FR2651469A1 - Device for preventing a collision between two vehicles one behind the other - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de prévention de collisions entre véhicules se suivant. The present invention relates to a device for preventing collisions between following vehicles.
De nombreux accidents de la route sont dûs à l'entrée en collision d'un véhicule à l'arrière d'un autre véhicule le précédant lors d'un freinage brutal du véhicule précédant. En effet, l'habitude du conducteur du véhicule suiveur de voir s'allumer les feux stop arrière du véhicule précédant émousse souvent son attention ou sa vigilance. Many road accidents are due to the collision of a vehicle at the rear of another preceding vehicle during sudden braking of the preceding vehicle. Indeed, the habit of the driver of the following vehicle to see the rear brake lights of the preceding vehicle come on often dulls his attention or alertness.
La présente invention a pour objectif de contribuer à l'amélioration de la sécurité routière en évitant autant que possible le télescopage de véhicules routiers. The present invention aims to contribute to improving road safety by avoiding as much as possible the telescoping of road vehicles.
Pour cela, le dispositif de l'invention destiné à prévenir une collision entre un véhicule routier, tel qu'un véhicule automobile équipé d'au moins un feu stop arrière et un autre véhicule routier le suivant, est caractérisé en ce qu'il comprend, monté sur le véhicule routier, un moyen de détection d'un freinage brutal du véhicule routier susceptible de commander un élément d'actionnement d'au moins un moyen lumineux supplémentaire visible de l'arrière du véhicule routier et s'allumant simultanément avec le feu stop arrière de celui-ci. For this, the device of the invention intended to prevent a collision between a road vehicle, such as a motor vehicle equipped with at least one rear brake light and another road vehicle following it, is characterized in that it comprises , mounted on the road vehicle, means for detecting sudden braking of the road vehicle capable of controlling an actuating element of at least one additional light means visible from the rear of the road vehicle and lighting simultaneously with the rear brake light of it.
Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le moyen de détection précité est un détecteur de décélération du véhicule routier. According to an advantageous characteristic of the invention, the aforementioned detection means is a deceleration detector of the road vehicle.
Selon un premier mode de réalisation, le détecteur de décélération comprend un bolier fixe horizontal en une matière électriquement conductrice relié à un pôle d'une source d'alimentation, telle que la batterie du véhicule routier, et un corps électriquement conducteur pouvant se déplacer longitudinalement dans le bottier vers l'avant du véhicule, en contactant le boltier, à l'encontre de la force de rappel d'un organe élastique, tel qu'un ressort, lors d'un freinage brutal, de façon à établir un contact électrique entre le boltier et une borne conductrice de sortie du boîtier isolée électriquement de ce dernier et reliée à l'élément d'actionnement du moyen lumineux précité connecté à l'autre pôle de la source d'alimentation. According to a first embodiment, the deceleration detector comprises a fixed horizontal bolier made of an electrically conductive material connected to a pole of a power source, such as the battery of the road vehicle, and an electrically conductive body able to move longitudinally in the case towards the front of the vehicle, by contacting the bolt box, against the restoring force of an elastic member, such as a spring, during brutal braking, so as to establish an electrical contact between the bolt clamp and a conductive terminal output from the box electrically isolated from the latter and connected to the actuating element of the aforementioned light means connected to the other pole of the power source.
De préférence,le corps électriquement conducteur précité est une bille d'acier. Preferably, the aforementioned electrically conductive body is a steel ball.
Selon un second mode de réalisation, le détecteur de décélération comprend un boîtier fixe vertical en une matière électriquement conductrice relié à un pôle d'une source d'alimentation, telle que la batterie du véhicule routier, et un corps électriquement conducteur suspendu dans le boltier par une tige verticale conductrice et élastique fixée au boîtier de façon que le corps puisse se déplacer sensiblement transversalement au boîtier vers l'avant du véhicule lors d'un freinage brutal et contacter une borne conductrice de sortie du boîtier isolée électriquement de ce dernier et reliée à l'élément d'actionnement du moyen lumineux précité connecté à l'autre pôle de la source d'alimentation. According to a second embodiment, the deceleration detector comprises a fixed vertical housing made of an electrically conductive material connected to a pole of a power source, such as the battery of the road vehicle, and an electrically conductive body suspended in the boltier by a conductive and elastic vertical rod fixed to the housing so that the body can move substantially transversely to the housing towards the front of the vehicle during sudden braking and contact a conductive terminal output from the housing electrically isolated from the latter and connected to the actuating element of the aforementioned light means connected to the other pole of the power source.
De préférence, le corps électriquement conducteur précité est une bille d'acier. Preferably, the aforementioned electrically conductive body is a steel ball.
Avantageusement, l'élément précité d'actionnement du moyen lumineux est un élément de commutation électronique, tel qu'un thyristor. Advantageously, the aforementioned element for actuating the light means is an electronic switching element, such as a thyristor.
Selon encore une autre caractéristique, le dispositif comprend un moyen de réinitialisation de l'élément d'actionnement précité, tel qu'un bouton-poussoir commandé par le conducteur du véhicule pour éteindre ou désactiver le moyen lumineux précité. According to yet another characteristic, the device comprises means for resetting the aforementioned actuating element, such as a push button controlled by the driver of the vehicle to switch off or deactivate the aforementioned light means.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant deux modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels
- la figure 1 représente un premier mode de réalisation du dispositif conforme à l'invention ;
- les figures 2 et 3 représentent le dispositif de l'invention à des états correspondants respectivement à un freinage normal et à un freinage violent d'un véhicule routier muni du dispositif de l'invention
- la figure 4 représente un second mode de réalisation du dispositif de l'invention ; et
- la figure 6 représente un exemple de réalisation d'un élément d'actionnement d'au moins un moyen lumineux supplémentaire à l'arrière du véhicule.The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly during the explanatory description which follows, made with reference to the appended schematic drawings given solely by way of example illustrating two embodiments of the invention, and in which
- Figure 1 shows a first embodiment of the device according to the invention;
- Figures 2 and 3 show the device of the invention in states corresponding respectively to normal braking and to violent braking of a road vehicle fitted with the device of the invention
- Figure 4 shows a second embodiment of the device of the invention; and
- Figure 6 shows an embodiment of an actuating element of at least one additional light means at the rear of the vehicle.
Les figures 1 à 3 représentent un premier mode de réalisation du dispositif de prévention d'une collision entre un véhicule routier, tel qu'un véhicule automobile, équipé d'au moins un feu stop arrière (non représenté), et un autre véhicule routier le suivant qui peut être également un véhicule automobile. Figures 1 to 3 show a first embodiment of the device for preventing a collision between a road vehicle, such as a motor vehicle, equipped with at least one rear brake light (not shown), and another road vehicle the following which can also be a motor vehicle.
Le dispositif comprend un détecteur de décélération DC comprenant un boltier horizontal 1, par exemple cylindrique, solidaire d'une partie fixe d'un véhicule automobile en s'étendant suivant la direction longitudinale du véhicule. Le boîtier 1 est réalisé en une matière électriquement conductrice, telle que de l'acier, et est relié au pôle positif d'une source d'alimentation 2, telle que la batterie du véhicule, par l'intermédiaire d'un fil conducteur 3, dont l'extrémité dénudée opposée à celle connectée à la borne positive de la batterie est soudée à la paroi extrême la de fermeture du boîtier 1. The device comprises a DC deceleration detector comprising a horizontal bolt 1, for example cylindrical, secured to a fixed part of a motor vehicle extending in the longitudinal direction of the vehicle. The housing 1 is made of an electrically conductive material, such as steel, and is connected to the positive pole of a power source 2, such as the vehicle battery, via a conductive wire 3 , whose stripped end opposite to that connected to the positive terminal of the battery is welded to the end wall 1a of the enclosure 1.
Le détecteur DC comprend également une bille électriquement conductrice, par exemple en acier, qui est logée dans le boltier 1 et a de préférence un diamètre légèrement inférieur au diamètre interne du boltier 1. La bille 4 est normalement appliquée contre la paroi extrême la par un organe élastique 5 constitué par un ressort hélicoïdal de compression, dont la spire extrême opposée à celle en appui sur la bille 4 est en appui-contre l'autre paroi extrême lb de fermeture du boltier 1. The DC detector also comprises an electrically conductive ball, for example made of steel, which is housed in the bolt case 1 and preferably has a diameter slightly smaller than the internal diameter of the bolt case 1. The ball 4 is normally applied against the end wall 1a elastic member 5 constituted by a helical compression spring, the extreme turn of which opposite to that resting on the ball 4 is in abutment against the other end wall 1b closing the boltier 1.
Une borne électriquement conductrice 6 se présentant sous la forme d'un axe cylindrique traverse de part et d'autre la paroi lb du bottier 1 en étant solidarisée, par exemple par emmanchement en force, à une bague d'isolation électrique 7, elle-même solidaire de la paroi lb par tout moyen approprié, tel que collage, emmanchement en force. Comme représenté, la borne conductrice 6 fait saillie dans le bottier 1 sur une longueur relativement importante supérieure à celle de sa portion faisant saillie extérieurement. An electrically conductive terminal 6 in the form of a cylindrical axis crosses on either side the wall 1b of the boot 1 while being secured, for example by force fitting, to an electrical insulation ring 7, even secured to the wall 1b by any suitable means, such as gluing, force fitting. As shown, the conductive terminal 6 projects into the housing 1 over a relatively large length greater than that of its portion projecting externally.
La borne conductrice 6, le ressort 5 et la bille 4 sont montés coaxialement à l'axe longitudinal du bottier 1 avec les spires extrêmes du ressort 5 entourant sans la contacter la borne conductrice 6. The conductive terminal 6, the spring 5 and the ball 4 are mounted coaxially with the longitudinal axis of the boot 1 with the extreme turns of the spring 5 surrounding it without contacting the conductive terminal 6.
La borne 6 est reliée à un élément 7 d'actionnement d'au moins un moyen lumineux 8 par l'intermédiaire d'un fil conducteur 9, dont l'extrémité dénudée opposée à celle connectée à l'élément 7, est soudée à l'extrémité libre de la borne 6. La sortie de l'élément d'actionnement 7 est ainsi reliée à une borne du moyen lumineux 8, dont l'autre borne opposée est reliée à la borne négative de la batterie 2. De préférence, deux moyens lumineux 8 reliés en série sont prévus et sont constitués, par exemple, par les feux de détresse ou les feux de brouillard du véhicule, ou par deux feux supplémentaires non prévus l'origine sur le véhicule et installés à l'arrière de celui-ci. Terminal 6 is connected to an element 7 for actuating at least one light means 8 by means of a conductive wire 9, the stripped end opposite to that connected to element 7, is soldered to the free end of the terminal 6. The output of the actuating element 7 is thus connected to a terminal of the light means 8, the other opposite terminal of which is connected to the negative terminal of the battery 2. Preferably, two light means 8 connected in series are provided and are constituted, for example, by the hazard lights or the fog lights of the vehicle, or by two additional lights not originally provided on the vehicle and installed at the rear of it this.
La figure 5 représente un exemple de réalisation de l'élément d'actionnement 7 formé par un thyristor 10, dont la gachette G est reliée au fil conducteur 9 avec sa cathode reliée au(x) moyens(s) lumineux 8 et son anode reliée à la borne positive de la batterie 2 par l'intermédiaire d'un bouton-poussoir de réinitialisation 11 normalement fermé. Bien entendu, tout autre élément d'actionnement que le thyristor 10 peut être utilisé. FIG. 5 represents an exemplary embodiment of the actuating element 7 formed by a thyristor 10, the trigger G of which is connected to the conducting wire 9 with its cathode connected to the light means 8 and its anode connected to the positive terminal of the battery 2 by means of a normally closed reset push button 11. Of course, any other actuating element than the thyristor 10 can be used.
Ainsi, comme élément d'actionnement 7, il est possible de prévoir un circuit bistable, dont la sortie passe à un niveau haut en reçevant à son entrée l'impulsion de commande provenant de la borne 6, laquelle sortie passe à un niveau bas par une action volontaire du conducteur actionnant un bouton-poussoir (non représenté) normalement ouvert. I1 est également possible d'utiliser comme élément d'actionnement 7 un ensemble relais-contacts à automaintien.Thus, as actuating element 7, it is possible to provide a bistable circuit, the output of which goes to a high level by receiving at its input the control pulse coming from terminal 6, which output goes to a low level by a voluntary action by the driver actuating a normally open push button (not shown). It is also possible to use as actuating element 7 a relay-contact assembly with self-maintenance.
Avantageusement, un moyen de signalisation visuel 12, tel qu'une lampe et/ou un moyen avertisseur sonore 13 ou buzzer sont montés en parallèle au moyen lumineux 8 de façon à indiquer au conducteur la mise en service du ou des moyens lumineux 8. Advantageously, a visual signaling means 12, such as a lamp and / or an audible warning means 13 or buzzer are mounted in parallel with the light means 8 so as to indicate to the driver that the light means or means 8 have been put into service.
Le fonctionnement du dispositif ci-dessus décrit va être maintenant expliqué. The operation of the device described above will now be explained.
En position de repos du véhicule représentée en figure 1, la bille d'acier 4 est immobile et plaquée par le ressort 5 contre la paroi extrême la du boîtier 1 et, dans ces conditions, aucun contact électrique n'est établi entre la bille 4 et la borne conductrice 6. In the vehicle rest position shown in FIG. 1, the steel ball 4 is stationary and pressed by the spring 5 against the extreme wall 1a of the housing 1 and, under these conditions, no electrical contact is established between the ball 4 and the conductive terminal 6.
Lors d'un freinage normal du véhicule comme représenté en figure 2, la décélération correspondante de celui-ci exerce une force F1 dirigée vers l'avant du véhicule sur la bille 4 ayant tendance à comprimer le ressort 5. Cependant, la force F1 n'est pas suffisante pour qu'un contact électrique puisse s'établir entre la bille 4 et la borne conductrice 6. During normal braking of the vehicle as shown in FIG. 2, the corresponding deceleration of the latter exerts a force F1 directed towards the front of the vehicle on the ball 4 tending to compress the spring 5. However, the force F1 n is not sufficient for an electrical contact to be established between the ball 4 and the conductive terminal 6.
Lors d'un freinage brutal du véhicule comme représenté en figure 3, la décélération correspondante exerce sur la bille 4 une force F2 dirigée vers l'avant du véhicule et telle que la bille 4 comprime le ressort 5 jusqu'à venir en contact avec la borne 6, délivrant ainsi sur le fil conducteur 9 une impulsion positive appliquée à la gachette G du thyristor 10 faisant office d'élément d'actionnement 7. Le thyristor 10 est alors rendu conducteur et allume le ou les moyens lumineux 8 pratiquement en même que sont allumés les feux stop arrière du véhicule. Le thyristor 10 allume également la lampe de signilisation 12 et/ou actionne l'avertisseur sonore 13 logés dans le véhicule à proximité du conducteur de façon à le prévenir que le ou les moyens lumineux 8 sont allumés. During sudden braking of the vehicle as shown in FIG. 3, the corresponding deceleration exerts on the ball 4 a force F2 directed towards the front of the vehicle and such that the ball 4 compresses the spring 5 until it comes into contact with the terminal 6, thus delivering on the conductive wire 9 a positive pulse applied to the trigger G of the thyristor 10 acting as an actuating element 7. The thyristor 10 is then made conductive and switches on the light means or means 8 practically in the same way as the rear brake lights of the vehicle are on. The thyristor 10 also turns on the signaling lamp 12 and / or activates the horn 13 housed in the vehicle near the driver so as to warn him that the light means or means 8 are on.
Le conducteur, au moment opportun, réinitialise le dispositif en enfonçant le bouton poussoir 11 à sa position d'ouverture de façon que le thyristor 10 soit prêt à activer ultérieurement le ou les moyens lumineux 8 lors d'un autre freinage brutal. Cette réinitialisation désactive également les deux moyens visuel 12 et sonore 13. The driver, at the appropriate time, resets the device by pushing the push button 11 in its open position so that the thyristor 10 is ready to subsequently activate the light means or means 8 during another brutal braking. This reset also deactivates the two visual 12 and audible 13 means.
Dans le cas de l'utilisation d'un circuit bistable comme élément d'actionnement 7, le signal impulsionnel provenant de la borne 6 suite à un freinage brutal du véhicule est appliqué à l'entrée du circuit bistable de façon que sa sortie passe à un état haut qui est maintenu tant que le conducteur n'a pas actionné un bouton-poussoir permettant de ramener à un niveau bas cette sortie.In the case of the use of a bistable circuit as an actuating element 7, the impulse signal coming from terminal 6 following a brutal braking of the vehicle is applied to the input of the bistable circuit so that its output switches to a high state which is maintained as long as the driver has not actuated a push button making it possible to reduce this output to a low level.
La figure 4 représente le second mode de réalisation du dispositif de prévention où le détecteur de décélération DC comprend un boîtier fixe vertical 14, par exemple cylindrique, en une matière électriquement conductrice, telle que de l'acier, et ayant sa paroi extrême supérieure de fermeture 14a reliée à la borne positive de la batterie 2 du véhicule par l'intermédiaire d'un fil conducteur 3, dont l'extrémité opposée à celle connectée à la borne positive est soudée à la paroi 14a. Un corps électriquement conducteur 4, de préférence constitué par une bille d'acier, est suspendu dans le boîtier 14 par l'intermédiaire d'une lame ou d'une tige verticale conductrice et élastique 15 fixée à son extrémité supérieure à la paroi 14a.Une borne conductrice 16, constituée par exemple par un axe cylindrique, est fixée à la paroi latérale 14b du boîtier 14 transversalement à l'axe vertical ou longitudinal de celui-ci. La borne 16 est conductrice et solidaire, par exemple par emmanchement en force, d'une bague électriquement isolante 17 elle-même solidarisée dans un trou correspondant de la paroi 14b, par exemple par collage. La borne 16 fait saillie de part et d'autre de la paroi 14b et a son extrémité libre externe soudée à un fil conducteur 9 relié à un élément d'actionnement 7 identique à celui décrit précédemment et relié au moyen lumineux 8 de la même manière que celui-ci. FIG. 4 represents the second embodiment of the prevention device where the DC deceleration detector comprises a vertical fixed box 14, for example cylindrical, made of an electrically conductive material, such as steel, and having its upper end wall of closure 14a connected to the positive terminal of the vehicle battery 2 via a conductive wire 3, the end opposite to that connected to the positive terminal is welded to the wall 14a. An electrically conductive body 4, preferably consisting of a steel ball, is suspended in the housing 14 by means of a blade or a vertical conductive and elastic rod 15 fixed at its upper end to the wall 14a. A conductive terminal 16, constituted for example by a cylindrical axis, is fixed to the side wall 14b of the housing 14 transversely to the vertical or longitudinal axis thereof. The terminal 16 is conductive and secured, for example by force fitting, to an electrically insulating ring 17 itself secured in a corresponding hole in the wall 14b, for example by bonding. Terminal 16 projects from either side of wall 14b and has its external free end welded to a conductive wire 9 connected to an actuating element 7 identical to that described above and connected to light means 8 in the same way that this one.
La borne 16 se trouve approximativement au même niveau que la bille 4 et à une distance de cette dernière telle qu'un contact entre elles puisse s'établir lors d'un freinage brutal du véhicule.The terminal 16 is located approximately at the same level as the ball 4 and at a distance from the latter such that contact between them can be established during sudden braking of the vehicle.
Lorsque le véhicule est au repos, la bille 4 est immobile avec la tige 15 en position verticale. When the vehicle is at rest, the ball 4 is stationary with the rod 15 in a vertical position.
Lorsque le véhicule se trouve en situation de freinage normal, la bille 4 se déplace sensiblement transversalement vers l'avant du véhicule sans cependant contacter la borne 16. When the vehicle is in normal braking situation, the ball 4 moves substantially transversely towards the front of the vehicle without, however, contacting terminal 16.
Lors d'un freinage brutal du véhicule, la bille 4 contacte la borne 16 de façon que l'élément d'actionnement 7 allume le ou les moyens lumineux 8. Bien entendu, l'élément d'actionnement 7 peut être constitué par un thyristor ou par un circuit bistable comme précédemment décrit. De plus, la détection suivant ce second mode de réalisation d'un freinage brutal mettra également en service le moyen de signalisation 12 et/ou l'avertisseur sonore 13, l'ensemble moyens lumineux 8 et 12 et avertisseur sonore 13 restant en fonction tant que le conducteur n'aura pas réinitialisé l'élément d'actionnement 7. During sudden braking of the vehicle, the ball 4 contacts the terminal 16 so that the actuating element 7 turns on the light means or means 8. Of course, the actuating element 7 can be constituted by a thyristor or by a bistable circuit as previously described. In addition, the detection according to this second embodiment of brutal braking will also activate the signaling means 12 and / or the horn 13, the assembly of light means 8 and 12 and horn 13 remaining in operation as long as that the driver has not reset the actuating element 7.
D'autres modes de réalisation pour la détection de freinage brutal d'un véhicule autres qu'un détecteur de décélération sont possibles. Ainsi, on peut prévoir un contacteur électrique coopérant mécaniquement avec la pédale de frein du véhicule de façon à se fermer uniquement lors de l'enfoncement de la pédale à une pression importante correspondant à un freinage brutal du véhicule, commandant ainsi l'élément d'actionnement 7 du ou des moyens lumineux 8. Comme moyen de détection, il est possible de prévoir un capteur de pression du fluide hydraulique dans le circuit de freinage du véhicule et délivrant un signal de commande de l'élément d'actionnement 7 du ou des moyens lumineux 8 lorsque la pression du fluide atteint une valeur prédéterminée correspondant à un freinage brutal du véhicule. Dans ce dernier mode de réalisation, la sortie du capteur de pression serait reliée à l'entrée d'un circuit comparateur, dont l'autre entrée reçevrait une valeur de seuil correspondant à une valeur de freinage brutal, la sortie du circuit comparateur étant reliée par exemple à la gachette du thyristor 10. Other embodiments for the detection of sudden braking of a vehicle other than a deceleration detector are possible. Thus, one can provide an electrical contactor cooperating mechanically with the vehicle brake pedal so as to close only when the pedal is depressed at a high pressure corresponding to sudden braking of the vehicle, thus controlling the element of actuation 7 of the light means (s) 8. As a detection means, it is possible to provide a pressure sensor of the hydraulic fluid in the vehicle braking circuit and delivering a control signal for the actuation element 7 of the (s) light means 8 when the fluid pressure reaches a predetermined value corresponding to sudden braking of the vehicle. In this latter embodiment, the output of the pressure sensor would be connected to the input of a comparator circuit, the other input of which would receive a threshold value corresponding to a sudden braking value, the output of the comparator circuit being connected for example with the trigger of thyristor 10.
Le dispositif de prévention conforme à l'invention permet ainsi de déclencher automatiquement, donc indépendamment d'une action volontaire du conducteur autre que l'action de freinage, au moins un moyen lumineux prévenant un risque de collision au conducteur d'un véhicule suiveur. The prevention device according to the invention thus makes it possible to trigger automatically, therefore independently of a voluntary action of the driver other than the braking action, at least one light means preventing a risk of collision for the driver of a following vehicle.
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| CN102673468B (en) * | 2012-05-30 | 2014-01-22 | 常熟市保平汽车环保防盗锁业有限公司 | Rear-end prevention pre-warning indication device for automotive vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2651469B1 (en) | 1994-11-10 |
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