FR2638409A1 - Procede et dispositif de signalisation, vers l'avant, du deplacement en marche arriere d'un vehicule automobile - Google Patents

Abstract

Le dispositif est constitué de feux 2 d'une couleur particulière, situés sur l'avant du véhicule, dont la mise sous tension est commandée par l'enclenchement de la marche arrière du véhicule et dont la mise hors tension est commandée par la remise au point mort de la boîte de vitesses. Application : automobile.

Description

I.'invention concerne un procédé et un dispositif de signalisation, vers l'avant, du déplacement en marche arrière d'un véhicule automobile.

Pour des raisons de sécurité, les véhicules automobiles sont, depuis déja un certain nombre d'années, dotés d'un feu de recul, permettant au conducteur de bénéficier d'un éclairage vers l'arrière, lorsqu'il recule de nuit, et aux autres automobilistes et aux piétons d'être avertis de ce recul, de jour comme de nuit, lorsque ceux-ci se trouvent sur l'arrière.

Par contre, rien n'avait été envisagé jusqu'à présent pour avertir les automobilistes et les piétons, situés sur l'avant, de l'intention de recul du conducteur d'un véhicule.

I1 résulte de cette situation des hésitations de la part d'autres automobilistes et des piétons, pouvant parfois être à l'origine d'un accrochage ou d'une chute.

La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. Cette invention, telle qu'elle se caractérise, résout le problème consistant à doter les véhicules, à l'avant, d'un signal particulier apparaissant dès que la marche arrière du véhicule est enclenchée et disparaissant dès que la boite de vitesses est remise au point mort.

Le dispositif de signalisation, vers l'avant, du déplacement -en marche arrière d'un véhicule automobile se caractérise principalement en ce qu'il est constitué de feux, d'une couleur particulière, fixés à l'avant du véhicule, dont la mise sous tension est commandée par l'enclenchement de la marche arrière du véhicule et dont la mise hors tension est commandée par la remise au point mort de la boite de vitesses.

Le circuit d'alimentation de ces feux de signalisation est raccordé en parallèle avec le circuit d'alimentation du ou des feux de recul, en aval du contacteur correspondant.

Ces feux de signalisation sont d'une couleur particulière, différente de celle des autres feux, par exemple de couleur verte, et peuvent être incorporés aux boitiers des feux de signalisation de changement de direction (clignotants).

Les avantages obtenus, grâce à cette invention, consistent essentiellement en ceci, que les autres usagers de la route, et tout particulièrement des parkings, des aires de repos, des voies de dégagement et des zones de manoeuvre d'automobiles en général, sont ainsi avertis des intentions de manoeuvre, en marche arrière, des conducteurs de véhicules quel que soit l'endroit ou ils se trouvent par rapport à ces véhicules; puisqu'une signalisation existe déjà sur l'arrière de ceux-ci sous la forme d'un phare de recul.

D'autres caractéristiques et avantages apparaitront dans la description qui va suivre d'un véhicule équipé du dispositif selon l'invention, avec feux incorporés aux boitiers des indicateurs de direction, donné à titre d'exemple non limitatif au regard du dessin annexe sur lequel - La figure 1 représente une vue de c8té du véhicule.

- La figure 2 représente une vue de face du véhicule.

Les figures représentent un véhicule automobile dont l'avant, est. muni de feux de couleur verte 1 et 2, incorporés aux bottiers 3 et 4 des feux d'indication de changement de direction 5 et 6, et dont l'arrière est muni d'un phare de recul 7.

En examinant plus en détail les figures 1 et 2, on remarque que les feux de signalisation de recul, de couleur verte, 1 et 2, situés à l'avant sont visibles aussi bien sur l'avant que sur les côtés du véhicule, puisque ces feux sont incorporés aux boîtiers 3 et 4 des feux clignotants 5 et 6.

Ce dispositif est, comme on le voit, très facilement réalisable à très peu de frais sur tout type de véhicules d'autant que le contacteur de mise sous tension -des feux 1 et 2, existe déjà sur la plupart des véhicules, où il est utilisé pour la mise sous tension du phare de recul 7.

Ce dispositif peut être intégré, de fabrication, au système de signalisation du véhicule ou rajouté à celuici. Dans ce dernier cas, les feux sont montés dans des boîtiers indépendants qui se fixent à la carrosserie.

Claims (5)

Revendications

1. Procédé de signalisation, vers l'avant, du déplacement en marche arrière d'un véhicule automobile, caractérise en ce qu'il consiste à faire apparaître un signal lumineux, à l'avant du véhicule, dès que la marche arrière de celui-ci est enclenchée et à maintenir le signal en fonction tout le temps que la marche arrière reste enclenchée.

2. Dispositif de signalisation, vers l'avant, du déplacement en marche arrière d'un véhicule automobile caractérisé en ce qu'il est constitué de feux (1,2), d'une couleur particulière, situés & l'avant du véhicule, dont la mise sous tension est commandée par l'enclenchement de la marche arrière du véhicule et dont la mise hors tension est commandée par la remise au point mort de la botte à vitesses.

3. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le circuit d'alimentation des feux - est raccordé en parallèle avec le circuit d'alimentation du phare de recul (3), en aval du contacteur correspondant.

4. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les feux (1,2) sont de couleur verte.

5. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les feux (1,2), sont ' incorporés dans les bottiers (3,4), des feux de signalisation de changement de direction (clignotants).