FR2646472A1 - METHOD FOR ADJUSTING THE INJECTION QUANTITY IN A FUEL INJECTION DEVICE CONSISTING OF A PUMP AND INJECTORS AND CONTROL BY ELECTROMAGNETIC VALVES - Google Patents

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Abstract

Selon ce procédé, selon lequel des grandeurs d'un moteur sont détectées par des capteurs 16, 17, 18, 19 et sont traitées dans un appareil de commande électronique 6 en vue de commander des soupapes électromagnétiques 7, 8, 9, 10 reliées à des injecteurs 2, 3, 4, 5, la température des gaz d'échappement est mesurée, la valeur réelle de cette température est comparée à une valeur de consigne, mémorisée dans une mémoire d'ensembles de courbes caractéristiques, de la température des gaz d'échappement déterminée préalablement et dans le cas d'un écart, la quantité d'injection est asservie à la valeur de consigne par modification de la durée de commande des soupapes électromagnétiques. Application notamment à la commande de moteurs à combustion interne de véhicules automobiles.According to this method, according to which quantities of an engine are detected by sensors 16, 17, 18, 19 and are processed in an electronic control apparatus 6 with a view to controlling electromagnetic valves 7, 8, 9, 10 connected to of the injectors 2, 3, 4, 5, the temperature of the exhaust gases is measured, the actual value of this temperature is compared with a set value, stored in a memory of sets of characteristic curves, of the gas temperature exhaust determined beforehand and in the case of a deviation, the injection quantity is slaved to the set value by modifying the duration of control of the electromagnetic valves. Application in particular to the control of internal combustion engines of motor vehicles.

Description

t L'invention concerne un procédé pour régler la quantité d'injection d'unThe invention relates to a method for controlling the injection quantity of a

dispositif d'injection de carburant constitué par une pompe et des injecteurs et commandé par des soupapes électromagnétiques, pour des moteurs e combustion interne à plusieurs cylindres à auto-allumage, selon lequel des valeurs de la vitesse de rotation, de la charge et de la température des gaz d'échappement sont détectées par des  fuel injection device consisting of a pump and injectors and controlled by electromagnetic valves, for self-igniting multi-cylinder internal combustion engines, according to which values of the rotational speed, the load and the temperature of the exhaust gases are detected by

capteurs et sont traitées dans un appareil de commande élec-  sensors and are processed in an electrical control unit.

tronique pour former des signaux de sortie permettant la commande des soupapes électromagnétiques reliées par une liaison  tronic to form output signals for controlling electromagnetic valves connected by a link

active aux injecteurs.active injectors.

Dans le procédé connu d'après la demande de brevet  In the process known from the patent application

allemand publiée sous le n 19 16 167, n'importe quelle régu-  German published under No. 19 16 167, any

lation peut être effectuée au moyen d'un appareil de com-  may be effected by means of a communication device

mande électronique détectant des données de fonctionnement du moteur à combustion interne, moyennant une adaptation des instants d'ouverture de soupapes de commande (soupapes  electronic control detecting operating data of the internal combustion engine, by adapting the opening times of the control valves (valves

d'admission, soupapes d'échappement) et de l'instant d'in-  intake valves, exhaust valves) and the time of in-

jection du carburant, auquel cas on utilise comme dispositif d'actionnement pour l'injection du carburant, une soupape électromagnétique pouvant être commutée par l'appareil de commande. Au moyen des données prélevées du moteur à combustion interne, comme par exemple la vitesse de rotation, la charge le développement de fumées, des températures dans la chambre de combustion et/ou le tuyau d'échappement ou analogues, on  fuel injection, in which case an actuating device for fuel injection is used, an electromagnetic valve which can be switched by the control device. By means of the data taken from the internal combustion engine, such as, for example, the speed of rotation, the load, the development of fumes, the temperatures in the combustion chamber and / or the exhaust pipe or the like,

peut contrôler ou régler la qualité de la combustion.  can control or regulate the quality of combustion.

Cependant, aVec des dispositions de ce type, on ne  However, with such provisions, we do not

peut pas éviter, dans la pratique, une irrégularité du fonc-  In practice, this can not prevent an irregularity of the func-

tionnement du moteur dans des gammes déterminées de la vi-  the engine within specified ranges of the

tesse de rotation.rotation speed.

C'est pourquoi l'invention a pour but de permettre,  This is why the invention aims to allow,

à l'aide de moyens simples, de garantir, dans toute l'éten-  by simple means, to guarantee, throughout the entire

due de la gamme de vitesses de rotation, un fonctionnement  due to the range of rotational speeds, an operation

uniforme du moteur à combustion interne.  uniform of the internal combustion engine.

Ce problème est résolu conformément à l'invention grâce au fait que la température des gaz d'échappement de chaque cylindre du moteur à combustion interne est mesurée, que la valeur réelle respective de cette température des gaz d'échappement est comparée à une valeur de consigne,  This problem is solved according to the invention by virtue of the fact that the temperature of the exhaust gases of each cylinder of the internal combustion engine is measured, that the respective actual value of this exhaust gas temperature is compared with a value of setpoint

mémorisée dans une mémoire d'ensembles de courbes caracté-  stored in a memory of sets of characteristic curves.

ristiques, de la température des gaz d'échappement détermin-  the temperature of the exhaust gases determined by

née préalablement et que dans le cas d'un écart, la quantité  previously created and that in the case of a difference, the quantity

d'injection est asservie à la valeur de consigne par modi-  Injection is slaved to the set point by

fication de la durée de commande de la soupape électromagné-  the duration of the control of the solenoid valve

tique respective.respective tick.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la température des gaz d'échappement est mesurée directement en aval des soupapes d'échappement associées aux différents  According to another characteristic of the invention, the temperature of the exhaust gas is measured directly downstream of the exhaust valves associated with the different

cylindres.cylinders.

L'avantage de l'invention doit être vu dans le fait que la quantité d'injection de chaque cylindre peut être modifiée pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne et par conséquent des dispersions entre les quantités injectées d'un cylindre à l'autre peuvent être éliminées par réglage. Une régulation de la quantité d'injection dans chaque  The advantage of the invention should be seen in the fact that the injection quantity of each cylinder can be modified during the operation of the internal combustion engine and therefore dispersions between the quantities injected from one cylinder to the other can be eliminated by adjustment. A regulation of the amount of injection in each

cylindre est possible jusqu'à des vitesses de rotation élevées.  cylinder is possible up to high rotational speeds.

On peut même supprimer un équilibrage réciproque de la pompe et de l'injecteur au banc d'essai de la pompe, pendant leur montage dans le moteur, étant donne que des irrégularités de la pompe, qui apparaissent en raison de tolérances inévitables de fabrication de la pompe et de l'injecteur, peuvent être  Even reciprocal balancing of the pump and injector can be omitted from the pump test stand while being mounted in the motor, since pump irregularities occur due to unavoidable manufacturing tolerances. pump and injector, can be

éliminées par régulation.eliminated by regulation.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente  Other features and benefits of this

invention ressortiront de la description donnée ci-après  invention will emerge from the description given below

prise en référence aux dessins annexes illustrant l'invention.  taken with reference to the accompanying drawings illustrating the invention.

Un dispositif d'injection de carburant, commandé par des soupapes électromagnétiques et prévu pour un moteur à combustion interne 1 à plusieurs cylindres est constitué essentiellement par une pompe et des injecteurs 2, 3, 4, 5,  A fuel injection device, controlled by electromagnetic valves and intended for a multi-cylinder internal combustion engine 1, consists essentially of a pump and injectors 2, 3, 4, 5,

correspondant au nombre des cylindres et dont chacun est équi-  corresponding to the number of cylinders and each of which is equi-

pé d'une soupape électromagnétique 7,8,9,10 pouvant être  electromagnetic valve 7,8,9,10 which can be

commandée par un appareil de commande électronique 6.  controlled by an electronic control device 6.

L'appareil de commande 6 équipé de sa mémoire d'en-  The control apparatus 6 equipped with its memory

sembles de courbes caractéristiques contient déjà un ensemble de courbes caractéristiques relatives à la quantité d'injection, qui peut être déterminée au préalable de façon optimale et dont les courbes caractéristiques "Q" de la quantité d'injection, qui sont représentées différemment, sont reproduites en fonction de la température des gaz d'échappement "T " et gaz d'échappement  characteristic curves already contains a set of characteristic curves relating to the injection quantity, which can be determined beforehand in an optimal manner and whose characteristic curves "Q" of the injection quantity, which are represented differently, are reproduced according to the temperature of the exhaust gas "T" and exhaust

de la vitesse de rotation "n".the speed of rotation "n".

Chaque tubulure individuelle 11,12,13,14 d'un col-  Each individual tubing 11, 12, 13, 14 of a collar

lecteur d'échappement 15, raccordée par bride au moteur à combustion interne 1, est équipée d'un capteur 16,17,18,19  exhaust nozzle 15, flanged to the internal combustion engine 1, is equipped with a sensor 16,17,18,19

détectant la température des gaz d'échappement. La tempé-  detecting the temperature of the exhaust gas. The temperature

rature respective des gaz d'échappement est mesurée avantageu-  respective reduction of the exhaust gas is measured advantageously

sement directement en aval des soupapes d'échappement non repré-  directly downstream of the exhaust valves not shown

sentée et est comparée, sous la forme de vateurs présentes instantanément ou de valeurs réelles, de même que les valeurs présentes instantanément de la vitesse de rotation et de la charge, aux valeurs de consigne mémorisées dans l'ensemble des courbes caractéristiques et sont réglées par asservissement, dans le cas d'écarts à la suite d'irrégularités d'un cylindre à un autre, au moyen d'une modification du temps de commande, délivré par l'appareil de commande, de la soupape électromagnétique jusqu'à ce que les dispersions entre les quantités soient supprimées ou éliminées. Etant donné que le début de l'injection est un autre paramètre influant sur la température des gaz d'échappement>, de façon appropriée ce début de l'injection devrait être maintenu À 30 constant dans le cas de l'utilisation.de la température des gaz  The instantaneous instantaneous values of the rotational speed and the load are compared to the set values stored in the set of characteristic curves and are adjusted by the instantaneous values or instantaneous values. enslavement, in the case of deviations as a result of irregularities from one cylinder to another, by means of a modification of the control time, delivered by the control device, of the electromagnetic valve until dispersions between quantities are suppressed or eliminated. Since the beginning of the injection is another parameter influencing the temperature of the exhaust gas, suitably this start of the injection should be kept constant in the case of the use of the temperature. gases

d'échappement en tant que mesure des dispersions entre les quanti-  exhaust as a measure of dispersions between

tés d'injection. A cet effet, on peut utiliser des moyens permettant de déterminer, à partir de la variation du courant de la soupape électromagnétique, la fermeture de cette dernière et de l'utiliser  injection tees. For this purpose, it is possible to use means making it possible to determine, from the variation of the current of the electromagnetic valve, the closure of the latter and to use it.

en tant que signalisation en retour pour le début -de l'injection.  as feedback for the start of the injection.

Le début de l'injection peut par conséquent être réglé de fa;on précise et une influence perturbatrice, liée au début de l'injection, sur la température des gaz d'échappement  The beginning of the injection can therefore be adjusted precisely and a disturbing influence, linked to the start of the injection, on the temperature of the exhaust gases.

ne peut alcrs plus intervenir.can not intervene any more.

Claims (2)

REVENDICATIONS 1 - Procédé pour régler la quantité d'injection d'un dispositif d'injection de carburant constitué par une pompe et des injecteurs (2,3,4, 5) et commandé par des soupapes électromagnétiques (7,8,9,10), pour des moteurs à combustion interne à plusieurs cylindres à compression d'air et auto- allumage, selon lequel des valeurs de la vitesse de rotation, de la charge et de la température des gaz d'échappement sont détectées par des capteurs (16,17,18,19) et sont traitées dans un appareil de commande électronique (6) pour-former des signaux de sortie permettant la commande des soupapes électromagnétiques (7,8,9,10) reliées par une liaison active aux injecteurs (2,  1 - Method for adjusting the injection quantity of a fuel injection device constituted by a pump and injectors (2,3,4,5) and controlled by electromagnetic valves (7,8,9,10) , for multi-cylinder internal combustion engines with air compression and self-ignition, according to which values of the rotational speed, the load and the temperature of the exhaust gases are detected by sensors (16, 17,18,19) and are processed in an electronic control device (6) to form output signals for controlling the electromagnetic valves (7,8,9,10) connected by an active connection to the injectors (2, 3,4,5), caractérisé en ce que la température des gaz d'échappe-  3,4,5), characterized in that the temperature of the exhaust gases ment de chaque cylindre du moteur à combustion interne est mesurée, que la valeur réelle respective de cette température des gaz d'échappement est comparée à une valeur de consigne,  of each cylinder of the internal combustion engine is measured, that the respective actual value of this exhaust gas temperature is compared with a set value, mémorisée dans une mémoire d'ensembles de courbes caractéristi-  stored in a memory of sets of characteristic curves. ques, de la température des gaz d'échappement déterminée préala-  the pre-determined exhaust gas temperature blement et que dans le cas d'un écart, la quantité d'injec-  and in the case of a difference, the amount of tion est asservie à la valeur de consigne par modification de  tion is controlled by the set point la durée de commande de la soupape électromagnétique respective.  the duration of control of the respective electromagnetic valve. 2 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la température des gaz d'échappement est mesurée directement en aval des soupapes d'échappement associées  2 - Process according to claim 1, characterized in that the temperature of the exhaust gas is measured directly downstream of the associated exhaust valves aux différents cylindres.to the different cylinders.
FR9005385A 1989-04-29 1990-04-27 METHOD FOR ADJUSTING THE INJECTION QUANTITY IN A FUEL INJECTION DEVICE CONSISTING OF A PUMP AND INJECTORS AND CONTROL BY ELECTROMAGNETIC VALVES Withdrawn FR2646472A1 (en)

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