FR2645809A1 - Safety device for the rear passengers of a vehicle - Google Patents
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- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/026—Rigid partitions inside vehicles, e.g. between passengers and load compartments
Abstract
Description
L'invention concerne un dispositif de sécurité pour les passagers assis à I'arjAre d'un véhicule automobile. The invention relates to a safety device for passengers seated in the rear of a motor vehicle.
L'espace qui sépare les deux sièges avant des véhicules automobiles, du type familiale, peut être source d'accidents graves puisque, lors d'un freinage brusque du véhicule, les passagers placés à l'arrière qui se trouvent en face de cet espace peuvent être projetés violemment contre le pare-brise ou le tableau de bord. The space between the two front seats of motor vehicles, of the family type, can be a source of serious accidents since, during a sudden braking of the vehicle, the passengers placed in the rear who are in front of this space can be thrown violently against the windshield or dashboard.
Ainsi; on dispose généralement dans cet espace un filet formant moyen d'obturation, ce filet s'avérant peut commode et parfois totalement inefficace
Dès lors, l'invention a pour but de fournir
un dispositif de sécurité pratique et garantissant une protection optimale des passagers arrière.So; there is generally in this space a net forming a sealing means, this net proving can be convenient and sometimes completely ineffective
Therefore, the object of the invention is to provide
a practical safety device which guarantees optimum protection for rear passengers.
Ainsi, l'invention a pour objet un dispositif de sécurité pour les passagers arrière d'un véhicule automobile, et du type comprenant un moyen d'obturation de l'espace entre les deux sièges avant du véhicule, caractérisé en ce que ce moyen d'obturation est constitué par une barrière rigide et montée de façon mobile sur l'un des deux sièges. Thus, the subject of the invention is a safety device for the rear passengers of a motor vehicle, and of the type comprising means for closing the space between the two front seats of the vehicle, characterized in that this means d the shutter is constituted by a rigid barrier and mounted movably on one of the two seats.
Suivant une autre caractéristique, cette barrière est montée pivotante sur l'un des deux sièges avant ou premier siège et est verrouillable, en position fermée, sur l'autre siège ou deuxième siège. According to another characteristic, this barrier is pivotally mounted on one of the two front seats or first seat and is lockable, in the closed position, on the other seat or second seat.
On précisera aussi que le verrouillage est réalisé par un doigt monté coulissant à a partie inférieure de la barrière et susceptible de venir s'enclencher dans l'un des orifices prévus dans un élément qui comporte une pluralité d'orifices et qui est fixé au niveau du deuxième siège. Suivant une autre caractéristique, ledit élément est monté fixe entre le socle du deuxième siège et la partie fixe d'une glissière permettant le règlage par coulissement de ce deuxième siège. It will also be specified that the locking is carried out by a finger mounted slidingly at the lower part of the barrier and capable of being engaged in one of the orifices provided in an element which has a plurality of orifices and which is fixed at the level from the second seat. According to another characteristic, said element is mounted fixed between the base of the second seat and the fixed part of a slide allowing adjustment by sliding of this second seat.
On précisera encore ici que les orifices de l'élément précité sont ménagés suivant un pas sensiblement égal au pas de crantage de la glissière du premier siège. It will also be specified here that the orifices of the above-mentioned element are formed in a pitch substantially equal to the notching pitch of the slide of the first seat.
Mais d'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels
- la figure 1 est une vue de face très schématique représentant deux sièges avant d'un véhicule, équipés d'un dispositif de sécurité selon l'invention,
- la figure 2 est une vue de côté faite suivant la flèche II de la figure 1, et représentant plus particulièrement l'élément perforé sur lequel se verrouille la barrière rigide selon l'invention,
- la figure 3 est une vue agrandie de la région
III de la figure 1, représentant l'agencement de l'élément perforé avec le doigt de la barrière rigide, et
- la figure 4 est une vue de côté faite suivant la flèche IV de la figure 1, et représentant un mode de réalisation particulier de l'agencement de la barrière rigide selon l'invention sur l'un des deux sièges.However, other characteristics and advantages of the invention will appear more clearly in the detailed description which follows and refers to the appended drawings, given solely by way of example, and in which
FIG. 1 is a very schematic front view showing two front seats of a vehicle, fitted with a safety device according to the invention,
FIG. 2 is a side view taken along arrow II of FIG. 1, and more particularly representing the perforated element on which the rigid barrier according to the invention is locked,
- Figure 3 is an enlarged view of the region
III of FIG. 1, showing the arrangement of the perforated element with the finger of the rigid barrier, and
- Figure 4 is a side view taken along arrow IV of Figure 1, and showing a particular embodiment of the arrangement of the rigid barrier according to the invention on one of the two seats.
En se référant à la figure 1, il est représenté de façon très schématique deux sieges avant, respectivement passager 1 et conducteur 2 d'un véhicule automobile, ces sièges avant 1 et 2 étant équipés d'un dispositif de sécurité selon l'invention. Referring to Figure 1, there is shown very schematically two front seats, respectively passenger 1 and driver 2 of a motor vehicle, these front seats 1 and 2 being equipped with a safety device according to the invention.
Afin d'éviter la projection des passagers arrière sur le pare-brise 4 ou le tableau de bord 5, notamment lors d'un arrêt brutal du véhicule, le dispositif selon l'invention comporte un moyen d'obturation de l'espace 6 qui sépare ces deux sièges, ce moyen d'obturation étant constitué par une barrière 7 qui est rigide et qui est montée de façon mobile sur l'un des deux sièges, par exemple le siège passager ou premier siège 1. In order to avoid projection of the rear passengers on the windshield 4 or the dashboard 5, in particular during a sudden stop of the vehicle, the device according to the invention comprises a means of closing the space 6 which separates these two seats, this closure means being constituted by a barrier 7 which is rigid and which is mounted movably on one of the two seats, for example the passenger seat or first seat 1.
Plus particulièrement, la barrière 7 est montée pivotante sur le premier siège ou siège passager 1 et est verrouillable, en position fermée, sur le deuxième siège ou siège conducteur 2. More particularly, the barrier 7 is pivotally mounted on the first passenger seat or seat 1 and is lockable, in the closed position, on the second driver seat or seat 2.
Comme on le voit sur les figures 1 et 3, ce verrouillage est réalisé par un doigt 8 monté coulissant à la partie inférieure de la barrière 7 et actionnable manuellement par un organe de préhension ou manette 9. As can be seen in FIGS. 1 and 3, this locking is achieved by a finger 8 slidably mounted at the lower part of the barrier 7 and can be actuated manually by a gripping member or lever 9.
Le doigt 8 est susceptible de venir s'enclencher dans l'un des orifices prévus dans un élément perforé 10 qui comporte une pluralité d'orifices 11 et qui est fixé au niveau du deuxième siège 2. The finger 8 is capable of snapping into one of the orifices provided in a perforated element 10 which has a plurality of orifices 11 and which is fixed at the level of the second seat 2.
L'élément 10 est monté fixe entre le socle 12 du deuxième siège 2 et la partie fixe d'une glissière 13 permettant le règlage par coulissement du deuxième siège 2, le bridage de l'élément 10 étant réalisé par les éléments de fixation du rail fixe de la glissière intérieure 13 sur le socle 12. The element 10 is mounted fixed between the base 12 of the second seat 2 and the fixed part of a slide 13 allowing the adjustment by sliding of the second seat 2, the clamping of the element 10 being carried out by the rail fastening elements. fixed of the interior slide 13 on the base 12.
On précisera ici que les orifices Il de l'élément 10 sont ménagés suivant un pas p sensiblement égal au pas de crantage d'une glissière 14 du premier siège 1. It will be specified here that the orifices II of the element 10 are formed at a pitch p substantially equal to the notching pitch of a slide 14 of the first seat 1.
Ainsi, lors du déplacement longitudinal de l'un des deux sièges 1 ou 2 par rapport à l'autre, la barrière 7 demeure sensiblement transversale par rapport au corps du véhicule. Thus, during the longitudinal displacement of one of the two seats 1 or 2 relative to the other, the barrier 7 remains substantially transverse relative to the body of the vehicle.
La barrière 7 est montée pivotante sur le premier siège ou siège passager 1 par l'intermédiaire de deux articulations supérieure et inférieure formées respectivement par un premier support 15 solidaire de la partie supérieure du dossier la du premier siège 1, et par un deuxième support 16 solidaire du dessous de ce siège, et plus particulièrement de son assise lb. The barrier 7 is pivotally mounted on the first passenger seat or seat 1 by means of two upper and lower articulations formed respectively by a first support 15 secured to the upper part of the backrest 1a of the first seat 1, and by a second support 16 secured to the underside of this seat, and more particularly to its seat lb.
Le premier support 15 est monté entre la partie supérieure du dossier la du premier siège 1 et un appuitête 17 solidaire de cette partie supérieure. The first support 15 is mounted between the upper part of the backrest 1a of the first seat 1 and a support 17 secured to this upper part.
Le deuxième support 16 est constitué par une patte fixee entre l'assise lb et la partie mobile de la glissière 14 permettant le règlage par coulissement du premier siège 1, et plus particulièrement entre l'assise lb et le rail mobile de la glissière intérieure du premier siège 1. The second support 16 is constituted by a tab fixed between the seat lb and the movable part of the slide 14 allowing the adjustment by sliding of the first seat 1, and more particularly between the seat lb and the movable rail of the inner slide of the first seat 1.
La liaison supérieure entre le premier support 15 et la barrière 7 est réalisée par un oeil ménagé à l'extré- mité libre de ce support venant se loger dans une chape de la barrière 7, un axe venant solidariser l'ensemble. The upper connection between the first support 15 and the barrier 7 is produced by an eye formed at the free end of this support coming to be housed in a yoke of the barrier 7, an axis joining the assembly.
La liaison inférieure, quant à elle, est réalisée par un axe fileté venant se loger dans la patte 16 et sur lequel est vissé un écrou frein 18. The lower connection, for its part, is produced by a threaded pin which is received in the lug 16 and on which a lock nut 18 is screwed.
Le premier support 15 comporte, soit un ou plusieurs évidements traversés par la ou les broches 19 de l'appui-tête 17, soit, selon un mode de réalisation représenté sur la figure 4 lorsque l'appui-tate est omis, un ou plusieurs axes 20 pouvant être engagés dans un ou plusieurs logements ménagés dans la partie supérieure du dossier la du premier siège pour recevoir les broches 19 de l'appui-tête 17. The first support 15 comprises either one or more recesses through which the pin or pins 19 of the headrest 17 pass, or, according to an embodiment shown in FIG. 4 when the tate support is omitted, one or more pins 20 that can be engaged in one or more housings formed in the upper part of the backrest 1a of the first seat to receive the pins 19 of the headrest 17.
De plus on remarquera que selon le mode de réalisation de la figure 4, l'axe de pivotement X de la
barrière 7 est déporté vers l'arrière du dossier la du premier siège 1, pour que la barrière 7 puisse s'effacer et s'escamoter en position ouverte derrière le dossier la, la barrière 7 étant représentée en position fermée en traits pleins, tandis qu'elle est repr-ésentée en position ouverte, non escamotée, en traits interrompus.In addition, it will be noted that according to the embodiment of FIG. 4, the pivot axis X of the
barrier 7 is offset towards the rear of the backrest 1a of the first seat 1, so that the barrier 7 can be erased and retracted in the open position behind the backrest 1a, the barrier 7 being shown in the closed position in solid lines, while that it is represented in the open position, not retracted, in broken lines.
On remarquera que dans ce mode de réalisation l'élément 10 se prolonge sensiblement vers l'arrière du socle 12 du deuxième siège 2 pour que le doigt 8 puisse s'engager dans l'un des orifices 11. Par ailleurs, la barrière 7 est constituée de préférence par un cadre tubulaire soudé et de forme trapézoidale, gainé ou enrobé d'un matériau mousse. La barrière 7 comporte de plus une traverse 7a et elle est munie d'un organe de rangement 7b (représenté en traits interrompus) pouvant faire office de vide poche supplémentaire. It will be noted that in this embodiment the element 10 extends substantially towards the rear of the base 12 of the second seat 2 so that the finger 8 can engage in one of the orifices 11. Furthermore, the barrier 7 is preferably consisting of a welded tubular frame and trapezoidal shape, sheathed or coated with a foam material. The barrier 7 further comprises a cross member 7a and it is provided with a storage member 7b (shown in broken lines) which can act as an additional storage compartment.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés et qui n' ont été donnés qu'à titre d'exemple. Of course, the invention is in no way limited to the embodiments described and illustrated and which have been given only by way of example.
Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. On the contrary, the invention includes all the technical equivalents of the means described and their combinations if these are carried out according to the spirit.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8905133A FR2645809A1 (en) | 1989-04-18 | 1989-04-18 | Safety device for the rear passengers of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8905133A FR2645809A1 (en) | 1989-04-18 | 1989-04-18 | Safety device for the rear passengers of a vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2645809A1 true FR2645809A1 (en) | 1990-10-19 |
Family
ID=9380857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8905133A Pending FR2645809A1 (en) | 1989-04-18 | 1989-04-18 | Safety device for the rear passengers of a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2645809A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10027123C2 (en) * | 2000-05-31 | 2002-04-11 | Faurecia Autositze Gmbh & Co | Securing the backrest of a motor vehicle front seat against load moments acting from behind |
| EP2300274A1 (en) * | 2008-06-12 | 2011-03-30 | Dan Holmberg | Partition device |
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| FR2598366A1 (en) * | 1986-05-07 | 1987-11-13 | Dupasquier Gilbert | Safety equipment which can be fitted between the front seats of a motor vehicle |
-
1989
- 1989-04-18 FR FR8905133A patent/FR2645809A1/en active Pending
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| EP2300274A4 (en) * | 2008-06-12 | 2012-04-04 | Dan Holmberg | Partition device |
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