FR2655383A1 - CYLINDER COVER WITH INTEGRATED AIR FILTER. - Google Patents

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Abstract

La présente invention se rapporte à un couvre-culasse pour moteur à combustion interne en matière moulée. Ce couvre-culasse comprend un filtre à air (F) relié au système d'admission du moteur, une chambre de décantation (18), intégrés par moulage au corps (1) du couvre-culasse, et une partie amovible formant capot (7) destinée à permettre l'accès à une cartouche de filtrage (6) fixée dans une chambre (5) ne formant qu'une seule pièce avec le corps (1). La présente invention s'applique, par exemple, à un véhicule automobile à moteur à combustion interne équipé d'un tel couvre-culasse.The present invention relates to a cylinder head cover for an internal combustion engine made of molded material. This cylinder head cover comprises an air filter (F) connected to the engine intake system, a settling chamber (18), integrated by molding into the body (1) of the cylinder head cover, and a removable part forming a cover (7 ) intended to allow access to a filter cartridge (6) fixed in a chamber (5) forming a single part with the body (1). The present invention applies, for example, to a motor vehicle with an internal combustion engine equipped with such a cylinder head cover.

Description

i La présente invention se rapporte en général à un couvre-culasse pourThe present invention generally relates to a cylinder head cover for

moteur à combustion interne et plus particulièrement à un tel couvreculasse équipé notamment d'un filtre à air et d'un décanteur d'huile des gaz du carter. Elle vise également un véhicule automobile à  internal combustion engine and more particularly to such a couvrulasse equipped in particular with an air filter and a decanter oil crankcase gases. It is also aimed at a motor vehicle at

moteur à combustion interne équipé d'un tel couvre-culasse.  internal combustion engine equipped with such a cylinder head cover.

On connaît dans l'art antérieur un couvre-  In the prior art, there is known a cover

culasse en métal moulé, fixé au moteur à combustion interne i O et relié au circuit d'air et au circuit de récupération des gaz de carter par de nombreux durites et colliers, ce qui augmente les coûts de production et la complexité du groupe moto-propulseur. Le but de la présente invention est d'éliminer i S les inconvénients ci-dessus en proposant un couvreculasse en matière moulée pour un moteur à combustion interne qui comprend un filtre à air relié au système d'admission du  metal cylinder head, attached to the internal combustion engine i O and connected to the air circuit and the crankcase recovery circuit by many hoses and collars, which increases the production costs and complexity of the motor group. propellant. The object of the present invention is to eliminate the above disadvantages by providing a molding blanket for an internal combustion engine which comprises an air filter connected to the intake system of the

moteur et qui est intégré par moulage au couvre-culasse.  motor and which is integrally molded to the cylinder head cover.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, le couvre-culasse comprend une chambre de décantation intégrée par moulage et communiquant d'une part avec le carter du moteur et d'autre part avec le système d'admission de façon à aspirer les gaz du carter séparés  According to another characteristic of the invention, the cylinder head cover comprises a settling chamber integrally molded and communicating on the one hand with the engine casing and on the other hand with the intake system so as to suck the gases from the engine. separate housing

des particules d'huile.oil particles.

Suivant encore une autre caractéristique, la chambre de décantation comprend un puits de décantation auquel sont reliés au moins deux embouts, intégrés par moulage au couvre-culasse, pour le raccordement de la chambre de décantation au carter et au système d'admission  According to yet another characteristic, the settling chamber comprises a settling well to which are connected at least two ends, integrally molded to the cylinder head cover, for connecting the settling chamber to the housing and the intake system

à l'aide de deux conduites de communication.  using two communication lines.

Par ailleurs, le couvre-culasse comprend un canal de remplissage en huile du carter intégré par moulage au couvre-culasse. Suivant encore une autre caractéristique le filtre à air comprend une chambre intégrée par moulage au couvre-culasse, destinée à la réception d'une cartouche de filtrage, la chambre étant prolongée par une chambre de mélange d'air frais et d'air chaud également intégrée par  In addition, the cylinder head cover includes an oil filling channel of the integrated casing by molding to the cylinder head cover. According to yet another characteristic, the air filter comprises a chamber integrally molded to the cylinder head cover, intended to receive a filter cartridge, the chamber being extended by a chamber for mixing fresh air and hot air as well. integrated by

moulage au couvre-culasse.molding to the cylinder head cover.

Le filtre à air comprend de plus une partie formant capot, fixée amoviblement au couvre-culasse de façon à accéder à la cartouche de filtrage et comportant un canal de liaison entre la chambre de décantation et le circuit d'admission de façon à aspirer les gaz de la  The air filter further comprises a cap portion, removably attached to the cylinder head cover to access the filter cartridge and having a connecting channel between the settling chamber and the intake circuit so as to suck the gases. of the

chambre de décantion.decanting chamber.

D'autre part, le couvre-culasse comprend des nervures externes formant sillon intégralement moulées au couvre-culasse et destinées à la fixation des fils  On the other hand, the cylinder head cover includes external grooves forming grooves integrally molded to the cylinder head cover and intended for fixing the wires.

électriques de bougies d'allumage du moteur.  electric spark plugs of the engine.

On précisera aussi que le canal de remplissage  We will also specify that the filling channel

d'huile est concentrique au puits de décantation.  of oil is concentric to the settling well.

De plus, le couvre-culasse conforme à l'invention est fixé à la partie supérieure des chapeaux de palier d'au  In addition, the cylinder head cover according to the invention is attached to the upper part of the bearing caps of a

moins un arbre à came du moteur.minus one camshaft of the engine.

Par ailleurs, le couvre-culasse est réalisé en  In addition, the cylinder head cover is made of

une matière plastique.a plastic material.

Ainsi, le couvre-culasse conforme à l'invention est compact, esthétique et améliore l'acoustique du moteur  Thus, the cylinder head cover according to the invention is compact, aesthetic and improves the acoustics of the engine

par filtrage des bruits de distribution.  filtering distribution noises.

Mais d'autres avantages et caractéristiques de  But other advantages and features of

l'invention apparaîtront mieux dans la description  the invention will appear better in the description

détaillée qui suit et se réfère à la figure annexée unique illustrant, par une vue en perspective et partiellement  following and refers to the accompanying single figure illustrating, in perspective and partially

éclatée, un couvre-culasse suivant l'invention.  exploded, a cylinder head cover according to the invention.

En se reportant à la figure unique, le couvre-culasse moulé selon l'invention comprend un corps 1 servant de couvercle dans sa partie inférieure aux chapeaux de paliers de l'arbre à cames (non représentés) Le corps 1 et les chapeaux sont assemblés l'un sur l'autre à l'aide, par exemple, de vis de fixation V. Le corps 1 comprend plusieurs chambres qui sont réparties à proximité de la partie inférieure formant  Referring to the single figure, the molded head cover according to the invention comprises a body 1 serving as a cover in its lower part to the camshaft bearing caps (not shown) The body 1 and the caps are assembled one on the other using, for example, fixing screw V. The body 1 comprises several chambers which are distributed near the lower part forming

couvercle et contiguës à celle-ci.  cover and contiguous to it.

Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le corps 1 comprend dans une partie latérale une chambre 2, s'étendant longitudinalement à l'axe X-X' de l'arbre à cames et dans laquelle est amené de l'air frais par un embout avant 3, solidaire de la paroi extérieure 2 a de délimitation de la chambre 2, connecté à une durite d'amenée d'air frais (non représentée) raccordée à une prise d'air du moteur (non représentée), par exemple, à l'aide d'un collier de serrage Dans une partie inférieure de la chambre 2 est formé un autre embout 4 destiné à être connecté à une conduite d'amenée (non représentée) d'air chaud Cette chambre 2 ainsi reliée à la prise d'air et à une partie de réchauffement de l'air, connexe au collecteur d'échappement, permet d'obtenir un mélange d'air frais et d'air réchauffé par ledit collecteur De plus, la chambre 2 est située sous et est attenante à une autre chambre prismatique 5 qui communique avec celle-ci par un passage de gaz (non représenté) tel que par exemple un orifice dans  According to a preferred embodiment of the invention, the body 1 comprises in a lateral part a chamber 2, extending longitudinally to the axis XX 'of the camshaft and into which fresh air is supplied by a front end piece 3, integral with the outer wall 2 a delimiting the chamber 2, connected to a fresh air supply hose (not shown) connected to an engine air intake (not shown), for example Using a clamping collar In a lower part of the chamber 2 is formed another nozzle 4 intended to be connected to a supply line (not shown) of hot air. This chamber 2 thus connected to the air intake and a portion of the air heating, connected to the exhaust manifold, provides a mixture of fresh air and air heated by said manifold In addition, the chamber 2 is located under and is adjacent to another prismatic chamber 5 which communicates with it by a passag e gas (not shown) such as for example an orifice in

une cloison commune de séparation des deux chambres 2 et 5.  a common partition wall of the two chambers 2 and 5.

Une cartouche 6 de filtrage du mélange air frais/air chaud est amoviblement fixée à une face latérale a de délimitation de la chambre 5 comprise approximativement dans un plan parallèle au plan vertical  A cartridge 6 for filtering the fresh air / hot air mixture is removably attached to a lateral face a delimiting the chamber 5 approximately in a plane parallel to the vertical plane

passant par l'axe X-X'.passing through the X-X 'axis.

Cette face latérale 5 a délimite avec la paroi inférieure la du corps 1 formant couvercle de paliers de l'arbre à cames du moteur, un espace de réception d'une pièce amovible formant capot 7, permettant l'accès à la cartouche de filtrage 6 Ce capot 7 est fixé au corps 1 à l'aide de deux languettes élastiques 8 s'encliquetant sur des excroissances ou saillies 9 formées, par exemple par moulage, sur la parci supérieure 5 b de la chambre 5, et de deux vis de fixation 10 se vissant respectivement dans deux  This lateral face 5a delimits with the lower wall of the body 1 forming a bearing cover of the engine camshaft, a receiving space of a removable part forming a cover 7, allowing access to the filter cartridge 6 This cover 7 is fixed to the body 1 by means of two resilient tongues 8 snapping on protrusions or projections 9 formed, for example by molding, on the upper parcel 5 b of the chamber 5, and two fixing screws 10 respectively screwing into two

bossages 11 solidaires de la paroi la.  bosses 11 secured to the wall la.

De plus, le capot 7 comporte, solidaire d'une paroi 13 et opposé à la cartouche de filtrage 6, un embout de raccordement 14 relié à une durite, fixée par exemple à l'aide d'un collier, pour le passage du mélange air frais/air chaud filtré vers le système d'admission du moteur (non représenté). Une canalisation 15, venue de moulage du capot 7 et symbolisée par un trait en pointillés, est formée dans la paroi 13 Celleci débouche dans l'embout 14 et communique par son extrémité opposée avec un orifice 16 du corps 1 débouchant dans une chambre de décantation 18 du corps 1 pour permettre l'aspiration des gaz de carter avec  In addition, the cover 7 comprises, integral with a wall 13 and opposite the filter cartridge 6, a connecting end 14 connected to a hose, fixed for example by means of a collar, for the passage of the mixture cool air / hot air filtered to the engine intake system (not shown). A pipe 15, coming from molding of the cover 7 and symbolized by a dashed line, is formed in the wall 13 Celleci opens into the tip 14 and communicates at its opposite end with an orifice 16 of the body 1 opening into a settling chamber 18 of the body 1 to allow suction of the crankcase gases with

l'air filtré lorsque le moteur fonctionne à pleine charge.  filtered air when the engine is running at full load.

On comprend aisément que les chambres 2 et 5 et l'espace délimité par le capot 7 communiquent entre eux de façon à fcrmer un filtre à air F. La chambre de décantation 18 est située latéralement au capot 7 et à la chambre 5 et comprend dans sa partie centrale un puits de décantation 19, sensiblement cylindrique Le puits 19 s'étend de bas en haut dans la chambre de décantation 18, sert de canalisation de remplissage d'huile (également référencée 19) concentrique au puits 19 et débouche à son extrémité inférieure dans la  It is easily understood that the chambers 2 and 5 and the space bounded by the cover 7 communicate with each other so as to form an air filter F. The settling chamber 18 is situated laterally to the cover 7 and to the chamber 5 and comprises in its central portion a settling well 19, substantially cylindrical The well 19 extends from bottom to top in the settling chamber 18, serves as an oil filling pipe (also referenced 19) concentric with the well 19 and opens at its end lower in the

culasse (non représentée).breech (not shown).

Le puits 19 est obturé à son extrémité supérieure par un bouchon amovible 20 Afin d'éviter l'intrusion accidentelle d'objets tels que par exemple un écrcu, le puits 19 est muni d'une grille pare-boulon (non représentée). La chambre de décantation 18 est en liaison d'une part avec le carter du moteur par une durite Dl (symbolisée en trait mixte) se raccordant à un embcut radial 21 de la chambre de décantation 18 et d'autre part avec le système d'admission par une autre durite D 2 (également symbolisée en traite mixte) qui se racccrde à un deuxième embout radial 22 de la chambre 18 similaire au  The well 19 is closed at its upper end by a removable plug 20 In order to avoid the accidental intrusion of objects such as for example a nut, the well 19 is provided with a bolt-guard grille (not shown). The settling chamber 18 is connected on the one hand with the engine casing by a hose Dl (symbolized in phantom) connecting to a radial embut 21 of the settling chamber 18 and on the other hand with the control system. admission by another hose D 2 (also symbolized in mixed milking) which attaches to a second radial nozzle 22 of the chamber 18 similar to the

premier embout 21.first tip 21.

Ce circuit permet l'aspiration des gaz de carter du moteur, après que les particules d'huile en suspension dans le gaz provenant du carter ait été séparées de ce gaz  This circuit allows the suction of the crankcase gases from the engine, after the oil particles suspended in the gas coming from the crankcase have been separated from this gas

par décantation sur les parois de la chambre 18.  by settling on the walls of the chamber 18.

Le filtre à air F, la chambre de décantation 18, et la partie formant couvercle des chapeaux de paliers de l'arbre à cames sont reliés en une seule pièce par moulage  The air filter F, the settling chamber 18, and the cover portion of the camshaft bearing caps are integrally connected by molding.

du corps 1.of the body 1.

De plus, des nervures externes 23 sont formées sur une paroi de la partie inférieure du corps 1 formant couvercle des chapeaux de paliers d'arbre à cames Ces nervures 23 sont intégralement moulées avec le corps 1 forment des peignes destinés à retenir des fils électriques  In addition, external ribs 23 are formed on a wall of the lower part of the cover body 1 of the camshaft bearing caps These ribs 23 are integrally molded with the body 1 form combs for holding electrical wires

de bougies d'allumage du moteur.spark plugs of the engine.

Il est avantageux de réaliser tout le corps 1 équipé du filtre F et de la chambre 18 précités de façon à obtenir un ensemble en matière plastique en une seule pièce  It is advantageous to make the entire body 1 equipped with the filter F and the chamber 18 above so as to obtain a plastic assembly in one piece

légère, simple et d'accès aisé.light, simple and easy access.

Grâce à cette conception ne formant qu'un seul bloc lorsque le capot 7 est fixé sur le corps 1, on obtient un ensemble couvre-culasse-filtre à air débarrassé de nombreuses durites de raccordement qui rendaient plus  With this design forming a single block when the cover 7 is fixed on the body 1, there is obtained an air filter-head cover assembly cleared of many connection hoses which made more

complexe et coûteux le bloc propulseur.  complex and expensive propeller block.

On a ainsi réalisé un couvre-culasse compact, simple et économique, permettant de réduire les temps  This has resulted in a compact, simple and economical cylinder head cover, which reduces time

nécessaires à son montage et à son entretien.  necessary for its assembly and maintenance.

Bien entendu, la forme, la disposition et le nombre de chambres ou d'embouts de connexion de ce couvre-culasse peuvent varier, sans toutefois sortir du  Of course, the shape, the arrangement and the number of chambers or connection ends of this cylinder head cover may vary, but without departing from the

cadre de l'invention.framework of the invention.

Claims (1)

R E V E N D I C A T I O N S 1 Couvre-culasse moulé pour un mcteur à combustion interne caractérisé en ce qu'il comprend un filtre à air (F) relié au système d'admission du moteur qui est intégré par moulage au couvre-culasse. 2 Couvre-culasse selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une chambre de décantation ( 18) intégrée par moulage et communiquant d'une part avec le carter du moteur et d'autre part avec le système d'admission précité de façon à aspirer les gaz dudit carter séparés des particules d'huile. 3 Couvre-culasse selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la chambre de décantation ( 18) précitée comprend un puits de décantation ( 19) auquel sont reliés au moins deux embouts ( 21, 22) intégrés par moulage au couvre-culasse pour le raccordement de la chambre de décantation ( 18) au carter et au système d'admission précités à l'aide de deux conduites (Dl, D 2) de communication. 4 Couvre-culasse selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend un canal ( 19) de remplissage en huile du carter, intégré par moulage au couvre-culasse. Couvre-culasse selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le filtre à air (F) précité comprend une chambre ( 5) intégrée par moulage au couvre-culasse, destinée à la réception d'une cartouche de filtrage ( 6), ladite chambre ( 5) étant prolongée par une chambre de mélange ( 2) d'air frais et d'air chaud, également intégrée par moulage au couvre-culasse. 6 Couvre-culasse selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le filtre à air (F) précité comprend de plus une partie formant capot ( 7) fixée amoviblement au couvre-culasse de façon à accéder à la cartouche de filtrage ( 6) et comportant un embout de raccordement ( 14) au système d'admission, dans lequel débouche une canalisation ( 15) réalisée dans la partie formant capot ( 7) et en communication avec la chambre de décantation ( 18) de façon à aspirer les gaz de la chambre de décantation. 7 Couvre-culasse selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend des nervures externes ( 23) formant sillons, intégralement moulées au couvre-culasse et destinées à la fixation de fils électriques de bougies d'allumage du moteur. 8 Couvre-culasse selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le canal de remplissage d'huile ( 19) est concentrique au puits de décantation ( 19) précité. 9 Couvre-culasse selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est fixé à la partie supérieure des chapeaux de paliers d'au moins un arbre à cames du moteur. 10 Couvre-culasse selon l'une des revendicationsA molded cylinder head cover for an internal combustion engine characterized by comprising an air filter (F) connected to the engine intake system which is integrally molded to the cylinder head cover. 2 cylinder head cover according to claim 1, characterized in that it comprises a settling chamber (18) integrally molded and communicating on the one hand with the engine housing and on the other hand with the aforementioned intake system of so as to suck the gases from said housing separated from the oil particles. 3 cylinder head cover according to claim 1 or 2, characterized in that the settling chamber (18) above comprises a settling well (19) which are connected at least two ends (21, 22) integrally molded to the cylinder head cover for connecting the settling chamber (18) to the above-mentioned housing and intake system by means of two communication lines (D1, D2). 4 cylinder head cover according to one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises a channel (19) for filling the housing oil, integrally molded to the cylinder head cover. A cylinder head cover according to one of claims 1 to 4, characterized in that said air filter (F) comprises a chamber (5) integrally molded to the cylinder head cover for receiving a filter cartridge ( 6), said chamber (5) being extended by a mixing chamber (2) of fresh air and hot air, also integrally molded to the cylinder head cover. 6 cylinder head cover according to one of claims 1 to 5, characterized in that the air filter (F) above further comprises a cover portion (7) removably attached to the valve cover to access the cartridge of filter (6) and having a connection piece (14) to the intake system, into which a channel (15) is provided in the cover part (7) and in communication with the settling chamber (18) so as to aspirate the gases from the settling chamber. 7 cylinder head cover according to one of claims 1 to 6, characterized in that it comprises external ribs (23) forming grooves, integrally molded to the cylinder head cover and for fixing electrical wires of spark plugs of the engine. 8 cylinder head cover according to one of claims 1 to 7, characterized in that the oil filling channel (19) is concentric with said settling well (19). 9 cylinder head cover according to one of claims 1 to 8, characterized in that it is fixed to the upper part of the bearing caps of at least one camshaft of the engine. 10 cylinder head cover according to one of the claims 1 à 9, caractérisé en ce qu'il est réalisé en une matière plastique. 11 Véhicule automobile à mcteur à combustion interne caractérisé en ce que ledit moteur est équipé d'un  1 to 9, characterized in that it is made of a plastic material. 11 automotive vehicle with an internal combustion engine characterized in that said engine is equipped with a couvre-culasse tel que défini aux revendications 1 à 10.  cylinder head cover as defined in claims 1 to 10.
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