FR2654191A1 - Bruleur a debit reglable et a air induit ou pulse. - Google Patents
Bruleur a debit reglable et a air induit ou pulse. Download PDFInfo
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Abstract
L'invention concerne un perfectionnement apporté aux brûleurs atmosphériques permettant de moduler leur débit. Perfectionnement consistant à équiper le brûleur d'une part d'une lèvre (6) mobile permettant de modifier la largeur efficace de la fente (3) d'amenée de l'énergie cinétique motrice provoquant l'effet Coanda et d'autre part d'un dispositif (8) régulateur d'air comburant induit comportant d'une part un clapet (9), monté libre sur un axe (11) permettant son déplacement en vue de modifier le volume d'air induit, empêchant les retours de flammes et d'autre part un conduit (5) permettant l'adaptation, en combinaison avec le clapet (9) d'un ventilateur (10) destiné à vaincre les contre pressions du foyer.
Description
La présente invention concerne un perfectionnement apporté aux brûleurs dits atmosphériques à combustibles gazeux, liquides ou pulvérents.
Dans les différents types de brûleurs à induction d'air atmosphérisue existants l'air comburant ou le combustible et 1 air comburant sont entraînés vers la tête de combustion, selon l'effet Coanda, par une énergie cinétique constituée par un jet de gaz sous pression, de vapeur ou d'air comprimé.
Cette technique, si elle favorise l'auto-alimentation. des brûleurs en air comburant ou en combustible et air comburant, ne permet pas de maîtriser cette au to-alillentation. En effet il n'est pas possible - d'augmznter, pour une combustion optimale, le vo
lume d'air induit.
lume d'air induit.
- d'éviter les retours de flammes en cas de surpres
sion dans le foyer, ou un surplus d'induction en cas
de forte dépression régnant dans le foyer, ou encore
les perturbations dues aux courants d'air extérieurs
à l'installation pouvant agir sur le fonctionnement
de ce type de brûleur jusqu'à son extinction.
sion dans le foyer, ou un surplus d'induction en cas
de forte dépression régnant dans le foyer, ou encore
les perturbations dues aux courants d'air extérieurs
à l'installation pouvant agir sur le fonctionnement
de ce type de brûleur jusqu'à son extinction.
Pour remédier à ces inconvénients, l'invention vise à perfectionner de tels brûleurs avec ou sans électrode d'allumage, en vue de permettre notamment - une maîtrise parfaite de l'induction par une régula
tion de l'air comburant et des divers combustibles
amenés à la tête de combustion pour son alimenta
tion.
tion de l'air comburant et des divers combustibles
amenés à la tête de combustion pour son alimenta
tion.
- une modulation du débit des énergies cinétiques mo
trices constituées de gaz, air comprimé, vapeur
d'eau sous pression.
trices constituées de gaz, air comprimé, vapeur
d'eau sous pression.
L'invention consiste à équiper le brûleur - d'une part d'une lèvre à effet Coanda non pas fixe
mais mobile permettant de modifier la largeur effi
cace de la fente d'amenée de l'énergie cinétique mo
trice provoquant l'effet Coanda.
mais mobile permettant de modifier la largeur effi
cace de la fente d'amenée de l'énergie cinétique mo
trice provoquant l'effet Coanda.
- d'autre part d'un dispositif faisant office de régu
lateur d air comburant admis dans le foyer, compor
tant
un clapet, monté libre dans son déplacement longi
tudinal sur un axe pouvant être déplacé manuellement
ou être piloté par un moyen électromécanique obéis
sant à différents paramètres de la thermodynaique
fournis par des dispositifs connus, permettant de
modifier le volume d'air comburant induit dans le
brûleur par la réduction de son passage et empêchant
les retours de flammes provoqués par une surpression
intempestive pouvant survenir dans le foyer en fer
mant le passage de 1 air comburant induit.
lateur d air comburant admis dans le foyer, compor
tant
un clapet, monté libre dans son déplacement longi
tudinal sur un axe pouvant être déplacé manuellement
ou être piloté par un moyen électromécanique obéis
sant à différents paramètres de la thermodynaique
fournis par des dispositifs connus, permettant de
modifier le volume d'air comburant induit dans le
brûleur par la réduction de son passage et empêchant
les retours de flammes provoqués par une surpression
intempestive pouvant survenir dans le foyer en fer
mant le passage de 1 air comburant induit.
un conduit permettant l'adaptation, en combinaison
avec le clapet susmentionné, d'un système d'air pul
sé destiné à vaincre la pression du foyer et à com
pléter avantageusement le phénomène de l'induction
afin de stabiliser le flux d'air comburant primaire
et/ou secondaire lorsqu'il est perturbé par des
pressions opposées connues ou parasites.
avec le clapet susmentionné, d'un système d'air pul
sé destiné à vaincre la pression du foyer et à com
pléter avantageusement le phénomène de l'induction
afin de stabiliser le flux d'air comburant primaire
et/ou secondaire lorsqu'il est perturbé par des
pressions opposées connues ou parasites.
- Selon une variante le dispositif régulateur d'air
peut être pourvu d'un conduit annulaire ou non, pa
rallèle ou non au venturi, permettant un apport
d'air comburant complémentaire à la flamme dans le
cas d'un foyer en pression.
peut être pourvu d'un conduit annulaire ou non, pa
rallèle ou non au venturi, permettant un apport
d'air comburant complémentaire à la flamme dans le
cas d'un foyer en pression.
L'invention sera plus complètement décrite ci-après en référence aux dessins annexés, dans deux formes de réalisation données à titre d'exemple non limitatif, sur lesquels La figure i est une vue en coupe longitudinale, suivant A-A- Fig : 2, d'un brûleur selon l'invention.
La figure 2 est une vue schématique, de face, suivant B-B Fig : i, d'un dispositif régulateur de l'air comburant.
. La figure 3 est une vue en coupe longitudinale, suivant A-A Fig : 2, d'une variante d'un brûleur selon l'invention.
Sur la figure 1 on a représenté un brûleur comprenant: - un passage tubulaire, formant un venturi 29, consti
tuant
Une chambre 2 d'induction et de pulvérisation du
ou des combustibles permettant d'obtenir une atomi
sation homogène des constituants.
tuant
Une chambre 2 d'induction et de pulvérisation du
ou des combustibles permettant d'obtenir une atomi
sation homogène des constituants.
Une tête de combustion 1, pouvant être équipée
d'un accroche-flamme 15 permettant d'adapter la for
me de la flamme à celle du foyer.
d'un accroche-flamme 15 permettant d'adapter la for
me de la flamme à celle du foyer.
- un conduit 7 d'amenée de l'énergie motrice, consti
tuée de gaz sous pression de vapeur d'eau ou d'air
comprimé, provoquant l'effet Coanda.
tuée de gaz sous pression de vapeur d'eau ou d'air
comprimé, provoquant l'effet Coanda.
- une lèvre 6 à effet Coanda non pas fixe mais mobile,
comportant un filetage 19 avec joint d'étanchéité 28
et une couronne 20 équipée d'un pignon 12 (représen-
té sur la figure 2) à commandes (non représentées)
manuelle ou automatique pilotée par un dispositif
électromécanique agissant en fonction des paramètres
fournis par les différents équipements de régulation
permettant de modifier la largeur efficace de la
fente 3, alimentant l'effet Coanda, pour changer le
débit de l'énergie motrice lorsqu'on souhaite rédui
re ou augmenter la puissance calorifique de la flam
me.
comportant un filetage 19 avec joint d'étanchéité 28
et une couronne 20 équipée d'un pignon 12 (représen-
té sur la figure 2) à commandes (non représentées)
manuelle ou automatique pilotée par un dispositif
électromécanique agissant en fonction des paramètres
fournis par les différents équipements de régulation
permettant de modifier la largeur efficace de la
fente 3, alimentant l'effet Coanda, pour changer le
débit de l'énergie motrice lorsqu'on souhaite rédui
re ou augmenter la puissance calorifique de la flam
me.
- un dispositif régulateur 8 de l'air comburant induit
comprenant une enceinte 16 comportant une ouverture
21, permettant le passage de lair comburant 4
induit, équipée d'un dispositif de fermeture hermé
tique constitué d'un clapet 9 monté libre, sur un
axe 11, dans son déplacement longitudinal pour lui
permettre de stopper les retours de flammes en fer
mant l'ouverture 21 sous la poussée des contre pres
sions du foyer , ledit axe 11 comportant un filetage
24 permettant son déplacement, à l'intérieur d'un
écrou 22 à l'aide d'une manivelle 23 ou de tous au
tres moyens appropriés, et celui dudit clapet en
vue
- soit d'agir sur le volume d'air comburant 4 induit
dans la chambre 2 d'induction et de pulvérisation
en réduisant ou en augmentant son passage dans
l'ouverture 21.
comprenant une enceinte 16 comportant une ouverture
21, permettant le passage de lair comburant 4
induit, équipée d'un dispositif de fermeture hermé
tique constitué d'un clapet 9 monté libre, sur un
axe 11, dans son déplacement longitudinal pour lui
permettre de stopper les retours de flammes en fer
mant l'ouverture 21 sous la poussée des contre pres
sions du foyer , ledit axe 11 comportant un filetage
24 permettant son déplacement, à l'intérieur d'un
écrou 22 à l'aide d'une manivelle 23 ou de tous au
tres moyens appropriés, et celui dudit clapet en
vue
- soit d'agir sur le volume d'air comburant 4 induit
dans la chambre 2 d'induction et de pulvérisation
en réduisant ou en augmentant son passage dans
l'ouverture 21.
- soit d'obturer l'ouverture 21, en l'amenant en ap
pui sur le joint 14, pour rendre l'enceinte 16 ac
cessible à 1 air comburant seulement par le con
duit 5 afin que la contre pression du foyer soit
équilibrée par la pression fournie par le ventila teur (non représenté) ) du conduit 10 refoulant dans
le conduit 5 l'air comburant 4 dans le but de per
mettre à l'effet Coanda de se réaliser sans frein
dans le venturi 29 au niveau de la lèvre 6.
pui sur le joint 14, pour rendre l'enceinte 16 ac
cessible à 1 air comburant seulement par le con
duit 5 afin que la contre pression du foyer soit
équilibrée par la pression fournie par le ventila teur (non représenté) ) du conduit 10 refoulant dans
le conduit 5 l'air comburant 4 dans le but de per
mettre à l'effet Coanda de se réaliser sans frein
dans le venturi 29 au niveau de la lèvre 6.
- Une ouverture 30 permettant le raccordement par un
conduit 10, d'un ventilateur (non représenté) à
l'enceinte 16.
conduit 10, d'un ventilateur (non représenté) à
l'enceinte 16.
- des moyens, constitués par des ailettes 18 et une
paroi perforée 17, permettant une bonne répartition
et stabilisation du flux d'air comburant 4 transi
tant dans Itenceinte 16 en provenance du ventila
teur.
paroi perforée 17, permettant une bonne répartition
et stabilisation du flux d'air comburant 4 transi
tant dans Itenceinte 16 en provenance du ventila
teur.
- un ou plusieurs conduits 13 acheminant à l'entrée de
la chambre d'induction 2 un ou plusieurs combusti
bles selon les applications envisagées.
la chambre d'induction 2 un ou plusieurs combusti
bles selon les applications envisagées.
Sur la figure 2 on a représenté en 8 un dispositif régulateur d'air comburant avec : en 10 conduit d'un ventilateur1 non représenté, introduisant l'air comburant dans 1 enceinte L6 dotée d'ailettes 18 et d'une paroi perforée 17 répartissant et stabilisant le flux d'air introduit par ledit ventilateur ; en 12 pignon, doté de commande manuelle et/ou automatique (non représentées), agissant sur la couronne 20 de la lèvre 6 afin de modifier la largeur efficace de la fente 3, alimentant l'effet Coanda pour agir sur le débit de l'énergie cinétique motrice acheminée par le conduit 7 ; en 13 conduit d'amenée du ou des combustibles alimentant la tête de combustion 1.
Sur la figure 3 on a représenté ue variante d'un dispositif régulateur 8 d'air comburant 4 avec ou sans ouverture 21, comportant un conduit 25 pouvant être ou non annulaire parallèle ou non au venturi 29 et équipé d'ailettes directionnelles 31, acheminant directement de l'air comburant complémentaire de l'enceinte 16 au foyer dans le but d'améliorer la combustion et de fournir une flamme à la forme du foyer ; en 25 électrode d'allumage assurant les fonctions d'allumage par arc électrique et de sécurité par détection du défaut de flamme par ionisation ; en 27 arbre de commande du pignon 12 entraînant la couronne 20 pour le règlage de la lèvre G.
Le perfectionnement apporté au brûleur permet - d'une part de modifier les débits massiques et volu
moques des constituants composant le mélange combus
tible dans le but de réduire ou d'augmenter la puis
sance thermique du brûleur grâce à la mobilité de la
lèvre 6 à effet Coanda qui permet, à l'aide des com
mandes manuelle et/ou électromécanique associées au
pignon 12 agissant sur la ouronne 20, d'augmenter
ou de réduire le débit de l'énergie motrice amenant,
en provoquant l'effet Coanda, le ou les combustibles
et l'air comburant vers la tête de combustion 1
après atomisation dans le venturi 29.
moques des constituants composant le mélange combus
tible dans le but de réduire ou d'augmenter la puis
sance thermique du brûleur grâce à la mobilité de la
lèvre 6 à effet Coanda qui permet, à l'aide des com
mandes manuelle et/ou électromécanique associées au
pignon 12 agissant sur la ouronne 20, d'augmenter
ou de réduire le débit de l'énergie motrice amenant,
en provoquant l'effet Coanda, le ou les combustibles
et l'air comburant vers la tête de combustion 1
après atomisation dans le venturi 29.
- d'autre part de maîtriser le flux de l'air comburant
4 inuit dans la chambre d'induction 2
. soit en réduisant ou augmentant l'intervalle entre
l'ouverture 21 et le clapet 9.
4 inuit dans la chambre d'induction 2
. soit en réduisant ou augmentant l'intervalle entre
l'ouverture 21 et le clapet 9.
soit en obturant l'ouverture 21 pendant la durée
de l'utilisation du ventilateur.
de l'utilisation du ventilateur.
. soit encore en obturant xossnentanément, pour une
nécessaire sécurit, par auto-fermeture, l'ouverture
21 à l'aide du clapet 9 repoussé par la pression du
retour de flamme dès son apparition.
nécessaire sécurit, par auto-fermeture, l'ouverture
21 à l'aide du clapet 9 repoussé par la pression du
retour de flamme dès son apparition.
Claims (7)
1) Brûleur comprenant - un conduit (7) d'amenée de l'énergie motrice, provo
quant l'effet Coanda, dans la lèvre (3).
bles à l'entrée de la chambre d'induction (2).
- un ou des conduits (13) d'amenée du ou des combusti
tion.
bles pour obtenir leur mélange homogène par atomisa-
l'induction de l'air comburant (4) et des combusti
quant avec une fente (3) à effet Coanda, permettant
. d'une part une chambre d'induction (2), communi
tuant
- un passage tubulaire formant un venturi (29) consti
être équipée d'un accroche-flamme (ils).
. d'autre part une tête de combustion (1) pouvant
amenée par le conduit (7).
modifier le débit et la vitesse de l'énergie motrice
geur efficace d'une fente (3) à effet Coanda pour
Caractérisé en ce qu'il comporte - une lèvre (6) mobile permettant d'agir sur la lar
les retours de flamme.
induit dans la chambre d'induction (2) et d'éviter
. un moyen (9) permettant d'agir sur le volume d'air
comportant :
- un dispositif régulateur (8) de l'air comburant (4)
vaincre la contre pression du foyer.
. un moyen (5) permettant un apport d'air pulsé pour
2) Brûleur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la lèvre mobile (6) est reliée au corps du venturi (29) par un filetage (19), comportant un joint d'étanchéité (28) et en ce que son déplacement est obtenu à 1 aide d un pignon 12), engrenant sur sa couronne (20), pour modifier la largeur efficace de la fente (3) permettant l'effet Coanda.
3) Brûleur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif régulateur (8) comporte un clapet (9), monté libre dans son déplacement longitudinal à une extrémité de l'axe (11) dont l'autre extrémité est dotée d'un filetage (24) pour son déplacement dans l'écrou (22), permettant la fermeture de l'ouverture (21).
4) Brûleur selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que le dispositif régulateur (8) est pourvu d'un joint circulaire (14) permettant au clapet (9) d'obturer hermétiquement l'ouverture (21) lorsque l'alimentation en air comburant (4) est effectuée à l'aide d'un ventilateur.
5) Brûleur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif régulateur (8) comporte un ventilateur permettant la fourniture d'air comburant (4) à la tête de combustion (1), via la chambre d'induction (2), dans le cas d'un foyer en pression.
6) Brûleur selon les revendications 1, 3, 4 et 5,cas ractérisé par le fait que le dispositif régulateur (8) comprnd une enceinte (L6), comportant des ailettes directionnelles (18) et une paroi perforée (17) de répartition, permettant à l'air comburant (4) fourni par un ventilateur de se répandre uniformément dans la chambre d'induction (2) avant d'être entraîné par l'effet Coanda dans le venturi (29).
7) Brûleur selon les revendications 1, 3, 4, 5 et 6, caractérisé par le fait que le dispositif régulateur (8) comporte un conduit,annulaire ou non (25) parallèle ou non au venturi (29) et des ailettes directionnelles 31 permettant l'acheminement d'air comburant complémentaire de l'enceinte (16) au foyer dans le but d'une part d'améliorer la combustion et d'autre part d'adapter la forme de la flamme à l'architecture du foyer.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8914947A FR2654191B1 (fr) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Bruleur a debit reglable et a air induit ou pulse. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8914947A FR2654191B1 (fr) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Bruleur a debit reglable et a air induit ou pulse. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2654191A1 true FR2654191A1 (fr) | 1991-05-10 |
| FR2654191B1 FR2654191B1 (fr) | 1992-04-10 |
Family
ID=9387399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8914947A Expired - Lifetime FR2654191B1 (fr) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Bruleur a debit reglable et a air induit ou pulse. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2654191B1 (fr) |
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-
1989
- 1989-11-09 FR FR8914947A patent/FR2654191B1/fr not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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| ST | Notification of lapse |