a groove (18) provided for this purpose on the body of the tank (1).

5 ") Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the guide sleeve (5) and the cap (7) are of different color.

6 ") Device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the cap (7) is made of a transparent material.