FR2677590A1 - Dispositif d'accrochage d'un tapis sur le revetement de sol textile d'un vehicule et tapis equipe d'un tel dispositif. - Google Patents
Dispositif d'accrochage d'un tapis sur le revetement de sol textile d'un vehicule et tapis equipe d'un tel dispositif. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2677590A1 FR2677590A1 FR9107350A FR9107350A FR2677590A1 FR 2677590 A1 FR2677590 A1 FR 2677590A1 FR 9107350 A FR9107350 A FR 9107350A FR 9107350 A FR9107350 A FR 9107350A FR 2677590 A1 FR2677590 A1 FR 2677590A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- teeth
- plate
- carpet
- mat
- floor covering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/04—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
- B60N3/046—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets characterised by the fixing means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
Le dispositif d'accrochage consiste en une plaque rigide (7, 8) par exemple métallique, fixable à plat, notamment à l'aide d'un rivet (22), sous le tapis (1) et comportant des dents (12) inclinées selon un angle compris entre 30 et 75degré sur la face destinée à être tournée vers le revêtement de sol du véhicule. Les dents sont de préférence alignées en au moins deux rangées (13, 14) de dents (12a, 12 b) dont les inclinaisons sont antagonistes. Elles sont par exemple de forme triangulaire et obtenues par découpe et repoussage de la plaque métallique.
Description
DISPOSHIF D'ACCROCHAGE D'UN TAPIS SUR LE REVETEMENT DE SOL
TEXTILE D'UN VEHICULE ET TAPIS EQUIPE D'UN TEL DISPOSITIF
La présente invention concerne la fixation d'un tapis , dénommé parfois tapis-auto, sur le revetement de sol textile d'un véhicule, notamment d'un véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un dispositif spécialement conçu pour réaliser cette fixation et le tapis équipé d'un tel dispositif.
TEXTILE D'UN VEHICULE ET TAPIS EQUIPE D'UN TEL DISPOSITIF
La présente invention concerne la fixation d'un tapis , dénommé parfois tapis-auto, sur le revetement de sol textile d'un véhicule, notamment d'un véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un dispositif spécialement conçu pour réaliser cette fixation et le tapis équipé d'un tel dispositif.
Le tapis-auto est un accessoire que l'on place le plus souvent sous les pieds du conducteur, afin de préserver le revêtement de sol du véhicule de l'usure due au frottement des chaussures pendant la conduite. Cet accessoire a l'apparence d'un revêtement de sol; il doit pouvoir être enlevé et replacé facilement lors des nettoyages intérieurs du véhicule. Cependant on remarque qu'il est parfois une gêne pour le conducteur , dans la mesure où il a tendance à se déplacer sous l'effet des mouvements de pied inhérents à la conduite, et éventuellement à venir au contact des pédales de commande du véhicule ou à former des plis sous les pieds du conducteur.
Le but visé par le demandeur est de pallier cet inconvénient en proposant un tapis-auto qui n'ait pas la capacité de se déplacer mais qui puisse malgré tout être facilement retiré lors du nettoyage.
Ce but est parfaitement atteint grâce au dispositif d'accrochage de l'invention, destiné à être fixé sous le tapis et à réaliser l'accrochage dudit tapis sur le revêtement de sol textile d'un véhicule. De manière caractéristique , le dispositif de l'invention consiste en une plaque rigide , fixable à plat sous le tapis et comportant des dents inclinées sur la face tournée vers le revêtement de sol.
Lorsque le tapis est mis en place dans le véhicule , les dents pénétrent légèrement dans le revêtement de sol du fait du poids du tapis , puis de plus en plus profondément sous l'effet des mouvements du pied du conducteur . Bien sûr , on comprend que l'inclinaison des dents est dans le sens du déplacement qu'aurait le tapis sans le dispositif d'accrochage de l'invention, en sorte que la pénétration des dents dans le revêtement de sol s'oppose audit déplacement. Pour l'enlèvement du tapis , il suffit de le relever, soit verticalement par rapport au plan du sol soit de préférence en oblique dans la direction opposée aux dents.
De préférence , pour avoir le meilleur blocage du tapis par pénétration des dents , l'inclinaison de celles-ci fait un angle compris entre 30 et 750 par rapport au plan de la plaque.
Etant donné que chaque conducteur a des mouvements de pied qui lui sont propres , ayant tendance soit à repousser vers l'avant le tapis soit à le déplacer vers le siège , il est proposé un dispositif d'accrochage dans lequel une même plaque comporte au moins deux rangées de dents dont les inclinaisons sont antagonistes. Grâce à cette disposition particulière, on est assuré que le tapis ne se déplacera pas quel que soit le conducteur.
La fixation de la plaque dans le tapis est obtenue par exemple à l'aide d'un seul rivet , moyennant quoi la plaque peut pivoter autour dudit rivet de sorte que l'utilisateur peut lui-même orienter les dents dans le sens voulu.
De préférence la plaque comporte aussi des secondes dents inclinées , sur l'autre face tournée vers le tapis. Ainsi lorsque l'orientation de la plaque est déterminée, cette orientation est bloquée en position grâce aux secondes dents qui pénétrent dans le tapis et empêchent la plaque de pivoter sur elle-même.
Le tapis est avantageusement équipé de deux dispositifs d'accrochage précités , fixés sensiblement symétriquement par rapport à l'axe médian du tapis dans la partie inférieure de celui-ci.
De préférence , la plaque rigide est une plaque métallique et les dents , de forme triangulaire , sont obtenues par découpe et repoussage de la plaque elle-même
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va être faite d'un exemple de tapis-auto équipé de deux plaques à dents d'accrochage, illustré par le dessin annexé dans lequel
La figure 1 est une vue schématique de dessus de la face envers du tapis équipé des deux plaques.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va être faite d'un exemple de tapis-auto équipé de deux plaques à dents d'accrochage, illustré par le dessin annexé dans lequel
La figure 1 est une vue schématique de dessus de la face envers du tapis équipé des deux plaques.
La figure 2 est une vue partielle agrandie de la figure 1.
La figure 3 est une schématique en coupe du tapis de la figure 2 selon la ligne AA'.
Le tapis-auto 1 consiste en une moquette 2 bouclée de filaments textiles, synthétiques , par exemple en polypropylène, dont le fond est recouvert d'une enduction 3. Les lisières sont finies par une bordure 4 par exemple à l'aide d'une surjeteuse. Le tapis 1 , de forme rectangulaire , présente dans sa partie supérieure 11 des découpes 5,6 qui sont destinées au placement adéquat selon le type de véhicule concerné.
De manière caractéristique , selon l'invention, le tapis 1 est équipé de deux plaques 7,8 , qui sont positionnées contre la face envers 9 revêtue de l'enduction 3 et placées dans les deux angles de la partie inférieure 10 du tapis 1.
La partie inférieure 10 est celle qui , le tapis étant mis en place dans le véhicule , est la plus proche du siège du conducteur ou du passager, par opposition à la partie supérieure 11 qui est la plus en avant du véhicule.
Dans le présent exemple de réalisation, chaque plaque 7,8 est une plaque métallique d'environ un millimètre d'épaisseur dans laquelle ont été découpées et repoussées des dents 12 de forme triangulaire, de sorte que ces dents 12 aient une inclinaison comprise entre 30 et 750 par rapport au plan de la plaque, par exemple 450.
Chaque plaque 7,8 comporte quatre rangées 13,14,15,16 parallèles de dents 12, comportant respectivement quatre dents pour la première rangée 13, trois pour la deuxième 14, quatre pour la troisième 15
et trois pour la quatrième 16.
et trois pour la quatrième 16.
Les dents 12a de la première rangée 13 ont une inclinaison, vers la face tournée vers le revêtement de sol 21, telle que la pointe 17 de la dent est plus proche de la partie avant 19 de la plaque 7, par rapport à la base 18 de la dent qui est plus proche de la partie arrière 20 de la plaque 7.
Les dents 12b des deuxième et quatrième rangées 14, 16 ont une inclinaison inverse des dents 12a de la première rangée 13.
Les dents 12c de la troisième rangée 15 ont une inclinaison vers la face tournée vers la face envers 9 du tapis.
Chaque plaque 7,8 est fixée au tapis 1 par un rivet 22, placé sur l'axe de symétrie AA' de la plaque 7,8 au niveau de la troisième rangée 15.
Avant sa mise en place dans le véhicule , l'utilisateur règle éventuellement l'orientation des plaques 7,8 par pivotement autour des rivets 22. Cette orientation est bloquée lors de l'usage par la pénétration des dents 12c de la troisième rangée 15 dans la face envers 9 du tapis.
L'utilisateur met en place le tapis 1 dans la position adéquate, les deux plaques 7,8 étant à proximité du siège contre le revêtement du sol 21 du véhicule.
S'agissant d'un revêtement de sol textile, à base de filaments entremêlés, du type bouclette ou aiguilleté, les dents 12a et 12b des autres rangées pénétrent légèrement dans ce revêtement 21.
Lorsque l'utilisateur pose ses pieds et les déplace sur le tapis 1 , les mouvements que cela entraîne forcent le tapis à se déplacer sur le revêtement 21, mais ce déplacement est instantanément contrarié par la pénétration des dents 12a ou 12b de l'une ou l'autre rangée en fonction du sens de ce déplacement.
Lorsque l'utilisateur retire les pieds du tapis, les dents 12a , 12b retrouvent sensiblement leur position initiale par rapport au revêtement 21 de sorte que l'enlèvement du tapis ne pose pas de difficultés et ne détériore pas les filaments du revêtement 21.
L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été décrit à titre d'exemple non exhaustif. En particulier le nombre de dents , leur inclinaison dans le même sens ou dans des directions antagonistes , le nombre de plaques , le mode de fixation sont déterminés en fonction du type de tapis 1 et de revêtement du sol 21 du véhicule à équiper.
Claims (8)
1. Dispositif d'accrochage d'un tapis (1) sur le revêtement de sol (21) textile d'un véhicule caractérisé en ce qu'il consiste en une plaque rigide (7,8) , fixable à plat sous le tapis (1) et comportant des dents (12) inclinées sur la face destinée à être tournée vers le revêtement de sol (21).
2. Dispositif d'accrochage selon la revendication 1 caractérise en ce que l'inclinaison des dents (12) fait un angle compris entre 30 et 75 par rapport au plan de la plaque
3. Dispositif d'accrochage selon la revendication 1 caractérisé en ce que la plaque (7,8) comporte au moins deux rangées (13,14) de dents (12a, 12b) dont les inclinaisons sont antagonistes.
4. Dispositif d'accrochage selon la revendication 1 caracterise en ce que la plaque (7,8) est fixable sur le tapis (1) à l'aide d'un seul rivet (22).
5 Dispositif d'accrochage selon la revendication 4 caractérise en ce que la plaque (7,8) comporte des secondes dents (12c) inclinées, situees sur l'autre face de la plaque, destinée à être tournée vers le tapis (1).
6 Dispositif d'accrochage selon la revendication 1 caracterisé en ce que la plaque (7,8) est une plaque métallique et les dents (12) sont de forme triangulaire et obtenues par découpe et repoussage de la plaque elle-même.
7. Tapis pour véhicule automobile equipé d'au moins un dispositif d'accrochage selon la revendication 1.
8. Tapis selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'il comporte deux dispositifs fixés sensiblement symétriquement par rapport à l'axe médian du tapis (1) dans la partie inferieure (10) de celui-ci.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9107350A FR2677590A1 (fr) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | Dispositif d'accrochage d'un tapis sur le revetement de sol textile d'un vehicule et tapis equipe d'un tel dispositif. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9107350A FR2677590A1 (fr) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | Dispositif d'accrochage d'un tapis sur le revetement de sol textile d'un vehicule et tapis equipe d'un tel dispositif. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2677590A1 true FR2677590A1 (fr) | 1992-12-18 |
Family
ID=9413897
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9107350A Pending FR2677590A1 (fr) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | Dispositif d'accrochage d'un tapis sur le revetement de sol textile d'un vehicule et tapis equipe d'un tel dispositif. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2677590A1 (fr) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0612492A1 (fr) * | 1993-02-24 | 1994-08-31 | A. Raymond GmbH & Co. KG | Dispositif de fixation pour prévenir le glissement d'un tapis |
EP0919430A1 (fr) | 1997-11-28 | 1999-06-02 | Fabrication d'Accessoires de Carrosserie pour Automobiles et Motos FACAM | Dispositif de blocage en position d'un tapis de sol accessoire pour véhicule automobile |
FR2771689A1 (fr) | 1997-11-28 | 1999-06-04 | Fabrication D Accessoires De C | Dispositif de blocage en position d'un tapis de sol accessoire pour vehicule automobile |
WO2000076804A1 (fr) * | 1999-06-15 | 2000-12-21 | Racemark International, Inc. | Couverture de surface, moule, et mode de realisation correspondant |
FR2859673A1 (fr) * | 2003-09-17 | 2005-03-18 | Gery Trentesaux Ind | Procede de fabrication d'un tapis de protection pour vehicule automobile et tapis de protection obtenu |
FR2929187A1 (fr) * | 2008-03-26 | 2009-10-02 | Hv Dev Sarl | Tapis muni de moyens d'ancrage type picots inverses |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB269278A (en) * | 1926-02-09 | 1927-04-21 | Bertram Bamber Baron | New or improved device for securing carpets and the like |
CH155394A (de) * | 1932-05-31 | 1932-06-30 | Zuercher Ferdinand | Vorrichtung zum lösbaren Verbinden von Gegenständen, insbesondere zum Befestigen von Teppichen auf dem Boden. |
GB917293A (en) * | 1960-04-19 | 1963-01-30 | Fergus Conleith Glover Bingham | Improvements in or relating to hook devices for locating carpets, fabrics and the like |
EP0177664A1 (fr) * | 1984-10-09 | 1986-04-16 | The 2500 Corporation | Paillasson |
US4921742A (en) * | 1988-05-27 | 1990-05-01 | The 2500 Corporation | Floor mat retention system for automotive vehicles |
DE9016691U1 (fr) * | 1990-12-10 | 1991-04-04 | Apa Gmbh & Co Kg Otto Bauder, 7012 Fellbach, De |
-
1991
- 1991-06-11 FR FR9107350A patent/FR2677590A1/fr active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB269278A (en) * | 1926-02-09 | 1927-04-21 | Bertram Bamber Baron | New or improved device for securing carpets and the like |
CH155394A (de) * | 1932-05-31 | 1932-06-30 | Zuercher Ferdinand | Vorrichtung zum lösbaren Verbinden von Gegenständen, insbesondere zum Befestigen von Teppichen auf dem Boden. |
GB917293A (en) * | 1960-04-19 | 1963-01-30 | Fergus Conleith Glover Bingham | Improvements in or relating to hook devices for locating carpets, fabrics and the like |
EP0177664A1 (fr) * | 1984-10-09 | 1986-04-16 | The 2500 Corporation | Paillasson |
US4921742A (en) * | 1988-05-27 | 1990-05-01 | The 2500 Corporation | Floor mat retention system for automotive vehicles |
DE9016691U1 (fr) * | 1990-12-10 | 1991-04-04 | Apa Gmbh & Co Kg Otto Bauder, 7012 Fellbach, De |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0612492A1 (fr) * | 1993-02-24 | 1994-08-31 | A. Raymond GmbH & Co. KG | Dispositif de fixation pour prévenir le glissement d'un tapis |
EP0919430A1 (fr) | 1997-11-28 | 1999-06-02 | Fabrication d'Accessoires de Carrosserie pour Automobiles et Motos FACAM | Dispositif de blocage en position d'un tapis de sol accessoire pour véhicule automobile |
FR2771689A1 (fr) | 1997-11-28 | 1999-06-04 | Fabrication D Accessoires De C | Dispositif de blocage en position d'un tapis de sol accessoire pour vehicule automobile |
FR2771690A1 (fr) | 1997-11-28 | 1999-06-04 | Fabrication D Accessoires De C | Dispositif de blocage en position d'un tapis de sol accessoire pour vehicule automobile |
WO2000076804A1 (fr) * | 1999-06-15 | 2000-12-21 | Racemark International, Inc. | Couverture de surface, moule, et mode de realisation correspondant |
US6238765B1 (en) | 1999-06-15 | 2001-05-29 | Racemark International, Inc. | Vehicle floor mat |
FR2859673A1 (fr) * | 2003-09-17 | 2005-03-18 | Gery Trentesaux Ind | Procede de fabrication d'un tapis de protection pour vehicule automobile et tapis de protection obtenu |
EP1522453A1 (fr) * | 2003-09-17 | 2005-04-13 | Gery Trentesaux Industries, S.A. | Procédé de fabrication d'un tapis de protection pour véhicule automobile et tapis de protection obtenu |
FR2929187A1 (fr) * | 2008-03-26 | 2009-10-02 | Hv Dev Sarl | Tapis muni de moyens d'ancrage type picots inverses |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0296898B1 (fr) | Dispositif de fixation d'une chaussure sur une pédale de bicyclette | |
EP0626292B1 (fr) | Siège de véhicule comportant un écran escamotable dans l'accoudoir | |
FR2751926A1 (fr) | Siege de vehicule comportant un appui-tete, et appui-tete pour siege de vehicule | |
FR2513580A1 (fr) | Appui-tete pour vehicules automobiles | |
FR2765533A1 (fr) | Siege de vehicule dote d'un dispositif de protection du cou en cas de choc arriere | |
FR2870795A1 (fr) | Siege de vehicule et vehicule muni d'un tel siege | |
WO2006075110A1 (fr) | Installation autonome pour la course, apte a etre repliee sous encombrement reduit | |
EP0283363B1 (fr) | Aménagement d'une tablette pliante pour véhicule et véhicule automobile équipé de cette tablette | |
EP0933100B1 (fr) | Dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse | |
FR2677590A1 (fr) | Dispositif d'accrochage d'un tapis sur le revetement de sol textile d'un vehicule et tapis equipe d'un tel dispositif. | |
FR2645758A1 (fr) | Dispositif de fixation d'une chaussure a un ski de fond | |
FR3054984A1 (fr) | Ensemble coulissant pour habitacle de vehicule automobile a confort d'utilisation ameliore | |
EP2457766A1 (fr) | Dispositif de fixation de coiffe d'habillage et d'empiècement de masquage, pour un siège de véhicule | |
FR2824796A1 (fr) | Dispositif pour fixer un long mecanisme de glissieres a un vehicule | |
FR2633566A1 (fr) | Accoudoir pour siege avant de vehicule | |
FR2848926A1 (fr) | Disositif de recouvrement d'une glissiere de siege, notamment de vehicule automobile | |
FR2660376A1 (fr) | Patte de support. | |
FR2631292A1 (fr) | Plancher appui-talon escamotable pour vehicule automobile | |
FR2806678A1 (fr) | Siege de vehicule comprenant un appui-tete, et appui-tete pour siege de vehicule | |
FR2834943A1 (fr) | Dispositif de fixation d'un siege sur un plancher de vehicule, et siege ainsi que vehicule comprenant un tel dispositif de fixation | |
EP2316691B1 (fr) | Dispositif d'habillage de véhicule automobile et ensemble d'habillage comprenant un tel dispositif | |
WO1998016283A1 (fr) | Patin a roulettes, se fixant sur la semelle d'une chaussure de marche | |
EP0594925B1 (fr) | Eléments de surhabillage de sols destinés à des véhicules automobiles | |
FR3075123A1 (fr) | Agencement d'un tapis de coffre de vehicule automobile en quatre panneaux comportant des moyens de relevage du panneau de fond | |
FR2945489A1 (fr) | Ensemble a au moins un siege de vehicule automobile et tapis de recouvrement du plancher de coffre de ce vehicule |