FR2644923A1 - Tube d'amortissement de son, en particulier tube courbe d'amortissement de son - Google Patents
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Abstract
Il s'agit d'un tube d'amortissement de son destiné à des conduits d'air, se composant d'au moins un embout tubulaire et d'éléments d'amortissement de son. En tant qu'éléments d'amortissement de son, plusieurs chicanes d'absorption de son sont installées dans l'embout tubulaire 1 sous forme de sections transversales de passage d'air qui sont alternées dans le sens d'écoulement de l'air. On crée ainsi un tube d'amortissement de son qui se distingue par une courte dimension de la longueur de montage et par une capacité d'amortissement importante.
Description
Tube d'amortissement de son, en particulier tube courbe
d'amortissement de son
L'invention concerne un tube d'amortissement de son, en particulier un tube courbe d'amortissement de son, destiné à des conduits d'air, constitué par au moins un embout tubulaire et par des éléments d'colortissement de son.
d'amortissement de son
L'invention concerne un tube d'amortissement de son, en particulier un tube courbe d'amortissement de son, destiné à des conduits d'air, constitué par au moins un embout tubulaire et par des éléments d'colortissement de son.
On connaît des amortisseurs de son souples, qui sont mis en oeuvre dans des installations relevant de la technique aéraulique sous le nom d'"amortisseurs de son téléphoniques". Ces amortisseurs de son téléphoniques sont constitués par un tube intérieur perfore, par une garniture d'absorption de son en fibre de verre et par un tube extérieur ou par une enveloppe extérieure en feuille de matière plastique.
De telles formes d'exécution exigent une étanchéité frontale réalisée, en règle générale au moyen de capuchons de fermeture. Les amortisseurs de son téléphoniques sont en particulier désavantageux dans la mesure où pour une isolation du son suffisante il est indispensable d'avoir une longueur de montage plus importante. C'est pourquoi les formes d'exécution connues sont massives, volumineuses et encombrantes. A cela s'ajoute le rait que la valeur d'amortissement est très souvent insufgisante et qu'une protection supplémentaire en tissu de laine de verre contre le bruit de ruissellement est indispensable.
A ceci l'invention se propose d'apporter une solution.
L'invention a donc pour objet de créer un tube d'amortisse- sent de son, en particulier un tube courbe d'amortissement de son du genre décrit au début, qui se distingue par une courte dimension de sontage et une capacité d'amortissement élévée.
Ce problème est résolu selon l'invention dans un tube d'amor- tassement du genre défini, en particulier dans un tube courbe d'amor tiessient de son, gracie au fait qu'en tant qu'éléments d'amortissement du son, une ou plusieurs chicanes d'absorption du son sont installées sous forme de sections de passage d'air qui sont alternées dans le sens d'écoulement de l'air, avec des intervalles déterminés 9 l'avance.
Ces mesures de l'invention ont pour conséquence que d'une part on obtient un amortissement du son au moyen de déviations d'air et que d'autre part des éléments supplémentaires d'absorption de son sont obtenus. De ce fait on atteint une capacité d'absorption de son optisale. En outre le tube d'amortissement de son selon l'invention obtenu a une dimension de longueur de construction extrêmement courte. Ce sont les avantages essentiels que l'on obtient grâce a l'invention.
D'autres caractéristiques essentielles de l'invention sont exposées dans ce qui suit. Ainsi l'invention prévoit que les chicanes d'absorption de son sont constituées par des segments de disques en mousse de matière plastique, par exemple en mousse structurée, le diamètre des disques correspondant dans chaque cas au diamètre intérieur de l'embout et la corde des disques formant, avec le diamètre intérieur de l'embout, les sections transversales de passage d'air alternées.
L'expression "ouvertures de passage d'air alternées" signifie dans le cadre de l'invention que les ouvertures de passage d'air ne se superposent pas en projection dans le sens principal, c'est-a-dire dans l'axe horizontal de l'embout tubulaire, mais qu'elles sont plutôt recouvertes en projection par les segments de disques. L'invention recommande en outre que les chicanes d'absorption de son soient réalisées sous forme de garnitures de segments de disques constituées par un disque porteur en tôle et par une enduction de mousse structuré, de chaque côté, le disque de tôle présentant un ou plusieurs dispositifs de fixation, par exemple des pattes formant un angle, en vue de la fixation dans l'embout tubulaire.Pour le reste l'embout tubulaire peut comporter, â ses extrémités, des joints formant lèves en vue de la mise en place dans les conduits d'air.
L'invention est expliquée en détail dans ce qui suit en correspondance avec un dessin qui ne représente qu'un exemple. Celui-ci représente
figure 1, un embout tubulaire selon l'invention en vue de tacle,
ligure 2, une coupe axiale de l'objet de la figure 1 dans la forme d'exécution consistant en un tube courbe d'amortissement de son.
figure 1, un embout tubulaire selon l'invention en vue de tacle,
ligure 2, une coupe axiale de l'objet de la figure 1 dans la forme d'exécution consistant en un tube courbe d'amortissement de son.
Dane les figures, il est représenté un tube d'amortissement de son, respectivement un tube courbe d'amortissement de son destin å être mis en oeuvre dans des conduits d'air, lequel est constitué en ce qui concerne sa structure fondamentale d'au moins un embout tubulaire 1 et d'éléments d'amortissement du son. Comme éléments d'amortissement de son, on set en place dans l'embout tubulaire 1, avec des écarts fixés è l'avance1 plusieurs chicanes 2 d'absorption de son, en formant des sections transversales 3 de passage d'air qui sont alternées dans le sens de l'écoulement de l'air.Les chicanes 2 d'absorption de son sont réali suées sous forme de segments de disque en mousse de matière plastique, par exemple en mousse structurée, le diamètre extérieur des disques correspondant dans chaque cas au diamètre intérieur Ri de l'embout et la corde S des disques formant avec le diamètre intérieur d'embout Ri, les sections transversales 3 de passage d'air. Dans l'exemple dexécu- tion les chicanes 2 d'absorption de son sont réalisées sous forme de garnitures de segment de disque constituées par un disque porteur 4 en tôle et par une enduction 5 de mousse structurée de chaque côté, le disque 4 en tôle présentant au moins une patte 6 formant un angle en vue de sa fixation dans l'embout tubulaire 1. L'embout tubulaire 1 peut comporter, å ses extrémités, des joints 7 å levres entourant l'extérieur et pour le reste il peut être constitué par du métal ou de la matière plastique.
Claims (4)
1. Tube d'amortissement de son en particulier tube courbe d'amortissement de son, destiné å des conduits d'air, constitué par au moins un embout tubulaire et par des éléments d'amortissement du son, caractérisé par le fait qu'en tant qu'éléments d'amortissement du son, plusieurs chicanes f2) d'absorption de son sont installées dans l'embout tubulaire (1) sous forme de sections transversales (3) de passage d'air, qui sont alternées dans le sens d'écoulement de l'air, avec des intervalles déterminés, å l'avance.
2. Tube d'amortissement de son selon la revendication 1, caractérise par le fait que les chicanes (2) d'absorption de son sont constituées par des segments de disques en mousse de matière plastique, par exemple de la mousse structurée, le diametre extérieur (Ra) des disques correspondant dans chaque cas au diamètre intérieur (Ri) de l'embout et la corde (S) des disques formant avec le diamètre inte- rieur (Ri) de l'embout les sections transversales (3) de passage d'air.
3. Tube d'amortissement de son selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les chicanes (2) d'absorption de son sont réalisées sous forme de garnitures de segments de disques constituées par un disque porteur (4) en tôle et par une enduction (5) de mousse structurée de chaque côté, le disque f4) de tôle présentant un ou plusieurs dispositifs de fixation, par exemple des pattes (6) formant un angle, en vue de sa fixation dans l'embout tubulaire.
4. Tube d'amortissement de son selon une des revendications 1 3, caractérisé par le fait que l'embout tubulaire (1) présente, å ses extrémités, des joints å lèvres.
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