FR2648104A1 - Perfectionnement aux pedales pour cycles - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08Pedals
    • B62M3/086Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
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Abstract

Perfectionnement aux pédales pour cycles comportant un axe fixé à l'une de ses extrémités sur une manivelle et sur lequel est monté rotatif à son autre extrémité un organe de support d'une plate-forme sur laquelle est en appui le pied du cycliste. La face d'appui 18 de la plate-forme 15 est située suivant un plan disposé au-dessous du plan XX1 contenant lui-même le centre de l'axe 8 de la pédale. L'invention est utilisée pour la réalisation de pédales pour cycles.

Description

Perfectionnement aux pédales Pour cycles.
La présente invention a pour objet un perfectionnement aux pédales pour cycles.
Ainsi qu'il est bien connu. la position du pied au cours des phases de pedalage est tres importante pour obtenir le meilleur rendement de l'effort exerce par le cycliste sur la pédale.
- La pédale perfectionnée suivant l'invention permet d'obtenir une meilleure position de pédalage afin d'obtenir un point d'appui sur la pédale qui est avancé par rapport å la position conventionnelle dans la demi-circonference correspondant au déplacement de haut en bas, ce qui augmente la couple appliqué pendant cette periode active du pedalage.
Au contraire, dans le déplacement de la pédale de bas en haut, le raccourcissement du bras de levier permet de diminuer l'effort pendant cette phase inactive.
Conformement a la présente invention, la pédale comporte un axe fixé a l'une de ses extrémités sur une manivelle et sur lequel est monté rotatif d son autre extremité un organe de support d'une plate-forme sur laquelle est en appui le pied du cycliste et ladite plate-forme ayant une face d'appui située suivant un plan d'appui disposé au-dessous du plan contenant lui-meme le centre de l'axe de la pédale.
Cette disposition de la face d'appui peut oestre obtenue grâce d la disposition de l'axe de la pédale qui est interrompu au niveau de la plate-forme d'appui Ou piec: du cy ciste.
Ainsi qu'il est représente a la figure 1 le cercle i en trait mixte correspond au déplacement du centre de l'axe de la pédale, les cercles 2 et 3 correspondent au déplacement du point d'appui du pied. Il est visible par rapport au cercle i que dans le cas des cercles 2 et 3, le point avant 5 et arrière 7 sont déplacés vers l'avant alors que les points hauts 4 et bas b sont déplacés vers le bas.
Cette disposition permet donc d'augmenter le couple appliqué au point avant 5 et dans la course allant du point 4 au point 6.
Par contre, cette disposition permet de diminuer l'effort, pendant la période de remontée du pied, allant du point 6 au point 4.
Un réglage en position de la plate-forme, par rapport å l'organe de support permet d'avancer la position du pied et de déplacer le point d'appui entre les cercles 2 et 3. Le cercle 3 correspond a la position la plus avancée pour pédaler avec la plante du pied et profiter ainsi des meilleures conditions de pedalage, permettant de constater que la rotation des jambes et l'action du poids du corps agissent dans le bon sens.
Avec cette pédale perfectionnée on remarque une amélioration des performances du cycliste et un soulagement inhabituel du pédalage qui sont dus a la circonférence reguliére réalisée par la jambe et a une bonne assise du pied sur son point d'appui.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris a la lecture de la description qui va suivre de plusieurs modes de réalisation et en se référant au dessin annexé sur lequel:
- la figure i est un diagramme montrant les déplacements de la pédale au cours d'un tour de manivelle;
- la figure 2 est une vue en élévation et en coupe suivant la ligne II II de la figure 3 d'un mode de réalisation d'une pédale perfectionnée suivant l'invention;
- la figure 3 est une vue en élévation et en coupe suivant la ligne III III de la figure 2;
- la figure 4 est une vue en plan de la plate-forme de la pédale suivant l'invention;
- la figure 5 est une vue en élévation laté- rale d'un autre mode de réalisation d'une pédale présentant un autre moyen de fixation de la chaussure sur la pédale;
- la figure b est une vue en plan du mode de réalisation de la pédale représentée a la figure 5.
Aux figures l et 2, on a représente un mode de réalisation d'une pedale suivant l'invention qui est constituée d'un axe 8 présentant a l'une de ses extrémités une partie filetée 8a sur sur laquelle est fixée l'extrémité d'une manivelle non représentée au dessin.
A son autre extrémité, l'axe 8 présente une tête eb qui est en appui contre une bague intérieure lia d'un palier å roulement a billes 11, ladite bague étant solidaire de l'axe B et maintenue serrée entre la tête Bb et une rondelle de serrage 9. La bague extérieure llb du palier a roulement étant solidaire d'un boîtier 12 d'un organe de support 13 fermé par un couvercle vissé 10 et qui est solidaire d'une tige 14 supportant une plate-forme 15 (fig 2, 3 et 4). La plate-forme 15 qui est montée de façon réglable sur la tige 14 est destinée a servir d'appui au piéd du cycliste.
La plate-forme présente a cet effet deux rangées de trous 16, iba qui sont destinés a recevoir des vis 17, 17a pour la fixation sur la tige de support 14 et permettre ainsi d'avancer ou de reculer ladite plate-forme afin de faire varier le point d'appui du pied du cycliste et par suite le couple appliqué lors du pédalage.
Ainsi qu'il est visible aux figures 2 et 3 la face d'appui 18 de la plate-forme 15 est située au-dessous du plan XXI contenant lui-mSme le centre de l'axe de pédale.
Cette disposition permet, comme il a éte mentionné ci-dessus, un déplacement du point d'appui du pied du cycliste suivant les cercles 2 et 3 (fig 1 > ainsi qu'une augmentation du couple appliqué pendant la course active de 4 a ô et une diminution de l'effort pendant la course inactive de 6 a 4.
Dans la partie centrale de la plate-forme 14 est fixé un cale-pédale 19 susceptible autre engagé dans un logement prévu sur la semelle de la chaussure du cycliste.
A l'avant de la plate-forme 14 il est prévu une rangée de trous 20 pour la fixation d'un cale-pied dont la courroie est engagée dans un trou 31 prévu à l'arrière et sous la plate-forme. -
Suivant une variante de réalisation la plate-forme 15 comporte un contre-poids disposé à l'arrière de celle-ci et qui permet d'équilibrer la pédale afin que celle-ci occupe au repos une position horizontale.
Aux figures 5 et 6 on a représenté le même mode de réalisation d'une pédale avec un autre moyen de fixation éclipsable sur la chaussure. A cet effet, la plate-forme 15 présente å l'avant une partie recourbée formant un logement 21 dans lequel est engagé un bossage 22 fixé par des vis 23 sur une plaque 24 solidaire de la semelle de la chaussure du cyliste.
Le bossage 22 présente du côté extérieur un bord incliné 25 afin de faciliter le dégagement de la chaussure. A l'arrière de la plate-forme est fixé au moyen de vis 26 un organe de retenue 27 en matière déformable notamment en acier a ressort.
L'organe de retenue 27 forme un logement dans lequel est susceptible d'entre engagé un second bossage 28.
Le bossage 2g présente en élévation une rampe incline 30 destinée d faciliter l'engagement du bossage 28 par déformation de l'organe 27 et l'engagement dudit bossage dans le logement formé par l'organe 27.
Pour assurer la fixation de la chaussure sur a plate-forme 15, il suffit d'engager le bossage avant 22 dans le logement 21 et d'appuyer a l'arrière sur le bossage 25 afin d'engager celui-ci dans le logement par déformation de l'organe 27.
Pour dégager la chaussure du cycliste, il suffit a l'utilisateur de faire pivoter son pied pour permettre par le bord incliné 25 le dégagement du bossage 22 du logement 21 et par suite la séparation de la plaque 24 de la plate-forme 15.
Bien entendu, l'innovation n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention.

Claims (6)

REvENDICATIONS
1. Perfectionnement aux pedales pour cycles comportant un axe fixé å l'une de ses extrémités sur une manivelle et sur lequel est monté rotatif a son autre extrémité un organe de support d'une plate-forme sur laquelle est en appui le pied du cycliste caractérisé en ce que la face d'appui 18 de la plateforme 15 est située suivant un plan disposé au-dessous du plan XX1 contenant lui=mfme le centre de l'axe 8 de pédale.
2. Perfectionnement aux pédales suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'organe de support est constitué d'un boîtier 13 qui est monté rotatif sur l'axe 8 au moyen d'un palier Il et qui est solidaire d'une tige 14 s'étendant parallèlement a l'axe e de la pédale, ladite tige 14 montée en porte-a-faux sur le boîtier portant la plate-forme 15.
3. Perfectionnement aux pédales suivant les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la plate-forme 15 d'appui du pied est montée de façon réglable en longueur sur la tige 14 de l'organe de support.
4. Perfectionnement aux pédales suivant la revendication 1 caractérise en ce que la plate-forme 15 d'appui comporte dans sa partie médiane sur sa face supérieure une cale 19 susceptible de s'engager dans un logement prévu sur la semelle de la chaussure du cycliste.
5. Perfectionnement aux pédales suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la plate-forme 15 comporte a l'arrière un contrepoids d'équilibrage de la plate-forme en position horizontale.
6. Perfectionnement aux pedales suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la plate-forme 15 comporte å l'avant un logement 21 dans lequel est engage un bossage 22 solidaire d'une plaque 24 fixée sous la chaussure du cycliste, ledit bossage 22 présentant un bord incliné 25, ladite plate-forme étant munie a l'arrière d'un organe de retenue 27 en matiére déformable présentant un logement dans lequel est susceptible d'être engagé par une rampe inclinée 30 un second bossage 22 fixé sur la plaque 24.
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