FR2642021A1 - Dispositif d'appui au sol pour hayon elevateur - Google Patents

Dispositif d'appui au sol pour hayon elevateur Download PDF

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FR2642021A1
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FR8900884A
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Pierre Eugene Marie Launay
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ERHEL
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ERHEL
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/44Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
    • B60P1/4414Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element and keeping the loading platform parallel to the ground when raising the load

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rehabilitation Tools (AREA)
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Abstract

Hayon élévateur du type comportant deux bras de levage 4 articulés d'une part à une poutre solidaire d'un châssis et d'autre part à une plate-forme 9 par l'intermédiaire d'au moins deux joues 7, l'une au moins, desdites joues 7 étant attelée à un vérin d'inclinaison 6 faisant pivoter la plate-forme 9 autour d'un axe 8, caractérisé par le fait que ledit axe 8 porte au moins une béquille dont la longueur est légèrement supérieure à la hauteur des joues 7 de façon que celles-ci ne soient plus en contact avec le sol, la béquille étant montée sur l'axe 8 de façon qu'elle demeure verticale en appui sur le sol lorsque les joues 7 pivotent.

Description

Dispositif d'appui au sol pour hayon élévateur
La présente invention a pour objet un dispositif d'appui au sol pour hayon élévateur.
D'une manière générale les hayons élévateurs comportent une plate-forme qui est munie de joues au moyen desquelles ladite plate-forme est reliée a un cadre ou des bras de levage, cette plate-forme pouvant légèrement pivoter pour occuper soit une position dans laquelle elle est inclinée afin que son extrémité, opposée aux joues, puisse toucher le sol soit une position dans laquelle elle est horizontale. Le passage d'une position b l'autre se fait par un vérin, appelé vérin d' inclinaison qui est ordinairement attelé à la joue en un point situé en dessous du point de pivotement de celle-ci. I1 en résulte que lorsque les joues pivotent pour faire passer la plate-forme d'une position & à autre, la partie inférieure des joues frotte très fortement sur le sol.
Pour diminuer ce frottement, il est connu de souder à la partie inférieure des joues un fer plat qui fait office de patin. Cependant, le frottement demeure quand meme trop important, ce qui présente de nombreux inconvénients.
L'invention a pour objet un dispositif qui élimine tous les frottements.
La présente invention concerne un hayon élévateur du type comportant un cadre de levage articulé d'une part à une poutre porteuse solidaire du ch ssis d'un véhicule, et d'autre part à une plateforme par 1' intermédiaire d'au moins deux joues, 1' une des deux joues au moins étant articulée à un- vérin faisant pivoter ladite plate-forme autour d'un axe, caractérisé par le fait que ledit axe porte au moins une béquille dont la longueur est légèrement supérieure à la hauteur de la joue de façon que celle-ci ne soit plus en contact avec le sol, la béquille étant montée sur l'axe de façon telle qu'elle demeure verticale et en appui sur le sol lorsque la joue pivote.
A titre d'exemple non limitatif et pour faciliter la compréhension de 1' invention, on a représenté aux dessins annexés
Figure 1, une vue schématique en élévation latérale d'un hayon de type connu;
Figure 2, une vue partielle de la figure 1, en perspective et à échelle agrandie;
Figure 3, une vue schématique partielle, correspondant à la figure I illustrant le dispositif à béquille selon 1' invention;
Figure 4, une vue d'un détail de la figure 3 en perspective et à grande échelle;
Figure 5, une vue schématique, du dispositif de la figure 1, la plate-forme étant représentée en position haute et en position fermée.
En se reportant aux figures 1 et 2, on voit que d'une façon connue un hayon élévateur est constitué par une poutre 1, attachée par des flasques 2 å un chassis non représenté, qui peut être le châssis d'un véhicule.
Cette poutre 1 porte deux flasques 3 à chacun desquels est articulé un bras de levage 4 et au moins un flasque 5 auquel est articulé un vérin d'inclinaison 6 ; le ou les vérins de levage n'étant pas représentés pour simplifier la figure. A l'extrémité de chaque bras de levage 4 est articulée une joue 7. Chaque joue 7 est constituée par deux pièces parallèles solidaires d'un axe 8 qui tourillonne à l'extrémité du bras de levage 4. Chaque joue 7 est solidaire de la plate-forme 9.
Cette plate-forme est de section triangulaire, la base du triangle étant formée par les joues 7. Comme cela est représenté à la figure l, la plate-forme 9 peut occuper soit une position dans laquelle le sommet du triangle touche le sol, la surface supérieure 9a étant alors inclinée (position représentée en traits pleins sur la figure 1) soit une position dans laquelle la pointe avant de la plate-forme 9 est relevée de façon que la surface 9a soit horizontale (position représentée en pointillé sur la figure 1 > . La plateforme passe d'une position à l'autre sous l'action ou vérin 6, l'axe 8 tourillonnant & à extrémité ces bras de levage 4.
Comme cela est représenté à la figure 1, deux torces Fl et F2 appliquent la base de la joue 7 contre le sol : la force F1 correspondant au poids de la plate-forme 9 et de son chargement, la force F2 exercée sur- la joue 7 par le vérin 6 pour faire pivoter la plate-forme. Il en résulte que la base de chaque joue 7 en contact avec le sol a tendance & s'enfoncer dans le sol et que les forces de frottement peuvent être telles que cela interdit tout pivotement des joues.
Pour remédier à cela, il est connu de souder a la base de chaque joue 7 un patin de glissement 1 en fer plat, ce qui augmente la surface en contact avec le sol. Cependant, malgré cela il s'avère que le frottement est encore trop important.
il en résulte : que les patins l laissent des marques dans le sol et donc détériorent les revêtements; que dans certains cas le frottement est tel que le vérin 6 ne peut pas mettre la plate-forme à niveau ; que les frottements engendrent des contraintes telles qu'il peut y avoir déformation des joues et mëme de la poutre ; que les efforts entraïnent une forte consommation d'énergie et donc une consommation électrique importante, le groupe hydraulique étant entraîné électriquement par les batteries du véhicule enfin que les patins s'usent très vite.
En se reportant aux figures 3 à 5, on voit que selon l'invention, on dispose au voisinage de chaque joue 7 une béquille il qui est montée & pivotement sur l'axe 8 qui est l'axe de pivotement de la plate-forme 9, cette béquille ayant une longueur légèrement supérieure à la hauteur de la joue 7 de façon que celle-ci ne touche pas le sol. Ainsi lorsque le vérin 6 est mis en action, les joues 7 qui supportent la plateforme 9 pivotent librement autour de l'axe 8 sans toucher le sol, ce qui élimine évidemment tous les inconvénients mentionnés ci-dessus.
De préférence, comme cela est représenté aux figures 3 à 5 chaque béquille il est munie a sa base d'une semelle 12 et d'un ressort de rappel 13 qui la ramène à sa position d'origine. Ce ressort 13 empêche la béquille il de se balancer librement lorsque la plate-forme est relevée et mise ne position fermée comme représenté à la figure 5.

Claims (4)

Revendications
1. Hayon élévateur du type comportant deux bras de levage (4) articulés d'une part a une poutre (1), solidaire d'un châssis et d'autre part à une plateforme C9) par l'intermédiaire d'au moins deux joues (7 > l'une, au moins, desdites joues (7) étant attelée à un vérin d'inclinaison (6) faisant pivoter la plate-forme C9) autour d'un axe < 8), caractérisé par le fait que ledit axe C8) porte au moins une béquille (11) dont la longueur est légèrement supérieure à la hauteur des joues < 7) de façon que celles-ci ne soient plus en contact avec le sol, la béquille (11) étant montée sur l'axe C8) de façon qu'elle demeure verticale- en appui sur le sol lorsque les joues (7) pivotent.
2. Hayon selon la revendication 1, dans lequel chaque joue (7) est associée à une béquille < 11 > .
3. Hayon selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chaque béquille (11) est munie à sa base d'une semelle d'appui (12 > .
4. Hayon selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel chaque béquille (11) est munie d'un ressort de rappel (l3).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1036698A1 (fr) * 1999-03-16 2000-09-20 Dautel Campisa S.r.l. Hayon élévateur avec éléments interchangeables

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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GB641407A (en) * 1948-09-14 1950-08-09 W W Jenkins Cheltenham Ltd Improvements in or relating to elevating mechanism primarily for vehicle tail boards
FR2376012A1 (fr) * 1976-12-31 1978-07-28 Ratcliff Tail Lifts Ltd Dispositif de levage a fixer a l'arriere d'un vehicule pour en faciliter le chargement
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