FR2664644A1 - Dispositif de motorisation pour la manóoeuvre electrique des fenetres ou portes a vantail coulissant. - Google Patents

Dispositif de motorisation pour la manóoeuvre electrique des fenetres ou portes a vantail coulissant. Download PDF

Info

Publication number
FR2664644A1
FR2664644A1 FR9009001A FR9009001A FR2664644A1 FR 2664644 A1 FR2664644 A1 FR 2664644A1 FR 9009001 A FR9009001 A FR 9009001A FR 9009001 A FR9009001 A FR 9009001A FR 2664644 A1 FR2664644 A1 FR 2664644A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
leaf
sliding
motor
fixed
movable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9009001A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2664644B1 (fr
Inventor
Bresson Rene
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Simu SAS
Original Assignee
Simu SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Simu SAS filed Critical Simu SAS
Priority to FR9009001A priority Critical patent/FR2664644B1/fr
Publication of FR2664644A1 publication Critical patent/FR2664644A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2664644B1 publication Critical patent/FR2664644B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/635—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by push-pull mechanisms, e.g. flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/23—Actuation thereof
    • E05Y2201/244—Actuation thereof by manual operation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/71—Toothed gearing
    • E05Y2201/72—Planetary gearing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/71—Toothed gearing
    • E05Y2201/722—Racks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2400/00—Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/10—Electronic control
    • E05Y2400/30—Electronic control of motors
    • E05Y2400/3013—Electronic control of motors during manual wing operation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Dispositif de motorisation pour la manœuvre électrique du châssis du vantail mobile des fenêtres, baies ou portes du type coulissant, caractérisé en ce qu'il comprend un groupe moto-réducteur (A) à entraînement électrique qui est logé dans la base du montant central (1) de l'un des deux vantaux fixe ou mobile et sur l'arbre de sortie (18) duquel est calée une roue dentée (23) qui dépasse latéralement hors du montant précité afin de coopérer avec une crémaillère (24) rendue solidaire du longeron inférieur (4) du vantail opposé.

Description

La présente invention a trait aux fenêtres, baies ou portes dans
LesqueLLes Le vantaiL mobiLe est constitué par un châssis dont Le Longeron inférieur est supporté à coulissement à L'intérieur d'un guide fixé dans Le soL, et eLLe vise à permettre La motorisation de ce châssis ou vantail en vue d'en assurer la manoeuvre électrique, à l'ouverture comme à La fermeture.
On sait que les issues des magasins ou autres Locaux commerciaux sont fréquemment constituées par au moins un vantail couLissant dont La manoeuvre est opérée électriquement, sans intervention manuelle. Il convient cependant d'observer qu'en pareiL cas Le vantail mobile est suspendu à des guides placés au-dessus de l'embrasure de L'ouverture, tandis que Le dispositif de motorisation fait appel à un système de chaînes ou courroies présentant un encombrement important. On conçoit aisément qu'un tel ensembLe ne peut être utilisé pour La motorisation des vantaux à guidage inférieur des portes ou fenêtres des immeubles d'habitation.
C'est cette application spéciale que vise la présente invention, laquelle a pour objet un dispositif de motorisation principalement remarquable en ce qu'il comprend un groupe moto-réducteur à entraînement électrique qui est logé dans la base du montant central de l'un des deux vantaux fixe ou mobile et sur L'arbre de sortie duqueL est calé un pignon à axe vertical qui engrène avec une crémaillère rendue solidaire du longeron inférieur du vantail opposé.
On conçoit sans peine que moyennant un dimensionnement convenable du groupe moto-réducteur eu égard à la section des montants du châssis qui forme l'un ou L'autre vantail, Le dispositif suivant l'invention est susceptible d'être appliqué aux vantaux standards à coulissement inférieur, moyennant une adaptation relativement simple et pratiquement sans modifier L'aspect général de la porte ou fenêtre ainsi motorisée.
Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer
Fig. 1 illustre en perspective l'implantation d'un dispositif de motorisation suivant l'invention.
Fig. 2 est une coupe verticaLe de ce dispositif, représenté à plus grande échelle.
Fig. 3 et 4 sont des coupes de détail illustrant l'agencement et le fonctionnement du mécanisme de débrayage autorisant la manoeuvre manuelle du vantail mobiLe en cas de panne de courant.
En fig. 1, la référence 1 désigne le montant central du châssis vitré qui forme le vantail fixe d'une fenêtre du type coulissant, tandis que la référence 2 a été appliquée au montant latéral du châssis vitré du vantail mobile de la même fenêtre. Le longeron inférieur 3 du châssis mobile est supporté à coulissement à L'intérieur d'un guide de sol approprié, qu'on n'a pas représenté afin de ne pas surcharger inutilement le dessin. C'est à L'intérieur du montant 1 que vient se loger Le groupe moto-réducteur A du dispositif de motorisation suivant L'invention, dans la partie inférieure dudit montant 1, immédiatement au-dessus du longeron 4 de celui-ci.
Comme montré en fig. 2, ce dispositif comprend un boîtier 5 à axe vertical, dans La partie supérieure duquel est engagé axialement un moteur électrique 6. L'arbre 7 de ce dernier entraîne, à travers un frein électro-magnétique usuel, un bout d'arbre 8 qui est centré dans un palier formé par un moyeu central 9a solidaire du fond transversal d'une cloche 9. On notera que si cette cloche 9 est retenue angulairement dans le bâti 5, elle est toutefois libre de se déplacer axialement dans celui-ci, sous l'effet ou à l'encontre d'un ressort 10 maintenu entre Le flasque inférieur du moteur 6 et le fond transversal précité de la cloche 9.
Au-dessus de ce fond, la cloche 9 comporte un prolongement axial cylindrique 9b sur lequel est engagée une bague de commande 11, maintenue axialement entre un épaulement annulaire de la cloche 9 et un circlips 12 monté sur ledit prolongement 9b. Sur la bague 11 vient se fixer radialement l'extrémité d'une poignée de manoeuvre 13 dont la tige traverse une lumière de guidage Sa pratiquée dans Le boîtier 5 et une ouverture la de la paroi antérieure du montant 1 ; cette lumière Sa présente un profil hélicoïdal afin de former rampe pour La tige de la poignée 13, la manoeuvre de celle-ci assurant de la sorte le déplacement vertical de la bague 11 et de la cloche 9.
La jupe cylindrique de La cloche 9 qui s'étend au-dessous de
L'épaulement annulaire sus-mentionné est dentée intérieurement en 9c de façon à coopérer avec des pignons satellites 14 montés fous sur un plateau 15. Ces pignons 14 engrènent simultanément avec un planétaire constitué par une partie dentée 8a du bout d'arbre 8. La cloche 9 constitue ainsi une couronne fixe pour un premier train réducteur de type épicy cloidal.
Le plateau 15 est pourvu axialement d'une queue dentée 15a qui forme planétaire pour les pignons satellites 16 d'un second train réduc teur ; ces pignons 16 coopèrent avec la denture intérieure d'une couronne 17 qui est rendue angulairement solidaire de la couronne ou cloche supérieure 9 par des ergots 9d (fig. 3 et 4) du bord inférieur de La cloche 9, engagés dans des entailles correspondantes 17a pratiquées dans le bord supérieur de la couronne 17.
Les pignons 16 sont portés, de la même manière que les pignons 14, par un plateau qui forme entrée pour un troisième train réducteur coopérant avec la couronne dentée 17. L'arbre de sortie 18 de cet ensemble de réduction est supporté par le fond d'une carcasse 19 qui forme bâti général pour le dispositif suivant L'invention et qui est rigidement fixé à l'intérieur du profilé qui constitue le montant 1 du vantail fixe. Sur
L'arbre 18, au-dessous du fond de la carcasse 19, est calé un pignon 20 qui engrène avec un pignon 21 solidaire de L'arbre d'entrée d'un mécanisme de fins de course de type classique, logé dans un compartiment latéral 19a de la carcasse 19. Deux boutons supérieurs 22 permettent le réglage de l'arrêt automatique du moteur 6 à l'une et à l'autre des fins de course, comme on le comprendra mieux ci-après.
On observera enfin qu'au-dessous du pignon 20, L'arbre de sortie 18 supporte une roue dentée 23 qui dépasse latéralement au-delà d'une ouverture 4a ménagée dans le longeron 4 du vantail mobile, afin de coopérer avec une crémaillère 24 rapportée horizontalement contre la paroi en vis-à-vis du Longeron inférieur 3 du châssis qui forme le vantail mobile. On notera que cette crémaillère 24 peut être avantageusement constituée par une courroie crantée fixée en place par collage.
On conçoit sans peine que lorsque les choses sont en l'état illustré en fig. 2 et 3, la mise sous tension du moteur électrique 6 à L'aide d'un contacteur-inverseur de type usuel assure la mise en rotation, à vitesse lente, de l'arbre 18 et de la roue dentée 23, laquelle opère, par coopération avec la crémaillère 24, le coulissement du vantail mobile, dans un sens ou dans l'autre, et ce jusqu a ce que le mécanisme de fins de course intervienne pour faire cesser L'alimentation.
En cas d'avarie ou de panne de courant, l'utilisateur manoeuvre la poignée 13 pour l'amener à la position suivant fig. 4. La cloche 9 est en conséquence déplacée vers le haut à l'encontre du ressort 10, de sorte qu'il y a débrayage, les ergots 9d étant extraits des entailles 17a.
La couronne dentée 17 n'est ainsi plus immobilisée angulairement, de telle sorte qu'elle est libre de tourner avec les pignons satellites des deux trains réducteurs inférieurs. L'utilisateur peut ainsi manoeuvrer manuellement le vantail mobile à l'ouverture ou à la fermeture, et ce bien que Le train de réduction supérieur 14-9 reste bloqué par le frein électro-magnétique associé au moteur 6.
Une fois la poignée 13 ramenée à la position suivant fig. 3 et la remise sous tension du moteur 6 effectuée, les ergots 9d viennent s'engager à nouveau dans les entailles 17a sous l'effet du ressort 10. Le dispositif est ainsi remis en état de fonctionner, étant observé que le mécanisme de fins de course n'a pas été déréglé puisqu'il a été entraîné par l'arbre 18 lors de la manoeuvre manuelle du vantail.
On notera que les conducteurs 25 (fig. 1) qui assurent l'alimenta- tion électrique du moteur 6 sont avantageusement engagés dans le montant 1 et dans le longeron supérieur du châssis fixe pour se brancher sur une prise 26 scellée dans le mur de l'embrasure. Dans ces conditions, si le vantail fixe qui porte Le dispositif A doit être déplacé pour une intervention particulière (démontage, nettoyage, etc...), les conducteurs 25 doivent être débranchés de la prise 26, de telle sorte qu'on évite de la sorte tout risque de mise intempestive en fonctionnement du dispositif précité, susceptible de dérégler Le mécanisme de fins de course. Le sys thème de prise à broches peut évidemment être remplacé par un mécanisme à
Lames élastiques de contact.
Il convient encore d'observer que si la solution décrite semble la plus appropriée, La solution inverse, consistant à monter le dispositif de motorisation à la base du vantail mobile pour coopérer avec une cré maillère prévue à la base du vantail fixe, peut être adoptée dans certains cas particuliers.
Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de L'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1. Dispositif de motorisation pour la manoeuvre électrique du châssis du vantail mobile des fenêtres, baies ou portes du type coulissant, caractérisé en ce qu'il comprend un groupe moto-réducteur (A) à entraînement électrique qui est logé dans La base du montant central (1) de l'un des deux vantaux fixe ou mobile et sur L'arbre de sortie (18) duquel est calée une roue dentée (23) qui dépasse latéralement hors du montant précité afin de coopérer avec une crémaillère (24) rendue solidaire du Longeron inférieur (4) du vantail opposé.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est doté d'un mécanisme de débrayage (13) apte à permettre la manoeuvre manuelle du vantail mobile en cas de panne de courant ou d'avarie.
3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le système de réduction du groupe moto-réducteur (A) comprend au moins deux trains réducteurs épicyclodaux dont les pignons satellites (14, 16) coopèrent avec deux couronnes dentées fixes (9, 17), celle (17) du second train étant immobilisée angulairement par celle (9) du premier train à travers un système d'ergots (9d) et d'entailles (17a) formant le mécanisme de débrayage (13).
FR9009001A 1990-07-10 1990-07-10 Dispositif de motorisation pour la manóoeuvre electrique des fenetres ou portes a vantail coulissant. Expired - Fee Related FR2664644B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9009001A FR2664644B1 (fr) 1990-07-10 1990-07-10 Dispositif de motorisation pour la manóoeuvre electrique des fenetres ou portes a vantail coulissant.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9009001A FR2664644B1 (fr) 1990-07-10 1990-07-10 Dispositif de motorisation pour la manóoeuvre electrique des fenetres ou portes a vantail coulissant.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2664644A1 true FR2664644A1 (fr) 1992-01-17
FR2664644B1 FR2664644B1 (fr) 1995-07-28

Family

ID=9398724

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9009001A Expired - Fee Related FR2664644B1 (fr) 1990-07-10 1990-07-10 Dispositif de motorisation pour la manóoeuvre electrique des fenetres ou portes a vantail coulissant.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2664644B1 (fr)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997002968A2 (fr) * 1995-07-10 1997-01-30 Krupp Presta Aktiengesellschaft Organe d'entrainement d'un dispositif susceptible d'etre mis en mouvement par un moteur dans un vehicule a moteur
FR2752871A1 (fr) * 1996-08-30 1998-03-06 Legoff Joseph Systeme de motorisation pour baie coulissante
WO2001011173A1 (fr) * 1999-08-10 2001-02-15 The Stanley Works Dispositif axial de commande de porte
US6553717B2 (en) 1999-08-10 2003-04-29 The Stanley Works Retrofit power door assembly
FR2834530A1 (fr) * 2002-01-04 2003-07-11 Anne Bertolus Dispositif pour la motorisation d'une fenetre ou d'une baie coulissante
US20100126073A1 (en) * 2008-11-25 2010-05-27 Pacific Bearing Company Actuator for elevator doors, elevator door arrangement including same and methods
EP2206869A1 (fr) 2009-01-09 2010-07-14 Deprat Jean SA Dispositif pour la motorisation d'une fenêtre ou d'une baie à châssis coulissant
ITTV20090030A1 (it) * 2009-03-05 2010-09-06 Cardin Elettronica Spa Dispositivo di sblocco particolarmente per motoriduttori elettrici per cancelli o porte o basculanti.
US20160326789A1 (en) * 2014-01-29 2016-11-10 Nidec Sankyo Corporation Automatic open-close device for fittings
US9670715B2 (en) * 2015-05-21 2017-06-06 Daifuku Co., Ltd. Fire door
CN108952441A (zh) * 2018-08-29 2018-12-07 李志� 一种推拉式门窗的自动化与手动无切换开关活动扇装置
US20180363356A1 (en) * 2017-06-16 2018-12-20 Todd A. Hohwart Actuatable Sliding Panel Assembly; Retrofit Kit and Method for Retrofitting a Sliding Panel for Mechanically Assisted Movement Between Open and Closed Positions

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3257756A (en) * 1963-12-11 1966-06-28 Marvin R Mealer Power driven wheeled gate
FR2370847A1 (fr) * 1976-11-11 1978-06-09 Weathershields Ltd Perfectionnements aux ensembles de panneau coulissant
DE3525208A1 (de) * 1984-07-16 1986-01-23 Japan Strage Battery Co. Ltd., Kyoto Untersetzungsgetriebe
DE3440359A1 (de) * 1984-11-05 1986-08-14 Hubert 8000 München Kurz Schiebetor

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3257756A (en) * 1963-12-11 1966-06-28 Marvin R Mealer Power driven wheeled gate
FR2370847A1 (fr) * 1976-11-11 1978-06-09 Weathershields Ltd Perfectionnements aux ensembles de panneau coulissant
DE3525208A1 (de) * 1984-07-16 1986-01-23 Japan Strage Battery Co. Ltd., Kyoto Untersetzungsgetriebe
DE3440359A1 (de) * 1984-11-05 1986-08-14 Hubert 8000 München Kurz Schiebetor

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997002968A2 (fr) * 1995-07-10 1997-01-30 Krupp Presta Aktiengesellschaft Organe d'entrainement d'un dispositif susceptible d'etre mis en mouvement par un moteur dans un vehicule a moteur
WO1997002968A3 (fr) * 1995-07-10 1997-05-09 Press Und Stanzwerk Ag Organe d'entrainement d'un dispositif susceptible d'etre mis en mouvement par un moteur dans un vehicule a moteur
FR2752871A1 (fr) * 1996-08-30 1998-03-06 Legoff Joseph Systeme de motorisation pour baie coulissante
US6481160B1 (en) 1999-02-04 2002-11-19 The Stanley Works Axial door operator
WO2001011173A1 (fr) * 1999-08-10 2001-02-15 The Stanley Works Dispositif axial de commande de porte
US6553717B2 (en) 1999-08-10 2003-04-29 The Stanley Works Retrofit power door assembly
FR2834530A1 (fr) * 2002-01-04 2003-07-11 Anne Bertolus Dispositif pour la motorisation d'une fenetre ou d'une baie coulissante
EP1325996A3 (fr) * 2002-01-04 2004-06-02 Anne Bertolus Dispositif pour la motorisation d'une fenetre ou d'une baie coulissante
US20100126073A1 (en) * 2008-11-25 2010-05-27 Pacific Bearing Company Actuator for elevator doors, elevator door arrangement including same and methods
EP2206869A1 (fr) 2009-01-09 2010-07-14 Deprat Jean SA Dispositif pour la motorisation d'une fenêtre ou d'une baie à châssis coulissant
ITTV20090030A1 (it) * 2009-03-05 2010-09-06 Cardin Elettronica Spa Dispositivo di sblocco particolarmente per motoriduttori elettrici per cancelli o porte o basculanti.
US20160326789A1 (en) * 2014-01-29 2016-11-10 Nidec Sankyo Corporation Automatic open-close device for fittings
US9885207B2 (en) * 2014-01-29 2018-02-06 Nidec Sankyo Corporation Automatic open-close device for fittings
US9670715B2 (en) * 2015-05-21 2017-06-06 Daifuku Co., Ltd. Fire door
US20180363356A1 (en) * 2017-06-16 2018-12-20 Todd A. Hohwart Actuatable Sliding Panel Assembly; Retrofit Kit and Method for Retrofitting a Sliding Panel for Mechanically Assisted Movement Between Open and Closed Positions
US10676978B2 (en) * 2017-06-16 2020-06-09 Todd A. Hohwart Actuatable sliding panel assembly; retrofit kit and method for retrofitting a sliding panel for mechanically assisted movement between open and closed positions
US11053726B2 (en) * 2017-06-16 2021-07-06 Todd A. Hohwart Actuatable sliding panel assembly; retrofit kit and method for retrofitting a sliding panel for mechanically assisted movement between open and closed positions
CN108952441A (zh) * 2018-08-29 2018-12-07 李志� 一种推拉式门窗的自动化与手动无切换开关活动扇装置
CN108952441B (zh) * 2018-08-29 2023-10-20 李志� 一种推拉式门窗的自动化与手动无切换开关活动扇装置

Also Published As

Publication number Publication date
FR2664644B1 (fr) 1995-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0597780B1 (fr) Moto-réducteur électrique à réducteur épicycloidal et à frein automatique pour fermetures souples du type équilibré
FR2664644A1 (fr) Dispositif de motorisation pour la manóoeuvre electrique des fenetres ou portes a vantail coulissant.
EP0559624A1 (fr) Dispositif d'actionnement de la rotation d'un marchepied pour véhicules
CH688006A5 (fr) Dispositif de manoeuvre d'un élément de fermeture se déplacant au moins approximativement verticalement.
FR2550267A1 (fr) Dispositif de manoeuvre d'un organe, tel qu'une glace de portiere ou un toit ouvrant, notamment pour vehicule automobile
EP2799647A1 (fr) Dispositif motorisé de verrouillage/déverrouillage d'un ouvrant, notamment d'une fenêtre
EP0497711A1 (fr) Mécanisme de sécurité pour dispositifs de fermeture à commande électrique de volets roulants et similaires
FR2853683A1 (fr) Dispositif de portail coulissant autoportant motorise
FR2630491A1 (fr) Dispositif de commande et de controle de securite des portes basculantes de garages et similaires en vue de leur relevage ou basculement
FR2892756A1 (fr) Pilier pour ouvrir ou fermer automatiquement un vantail et portail comprenant un tel pilier
FR2696704A1 (fr) Dispositif d'articulation d'un hayon sur un élément de carrosserie.
EP2017105B1 (fr) Store d'occultation pour véhicule automobile, à barre de tirage basculante, et véhicule correspondant
FR2736086A1 (fr) Volet roulant motorise
EP0089909B1 (fr) Dispositif de commande électromécanique pour porte basculante
FR2740824A1 (fr) Installation de fermeture ou de protection solaire motorisee
EP0247914B1 (fr) Dispositif de condamnation et de décondamnation manuelle du système de verouillage et d'entraînement moteur pour porte basculante
EP0362018A1 (fr) Dispositif de liaison entre une vitre et un bras de lève-vitre dans une porte de véhicule
EP1612366A1 (fr) Dispositif d'ouverture et de fermeture d'un rideau
CH675707A5 (en) Motor vehicle door with metal grille parallel to window - has grille fitted to slide up and down in guides in door frame parallel and adjacent window guides
FR2493906A1 (fr) Volet roulant ou dispositif similaire avec entrainement electrique et commande automatique
FR2729179A1 (fr) Systeme moteur pour portes
FR2697577A1 (fr) Mécanisme à débrayage automatique pour l'actionnement des stores et autres dispositifs de fermeture à enroulement.
FR2719332A1 (fr) Dispositif de motorisation des manÓoeuvres d'ouverture et de fermeture de portes à effacement vertical.
EP1612360A1 (fr) Dispositif de commande d'une baie coulissante motorisée, notamment pour une cabine de conduite d'un matériel ferroviaire ou similaire
EP1640555A1 (fr) Dispositif d'entraînement a débrayage automatique pour système de fermeture de bâtiment

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse