FR2637922A1 - Borne escamotable - Google Patents
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- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
- E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces
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Abstract
L'invention concerne une borne escamotable du type de celle qui préserve un emplacement ou qui obstrue le passage à un véhicule non autorisé au niveau d'un trottoir, d'une chaussée, d'un parc ou d'un jardin, ladite borne se composant d'une partie aérienne 1 et d'un socle 2 scellé dans le sol S. Cette borne est remarquable en ce que la susdite partie aérienne est formée d'un potelet 1 monté pivotant flèche P à son extrémité inférieure sur le susdit socle 2 par l'intermédiaire d'une charnière 3 permettant de faire évoluer ledit potelet 1 entre une position horizontale dite rabattue où il accepte le passage d'un véhicule autorisé et une position verticale dite relevée où il obstrue le passage à un véhicule non autorisé. Applications : bornes, poteaux, potelets, etc...
Description
BORNE ESCAMOTABLE
La présente invention a trait à -une borne du type de celle qui préserve un emplacement ou qui obstrue le passage à un véhicule au niveau d'un trottoir, d'une chaussée, d'un parc ou d'un jardin.
La présente invention a trait à -une borne du type de celle qui préserve un emplacement ou qui obstrue le passage à un véhicule au niveau d'un trottoir, d'une chaussée, d'un parc ou d'un jardin.
L'invention concerne plus particuliérement les bornes du type de celle qui, constituée d'une partie aérienne amovible et d'un socle scellé dans le sol, est réputée escamotable;
Une borne de ce type, lorsqu'elle est démontée, accepte le passage d'un véhicule autorisé.
Une borne de ce type, lorsqu'elle est démontée, accepte le passage d'un véhicule autorisé.
La même borne, lorsqu'elle est remontée, obstrue le passage à un véhicule non autorisé. Ce type de borne escamotable présente de nombreux inconvénients quant à leur utilisation.
En effet, la manoeuvre qui consiste dans le montage ou dans le démontage de la borne est difficile. Il résulte de la difficulté de cette manoeuvre une intervention prolongée de l'utilisateur pour la réaliser, tandis que cet utilisateur est exposé aux intempéries et/ou que l'intervention est urgente.
Faisant le bilan de cet état de fait, le demandeur a mené des recherches qui ont abouti à la mise au point d'un nouveau concept de borne escamotable.
La borne escamotable du type de l'invention comporte une partie aérienne montée pivotante à sa base sur un socle scellé dans le sol de telte sorte que, lorsque cette partie aérienne est maintenue verticale, elle permet d'offrir comme obstacle sa longueur correspondant à la hauteur de la borne qui obstrue le passage à un véhicule non autorisé et que, lorsque la même partie aérienne est rabattue en position horizontale sur le sol, elle permet de n'offrir comme relief qu'une hauteur correspondant à L'épaisseur de la borne qui accepte le passage d'un véhicule autorisé.
Afin de maintenir fixe la partie aérienne de La borne dans la position verticale relevée, la borne due L'invention est équipée d'un dispositif de verrouillage permettant de solidariser de façon rigide la partie aérienne au socle souterrain.
Selon un mode de réalisation préférée de L'invention, le susdit dispositif de verrouillage est constitué d'un crochet monté rotatif autour d'un axe logé transversalement à l'intérieur de la partie aérienne creuse de la borne et d'une barrette montée fixe transversalement au creux du socle souterrain de la même borne.
Avantageusement, l'ouverture dudit crochet est orientée vers
Ladite barrette de telle sorte que par un mouvement de bascule de la partie aérienne de la borne opéré par l'utilisateur depuis une position horizontale rabattue jusqu'à une position verticale relevée, ledit crochet vienne s'engager de lui-même sous Ladite barrette qui Le maintient.
Ladite barrette de telle sorte que par un mouvement de bascule de la partie aérienne de la borne opéré par l'utilisateur depuis une position horizontale rabattue jusqu'à une position verticale relevée, ledit crochet vienne s'engager de lui-même sous Ladite barrette qui Le maintient.
Ainsi, le dit crochet et la dite barrette réalisent ensemble La liai son rigide entre la partie aérienne de la borne et le socle souterrain de la même borne.
Selon une forme préférentielle de réalisation de l'invention, ie crochet du dispositif de verrouillage est assujetti au susdit axe, lequel est animé d'un mouvement de rotation à l'intérieur de la partie aérienne, commandé de L'extérieur de la partie aérienne par une personne autorisée.
Par tel pivotement, Le dit crochet est dégagé de sous La barrette et échappe à son maintien. Ainsi, ledit crochet et ladite barrette ne réalisant plus la liaison rigide entre La partie aérienne de la borne et le socle souterrain de la même borne, l'utilisateur peut faire basculer Ladite partie aérienne depuis la position verticale relevée jusqu'à la position horizontale rabattue.
D'autres caractéristiques et d'autres avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit, donnant à titre- d'exemple non limitatif et en regard des dessins annexés, un mode de réalisation préférée d'une borne escamotable conforme à l'invention.
Sur ces dessins:
La figure 1 est une vue en coupe verticale d'une telle borne en position verticale relevée.
La figure 1 est une vue en coupe verticale d'une telle borne en position verticale relevée.
La figure 2 est une vue en coupe-verticale de La borne de la figure 1, en position horizontale couchée.
La figure 3 est une vue transversale agrandie d'un organe de la borne de la figure 1.
Telle qu'illustrée sur les dessins des figures 1 et 2, la borne escamotable de l'inventin se compose
- d'une part, d'une partie aérienne 1 qui, appelée potelet dans le contexte de l'invention, est façonné dans un tube creux de section quelconque,
- et d'autre part, d'un socle 2 souterrain qui, façonné dans un tube creux de même section que le potelet 1, est destiné à être scellé dans le sol S.
- d'une part, d'une partie aérienne 1 qui, appelée potelet dans le contexte de l'invention, est façonné dans un tube creux de section quelconque,
- et d'autre part, d'un socle 2 souterrain qui, façonné dans un tube creux de même section que le potelet 1, est destiné à être scellé dans le sol S.
Le potelet 1 et le socle 2 so?t solidarisés de façon mobile par l'intermédiaire d'une charnière 3 dont l'axe de rotation 3a, 3b est horizontal, ce qui permet de rabattre le potelet amovible 1 depuis une position verticale relevée (figure 1) jusqu'à une position horizontale rabattue au sol (figure 2), selon un mouvement de bascule (flèche P) inscrit dans un plan vertical au tour de l'axe d'articulation 3a, 3b de la charnière 3.
La longueur du potelet 1 est établie de telle sorte qu'en position verticale relevée (figure 1), la hauteur hors sol H1 de la borne constitue un obstacle qui obstrue le passage à un véhicule non autorisé.
a section du même potelet 1 est établie de telle sorte qu'en position horizontale rabattue (figure 2), la hauteur hors sol H2 de la borne accepte le passage d'un véhicule autorisé.
Le même potelet 1 est maintenu dans la position verticale relevée (figure 1) au moyen d'un dispositif de verrouillage 4 inséré à
I'intérieur de la borne. Ce dispositif de verrouillage 4 est constitué d'une part, d'un crochet 5 logé au creux du potelet 1 et solidarisé à lui de façon mobile, et d'autre part, d'une barrette 6 logée au creux du socle 2 et solidarisée à lui de façon rigide, de telle sorte que lorsque le potelet 1 est en position verticaLe relevée (figure 1), le crochet 5 puisse s'engager sous la barrette 6 réalisant avec cette dernière une Liaison rigide dudit potelet 1 avec le socle 2, et que lorsque le potelet 1 doit retourner vers une position horizontale rabattue (figure 2), le même crochet 5 puisse être dégagé de soûls La même barrette 6 afin que l'articulation P du potelet 1 autour de l'axe 3a,3b de La charnière 3 soit rendue Libre.
I'intérieur de la borne. Ce dispositif de verrouillage 4 est constitué d'une part, d'un crochet 5 logé au creux du potelet 1 et solidarisé à lui de façon mobile, et d'autre part, d'une barrette 6 logée au creux du socle 2 et solidarisée à lui de façon rigide, de telle sorte que lorsque le potelet 1 est en position verticaLe relevée (figure 1), le crochet 5 puisse s'engager sous la barrette 6 réalisant avec cette dernière une Liaison rigide dudit potelet 1 avec le socle 2, et que lorsque le potelet 1 doit retourner vers une position horizontale rabattue (figure 2), le même crochet 5 puisse être dégagé de soûls La même barrette 6 afin que l'articulation P du potelet 1 autour de l'axe 3a,3b de La charnière 3 soit rendue Libre.
La figure 3 montre plus en détails Le fonctionnement d'ensemble du susdit dispositif de verrouillage 4. Tel qu'illustré sur ce dessin, le dispositif de verrouillage 4 est constitué d'un axe rotatif 5a,5b sur lequel est monté le crochet 5 de telle sorte qu'à une rotation (flèche R) dudit crochet 5a,5b correspond un pivotement dudit crochet 5.
Le même axe mobile 5a, 5b est pourvu à L'une de ses extrémités d'un embout 7 accessible depuis L'extérieur de la borne escamotable, de telle sorte qu'un utilisateur autorisé agissant sur ledit embout 7 par un moyen de manoeuvre approprié (par exemple uné clé à tête triangulaire) imprime à l'axe mobile 5a, 5b la rotation R de l'axe 5a,5b entrainant du même mouvement Le pivotement du crochet 5::
- soit vers le haut, ce qui a pour effet de dégager ledit crochet 5 de sous la barrette 6, et par voie de conséquence de rendre timbre la liai son assurée par la charnière 3 entre le potelet 1 et le socle 2 dans Le but de basculer ledit potelet 1 au sol dans la position horizontale rabattue,
- soit vers le bas, ce qui a pour effet d'engager le dit crochet 5 sous la barrette 6 et par voie de conséquence de rendre rigide la liaison entre le potelet 1 et le socle 2, ledit potelet 1 ayant été basculé jusqu'à la position verticale relevée.
- soit vers le haut, ce qui a pour effet de dégager ledit crochet 5 de sous la barrette 6, et par voie de conséquence de rendre timbre la liai son assurée par la charnière 3 entre le potelet 1 et le socle 2 dans Le but de basculer ledit potelet 1 au sol dans la position horizontale rabattue,
- soit vers le bas, ce qui a pour effet d'engager le dit crochet 5 sous la barrette 6 et par voie de conséquence de rendre rigide la liaison entre le potelet 1 et le socle 2, ledit potelet 1 ayant été basculé jusqu'à la position verticale relevée.
La fabrication des éléments constitutifs de la borne escamotable de l'invention est très simple et particuliérement indiquée pour une fabrication en série. En outre, le montage de celle-ci in situ, ne nécessite que peu d'outillage. Tout ceci a pour conséquence immédiate de réduire les coûts de fabrication et dtinstallation.- Enfin, l'utilisation d'une telle borne est particulièrement aisée et rapide.
On comprend que La borne escamotable ci-dessus décrite et représentée, l'a été en vue d'une divulgation plutôt que d'une limitation. Bien entendu, divers aménagements, modifications et améliorations pourront etre apportés à L'exemple de réalisation ci-dessus, sans pour autant sortir du cadre de l'invention pris dans ses aspects et dans son esprit les plus larges.
Afin de permettre une-meilleure compréhension des dessins, une liste des références avec leurs Légendes est ci-apres énumérée.
1 Potelet
2 ....... Socle
3 Charnière
3a,3b .......... Axe de rotation du potelet 1
4 .................... Dispositif de verrouillage
5 ..................... Crochet
5a,5b ............ Axe sur lequel est monté le crochet 5
6 6 ....... Barrette
7 Embout de l'axe 5a,5b FLECHE P.................. P Mouvement de bascule du potelet 1
entre La position horizontale et la
position veticale.
2 ....... Socle
3 Charnière
3a,3b .......... Axe de rotation du potelet 1
4 .................... Dispositif de verrouillage
5 ..................... Crochet
5a,5b ............ Axe sur lequel est monté le crochet 5
6 6 ....... Barrette
7 Embout de l'axe 5a,5b FLECHE P.................. P Mouvement de bascule du potelet 1
entre La position horizontale et la
position veticale.
FLECHE R.................. R Mouvement de rotation de l'axe 5a,5b
et mouvement de pivotement du crochet
5.
et mouvement de pivotement du crochet
5.
Claims (5)
1. Borne escamotable du type de celle qui préserve un emplacement ou qui obstrue le passage à un véhicule non autorisé au niveau d'un trottoir, d'une chaussée, d'un parc ou d'un jardin, ladite borne se composant d'une partie aérienne (1) et d'un socle (2) scellé dans le sol (S), CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE la susdite partie aérienne est formée d'un potelet (1) monte pivotant (flèche P) à son extrémité inférieure sur le susdit socle (2) par L'intermédiaire d'une charnière (3) permettant de faire évoluer ledit potelet (1) entre une position horizontale dite rabattue où il accepte le passage d'un véhicule autorisé et une position verticale dite relevée où il obstrue le passage à un véhicule non autorisé.
2. Borne esc-amotable selon La revendication 1, CARACTERISEE PAR
LE FAIT QU'elle comporte un dispositif de verrouillage (4) dudit potelet (1) en position verticale relevée.
3. Borne escamotable selon les revendications 1 et 2,
CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE le susdit dispositif de verrouillage (4) est constitué par un crochet (5) monté articuLé (flèche C) à l'intérieur du potelet (1) autour d'un axe transversal (Sa,5b) et par une barrette (6) fixée transversalement à l'intérieur du socle (2) de telle sorte que ledit crochet (5) puisse s'engager sous ladite barrette (6) pour permettre le maintien rigide dudit potelet (1) en position verticale reLevée.
4. Borne escamotable selon les revendications 1, 2 et 3, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE Le susdit crochet (5) est assujetti audit axe (5a,5b) animé d'un mouvement de rotation (flèche R) à l'intérieur du potelet+(1) et commandé de l'extérieur dud:t potelet par une personne autorisée.
5. Borne escamotable selon La revendication 4, CARACTERISEE PAR
LE FAIT QUE l'une des extrémités dudit axe (5a,5b) est munie d'un embout (7) accessible depuis l'extérieur par un moyen de manoeuvre approprié de la rotation (flèche R) dudit axe (5a,5b), par l'intermédiaire dudit embout (7).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8814472A FR2637922A1 (fr) | 1988-10-13 | 1988-10-13 | Borne escamotable |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8814472A FR2637922A1 (fr) | 1988-10-13 | 1988-10-13 | Borne escamotable |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2637922A1 true FR2637922A1 (fr) | 1990-04-20 |
Family
ID=9371610
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8814472A Withdrawn FR2637922A1 (fr) | 1988-10-13 | 1988-10-13 | Borne escamotable |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2637922A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3014122A1 (fr) * | 2013-11-29 | 2015-06-05 | Didier Philippe Torres | Boitier articule pour potelets de voirie |
| CN110130247A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-16 | 洛宁县公路局 | 一种方便拆卸的道路桥梁安全护栏 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2218869A1 (de) * | 1971-03-31 | 1973-10-25 | Wilhelm Beck | Vorrichtung zum absperren von abstellplaetzen fuer kraftfahrzeuge |
| DE7716515U1 (de) * | 1977-05-25 | 1977-09-01 | West, Heinz, 4730 Ahlen | Entriegelbarer Verkehrspfosten |
| DE2915818A1 (de) * | 1979-04-19 | 1980-11-06 | Dieter Kulozik | Sperrpfosten fuer parkplaetze o.dgl. |
| DE8600774U1 (de) * | 1986-01-15 | 1986-05-07 | Nolte, Ralf, 4924 Barntrup | Verschluß-Einrichtung für kippbaren Absperrpfosten |
-
1988
- 1988-10-13 FR FR8814472A patent/FR2637922A1/fr not_active Withdrawn
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |