FR2689846A1

FR2689846A1 - Equipment for automatically disconnecting chair-lift at stations - uses control rails which first open and then close jaws normally gripping driving cable

Info

Publication number: FR2689846A1
Application number: FR9204534A
Authority: FR
Inventors: Brochand Max
Original assignee: Pomagalski SA
Current assignee: Poma SA
Priority date: 1992-04-10
Filing date: 1992-04-10
Publication date: 1993-10-15
Anticipated expiration: 2012-04-10
Also published as: FR2689846B1

Abstract

The chair lift (13) is suspended (21) from a spring loaded clamp gripping the continuously moving driving cable (10). At stations the cable (10) is carried around a return wheel (11) which rotates about a vertical axis and may provide motive power. As a chair-lift circles the return wheel (11), a control rail (44) operates a lever and cam to open the spring loaded clamp which is stable in the open position. After transferring passengers (50) a friction drive and guide rail (47,48) propels the chair-lift to another control rail (51) which closes the clamp. ADVANTAGE - Allows passengers to get on and off chair-lift while it is stationary or moving at low speed.

Description

TELESIEGE A DEBRAYAGE SIMPLIFIE.TELESCOPE WITH SIMPLIFIED RELEASE.

L'invention est relative à une installation de transport à câble aérien porteur-tracteur à défilement continu, notamment à un télésiège, ayant des pinces d'accouplement des sièges susceptibles de passer sur les galets de support et de maintien du câble et sur les poulies horizontales de renvoi du câble dans les stations, chaque pince ayant une paire de mors enserrant latéralement le câble en position de serrage et un moyen de commande coopérant avec un rail d'actionnement, qui s' étend le long d'un tronçon de débrayage de la trajectoire de la pince dans la station pour débrayer la pince du câble au passage sur ledit tronçon et permettre un embarquement et/ou un débarquement des passagers à l'arrêt ou à vitesse réduite
L'invention est décrite par la suite dans son application préférentielle à des télésièges, mais il est clair qu'elle est applicable à d'autres types d'installation de transport à câble aérien, notamment à des télébennes ou à des télécabines.The invention relates to an installation for transporting an aerial cable carrier-tractor with continuous travel, in particular to a chairlift, having clamps for coupling the seats capable of passing over the rollers for supporting and holding the cable and on the pulleys. horizontal cable return in stations, each clamp having a pair of jaws laterally enclosing the cable in the clamping position and a control means cooperating with an actuating rail, which extends along a declutching section of the path of the clamp in the station to disengage the cable clamp when passing over said section and allow boarding and / or disembarking of passengers at a standstill or at reduced speed
The invention is described below in its preferred application to chair lifts, but it is clear that it is applicable to other types of overhead cable transport installation, in particular to cable cars or cable cars.

I1 existe actuellement deux grandes familles de télésièges, les télésièges à attaches fixes et les télésièges à attaches débrayables. La structure des premiers est simple, mais l'embarquement et le débarquement, qui s 'effectuent en marche, sont délicats et limitent la vitesse de fonctionnement. Les seconds nécessitent des dispositifs compliqués de débrayage des pinces, du type utilisé dans les télécabines et les sièges circulent dans les stations sur des rails de transfert en s' arrêtant ou en ralentissant sur les quais d' embarquement ou de débarquement.La vitesse du câble peut néanmoins être plus grande puisqu'elle est indépendante de la vitesse des sièges dans la station, notamment à l'embarquement. There are currently two main families of chairlifts, chairlifts with fixed fasteners and chairlifts with detachable fasteners. The structure of the former is simple, but embarkation and disembarkation, which are carried out in motion, are delicate and limit the speed of operation. The latter require complicated clamp release devices, of the type used in gondolas and seats circulate in stations on transfer rails, stopping or slowing down on the embarkation or disembarkation platforms. may nevertheless be greater since it is independent of the speed of the seats in the station, in particular when boarding.

La présente invention a pour but la réalisation d'un télésiège d'une structure simple comparable à celle des télésièges à attaches fixes et permettant un embarquement à l'arrêt ou à faible vitesse des sièges. The object of the present invention is to produce a chairlift of a simple structure comparable to that of chairlifts with fixed attachments and allowing boarding when the seats are stationary or at low speed.

Le télésiège selon l'invention est caractérisé en ce que le tronçon de débrayage s' étend le long de la circonférence de la poulie de renvoi pour ouvrir la pince avant sa sortie de la poulie,que 1' entraînement de la pince ouverte jusqu'à la sortie de la poulie est réalisé par le mors coincé entre le câble et la poulie et que 1' entraînement de la pince par le câble est interrompu dès que la pince quitte la poulie. The chairlift according to the invention is characterized in that the declutching section extends along the circumference of the deflection pulley to open the clamp before it leaves the pulley, that the drive of the clamp open up to the output of the pulley is produced by the jaw wedged between the cable and the pulley and that the drive of the clamp by the cable is interrupted as soon as the clamp leaves the pulley.

Le débrayage de la pince au cours de son parcours autour de la poulie présente 1' avantage de réduire la longueur de la station, seul le tronçon d' embrayage s' étendant le long de la partie rectiligne après la poulie. Le siège peut s' arrêter directement après la poulie et permettre ainsi un embarquement sous la poulie de la manière usuelle dans les télésièges à attaches fixes. The disengagement of the clamp during its course around the pulley has the advantage of reducing the length of the station, only the clutch section extending along the rectilinear part after the pulley. The seat can stop directly after the pulley and thus allow boarding under the pulley in the usual way in chairlifts with fixed attachments.

Le déplacement et/ou 1' accélération de la pince désaccouplée du câble est avantageusement réalisé par un train de roues de friction échelonnées le long de la trajectoire de déplacement ou par tout autre moyen opérant, par exemple par embrayage progressif sur le câble. La pince est du type utilisé sur les télésièges à attaches fixes ayant un corps de pince de forme générale cylindrique s' étendant transversalement du côté de la face extérieure du câble. Une suspente du siège est articulée sur le corps de pince, lequel porte à son extrémité adjacente au câble le mors fixe d'une mâchoire de serrage du câble. Le mors mobile est porté par une tige montée à coulissement longitudinal sur le corps de pince et il coopère avec la face interne du câble sous 1' action d' un ressort ou d' un empilage de rondelles dites de "belleville".A cette pince est associé, par fixation à 1' extrémité du corps de pince, un bloc de commande et de guidage, qui actionne la pince lors du passage au droit d' un rail de commande disposé le long de la trajectoire de déplacement, d' une manière bien connue des spécialistes. The displacement and / or the acceleration of the uncoupled clamp of the cable is advantageously carried out by a train of friction wheels staggered along the displacement trajectory or by any other operating means, for example by progressive clutch on the cable. The clamp is of the type used on chairlifts with fixed attachments having a clamp body of generally cylindrical shape extending transversely on the side of the outer face of the cable. A seat hanger is articulated on the clamp body, which carries at its end adjacent to the cable the fixed jaw of a cable clamping jaw. The movable jaw is carried by a rod mounted to slide longitudinally on the clamp body and it cooperates with the internal face of the cable under the action of a spring or a stack of so-called "belleville" washers. is associated, by fixing at one end of the gripper body, a control and guide block, which actuates the gripper when passing a control rail disposed along the displacement path in a manner well known to specialists.

La pince débrayée du câble peut rester sur le câble, lequel défile entre les mors ouverts ou elle est désolidarisée du câble pour se déplacer sur un rail divergent vers un emplacement d' embarquement décalé latéralement. La vitesse du câble est de préférence égale ou comparable à celle des télésièges à attaches fixes, par exemple inférieure à 3 m/sec.. The cable disengaged clamp can remain on the cable, which runs between the open jaws or it is detached from the cable to move on a divergent rail towards a boarding location offset laterally. The cable speed is preferably equal to or comparable to that of chairlifts with fixed attachments, for example less than 3 m / sec.

D' autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d' un mode de mise en oeuvre de 1' invention donné à titre d' exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés, dans lesquels:
la figure I est une vue schématique en élévation d' une station d' extrémité d' un télésiège selon 1' invention;
la figure 2 est une vue en plan de la station selon la figure 1;
la figure 3 est un coupe axiale d' une pince fixe d' un télésiège, représentée en position fermée;
la figure 4 est une vue analogue à celle de la figure 3 montrant la pince agencée en pince débrayable;
les figures 5 et 6 sont des vues analogues à celle de la figure 4 de la pince en cours d' ouverture et en position ouverte;
la figure 7 est une vue en plan de la pince selon la figure 4;;
les figures 8 et 9 sont des vues analogues aux figures i let 2 illustrant une variante de réalisation.Other advantages and characteristics will emerge more clearly from the description which follows of an embodiment of the invention given by way of nonlimiting example and represented in the appended drawings, in which:
Figure I is a schematic elevational view of an end station of a chairlift according to the invention;
Figure 2 is a plan view of the station according to Figure 1;
FIG. 3 is an axial section of a fixed clamp of a chairlift, shown in the closed position;
Figure 4 is a view similar to that of Figure 3 showing the clamp arranged in disengageable clamp;
Figures 5 and 6 are views similar to that of Figure 4 of the clamp during opening and in the open position;
Figure 7 is a plan view of the clamp according to Figure 4 ;;
Figures 8 and 9 are views similar to Figures i let 2 illustrating an alternative embodiment.

Sur les figures 1 et 2 un câble 10 à défilement continu s' étend entre deux stations, dont seule une est représentée, en passant dans chaque station sur une poulie de renvoi 11 à axe vertical 12. Des sièges 13 sont fixés au câble 10 à espacement régulier par des attaches ou pinces 14 du type débrayable pour permettre une ouverture de la pince dans les stations et un embarquement et débarquement à vitesse réduite ou nulle des sièges 13 désaccouplés du câble 10. Le câble 10 est entraîné par un moteur (non représenté) accouplé à 1' une des poulies 11 et maintenu en tension par un vérin ou un contrepoids. In FIGS. 1 and 2 a cable 10 with continuous movement extends between two stations, only one of which is shown, passing through each station on a return pulley 11 with a vertical axis 12. Seats 13 are fixed to the cable 10 to regular spacing by fasteners or clamps 14 of the disengageable type to allow opening of the clamp in the stations and boarding and disembarking at reduced speed or zero of the seats 13 uncoupled from the cable 10. The cable 10 is driven by a motor (not shown ) coupled to one of the pulleys 11 and kept in tension by a jack or a counterweight.

La pince 14 est d' un type standard pour attaches fixes, représentée sur la figure 3, ayant une mâchoire 15 de serrage du câble 10 constituée d' un mors fixe 16 et d' un mors mobile 17. Le mors fixe 16 est porté par 1' extrémité d' un corps 18 de pince de forme cylindrique creuse, qui s' étend, en position accouplée au câble, perpendiculairement du côté extérieur de ce dernier, le terme extérieur étant défini par rapport à la poulie de renvoi 11.La mâchoire 15 chevauche la face supérieure du câble 10 en formant une faible saillie qui n' entrave pas le passage sous les galets de compression du câble 10 et le bord inférieur des deux mors 16, 17 affleure la face inférieure du câble 1O.La face de serrage du mors fixe 16 coopère avec la face extérieure du câble 10 tandis que la face de serrage du mors mobile 17, de longueur moindre, coopère avec la face interne du câble 10. Le mors mobile 17 est solidaire d' une tige 19, montée à coulissement dans le corps 18 et dont 1' extrémité 20, opposée au câble 10, fait saillie du corps de pince 18. The clamp 14 is of a standard type for fixed fasteners, shown in FIG. 3, having a cable clamping jaw 15 consisting of a fixed jaw 16 and a movable jaw 17. The fixed jaw 16 is carried by 1 end of a pliers body 18 of hollow cylindrical shape, which extends, in position coupled to the cable, perpendicularly to the outer side of the latter, the outer term being defined relative to the return pulley 11. The jaw 15 overlaps the upper face of the cable 10 by forming a small projection which does not obstruct the passage under the compression rollers of the cable 10 and the lower edge of the two jaws 16, 17 is flush with the underside of the cable 1O. of the fixed jaw 16 cooperates with the outer face of the cable 10 while the clamping face of the movable jaw 17, of shorter length, cooperates with the inner face of the cable 10. The movable jaw 17 is integral with a rod 19, mounted at sliding in the body 18 and the end 20 of which, opposite the cable 10, projects from the clamp body 18.

La suspente 21 du siège 13 est articulée sur le corps de pince 18 par l' intermédiaire d' un coussinet 22 et d' une bague de frottement 23 amortissant les oscillations du siège 13. Lorsque la pince 14 est utilisée en attache fixe le corps de pince 18 est prolongé par un boîtier de ressort 24, par exemple fixé par vissage en 25 sur ce corps 18.( figure 3). Le ressort est constitué par un empilage de rondelles élastiques 26 enfilées sur la tige 19 ou de préférence sur un fourreau 32 gainant la tige 19, en étant intercalées entre le fond antérieur 27 du boîtier 24 et un plateau 28, solidaire du fourreau 32 et retenu par un écrou 29, vissé sur l' extrémité de la tige 19. Il est facile de voir que le mors mobile 17 est sollicité en position de serrage du câble 10 par les rondelles 26.Une telle pince 14 est bien connue et elle permet un passage sur les galets de support et de compression du câble 10 ainsi que sur les poulies de renvoi 11. The hanger 21 of the seat 13 is articulated on the clamp body 18 by means of a bearing 22 and a friction ring 23 damping the oscillations of the seat 13. When the clamp 14 is used in fixed attachment the body of clamp 18 is extended by a spring housing 24, for example fixed by screwing at 25 on this body 18. (Figure 3). The spring consists of a stack of elastic washers 26 threaded on the rod 19 or preferably on a sheath 32 sheathing the rod 19, being interposed between the front bottom 27 of the housing 24 and a plate 28, integral with the sheath 32 and retained by a nut 29, screwed onto the end of the rod 19. It is easy to see that the movable jaw 17 is biased in the cable 10 clamping position by the washers 26. Such a clamp 14 is well known and it allows a passage on the cable support and compression rollers 10 as well as on the return pulleys 11.

Dans l'agencement de la pince 14 en attache débrayable, le corps de pince 18 est prolongé par un module de commande 30 ayant un boîtier 31 de ressort, analogue au boîtier 24, vissé en 25 sur le corps de pince 18. Le plateau 28 avec son fourreau 32 est fixé à la tige 19, par exemple par une goupille 33 ou par tout autre moyen et il porte une bille 34 en appui de 1' extrémité 35 de la tige 19. La bille 34 coopère avec une came 36 portée par un axe 37 et intercalée entre la bille 34 et une autre bille 38 en appui d' un capot 39 coiffant le fond postérieur du boîtier 31. L' axe 37 porte un levier de commande 40, dont la rotation provoque la rotation de la came 36 pour écarter ou rapprocher les deux billes 34,38 et ouvrir ou fermer ainsi la pince 14.La came 36 agit en coin inséré entre les billes 34,38 et le profil symétrique de la came 36 présente des encoches 41 d' encliquetage, qui définissent une position stable d' ouverture (figure 6) de la pince,la position de fermeture (figure 4) étant par construction également stable. In the arrangement of the clamp 14 as a disengageable attachment, the clamp body 18 is extended by a control module 30 having a spring housing 31, similar to the housing 24, screwed at 25 onto the clamp body 18. The plate 28 with its sheath 32 is fixed to the rod 19, for example by a pin 33 or by any other means and it carries a ball 34 bearing on one end 35 of the rod 19. The ball 34 cooperates with a cam 36 carried by an axis 37 and interposed between the ball 34 and another ball 38 in support of a cover 39 covering the rear bottom of the housing 31. The axis 37 carries a control lever 40, the rotation of which causes the rotation of the cam 36 to separate or bring the two balls 34,38 apart and thus open or close the clamp 14. The cam 36 acts as a wedge inserted between the balls 34,38 and the symmetrical profile of the cam 36 has snap-in notches 41 which define a stable opening position (figure 6) of the clamp, the closed position eture (Figure 4) being by construction also stable.

Le module de commande 30 comporte de plus un moyen de guidage constitué par un doigt 42, solidaire du capot 39 et prolongeant la pince 14 pour s' engager entre deux guides 43, formant une glissière de guidage disposée dans la zone de commande de la pince 14. Les guides 43 maintiennent la pince 14 en position horizontale, mais il est clair que d'autres moyens de guidage peuvent être utilisés, notamment des galets roulant sur des rails de support. Le levier 40 est actionné de la manière usuelle par un rail de commande 44, qui s' étend le long de la trajectoire de défilement de la pince 14 dans les zones de commande. L' ensemble, rail de commande 44 et levier 40, est agencé pour exercer sur la pince 14 une force d' ouverture orientée en direction du câble 10 et sensiblement horizontale.The control module 30 further comprises a guide means constituted by a finger 42, integral with the cover 39 and extending the clamp 14 to engage between two guides 43, forming a guide slide arranged in the control area of the clamp 14. The guides 43 hold the clamp 14 in a horizontal position, but it is clear that other guide means can be used, in particular rollers rolling on support rails. The lever 40 is actuated in the usual way by a control rail 44, which extends along the travel path of the clamp 14 in the control zones. The assembly, control rail 44 and lever 40, is arranged to exert on the clamp 14 an opening force oriented in the direction of the cable 10 and substantially horizontal.

On évite ainsi des réactions importantes sur les moyens de guidage 42,43 qui peuvent être simplifiés. A la partie antérieure du corps de pince 18 est fixé un ensemble de guidage et d' entraînement constitué par une traverse 45 et des galets 46. Dans les zones de débrayage les galets 46 roulent sur des rails 47 de support de la pince 14 débrayée du câble 10, laquelle pince est entraînée par des roues de friction 48 engageant la traverse 45. Ces moyens de guidage et d'entraînement sont couramment utilisés dans les télésièges débrayables et il est inutile de les décrire plus en détail.This avoids significant reactions on the guide means 42,43 which can be simplified. To the front part of the clamp body 18 is fixed a guide and drive assembly constituted by a cross member 45 and rollers 46. In the declutching zones the rollers 46 roll on rails 47 supporting the clamp 14 disengaged from the cable 10, which clamp is driven by friction wheels 48 engaging the crosspiece 45. These guide and drive means are commonly used in detachable chairlifts and there is no need to describe them in more detail.

Le fonctionnement de la pince découle de l'exposé précédent:
Dans la position de fermeture de la pince 14, représentée à la figure 4, le levier 40 et la came 36 sont dans une position de libération de la bille 34, qui n' est pas en appui de la came 36 et les rondelles élastiques 26 sollicitent le mors mobile 17 vers la gauche sur la figure en position de serrage du câble 10. Dans la zone de débrayage le rail 44 impose progressivement un pivotement dans le sens des aiguilles d'une montre du levier 40 pour écarter les billes 34,38 et déplacer ainsi la tige 19 et le mors mobile 17 vers la droite sur la figure 5 pour ouvrir la mâchoire. Après passage du point haut 49 de la came 36 les billes 34,38 s' encliquettent dans les encoches 41, avec un léger recul du mors mobile 17, pour venir en position stable d' ouverture de la pince 14.La fermeture de la pince résulte d' un pivotement inverse du levier 40 imposé par un rail 51 disposé du côté opposé. Un léger pivotement est suffisant pour franchir le point haut 49 de la came 36 et engendrer la fermeture sous 1' action des rondelles élastiques 26. Dans 1' exemple de réalisation représenté sur les figures 1' ouverture des mors 16,17 est insuffisante pour libérer le câble 10, qui reste emprisonné entre les mors ouverts, mais on comprend qu' il suffit de modifier le profil de la came 36 pour augmenter l' ouverture des mors 16,17.Dans cet exemple de réalisation le boîtier 31 de la pince débrayable est plus grand que le boîtier 24 d' une pince fixe pour disposer d' une course additionnelle du mors mobile, mais dans un but de standardisation il est possible de concevoir un boîtier commun aux deux applications.The operation of the clamp follows from the previous presentation:
In the closed position of the clamp 14, shown in FIG. 4, the lever 40 and the cam 36 are in a position for releasing the ball 34, which is not in contact with the cam 36 and the elastic washers 26 stress the movable jaw 17 to the left in the figure in the cable clamping position 10. In the declutching zone, the rail 44 progressively imposes a pivoting in the clockwise direction of the lever 40 to spread the balls 34, 38 and thus move the rod 19 and the movable jaw 17 to the right in Figure 5 to open the jaw. After passing from the high point 49 of the cam 36, the balls 34, 38 snap into the notches 41, with a slight recoil of the movable jaw 17, to come to the stable position of opening of the clamp 14.Closing of the clamp results from a reverse pivoting of the lever 40 imposed by a rail 51 disposed on the opposite side. A slight pivoting is sufficient to cross the high point 49 of the cam 36 and cause the closure under the action of the elastic washers 26. In the embodiment shown in Figures 1 the opening of the jaws 16,17 is insufficient to release the cable 10, which remains trapped between the open jaws, but it is understood that it suffices to modify the profile of the cam 36 to increase the opening of the jaws 16, 17. In this embodiment the housing 31 of the disengageable clamp is larger than the housing 24 of a fixed clamp to have an additional stroke of the movable jaw, but for the purpose of standardization it is possible to design a housing common to both applications.

Dans ce cas le module de commande est fixé sur ce boîtier. En changeant le profil de la came 36 on peut réaliser une pince qui se referme automatiquement dès que le levier 40 de commande quitte le rail 44. La pince décrite à titre d' exemple est appropriée à des télésièges, dont la vitesse du câble correspond à celle des télésièges à attaches fixes, mais elle est facilement adaptable à des vitesses supérieures ou à des télécabines ou autres installations de transport à câble aérien, par exemple en prévoyant des galets de guidage et de commande de la pince.In this case the control module is fixed on this box. By changing the profile of the cam 36, it is possible to produce a clamp which closes automatically as soon as the control lever 40 leaves the rail 44. The clamp described by way of example is suitable for chairlifts, the cable speed of which corresponds to that of chairlifts with fixed attachments, but it is easily adaptable to higher speeds or to cable cars or other overhead cable transport installations, for example by providing rollers for guiding and controlling the clamp.

En se référant maintenant aux figures 1 et 2 on voit que la pince 14 passe sur la poulie de renvoi 11, le mors mobile 17 étant engagé et coincé dans la gorge de la poulie 11 par le câble 10. La faible longueur du mors mobile 17 évite une cassure excessive du câble 10 durant ce passage. Le rail de commande 44 d' ouverture de la pince 14 s' étend sur le pourtour de la poulie 11, de préférence du côté de la sortie de la poulie 11, de façon à ouvrir la pince 14 avant sa sortie.La pince ouverte poursuit sa course en étant entraînée par le mors mobile 17 coincé sur la poulie Il jusqu' à la sortie de la poulie 11 où elle s' arrête ou est prise en charge par d' autres moyens d' entraînement' notamment par un train de roues de friction 48 engageant la traverse 45.Le câble 10 reste engagé entre les mors ouverts 16,17 de la pince 14, laquelle est guidée et supportée par les rails 47, qui s' étendent à la sortie de la poulie 11 le long de la trajectoire du câble 10. Referring now to Figures 1 and 2 we see that the clamp 14 passes over the deflection pulley 11, the movable jaw 17 being engaged and wedged in the groove of the pulley 11 by the cable 10. The short length of the movable jaw 17 prevents excessive breakage of the cable 10 during this passage. The control rail 44 for opening the clamp 14 extends around the periphery of the pulley 11, preferably on the side of the outlet of the pulley 11, so as to open the clamp 14 before it leaves. The open clamp continues its stroke being driven by the movable jaw 17 wedged on the pulley It until the output of the pulley 11 where it stops or is supported by other drive means' in particular by a train of wheels friction 48 engaging the cross-member 45. The cable 10 remains engaged between the open jaws 16, 17 of the clamp 14, which is guided and supported by the rails 47, which extend at the outlet of the pulley 11 along the path cable 10.

Les guides 43 ( non représentés sur les figures 1 et 2 ) sont disposés dans la zone de commande de la pince 14 et éventuellement le long de la trajectoire de la pince débrayée du câble 10. A la sortie de la poulie il se trouve I' emplacement d' embarquement 50 et / ou de débarquement où le siège 13 s' arrête ou se déplace à faible vitesse pour faciliter la manoeuvre. Le siège 13 est ensuite entraîné vers la sortie de la station par les roues de friction 48, qui li accélère pour faciliter l' accouplement au câble 10 provoqué par le rail 51 de commande de fermeture de la pince 14. La disposition du rail de débrayage 44 sur le pourtour de la poulie il permet un raccourcissement de la station et une réduction du nombre de roues d' entraînement 48. L' architecture de la station est comparable à celle d' un télésiège à attaches fixes et 1' embarquement a lieu sous la poulie 11 de la manière usuelle. Il est à noter que les avantages du débrayage de la pince 14 sur le parcours de la poulie 11 sont conservés si le déplacement de la pince débrayée du câble 10 et son réaccouplement sont réalisés différemment, par exemple par une fermeture partielle ou totale de la pince 14 sur le câble 10, lorsque la vitesse de ce dernier n' est pas trop grande ou que le choc ou la friction peuvent être réduits par des amortisseurs appropriés. Après 1' embarquement des passagers un enclencheur, par exemple temporisé, actionne le levier 40 pour refermer la pince 14 sur le câble 10 et la structure de la station correspond alors à celle d' un télésiège à attaches fixes.The guides 43 (not shown in Figures 1 and 2) are arranged in the control area of the clamp 14 and possibly along the path of the clamp disengaged from the cable 10. At the exit of the pulley there is I ' boarding location 50 and / or landing where the seat 13 stops or moves at low speed to facilitate maneuvering. The seat 13 is then driven towards the exit of the station by the friction wheels 48, which accelerates it to facilitate coupling to the cable 10 caused by the rail 51 for controlling the closing of the clamp 14. The arrangement of the declutching rail 44 on the circumference of the pulley it allows a shortening of the station and a reduction in the number of drive wheels 48. The architecture of the station is comparable to that of a chairlift with fixed attachments and embarkation takes place under the pulley 11 in the usual manner. It should be noted that the advantages of disengaging the clamp 14 on the path of the pulley 11 are preserved if the displacement of the disengaged clamp of the cable 10 and its re-coupling are carried out differently, for example by a partial or total closure of the clamp 14 on the cable 10, when the speed of the latter is not too great or when the shock or friction can be reduced by suitable shock absorbers. After the boarding of the passengers, a latching, for example timed, actuator lever 40 to close the clamp 14 on the cable 10 and the structure of the station then corresponds to that of a chairlift with fixed attachments.

En utilisant une pince 14 dont 1' ouverture des mors 16,17 est suffisante pour un passage du câble 10 entre les mors ouverts, il est possible de désolidariser la pince débrayée 14 du câble 10 en agençant les rails 47 pour soulever la pince et 1' écarter latéralement de la trajectoire du câble de la manière représentée sur les figures 8 et 9. Cette déviation latérale de la trajectoire du siège 13 permet un décalage correspondant de 1' emplacement d' embarquement 50 facilitant I' accès à cet emplacement, de la manière indiquée par des flèches sur la figure. Au-delà de cet emplacement 50 le rail 47 rejoint la trajectoire du câble 10 pour réaccoupler la pince 14 à ce câble 10. Il est clair que le circuit du siège 13 à la sortie de la poulie 11 peut être différent et quelconque.Les roues de friction 48 sont le mode d' entraînement préférentiel des sièges 13 désaccouplés du câble 10, mais d' autres dispositifs, bien connus des spécialistes sont utilisables. La commande d' ouverture de la pince 14 implique une compression des ressorts 26 et de ce fait une force externe de commande importante. By using a clamp 14 whose jaws 16,17 are sufficient for a passage of the cable 10 between the open jaws, it is possible to separate the disengaged clamp 14 from the cable 10 by arranging the rails 47 to lift the clamp and 1 laterally deviate from the path of the cable as shown in FIGS. 8 and 9. This lateral deviation from the trajectory of the seat 13 allows a corresponding offset from the boarding location 50 facilitating access to this location, from the as indicated by arrows in the figure. Beyond this location 50, the rail 47 joins the path of the cable 10 to re-couple the clamp 14 to this cable 10. It is clear that the circuit of the seat 13 at the outlet of the pulley 11 may be different and arbitrary. friction 48 are the preferred mode of driving the seats 13 uncoupled from the cable 10, but other devices, well known to specialists, can be used. The command to open the clamp 14 implies compression of the springs 26 and therefore a significant external control force.

Selon 1' invention cette force est exercée sur une pince 14 accouplée au câble 10 ou tout au moins solidarisée au câble par le mors mobile 17 coincé entre le câble et la poulie 11, qui reprennent cet effort important. Les éléments de guidage de la pince 14, soulagés de cette force, sont notablement simplifiés. According to the invention, this force is exerted on a clamp 14 coupled to the cable 10 or at least secured to the cable by the movable jaw 17 wedged between the cable and the pulley 11, which take up this significant effort. The guide elements of the clamp 14, relieved of this force, are notably simplified.

L' emploi combiné de la pince 14 susmentionnée et de la commande d' ouverture de la pince lors du passage sur la poulie de renvoi Il allie les avantages du télésiège à attaches débrayables, en 1' occurrence 1' embarquement à l' arrêt ou à faible vitesse, à ceux du télésiège à attaches fixes, notamment une station et une pince de structure simple. The combined use of the aforementioned clamp 14 and the clamp opening control when passing over the deflection pulley It combines the advantages of the chairlift with disengageable fasteners, in this case boarding at a stop or at low speed, to those of the chairlift with fixed attachments, in particular a station and a clamp of simple structure.

L' invention est bien entendu nullement limitée au mode de mise en oeuvre décrit. The invention is of course in no way limited to the embodiment described.

Claims

CLAIMS.

1. Aerial cable transport installation (10) with continuous scrolling carrier, in particular chairlift, having clamps (14) for coupling the seats (13) capable of passing over the cable support and retaining rollers and over the pulleys horizontal cable return (11) in the stations, each clamp having a pair of jaws (16,17) laterally enclosing the cable (10) in the clamping position and a control means (40) cooperating with an actuating rail (44), which extends along a section for disengaging the path of the clamp (14) in the station to disengage the cable clamp when passing over said section and allow boarding and / or disembarking of passengers when stationary or at reduced speed, characterized in that the declutching section extends along the circumference of the return pulley (11) to open the clamp (14) before it leaves the pulley (11), that the gripper drive open to the exit from the pulley is achieved by the jaw (17) wedged between the cable (10) and the pulley (11) and that the gripper drive by the cable is interrupted as soon as the clamp (14) leaves the pulley (11 ).

2. Installation according to claim 1, characterized in that the loading location (501 is arranged under the pulley (11).

3. Installation according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a device (48) for driving and / or accelerating the clamps (14) uncoupled from the cable (10), disposed downstream of the pulley (11) in the station and a rail (51) for closing the clamp (14) to re-couple it to the cable (10) before leaving the station.

4. Installation according to claim 1, 2 or 3, characterized in that said clamp (14) comprises a clamp body (18) of cylindrical shape extending transversely on the side of the outer face of the cable (10) and carrying a fixed jaw (16), which constitutes with a movable jaw (17) carried by a rod (19) slidably mounted on the clamp body (19), a cable clamping jaw (15) and that the movable jaw (17 ) cooperates with the internal face of the cable and is actuated by a control lever (40).

5. Installation according to claim 4, characterized in that the clamp (10) comprises guide elements (46) cooperating with guide rails (47), arranged at the outlet of the pulley (11).

6. Installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the clamp (14) disengaged from the cable (10) remains at the outlet of the pulley (11) on the cable, which runs between the jaws (16,17 ) open.

7. Installation according to one of claims 1 to 5, characterized in that the clamp (14) disengaged from the cable moves at the outlet of the pulley (11) on a rail (47) diverging from the cable (10) to come at a loading location (50) offset laterally and after said location (50) on a rail converging with the cable for re-coupling to the latter.

8. Installation according to any of the preceding claims, characterized in that the cable running speed (10) is equal to or less than 3 m / sec.

9. Installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the clamps (14) are standard clamps each having at the end of the clamp body (18), opposite the cable, a fixing means (25) of an opening control module (30) and at the adjacent end of the cable means for fixing a guide element (46).

10. Installation according to claim 9, characterized in that said control module (30) is arranged to control a partial opening of the clamp (14), sufficient to avoid entrainment of the clamp by the cable and insufficient to separate the clamp of the cable.