FR2681459A1

FR2681459A1 - Device for indicating limitation of utilisation for taxi

Info

Publication number: FR2681459A1
Application number: FR9111711A
Authority: FR
Inventors: Ricard Christian; Ricard Claude
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-09-18
Filing date: 1991-09-18
Publication date: 1993-03-19
Anticipated expiration: 1997-09-18
Also published as: FR2681459B3

Abstract

Electronic device for visual indication of limitation of utilisation for taxi, this taxi including a luminous tariff indicator (2) which is connected to its meter (1) and controlled by the latter. Under the control of the microprocessor (23), a relay (15) cuts off the supply to the meter (1) following an end of period and when the "for hire" lamp (L) lights up, this being determined by the microprocessor by means of a measurement resistor (29) of very high value which is connected to the terminals of this lamp (L).

Description

DISPOSITIF INDICATEUR DE LIMITATION D ' EXPLOITATION
POUR TAXI
La présente invention se rapporte à un dispositif électronique d'indication de limitation d'exploitation pour taxi.OPERATING LIMITATION DEVICE
FOR TAXI
The present invention relates to an electronic device for indicating operating limitation for a taxi.

Dans de nombreuses grandes villes françaises, dont la ville de PARIS, il existe une règlementation qui limite chaque jour la période d'exploitation de chaque taxi. In many large French cities, including the city of PARIS, there are regulations which limit the daily operating period of each taxi.

Dans ces villes, un taxi possède en conséquence un indicateur visuel sur lequel sont inscrites, dans des cases prévues à cet effet, la ou les périodes journalières pendant lesquelles l'exploitation du taxi est autorisée. Cet indicateur est placé à l'extérieur du véhicule, généralement à l'arrière et au niveau du pare-chocs. Il n' est pas relié au taximètre du véhicule. In these cities, a taxi therefore has a visual indicator on which are written, in boxes provided for this purpose, the daily period or periods during which the operation of the taxi is authorized. This indicator is placed outside the vehicle, usually at the rear and at the bumper. It is not connected to the vehicle taximeter.

Par exemple, si l'exploitation journalière autorisée est limitée à la période unique comprise entre 10 heures et 20 heures, les deux chiffres 10 et 20 sont portés sur une même ligne de cet indicateur de limitation d'exploitation. De même, si le taxi peut être exploité pendant deux périodes journalières, il porte quatre chiffres indicateurs de ces deux périodes: les quatre chiffres 10, 13, 14, 21 signifient par exemple que l'exploitation de ce taxi est autorisée journellement entre 10 heures et 13 heures, puis entre 14 heures et 21 heures. For example, if the authorized daily operation is limited to the single period between 10 am and 8 pm, the two digits 10 and 20 are shown on the same line of this operational limitation indicator. Similarly, if the taxi can be operated for two daily periods, it has four indicators indicating these two periods: the four digits 10, 13, 14, 21 mean for example that the operation of this taxi is authorized daily between 10 am and 1 p.m., then between 2 p.m. and 9 p.m.

Ce mode classique d'exploitation a pour inconvénients de manquer de souplesse ainsi que d'efficacité. This classic mode of exploitation has the disadvantages of lacking flexibility as well as efficiency.

D'une part en effet, il est bien évident qu'en fin de période autorisée d'exploitation, le taxi doit légalement pouvoir terminer la course alors en cours et en conséquence amener son dernier client à bon port: il empiète alors légalement sur le temps théoriquement autorisé. Les services de police ne savent alors pas à première vue si ce taxi est en infraction parce que travaillant après cette période autorisée, ou si à contrario il termine légalement sa dernière course. On the one hand indeed, it is quite obvious that at the end of the authorized period of operation, the taxi must legally be able to finish the race then in progress and consequently to bring its last customer to good port: it then encroaches legally on the theoretically allowed time. The police do not know at first glance if this taxi is in violation because working after this authorized period, or if on the contrary it legally ends its last race.

D' autre part, le répétiteur lumineux de tarif qui est normalement placé sur le toit du véhicule, et qui indique, sous commande du taximètre, soit l'état "libre" soit la tarification de la course en cours, est quant-à-lui totalement indépendant de cet indicateur de limitation d'exploitation, de sorte que rien ne l'empêche de porter une de ces indications alors que l'exploitation du taxi est interdite. On the other hand, the illuminated tariff repeater which is normally placed on the roof of the vehicle, and which indicates, under the taximeter's command, either the "free" state or the pricing of the race in progress, is him completely independent of this operating limitation indicator, so that nothing prevents him from carrying one of these indications while taxi operation is prohibited.

L'invention vise à remédier à ces inconvénients. Elle se rapporte à cet effet à un dispositif électronique d'indication visuelle de limitation d'exploitation pour taxi, ce taxi comportant un indicateur lumineux qui est relié électriquement à son taximètre et commandé par celui-ci et qui comporte en outre une lampe qui, toujours sous commande de ce taximètre, est allumée lorsque le taxi est libre, ce dispositif électronique comportant, outre des moyens de préaffichage et de visualisation de la ou des périodes journalières autorisées pour 1 'exploitation, des moyens de détection à très faible courant de la présence de la tension d'éclairage qui est appliquée aux bornes de cette dernière lampe lorsque le taxi devient libre, la détection de cette tension entrainant la coupure automatique de l'alimentation électrique du taximètre, et donc son arrèt total, lorsqu'elle se produit en dehors d'une période d'exploitation journellement autorisée, de sorte que ledit indicateur lumineux vient à s'étendre lorsque le taxi a terminé la dernière course qu'il avait légalement engagée juste avant l'heure limite d'exploitation de la période autorisée en cours et qu'il n'avait pas pu terminer à temps. The invention aims to remedy these drawbacks. To this end, it relates to an electronic device for visual indication of operating limitation for a taxi, this taxi comprising a light indicator which is electrically connected to its taximeter and controlled by it and which also comprises a lamp which, always under control of this taximeter, is lit when the taxi is free, this electronic device comprising, in addition to means of pre-display and display of the daily period or periods authorized for operation, means of detection at very low current of the presence of the lighting voltage which is applied to the terminals of this last lamp when the taxi becomes free, the detection of this voltage causing the automatic cut of the electric supply of the taximeter, and therefore its total stop, when it occurs outside of a daily authorized operating period, so that said light indicator expands when the t axi completed the last race that he had legally started just before the operating time limit of the current authorized period and that he could not finish on time.

De toute façon, l'invention sera bien comprise, et ses avantages et autres caractéristiques ressortiront, lors de la description suivante d'un exemple non limitatif de réalisation, en référence au dessin schématique annexé, dont la figure unique est un synoptique de ce dispositif électronique d'indication de limitation d'exploitation pour taxi. In any case, the invention will be well understood, and its advantages and other characteristics will emerge during the following description of a nonlimiting exemplary embodiment, with reference to the appended schematic drawing, the single figure of which is a block diagram of this device. operating limitation indication electronics for taxi.

En se reportant à cette figure unique, la référence 1 désigne le taximètre du véhicule, et plus exactement la face arrière de ce taximètre, tandis que la référence 2 désigne son répétiteur lumineux de tarif, ces deux appareils obligatoires et tout à fait classiques étant plombés et reliés entre eux par un câble électrique 3, blindé de façon inviolable et contenant les cinq fils 4 à 8 qui relient respectivement le taximètre 1 aux cinq lampes de 1 'indicateur lumineux 2:
- Lampe L: indication "libre" lorqu' elle est allumée.Referring to this single figure, the reference 1 designates the taximeter of the vehicle, and more exactly the rear face of this taximeter, while the reference 2 designates its tariff rate repeater, these two compulsory and entirely conventional devices being sealed and connected together by an electric cable 3, shielded in a tamper-proof manner and containing the five wires 4 to 8 which respectively connect the taximeter 1 to the five lamps of the light indicator 2:
- Lamp L: indication "free" when it is on.

- Lampes A à D: indication respective du tarif en cours,
A à D, lorsque la lampe correspondante est allumée
tandis que la lampe L est corrélativement éteinte.- Lamps A to D: respective indication of the current tariff,
A to D, when the corresponding lamp is on
while the lamp L is correspondingly extinguished.

Le fil de retour commun 9 est alors constitué par le blindage précité, et donc relié à la masse du véhicule.The common return wire 9 is then formed by the aforementioned shield, and therefore connected to the vehicle ground.

Le taximètre 1, et donc aussi 1 'indicateur lumineux de tarif 2, est alimenté en énergie électrique par deux fils 10 et 11 qui sont normalement reliés aux bornes 12 (+) et 13 (-) de la batterie. The taximeter 1, and therefore also the tariff indicator light 2, is supplied with electrical energy by two wires 10 and 11 which are normally connected to the terminals 12 (+) and 13 (-) of the battery.

Dans le cas du dispositif selon l'invention, cette dernière connexion est effectué à travers les contacts mobiles 14 d ' un relais électromagnétique (15) qui est commandé par l'intermédiaire d'un fil 16 en provenance de l'indicateur électronique de limitation d' exploitation 17. In the case of the device according to the invention, this last connection is made through the movable contacts 14 of an electromagnetic relay (15) which is controlled by means of a wire 16 coming from the electronic limitation indicator of operations 17.

A noter que classiquement les fils respectifs 4 à 8 d ' alimentation en tension d 'éclairage des lampes L, A à D, sont reliés électriquement à cinq bornes respectives 18 à 22 qui sont placées, de manière accessible, sur la face arrière ici représentée du taximètre 1. Note that conventionally the respective wires 4 to 8 for supplying the lighting voltage of the lamps L, A to D, are electrically connected to five respective terminals 18 to 22 which are placed, in an accessible manner, on the rear face shown here. of the taximeter 1.

L indicateur de limitation d' exploitation 17 est un ensemble électronique qui comporte essentiellement une unité centrale de commande et de calcul, ou "CPU", 23 du genre microprocesseur, à laquelle est connecté un dispositif d ' affichage opto-électronique 24 de la ou des périodes d' exploitation autorisées, ces périodes étant réglées manuellement à l'aide de boutons-poussoirs non représentés, avec code de verrouillage éventuel. The operating limitation indicator 17 is an electronic assembly which essentially comprises a central control and calculation unit, or "CPU", 23 of the microprocessor type, to which an opto-electronic display device 24 of the or authorized operating periods, these periods being manually adjusted using pushbuttons not shown, with possible locking code.

Conformément à 1 'invention, un fil 25 relie la borne 18, qui est reliée au point chaud 4 de la lampe L où apparait la tension de batterie lors de 1 'indication "libre", à une entrée de mesure et de commande 26 du microprocesseur 23, cette liaison s ' effectuant à travers un circuit d ' amplification 27 à très forte impédance d'entrée, et qui dérive donc un très faible courant. In accordance with the invention, a wire 25 connects the terminal 18, which is connected to the hot spot 4 of the lamp L where the battery voltage appears during the indication "free", to a measurement and control input 26 of the microprocessor 23, this link being effected through an amplification circuit 27 with very high input impedance, and which therefore derives a very low current.

Ce circuit 27 est ici constitué par un amplificateur opérationnel 28 dont l'entrée non-inverseuse (+) est reliée à la borne 18 précitée par une résistance 29 de très forte valeur ohmique, de l'ordre de plusieurs Mégohms, et dont l'entrée inverseuse (-) est reliée à la masse. Le gain de cet étage d'amplification 27 est classiquement déterminé par une résistance 30 qui est branchée entre l'entrée (+) de l'amplificateur 28 et sa borne de sorte 31, elle même reliée à 1' entrée précitée 26 du microprocesseur 23. This circuit 27 is here constituted by an operational amplifier 28 whose non-inverting input (+) is connected to the aforementioned terminal 18 by a resistor 29 of very high ohmic value, of the order of several Megohms, and whose inverting input (-) is connected to ground. The gain of this amplification stage 27 is conventionally determined by a resistor 30 which is connected between the input (+) of the amplifier 28 and its terminal so 31, itself connected to the aforementioned input 26 of the microprocessor 23 .

A chaque fois que la lampe "libre" L vient à s ' allumer, par exemple en fin de la dernière course, une tension continue est donc appliquée, à travers le circuit de mesure à très forte impédance 27, sur la borne d'entrée 26 du microprocesseur 23. La coîncidence de ce signal avec l'information, acquise par le microprocesseur suite à son préaffichage manuel des périodes d' exploitation autorisées et lui indiquant que 1 'on est alors en dehors d ' une période autorisée, entraine 1' application sur le fil 16 d'un signal de commande d'ouverture des contacts 14 du relais 15, ce qui coupe immédiatement 1' alimentation électrique du taximètre 1, et entraine par suite 1 'extinction totale de l'indicateur lumineux 2. Each time the "free" lamp L comes on, for example at the end of the last stroke, a direct voltage is therefore applied, through the very high impedance measurement circuit 27, to the input terminal 26 of the microprocessor 23. The coincidence of this signal with the information, acquired by the microprocessor following its manual pre-display of the authorized operating periods and indicating to it that 1 'we are then outside of an authorized period, causes 1' application on the wire 16 of a command to open the contacts 14 of the relay 15, which immediately cuts the electrical supply to the taximeter 1, and consequently leads to the complete extinction of the light indicator 2.

De la sorte, cet indicateur lumineux 2 reste bien allumé en fin de période et au-delà tant que le taxi n'a pas terminé sa dernière course, légalement commencée en fin de période, mais il s'éteint automatiquement lorsque, cette dernière course étant terminée, le chauffeur commute son taximètre sur la position "libre". Le taximètre ne peut alors plus fonctionner et, 1 'indicateur lumineux 2 étant éteint, le taxi ne peut circuler sans se faire immédiatement remarquer. In this way, this light indicator 2 remains well lit at the end of the period and beyond until the taxi has not completed its last run, legally started at the end of the period, but it automatically switches off when this last run being finished, the driver switches his taximeter to the "free" position. The taximeter can then no longer function and, the light indicator 2 being off, the taxi cannot circulate without being immediately noticed.

Bien entendu, le microprocesseur 23 déclenche l'envoi, sur le fil 16, d ' un signal de fermeture des contacts 14 du relais 15 lorsque débute ultérieurement une nouvelle période d'exploitation autorisée du vehicule. Of course, the microprocessor 23 triggers the sending, on the wire 16, of a signal for closing the contacts 14 of the relay 15 when a new authorized period of operating the vehicle subsequently begins.

Comme il va de soi, l'invention n' est pas limitée à 1' exemple de réalisation qui vient d'être décrit: elle englobe bien au contraire toutes sortes de formes d ' exécution utilisant des moyens équivalents. It goes without saying that the invention is not limited to the embodiment which has just been described: on the contrary, it encompasses all kinds of embodiments using equivalent means.

C'est ainsi par exemple que les moyens de détection à très faible courant de la présence de la tension d'éclairage aux bornes de la lampe L peuvent être tout autres: détection de 1 'état éclairant de cette lampe par un photocoupleur, mise en parallèle sur cette lampe d'une bobine de relais à forte impédance, mise en série avec cette lampe d ' une résistance de mesure de très faible valeur ( pouvant être 1' enroulement d ' excitation d ' un relais ), etc... Thus, for example, the means for detecting at a very low current the presence of the lighting voltage at the terminals of the lamp L can be quite different: detection of the lighting state of this lamp by a photocoupler, activation parallel to this lamp of a high impedance relay coil, placed in series with this lamp of a very low value measurement resistor (which may be the excitation winding of a relay), etc ...

Claims

1- Electronic device for visual indication of operating limitation for a taxi, this taxi comprising a light indicator (2) which is electrically connected to its taximeter (1), which is controlled by the latter and which comprises a lamp (L) which, always under control of this taximeter (1), is on when the taxi is free, characterized in that it comprises, in addition to means (24) for pre-display and display of the daily period or periods authorized for operation of the taxi, means (25, 29, 27) of detecting at a very low current the presence of the lighting voltage which is applied to the terminals (4,9) of this last lamp (L) when the taxi becomes free, the detection of this voltage causing (23, 15, 14) the automatic cut of the electric supply (10,11) of the taximeter (1), and therefore its total stop, when it occurs outside a period d daily operation authorized, so that said indicator read mineux (2) comes to extend when the taxi has completed the last race that it had legally started just before the operating time limit of the current authorized period and that it could not finish on time .

2- electronic device according to claim 1, characterized in that, said taximeter (1) comprising a terminal (18) accessible and connected to the hot point (4) of electrical supply of said lamp (L), this terminal (18) is connected to the central unit (23) of this electronic device by means of at least one impedance (29) of very high ohmic value.

3- electronic device according to claim 1 or claim 2, characterized in that its central unit (23) is connected (16) to a relay (15) for connection or disconnection of the electrical supply (10,11) of the taximeter (1) and the tariff indicator light (2).

4- Electronic device according to claim 1, characterized in that the detection of one lighting state of said lamp (L) is carried out using a photocoupler.

5- electronic device according to claim 1, characterized in that the detection of the presence of the lighting voltage at the terminals of said lamp (L) is carried out by putting in series therewith a measurement resistance of very low value.

6- electronic device according to claim 1, characterized in that the detection of the presence of the lighting voltage at the terminals of said lamp (L) is carried out by placing in parallel with the latter a relay coil to high impedance.