FR2676519A1

FR2676519A1 - Dispositif de fixation de commande de frein par cable, notamment pour frein a machoires interieures pour vehicule automobile.

Info

Publication number: FR2676519A1
Application number: FR9205700A
Authority: FR
Inventors: Wulf Post
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1991-05-14
Filing date: 1992-05-11
Publication date: 1992-11-20
Also published as: DE4115658A1; FR2676519B1; GB2255812B; GB2255812A; GB9205124D0; DE4115658C2

Abstract

Ce dispositif de fixation de commande de frein par câble, permettant la fixation démontable d'une commande de frein par câbles sur un frein à mâchoires intérieures pour véhicule automobile, comprend une douille, qui est fixée au frein et sert au passage du câble de frein et dont l'extrémité libre est rabattue en forme de bride, une gaine de la commande de frein par câble, qui entoure le câble de frein et qui comporte à l'une de ses extrémités une collerette en saillie radiale et prenant appui sur l'extrémité en forme de bride de la douille, et une agrafe de maintien qui réunit l'extrémité de la douille et la collerette de la gaine et qui est engagée par enclenchement d'une manière démontable. Suivant l'invention, il est caractérisé en ce que l'agrafe de maintien (10) est réalisée sous la forme d'un manchon, élastique et ouvert latéralement, qui entoure pratiquement en forme de C les extrémités (17, 18) de la douille (2) et de la gaine (5), en ce que, sur sa face intérieure, cette agrafe de maintien (10) présente une gorge en forme d'arc de cercle dans laquelle l'extrémité (3) en forme de bride de la douille (2) et la collerette (9) de la gaine (5) sont engagées par enclenchement et en ce que l'étendue de cette agrafe de maintien (10) suivant la direction de la commande par câble est supérieure ou à peu près égale au diamètre extérieur de la gaine (5).

Description

L'invention concerne un dispositif de fixation de commande de frein par

câble, permettant la fixation démontable d'une commande de frein par câble sur un frein à mâchoires intérieures pour véhicule automobile, comprenant une douille, qui est fixée au frein et sert au passage du câble de frein et dont l'extrémité libre est rabattue en forme de bride, une gaine de la commande de frein par câble, qui entoure le câble de frein et qui comporte à l'une de ses extrémités une collerette en saillie radiale et prenant appui sur l'extrémité en forme de bride de la douille, et une agrafe de maintien qui réunit l'extrémité de la douille et la collerette de la gaine

et qui est engagée par enclenchement d'une manière démontable.

Un dispositif de fixation de commande de frein par câble du type considéré est connu par DE 34 28 134 Dans cet agencement connu, la gaine d'une commande de frein par câble est réunie d'une manière démontable, au moyen d'une agrafe de maintien engagée par enclenchement, avec l'extrémité rabattue en forme de bride d'une douille fixée sur le frein et servant au passage du câble de frein L'agrafe de maintien est en métal et a, dans la direction du câble de frein, une

faible étendue qui est beaucoup plus petite que son diamètre.

Lorsque le frein et la commande de frein par câble sont déjà montés dans le véhicule, il n'apparaît, dans le cas de l'agencement connu, aucun défaut notable de fonctionnement Si toutefois, ainsi que cela est courant, un frein complètement monté chez le fabriquant est déjà équipé de la commande de frein par câble, il se pose des problèmes Le dispositif de fixation de commande de frein par câble a en effet l'inconvénient que, par exemple sur le trajet de chez le fabriquant jusqu'à l'endroit du montage définitif du véhicule, la commande de frein par câble peut se libérer ou se décentrer, étant donné que l'extrémité de la commande de frein par câble qui doit être montée sur le véhicule est encore libre et peut exécuter des

mouvements oscillants importants.

L'invention a pour but de fournir un dispositif de fixation de commande de

frein par câble qui soit réalisé d'une manière simple et possède, dans les condi-

tions indiquées, une sécurité de fonctionnement accrue.

Ce but est atteint par le fait que l'agrafe de maintien est réalisée sous la forme d'un manchon, élastique et ouvert latéralement, qui entoure pratiquement en forme de C les extrémités de la douille et de la gaine, que, sur sa face intérieure, cette agrafe de maintien présente une gorge en forme d'arc de cercle dans laquelle l'extrémité en forme de bride de la douille et la collerette de la gaine sont engagées par enclenchement et que l'étendue de cette agrafe de maintien suivant la direction de la commande par câble est supérieure ou à peu près égale au diamètre

extérieur de la gaine.

La solution conforme à l'invention a l'avantage que, même lors du transport du frein complètement monté, le positionnement correct de la commande de frein

par câble est toujours assuré, de sorte qu'on peut renoncer à des contrôles ulté-

rieurs et corrections qui sont onéreux Même en fonctionnement normal, la sécurité

de fonctionnement du frein est améliorée L'agrafe de maintien réalisée confor-

mément à l'invention est simple, mais conformée d'une manière fonctionnelle, de sorte que sa fabrication et son montage n'engagent que de faibles coûts Le

montage et le démontage s'effectuent par une simple action manuelle, sans outil-

lage spécial.

Dans un mode préféré de réalisation, l'agrafe de maintien est pourvue d'un levier venu d'une pièce sur sa face extérieure, de sorte que le démontage à la main

est facilité grâce à ce levier.

D'une manière particulièrement avantageuse et favorable en ce qui concerne le coût, l'agrafe de maintien peut être constituée d'une pièce en matière

plastique moulée par injection.

Si les diamètres extérieurs de la douille et de la gaine sont différents,

l'agrafe de maintien doit présenter des diamètres différents dans ses deux moitiés.

L'extrémité destinée à la douille ne doit toutefois pas être montée sur la gaine Afin de permettre au monteur de distinguer plus facilement les deux extrémités, il peut être prévu que l'une des deux sections de l'agrafe de maintien qui la divisent suivant la direction de la commande par câble soit caractérisée par un marquage sur sa surface ou par une saillie de repérage venue de matière, l'une des deux

extrémités se trouvant ainsi être nettement repérée.

L'exemple de réalisation de l'invention est exposé ci-après en détail en

regard des dessins.

On voit: à la figure 1, une vue en élévation, partiellement en coupe, d'un dispositif de fixation de commande de frein par câble, à la figure 2, une vue de dessus d'une agrafe de maintien conforme à l'invention, à la figure 3, une coupe suivant la ligne A-A de la figure 2 et,

à la figure 4, une vue de côté suivant la direction B de la figure 2.

Le dispositif de fixation de commande de frein par câble conforme à l'inven-

tion est conçu pour un frein à mâchoires intérieures, pour véhicule automobile, qui sert de frein de stationnement Le câble de frein est relié à un expandeur qui, lors de l'actionnement du frein de stationnement, écarte deux mâchoires de frein et les

applique sur la surface intérieure d'un rotor de frein Le frein lui- même et l'expan-

deur ne sont pas représentés aux figures et ne sont pas décrits ici en détail, étant donné que cela n'est pas nécessaire à la compréhension du dispositif de fixation

de commande de frein par câble.

Sur une plaque d'ancrage 1 du frein à mâchoires intérieures, il est soudé une douille 2, à section transversale circulaire, dont l'extrémité libre 3 est rabattue en forme de bride La commande de frein par câble 4 est constituée d'une gaine

flexible 5 et d'un câble de frein 6 qui est guidé de façon à pouvoir coulisser axia-

lement dans cette gaine 5 A son extrémité, ce câble de frein 6 est pourvu d'un nipple 7 qui sert à la fixation dans un expandeur non représenté Lorsque la commande de frein par câble 4 est montée, le câble de frein 6 traverse la douille 2, ainsi qu'une ouverture 8 de la plaque d'ancrage 1 A son extrémité, la gaine 5 est pourvue d'une collerette annulaire 9, en saillie radiale, qui prend appui sur l'extrémité 3 en forme de bride de la douille 2 La commande de frein par câble 4 et la douille 2 sont réunies au moyen d'une agrafe de maintien 10 qui est engagée,

de manière amovible, par enclenchement.

L'agrafe de maintien 10 est constituée d'une pièce en matière plastique moulée par injection et a pratiquement la forme d'un manchon comportant une ouverture latérale 11 s'étendant sur toute sa longueur Sur sa face extérieure, l'agrafe de maintien 10 présente une gorge 12, en forme d'arc de cercle, dans

laquelle l'extrémité 3 en forme de bride et la collerette 9 sont engagées par enclen-

chement De part et d'autre de la gorge 12, il est formé deux tronçons d'appui 13 et 14 qui, par leurs surfaces intérieures cylindriques 15 et 16, entourent en forme de C les tronçons extrêmes 17 et 18 respectivement de la douille 2 et de la gaine 5 La longueur des tronçons d'appui 13 et 14 et donc l'étendue de l'agrafe de maintien dans la direction de la commande par câble sont choisies de façon telle que, même lorsque la commande de frein par câble 4 exécute un mouvement oscillant de va-et-vient, le tronçon extrême 18 prend appui d'une manière sûre sur la douille 2 et qu'une libération ou un décentrage, involontaire, de l'agrafe de maintien 10 ou

du tronçon extrême 18 est exclu.

Pour le montage de la commande de frein par câble 4, on introduit le câble de frein 6 dans la douille 2 et on applique la collerette 9 sur l'extrémité 3 en forme de bride On appuie ensuite, par son ouverture 11 et vers l'avant dans la direction D, l'agrafe de maintien 10 par- dessus la douille 2 et la gaine 5 jusqu'à ce qu'elle s'engage par enclenchement Etant donné que le tronçon extrême 17 de la douille 2 possède un diamètre extérieur supérieur à celui du tronçon extrême 18 de la gaine 5, on ne doit pas, lors du montage, confondre les deux tronçons d'appui 13 et 14 qui possèdent des diamètres intérieurs adaptés en conséquence Afin de permettre au monteur de faire plus facilement la distinction, le tronçon d'appui 13

est repéré par un marquage 19 ou par une saillie 20 venue d'une pièce.

Sur sa face extérieure, l'agrafe de maintien 10 comporte un levier 21 venu d'une pièce Lorsque, dans le cadre de travaux d'entretien, on doit retirer l'agrafe de maintien 10 à la main, sans outil, le levier 21 sert d'élément de préhension Pour le démontage, le monteur appuie sur le levier 21 dans le sens opposé au sens B, de façon à faire pivoter l'agrafe de maintien 10 autour de l'arête 22 et à finalement la retirer dans le sens opposé au sens D.

Claims

REVENDICATIONS

1 Dispositif de fixation de commande de frein par câble, permettant la fixation démontable d'une commande de frein par câbles sur un frein à mâchoires intérieures pour véhicule automobile, comprenant une douille, qui est fixée au frein et sert au passage du câble de frein et dont l'extrémité libre est rabattue en forme de bride, une gaine de la commande de frein par câble, qui entoure le câble de frein et qui comporte à l'une de ses extrémités une collerette en saillie radiale et prenant appui sur l'extrémité en forme de bride de la douille, et une agrafe de maintien qui réunit l'extrémité de la douille et la collerette de la gaine et qui est engagée par enclenchement d'une manière démontable, caractérisé en ce que l'agrafe de maintien ( 10) est réalisée sous la forme d'un manchon, élastique et ouvert latéralement, qui entoure pratiquement en forme de C les extrémités ( 17,18) de la douille ( 2) et de la gaine ( 5), en ce que, sur sa face intérieure, cette agrafe de maintien ( 10) présente une gorge ( 12) en forme d'arc de cercle dans laquelle s l'extrémité ( 3) en forme de bride de la douille ( 2) et la collerette ( 9) de la gaine ( 5) sont engagées par enclenchement et en ce que l'étendue de cette agrafe de maintien ( 10) suivant la direction de la commande par câble est supérieure ou à

peu près égale au diamètre extérieur de la gaine ( 5).

2 Dispositif de fixation de commande de frein par câble suivant la revendi-

cation 1, caractérisé en ce que l'agrafe de maintien ( 10) est pourvue d'un levier ( 21) venu d'une pièce sur sa face extérieure

3 Dispositif de fixation de commande de frein par câble suivant la revendi-

cation 1 ou 2, caractérisé en ce que l'agrafe de maintien ( 10) est constituée d'une

pièce en matière plastique moulée par injection.

4 Dispositif de fixation de commande de frein par câble suivant l'une des

revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une des deux sections ( 13, 14)

de l'agrafe de maintien ( 10) qui la divisent suivant la direction de la commande par câble est caractérisée par un marquage ( 19) sur sa surface ou par une saillie de

repérage ( 20) venue de matière.