FR2690660A1 - Porte-ski intégré à un porte vélo ou un porte bagage à sangles. - Google Patents
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Abstract
Dispositif intégrant un porte-skis à un porte-vélo ou à un porte-bagage à sangles. L'invention concerne un dispositif de barres de support de skis (3) étant téléscopique à deux moyeux (4) (5) fixés sur le cadre principal. Les moyeux gauche (4) possèdent des encoches où vont se loger les chevilles (7) des barres de support de skis. Les moyeux droit (5) contiennent un ressort chaque qui par leurs dépressions vont permettre de faire pivoter les barres de support de skis en positions indexées. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à avoir un porte-skis intégré au porte-vélo ou au porte-bagage à sangles.
Description
PORTE-SKI INTEGRE A UN PORTE-VELO OU UN PORTE-BAGAGE A SANGLES
La présente invention concerne un porte-skis étant intégré à un porte-vélo ou un portebagage à sangles.
La présente invention concerne un porte-skis étant intégré à un porte-vélo ou un portebagage à sangles.
Le port des vélos ou des baggages sur les véhicules est traditionnellement effectué sur un porte-vélo ou un porte-bagage sur le toit ou bien sur le coffre arrière d'un véhicule avec un porte-vélo ou porte-bagage à sangles. Pour porter des skis il faut acheter un porte-skis ou bien un adapteur qui se monte sur le porte-vélo ou le porte-bagage. Cette adapteur est vendu séparement et est monté sur le porte-vélo ou sur le porte-bagage quand l'utilisateur veut monter ses skis. II ne fait pas partie intégrante du porte-vélo ou du porte-bagage.
Le dispositif selon l'invention permet d' avoir un porte-skis integré à un porte-vélo à sangles et qui puissent aussi servir de porte-bagage.
Le produit est destiné à être monté sur la partie arrière d'un véhicule. Ce produit est constitué de différentes parties tubulaires articulées entre elles, de quatre sangles plates qui assurent par leur tensions le maintien sur le véhicule: un cadre principal (1),les bras porteurs (2) et deux barres de support des attaches de skis (3). Deux articulations à encoches entre le cadre principal (i) et les bras porteurs (2), permettent d'adapter la position des bras porteurs au profil du véhicule.
Selon des modes de realisation, les barres de support des attaches de skis (3) peuvent pivoter sur leurs axes de façon à avoir les support de skis en positions parallèle (figure 1) ou perpendiculare (figure 2) au cadre principal (i) du produit. La rotation et la fixation des barres de support des attaches de skis (3) sur leurs axes est assurées par un dispositif de deux moyeux par barre de support des attaches de skis (3), fixés sur le cadre principal (1).
Les dessins annexés illustrent l'invention:
La figure 1 -représente le produit de face.
La figure 1 -représente le produit de face.
La figure 2 représente le produit de profil.
la figure 3 représente en coupe, le dispositif selon l'invention.
En reference à ces dessins, le dispositif comporte un moyeu gauche (4), un moyeu droit (5) et d'une barre de support des attaches de skis. Le diamètre du tube de la barre de support des attaches de skis est sensiblement inferieur au diamètre des moyeux de façon à avoir un effet téléscopique de la barre de support des attaches de skis par
rapport aux moyeux. II y a deux barres donc deux mécanisme des attaches de support de skis (3) par produit.
rapport aux moyeux. II y a deux barres donc deux mécanisme des attaches de support de skis (3) par produit.
Le moyeu gauche (4) possède quatre encoches (6) espacées d'une distance égale sur
sa circonference. Ces encoches seront indexées avec une cheville (7) fixées sur la
barre de support dès attaches de skis (3) .
sa circonference. Ces encoches seront indexées avec une cheville (7) fixées sur la
barre de support dès attaches de skis (3) .
Le moyeu droit (5) n'a pas d'encoches. II contient un ressort (8) qui, avec sa depression
(poussé par la barre de support des attaches de skis (3)vers le côté droit du cadre
principal), permet à la barre de support des attaches de skis de se placer en position
indexée.
(poussé par la barre de support des attaches de skis (3)vers le côté droit du cadre
principal), permet à la barre de support des attaches de skis de se placer en position
indexée.
Il y a deux position indexées de bases de la barre de support des attaches de skis (3): - La première position indexée de base est : La cheville (7) de la barrie de support des attaches de skis (3) est parallèle au cadre principal (1 ).Cette position est celle du produit étant utilisé comme porte-vélo ou comme porte bagage.
- La deuxième position indexée de base est: La cheville de la barre de support des attaches de skis (3) est perpendicuclaire au cadre princicpale (1). Cette position est celle du produit pour porter deux paires de skis.
Le barres de support des attaches de skis (3) sont remises à leurs positions initiales
(figure 1), la position du produit est inversée telle que les bras porteurs (2) sont perpendiculaires au coffre du véhicule. Le cadre princicpal (1) constitue une base de support et les bras porteurs constituent un support arrière pour des bagages.
(figure 1), la position du produit est inversée telle que les bras porteurs (2) sont perpendiculaires au coffre du véhicule. Le cadre princicpal (1) constitue une base de support et les bras porteurs constituent un support arrière pour des bagages.
Dans la forme de réalisation selon la figure 3, les moyeux (4) (5) sont fixés au cadre principal (1) à l'aide de boulons et d'écrous et la cheville est soudée sur la barre de support des attaches de skis (3).
Selon une variante non illustrée, les moyeux (4) (5) peuvent être soudés sur le cadre principal (1), Les chevilles peuvent être fixées dans un position différente et les encoches sur le moyeu gauche (4) peuvent être espacées à des intervalles differents.
A titre non limitatif, le mécanisme de support des attaches de skis (figure 3) peut avoir un longueur de 36,5 cm, le diametre des tubes de 2,5 cm, le diamètre des moyeux de 2,6 cm, la longueur dé ressort détendu de 2,5 cm et la capacité de support des skis est de deux paires.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à avoir un porte-skis integré à un porte-vélo à sangles. II permet à l'utilisateur d'avoir en un produit, un porte-vélo, un porte-skis et un porte-bagage integrés.
Claims (5)
1) Dispositif destiné à étire monté sur la partie arrière d'un véhicule utilisable comme porte ski, porte vélo ou porte-bagages, comportant un cadre principal (1), des bras porteurs (2) caracterisé en ce que des barres (3) support des attaches de skis sont reliées au cadre principal (1) par l'intermediaire de leur moyeux (4) (5) qu'elles pénètrent.
2) Dispositif selon la revendication 1 caracterisé en ce que les barres (3) support des attaches de skis comportent à l'une de leur extremité une cheville qui vient s'indexer dans les encoches (6) du moyeu gauche (4) et à l'autre extrémité d'un ressort dans le moyeu droit (5) qui par sa depression (poussé par la barre support des attaches de skis (3)), permet à la barre (3) de support des attaches de skis de tourner pour se mettre en position indexées desirées.
3) Dispositif selon la revendication 1 et 2 caracterisé en ce que les barres (3) de support - des attaches de skis sont d'un diamètre sensiblement inferieur au diamètre des moyeux (4) (5) de façon à avoir un effet télescopique des barres (3) de support des attaches de skis par rapports aux moyeux (4) (5).
4) Dispositif selon la revendication 3 caracterisé en ce qui concerne les moyeux gauche possèdent des encoches (6) à distances égales sur leurs circonferences pour permettre aux chevilles (7) des barres de support des attaches de skis(3) de se mettre en position indexées.
5) Dispositif selon la revendication 2, 3 et 4 caracterisé en ce qui concerne les moyeux droit contenant un ressort chaque, qui, par leurs pressions, permettent aux barres (3) de support des attaches de skis de pivoter pour pouvoir se mettre en une position indexées.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9205557A FR2690660A1 (fr) | 1992-05-04 | 1992-05-04 | Porte-ski intégré à un porte vélo ou un porte bagage à sangles. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9205557A FR2690660A1 (fr) | 1992-05-04 | 1992-05-04 | Porte-ski intégré à un porte vélo ou un porte bagage à sangles. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2690660A1 true FR2690660A1 (fr) | 1993-11-05 |
| FR2690660B1 FR2690660B1 (fr) | 1994-07-13 |
Family
ID=9429572
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9205557A Granted FR2690660A1 (fr) | 1992-05-04 | 1992-05-04 | Porte-ski intégré à un porte vélo ou un porte bagage à sangles. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2690660A1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1991004886A1 (fr) * | 1989-09-29 | 1991-04-18 | Blackburn Designs, Inc. | Support pour bicyclette pouvant etre monte sur un vehicule automobile |
| DE9109650U1 (de) * | 1991-08-08 | 1991-10-17 | Guni, Stefan, Wels | Fahrradträger |
| US5078276A (en) * | 1990-11-01 | 1992-01-07 | Troxel-West | Bicycle hanger |
| EP0470683A1 (fr) * | 1990-08-10 | 1992-02-12 | Graber Products, Inc. | Porte-accessoires pour véhicule automobile |
-
1992
- 1992-05-04 FR FR9205557A patent/FR2690660A1/fr active Granted
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1991004886A1 (fr) * | 1989-09-29 | 1991-04-18 | Blackburn Designs, Inc. | Support pour bicyclette pouvant etre monte sur un vehicule automobile |
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| US5078276A (en) * | 1990-11-01 | 1992-01-07 | Troxel-West | Bicycle hanger |
| DE9109650U1 (de) * | 1991-08-08 | 1991-10-17 | Guni, Stefan, Wels | Fahrradträger |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2690660B1 (fr) | 1994-07-13 |
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