FR2639285A1 - Procede pour la fabrication de feux pour vehicules - Google Patents
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Abstract
Procédé pour la fabrication de feux pour véhicules, dans lequel un tube 19 de matière thermoplastique est extrudé à chaud entre deux moitiés de moule 14 dont chacune des surfaces d'accouplement 16 présente une empreinte 17 reproduisant, en négatif, une moitié d'une enveloppe d'un feu à fabriquer; la fermeture des moitiés de moule 14 et le soufflage, à chaud, d'un fluide sous pression à l'intérieur de la partie 22 d'un tube 19 serré entre les moitiés de moule 14 contraint ledit tube 19 à adhérer à la surface des deux empreintes 17 disposées face à face, et à former une enceinte fermée dont les parties sont ultérieurement découpées pour obtenir une enveloppe de feu constitué d'une matière thermoplastique d'une seule pièce, produite par extrusion-soufflage et présentant une ouverture pour le montage d'une source lumineuse et, éventuellement, d'au moins un filtre coloré.
Description
La présente invention concerne un procédé pour la fa-
brication de feux pour véhicules, en particulier de feux de
signalisation pour véhicules automobiles.
Les feux des véhicules routiers connus jusqu'ici sont normalement constitués d'un corps réflecteur supportant une lampe et d'un élément transparent antérieur de fermeture, relié à une extrémité ouverte du corps réflecteur au moyen de
vis, ou par soudage ou collage.
Théoriquement, l'assemblage entre l'élément transparent antérieur et le corps réflecteur postérieur devrait être
réalisé de manière à exclure la pénétration d'agents exté-
rieurs tels que, par exemple, la poussière et l'eau, à
l'intérieur du feu.
Dans la pratique, un tel résultat n'est ordinairement pas atteint à un côut économiquement acceptable. En effet, dans le cas o ledit assemblage est effectué au moyen de vis, il est nécessaire d'interposer, entre l'élément transparent antérieur et le corps réflecteur postérieur, un joint d'étanchéité, qui, non seulement se détériore au fil du temps et n'est pas toujours apte à assurer une parfaite étanchéité, mais implique aussi d'importants frais de montage. De même, les assemblages par soudage et collage ne sont pas toujours aptes à maintenir une parfaite étanchéité et, dans tous les cas, impliquent d'importants frais de fabrication étant donné que de tels types d'assemblages stables rendent impossible
une compensation du jeu.
Enfin, en général, la fabrication dudit corps réflecteur postérieur et de l'élément transparent antérieur s'avère relativement coûteuse étant donné que ces éléments sont normalement produits par des procédés coûteux de moulage par injection.
Le but de la présente invention est de réaliser un pro-
cédé permettant de produire, d'une façon extrêmement écono- mique, des feux absolument étanches aux infiltrations des
agents extérieurs.
Selon la présente invention, il est réalisé un procédé de fabrication de feux pour véhicules caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: - extrusion à chaud d'un tube de matière thermoplastique entre deux moitiées de moule mobiles, pourvues de surfaces
d'accouplement, chacune d'elles présentant une empreinte re-
produisant, en négatif, une partie correspondante d'une en-
veloppe d'un feu a produire, - fermeture des moitiés de moule,
- soufflage à chaud d'un fluide sous pression a l'inté-
rieur d'une partie dudit tube serrée entre lesdites surfaces d'accouplement pour amener ladite partie du tube a adhérer sur la surface desdites empreintes et à former une enceinte formée, et - découpe d'une partiede ladite enceinte nour.obtenir l'enveloppe dudit feu, constituée d'une matière thermonlastiaue
d'une seule nièce. produite par extrusion-soufflage et Drésen-
tant une ouverture pour le montaae d'une source lumineuse.
L'invention va maintenant être décrite en se référant
aux dessins annexés représentant quelques modes de réalisa-
tion non limitatifs, dans lesquels: Fig.l est une vue en perspective arrachée représentant schématiquement un dispositif pour la production de feux selon le procédé de la présente invention,
Fig.2 représente, en perspective et de façon schémati-
que, une étape ultérieure de la fabrication d'un produit semi-ouvré obtenu au moyen du dispositif de la Fig.l, Fig.3 représente, schématiquement et en coupe axiale, un feu obtenu au moyen du procédé de la présente invention, et Fig.4 et 5 représentent, schématiquement et en coupe
axiale, deux variantes du feu de la Fig.3.
Sur la Fig.l, 1 désigne dans son ensemble, un dispositif de moulage à chaud d'un feu 2 de signalisation
pour véhicules, en particulier pour véhicules automobiles.
Comme représenté, en particulier sur la Fig.3, le feu 2 comprend une enveloppe extérieure 3 réalisée en matière thermoplastique d'une seule pièce, dont la partie arrière est constituée par un réflecteur 5 présentant un axe 6 et pourvu,
à sa propre extrémité postérieure, d'un embout cylindrique 7.
L'embout 7 définit une ouverture. coaxialea l'axe 6, dans laquelle s'engage le culot d'une lampe 9 dont l'ampoule 10 est disposée à l'intérieur du réflecteur 5. A partir de l'extrémité avant du réflecteur 5, il s'étend en direction de
l'extérieur, une bride 11, généralement incurvée, de raccor-
dement dudit réflecteur 5 à une partie antérieure de l'en-
veloppe 3, constituée par une coupelle transparente 12.
Si l'on se réfère à la Fig.l, le dispositif 1 comprend
un moule 13 constitué de deux moitiés de moule 14, sensible-
ment égales entre elles, chacune d'elles comprenant une pla-
que 15 susceptible d'être accouplée à la plaque 15 de l'autre
moitié de moule 14 le long d'une surface plane 16 et présen-
tant une empreinte 17 reproduisant, en négatif, une moitié de l'enveloppe 3.Les deux moitiés de moule 14 sont généralement disposées de manière que leurs surfaces 16 soient tournées
l'une vers l'autre et en position verticale, et soient mo-
biles l'une vers l'autre dans une direction horizontale
perpendiculaire auxdites surfaces 16.
Le dispositif 1 comprend, au dessus des deux moitiés de moule 14, et en position intermédiaire par rapport aux moitiés de moule 14, lorsque celles-ci sont disposées en position ouverte, un mandrin d'extrusion vertical 18 pour la
production a chaud d'un tube 19 de matière thermoplastique.
Le dispositif 1 comprend, enfin, une buse 20 d'alimentation d'air comprimé, disposée au dessous des moitiés de moule 14,
en position coaxiale par rapport au mandrin d'extrusion 18.
La buse 20 est apte à subir un déplacement axial vers le
moule 13 et s'éloignant de celui-ci pour venir en communica-
tion avec un canal défini par deux rainures 21 m6nag5es sur la surface 16 de la moitié de moule correspondante 14, entre la périphérie extérieure de l'empreinte correspondante 17 et la
périphérie extérieure de ladite surface 16.
En service, une partie 22 du tube 19 est extrudée à chaud entre les deux moitiés de moule 14 en position ouverte; apres la fermeture dudit moule 13, la partie 22 est serrée entre les deux moitiés de moule 14, puis séparée du mandrin
d'extrusion 18 par une opération de coupe.
A ce stade, la buse 20 est mise en communication avec le
canal défini par les rainures 21 pour alimenter en air com-
primé l'intérieur de la partie 22 du tube 19, afin de faire
adhérer ladite partie 22 à la surface des deux empreintes 17.
Quand le moulage est terminé, le moule 13 est ouvert et il est extrait de celui-ci un produit semi-ouvré (Fig.2)
constitué par une enceinte fermée 23 cui présente une forme iden-
tique à celle de l'enveloppe 3 et qui ne diffère de cette
dernière que par la présence d'une paroi plane 24 de ferme-
ture de l'extrémité arrière de l'embout 7 et d'une bride axiale intermédiaire 25 qui sont enlevées toutes deux lors
d'une opération de coupe afin d'obtenir l'enveloppe 3 réa-
lisée en matière thermoplastique soufflée d'une seule pièce.
Dans le cas du feu 2, la matière thermoplastique qui constitue le tube 22 présente la coloration que l'on veut donner audit feu 2 et la lampe 9 est montée directement au
travers de l'embout 7.
La variante représentée sur la Fig.4 concerne un feu 26 obtenu selon le procédé de soufflage décrit plus haut, a partir d'un tube 19 de matière thermoplastique transparente, incolore. Dans ce cas, entre la lampe 9 et et la coupelle 12 il est interposé un filtre 27 coloré, en forme de cuvette et monté au travers de l'ouverture 8 de l'embout 7. En variante, ledit tube 19 est constitueed'une matière thermoplastique pré- sentant une couleur quelconque, tandis que le filtre 27 est
réalisé à partir d'un matériau coloré, de manière à communi-
quer, de façon connue, par synthèse complémentaire, la colo-
ration voulue au faisceau lumineux émis par le feu 26 à la
suite de l'allumage de la lampe 9.
La variante représentée sur la Fig.5 concerne un feu 28 sensiblement identique au feu 2, la seule différence étant le fait qu'il présente le long de la surface dudit réflecteur 5 des facettes 29 obtenues directement durant le procédé d'extrusion-soufflage. La surface extérieure du réflecteur 5 du feu 28 est revêtue d'une couche 30 de matériau réflecteur
qui est normalement appliquée, bien que ce ne soit pas re-
présenté, sur les réflecteurs 5 des feux 2 et 26.
Claims (7)
1. Procédé de fabrication de feux pour véhicules, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: - extrusion à chaud d'un tube (19)de matière thermo-plastique entre deux moitiés de moule (14) mobiles, pourvues de sur- faces d'accouplement (16), chacune d'elles présentant une
empreinte (17) reproduisant, en négatif, une partie cor-
respondante d'une enveloppe (3) d'un feu (2, 26, 28) à produire, fermeture des moitiés de moule (14),
- soufflage à chaud d'un fluide sous pression à l'inté-
rieur d'une partie (22) dudit tube (19) serrée entre lesdites surfaces d'accouplement (16) pour amener ladite partie (22) du tube à adhérer sur la surface desdites empreintes (17) et à former une enceinte fermée (23), et - découpe d'une partie (24) de ladite enceinte (23) pour obtenir l'enveloppe (3) dudit feu (2, 26, 28) constituée d'une matière thermoplastique d'une seule pièce, produite par extrusion-soufflage et présentant une ouverture (8) pour le
montage d'une source lumineuse (10).
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit tube (19) est composé d'une matière thermoplastique
colorée, la couleur de la matière thermoplastique correspon-
dant à une couleur d'émission désirée.
3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un filtre coloré (27) est introduit au travers de ladite ouverture (8), entre ladite enveloppe (3) et ladite source
lumineuse (10).
4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit tube (19) est composé d'une matière thermoplastique
transparente incolore, la couleur dudit filtre (27) corres-
pondant à une couleur d'émission désirée.
5. Procede selon la revendication 3, caractérise en ce que ledit tube (19) est composé d'une matière thermoplastique colorce et que ledit tiltre (27) est egdlement coloré, les couleurs du filtre (27) et du tube (19) se combinant entre elles par synthese coiiplementaire pour former une couleur
correspouidant a une couleur d'emission désirée.
6. Procede selon l'une des précédentes revendications,
caractérise en ce que ladite enveloppe (3) comprend un ré-
flecteur (5), lesdites empreintes (17) étant conformees de
façon a communiquer au reéflecteur (5) une surface a facettes.
7. Procedé selon la revendication 6', caracterise en ce
que ledit rerlecteur (5) est rendu réfléchissant par l'ap-
plicationr d'un revêtement réfléchissant exterieur (30).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT68038/88A IT1223926B (it) | 1988-11-22 | 1988-11-22 | Procedimento per la produzione di fanali per veicoli |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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FR2639285A1 true FR2639285A1 (fr) | 1990-05-25 |
Family
ID=11307371
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8915355A Pending FR2639285A1 (fr) | 1988-11-22 | 1989-11-22 | Procede pour la fabrication de feux pour vehicules |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3938595A1 (fr) |
ES (1) | ES2017426A6 (fr) |
FR (1) | FR2639285A1 (fr) |
IT (1) | IT1223926B (fr) |
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- 1988-11-22 IT IT68038/88A patent/IT1223926B/it active
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1989
- 1989-11-21 DE DE3938595A patent/DE3938595A1/de not_active Withdrawn
- 1989-11-22 FR FR8915355A patent/FR2639285A1/fr active Pending
- 1989-11-22 ES ES8903981A patent/ES2017426A6/es not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Publication date |
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IT1223926B (it) | 1990-09-29 |
ES2017426A6 (es) | 1991-02-01 |
DE3938595A1 (de) | 1990-05-23 |
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