FR2689585A1 - Joint homocinetique. - Google Patents
Joint homocinetique. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2689585A1 FR2689585A1 FR9303891A FR9303891A FR2689585A1 FR 2689585 A1 FR2689585 A1 FR 2689585A1 FR 9303891 A FR9303891 A FR 9303891A FR 9303891 A FR9303891 A FR 9303891A FR 2689585 A1 FR2689585 A1 FR 2689585A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- joint
- flange
- seal
- constant velocity
- collar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 7
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 2
- 238000005255 carburizing Methods 0.000 claims 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D3/2237—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts where the grooves are composed of radii and adjoining straight lines, i.e. undercut free [UF] type joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
- F16D3/2055—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
L'invention se rapporte à un joint homocinétique dont la partie de joint extérieure est fabriquée par formage. La capacité de transmission d'un tel joint doit être augmentée de manière sensible et la partie de joint extérieure ne doit nécessiter aucun usinage par enlèvement de copeaux, les coûts de fabrication ne devant par ailleurs pratiquement pas augmenter. Ceci est obtenu grâce au fait que sur le côté axial ouvert vers l'extérieur, de la cavité (12) de la partie de joint extérieure (1), est réalisée une bride (5) en forme de collerette dirigée radialement vers l'extérieur. Cette bride (5) peut être sans rainure et servir de portée à un soufflet de protection (6).
Description
JOINT HOMOCINETIQUE.
L'invention concerne un joint homocinétique comportant une partie de joint extérieure fabriquée par formage, réalisée en forme de cloche, présentant une cavité intérieure, et sur laquelle sont formés des chemins de roulement extérieurs, le joint homocinétique comportant également une partie de joint intérieure, la partie de joint extérieure et la partie de joint intérieure étant liées l'une à l'autre en vue de la transmission d'un couple, par l'intermédiaire de corps
de roulement.
Il est connu de fabriquer une partie de joint
extérieure par formage (publication JP-G Bm 3-65023).
Le joint homocinétique décrit est pourvu d'une partie de joint extérieure de configuration sensiblement cylindrique Aucune mesure de quelque ordre que ce soit, en vue d'augmenter la capacité de transmission du
couple, n'est prise dans le cas du joint décrit.
Il est par ailleurs connu de fixer le soufflet recouvrant le joint, sur une bride disposée sur le côté ouvert de la cavité du joint et dirigée
radialement vers l'extérieur (FR-2 592 110 AI).
Dans ce cas, la périphérie extérieure de la bride est pourvue d'une rainure en vue de garantir l'assise correcte du soufflet Ainsi, il est absolument nécessaire de réaliser une opération de tournage, au
moins pour la réalisation de cette rainure.
Le but de l'invention consiste à réaliser une partie de joint extérieure fabriquée par formage, de manière à augmenter sensiblement sa capacité de transmission de couple, sans que les coûts de fabrication augmentent de manière sensible, et de façon
à éviter tout type d'usinage par enlèvement de copeaux.
Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que sur le côté axial ouvert vers l'extérieur, de la cavité de la partie de joint extérieure, est réalisée une bride en forme de
collerette dirigée radialement vers l'extérieur.
La configuration conforme à l'invention du joint homocinétique, confère à la partie de joint extérieure, une augmentation sensible de la capacité de transmission du couple, grâce à la bride en forme de
collerette qui y est formée.
Selon une configuration particulière de
l'invention, la partie de joint extérieure sans contre-
dépouille est réalisée en tôle d'acier, par emboutissage, la bride en forme de collerette restant
non déformée au cours de l'emboutissage.
Selon une configuration avantageuse de l'invention, la périphérie de la bride en forme de collerette est prévue en tant que portée pour un
soufflet assurant l'étanchéité du joint.
La bride en forme de collerette assure ainsi
une fonction supplémentaire.
Selon une caractéristique de l'invention, la
bride en forme de collerette ne comporte pas de rainure.
Cette configuration sans rainure de la bride en forme de collerette, permet de supprimer également un usinage par enlèvement de copeaux sur la périphérie extérieure de
cette bride.
D'après une configuration avantageuse de l'invention, il est prévu que la bride en forme de collerette soit entourée par une bague de faible épaisseur de paroi et comportant des empreintes de
formage en forme de moulure.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la bride en forme de collerette est réalisée sur la partie de joint extérieure d'un joint à billes. Conformément à une autre configuration avantageuse de l'invention, la bride en forme de collerette est réalisée sur la partie de joint
extérieure d'un joint à tripode.
La configuration avantageuse de la bride en forme de collerette peut donc aussi bien être mise en oeuvre sur un joint homocinétique à billes, que sur un
joint homocinétique à tripode.
Selon une autre configuration avantageuse de l'invention, la partie de joint extérieure, après le formage, une cémentation de sa surface intérieure, et le montage de ses parties intérieures, est déformée partiellement pour réaliser l'arrêt axial des parties de
joint intérieures.
Il s'est avéré contre toute attente, qu'une déformation limitée des parties de joint extérieures, suffisante pour assurer l'arrêt axial des parties de
joint intérieures, était possible après la cémentation.
Selon une autre caractéristique de l'invention, dans un joint homocinétique comprenant une partie de joint intérieure qui comporte des chemins de roulement intérieurs correspondant aux chemins de roulement extérieurs, et des billes logées dans les chemins de roulement intérieurs et extérieurs, qui transmettent le couple et qui sont maintenues dans des ouvertures d'une cage guidée entre la partie de joint extérieure et la partie de joint intérieure, il est prévu que la partie de joint extérieure soit déformée radialement vers l'intérieur sur le côté extérieur ouvert de la cavité, entre les chemins de roulement extérieurs. Selon une autre exécution de l'invention, dans un joint homocinétique comprenant une partie de joint extérieure qui comporte trois rainures de guidage s'étendant dans la direction axiale, disposées parallèlement les unes aux autres et présentant deux surfaces de guidage l'une en face de l'autre, ainsi qu'une partie de joint intérieure comportant des tourillons disposés radialement et de manière correspondante aux rainures de guidage, chacun des tourillons coopérant avec une rainure de guidage par l'intermédiaire d'un ensemble à galet, il est prévu que la partie de joint extérieure soit pourvue, sur le côté extérieur ouvert de la cavité, dans la zone de surfaces de guidage, d'empreintes de déformation dirigées vers la
ligne centrale des rainures de guidage.
Ainsi est également réalisé un arrêt axial des parties de joint intérieures dans le cas d'un joint à tripode. Dans la suite, l'invention va être explicitée plus en détail, au regard d'exemples de réalisation représentés sur les dessins annexés, qui montrent: Fig 1 une coupe longitudinale d'un joint homocinétique conforme à l'invention, se présentant sous la forme d'un joint à billes; Fig la une vue de dessus du joint selon la figure 1; Fig 2 une coupe longitudinale d'un joint homocinétique se présentant sous la forme d'un joint à billes et comportant des inserts en forme de coin pour l'arrêt axial de la cage; Fig 2 a une vue de dessus du mode de réalisation selon la figure 2; Fig 3 une coupe longitudinale d'un joint homocinétique, comportant des zones déformées vers l'intérieur pour l'arrêt axial de la cage; Fig 3 a une vue de dessus de la représentation la figure 3; Fig 4 Fig 4 a Fig 5 un joint homocinétique réalisé sous la d'un joint coulissant; une vue de dessus de la représentation la figure 4; selon forme selon une coupe longitudinale d'un joint homocinétique se présentant sous la forme d'un joint à tripode; et Fig 5 a une vue de dessus de la représentation selon
la figure 5.
Le joint homocinétique fixe représenté sur la figure 1 et réalisé en tant que joint à billes, est essentiellement constitué d'une partie de joint extérieure 1, d'une partie de joint intérieure 2 et d'une cage 3 logée entre la partie de joint extérieure 1 et la partie de joint intérieure 2, et dans les ouvertures de laquelle sont maintenues des billes 4 de
transmission du couple.
Sur le côté ouvert de la partie de joint extérieure 1, est réalisé une bride 5 en forme de collerette dirigée radialement vers l'extérieur, qui sert en même temps de portée à un soufflet 6 lui-même maintenu sur la bride 5 en forme de collerette, au moyen
d'une bague de serrage 7.
A son extrémité servant à la fixation sur la bride en forme de collerette, le soufflet 6 est pourvu de deux bourrelets de forme annulaire, dirigés
radialement vers l'intérieur.
Les billes 4 sont logées dans des chemins de roulement extérieurs 11 de la partie de joint extérieure 1 et dans des chemins de roulement intérieurs 10 de la partie de joint intérieure 2, en vue de transmettre le couple. Dans la partie de joint intérieure 2 est emmanché un arbre 8 qui est bloqué à l'encontre d'un
coulissement axial.
Le joint représenté sur la figure 2 correspond sensiblement au mode de réalisation de la figure 1, l'arrêt axial de la cage étant obtenu grâce à des inserts 20 en forme de coin, disposés dans la partie de joint extérieure entre les chemins de roulement
extérieurs 11.
A l'inverse de la figure 1, une bague 22 est prévue sur la bride 5 en forme de collerette de la partie de joint extérieure Le soufflet 6 est maintenu au moyen d'un bourrelet s'engageant dans une empreinte
de formage 21 dirigée radialement vers l'intérieur.
La figure 2 a montre en vue de dessus, la disposition des inserts en forme de coin, entre les
chemins de roulement extérieurs 11.
La figure 3 montre un mode de réalisation d'un joint homocinétique, selon lequel des zones de la partie de joint extérieure situées entre les chemins de roulement extérieurs 11, sont déformées radialement vers
l'intérieur au niveau du côté ouvert axialement.
La figure 3 a montre une vue de dessus du mode
de réalisation selon la figure 3.
La figure 4 montre une coupe longitudinale d'un joint homocinétique réalisé en tant que joint coulissant, dans lequel l'arrêt axial de la cage est
assuré par une rondelle en tôle 13.
La figure 4 a montre une vue de dessus du mode
de réalisation de la figure 4.
Sur la figure 5 est représenté un joint homocinétique fixe réalisé en tant que joint à tripode, dans lequel les tourillons 15 de la partie de joint intérieure 2 sont guidées dans des rainures de guidage
14 de la partie de joint extérieure 1.
Les surfaces de guidage 18 associées aux rainures de guidage 14 supportent des galets 17 montés
chacun sur un roulement à aiguilles 16.
En vue d'assurer l'arrêt axial de la partie de joint intérieure, des empreintes de déformation 19 dirigées vers l'intérieur, sont prévues sur le côté axial ouvert de la partie de joint extérieure 1, conformément à la coupe C D. La figure 5 a montre une vue de dessus du joint
à tripode selon la figure 5.
Claims (8)
1 Joint homocinétique comportant une partie de joint extérieure fabriquée par formage, réalisée en forme de cloche, présentant une cavité intérieure, et sur laquelle sont formés des chemins de roulement extérieurs, le joint homocinétique comportant également une partie de joint intérieure, la partie de joint extérieure et la partie de joint intérieure étant liées l'une à l'autre en vue de la transmission d'un couple, par l'intermédiaire de corps de roulement, caractérisé en ce que sur le côté axial ouvert vers l'extérieur, de la cavité ( 12) de la partie de joint extérieure ( 1), est réalisée une bride ( 5) en forme de collerette dirigée
radialement vers l'extérieur.
2 Joint homocinétique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de joint extérieure ( 1) sans contre-dépouille est réalisée en tôle d'acier, par emboutissage, la bride ( 5) en forme de collerette
restant non déformée au cours de l'emboutissage.
3 Joint homocinétique selon les
revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la
périphérie de la bride ( 5) en forme de collerette est prévue en tant que portée pour un soufflet ( 6) assurant
l'étanchéité du joint.
4 Joint homocinétique selon la revendication 3, caractérisé en ce que la bride ( 5) en forme de
collerette ne comporte pas de rainure.
Joint homocinétique selon l'une des
revendications précédentes, caractérisé en ce que la
bride ( 5) en forme de collerette est entourée par une bague ( 22) de faible épaisseur de paroi et comportant
des empreintes de formage ( 21) en forme de moulure.
6 Joint homocinétique selon l'une des
revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la bride ( 5)
en forme de collerette est réalisée sur la partie de
joint extérieure ( 1) d'un joint à billes.
7 Joint homocinétique selon l'une des
revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la bride ( 5)
en forme de collerette est réalisée sur la partie de
joint extérieure ( 1) d'un joint à tripode.
8 Joint homocinétique selon l'une des
revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la partie de
joint extérieure ( 1), après le formage, une cémentation de sa surface intérieure, et le montage de ses parties intérieures ( 2), est déformée partiellement pour réaliser l'arrêt axial des parties de joint intérieures
( 2).
9 Joint homocinétique comprenant une partie de joint intérieure qui comporte des chemins de roulement intérieurs correspondant aux chemins de roulement extérieurs, et des billes logées dans les chemins de roulement intérieurs et extérieurs, qui transmettent le couple et qui sont maintenues dans des ouvertures d'une cage guidée entre la partie de joint extérieure et la partie de joint intérieure, selon les
revendications 1 à 6 et 8, caractérisé en ce que la
partie de joint extérieure ( 1) est déformée radialement vers l'intérieur sur le côté extérieur ouvert de la cavité ( 12), entre les chemins de roulement extérieurs
( 11).
il Joint homocinétique comprenant une partie de joint extérieure qui comporte trois rainures de guidage s'étendant dans la direction axiale, disposées parallèlement les unes aux autres et présentant deux surfaces de guidage l'une en face de l'autre, ainsi qu'une partie de joint intérieure ( 2) comportant des tourillons disposés radialement et de manière correspondante aux rainures de guidage, chacun des tourillons coopérant avec une rainure de guidage par l'intermédiaire d'un ensemble à galet, selon les
revendications 1 à 5, 7 et 8, caractérisé en ce que la
partie de joint extérieure ( 1) est pourvue, sur le côté extérieur ouvert de la cavité ( 12), dans la zone de surfaces de guidage ( 18), d'empreintes de déformation ( 19) dirigées vers la ligne centrale des rainures de
guidage ( 14).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4211596 | 1992-04-07 | ||
| DE4302432A DE4302432C2 (de) | 1992-04-07 | 1993-01-29 | Gleichlaufdrehgelenk |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2689585A1 true FR2689585A1 (fr) | 1993-10-08 |
| FR2689585B1 FR2689585B1 (fr) | 1995-07-28 |
Family
ID=25913721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9303891A Expired - Fee Related FR2689585B1 (fr) | 1992-04-07 | 1993-04-02 | Joint homocinetique. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0610957A (fr) |
| FR (1) | FR2689585B1 (fr) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007064322A (ja) * | 2005-08-30 | 2007-03-15 | Ntn Corp | 固定型等速自在継手 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2825213A (en) * | 1955-02-04 | 1958-03-04 | Chrysler Corp | Universal joint and boot |
| GB1055482A (en) * | 1963-01-04 | 1967-01-18 | Citroen Sa Andre | Improvements in or relating to universal joints |
| FR2172580A5 (fr) * | 1972-02-18 | 1973-09-28 | Glaenzer Spicer Sa | |
| EP0062067A1 (fr) * | 1980-05-24 | 1982-10-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Procédé de fabrication d'une coquille tubulaire pour joint universel |
| JPS588831A (ja) * | 1981-07-06 | 1983-01-19 | Toyota Motor Corp | 自在継手 |
| EP0169091A1 (fr) * | 1984-06-21 | 1986-01-22 | Automobiles Peugeot | Perfectionnements apportés aux joints universels coulissants |
| JPS61171923A (ja) * | 1985-01-25 | 1986-08-02 | Honda Motor Co Ltd | プランジング型２ポツド継手 |
| FR2592110A1 (fr) * | 1985-12-19 | 1987-06-26 | Renault | Tulipe de joint de transmission |
-
1993
- 1993-04-02 FR FR9303891A patent/FR2689585B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1993-04-06 JP JP10180393A patent/JPH0610957A/ja active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2825213A (en) * | 1955-02-04 | 1958-03-04 | Chrysler Corp | Universal joint and boot |
| GB1055482A (en) * | 1963-01-04 | 1967-01-18 | Citroen Sa Andre | Improvements in or relating to universal joints |
| FR2172580A5 (fr) * | 1972-02-18 | 1973-09-28 | Glaenzer Spicer Sa | |
| EP0062067A1 (fr) * | 1980-05-24 | 1982-10-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Procédé de fabrication d'une coquille tubulaire pour joint universel |
| JPS588831A (ja) * | 1981-07-06 | 1983-01-19 | Toyota Motor Corp | 自在継手 |
| EP0169091A1 (fr) * | 1984-06-21 | 1986-01-22 | Automobiles Peugeot | Perfectionnements apportés aux joints universels coulissants |
| JPS61171923A (ja) * | 1985-01-25 | 1986-08-02 | Honda Motor Co Ltd | プランジング型２ポツド継手 |
| FR2592110A1 (fr) * | 1985-12-19 | 1987-06-26 | Renault | Tulipe de joint de transmission |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 10, no. 381 (M - 547)<2438> 19 December 1986 (1986-12-19) * |
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 7, no. 81 (M - 205)<1226> 5 April 1983 (1983-04-05) * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2689585B1 (fr) | 1995-07-28 |
| JPH0610957A (ja) | 1994-01-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2556287A1 (fr) | Roulement de roue avec joint homocinetique et disque de frein incorpores | |
| EP0723087B1 (fr) | Palier à roulement, notamment palier arrière d'alternateur de véhicule automobile | |
| FR2651294A1 (fr) | Unite d'etancheite. | |
| FR2829429A1 (fr) | Dispositif de butee de suspension | |
| FR2489754A1 (fr) | Ensemble de moyeu de roue pour vehicule automobile | |
| FR2522097A1 (fr) | Manchette d'etancheite pour joints de transmission rotatifs | |
| FR2759129A1 (fr) | Roulement et palier comportant un insert de compensation thermique | |
| FR2511454A1 (fr) | Palier de montage d'un moyeu de roue entraine par un joint homocinetique | |
| FR2588630A1 (fr) | Differentiel comportant au moins un joint homocinetique integre | |
| FR2790804A1 (fr) | Groupe comportant un joint homocinetique et une partie de reception | |
| FR2644860A1 (fr) | Montage sur roulement, en particulier pour roues de vehicules | |
| FR2827351A1 (fr) | Palier a corps roulants coniques pourvu d'un dispositif d'etancheite | |
| FR2534654A1 (fr) | Dispositif d'etancheite comportant au moins une levre coulissante | |
| EP0029395A2 (fr) | Procédé de fabrication et de montage d'un palier à roulement à rouleaux cylindriques, et palier obtenu par sa mise en oeuvre | |
| FR2719086A1 (fr) | Vérin. | |
| FR2711753A1 (fr) | Disque de frein composite ventilé de l'intérieur. | |
| FR2689585A1 (fr) | Joint homocinetique. | |
| FR2678040A1 (fr) | Dispositif d'etancheite. | |
| FR2698945A1 (fr) | Organe de transmission mécanique du type comportant un arbre et une roue dentée et moteur d'essuie-glace comportant un tel organe mécanique. | |
| FR2704914A1 (fr) | Partie extérieure de joint pour un joint tripode. | |
| FR2813105A1 (fr) | Assemblage par vissage d'une poulie d'alternateur de vehicule automobile et alternateur de vehicule automobile comportant un tel assemblage | |
| FR2496793A2 (fr) | Joint universel pour arbre articule | |
| WO2006111657A1 (fr) | Alternateur comprenant un roulement à bride de fixation | |
| FR2496794A2 (fr) | Joint universel pour arbre articule | |
| FR2718204A1 (fr) | Partie de joint extérieure d'un joint homocinétique, ainsi que procédé pour sa fabrication . |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CJ | Change in legal form | ||
| ST | Notification of lapse |