FR2675763A1 - Entrainement pour bicyclettes. - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/36Rider propulsion of wheeled vehicles with rotary cranks, e.g. with pedal cranks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

L'invention concerne un entraînement pour bicyclettes comprenant une roue à chaîne et deux pédales qui coopèrent avec la roue à chaîne, et comprenant aussi deux organes annulaires qui sont disposés d'une manière coaxiale par rapport à la roue à chaîne, et parmi lesquels l'un peut être relié à la roue à chaîne d'une manière fixe en rotation, tandis que l'autre porte une pédale. Cet entraînement est caractérisé par le fait que les pédales (20) peuvent être reliées aux organes annulaires (16) en pouvant tourner, et par le fait que la distance entre les pédales (20) et l'axe de rotation (19) de la roue à chaîne (10) est supérieure au diamètre extérieur de la roue à chaîne (10). Application aux bicyclettes.

Description

ENTRAINEMENT POUR BICYCLETTES
La présente invention concerne un entraînement pour bicyclettes comprenant une roue à chaîne et deux pédales qui coopèrent avec la roue à chaîne, et comprenant aussi deux organes annulaires qui sont disposés d'une manière coaxiale par rapport à la roue à chaîne, et parmi lesquels l'un peut être relié à la roue à chaîne d'une manière fixe en rotation,
tandis que l'autre porte une pédale.
Dans le brevet allemand N O 452 839, il est décrit une manivelle de pédalier pour bicyclettes comprenant un organe en forme de plateau qui peut tourner dans un carter disposé sur le cadre de la bicyclette et qui porte la grande roue à chaîne, le carter portant des deux côtés des rainures annulaires destinées à deux couronnes de paliers à billes qui sont maintenues par deux cônes de deux plateaux reliés par un cylindre creux L'un des plateaux est réalisé sous la forme d'une roue à chaîne, et il est constitué d'un seul tenant avec le cylindre creux qui comporte à son extrémité libre des filetages destinés à la liaison avec l'autre plateau Sur les plateaux sont montées des manivelles de pédalier dont chacune
porte une pédale Les axes de rotation des pédales sont dis-
posés à l'extérieur des plateaux, et leur distance par rap-
port à l'axe de rotation de la roue à chaîne est supérieure au diamètre extérieur des plateaux Ainsi, la manivelle de pédalier connue est d'une construction coûteuse, puisqu'elle suppose un cadre de bicyclette muni d'un carter dans lequel est monté un cylindre creux Dans le brevet britannique no 2.225 296 A, il est décrit un entraînement pour bicyclettes dont il est vrai qu'il suppose une manivelle de pédalier,
mais qui ne comporte toutefois pas de plateaux qui coopére-
raient avec des manivelles de pédalier ou avec des pédales, respectivement. En partant de l'état de la technique précité, le but de l'invention est de développer l'entraînement du genre spécifié plus haut d'une manière telle que, sans dépenses démesurées pour sa construction, une manivelle de pédalier habituelle ne soit plus nécessaire et que le poids total de
l'entraînement puisse être diminué.
Selon l'invention, ce but est atteint grâce à un entraînement du genre spécifié plus haut qui est caractérisé par le fait que les pédales peuvent être reliées aux organes annulaires en pouvant tourner, et par le fait que la distance entre les pédales et l'axe de rotation de la roue à chaîne
est supérieure au diamètre extérieur de la roue à chaîne.
On constate que l'invention est en tout cas mise en
oeuvre lorsque les pédales ne sont plus portées par des mani-
velles de pédalier, mais par des plateaux ou des couronnes dont le diamètre extérieur est calculé d'une manière telle que l'effet de levier souhaité puisse être obtenu, et qui présentent en outre un poids nettement plus faible que celui
de la manivelle de pédalier habituelle.
Selon une conformation particulièrement avantageu-
se, le premier organe annulaire présente la forme d'un pla-
teau circulaire qui peut être relié à la roue à chaîne, par exemple au moyen de rivets, de vis ou similaires Il est ici
avantageux que le premier organe annulaire comporte des ren-
forcements qui s'étendent radialement et qui sont pourvus de
perçages destinés aux rivets ou aux vis Grace à ces disposi-
tions, il est possible de relier des organes annulaires dif-
férents à des roues à chaîne habituelles Le diamètre exté-
rieur des organes annulaires définit aussi la distance entre
les pédales et l'axe de l'arbre.
Selon une autre conformation avantageuse, le diamè-
tre extérieur du premier organe annulaire correspond à peu près à la longueur d'une manivelle de pédalier habituelle de
bicyclette.
Afin de diminuer plus encore le poids de l'organe annulaire, et selon une autre conformation avantageuse de
l'invention, le premier organe annulaire comporte des évide-
ments ou des perçages, respectivement, qui diminuent le
poids.
Il est en outre prévu que le premier organe annu-
laire soit disposé sur le côté extérieur de la roue à chaîne.
Grâce à ces dispositions, on obtient en même temps que l'uti-
lisateur de la bicyclette ne vienne pas en contact avec la chaîne. Selon une autre conformation avantageuse de l'in-
vention, le deuxième organe annulaire peut être relié à l'ar-
bre d'une manière fixe en rotation, et il porte la deuxième
pédale dont la distance par rapport à l'axe de l'arbre cor-
respond à peu près à la distance entre la première pédale et l'axe Il est enfin prévu que les organes annulaires ou les plateaux, respectivement, soient constitués par un métal dur
et léger, et en particulier par du titane.
Un exemple de réalisation de l'invention est repré-
senté de manière schématique sur le dessin, et il est expli-
qué de manière plus détaillée dans ce qui suit La figure unique du dessin montre un entraînement pour bicyclettes vu
en direction axiale.
Cet entraînement se compose d'une roue à chaîne 10
reliée à un arbre 18, ainsi que de deux pédales 20 qui coopè-
rent avec la roue à chaîne 10 Cette dernière est reliée de manière fixe en rotation à un premier organe annulaire 16 qui est disposé de manière coaxiale par rapport à elle, qui porte
la pédale 20 et dont le diamètre extérieur est plus impor-
tant, la distance entre la pédale 20 et l'axe 19 de l'arbre 18 étant supérieure au diamètre extérieur de la roue à chaîne L'autre extrémité (non représentée) de l'arbre 18 peut être reliée à un deuxième organe annulaire ou à un plateau
qui porte la deuxième pédale (non représentée).
On voit en outre que le premier organe annulaire 16 présente la forme d'un plateau circulaire qui peut être relié à la roue à chaîne 10 par des rivets 30 et 31 A cette fin, le premier organe annulaire 16 comporte des renforcements 27
et 28 qui s'étendent radialement et qui sont pourvus de per-
çages destinés aux rivets 30 et 31 Le diamètre extérieur du premier organe annulaire 16 est ici calculé d'une manière
telle qu'il corresponde à peu près à la longueur d'une mani-
velle de pédalier habituelle de bicyclette Afin de diminuer le poids du premier organe annulaire 16, il est prévu des
évidements 24 qui diminuent le poids.
Pour garantir que l'utilisateur ne viendra pas en contact avec la chaîne 12 ou avec les dents 32 de la roue à chaîne 10, respectivement, le premier organe annulaire 16 est
disposé sur le côté extérieur de la roue à chaîne 10 Le pre-
mier organe annulaire, ainsi que le deuxième, sont constitués par un métal dur et léger, et en particulier par du titane, et leur paroi présente une épaisseur de 1 mm ou moins La
pédale 20 est montée tournante sur le premier organe annulai-
re 16 dans la région 22.

Claims (7)

REVENDICATIONS -
1 Entraînement pour bicyclettes comprenant une roue à chaîne et deux pédales qui coopèrent avec la roue à chaîne, et comprenant aussi deux organes annulaires qui sont disposés d'une manière coaxiale par rapport à la roue à chaîne, et parmi lesquels l'un peut être relié à la roue à chaîne d'une
manière fixe en rotation, tandis que l'autre porte une péda-
le, caractérisé par le fait que les pédales ( 20) peuvent être reliées aux organes annulaires ( 16) en pouvant tourner, et par le fait que la distance entre les pédales ( 20) et l'axe de rotation ( 19) de la roue à chaîne ( 10) est supérieure au
diamètre extérieur de la roue à chaîne ( 10).
2 Entraînement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le premier organe annulaire ( 16) présente la forme d'un plateau circulaire qui peut être relié à la roue à chaîne ( 10), par exemple au moyen de rivets ( 30), de vis ou similaires.
3 Entraînement selon l'une quelconque des revendica-
tions 1 et 2, caractérisé par le fait que le premier organe annulaire ( 16) comporte des renforcements ( 27, 28) qui
s'étendent radialement et qui sont pourvus de pergages desti-
nés aux rivets ( 30, 31) ou aux vis.
4 Entraînement selon l'une quelconque des revendica-
tions 1 à 3, caractérisé par le fait que le diamètre extéri-
eur du premier organe annulaire ( 16) correspond à peu près à
la longueur d'une manivelle de pédalier habituelle de bicy-
clette. Entraînement selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 4, caractérisé par le fait que le premier organe annulaire ( 16) comporte des évidements ( 24) ou des pereages
qui diminuent le poids.
6 Entraînement selon l'une quelconque des revendica-
tions 1 à 5, caractérisé par le fait que le premier organe annulaire ( 16) est disposé sur le côté extérieur de la roue à
chaîne ( 10).
7 Entraînement selon l'une quelconque des revendica-
tions 1 à 6, caractérisé par le fait que le deuxième organe annulaire peut être relié à l'arbre ( 18) d'une manière fixe
en rotation, et qu'il porte la deuxième pédale dont la dis-
tance par rapport à l'axe ( 19) de l'arbre ( 18) correspond à peu près à la distance entre la première pédale ( 20) et l'axe
( 19).
8 Entraînement selon l'une quelconque des revendica-
tions 1 à 7, caractérisé par le fait que les organes annulai-
res ( 18) ou les plateaux, respectivement, sont constitués par
un métal dur, et en particulier par du titane.
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ES2053388R (fr) 1996-07-16
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