FR2647744A1 - Plate-forme perfectionnee pour camions - Google Patents
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Abstract
Plate-forme perfectionnée, pour camions, qui comporte une structure de base 1 définie à intervalles par des profilés 11-12 de positionnement entre lesquels, sont montées des plaques 2 assemblées entre elles et qui, dans l'ensemble, définissent la base de la plate-forme et ces plaques 2 sont réunies à la structure de base, en disposant à chacune de ces jonctions un manchon 3, placé à l'intérieur de la plaque et rigidifie cette zone de jonction.
Description
PLATEFORME PERFECTIONNEE, POUR CANIONS"
Les plateformes de charge s'identifient aux camions, et donc, sont aussi connues qu'eux. Les technologies actuelles de fabrication des plateformes de charge sont par exemple: a) concevoir la plateforme de façon solidaire du plancher du camion. Une grande limitation de cette technologie est sa fabrication difficile et elle prend plus de force lorsqu'il faut effectuer des réparations; b) concevoir la plateforme comme un "plateau" (généralement en bois) sur sa base de charge. Des limitations de cette technologie surgissent, en plus de la faible résistance
qu'offre le bois, lorsqu'il faut effectuer des réparations.
La présente invention concerne une plateforme perfectionnée, pour camions, qui est caractérisée en ce qu'elle comporte une structure de base définie à intervalles par des profilés de positionnement entre lesquels sont montées des plaques assemblées entre elles et qui, dans l'ensemble, définissent la base de la plateforme; et en ce que ces plaques sont réunies à la structure de base, en disposant à chacune de ces jonctions un manchon, placé à l'intérieur de la plaque
et qui rigidifie cette zone de jonction.
En employant la plateforme perfectionnée, pour camions, de la présente invention, on facilite la construction, le montage, et à son tour, la réparation de la plateforme, car l'assemblage entre plaques s'effectue sans avoir à se servir d'outil et le montage/démontage entre les plaques et la structure 6- de base ne nécessite que des goujons filetés, de manipulation facile. La figure 1 représente une section en élévation de la
plateforme d'un camion suivant la présente invention.
La figure 2 représente, en détail très agrandi, le mode de fixation entre chaque plaque (2) et la structure de base (1), en employant un manchon (3) dont on a représenté une demi
vue et une demi-section.
La plateforme perfectionnée, pour camions, selon la présente invention, consiste en: - une structure de base (1); - une pluralité de plaques (2) une pluralité de jonctions entre les plaques (2) et
la structure de base (1).
La structure de base (1) est constituée par des profilés transversaux (11) , (12) d'au moins deux types, les extrémités (11) et les intermédiaires (12) reliés entre eux par des longerons (13), par rapport auxquels dépasse en haut une partie en saillie (h) coincidant à l'épaisseur ou hauteur des plaques
(2).
Les plaques (2) sont des corps allongés creux qui définissent des parois internes (21) de rigidification et des embouts (22) (23) conjugués pour rendre possible le montage
entre les plaques (2) successives.
Aux jonctions (3) entre les plaques (2) et la structure de base (1): a) chaque plaque (2) comporte chacun des orifices (24),
(25) face à face; -
b) sur chaque plaque (2) et pour chaque jonction nécessaire entre plaque (2) et structure de base (1), on dispose un manchon (3) qui à son tour comporte: b1) un orifice (31) disposé coaxialement aux orifices
(24) (25);
b2) un caisson (32) logé dans l'orifice (25); - 3 - b3) un évasement périmétrique (33) qui bute intérieurement
contre la paroi correspondante de la plaque (2).
En insérant une vis - non représentée - dans les orifices (24), (31) on fixe mutuellement la plaque (2) et la structure de base (1) - le longeron (13). Afin d'offrir une surface extérieure plane, chaque orifice
(24) est fraisé, pour loger la tête de la vis correspondante.
De préférence, la matière utilisée pour les plaques (2) et les manchons (3) est du polyamide renforcé fibre de
verre.
9 E Y E M D I C à T I O M
Claims (1)
1. Plateforme perfectionnée, pour camions, caractérisée en ce qu'elle comporte une structure de base (1) définie à intervalles par des profilés (11 - 12) de positionnement entre lesquels sont sont montées des plaques (2) assemblées entre elles et qui, dans l'ensemble, définissent la base de la plateforme; et en ce que ces plaques (2) sont réunies à la structure de base, en disposant à chacune de ces Jonctions un manchon (3), placé à l'intérieur de la
plaque et qui rigidifie cette zone de Jonction.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES19898901766U ES1010443Y (es) | 1989-05-31 | 1989-05-31 | Plataforma perfeccionada, para camiones. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2647744A1 true FR2647744A1 (fr) | 1990-12-07 |
Family
ID=8262104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9007109A Withdrawn FR2647744A1 (fr) | 1989-05-31 | 1990-05-30 | Plate-forme perfectionnee pour camions |
Country Status (7)
| Country | Link |
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| DE (1) | DE4017581A1 (fr) |
| ES (1) | ES1010443Y (fr) |
| FR (1) | FR2647744A1 (fr) |
| GB (1) | GB2234473A (fr) |
| IT (1) | IT1248834B (fr) |
| NL (1) | NL9001232A (fr) |
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Families Citing this family (3)
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- 1989-05-31 ES ES19898901766U patent/ES1010443Y/es not_active Expired - Fee Related
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- 1991-09-25 PT PT8349U patent/PT8349U/pt not_active IP Right Cessation
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Also Published As
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|---|---|
| ES1010443U (es) | 1990-01-01 |
| DE4017581A1 (de) | 1990-12-13 |
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| IT1248834B (it) | 1995-01-30 |
| PT8349U (pt) | 1995-03-01 |
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| PT8349T (pt) | 1992-03-31 |
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