FR2690514A1 - Traverse pour le montage d'un radiateur de véhicule. - Google Patents
Traverse pour le montage d'un radiateur de véhicule. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2690514A1 FR2690514A1 FR9205112A FR9205112A FR2690514A1 FR 2690514 A1 FR2690514 A1 FR 2690514A1 FR 9205112 A FR9205112 A FR 9205112A FR 9205112 A FR9205112 A FR 9205112A FR 2690514 A1 FR2690514 A1 FR 2690514A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- cross member
- sole
- fluid box
- locations
- tubes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
La traverse (4) relie entre elles les deux boîtes à eau (2, 3) du radiateur et s'étend le long d'un flanc (22) du faisceau de tubes (1). Différentes séries de trous répartis le long de la traverse permettent son assemblage à l'une (3) des boîtes à eau en des emplacements différents pour obtenir des radiateurs de hauteurs différentes. Des volets (28, 29) découpés dans la semelle de la traverse peuvent être pliés en direction du faisceau pour barrer le passage de l'air entre ce dernier et la semelle lorsqu'un autre emplacement d'assemblage que celui le plus éloigné de l'extrémité de la traverse est utilisé.
Description
A Traverse pour le montage d'un radiateur de véhiîcule L'invention
concerne une traverse allongée pour échangeur de chaleur destinée à s'étendre le long d'un flanc d'un faisceau de tubes, parallèlement aux tubes, en étant assemblée dans l'une de
ses régions d'extrémités à une boite à fluide allongée s'éten-
dant transversalement au faisceau et dans laquelle débouchent
les extrémités des tubes.
De telles traverses sont utilisées en particulier pour le montage de radiateurs de grandes dimensions pour le refroidissement des
moteurs de véhicules industriels, qui, en raison de leur coût éle-
vé, doivent être démontables pour des réparations éventuelles.
Il est connu d'utiliser les mêmes boîtes à fluide et les mêmes ailettes de refroidissement pour des radiateurs ayant des capacités de refroidissement différentes Les radiateurs diffèrent alors
entre eux par la longueur des tubes et par conséquent des traver-
ses, ce qui conduit à prévoir différents modèles de traverses.
Le but de l' invention est de réduire encore le nombre de pièces différentes nécessaires pour la réalisation des différentes tailles
d'échangeurs de chaleur.
A cet effet, l'invention prévoit sur la traverse au moins deux emplacements munis de moyens d' assemblage, écartés l 'un de l'autre le long de ladite région d'extrémité et utilisables au choix pour l'assemblage avec la boîte à f luide pour réaliser des échangeurs
de chaleur de longueurs différentes.
Des caractéristiques optionnelles avantageuses de la traverse selon l'invention sont énoncées ci-après -Elle comprend une semelle plate propre à s'appuyer sur ledit
flanc du faisceau.
La semelle se raccorde à deux ailes longitudinales tournées à l'opposé de sa surface de contact avec le faisceau, conférant à la traverse un profil en U. Dans ladite région d'extrémité, la semelle est décalée de façon
a s'éloigner de la surface de contact avec le faisceau pour permet-
tre le logement d'une boîte à fluide de longueur supérieure à la
largeur du faisceau.
Au moins un volet sensiblement rectangulaire, dont un côté
orienté dans la direction longitudinale de la traverse a une lon-
gueur sensiblement égale au pas entre deux emplacements d'assembla-
ge, est découpé dans la partie décalée de la semelle de façon à pouvoir se plier, selon ledit côté, pour s'étendre soit dans le plan de ladite partie décalée, en regard de la boîte à fluide, lorsque celui des deux emplacements le plus éloigné de l'extrémité de la traverse est utilisé, soit transversalement à ce plan en direction du flanc du faisceau, pour barrer le passage de l'air entre celui-ci et la partie décalée, lorsque l'emplacement le plus
proche de l'extrémité est utilisé.
La totalité de l'air doit alors traverser le faisceau, améliorant ainsi l'échange thermique De plus la traverse peut s'appliquer sur le faisceau sensiblement sur toute la longueur de celui-ci,
renforçant la rigidité de l'assemblage.
Il est prévu au moins trois emplacements d'assemblage et autant de volets repliables que d'emplacements, moins un, sensiblement
alignés et juxtaposés dans la direction longitudinale de la traver-
se.
Les moyens d'assemblage comprennent des trous traversant la se-
melle et propres à recevoir des vis se vissant dans la boîte à fluide. L'invention vise également un échangeur de chaleur comprenant un faisceau de tubes dont les extrémités des tubes débouchent dans au moins une boîte à fluide, et au moins une traverse telle que définie ci-dessus s'étendant le long d'un flanc du faisceau et
assemblée à la boîte à fluide en l'un de ses emplacements d'assem-
blage. Un tel échangeur de chaleur peut notamment comprendre deux traver-
ses s'étendant le long des deux flancs opposés du faisceau respec-
tivement et assemblées à la boîte à fluide chacune en l'un de ses
emplacements d'assemblage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront
à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins
annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation d'un radiateur de véhicule industriel selon l'invention; la figure 2 est une vue correspondant à la figure 1, montrant l'une des deux traverses du radiateur, à plus grande échelle; la figure 3 représente la traverse de la figure 2, comme vue par le côté du radiateur; et
la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la f i-
gure 3, à plus grande échelle.
Le radiateur illustré à la figure 1 comprend un faisceau de tubes 1 composé d'une série de tubes verticaux et d'une série d'ailettes non représentés en détail, une boîte à eau supérieure 2 et une
boîte à eau inférieure 3, allongées horizontalement dans la direc-
tion latérale du faisceau 1 et dans lesquelles débouchent respecti-
vement les extrémités supérieures et les extrémités inférieures
des tubes, et deux traverses 4 et 5 allongées verticalement, assem-
blées aux boîtes à eau par leurs régions d'extrémités et encadrant
latéralement le faisceau 1.
Les traverses 4 et 5 ont la même structure et sont symétriques
l'une de l'autre par rapport à un plan vertical médian du radia-
teur Seule la traverse 4 sera décrite en se référant aux figures 2 à 4 Cette traverse est formée par une bande de tôle métallique pliée selon deux lignes longitudinales parallèles pour former une
semelle 6 et deux ailes 7 et 8 Dans la région d'extrémité supé-
rieure de la traverse, les deux ailes et les zones marginales, adjacentes à celles-ci, de la semelle sont éliminées par des décou- pes latérales 9 et 10 pour ne laisser subsister qu'une zone médiane
11 de la semelle Cette zone résiduelle est d'abord pliée sensible-
ment à angle droit, à partir du plan de base P de la semelle et
du même côté de celui-ci que les ailes, selon une ligne sensible-
ment transversale 12 pour former un décrochement 13, puis pliée
de nouveau sensiblement à angle droit selon une autre ligne trans-
versale 14 pour former une portion sensiblement plane 15 sensible-
ment parallèle au plan P et s'étendant vers le haut, c'est-à-dire à l'opposé de la portion principale de la semelle, par rapport au
décrochement 13.
La région d'extrémité inférieure de la traverse présente la même configuration qui vient d'être décrite pour la région d'extrémité
supérieure, à ceci près que les découpes latérales 16, 17 n'élimi-
nent pas toute la largeur des ailes 7 et 8, mais seulement la zone
marginale de celle-ci adjacente à la semelle Les portions rési-
duelles des ailes s'étendent, dans les mêmes plans que les parties principales de celles-ci, jusqu'au droit de l'extrémité inférieure de la région décalée inférieure 18 de la semelle, laquelle s'étend parallèlement au plan P et est raccordée à la partie principale
de la semelle par un décrochement 19.
La région décalée supérieure 15 de la semelle est traversée par deux trous 20 disposés symétriquement l'un de l'autre par rapport à un plan longitudinal médian Ces trous servent à assembler la traverse à la boîte à eau supérieure 2, qui présente à cet effet un bossage 21 faisant saillie sur sa paroi d'extrémité (figure 1) et comportant une surface d'appui plane pour la région 15, décalée
vers l'extérieur du radiateur par rapport au plan du flanc corres-
pondant 22 du faisceau de tubes 1 L'assemblage est réalisé au moyen de vis qui s'engagent dans les trous 20 et se vissent dans le bossage 21, et dont les têtes appliquent la région 15 de la semelle contre la surface d'appui du bossage L'assemblage de la traverse sur la boîte à eau inférieure 3 est réalisée de la même façon que sur la boîte à eau 2, grâce à deux trous 23 traversant
la région décalée inférieure 18 de la semelle et disposés symétri-
quement l'un de l'autre par rapport au plan longitudinal médian, et à un bossage 24 faisant saillie sur la paroi d'extrémité de la
boîte à eau 3.
Selon l'invention, la portion 18 présente deux autres paires de trous 25 et 26 respectivement, dont les positions se déduisent de
celles des trous 23 par des translations dans la direction longitu-
dinale de la traverse et vers le haut Les paires de trous 23, 25 et 26 définissent trois emplacements d'assemblage permettant de monter la même boîte à eau 3 sur la même traverse 4 à des distances décroissantes de la boîte à eau supérieure 2, pour réaliser des
radiateurs de hauteurs décroissantes.
Les décalages des régions 15 et 18 de la semelle par rapport au plan de base P de celui-ci, qui peuvent être inégaux, correspondent aux décalages des faces d'appui des bossages 21 et 24 des boîtes à eau par rapport au plan du flanc 22 du faisceau de tubes, ce qui permet à la semelle de venir pratiquement en appui sur ce dernier
plan En revanche le décrochement 19, prévu pour permettre le loge-
ment de l'extrémité de la boîte à eau 3, y compris du collecteur 27 qui constitue la paroi supérieure de celle-ci, lorsque la paire
de trous supérieure 26 de la région 18 est utilisée pour l'assem-
blage, se trouve à une distance appréciable au-dessus du collecteur
27 lorsque la paire de trous 23 ou la paire de trous 25 est utili-
sée Il se forme alors un espace libre limité vers le haut par le décrochement 19, vers le bas par le collecteur 27, vers la gauche
par le flanc 22 et vers la droite par la portion de semelle 18.
Pour éviter que de l'air passe dans cet espace libre au lieu de traverser le faisceau 1, diminuant ainsi l'efficacité du radiateur, ou au moins pour limiter ce passage d'air, il est prévu deux volets 28 et 29 découpés dans la tôle de la région 18 de la semelle et reliés à celle-ci respectivement pas deux lignes de pliage 30 et 31 mutuellement alignées dans la direction longitudinale de la traverse Ces deux volets ont une forme rectangulaire dont la ligne , 31 constitue l'un des côtés, et s'inscrivent, avant d'être pliés hors du plan de la région 18, dans une découpe rectangulaire 32 de largeur légèrement supérieure à la largeur de chaque volet et de hauteur légèrement supérieure à la somme des hauteurs de ceux-ci, comme indiqué en trait mixte à la figure 3 La largeur des volets est sensiblement égale à la distance entre le plan P et le plan de la région 18, de telle sorte que, quand ils sont pliés à 90 en direction du plan P, comme montré aux figures 1, 2 et 4, leurs bords 33 et 34, opposés aux lignes de pliage 30 et 31, sont situés sensiblement dans ce plan Par ailleurs les bords
supérieurs 35 et 36 de la découpe 32 et du volet 29 sont très pro-
ches du décrochement 19, et les hauteurs des volets 28 et 29 cor-
respondent respectivement aux entr'axes entre les trous 23 et 25 et entre les trous 25 et 26 respectivement Lorsque les deux volets sont ainsi pliés, comme montré à la figure 1, ils s'étendent en travers de l'espace libre décrit plus haut, sur la majeure partie de la section de passage d'air correspondante Le même résultat est obtenu en pliant le seul volet 29 perpendiculairement au plan P lorsque la boîte à eau 3 est assemblée à la traverse en utilisant
les trous 25.
Claims (8)
1 Traverse allongée ( 4) pour échangeur de chaleur destinée à
s'étendre le long d'un flanc ( 22) d'un faisceau de tubes ( 1), pa-
rallèlement aux tubes, en étant assemblée dans l'une ( 18) de ses régions d'extrémités à une boîte à fluide allongée ( 3) s'étendant
transversalement au faisceau et dans laquelle débouchent les extré-
mités des tubes, caractérisée en ce qu'il est prévu au moins deux emplacements munis de moyens d'assemblage ( 23,25,26), écartés l'un de l'autre le long de ladite région d'extrémité et utilisables au choix pour l'assemblage avec la boîte à fluide pour réaliser des
échangeurs de chaleur de longueurs différentes.
2 Traverse selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend une semelle plate ( 6) propre à s'appuyer sur ledit flanc
du faisceau.
3 Traverse selon la revendication 2, caractérisée en ce que la semelle se raccorde à deux ailes longitudinales ( 7,8) tournées à l'opposé de sa surface de contact avec le faisceau, conférant à la traverse un profil en U.
4 Traverse selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisée
en ce que, dans ladite région d'extrémité, la semelle est décalée de façon à s'éloigner de la surface de contact avec le faisceau pour permettre le logement d'une boîte à fluide ( 3) de longueur
supérieure à la largeur du faisceau.
Traverse selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au moins un volet sensiblement rectangulaire ( 28,29), dont un côté ( 30,31) orienté dans la direction longitudinale de la traverse a une longueur sensiblement égale au pas entre deux emplacements d'assemblage, est découpé dans la partie décalée ( 18) de la semelle de façon à pouvoir se plier, selon ledit côté, pour s'étendre soit dans le plan de ladite partie décalée, en regard de la boîte à fluide, lorsque l'emplacement ( 26) le plus éloigné de l'extrémité de la traverse est utilisé, soit transversalement à ce plan en direction du flanc du faisceau, pour barrer le passage de l'air entre celui-ci et la partie décalée, lorsque les emplacements
( 23,25) les plus proches de l'extrémité sont utilisés.
6 Traverse selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'il est prévu au moins trois emplacements d'assemblage ( 23,25,26) et autant de volets repliables ( 28,29) que d'emplacements, moins un, sensiblement alignés et juxtaposés dans la direction longitudinale
de la traverse.
7 Traverse selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisée
en ce que les moyens d'assemblage comprennent des trous ( 23,25,26) traversant la semelle et propres à recevoir des vis se vissant dans
la boîte à fluide.
8 Échangeur de chaleur comprenant un faisceau de tubes ( 1) dont
les extrémités des tubes débouchent dans au moins une boîte à flui-
de ( 3), et au moins une traverse ( 4) selon l'une des revendications
précédentes s'étendant le long d'un flanc ( 22) du faisceau et as-
semblée à la boîte à fluide en l'un ( 23) de ses emplacements d'as-
semblage.
9 Échangeur de chaleur selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend deux traverses ( 4,5) s'étendant le long des deux flancs opposés du faisceau respectivement et assemblées à la
boîte à fluide ( 3) chacune en l'un de ses emplacements d'assembla-
ge.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9205112A FR2690514B1 (fr) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | Traverse pour le montage d'un radiateur de véhicule. |
US08/051,152 US5323848A (en) | 1992-04-24 | 1993-04-22 | Heat exchanger, in particular a vehicle radiator, and a side support structure for such a heat exchanger |
ES93401067T ES2089751T3 (es) | 1992-04-24 | 1993-04-23 | Travesaño para el montaje de un radiador de vehiculo. |
DE69303322T DE69303322T2 (de) | 1992-04-24 | 1993-04-23 | Seitenteil für die Montage eines Fahrzeugradiators |
EP93401067A EP0567411B1 (fr) | 1992-04-24 | 1993-04-23 | Traverse pour le montage d'un radiateur de véhicule |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9205112A FR2690514B1 (fr) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | Traverse pour le montage d'un radiateur de véhicule. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2690514A1 true FR2690514A1 (fr) | 1993-10-29 |
FR2690514B1 FR2690514B1 (fr) | 1994-12-02 |
Family
ID=9429254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9205112A Expired - Fee Related FR2690514B1 (fr) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | Traverse pour le montage d'un radiateur de véhicule. |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5323848A (fr) |
EP (1) | EP0567411B1 (fr) |
DE (1) | DE69303322T2 (fr) |
ES (1) | ES2089751T3 (fr) |
FR (1) | FR2690514B1 (fr) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2739598B1 (fr) * | 1995-10-06 | 1997-12-05 | Valeo Thermique Moteur Sa | Dispositif de fixation d'un echangeur de chaleur fonctionnant a temperature elevee |
AU4330597A (en) | 1996-08-30 | 1998-03-19 | Life Technologies, Inc. | Serum-free mammalian cell culture medium, and uses thereof |
DE29822378U1 (de) | 1998-12-16 | 1999-02-25 | Längerer & Reich GmbH, 70794 Filderstadt | Wasser/Luft-Kühler |
FI105949B (fi) * | 1999-05-04 | 2000-10-31 | Rettig Laempoe Oy | Menetelmä lämpöpatterin suojalevyjen asentamiseksi ja lämpöpatteri |
TW491376U (en) * | 2000-12-30 | 2002-06-11 | Hon Hai Prec Ind Co Ltd | Heat sink |
DE10242788B4 (de) * | 2002-09-14 | 2004-09-16 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Kühleranordnung mit Luftführungskanälen |
US20050224219A1 (en) * | 2002-11-25 | 2005-10-13 | Behr Gmbh &Co. Kg | Heat exchanger unit, in particular for a motor vehicle and method for producing said unit |
US20070095504A1 (en) * | 2005-10-24 | 2007-05-03 | Tuntland John E | Radiator for a work machine |
US8534346B1 (en) * | 2006-11-16 | 2013-09-17 | Climatecraft Technologies, Inc. | Flexible heat exchanger |
CN101749965B (zh) * | 2008-12-19 | 2013-03-20 | 卡特彼勒公司 | 用于机械的冷却组件、机械及其组装方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1784766A (en) * | 1928-06-23 | 1930-12-09 | Gen Motors Corp | Radiator mounting |
GB2098313A (en) * | 1981-05-09 | 1982-11-17 | Imi Radiators | Heat exchanger for automobiles |
US4619313A (en) * | 1984-10-12 | 1986-10-28 | Touchstone Railway Supply & Mfg. Co., Inc. | Radiator frame unit |
DE8629407U1 (de) * | 1985-11-04 | 1987-01-22 | Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart | Kühler für Kraftfahrzeuge |
EP0256913A1 (fr) * | 1986-08-07 | 1988-02-24 | Valeo Thermique Moteur | Echangeur de chaleur à faisceau de tubes et boîtes à fluides en matière plastique |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2932489A (en) * | 1958-04-28 | 1960-04-12 | Young Radiator Co | Trussed radiator core-unit |
US3165151A (en) * | 1962-04-09 | 1965-01-12 | Young Radiator Co | Heat-transfer trussed-radiator |
US3627035A (en) * | 1970-07-20 | 1971-12-14 | Young Radiator Co | Junction plates for multiple heat exchanger units |
DE2126577C3 (de) * | 1971-05-28 | 1980-05-14 | Gerhard & Rauh, 8413 Regenstauf | Standkonsole zum Tragen eines Heizkörpers mit zwei- oder mehrreihigen plattenförmigen Heizelementen |
DE3215422A1 (de) * | 1982-04-24 | 1983-10-27 | Wilhelm 5962 Drolshagen Heuel | Montageschiene fuer plattenheizkoerper o.dgl. |
EP0102715A3 (fr) * | 1982-09-03 | 1984-08-01 | Unipart Group Limited | Echangeurs de chaleur |
ES2005322A6 (es) * | 1987-09-15 | 1989-03-01 | Frape Behr Sa | Pieza de flanco para ubicacion de elementos de soporte en radiadores de automoviles. |
-
1992
- 1992-04-24 FR FR9205112A patent/FR2690514B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-04-22 US US08/051,152 patent/US5323848A/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-04-23 EP EP93401067A patent/EP0567411B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1993-04-23 DE DE69303322T patent/DE69303322T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-04-23 ES ES93401067T patent/ES2089751T3/es not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1784766A (en) * | 1928-06-23 | 1930-12-09 | Gen Motors Corp | Radiator mounting |
GB2098313A (en) * | 1981-05-09 | 1982-11-17 | Imi Radiators | Heat exchanger for automobiles |
US4619313A (en) * | 1984-10-12 | 1986-10-28 | Touchstone Railway Supply & Mfg. Co., Inc. | Radiator frame unit |
DE8629407U1 (de) * | 1985-11-04 | 1987-01-22 | Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart | Kühler für Kraftfahrzeuge |
EP0256913A1 (fr) * | 1986-08-07 | 1988-02-24 | Valeo Thermique Moteur | Echangeur de chaleur à faisceau de tubes et boîtes à fluides en matière plastique |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2089751T3 (es) | 1996-10-01 |
US5323848A (en) | 1994-06-28 |
FR2690514B1 (fr) | 1994-12-02 |
EP0567411B1 (fr) | 1996-06-26 |
EP0567411A1 (fr) | 1993-10-27 |
DE69303322D1 (de) | 1996-08-01 |
DE69303322T2 (de) | 1996-10-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2690514A1 (fr) | Traverse pour le montage d'un radiateur de véhicule. | |
FR2749649A1 (fr) | Radiateur de vehicule brase muni d'un support d'accessoire | |
EP2810009A1 (fr) | Radiateur de refroidissement pour vehicule, notamment automobile | |
FR2502671A1 (fr) | Dispositif de liaison pour planches d'echafaudages | |
EP0647824B1 (fr) | Echangeur de chaleur utilisable notamment comme radiateur d'huile | |
FR2968751A1 (fr) | Tete de lame d'echangeur de chaleur entre un premier fluide et un second fluide et echangeur de chaleur, notamment pour automobile, comprenant une telle tete de lame | |
EP2097704A1 (fr) | Echangeur de chaleur interne pour circuit de fluide refrigerant | |
FR2514394A1 (fr) | Coffrage extensible pour la reservation d'ouverture dans les murs banches | |
EP3341670A1 (fr) | Échangeur de chaleur | |
EP2877800B1 (fr) | Ailette destinée à perturber l'écoulement d'un fluide, échangeur de chaleur comprenant une telle ailette et procédé de fabrication d'une telle ailette | |
EP0780655A1 (fr) | Echangeur de chaleur à boîte à fluide brasée, en particulier pour véhicule automobile | |
FR2826438A1 (fr) | Agencement de tubulures d'entree et de sortie pour un evaporateur | |
FR3092906A1 (fr) | Echangeur de chaleur | |
WO1995018286A1 (fr) | Escabeau a marches rabattables | |
FR2769189A1 (fr) | Armoire metallique livrable en kit | |
FR2600093A4 (fr) | Barriere de protection amovible | |
EP0524860A1 (fr) | Dispositif d'assemblage de rives de panneaux de cloture en treillis rigide et de poteaux de soutien de ces panneaux | |
FR2834020A1 (fr) | Systeme de cloisonnement d'un espace | |
FR2750485A1 (fr) | Liaison tubes-collecteur a etancheite amelioree pour radiateur de vehicule | |
FR2604864A2 (fr) | Cages de gavage de volailles | |
FR3134126A3 (fr) | Dispositif d’assemblage d’un élément constructif à ossature bois | |
FR2967247A1 (fr) | Echangeur de chaleur a plaques soudees, et plaque constitutive d'un tel echangeur | |
FR3127799A1 (fr) | Procédé de fabrication d’un module de grille de ventilation et de séchage d’une récolte | |
CA2478888C (fr) | Latte pour cloture a mailles de chaine | |
BE719177A (fr) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20091231 |