FR2684558A1 - Chassis coupe-feu. - Google Patents
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Abstract
Le châssis coupe-feu est constitué d'une structure mixte (42) comportant: des profilés métalliques (20) et des profilés intercalaires (21) en matériau isolant thermique, assemblés rigidement, des parcloses renforcés (57, 58) enserrant trois groupes verriers séparés (50, 51, 52) constitués chacun par au moins cinq vitres séparées chacune par une lame d'air; un capotage extérieur esthétique (39) recouvert intérieurement d'une bande (67) de matériau isolant collé abaissant considérablement la température de la structure mixte (42), un joint silicone (74), des plaques isolantes (61, 62) d'appui des trois groupes verriers, deux bandes (60) de fibres céramique compactes coopérant avec un joint extérieur (68) en silicone protégent thermiquement les parcloses (57, 58) dont un est démontable, un remplissage (41) de fibres hautement isolantes coopérant avec le joint (74) complète la barrière thermique.
Description
Châssis coupe-feu -
L'invention concerne un châssis coupe-feu de longue et très longue durée pur
la protection des locaux à risques.
Il existe actuellement des châssis coupe-feu d'une durée maximum de 1 H 30. Cette durée est considérée comme insuffisante par les services de sécurité incendie Un panneau de verre, d'une épaisseur de 50 mm, est maintenu latéralement par deux parcloses clippés L'expérience a démontré que ce type d'accrochage était insuffisant Aucun capotage d'habillage n'est prévu En cas d'incendie, le panneau de verre se déforme en protubérance vers le feu, se dégage des parcloses qu'il déforme et tombe, cessant de remplir sa fonction de coupe feu Ce phénomène est accentué par le type de fixation de l'ossature sur la baie maçonnée En effet, des tiges de fixation solidarisent rigidement le châssis à la maçonnerie De ce fait aucune dilatation n'est possible La structure du châssis se déforme latéralement accentuant la possibilité de dégagement du panneau de verre de ses parcloses De plus l'extension longitudinale et/ou transversale du châssis n'est pas possible Il faut intercaler un poteau en béton entre deux châssis Ce ou ces poteaux vont à l'encontre de la recherche esthétique de l'architecte du fait qu'ils limitent la "transparence" de la façade Les volumes verriers à l'intérieur du châssis sont de dimensions nettement inférieures Pour passer à une durée coupe feu de deux heures, selon ce mode de réalisation, il faudrait élargir considérablement l'épaisseur du châssis
et mettre une seconde vitre très épaisse et très éloignée de la première.
Le châssis coupe-feu selon l'invention a pour objet de pallier ces
inconvénients et d'accroître la résistance au feu à plus de deux heures.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le châssis coupe-feu suivant l'invention est constitué: d'au moins trois groupes de moyens multicouches transparents résistants à des températures supérieures à 1 000 degrés, séparés par une succession de lames d'air, assurant une fonction coupe feu supérieure à deux heures;
de moyens assurant une fonction de maintien rigide des moyens multi-
couches transparents; de moyens périphériques et de moyens internes au châssis, assurant une fonction de structure support très rigides des trois groupes multicouches assurant la fonction coupe-feu; de moyens assurant une fonction d'isolation thermique entre les moyens multi- couches transparents, les moyens de maintien de ceux-ci et la structure support; de moyens assurant une fonction d'isolation thermique entre les éléments constitutifs de la structure support; d'un moyen assurant des fonctions: d'isolation thermique, de remplissage d'espaces intermédiaires, de rattrapage de jeux entre le châssis et la paroi de béton, entre les châssis et de compensateur de dilatation verticale et horizontale du châssis; de moyens assurant une fonction de capotage esthétique des parties internes et externes du châssis; de moyens assurant une fonction de réduction très importante de la température des moyens rigides de maintien des moyens multi-couches transparents et leur structure support; de moyens assurant des fonctions: d'immobilisation du châssis dans la baie, d'appui en partie basse, de guidage latéral haut et bas et de libre dilatation verticale et horizontale dudit châssis dans la baie sans
introduire aucune contrainte mécanique sur les volumes verriers.
Les trois groupes verriers multicouches transparents assurant la fonction coupe feu et constituant le volume verrier, sont composés chacun d'au moins cinq vitres à très haute résistance au feu solidarisées périphériquement chez le miroitier avec un intercalaire rigide entre chaque vitre et une lame d'air plus importante entre chaque groupe multicouches, définie par des entretoises Ces trois groupes multicouches sont maintenus rigidement entre des profilés parclose tubulaires après interposition de bandes de fibres de céramique ou similaire très compactes coopérant avec un joint en silicone; l'extrémité des trois groupes verriers est en appui sur une première bande de matériau isolant thermiquement relativement déformable, de l'ordre de 3 mm d'épaisseur, faisant fonction de compensation des écarts dimensionnels, elle-même en appui sur une plaque de répartition
en matériau isolant thermique rigide de l'ordre de 5 mm d'épaisseur.
La structure périphériques et les moyens internes au dit châssis, sont constitués d'au moins quatre profilés tubulaires métalliques de section rectangulaire fermée, protégés anti-corrosion, dont le grand côté est disposé verticalement Entre ces profilés, on a disposé des barres
intercalaires en matériau rigide à fort coefficient d'isolation thermique.
Ces profilés et barres sont assemblés rigidement entre eux par des moyens
soudés ou vissés.
Les moyens assurant une fonction de maintien rigide des groupes verriers multi-couches transparents, comportent des profilés parcloses identiques de section transversale carrée ou rectangulaire; ils sont rendus solidaires du
profilé extérieur de la structure périphérique du châssis.
La fixation des profilés parcloses est rigidifiée au moyen de barrettes, en acier méplat soudées sur le profilé parclose et sur le profilé extérieur correspondant de la structure; du côté non exposé au feu, la barrette est soudée seulement sur le profilé parclose et vissée sur le profilé extérieur; pour les éléments internes de structure, les grandes barrettes sont solidarisées par soudure aux deux parcloses, soit par vis, soit par soudure
au profilé extérieur de structure selon qu'elles sont démontables ou non.
Le moyen, assurant une fonction de capotage esthétique des parties externes du châssis, est constitué par un premier profilé en tôle d'acier pliée sensiblement en forme de L, sa petite aile comporte un pli d'appui sur le
profilé parclose correspondant.
Un second profilé de capotage est utilisé pour les parties internes de la structure du châssis Il est réalisé en tôle d'acier pliée en forme de U dont chacun des petits côtés est identique au côté du premier profilé et comporte un pli d'appui vers l'intérieur Les plis s'appuient chacun sur un
profilé parclose.
Les moyens, assurant une fonction de réduction très importante de la température des moyens rigides de maintien des volumes verriers transparents, sont constitués par une bande de matériau à très haut coefficient d'isolation thermique, collée sur la face interne des profilés de capotage et l'étanchéité thermique entre l'extrémité des capotages et la
paroi de béton est assurée par un joint de silicone.
Les moyens, assurant les fonctions: d'immobilisation du châssis dans la baie, de guidage latéral haut et bas et de libre dilatation verticale et horizontale dudit châssis dans la baie sans introduire aucune contrainte mécanique sur les volumes verriers, sont constitués chacun par une vis ou une tige engagée dans la lumière oblongue d'une plaque solidaire d'une vis de réglage et dans une chape solidaire d'une seconde vis La tige comporte
à son extrémité inférieure un moyen anti-extraction de ladite vis.
Les moyens, assurant les fonctions: d'appui du châssis en partie basse dans la baie, de guidage latéral haut et bas et de libre dilatation verticale et horizontale dudit châssis dans la baie sans introduire aucune contrainte mécanique sur les volumes verriers, sont constitués chacun par des butées
d'appui inférieur et de guidage supérieur.
Les butées inférieures et supérieures sont constituées chacune par une plaque métallique solidarisée à la paroi par vis, sur laquelle est soudé un bloc parallèlépipédique d'appui sur lequel est engagée une glissière
latérale en forme de U solidarisée avec la structure métallique du châssis.
Le bloc des butées inférieures est en appui sur une contre-plaque sur laquelle il peut glisser en cours de dilatation La butée supérieure comporte un bloc nettement moins haut que le bloc d'appui assurant la fonction de patin de glissière latérale en coopération avec la glissière correspondante et ménage un espace de dilatation suffisant au châssis. Les avantages du châssis coupe-feu selon l'invention sont les suivants: il assure la fonction coupe-feu de plus de deux heures; il permet de disposer d'un volume verrier longitudinal d'une longueur au moins double de ce qui a été essayé à ce jour; il assure un maintien renforcé du volume verrier; il permet de disposer cote-à-cote autant de châssis que le permettront les linteaux en béton précontraint à contre-flèche, d'o une grande transparence de façade; il assure une libre dilatation du châssis à l'intérieur de la baie de béton pour annuler les déformations transversales; il assure une très grande étanchéité thermique à la périphérie du panneau verrier ce qui limite considérablement les déformations du châssis; il réduit de façon importante l'encombrement en épaisseur par rapport à la capacité coupe feu; son esthétique est assurée par des parcloses encadrant les volumes verriers. L'invention s'applique à: la protection des lieux collectifs de sommeil pour permettre l'évacuation complète des personnes dans les hôtels et bâtiments collectifs; la protection des lieux d'exposition de biens ou d'équipements de valeur; la protection des lieux à hauts risques recevant un nombreux public; la protection des locaux d'essais au feu pour les pompiers L'invention est décrite en détail dans le texte qui suit, en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs, dans lesquels on a montré: fig 1, vue de face en élévation, une disposition de volumes verriers dans un châssis dont on a retiré les capotages; fig 2 et 3, le châssis en coupe transversale sans et avec des profilés intercalaires isolants thermiquement; fig 4 et 5, les capotages encadrant le châssis; fig 6, la coupe transversale du profilé parclose; fig 7 et 8 une coupe transversale et une coupe longitudinale du châssis; fig 9, une coupe transversale du châssis côté béton selon A de la fig 1; fig 10, une coupe tranversale d'intérieur du châssis selon B de la fig 1; fig 11 et 12, la fixation latérale du châssis dans la baie; fig 13 à 15, un moyen d'appui et de maintien transversal coulissant en partie basse du châssis dans la baie; fig 16 et 17, des exemples de disposition cote-à-cote de châssis selon l'invention. Tel qu'il est représenté schématiquement à petite échelle, vu en élévation sur la fig 1 capotage enlevé, encastré dans la baie 1 d'un mur 2 en béton, le châssis coupe-feu selon l'invention est constitué d'une structure support périphérique 3 à l'intérieur de laquelle des éléments de structure 4, 5, 6, 7 coopèrent pour maintenir cinq volumes verriers 8, 9, , 11, 12 constituant le vitrage coupe-feu Le grand côté de quatre d'entre eux 8, 9, 10, 11 est disposé verticalement Le grand côté du volume 12 est disposé horizontalement On a montré sur l'ensemble de la structure l'emplacement de barrettes 13 de renforcement des parcloses A titre d'exemple, la longueur du vitrage inférieur 12 est de l'ordre de 2 mètres et sa hauteur de l'ordre de 0,800 m Pour exemple, les dimensions du châssis
représenté sont de l'ordre de 3 m x 3 m.
Ce châssis s'appuie en partie basse sur 5 butées glissières de guidage latéral 14 décrites plus loin en référence aux dessins fig 14, 15 Il est maintenu latéralement en partie haute par cinq butées glissières similaires laissant un jeu largement suffisant pour permettre la libre dilatation verticale du châssis La structure support 3 est immobilisée longitudinalement dans les butées glissières 14, 15 au moyen de trois fixations 16 montrées et décrites plus loin sur les fig 11, 12 Les extrémités des éléments 4, 5, 6, 7 sont soudées sur la structure périphérique et entre eux de façon à conférer une grande rigidité au châssis. Les fig 2 et 3 montrent, en coupe transversale, un exemple de constitution de la structure du châssis coupe-feu Elle comporte au moins quatre profilés tubulaires métalliques de section rectangulaire fermée, préférablement protégés anti-corrosion, dont le grand côté est disposé verticalement Entre ces profilés, on a disposé des barres intercalaires 21 en matériau rigide à fort coefficient d'isolation thermique Ces profilés et bares sont assemblés au moyen d'un ensemble de tiges entretoises 22 traversant en quinconce les barres 21 et soudées sur les profilés En variante, les tiges 22 sont remplacées par des vis 23 disposées de la même
façon et vissées dans des écrous-inserts 24.
La fig 4 montre, en coupe transversale, un premier profilé de capotage en tôle pliée sensiblement en forme de L Il comporte une cornière 28 en tôle pliée soudée sur la grande aile 29, du côté de la petite aile 30, laquelle est munie d'un pli 31 s'appuyant sur le profilé parclose correspondant Ce capotage est utilisé pour la partie périphérique de la structure. La fig 5 montre un second profilé de capotage utilisé pour les parties internes de la structure du châssis Il est en forme de U dont chacun des petits côtés 32 est identique au côté 30 du premier profilé et comporte un pli 31 d'appui vers l'intérieur Les plis 31 s'appuient chacun sur un
profilé parclose.
La fig 6 montre, en coupe transversale, un profilé parclose de section carrée Ce profilé est soit en acier étiré ou fermé par soudure, ou encore
en matériau composite à très grande résistance aux hautes températures.
La fig 7 montre schématiquement une coupe transversale horizontale selon A de la fig 1 du châssis coupe-feu 3 Il est encastré dans l'intérieur 1 de la baie ouverte dans la paroi 2 en béton On voit en coupe les trois volumes verriers 8, 10, 11 qui seront décrits sur la fig 9 Ces trois volumes 8, 10, 11 sont maintenus par des éléments verticaux 35, 36 de structure périphérique et par des éléments internes 37, 38, tous identiques à la coupe de la fig 3 Les éléments de structure périphériques sont protégés par le premier profilé de capotage 39 de la fig 4 les éléments de structure internes 37, 38 sont protégés par le second profilé de capotage
de la fig 5 Le châssis est solidarisé à la paroi 2 par des fixations 16.
Un matériau de remplissage 41 complète l'isolation thermique entre le
châssis coupe-feu 3 et la paroi 2 de béton.
La fig 8 montre schématiquement une coupe transversale verticale selon B de la fig 1 Elle présente en partie basse les butées 14 d'appui et de guidage latéral de l'élément horizontal 42, du châssis 2, et en partie haute
les butées 15 de guidage latéral de l'élément horizontal 43 du châssis.
La fig 9 montre en coupe transversale, le détail D des fig 7 et 8 présentant, à une échelle agrandie, l'assemblage du volume verrier 12 sur la périphérie de la structure 42 du châssis 2 et le raccordement à l'intérieur 1 de la baie 2 au moyen d'un matériau de remplissage isolant thermiquement Il est constitué de fibres à très faible coefficient de transfert thermique Le volume verrier 12 comporte trois groupes multicouches identiques 50, 51, 52, constitués chacun d'au moins 5 vitres 53 solidarisées périphériquement chez le miroitier, avec un intercalaire 54
entre chaque vitre.
Une lame d'air plus-importante 55 sépare chaque groupe multicouches Elle est définie par des entretoises 56 Les trois groupes multicouches 50, 51, 52 sont maintenus entre les profilés parclose 57, 58 après interposition de
bandes 59, 60 de fibres de céramique ou similaires très compactes.
L'extrémité des trois groupes verriers est en appui sur une première bande de matériau isolant thermiquement relativement déformable 61, de l'ordre de
3 mm d'épaisseur Elle est destinée à rattraper les écarts dimensionnels.
Elle est en appui sur une plaque de répartition en matériau isolant thermique rigide 61 de l'ordre de 5 mm d'épaisseur Les profilés parcloses sont rendus solidaires de la structure périphérique 42 du châssis par des vis 64 vissées dans un insert correspondant 65 solidaire du profilé correspondant 20 de ladite structure 42 Pour éviter le basculement des profilés parcloses 57, 58, par déformation sous la poussée des groupes verriers se déformant sous l'action du feu, on a rigidifié leur assemblage au moyen de barrettes 13 en acier méplat soudées sur le profilé parclose 57 et sur le profilé 20 extérieur à la structure Côté intérieur, la barrette est soudée seulement sur le profilé parclose; comme le profilé parclose elle est vissée sur le profilé extérieur 20 de la structure de façon à permettre l'assemblage des groupes verriers Le profilé 39 de capotage de la fig 4 est glissé en appui sur le parclose 57 et 58 et la cornière 28 se trouve en appui sur le petit côté extérieur du profilé 20 de structure Une bande 67, en matériau extrêmement isolant, est collée à l'intérieur du capotage et se trouve en appui sur les barrettes 13 et sur le profilé parclose Elle coopère avec un joint silicone 68 qui parfait l'étanchéité thermique de protection au droit du profilé parclose L'étanchéité thermique entre l'extrémité des capotages 39 et la paroi 1 de béton est assurée par un joint
de silicone 74.
La fig 10 montre, en coupe transversale, le détail C des fig 7 et 8 de l'assemblage de deux volumes verriers, disposés de chaque côté d'un élément interne de structure 7 du châssis, symétriquement à celui-ci suivant un axe XX' Les groupes verriers 50, 51, 52 sont montés de façon identique à la fig 9 sur l'élément 7 On a protégé thermiquement les parcloses 57 et 69 au moyen d'un profilé de capotage 40 fig 5, glissé sur ces parcloses On a collé, sur la face intérieure de ces capotages, une bande de matériau 67 très isolant thermiquement Les parcloses 57, 69 et 58, 70 sont rigidifiés par des barrettes 71, 72 soudées Du côté démontable, les parcloses et les barrettes sont assemblés par vis sur le profilé extérieur 20 de la structure 7. Les fig 11 et 12 montrent un exemple de moyen assurant à la fois la fonction d'immobilisation du châssis 3, dans la baie, par l'un de ses
montants verticaux ainsi que la libre dilatation verticale dudit châssis.
Le châssis est équipé de trois tiges filetées de réglage 75 vissées chacune dans un écrou-insert 76 et bloquée en position par un contreécrou 77 sur le châssis La tige 75 est soudée sur une plaque 78 munie d'une lumière oblongue 79 permettant le rattrapage des écarts de positionnement d'une vis verticale 80 engagée dans la lumière 79 et dans le trou correspondant d'une chape 81 Cette chape se prolongeant par une tige 82 scellée dans la paroi 2 de la baie, ou vissée dans une cheville La vis verticale 80 est munie d'un écrou 84 et d'un contre- écrou 85 disposés à une distance 86 permettant la libre dilatation verticale du châssis Comme le châssis coupe-feu n'est fixé que d'un seul côté, il peut se dilater librement dans le sens horizontal en coulissant dans les butées glissières inférieures 14 et supérieures 15 fig 1 et 13 à 16 La vis 80 peut être remplacée par une simple tige comportant une tête d'appui et les écrou et contre-écrous
peuvent être remplacés par un clip ou une simple goupille.
On a montré sur les fig 13 à 15 les butées glissières inférieures 14 et supérieures 15 La butée inférieure 13 est constituée d'une plaque d'appui métallique 90, solidarisée à la paroi 2 par deux vis 91 Un bloc parallèlépipédique 92 est soudé sur cette plaque Une glissière latérale 93, tôle pliée en forme de U est solidarisée sur la structure métallique du châssis 3 au moyen de vis 94 ou de soudures Elle est engagée sur le bloc 92 faisant fonction de patin Ce bloc 92 est en appui sur une contre-plaque 95, disposée dans la glissière 93, sur laquelle il peut glisser en cours de dilatation La butée supérieure 15, fig 15, est identique à la butée 14, mais son bloc 96 est nettement moins haut que le bloc 92 Il fait uniquement fonction de glissière latérale et laisse libre un espace de
dilatation du châssis.
Sur la fig 16, on a montré schématiquement deux châssis 98, 99 disposés cote-à-cote dans une baie Seul le châssis 98 est solidarisé à la paroi de béton par des fixation 100 Les espaces 101 et 102 entre les châssis et la baie, ainsi que les autres espaces périphériques, sont remplis
par un matelas de fibres 41 très isolantes thermiquement.
Sur la fig 17 on a montré schématiquement trois châssis 98, 99, 105 coteà-cote dans la même baie Ils sont montés de la même façon que ceux de la fig 17 La limite du nombre de châssis selon l'invention est celle de la longueur de baie qu'il est possible de réaliser avec une flèche minimale,
par exemple avec des linteaux en béton précontraint à contre-flèche.
Claims (9)
1 Châssis coupe-feu de longue durée comportant une structure périphérique de maintien d'au moins un panneau de verre; ladite structure est munie de moyens de fixation dans la baie, caractérisé en ce que ledit châssis est constitué: d'au moins trois groupes de moyens multi-couches transparents( 50, 51, 52), résistants à des températures supérieures à 1 000 degrés, séparés par une succession de lames d'air, assurant une fonction coupe feu supérieure à deux heures, de moyens ( 57, 58-69, 70) assurant une fonction de maintien rigide des moyens multi-couches transparents, de moyens périphériques et des moyens internes au châssis, assurant une fonction de structure support très rigides des trois groupes multicouches assurant la fonction coupe-feu, de moyens ( 60, 68-61, 62) assurant une fonction d'isolation thermique
entre les moyens multi-couches transparents, les moyens de maintien de ceux-
ci et la structure support, de moyens ( 21) assurant une fonction d'isolation thermique entre les éléments ( 20) constitutifs de la structure support, d'un moyen ( 41) assurant des fonctions: d'isolation thermique, de remplissage d'espaces intermédiaires, de rattrapage de jeux entre le châssis et la paroi de béton, entre les châssis ( 101, 106) et de compensateur de dilatation verticale et horizontale du châssis, de moyens ( 39, 40) assurant une fonction de capotage esthétique des parties internes et externes du châssis, de moyens ( 67, 68) assurant une fonction de réduction très importante de la température des moyens rigides de maintien des moyens multi-couches transparents et leur structure support, de moyens assurant des fonctions: d'immobilisation du châssis dans la baie, d'appui en partie basse, de guidage latéral haut et bas et de libre dilatation verticale et horizontale dudit châssis dans la baie sans
introduire aucune contrainte mécanique sur les volumes verriers.
2 Châssis coupe-feu selon la revendication 1, caractérisé en ce que les trois groupes multicouches ( 50, 51, 52) de moyens transparents assurant la fonction coupe feu et constituant le volume verrier ( 12), sont composés chacun d'au moins cinq vitres ( 53) solidarisées périphériquement chez le miroitier avec un intercalaire ( 54) entre chaque vitre et une lame d'air importante ( 55) entre chaque groupe multicouches définie par des entretoises
( 56).
3 Châssis coupe-feu selon les revendication 1 et 2, caractérisé en ce que les trois groupes multicouches ( 50, 51, 52) sont maintenus rigidement entre des profilés parclose ( 57, 58-69, 70)) après interposition de bandes ( 59, ) de fibres de céramique ou similaire très compactes coopérant avec un joint en silicone ( 68), en ce que l'extrémité des trois groupes verriers est en appui sur une première bande de matériau isolant thermiquement relativement déformable ( 61), de l'ordre de 3 mm d'épaisseur, faisant fonction de rattrapage des écarts dimensionnels, elle-même en appui sur une plaque de répartition en matériau isolant thermique rigide ( 62) de l'ordre
de 5 mm d'épaisseur.
4 Châssis coupe-feu selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens périphériques et les moyens internes au dit châssis, assurant une fonction de structure support très rigides des moyens assurant la fonction coupe-feu, sont constitués d'au moins quatre profilés tubulaires métalliques ( 20) de section rectangulaire fermée, protégés anti-corrosion, dont le grand côté est disposé verticalement, en ce qu'entre ces profilés, on a disposé des barres intercalaires ( 21) en matériau rigide à fort coefficient d'isolation thermique, en ce que ces profilés ( 20) et barres ( 21) sont
assemblés rigidement entre eux par des moyens ( 22, 23, 24).
5 Châssis coupe-feu selon les revendications 1, 2 et 4 caractérisé en ce
que les moyens, assurant une fonction de maintien rigide des groupes verriers multi-couches transparents ( 50, 51, 52), comportent des profilés parcloses identiques ( 57, 58, 69, 70) de section transversale carrée ou rectangulaire, ils sont rendus solidaires du profilé extérieur ( 20) de la structure périphérique du châssis, en ce que la fixation des profilés parcloses ( 57, 58 69, 70) est rigidifiée au moyen de barrettes ( 13, 71) en acier méplat soudées sur le profilé parclose et sur le profilé extérieur correspondant de la structure, en ce que du côté non exposé au feu, la barrette est soudée seulement sur le profilé parclose et vissée sur le profilé extérieur ( 20) de la structure, en ce que pour les éléments internes de structure, les grandes barrettes ( 71) sont solidarisées de même par soudure aux deux parcloses non démontables et à la structure et par vis sur
le profilé extérieur ( 20) de structure du côté démontable.
6 Châssis coupe-feu selon les revendications 1, 2 et 5 caractérisé en ce
que le moyen, assurant une fonction de capotage esthétique des parties externes du châssis, est constitué par un premier profilé ( 29) en tôle d'acier pliée sensiblement en forme de L, comportant une cornière ( 28) en tôle pliée, soudée sur la grande aile du côté de la petite aile ( 30) dudit profilé en L,
laquelle comporte un pli d'appui ( 31) sur le profilé parclose correspondant.
7 Châssis coupe-feu selon les revendications 1, 2 et 5, caractérisé en ce
qu'un second profilé de capotage ( 40), utilisé pour les parties internes de la structure du châssis, est réalisé en tôle d'acier pliée en forme de U dont chacun des petits côtés ( 32) est identique au côté ( 30) du premier profilé et comporte un pli ( 31) d'appui vers l'intérieur, en ce que les plis
( 31) s'appuient chacun sur un profilé parclose ( 57, 69-58, 70).
8 Châssis coupe-feu selon les revendications 1, 6 et 7, caractérisé en ce
que les moyens assurant une fonction de réduction très importante de la température des moyens rigides de maintien des moyens multi-couches transparents et leur structure support, sont constitués par une bande ( 67) de matériau à très haut coefficient d'isolation thermique, collée sur la face interne des profilés de capotage ( 39, 40) interposée entre lesdits profilés ( 39, 40), les parcloses ( 57, 58-69, 70) et barrettes ( 13, 71), en ce que l'étanchéité thermique entre l'extrémité des capotages ( 39) et la
paroi ( 1) de béton est assurée par un joint de silicone ( 74).
9 Châssis coupe-feu selon les revendications 1 et 4, caractérisé en ce que
les moyens assurant les fonctions: d'immobilisation du châssis dans la baie, de guidage latéral haut et bas et de libre dilatation verticale et horizontale dudit châssis dans la baie sans introduire aucune contrainte mécanique sur les volumes verriers, sont constitués chacun par une vis ( 80) ou une tige engagée dans la lumière oblongue ( 79) d'une plaque 78 solidaire d'une vis de réglage ( 75) et dans une chape ( 81) solidaire d'une seconde vis ( 82), en ce que la tige ( 80) comporte à son extrémité inférieure un moyen
anti-extraction de ladite vis.
Châssis coupe-feu selon les revendications 1 et 4 caractérisé en ce que
les moyens assurant les fonctions: d'appui du châssis en partie basse dans la baie, de guidage latéral haut et bas et de libre dilatation verticale et horizontale dudit châssis dans la baie sans introduire aucune contrainte mécanique sur les volumes verriers, sont constitués chacun par des butées d'appui inférieure ( 14) et de guidage supérieure ( 15), en ce que la butée inférieure est constituée d'une plaque métallique ( 90), solidarisée à la paroi ( 2), en ce qu'un bloc parallêlépipédique d'appui ( 92) est soudé sur ladite plaque ( 90), en ce qu'une une glissière latérale ( 93) en forme de U solidarisée avec la structure métallique du châssis ( 3), est engagée et en appui sur ledit bloc ( 92) par l'intermédiaire d'une plaque de glissement ( 95), en ce que la butée supérieure ( 15) comporte un bloc ( 96), nettement moins haut que le bloc ( 92), assurant uniquement la fonction de patin d'une
glissière latérale ( 93) et laisse libre un espace de dilatation suffisant.
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