FR2686050A1 - Vehicule automobile a trois sieges avant et un siege de secours arriere. - Google Patents

Vehicule automobile a trois sieges avant et un siege de secours arriere. Download PDF

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Abstract

Véhicule automobile à trois sièges avant comportant un siège central (11) et deux sièges latéraux (10, 12) et dans lequel un siège de secours (13) arrière est orienté perpendiculairement au sens d'avancement du véhicule, caractérisé par le fait que le siège central (11) est monté à déplacement longitudinal entre une position avancée accolée aux deux sièges latéraux (10, 12) et une position reculée et en ce que l'un (12) des sièges latéraux et le siège central (11) possèdent un dossier (15, 14) à basculer vers l'avant contre l'assise correspondante (18, 17).

Description

VéHICULE AUTOMOBILE A TROIS SIEGES AVANT ET UN SIEGE
DE SECOURS ARRIERE
L'invention concerne un véhicule automobile à trois sièges avant comportant un siège central et deux sièges latéraux et qui possède un siège de secours arrière orienté perpendiculairement au sens d'avancement du véhicule.
La publication DE-A-1094119 décrit un véhicule dans lequel le siège du conducteur est accolé à un ensemble de deux sièges susceptibles de constituer une banquette tandis que le siège arrière possède une configuration escamotable.
L'invention a pour objet un tel véhicule dans lequel le siège central occupe une position de confort augmentée.
L'invention a également pour objet un tel véhicule dont la capacité de transport des passagers ou des charges peut être changée par une modification des fonctions des éléments de sièges.
Conformément à l'invention le problème est résolu en ce que le siège central est monté à déplacement longitudinal entre une position avancée accolée aux sièges latéraux et une position reculée et en ce que l'un desdits sièges latéraux et le siège central possèdent un dossier à basculer vers l'avant contre l'assise correspondante.
L'agencement précité des sièges dans le véhicule permet d'augmenter notablement le confort du passager central.
Selon une autre caractéristique du véhicule le siège central peut être reculé entre deux modules de rangement accolés aux dossiers des sièges latéraux.
Le passager central disposant de la sorte de coffres de rangement latéraux.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation du véhicule en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une représentation perspective de l'habitacle du véhicule
montrant la disposition de l'ensemble des sièges.
- la figure 2 est une représentation perspective de l'habitacle représenté à
la figure I dans lequel le siège de secours arrière occupe une position
de rangement.
- la figure 3 représente une vue latérale d'une partie de l'habitacle du
véhicule, illustrant l'emplacement d'un siège latéral et du module de
rangement correspondant accolé.
- la figure 4 représente une vue latérale d'une partie de l'habitacle du
véhicule, illustrant l'emplacement d'un siège latéral et du siège de
secours en position de rangement.
- La figure 5 est une représentation transversale de l'habitacle du
véhicule illustrant I'emplacement du siège de secours arrière dans sa
position d'utilisation.
Ainsi que cela est représenté aux figures 1 et 2, le siège du conducteur 10 fait partie d'une rangée de trois sièges 10, 11, 12.
Les sièges 10, 11, 12 peuvent être individuellement séparés ou constituer en totalité ou en partie une assise à dossiers ou assises individuellement ajustables.
On a représenté au dessin une rangée de sièges dans lequel le siège central 1 1 est placé entre les sièges latéraux 10, 12 respectivement occupés par le conducteur et le passager du véhicule.
Derrière la rangée des sièges 10, 11, 12 est placé un siège de secours arrière 13 orienté perpendiculairement au sens d'avancement du-véhicule.
Dans le but d'augmenter la surface de chargement du véhicule le siège central 11 et le siège latéral 12 possèdent des dossiers 14, 15 à basculer vers l'avant contre assise 17, 18 correspondante des sièges 11, 12.
Cet agencement autorise conjointement avec le plancher de chargement 20 du véhicule, le transport d'objets longs et plus généralement l'utilisation plus rationnelle du volume de I'habitacle lorsque celui-ci est occupé par 1, 2 ou 3 passagers.
Dans le but de conférer au passager du siège central 11 une position de confort augmenté, ledit siège est monté à déplacement longitudinal entre une position accolée aux deux sièges latéraux 10, 12 et une position reculée 11'. Cet agencement permet en outre à un passager enfant d'occuper le siège central en favorisant la communication avec les passagers adultes.
A cet effet le siège central 11 peut recevoir au choix une rehausse additionnelle ou comporter un coussin d'assise 17 en deux parties superposables, dont l'une constitue le couvercle d'un rangement disposé entre les deux sièges latéraux 10,12.
Selon une autre caractéristique du véhicule, le siège central peut être reculé entre un module de rangement 22, et le siège de secours 13 en position de rangement respectivement accolés aux dossiers 16, 15 des sièges latéraux 10, 12.
Le module de rangement tel que 22 est un boîtier plastique moulé susceptible d'être fixé conventionnellement qui possède une ouverture 24 orientée vers le haut et une ouverture latérale 25 obturée par la porte d'accès du véhicule en position fermée.
Le siège de secours 13 peut occuper une position d'utilisation représentée à la figure 1.
A cet effet il est composé d'une coquille 33 support de l'assise 34 relevable et support du dossier 36. La coquille 33 et l'assise 34 sont articulées l'une sur l'autre. La coquille 33 porte également les ancrages de fixation 40, 40' du siège 13 sur le plancher 20.
La base de la coquille 33 porte en outre une surface de rangement utilisable en position de rangement du siège. Lorsque le siège 13 occupe une position de service telle que représentée à la figure 5, le dossier 36 constitue la paroi de fermeture du coffre de rangement 37 de l'appui-tête 38.
L'appui-tête est constitué à titre d'exemple par un coussin porté par le couvercle articulé du coffre 37 déployable au-dessus du dossier 36.
Selon une autre caractéristique du véhicule, le module 22, et le siège 13 en position de rangement sont adjacents à des coffrages 41 accolés aux parois latérales de l'habitacle. Les coffrages représentés plus particulièrement
a la figure 5 s'étendent de fait de part et d'autre de la surface de chargement du plancher 20.
Selon une autre caractéristique du véhicule, le module de rangement 22 et le siège 13 en position de rangement ainsi que les coffrages 41 supportent un moyen cache bagages 43 disposé au dessus de la surface de chargement du plancher. Le cache-bagage précité peut à titre d'exemple être réalisé par une tablette ou par un rideau obturateur.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1) Véhicule automobile à trois sièges avant comportant un siège central
(11) et deux sièges latéraux (10, 12) et dans lequel un siège de
secours (13) arrière est orienté perpendiculairement au sens
d'avancement du véhicule, caractérisé par le fait que le siège central
(11) est monté à déplacement longitudinal entre une position avancée
accolée aux deux sièges latéraux (10, 12) et une position reculée et
en ce que l'un (12) des sièges latéraux et le siège central (11)
possèdent un dossier (15,14) à basculer vers l'avant contre l'assise
correspondante (18,17).
2) Véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le siège
central est reculé entre un module de rangement (22) et le siège de
secours (13) en position de rangement respectivement accolés aux
dossiers (16, 15) des sièges latéraux (10, 12).
3) Véhicule selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le siège
de secours possède un support (33) de l'assise relevable (34) et des
ancrages (40, 40') d'immobilisation dudit support (33) sur le
plancher (20) du véhicule et que le dossier (36) dudit siège ferme un
coffre de rangement (37) d'un appui-tête (38) déployable au-dessus
dudit dossier.
4) Véhicule selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le
module de rangement (22) possède des ouvertures (24, 25) orientées
vers le haut et latéralement.
5) Véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé
par le fait que le module de rangement (22) est adjacent à un
coffrage (41) accolé aux parois latérales de l'habitacle du véhicule et
que ledit coffrage s'étend de part et d'autre d'une surface de
chargement du plancher (20) du véhicule.
6) Véhicule selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le
module de rangement (22), le siège de secours (13) en position de
rangement et les coffrages (41) supportent un moyen cache-bagages
(43) disposé au-dessus de la surface de chargement du plancher (20).
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