FR2680737A1 - Ornament for motor vehicle roofs - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention a pour objet un enjoliveur pour un pavillon de véhicule automobile. The present invention relates to a hubcap for a motor vehicle roof.
Les véhicules automobiles comportent un pavillon qui est relié aux côtés de la caisse de la carrosserie du vehicule par deux lignes de points de soudure parai lé les. Motor vehicles have a roof which is connected to the sides of the bodywork of the vehicle body by two lines of parallel weld points.
Chaque ligne de points de soudure est généralement réalisée au fond d'une gorge dans laquelle est monte un enjoliveur qui est destine à cacher cette ligne de soudure. Each line of weld points is generally made at the bottom of a groove in which is mounted a cover which is intended to hide this weld line.
Le plies souvent cet enjoliveur adapte au style et à la forme du véhicule, comporte un insert souvent métallique donnant à la piece une stabilité dimensionnelle compatible avec son utiIisation et nové dans un profilé de couverture en matière thermopIasti- que. Cet enjoliveur comporte également un profilé d'accrochage sur la carrosserie du vehicule automobile le. Often folds this hubcap adapts to the style and shape of the vehicle, includes an often metallic insert giving the piece dimensional stability compatible with its use and innovated in a cover profile made of thermopastic material. This hubcap also includes an attachment profile on the body of the motor vehicle.
L'enjoliveur est relié à la carrosserie du véhicule, soit par plusieurs agrafes ou des pions. soit par un accrochage continu. The hubcap is connected to the vehicle body, either by several clips or pins. either by continuous hanging.
Tous les modes d'accrochage utilisés jTIS- qu'à présent utilisent donc des organes intermédiaires entre la carrosserie et l'enjoliveur qui doivent être fixés sur ladite carrosserie avant l'introduction de cet enjoliveur dans la gorge correspondante ce qui augmente le nombre des opérations et le prix de revient. All the attachment methods used jTIS- that now therefore use intermediate members between the bodywork and the hubcap which must be fixed to said bodywork before the introduction of this hubcap into the corresponding groove, which increases the number of operations and the cost price.
La présente invention a pour but d'éliminer ces inconvénients en proposant un enjoliveur qui est directement maintenu dans la gorge sans organes intermédiaires. The object of the present invention is to eliminate these drawbacks by proposing a hub cap which is directly held in the groove without intermediate members.
La présente invention a donc pour objet un enjoliveur pour un pavillon de véhicule automobile. destiné à être monté dans une gorge ménagée dans ledit pavillon. caractérisé en ce qu'il comprend un corps rigide longitudinal de forme sensiblement parallélépi- pedique comportant sur chacune de ses faces latérales une partie creuse souple déterminant avec ledit corps une largeur d'enjoliveur supérieure à la largeur de la gorge, avant son introduction dans ladite gorge. The present invention therefore relates to a hubcap for a motor vehicle roof. intended to be mounted in a groove in said pavilion. characterized in that it comprises a longitudinal rigid body of substantially parallelepepedic shape comprising on each of its lateral faces a flexible hollow part determining with said body a width of hubcap greater than the width of the groove, before its introduction into said throat.
Selon d'autres caractéristiques de l'inven- tion :
- le corps comporte sur sa face inférieure en regard avec le fond de la gorge, au moins une butée de positionnement sur ledit fond,
- la butée de positionnement est continue sur toute la longueur du corps
- la butée de positionnement est discontinue sur la longueur du corps.According to other features of the invention:
the body has on its lower face opposite the bottom of the groove, at least one positioning stop on said bottom,
- the positioning stop is continuous over the entire length of the body
- the positioning stop is discontinuous along the length of the body.
- le corps est plein,
- le corps comporte intérieurement au moins une armature métallique ou en matière plastique chargée.- the body is full,
- The body internally comprises at least one metal or plastic frame loaded.
- le corps est creux,
- chaque partie creuse possède une section en forme de quadrilatère,
- les faces latérales des parties creuses destinées a être en contact avec les flancs de la gorge sont parallèles entre elles ou en contre de- pouille.- the body is hollow,
- each hollow part has a quadrilateral section,
- The lateral faces of the hollow parts intended to be in contact with the sides of the groove are parallel to one another or in undercut.
- les faces latérales possèdent des ra,iml- res ou des stries. - the side faces have lines, images or streaks.
Selon encore d'autres caractéristiques de l'invention
- I.'enjoliveur comporte sur sa face supérieure au moins une lèvre de couverture destinée à s'appliquer sur les bords de ladite gorge. According to still other characteristics of the invention
- I. 'hubcap has on its upper face at least one cover lip intended to be applied on the edges of said groove.
- 1 enjoliveur est réalise en un matériau å fort coefficient de frottement pan rapport au matériau constituant les flancs de ladite gorge,
- l'enjoliveur est réalisé par extrusion.- 1 hubcap is made of a material with a high coefficient of friction pan compared to the material constituting the sides of said groove,
- the hubcap is produced by extrusion.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pou la compré- hension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, sur lesquels
- la Fig. 1 est une vue en perspective schématique d'un véhiclle automobile dont le pavillon est équipé d'enjoliveurs selon la présente invention,
- la Fig. 2 est iuie vue en coupe transversale d'un premier mode de réalisation d'un enjoliveur sel on la présente invention,
- la Fig. 3 est une vue en coupe transversale de l'enjoliveur de la Fig. 2 monté dans une gor- ge,
- la Fig. 4 est une vue en coupe transversale d'un second node de réalisation d'un enjoliveur selon la présente invention,
- la Fig. 5 est une vue en coupe transve- sale de l'enjoliveur de la Fig. 4 ont dans une gor- ge. Other characteristics and advantages of the invention will appear during the reading of the detailed description which will follow for the understanding of which reference will be made to the appended drawings, on which
- Fig. 1 is a schematic perspective view of a motor vehicle whose roof is fitted with hubcaps according to the present invention,
- Fig. 2 is a cross-sectional view of a first embodiment of a salt hubcap on the present invention,
- Fig. 3 is a cross-sectional view of the hubcap of FIG. 2 mounted in a groove,
- Fig. 4 is a cross-sectional view of a second embodiment node of a hubcap according to the present invention,
- Fig. 5 is a cross-sectional view of the hubcap of FIG. 4 have in a throat.
- la Fig 6 est une vue en coupe transver- sale d'un troisième mode de réalisation d'un enjoliveur selon la présente invention. - Fig 6 is a cross-sectional view of a third embodiment of a hubcap according to the present invention.
Sur la Fig. 1, on a. représenté schématique- ment un véhicule automobile I qui comporte, de marnière classique, un pavillon 2 relie aux côtés 3 de la caisse de la carrosserie du véhicule. In Fig. 1, we have. shown schematically a motor vehicle I which comprises, in a conventional manner, a flag 2 connects to the sides 3 of the body of the vehicle body.
Comme représenté à la Fig. 3, le pavillon 2 est relié aux cotés 3 par deux lignes de points de soudure 4 parallèles et continues. As shown in Fig. 3, the pavilion 2 is connected to the sides 3 by two lines of welding points 4 parallel and continuous.
Généralement chaque ligne de points de sou- dure 4 est réalisée dans une gorge 5 et est recouverte d'un mastic d'étanchéité 6. Generally each line of welding points 4 is produced in a groove 5 and is covered with a sealant 6.
Dans chaque gorge 5 est monta un enjoliveur 10 selon la présente invention qui est destiné à cacher les points de soudure 4. In each groove 5 is mounted a cover 10 according to the present invention which is intended to hide the welding points 4.
L'enjoliveur 6 comprend un corps rigide 11 longitudinal de forme sensiblement parallélépipèdique comportant sur chacune de ses faces latérales 11a et 11b une partie creuse souple 12. The hubcap 6 comprises a rigid longitudinal body 11 of substantially parallelepiped shape having on each of its lateral faces 11a and 11b a flexible hollow part 12.
Le corps 11 comporte, en saillie sur sa face inférieure lic destinée à etre placée en regard avec le fond 5a de la rainure 5 (Fig. 3), au moins une butée 13 de positionnement sur ledit fond. The body 11 comprises, projecting from its lower face lic intended to be placed opposite the bottom 5a of the groove 5 (Fig. 3), at least one stop 13 for positioning on said bottom.
Cette butée 13 de positionnement est conti uue sur toute la longueur du corps i 1. ou discontinue
Chaque partie creuse 12 possède une sect ion en forme de quadrilatère.This positioning stop 13 is conti uue over the entire length of the body i 1. or discontinuous
Each hollow part 12 has a section in the form of a quadrilateral.
De plus, le corps 11 et les parties creuses 12 déterminent une largeur "a" d'enjoliveur supérteure à la largeur "b" de la gorge 5 avant l'introduction dudit enjoliveur 10 dans ladite gorge 5. In addition, the body 11 and the hollow parts 12 determine a width "a" of hubcap greater than the width "b" of the groove 5 before the introduction of said hubcap 10 into said groove 5.
Selon un premier mode de réalisation repré- senté aux Figs. 2 et 3. les faces latérales 12a des parties creuses 12 dest inees a etre en contact avec les flancs de la gorge 5 sot parallèles entre elles notamment pour une gorge dont les flancs sont parallé- les. According to a first embodiment shown in Figs. 2 and 3. the lateral faces 12a of the hollow parts 12 intended to be in contact with the sides of the groove 5 are parallel to one another, in particular for a groove in which the sides are parallel.
Selon un deuxième mode de réalisation représenté aux Figs. 4 et 5, les faces latérales 12a des parties creuses 12 destinées à être en contact avec les flancs de la gorge 5 sont en contre dépouil- le. notamment pour une gorge dont les flancs sont également en contre dépouille
Le montage de l'enjoliveur 10 dans la gorge 5 s'effectue en introduisant en force ledit enjoliveur de telle sorte que la butée de positionnement 13 s'applique sur le fond 5a de la gorge 5.According to a second embodiment shown in Figs. 4 and 5, the lateral faces 12a of the hollow parts 12 intended to be in contact with the sides of the groove 5 are undercut. especially for a groove whose sides are also undercut
The mounting of the hubcap 10 in the groove 5 is effected by forcibly inserting said hubcap so that the positioning stop 13 is applied to the bottom 5a of the groove 5.
Le maintien de l'enlolivew 10 dans la gorge 5 est obtenu par arc boutement des parties creuses 12 sur les flancs de ladite gorge 5. Maintaining the enrolivew 10 in the groove 5 is obtained by buttressing the hollow parts 12 on the sides of said groove 5.
Ces parties creuses 12 se déforment pour former chacune un parallélogramme (Figs. 3 et 5) ce qui accentue le phénomène d'arc boutement et augmente le maintien de l'enjoliveur dans la gorge correspon danse. These hollow parts 12 deform to each form a parallelogram (Figs. 3 and 5) which accentuates the phenomenon of buttressing and increases the retention of the hubcap in the corresponding throat.
Les réactions d'arc boutement des deux parties creuses 12 sont reprises par le corps 11 de l'enjoliveur' 10 qui peut être plein ou creux pourvu que sa rigidité soit suffisante. The arcing reactions of the two hollow parts 12 are taken up by the body 11 of the hubcap '10 which can be solid or hollow provided that its rigidity is sufficient.
Pour augmenter le frottement des faces latérales 12a des parties creuses 12 su les flancs de la gorge 5, lesdites faces latérales 12 peuvent être nies de rainures 14 (Fig. 4) ou de stries. To increase the friction of the lateral faces 12a of the hollow parts 12 on the sides of the groove 5, said lateral faces 12 can be provided with grooves 14 (FIG. 4) or with ridges.
L'enjoliveur 10 est réalisé en irn matériau à fort coefficient de frottement par rapport au matériau constituant les flancs de la gorge. The hubcap 10 is made of a material with a high coefficient of friction with respect to the material constituting the sides of the groove.
Ce matériau est par exemple un thermoplastique. This material is for example a thermoplastic.
Le corps 11 et les parties creuses 12 sont obtenues simultanément par exemple par extrusion. soit dans le même matériau, mais présentant des caracteristiques différentes, soit dans un matériau différent. The body 11 and the hollow parts 12 are obtained simultaneously, for example by extrusion. either in the same material, but having different characteristics, or in a different material.
Le corps 11 peut comporter intérieurement une armature. non représentée, métallique ou en matiere plastique chargée. The body 11 may internally include a frame. not shown, metallic or charged plastic.
Selon encore un autre mode de realisation représenté à la Fig. 6, l'enjoliveur 10 peut comporter sur sa face supérieure au moins une lèvre de couvertaure 15 destinée à s'appliquer sur les bords de la gorge 5 ce qui permet d'améliorer l'esthétique de l'enjoliveur. According to yet another embodiment shown in FIG. 6, the hubcap 10 may have on its upper face at least one cover lip 15 intended to be applied on the edges of the groove 5 which makes it possible to improve the aesthetics of the hubcap.
Le maintien de l'enjoliveur selon la presente invention est obtenu sur une large plage de tolérances de largeur de la gorge. Maintaining the hubcap according to the present invention is obtained over a wide range of throat width tolerances.
De plus, ce maintien est obtenu sans organes intermédiaires de fixation entre la carrosserie et l'enjoliveur. ce qui facilite le montage et diminue le prix de revient. In addition, this maintenance is obtained without intermediate fixing members between the body and the hubcap. which facilitates assembly and lowers the cost price.
Claims (12)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9110940A FR2680737B1 (en) | 1991-09-04 | 1991-09-04 | TRIM FOR MOTOR VEHICLE PAVILION. |
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|---|---|---|---|
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|---|---|
| FR2680737A1 true FR2680737A1 (en) | 1993-03-05 |
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