FR2653551A1 - Anneau generateur d'impulsions. - Google Patents

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FR2653551A1
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Watanabe Ikuo
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    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/42Devices characterised by the use of electric or magnetic means
    • G01P3/44Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
    • G01P3/48Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
    • G01P3/481Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
    • G01P3/488Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors

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Abstract

L'anneau générateur d'impulsions (1) comprend une partie annulaire (2), une partie cylindrique (4) formée d'un seul tenant le long de la bordure extérieure de la partie annulaire (2) afin de s'étendre perpendiculairement d'un côté de la partie annulaire, la partie cylindrique (4) comportant sur toute sa circonférence une nervure (8) le long de la bordure se continuant avec la partie annulaire (4), et une partie dentée (7) comprenant alternativement des dents (5) et des creux (6) et s'étendant sur toute sa circonférence, la partie dentée (7) étant formée par emboutissage.

Description

La présente invention concerne un anneau générateur d'impulsions monté sur
un élément tournant tel qu'une roue de véhicule et utilisé en combinaison avec un capteur magnétique pour détecter la vitesse de rotation de l'élément tournant. Un anneau générateur d'impulsions est utilisé pour détecter le nombre de tours effectués par chacune des roues avant et arrière d'un véhicule de façon à contrôler le véhicule à l'aide d'un système de freinage anti-blocage. Un tel anneau générateur d'impulsions doit être léger, bon marché et doit permettre une grande exactitude de détection. Le demandeur a déjà proposé dans la demande de modèle d'utilité japonaise 62-177927 un anneau générateur d'impulsions fait d'une plaque d'acier
et ayant une partie dentée formée par étirage.
Cet anneau à impulsions est fait en pliant à 90 le bord périphérique d'une plaque annulaire d'un côté de façon à former une partie cylindrique, et en étirant la partie cylindrique pour former la partie dentée possédant
des dents et des creux alternant les uns avec les autres.
Avec un tel anneau à impulsions fait par étirage à partir d'une plaque d'acier, si l'on veut améliorer la précision de détection, il est nécessaire que les creux soient suffisamment profonds et que la partie dentée ait une grande précision de pas. A cet effet, on doit exercer
une force considérable lors de l'étirage.
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Mais, sur la partie cylindrique obtenue par pliage de la plaque d'acier, il existe une différence de raideur et de déformabilité plastique entre son extrémité
contiguë à la plaque annulaire et son extrémité libre.
Par conséquent, si on fabrique la partie dentée par étirage, les dents ont tendance à être formées de manière à se rétrécir vers l'extrémité se continuant avec la plaque annulaire, si bien que leur forme peut changer à l'intérieur de la zone servant, effectivement à la détection avec un capteur magnétique. Ceci entraine un affaissement du signal de sortie ondulé du capteur magnétique, à l'endroit des crêtes, ce qui abaisse la
précision de détection.
De plus, puisqu'un anneau d'impulsions est exposé à l'atmosphère lorsqu'il est monté sur un ensemble de palier de roue de véhicule, il est nécessaire d'avoir une rigidité élevée pour assurer une grande résistance aux chocs. Mais un anneau à impulsions dont la partie dentée est formée sur toute la largeur de la partie cylindrique
a une faible rigidité à l'extrémité de la partie dentée.
Ainsi, la partie dentée peut être aisément déformée ou endommagée si elle est atteinte par des pierres ou analogues. Il en résulte une diminution de la précision
de détection.
Un objet de la présente invention est de proposer dans le but de résoudre les problèmes précités un anneau générateur d'impulsions pourvu d'une partie dentée de forme uniforme sur toute la largeur afin d'obtenir une meilleure précision de détection et une excellente
raideur.
Conformément à la présente invention, on propose un anneau générateur d'impulsions comprenant une partie annulaire, une partie cylindrique formée d'un seul tenant le long de la bordure extérieure de la partie annulaire afin de s'étendre perpendiculairement d'un côté de la
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partie annulaire, la partie cylindrique comportant sur toute sa circonférence une nervure le long de la bordure se continuant avec la partie annulaire, et une partie dentée comprenant alternativement des dents et des creux et s'étendant sur toute sa circonférence, la partie
dentée étant formée par emboutissage.
La partie de nervure prévue sur toute la circonférence de la partie cylindrique à son extrémité continue avec la plaque annulaire sert à accroître la
rigidité de la partie cylindrique comportant les dents.
De plus, puisque la partie dentée est formée par emboutissage, les dents sont de largeur uniforme sur toute leur longueur. Ceci conduit à une amélioration dans
la précision de détection.
D'autres caractéristiques et avantages de
l'invention apparaîtront grâce à la description suivante
se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'un anneau d'impulsions conforme à l'invention, la figure 2 est une vue en coupe latérale de cet anneau, la figure 3 est une vue agrandie de face d'une partie de cet anneau, et la figure 4 est une vue en coupe verticale
montrant l'utilisation de l'anneau.
Comme le montrent les dessins, un anneau à impulsions 1 est fait par emboutissage à la presse d'une plaque d'acier. Il comporte une plaque annulaire 2, une partie en bossage 3 pliée à angle droit d'un côté à partir de la plaque annulaire, et une plaque cylindrique 4 pliée à angle droit du même côté. La partie cylindrique 4 comporte sur toute sa circonférence une partie dentée 7 comprenant alternativement des dents 5 et des creux 6. La partie cylindrique 4 comporte de plus une nervure 8 s'étendant sur toute sa circonférence le long du bord
continu avec la plaque annulaire 2.
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La nervure 8 constitue une partie de la partie cylindrique 4 dont la partie restante est constituée par la partie dentée 7. Elle devrait avoir une largeur égale ou supérieure à l'épaisseur de la plaque annulaire 2. Les dents 5 ont leur surface supérieure de niveau avec la
surface périphérique extérieure de la nervure 8.
En munissant la partie cylindrique 4 d'une nervure 8 dont la largeur est égale ou supérieure à l'épaisseur de la plaque annulaire 2 et qui s'étend le long du bord contigu avec la plaque annulaire 2, la
partie dentée 7 peut être formée sur la partie cylindri-
que 4 par emboutissage à la presse.
Puisque la partie dentée 7 est formée par emboutissage, les dents 5 peuvent être formées selon une forme droite uniforme sur toute la largeur de la partie dentée 7. On améliore ainsi la précision de forme de la partie dentée 7 dans la région intervenant pour la
détection en combinaison avec un capteur magnétique.
En formant la partie dentée 7 par emboutissage,
les creux 6 sont formés de telle sorte que leur profon-
deur est supérieure à l'épaisseur de paroi de la partie
cylindrique 4, comme on le voit sur la figure 3.
Afin d'augmenter la rigidité globale de l'anneau à impulsions 1, une partie d'épaulement 9 peut être formée en région intermédiaire de la plaque annulaire 2
comme le montre la figure 2.
Comme on le voit sur la figure 4, l'anneau à impulsions conforme à l'invention, est monté de façon rigide sur un palier 11 de moyeu pour une roue en forçant à la presse sa partie de bossage 3 sur la surface périphérique extérieure d'un anneau extérieur 12 d'un palier 11 à son extrémité. Un capteur électromagnétique 13 est monté dans une position lui permettant de faire face à la surface périphérique extérieure de l'anneau à
impulsions 1.
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L'anneau à impulsions 1 est fixé rigidement sur l'anneau extérieur 12 et tourne avec celui-ci de sorte que le capteur 13 peut détecter le nombre de tours en détectant la modification du flux magnétique engendré par la partie dentée 7 formée sur la partie cylindrique 4. Une grande exactitude de précision et une rigidité élevée sont nécessaires pour l'anneau à impulsions 1. Du fait que la partie dentée 7 est formée par emboutissage, les dents 5 ont une forme et un pas d'une grande exactitude permettant une précision de détection élevée. Afin d'empêcher la détérioration de la précision de détection dûe à la rouille, l'anneau à impulsions 1 doit être fait d'une plaque d'acier inoxydable magnétique résistant à la corrosion ou d'une plaque d'acier dont la surface a été soumise à un
traitement de surface anti-corrosion.
Ainsi, grâce à la nervure 8 formée sur la partie cylindrique 4 et à l'épaulement 9 formé sur la plaque annulaire 2, la raideur de la partie dentée 7 et celle de tout l'anneau à impulsions sont améliorées. La résistance aux chocs est également améliorée. On maintient de la sorte pour très longtemps une grande exactitude de détection.
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Claims (1)

  1. REVENDICATION
    Anneau générateur d'impulsions (1) comprenant une partie annulaire (2), et une partie cylindrique (4) formée d'un seul tenant le long de la bordure extérieure
    de la partie annulaire (2) afin de s'étendre perpendicu-
    lairement d'un côté de la partie annulaire, et comportant une partie dentée (7) comprenant alternativement des dents (5) et des creux (6) et s'étendant sur toute sa
    circonférence, caractérisé en ce que la partie cylindri-
    que (4) comporte sur toute sa circonférence une nervure (8) le long de la bordure se continuant avec la partie annulaire et en ce que la partie dentée (7) est formée
    par emboutissage.
FR9013035A 1989-10-23 1990-10-22 Anneau generateur d'impulsions. Granted FR2653551A1 (fr)

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JP1989124198U JPH0745014Y2 (ja) 1989-10-23 1989-10-23 パルスリング

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FR2653551A1 true FR2653551A1 (fr) 1991-04-26
FR2653551B1 FR2653551B1 (fr) 1994-04-22

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JPH0363817U (fr) 1991-06-21
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