FR2635573A1 - Vanne de commande pour chasse d'eau - Google Patents

Abstract

La vanne 10 de commande de chasse d'eau comporte : un ensemble 33 à vanne primaire pour commander le passage du fluide de chasse à travers cette vanne de commande; un ensemble 83 à vanne pilote pour effectuer l'ouverture et la fermeture de l'ensemble 33 à vanne primaire; un ensemble de rythme 109 pour retarder la fermeture de l'ensemble 83 à vanne pilote jusqu'à ce qu'un volume prédéterminé de fluide de chasse ait traversé l'ensemble 83 à vanne pilote; et des moyens, par exemple une membrane, pour empêcher que le fluide de chasse ne pénètre dans l'ensemble de rythme 109.

Description

Z635573

La présente invention concerne, d'une manière généra-

le, les vannes de commande d'écoulement de liquidés. Plus particulièrement, elle concerne, parmi ces vannes, celles qui sont du type particulièrement approprié pour les chasse d'eau d'urinoirs. Plus spécifiquement, la présente invention concerne les vannes de commande pour chasse d'eau dans lesquelles le mécanisme de rythme est maintenu hors de contact par rapport au liquide traversant la vanne et qui

peuvent être préétablies pour délivrer un volume prédéter-

i- miné de fluide de chasse chaque fois qu'elles sont action-

nées, indépendamment de la pression à laquelle le fluide

est délivré à la vanne.

Probablement les plus communes des vannes de comman-

de connues pour les chasses d'eau d'urinoirs utilisent un

levier ou un disque qui sert de poignée ou analogue action-

né manuellement. Dans ces installations, la poignée peut être sélectivement basculée par l'utilisateur pour faire

démarrer une chasse. Pour chaque type de poignée, la par-

tie de celle-ci qui est disposée à l'intérieur de la vanne de commande coopère avec le mécanisme d'actionnement et de commande de la chasse, ou en constitue un élément. Dans

de tels agencements antérieurs connus, le mécanisme d'ac-

tionnement et de commande, y compris tous les ensembles

de rythme, est disposé directement dans le trajet d'écou-

lement du fluide de chasse lorsque celui-ci traverse la

vanne. Une telle exposition soumet les mécanismes d'action-

nement et de commande à une corrosion ou une accumulation de la part des agents contaminants qui sont suspendus dans le fluide de chasse ou qui sont portés en solution par celui-ci. La corrosion ou l'accumulation de la part des agents contaminants peut provoquer des disfonctions ou un

fonctionnement erroné de la vanne.

Par conséquent, les vannes de commande de chasse

pour urinoirs ont aussi largement utilisé des boutons-

poussoirs actionnés manuellement pour commander la chasse.

Dans ce cas également, la partie du mécanisme à bouton -

snssap-ia awwoa aJioTl[we asseq4a ap apuewwoa ap auueA aun iTuinoj ap lsa uoTluaAuiT ap Inq ailne uf ç aUUeA el asaaAeil Inb asseqa ap apTnlj ap amnloA al quamale6a steW alJaAno alp e allanb saide awiaj as auueA el anb inod ajiessaaou aganp el uawualnas uou aapuewmoa anod anbil -emnaud quaeauuoTlae e a9wq;L ap alqwasua un aluasad mnb Oú quauauuoiloe,p ausTueaoau un queliodwoo agJotlame asseqa ap apuewmoa ap auueA aun Jluanoj ap Isa uOTquaAUr aquasaid el ap xnedToauTd sInq sap unT '&uanbasuoa Jed aTA ap ainp el Ja uole ua inod qa'uaeTala -ual ap aouelioduaT, aJTnpga inod sailTJ sap '6aliodmoo SZ aiTej 3nao ap aza ns uo no 'qualodwoo salla Jea sallnaTj -jip sallea ap e aqarns]sa inb asseqa ap aTao3 ap awqq.4' ap uoTqeinnTjuo3 aun quo sanuuoa sainariaque asseqo ap apuewuoo ap sauueA sasnaJqwou ap anb sTWpe luawaGT3eB Isa II -asseqa ap apTnlj al suep uorsuadsns ua sainaolied sal oz ied saanboAoid suomqauojsTp sap e sjarns luaWaJaTin3oTJed quos sIT 'luanbpsuoa Jed '3a asseqa ap apTnlj np quawal -noao,p lare,, al suep no ins sasodsTp P3] uawmeinoa quo suoToaTJ1sai no sa@Tjtlo saa 'luasaid e,nbsnC -asseqo ap aaoia al iautwJalap ap anA ua awL.4i ap apuewwoa el janq L -aajja inod awql4- ap alqwasual suep aaqTIea no ToDaaJl a6essed ailne no aoaTrjo un lualuaspad 'lanuew quawau -uoTloe e JTossnod-uolnoq un no anbsrp un 'aubiod aun qualaodmoa sallanb 'san oreue no siToufln inod sanuuoa asseqa ap apuemuoa ap sauueA sap plTJorem apueJ6 e1 OL -asseqa ap apuewwoa ap aUUeA el ap auoaja quawauuoTlauoj un no suOTraUOJsTp sap JanboAoad Inad Tnb aa 4s9ueUTWel -uoa squa5e sap laed el ap uoT3einwnooe,l q la UOTSOiJoa el a sTWnos quamale6ba Isa "awq34. ap alqoasua]no] sTrdwoa 4 apuemwoo ap la luawauuomlaep awsTueaa al 'sauue 5 sao suea auue^ el asJaAe3] Tnb asseqa ap apTnlj al aaAe 3oaalp qqeluoo ua mue3p aoslueoaw aa '&uawpal un anITisuoa ua no 'apuemmoa ap la luamauuoTqae,p awsTueawm al aaAe ai -qdooa apuewwoa ap auue^A e suep apsodsTp 4sa Tnb isossnod z

qui comporte un ensemble de rythme dont les éléments cons-

titutifs sont maintenus hors de contact par rapport au fluide de chasse traversant la vanne, l'ensemble de rythme comportant deux chambres pneumatiques entre lesquelles est prévu un dispositif de commande d'écoulement. Un autre but encore de l'invention est de fournir

une vanne de commande de chasse, comme ci-dessus, qui com-

porte un ensemble de rythme amélioré dans lequel une chambre

d'excitation est séparée d'une chambre de rythme par un en-

semble à-vanne anti-retour qui permet un écoulement prati-

quement non-restreint du fluide pneumatique depuis la cham-

bre d'excitation jusqu'à la chambre de rythme, mais qui interdit virtuellement tout écoulement depuis la chambre

de rythme vers la chambre d'excitation.

Un autre but encore de l'invention est de fournir

une vanne de commande de chasse, comme ci-dessus, qui com-

porte un ensemble de rythme amélioré dans lequel un sous-

ensemble de fuite permet l'écoulement du fluide pneumatique depuis la chambre de rythme jusqu'à la chambre d'excitation

suivant un débit contrôlé prédéterminé.

Un autre but encore de l'invention est de fournir

une vanne de commande de chasse, comme ci-dessus, qui com-

porte un ensemble de rythme amélioré utilisant des moyens

à piston pour comprimer le fluide pneumatique dans la cham-

bre d'excitation et pour faire passer celui-ci à force à travers l'ensemble à vanne anti-retour et dans la chambre

de rythme.

Un autre but encore de l'invention est de fournir

une vanne de commande de chasse, comme ci-dessus, qui com-

porte une membrane pour actionner un ensemble à vanne pilo-

te qui effectue l'ouverture d'un ensemble à vanne primaire de la vanne de commande de chasse et, à l'inverse, utilise

l'inter-action entre l'ensemble à vanne pilote et la membra-

ne pour retarder la fermeture de l'ensemble à vanne primaire jusqu'à ce que les paramètres qui déterminent le cycle de

chasse aient été satisfaits.

Ces buts de l'invention, ainsi que d'autres, de même que les avantages de l'invention par rapport aux vannes

de l'art antérieur, apparaîtront à la lecture de la descrip-

tion détaillée qui va suivre.

D'une manière générale, la présente invention re- médie aux inconvénients des vannes de commande de chasse connues de l'art antérieur en maintenant l'ensemble de rythme séparé du fluide de chasse traversant le mécanisme

à vanne primaire. L'ensemble de rythme comporte de préféren-

ce une membrane imperméable qui définit une séparation étanche entre le fluide pneumatique, de préférence utilisé

dans la chambre de rythme, et le fluide de chasse qui tra-

verse l'ensemble à vanne primaire.

L'ensemble de rythme est sensible, c'est-à-dire qu'il répond, à la force d'entrée exercée par l'opérateur sur le capuchon d'un bouton-poussoir pour transférer -le fluide pneumatique depuis une première chambre d'excitation jusqu'à une seconde chambre de rythme. La chambre de rythme est plus petite que la chambre d'excitation, de sorte qu'une

augmentation appréciable de pression se produit dans la cham-

bre de rythme lorsque le fluide pneumatique provenant de la

chambre d'excitation est forcé dans la chambre de rythme.

La membrane constitue une paroi de la chambre de rythme et elle permet à la chambre de rythme de se dilater ou

de se contracter en réponse à la pression du fluide pneuma-

tique d'ans la chambre de rythme.

Ainsi, la membrane permet à la chambre de rythme de se dilater en réponse à une augmentation de la pression qui y règne. La membrane co-agit avec un ensemble à vanne

pilote qui effectue l'ouverture et la fermeture de l'ensem-

ble à vanne primaire. En particulier, l'extension ou dila-

tation de la chambre de rythme amène à force la membrane à coopérer avec la tige d'une vanne à tige d'ensemble à vanne pilote. La tige est reçue librement dans un tube de

guidage, de sorte que le déplacement de la membrane con-

tre la tige provoque une translation axiale de l'élément de vanne en forme de tige dans le tube de guidage. Lorsque l'élément de vanne en forme de tige de l'ensemble à vanne pilote est ainsi translaté, un passage est ouvert, ce qui provoque un déséquilibre de pressions sur l'élément de

vanne en forme de membrane de l'ensemble à vanne primai-

re. Le déséquilibre de pressions sur l'élément de vanne en forme de membrane de l'ensemble à vanne primaire ouvre l'ensemble à vanne primaire pour permettre un écoulement sensiblement non-restreint du fluide de chasse entre les chambres d'entrée et de sortie de la vanne de commande

de chasse.

Lorsque le capuchon du bouton-poussoir est relà-

ché, la pression relative entre les chambres d'excitation et de rythme maintient d'abord la chambre de rythme dans son état dilaté, la membrane, qui constitue une paroi de

cette chambre, étant en équilibre dans sa position dépla-

cée vers l'extérieur pour permettre au cycle de chasse de se poursuivre. Un déséquilibre des forces soigneusement étudié rappelle éventuellement l'ensemble à vanne pilote

vers sa position fermée. Plus particulièrement, la pres-

sion du fluide de chasse qui règne dans une chambre de détection ou de contre-réaction, agit directement sur la membrane déplacée vers l'extérieur, la pression du fluide de chasse régnant dans la chambre pilote agit directement sur l'élément de vanne en forme de tige de l'ensemble à vanne pilote et, simultanément, un ressort participe au rappel de l'élément de vanne en forme de tige de l'ensemble à vanne pilote dans un sens qui entraîne la tige contre la membrane déplacée vers l'extérieur. Le déséquilibre ci-dessus des forces agit sur la membrane de manière à solliciter celle-ci dans un sens qui amène la chambre de rythme à se rétracter et, par conséquent, à ramener à force le fluide pneumatique de la chambre de rythme dans la chambre d'excitation à travers le sous-ensemble de

fuite. En ajustant le sous-ensemble de fuite pour comman-

der le retour en sens inverse du fluide pneumatique depuis la chambre de rythme jusqu'à la chambre d'excitation, on

peut commander la fermeture de l'ensemble à vanne pilote.

Lorsque l'ensemble à vanne pilote se ferme, le mécanisme à vanne primaire se ferme également, ce qui termine le cycle de chasse. Du fait que le déséquilibre des forces appliqué sur la membrane pour contracter la chambre de rythme dépend de manière appréciable de la pression d'eau, une quantité sensiblement constante de fluide de chasse traverse la vanne de commande de chasse pendant chaque opération de chasse, et ce sur une large plage de pressions

d'alimentation en fluide de chasse.

L'intégralité de l'ensemble de rythme, à l'exception

d'une face de la membrane constituant une paroi de la cham-

bre de rythme, est ainsi soumise seulement au fluide pneu-

matique qui est utilisé par celui-ci. Par conséquent, l'en-

semble de rythme n'est pas sujet à la corrosion et/ou la

contamination qui affectent les vannes de commande de chas-

se connues de l'art antérieur.

Un exemple d'une vanne de commande de chasse, ainsi

qu'une variante de l'un de ses constituants, qui représen-

tent dans leur ensemble la mise en oeuvre de la présente invention, sont représentés à titre d'exemple dans les dessins annexés et sont décrits en détail dans ce qui suit, sans vouloir bien entendu représenter toutes les variantes et modifications que l'on peut apporter. Dans les dessins,

qui font partie de la description:

Fig. 1 est une vue en perspective d'une vanne de commande de chasse d'eau selon un mode de réalisation de

la présente invention, la vanne étant représentée en liai-

son opérationnelle avec un ensemble anti-siphon et anti-

vide et avec un ensemble de commande d'écoulement à vanne anti-retour; Fig. 2. est une coupe à plus grande échelle suivant

la ligne 2-2 de la Fig. 1 et représente la vanne de comman-

de de chasse dans la position fermée; Fig. 3 est une vue encore à plus grande échelle d'une partie de la Fig. 2 et montre particulièrement des détails de l'ensemble de rythme; Fig. 4 est une vue en perspective d'une variante de réalisation du couvercle d'extrémité qui peut être utilisé conjointement avec une vanne de commande de chasse selon l'invention.; Fig. 5 est une coupe à échelle réduite selon la ligne -5 de la Fig. 2 et montre particulièrement la relation

entre les chambres d'entrée et de sortie ménagées dans l'en-

veloppe de la vanne de commande de chasse de la Fig. 2;

Fig. 6 est également une vue en coupe à échelle rédui-

te, prise suivant la ligne 6-6 de la Fig. 2, et montre la configuration du disque qui supporte la membrane et qui est disposé de l'autre côté du couvercle extrême par rapport à la membrane; Fig. 7 est une coupe schématique montrant la vanne de commande de chasse d'une manière similaire à la Fig. 2 mais avec moins de détails et à une échelle beaucoup plus réduite, la vanne étant en position fermée; Fig. 8 est une vue analogue à la Fig. 7 et montre la vanne après qu'elle a été commandée manuellement, la membrane étant en position intermédiaire au cours de sa déformation entre la position fermée et la position ouverte; et

Fig. 9 est une vue analogue aux Figs. 7 et 8 et mon-

tre la vanne dans la position ouverte, le mécanisme de ryth-

me agissant pour maintenir cette position ouverte pendant une durée prédéterminée après que la vanne a été actionnée manuellement. Sur les dessins annexés, on a désigné en 10 une vanne de commande de chasse selon un mode de réalisation de l'invention, cette vanne étant particulièrement adaptée

pour être utilisée comme vanne de chasse pour un urinoir.

Lorsqu'elle est installée, la vanne 10 est générale-

ment associée à un ensemble 11 anti-siphon et anti-vide et

à un ensemble 12 de commande d'écoulement à vanne anti-

retour pour empêcher le reflux ou retour dans le réseau d'alimentation de l'eau qui peut être contaminée, cette

eau étant normalement utilisée comme fluide de chasse.

Les ensembles tels que 11 et 12 sont bien connus dans la technique, et on en trouve sur le marché divers modes de réalisation appropriés. De manière caractéristique, l'ensemble 11 comporte une membrane 13 qui peut présenter des fentes radiales pour permettre l'écoulement du liquide depuis la vanne 10 jusqu'à l'urinoir (non représenté) pendant le cycle de chasse, mais pour empêcher l'écoulement du liquide dans le sens opposé, au moins pendant la durée nécessaire pour permettre l'admission d'air du c6té aval de l'ensemble 11, et ce pour interdire un écoulement en sens inverse dans

l'ensemble 11. L'une des manières d'obtenir la directio-

nalité requise de l'écoulement consiste à placer la mem-

brane 13, avec un flottement modéré, en juxtaposition avec

un support 14 de membrane qui présente une pluralité d'ou-

vertures 15 permettant aux fentes de la membrane 13 de ne s'ouvrir que lorsque le fluide circule dans le sens désiré, ce qui interdit au moins momentanément l'écoulement en sens inverse. La pression du fluide qui plaque la membrane 13 en contact étroit avec le support 14 pendant toute tentative d'écoulement inverse amène également le rebord élastique 16 de la membrane 13 à se déplacer en contact ferme vers

le support 14, ce qui ouvre au moins une ouverture 18 com-

muniquant avec l'extérieur à travers l'enveloppe secondaire 19 dans laquelle l'ensemble 11 est logé, de façon connue

dans la technique.

De manière caractéristique, l'ensemble 12 s'ouvre pour permettre au fluide de chasse, par exemple de l'eau, de s'écouler depuis une source sous pression, par exemple une canalisation du réseau, jusqu'à la vanne 10, mais il se ferme pour empêcher l'écoulement du fluide de chasse dans le sens opposé. Les ensembles 11 et 12 se combinent effectivement pour constituer deux moyens par lesquels un reflux ou retour du fluide est interdit, ce qui pourrait

se produire si la pression de la source était provisoire-

ment suspendue.

Comme clairement représenté sur les Figs. 1 et 2, la vanne 10 comporteuneenveloppe principale 20 à chambres. Toutefois, la Fig. 5 montre bien une conduite 21 qui est vissée dans l'orifice d'entrée 22 de l'enveloppe 20 et qui s'étend vers l'extérieur à partir de celui-ci. L'intérieur de la conduite 21 communique par un tube 23 (Fig. 1) avec l'ensemble 12. La conduite 21 est de préférence reliée au

tube 23 par un raccord coulissant 24 qui facilite le posi-

tionnement et le réglage latéraux entre la vanne 10 et l'en-

semble 12, ce qui est nécessaire pour compenser les impré-

cisions introduites par exemple pendant les travaux de

plomberie; on s'assure ainsi de l'alignement entre la van-

ne 10 et l'ensemble 12.

L'ensemble 12 peut être-relié par vissage à une conduite 25 d'alimentation en eau et,de façon également connue, l'ensemble 12 peut comporter un élémentanti-retour 27 rappelé par ressort qui s'ouvre seulement en réponse à une pression du réseau qui lui est appliquée à partir de la conduite d'alimentation 25 lorsque cette pression

dépasse la pression du fluide dans le tube 23. Cet agence-

ment est utilisé non seulement pour fournir une protection

anti-retour mais également pour réguler le débit d'écoule-

ment depuis la conduite d'alimentation 25 jusqu'à la vanne 10. L'ensemble 12 est également et normalement équipé de

moyens tels qu'un bouchon vissé 29, pour fermer sélecti-

vement et assujettir l'élément anti-retour27 de manière à couper l'alimentation en fluide vers la vanne 10, si on le désire ou si cela-est nécessaire, pour permettre à la vanne de commande 10 d'être entretenue, réparée ou même

remplacée sans qu'il soit nécessaire à l'opérateur d'accé-

der à une vanne éloignée placéeen amont sur la conduite

d'alimentation 25.

En référence à nouveau en particulier à la Fig. 5, une seconde conduite 26 est vissée dans un orifice de sortie 28 de l'enveloppe 20 et s'étend vers l'extérieur à partir de celui-ci. L'intérieur de la seconde conduite

26 communique avec l'ensemble 11 anti-vide (Fig. 1). Avanta-

geusement, la seconde conduite 26 peut se terminer par une

enveloppe secondaire 19 qui entoure l'ensemble anti-vide 11.

Un raccord de couplage 30 peut être utilisé pour assujettir

l'ensemble anti-vide 11 à un tube d'alimentation 31 qui dé-

livre le fluide de chasse à l'urinoir (non représenté)à partir de l'ensemble anti-vide11. Une telle construction facilitela dépose de la vanne de commande de la chasse 10,

si on le désire ou si cela est nécessaire, pour sa répara-

tion, son entretien ou son remplacement.

Comme montré au mieux sur la Fig. 2, l'intérieur à chambres de l'enveloppe 20 de la vanne de commande de chasse comporte: un ensembleà vanne primaire 33; une chambre d'entrée 35; une chambre de sortie 36; une chambre

transitoire ou intermédiaire 38; et une chambre pilote 39.

On peut voir sur cette Figure que les chambres d'entrée 35 et de sortie 36 sont toutes deux séparées de la chambre transitoire 38 par une paroi intermédiaire 40 qui s'étend transversalement à l'enveloppe 20. A son tour,la chambre transitoire 38 est séparée dela chambre pilote 39 par un élément de vanne 41 qui appartient à l'ensemble à vanne primaire 33, qui se présente sous la forme d'une membrane

et qui sera décrit plus en détail ci-après.

En référence aux Figs. 2 et 5, on peut voir que la chambre d'entrée 35 est séparée de la chambre de sortie 36 par une paroi de séparation semicylindrique 42 qui s'étend perpendiculairement entre la paroi intermédiaire et la paroi extrême 43 (Fig. 2). La paroi extrême 43 s'étend également transversalement à l'enveloppe 20 en étant espacée de la paroi intermédiaire 40 et en étant

sensiblement parallèle à celle-ci. Une chambre 44 de détec-

tion ou de commande de contre-réaction est séparée des chambres d'entrée 35 et de sortie 36 par la paroi extrême

transversale 43.

La chambre d'entrée 35 communique avec l'orifice

d'entrée 22,et par conséquent avec l'intérieur de la con-

duite 21. La chambre d'entrée 35 est également exposée à une surface de commande de la membrane 41. Plus particu- lièrement une paroi annulaire de prolongement 45 s'étend perpendiculairement-vers l'extérieur à partir de la paroi intermédiaire 40 en sens opposé à celui de la paroi de séparation semi-cylindrique 42 pour présenter un siège annulaire de vanne 46 contre lequel une première face

de la membrane 41 vient sélectivement en butée pour fer-

mer la chambre d'entrée 35 par rapport à la chambre de sortie 36. La membrane 41 et le siège annulaire 42 se

combinent pour former l'ensemble à vanne primaire 33.

La partie de la membrane 41 qui est entourée par le siège de vanne 46, lorsque celui-ci coopère avec la première face de la membrane 41, présente une surface 48 de réaction au fluide de chasse d'entrée, cette surface de réaction 48 restant en permanence exposée à la chambre d'entrée 35, c'est-à-dire qu'elle en constitue une paroi et qu'elle est en permanence soumise à la pression de

fluide régnant dans cette chambre.

La chambre de sortie 36 communique avec l'orifice

de sortie 28 et par conséquent avec l'intérieur de la con-

duite 26. La chambre de sortie 36 communique également

avec la chambre transitoire 38 à travers un orifice d'ac-

cès 49 qui traverse la paroi intermédiaire 40. La chambre transitoire 38 est située entre la paroi intermédiaire et un disque annulaire 50 de support de la mémoire,

les détails de ce disque apparaissant clairement à l'obser-

vation des Figs. 2 et 6.

Un rebord ou collerette annulaire 51 définit ladimension radiale maximale vers l'extérieur du disque 50 de support de la membrane, ce rebord coopérant avec la surface intérieure cylindrique 52 d'une jupe 53 qui s'étend perpendiculairement vers l'extérieur à partir de

la paroi intermédiaire 40. Le disque de support 50 com-

porte également une paroi inclinée conique 54 relative-

ment plate qui s'étend radialement vers l'intérieur à partir du rebord 51 jusqu'à une paroi circulaire en bague 55 définissant la partie radialement la plus intérieure

du disque de support 50 et coopérant avec la surface radia-

lement extérieure 58 de la paroi de prolongement 45. La paroi 54 coopère avec la membrane 41 et supporte celle-ci lorsqu'elle est disposée dans la position représentée à la Fig. 2, cette position correspondant à la position

"fermée" de la vanne 10 de commande de chasse.

La majeure partie de la paroi 54 est pleine,c'est-

à-dire impénétrable, mais le reste est de préférence per-

foré, comme montré en 59, pour fournir une communication

non-restreinte entre la chambre transitoire 38 et la sur-

face passive 60 de la membrane 41 radialement à l'extérieur du siège 46. Comme représenté, les perforations 59 sont concentrées dans une zone qui peut ne constituer environ

qu'un tiers de la surface totale de la paroi 54. Le;résul-

tat de cette configuration structurale sera expliqué ci-

après à l'occasion de la description du fonctionnement de

la vanne de commande de chasse 10.

La surface passive 60 est constituée par la pre-

mière face de la membrane 41 qui est disposée radialement

à l'extérieur par rapport à la surface de réaction 48.

Comme également représenté, les perforations 59 peuvent être disposées de manière à coincider avec une partie de l'orifice d'accès 49. Lorsque la vanne de commande de chasse 10 est fermée et que la membrane 41 est dans la

position de la Fig. 2, la chambre de sortie 36 est sensi-

blement vide de liquide, de sorte que la surface passive

de la membrane 41 n'est soumise qu'à la pression at-

mosphérique. L'intégrité structurale de la paroi 54 peut être

augmentée en prévoyant une pluralité de nervures de ren-

forcement 61 qui sont espacées circonférenciellement et qui s'étendent radialement vers l'extérieur à partir de la bague 55 du rebord 51. Les perforations 59 de la paroi

54 constituées entre des nervures de renforcement succes-

sives 61.

Toute la seconde face de la membrane 41 définit une surface pilote 62. La surface pilote 62 de la membrane

41 est totalement exposée à la chambre pilote 39, c'est-

à-dire qu'elle en constitue une paroi. Par conséquent, l'aire de la surface pilote 62 est sensiblement égale aux aires combinées de la surface de réaction au fluide-de

chasse d'entrée 48 et de la surface passive 60 qui consti-

tuent ensemble la première face de la membrane 41. En plus de la surface pilote 62 la chambre pilote 39 est limitée par une paroi intérieure 63 appartenant à un couvercle 64 de support de membrane. Le couvercle de support 64 est

maintenu en place par un couvercle extrême 65.

Le couvercle 64 de support de membrane présente une pluralité de pieds de support 66 qui sont espacés circonférenciellement et qui coopèrent avec la seconde face, c'est-à-dire la face pilote 62, de la membrane 41 lorsque celle-ci est dans la position représentée sur la Fig. 9, cette position correspondant à l'état "ouvert" de la vanne de commande de chasse 10. Les pieds de support 66 empêchent que la membrane 41 soit amenée à force en coopération d'étanchéité avec la surface conique 68 du couvercle de support 64 lorsque la vanne de commande'de

chasse 10 est ouverte.

En variante le couvercle 64 de support de mem-

brane et le couvercle extrême 65 peuvent être combinés en une pièce structurale uniquetelleque le couvercle extrême modifié 65 représenté à la Fig. 4. Selon cette variante, les pieds de support 66 peuvent être formés directement dans le couvercle extrême 65. Les cavités radiales 67' ménagées entre les pieds de support 66 permettent un accès

permanent à la surface pilote 62 de la membrane 41- à par-

tir de la chambre pilote 39, même lorsque la membrane 41

est en contact contigu avec la surface conique 68 1consti-

tuée par les pieds 66.

Dans les deux cas, le couvercle extrême 65, ou le couvercle extrême modifié 65', peut être assujetti par vissage à l'intérieur de la jupe 53. Lorsque le couvercle extrême 65 est assujetti à la jupe 53, il immobilise le rebord d'étanchéité 70 prévu sur le bord extérieur de la membrane 41 entre une gorge de réception 61 ménagée dans

le rebord 51 du disque 50 et une gorge opposée de récep-

tion 72 ménagée dans le rebord périphérique 73 du couvercle de support 64. Du fait qu'il est assujetti par le couvercle extrême 65, le bourrelet 70 assure l'étanchéité entre la chemise 53, le disque 50 de support de la membrane et le couvercle 64 de support de la membrane, en isolant ainsi de façon étanche la chambre pilote 39 par rapport à la chambre transitoire 38 et aux chambres susceptibles d'être

en communication avec elle.

Pour la position fermée de l'ensemble 33 à vanne primaire représentée sur la Fig. 2, la chambre pilote 39

est remplie de liquide de chasse à une pression sensible- ment identique à la pression du fluide de chasse dans la

chambre d'entrée 35. Il s'ensuit qu'il existe un déséquili-

bre des forces agissant sur la membrane 41 pour la mainte-

nir dans la position représentée à la Fig. 2. En effet, toute la surface pilote 62, c'est-à-dire la seconde face, de la membrane 41 est soumise à cette pression commune aux deux chambres 35 et 39, alors que seule la surface opposée de réaction 48 de la première face de la membrane

est soumise à cette pression. Du fait que la surface passi-

ve 60 de la première face de la membrane 41 n'est soumise qu'à la pression atmosphérique, la membrane 41 est soumise

à un déséquilibre de pressions qui la maintient en posi-

tion fermée.

Pour expliquer comment la1 chambre pilote 39 est soumise à la pression du fluide de chasse régnant dans la

chambre d'entrée 35 on doit se référer à la Fig. 2 dans la-

quelle on peut voir que la membrane 41 est percée d'une ouverture centrale 74 à travers laquelle est porté un élément tubulaire 75. L'élément tubulaire 75 coopère de façon coulissante mais non étanche avec un tube de guidage 76. Le jeu ou espace entre l'élément tubulaire 75 et l'extérieur du tube de guidage 76 définit un passage réduit 78 par lequel le fluide de chasse de la chambre d'entrée passe dans la chambre pilote 39. Par conséquent, la pression du fluide de chasse dans la chambre pilote 39 devient Ogale, avec un faible retard occasionné par l'aire en section droite réduite du passage 78, à la pression

du fluide de chasse de la chambre d'entrée 35.

L'intérieur du tube de guidage 76 coopère avec

un élément à tige 79 d'un ensemble à vanne pilote 83.

La tige 88 de l'élément 79 est reçue à coulissement dans le tube de guidage 76. Le couvercle 64 de support de la membrane présente un logement ou siège 80 qui reçoit un

ressort pilote 81. Le ressort pilote 81 participe au rap-

pel de la tête 82 de l'élément à tige 79 contre un siège

84 prévu à l'extrémité adjacente du tube de guidage 76.

Une rondelle d'étanchéité 85 est interposée entre la tête

* 82 et le siège 84 du tube de guidage 76 pour pouvoir sé-

lectivement réaliser l'étanchéité entre la chambre pilote 39 et le passage 86 formé entre la tige 88 de l'élément

79 et l'intérieur du tube de guidage 76.

Il est à noter que la tige 88, à proximité de la tête.82, est de forme conique de telle manière que la partie de la tige qui est de plus grand diamètre coopère

étroitement avec l'intérieur du tube de guidage 76 lors-

que la tête 82 coopère avec le siège 84. La forme conique

de la tige 88 a au moins un premier et un second buts.

Premièrement, la conicité provoque une augmentation pro-

gressive du passage 86 à mesure que la vanne pilote 83

s'ouvre etcà l'inverse, elle provoque une diminution pro-

gressive de ce passage lorsque la vanne pilote se ferme.

Cette diminution progressive est particulièrement impor-

tante en ce qu'elle oblige la pression dans la chambre pilote 39 à s'établir relativement lentement, ce qui contribue à l'empêchement d'un àcoup, dit coup de bélier,

lorsque la vanne de commande de chasse 10 est actionnée.

En second lieu, la conicité de la tige 88 tend à centrer la tige 88 par rapport à l'intérieur du tube de guidage 76 lorsque la vanne pilote 83 se ferme. La vanne pilote 83 est ainsi constituée par l'élément à tige 79 et le

siège 84.

Comme représenté sur la Fig. 2, le ressort pilote 81 peut être du type hélicoïdal. Pour effectuer le rappel désiré de l'élément à tige 79, le ressort pilote 81 peut être comprimé entre le siège 80 du couvercle de support 64 et la tête 82 de l'élément à tige 79. Il doit être

indiqué que le ressort pilote 81 n'est pas un élément es-

sentiel au fonctionnement de la vanne 10. Naturellement, l'action du ressort pilote est prise en considération-lors de la conception et de la fabrication de la vanne 10 sel-on l'invention, de sorte que la présence du ressort pilote 81 n'interfère pas avec le fonctionnement de la vanne 10,

mais il est entendu que la vanne 10 peut fonctionner cor-

rectement sans le ressort pilote 81. Ce ressort est incor-

poré dans la vanne 10 pour trois raisons: il sert à

maintenir l'élément à tige 79 de la vanne 83 en appui con-

tre le siège 84 dans une position lors du transport de la vanne; il interdit toute possibilité que les éléments constitutifs de la vanne prennent une position permettant à celle-ci d'effectuer une 'chasse immédiate partielle dès

son installation dans un système; et il peut être néces-

saire pour participer à la fermeture de la vanne pilote lorsque la pression dans la conduite d'alimentation 25

est trop faible.

Un logement ou siège de ressort similaire 80 peut également être prévu dans le couvercle extrême 65'

de la variante de la Fig. 4 ppur coopérer, de façon simi-

laire, avec le ressort pilote 81.

En référence aux Figs. 2 et 3, l'extrémité supérieure 89 du tube de guidage ?6 est ancrée dans la cloison extrême transversale 43 de l'enveloppe 20. La

tige 88 de l'élément à tige 79 s'étend axialement au-

delà de la cloison extrême 43 en traversant la chambre de détection 44, pour venir en butée contre une plaque d'usure 90. La chambre 44 de détection ou de commande de contre-réaction est en communication de fluide non seulement avec le passage 86 ménagé entre la tige 88 et l'intérieur du tube de guidage 76, mais également avec la chambre de sortie 36 par l'intermédiaire d'un passage 91 qui traverse la paroi extrême transversale 43. Ainsi, pour la position fermée de la vanne primaire 33, la chambre de détection 44 et les passages 86 et 91 sont

également à la pression atmosphérique.

La chambre 44 peut avantageusement être établie dans une cavité cylindrique 95 de l'enveloppe 20. La cavité 95 est entourée par une collerette 96 qui s'étend vers le haut à partir de la cloison extrême transversale

43. La surface extérieure de la collerette 96 est de pré-

férence filetée, comme montré en 98, pour permettre à un collet de retenue 99 d'être fixé de manière démontable à cette collerette. La jupe 100 d'une enveloppe 101 est logée dans la cavité cylindrique 95 et deux éléments annulaires 10Z et 103 en forme de bague sont à leur tour

logés étroitement à l'intérieur de la jupe 100.

La bague 102 présente une gorge annulaire coaxia-

le 104 dans laquelle est logé un joint torique 105, et la compression de ce joint 105 contre la paroi extrême

43, du fait du serrage du collet de retenue 99 (comme dé-

crit plus en détail ci-après)passure l'étanchéité de la chambre de détection 44, qui est définie par-l'espace intérieur à la bague 102, par rapport à l'atmosphère le

long des surfaces de la cavité-95, de même que par -rap-

port à une chambre 115 décrite ci-après et située à 1l'in-

térieur de la jupe 100. Une membrane 108 présente un bour-

relet 106 à sa périphérie extérieure, ce bourrelet.,étant immobilisé entre les bagues 102 et 103 pour assurer l'étanchéité entre ces bagues et interdire ainsi que toute communication se produise entre les chambres 44 et

au niveau du contour extérieur de la membrane 108.

La membrane 108, la bague 102 et la paroi extrême transver- sale 43 définissent ensemble la chambre 44 de détection ou de commande de contreréaction. Un type de membrane 108 qui fonctionne particulièrement bien est du type à roulage ou déroulement, comme représenté sur les Figs. 1

et 2.

Les constituants qui sont directement et opérative-

ment associés à l'enveloppe 101, et ceux qui sont contenus dans celle-ci, du côté de la membrane 108 qui est opposé

à la chambre 44,coopèrent entre eux pour constituer l'en-

semble 109 de rythme, c'est-à-dire l'ensemble définissant le déroulement dans le temps du fonctionnement de la

vanne 10.

En référence encore aux Figs. 2 et 3, la plaque d'usure 90 porte une broche centrale et axiale 110 qui s'étend perpendiculairement à la plaque et traverse la

membrane 108 en son centre ainsi qu'une plaque arrière.

112 présentant un orifice 111. Les deux plaques 90 et 112 enserrent fermement entre elles la partie centrale de la membrane 108 et la broche 110 est immobilisée ou fixée sur la plaque arrière 112 pour assurer un joint

qui interdit tout passage de fluide à travers la membra-

ne 108.

Du côté de la membrane 108 qui est opposé à

la chambre de détection 44 est prévue la chambre de ryth-

me 115. Cette chambre est délimitée par la seconde bague

103, une paroi intermédiaire 114 qui s'étend transversa-

lement dans l'enveloppe 101 et la membrane 108. De l'au-

tre côté de la paroi intermédiaire 114 est située une chambre d'excitation 120 qui sera décrite plus en détail ci-après. Un ensemble 125 à vanne anti-retour est

constitué par un orifice 126 traversant la paroi inter-

médiaire 114 et un clapet souple 128 dont la périphérie extérieure est emprisonnée entre la bague 103 et la paroi

intermédiaire 114 pour permettre au fluide pneumatique.

de passer de la chambre d'excitation 120 à.la chambre de rythme 115, le passage en sens inverse à travers la

vanne anti-retour 125 étant interdit.

Un sous-ensemble de fuite 130 agit entre la chambre

d'excitation 120 et la chambre de rythme 115 pour permet-

tre au fluide pneumatique de passer de la chambre 115 à la chambre 120 suivant un débit commandé. Le sous-ensemble

de fuite 130 peut comporter un corps 131 en forme de cu-

vette qui est fixé par vissage dans un alésage taraudé 132 traversant la paroi intermédiaire 114. Le corps 131

présente un fond 133 percé d'un orifice 134 pour une ai-

quille. L'intérieur du corps 131 est également de préfé-

rence taraudé en 135 pour recevoir par vissage une queue 138 solidaire d'une aiguille 136. Le corps 131 sert ainsi

de support pour l'aiguille 136.

L'aiguille 136 s'étend axialement à partir d'une

extrémité de la queue 138, et une tête 140 peut étre pré-

vue à l'extrémité opposée de la queue. La position angu-

laire sélective de la queue 138 dans le corps 131 déter-

mine la profondeur de pénétration de l'aiguille 136 dans l'orifice 134 et par conséquent le degré de fermeture de cet orifice, pour commander ainsi le débit ou la vitesse suivant lequel le fluide pneumatique de la chambre de

rythme 115 peut revenir dans la chambre d'excitation 120.

Il doit être noté que le fluide qui traverse l'orifice 134 peut revenir dans la chambre 120 en traversant un passage 141 qui s'étend diagonalement dans la queue 138

en débouchant de part et d'autre du filetage de la queue.

Comme variante du passage 141, on pourrait réaliser une gorge qui s'étend longitudinalement sur le filetage de

- la queue 138 pour constituer.une dérivation à la coopéra-

tion par filetage entre la queue 138 et le corps 131, en constituant ainsi le libre passage nécessaire pour le

fluide entre l'orifice 134 et la chambre d'excitation 120.

La chambre d'excitation 120 est entourée par une

paroi annulaire 142 de l'enveloppe 101, cette paroi s'éten-

dant vers le haut à partir de la paroi intermédiaire 114.

La surface intérieure 143 de la paroi annulaire 142 défi- nit un cylindre dans lequel est reçu à coulissement un

ensemble 145 à piston d'actionnement.

L'ensemble 145 comporte une tige de commande 146 qui coopère avec un manchon de guidage 148. Le manchon de guidage 148 présente une partie cylindrique creuse 149 dans laquelle la tige d'actionnement 146 est reçue à

coulissement. La partie cylindrique 149 du manchon de gui-

dage 148 s'évase radialement vers l'extérieur pour cons-

tituer une cloche 150 recouvrant le bord supérieur 151 de

l'enveloppe 101. Le collet de retenue 99 présente un épau-

lement intérieur 152 qui s'appuie sur la surface 153 orien-

tée axialement vers le haut de la cloche 150 (Figs. 1 et

2) de sorte que, lorsque le collet de retenue 99 est ser-

ré sur la collerette 96 de l'enveloppe principale 20, l'épaulement 152 amène le manchon de guidage 14& contre

l'enveloppe 101 pour fixer celle-ci à l'enveloppe princi-

pale 20.

Une extrémité de la tige d'actionnement 146 s'élargit pour constituer une tête de piston 154, et un

bouchon de retenue 155 est fixé à la tête de piston 154.

Comme représenté, le bouchon de retenue 155 peut comporter une queue 156 qui est enfoncée à la presse et retenue par

friction dans l'alésage 158 de la tige d'actionnement 146.

Un joint 159. est placé contre un épaulement 160 et contre

une surface cylindrique 161 dirigée radialement vers l'ex-

térieur d'un rebord annulaire de positionnement 162 pré-

vu sur la face inférieure de la tête de piston 154. Le joint 159 est maintenu dans cette position par coopération

avec une collerette 163 qui s'étend radialement vers l'ex-

térieur à partir du bouchon de retenue 155.

26355?3

Un bloc 164 de montage d'un bouton-poussoir est fixé à l'autre extrémité de la tige d'actionnement 146,

par exemple par une vis 165. Un capuchon 166 de bouton-

poussoir peut être enfoncé à force et retenu par friction sur le bloc de montage 164. La surface inférieure 168

du bloc de montage 164 qui s'étend radialement vers l'ex-

térieur à partir de la tige 146,. présente de préférence une cavité annulaire coaxiale 169 qui reçoit une extrémité

d'un ressort hélicoïdal de compression 170. L'autre extré-

mité du ressort 170 s'appuie sur la surface supérieure 153 de la cloche 150 pour rappeler l'ensemble 145 à piston

dans un sens qui augmente le volume de la chambre d'excita-

tion 120, c'est-à-dire axialement vers le haut en considé-

rant les Figs. 2 et 3. La position haute extrême de l'en-

semble 145 à piston d'actionnement peut être définie par la coopération de la surface supérieure 171 de la tête de piston élargie 154 avec la surface opposée inférieure 172

de la cloche 150.

LOrs de la conception du mécanisme qui actionne l'ensemble de rythme 109, on doit essayer d'obtenir un agencement structural tel que l'application d'une pression minimale est nécessaire sur le capuchon de bouton-poussoir 166. Ainsi, toute personne même jeune ou faible, est

capable d'actionner la vanne de commande de chasse 10.

L'agencement structural doit également nécessiter seule-

ment une course relativement faible de la tête de piston

154 pour que le but fonctionnel soit atteint. Cela facili-

te également l'utilisation par une personne jeune ou faible

et, d'un point de vue tout à fait différent, tend à évi-

ter une utilisation incorrecte par des personnes fortes qui pourraient, par inadvertence ou intentionnellement, appliquer une force latérale au capuchon 166. Plus la course nécessaire pour la tête de piston 154 est longue, plus la tige d'actionnement 146 doit être longue pour

déplacer la tige de piston 154; mais, plus la tige d'ac-

tionnement 146 est longue, plus elle est faci]ement sujet-

te à une torsion ou même à une rupture.

On décrira maintenant le fonctionnement de la vanne

de commande de chasse 10 décrite ci-dessus.

Lorsque le capuchon de bouton-poussoir 166 est enfon-

cé manuellement, contre l'action de rappel du ressort de compression 170, l'ensemble 145 à piston d'actionnement se déplace dans un sens qui amène la tête de piston 154 à réduire le volume de la chambre d'excitation 120. Cela crée une augmentation de la pression du fluide pneumatique contenue dans la chambre d'excitation 120, et une partie

de ce fluide pneumatique sous pression de la chambre d'ex-

citation 120 est amenée à force à traverser la vanne anti-

retour 125 pour passer dans la chambre de rythme 115.

Lorsque la pression dans la chambre de rythme 115 est suffisante pour surmonter les forces combinées exercées par la pression du fluide de chasse contenu dans la chambre pilote 39,:de même que par le ressort 81, ces deux forces agissant sur la tête 82 de l'élément à tige 79 de la vanne pilote 83, la membrane 108, qui constitue

une paroi de la chambre de rythme 115, commence à se dé-

placer dans un sens qui provoque une augmentation du volu-

me de la chambre de rythme 115. Cela amène la tige 88 de l'élément à tige 79 à se déplacer axialement dans le tube de guidage 76 et amène le joint annulaire 85 à se décoller du siège 84 à l'extrémité du tube de guidage 76, de sorte que le fluide de chasse contenu dans la chambre pilote 39 peut traverser le passage 86 pour parvenir à la chambre de détection 44, puis le passage 91 pour parvenir dans la chambre de sortie 36. Cet écoulement-réduit la pression du fluide dans la chambre pilote 39 et, bien que cela augmente doucement la pression dans la chambre de détection, cette augmentation de pression n'est pas suffisante pour

empêcher l'expansion de la chambre de rythme 115. Il résul-

te de la réduction de pression dans la chambre pilote 39 que la pression dans la chambre d'entrée 35, qui agit sur la partie de réaction 48 de la membrane 41, provoque le décollement de la membrane 41 par rapport au siège 46

pour permettre au fluide de chasse sous pression de péné-

trer entre la membrane 41 et la paroi 54 du disque 50 de support de la membrane. La pression du fluide de chasse

est ainsi presque instantanément appliquée à toute la sur-

face passive 60, de même que sur la surface de réaction 48 sur l'autre face de la membrane 41, le fluide de chasse

dans la chambre pilote 39 pouvant passer à travers le pas-

sage 86 pour parvenir dans la vanne pilote 83. Du fait

que l'aire en section droite du passage 86 est appréciable-

ment supérieure à celle du passage 78, il en résulte nette-

ment que la chambre pilote 39 se vide rapidement contre la force exercée par la pression appliquée à la fois sur la surface de réaction 48 et sur la surface passive 60. Du fait que le passage 91 a de préférence la même aire en section droite que le passage 86, il ne se produit au début

qu'une très faible augmentation de pression dans la cham-

bre de détection 44, en particulier d'autant que le fluide de la chambre de détection peut être rapidement évacué

dans la chambre de sortie 36.

Le résultat global est un écoulement pratiquement libre du fluide de chasse depuis la chambre d'entrée 35 jusqu'à la chambre de sortie 36. Le fluide de la chambre de sortie 36 est bien entendu dirigé vers l'orifice de

sortie 28, pour parvenir à l'ensemble anti-siphon et anti-

vide 11 puis à l'urinoir pour produire son action-de chas-

se. Lorsque le capuchon de bouton-poussoir 166 est relaché, le ressort 170 ramène la tête de piston 154 à la position représentée sur les Figs. 2 et 3. Ce mouvement de retour de la tête de piston 1.54 provoque-une réduction de la pression pneumatique dans la.chambre d'excitation 120. Du fait de cette réduction de pression dans la chambre

d'excitation 120, l'application de la pression dans la cham-

bre de détection 44, de même que l'action de rappel du res-

sort 81 et l'application de toute pression de fluide exis-

tant dans la chambre pilote 39, agissent sur la tête 82 de l'élément à tige 79 et provoquent le début du mouvement de retour de la membrane 108, ice qui contracte la chambre de rythme 115 et force le fluide pneumatique à revenir de la chambre de rythme 115 jusqu'à la chambre d'excitation

en traversant le sous-ensemble de fuite 130. Cet écoule-

ment du fluide pneumatique dans l'ensemble de rythme 109

permet à l'élément à tige 79 de revenir à sa position fer-

mée pour laquelle le joint annulaire 85 est en appui sur le siège 84 à l'extrémité du tube de guidage 76. La durée nécessaire pour fermer la vanne pilote 83 est déterminée par le degré auquel l'aiguille 136 obture l'orifice 134, par la force de rappel du ressort 81 et par la pression du fluide de chasse dans la chambre 44 de détection et de commande de réaction. La pression du fluide de chasse non seulement agit sur la durée nécessaire pour fermer la vanne pilote 83, mais également constitue un facteur de commande pour déterminer la quantité du liquide de chasse qui est délivré par la vanne de commande de chasse 10. Il doit être noté que cette utilisation de la pression du fluide. de chasse est déterminante pour délivrer un volume constant de fluide de chasse par la vanne 10, et ce sur une large plage de pressions d'alimentation de liquide. Lorsque la chambre de détection 44 détecte une haute pression, la vanne 10 s'ajuste automatiquement pour un volume important et raccourcit la durée du cycle de chasse. A l'inverse, lorsque la chambre de détection 44 détecte une faible pression, la vanne 10 s'ajuste automatiquement pour un faible volume et permet une durée de cycle de chasse plus longue. Lorsque la membrane 41 se ferme en appui sur le siège 46, le fluide de la chambre d'entrée 35 continue à traverser le passage 78 le long de la surface extérieure du tube de gpidage 76 pour parvenir dans la chambre pilote 39, ce qui provoque une augmentation de la pression de fluide dans cette dernière chambre. Cette augmentation de pression dans la chambre pilote 39 force la membrane 41 à coopérer dans une liaison d'étanchéité avec le siège 46. Lorsque la membrane 41 est en appui complet, le fluide de la chambre de sortie 36 s'écoule dans l'urinoir jusqu'à

ce que la pression dans cette chambre ait décru pour at-

teindre sensiblement la valeur de la pression atmosphéri-

que.

Toutefois, il doit être noté que, dès que la mem-

brane 41 vient en contact avec le siège 46, la pression

dans la chambre de sortie 36 chute de manière appréciable.

Du fait que les perforations 59 sont concentrées dans une zone localisée de la paroi 54 au lieu d'être disposées sur toute la surface de cette paroi.la réduction de pression

dans la chambre de sortie 36 oblige la partie de la mem-

brane 41 qui est en regard de la zone perforée à coopérer avec cette partie de la paroi avant l'instant auquel tout le fluide de chasse est totalement évacué de l'espace situé entre la membrane 41 et la paroi 54. Ce fluide de chasse emprisonné a tendance à créer un accumulateur provisoire, de sorte que l'énergie cinétique du fluide de chasse qui

pénètre dans la chambre d'entrée 35 amène le fluide à heur-

ter la surface de réaction 48 de la membrane 41,ce qui permet à la membrane d'avoir tendance à osciller contre l'établissement de la pression dans la chambre pilote 39

jusqu'à ce que le fluide présent dans l'espace situé'en-

tre la membrane 41 et la paroi 54 ait été complètement évacué, et la pression de fluide dans la chambre pilote

39 devient égale à celle qui règne dans la chambre d'en-

trée 35. On évite ainsi l'effet dénommé coup de bélier.

Il ressort de la description ci-dessus que le

fluide de chasse qui traverse la vanne de commande 10 ne vient jamais en contact avec le mécanisme de l'ensemble de rythme 109. La vanne pilote 83 est en contact avec le liquide- Toutefois, les tolérances entre les constituants

de la vanne pilote 83 définissant le passage 86, c'est-à-

dire la tige 88 et le tube de guidage 76 dans lequel la tige 88 se déplace alternativement, peuvent être établies de manière que le passage 86 soit relativement grand par rapport à tout agent contaminant à la présence duquel on pourrait raisonnablement s'attendre dans le système. Ainsi, une corrosion ou une contamination dans cette zone n'affecte

pas de manière néfaste le fonctionnement de la vanne 10.

Ce résultat est particulièrement sûr en raison. de l'écoule-

ment vigoureux du fluide de chasse dans le passage 86.

Par suite, il se produit une action d'auto-nettoyage telle que tous les agents contaminants peuvent être évacués de

la vanne.

La commande du rythme est effectuée par l'ensemble 109 qui est contenu dans la vanne les constituants de cet

ensemble ne venant jamais en contact avec le fluide de chas-

se.Le fonctionnement de cet ensemble 109, comme cela appa-

raît de la description précédente, est relativement simple.

La tête de piston 154 réduit le volume de la chambre d'exci-

tation 120 et elle chasse l'air dans la chambre de rythme 115 de diamètre plus faible,comme représenté sur les schémas progressifs des Figs. 7 et 8. La membrane 108 se déforme

en réponse à l'augmentation de volume de la chambre de ryth-

me 115 pour entraîner la plaque d'usure 90 en contact avec la tige 88, ce qui réduit la pression du fluide de chasse dans la chambre pilote 39 et permet à la membrane 41 de s"ouvrir" et permettre l'écoulement du fluide de chasse

à travers la vanne 10, ce qui commence l'opération de chas-

se. La chasse se termine lorsque les chambres de rythme 115 et d'excitation 120 reviennent à leur configuration de dépar

représentée sur la Fig. 7.

On se référera maintenant essentiellement aux re-

présentations schématiques des Figs. 7,8 et 9. La Fig. 7 représente la vanne 10 dans la position fermée. A partir de cette position, l'utilisateur déplace la tête de piston

154 à la position représentée sur la Fig. 8. Lors du dépla-

cement de la tête de piston 154. vers la position de la Fig.8 la pression dans la chambre d'excitation 120 augmente

en raison de la diminution du volume de cette chambre.

Comme cela a été amplement décrit ci-dessus, l'augmenta-

tion de pression provoque l'ouverture de la membrane 41, comme représenté progressivement sur les Figs. 8 et 9, ce qui permet un écoulement pratiquement'libre du fluide de chasse depuis la chambre d'entrée 35 jusqu'à la chambre

de sortie 36.

A mesure que la pression dans la chambre de rythme 115 augmente, la membrane 108 déplace l'élément à tige 79 contre l'action du ressort 81. Du fait que la chambre de rythme 115 est plus petite que la chambre d'excitation la pression dans la chambre 115 augmente rapidement lorsque la tige de piston 154 amène le volume de la chambre d'excitation 120 à sa valeur minimale. Si le mouvement du

fluide pneumatique se produit dans des conditions sensible-

ment isothermes, la pression varie de.manière inverse en

fonction de la variation de volume. Par exemple, si le volu-

me de la chambre d'excitation 120 est six fois le volume de la chambre de rythme 115, la pression dans la chambre

sera six fois la pression initiale dans la chambre d'ex-

citation 120. Ainsi, si la pression initiale est la pression atmosphérique (105 Pa), la pression finale dans la chambre

de rythme 115 sera d'environ 6 x 105 Pa. Cette augmenta-

tion de pression, multipliée par l'aire de la membrane 108, détermine la force disponible pour ouvrir la vanne pilote

83 de manière à provoquer l'action de chasse.

Lorsque la vanne pilote 83 s'ouvre, comme montré sur la Fig. 8, le fluide de chasse de la chambre pilote 39 traverse librement le passage 86 pour parvenir dans la

chambre de détection 44, dans le passage 91 et dans la cham- bre de sortie 36. Le fluide de chasse de la chambre pilote 39 doit être

remplacé à travers le passage réduit 78. La différence des débits permet à la pression du fluide de chasse dans la chambre pilote 39 de diminuer, ce qui amène la membrane 41 à être déplacée par la pression du fluide de chasse de la chambre transitoire 38, de sorte qu'il se produit très rapidement une communication de fluide entre la chambre d'entrée 35 et la chambre de sortie 36. Du fait que la pression de fluide dans les chambres 35 et 36 est supérieure à la pression de fluide dans la chambre pilote 39, la membrane 41 reste ouverte et le fluide de chasse

traverse la vanne 10.

L'action de chasse se termine peu après que le capu-

chon de bouton-poussoir 166 a été relâché. Le ressort 170 ramène la tête de piston 154 à la position des Figs. 2,7 et 9. La pression pneumatique dans la chambre de rythme 115 ne change pas rapidement car la vanne antiretour 125 ne permet le retour du gaz de la chambre de rythme 115 dans la chambre d'excitation 120 qu'à travers le sous-ensemble de fuite 130. Le ressort 81 et la pression du fluide de chasse dans la chambre pilote 39, de même que la pression du fluide de chasse dans la chambre de détection 44, rappellent l'élément à tige 79 et la membrane 108 depuis la position de la Fig.9 - jusqu'à la position de la Fig. 7. La durée nécessaire pour le retour de l'élément à tige 79 jusqu'à la position fermée

des Figs. 2 et 7 est principalement déterminée par les pres-

sions du fluide de chasse dans la chambre de détection 44

et la chambre pilote 39, de même que par les caractéristi-

ques du sous-ensemble de fuite 130. La force appliquée par

le ressort 81 a également une influence modeste sur la fer-

meture de la vanne pilote 83.

Lorsque l'élément à tige 79 revient à la position

* fermée la pression de fluide dans la chambre pilote 39 aug-

mente pour atteindre une valeur égale à celle de la pression du fluide de chasse dans la chambre d'entrée 35, laquelle est légèrement supérieure à la pression du fluide-de chasse dans la chambre de sortie 36 même lorsque la vanne primaire 33 reste ouverte. Cela provoque un déséquilibre de pressions sur la membrane 41 et oblige celle-ci à se déplacer à la position fermée des Figs. 2 et 7. Cela termine le cycle

de chasse,et la vanne 10 est prête pour un autre cycle.

Le volume du fluide de chasse à délivrer chaque fois par la

vanne 10 est généralement réglé en usine, et la construc-

tion particulière de la vanne 10 permet au sous-ensemble de fuite 130 d'être pré-réglé pour effectuer le débit désiré. De manière caractéristique, le sous-ensemble de fuite 130 peut être réglé pour qu'on obtienne chaque fois un volume de chasse de 2,8 1 à 5,6 1. La possibilité de pré-régler le volume d'eau, même sur une large plage de pressions du

fluide de chasse, est obtenue grâce au fait que le sous-

ensemble de fuite 130 "détecte" directement la pression du liquide de chasse dans la chambre de détection 44 et réagit

en réponse à cette pression pour qu'à chaque chasse on ob-

tienne sensiblement le même volume de liquide.

Une face de la membrane 108 est située du côté de la chambre de détection 44, et cette chambre reçoit la pression du fluide de chasse de la chambre d'entrée 35

grâce au passage 86 ménagé dans la vanne pilote 83. La cham-

bre de détection 44 communique également avec la chambre de sortie 36 par le passage 91. Il en résulte que la chambre de détection 44 constitue un élément de contre-réaction sur l'ensemble de rythme 109 de la part de la pression du fluide de chasse dans la vanne 10, et que cette pression agit sur la membrane 108 - de même que la force appliquée

à la membrane par l'élément à tige 79 (qui reflète la pres-

sion de fluide dans la chambre pilote 39 et la force appli-

quée par le ressort 81) - pour ramener à force le fluide pneumatique de la chambre de rythme 115 dans la chambre d'excitation 120 en traversant le sous-ensemble de fuite

130.

Dans la configuration représentée, un rapport d'environ 1,1 entre l'aire en section droite-du passage 91 et l'aire en section droite du passage 86 donne une entrée et une sortie désirées du fluide de chasse par rapport à

la chambre de détection 44 pour fournir l'inter-action né-

cessaire entre la pression du fluide de chasse dans la van-

ne 10 et le fluide pneumatique dans l'ensemble de rythme 109 pour déterminer le volume du liquide de chasse délivré par la vanne 10, sans qu'il soit nécessaire que le fluide de chasse pénètre dans l'ensemble de rythme 109. Il ressort de ce qui précède que l'invention non seulement fournit une vanne de commande de chasse qui comporte un ensemble de rythme à actionnement pneumatique qui est maintenu hors de contact par rapport au fluide de chasse traversant la vanne, mais atteint également les buts

qu'elle s'est fixés.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mo-

de de réalisationnon plus qu'au mode d'application, qui ont été décrits; on pourrait au contraire concevoir diverses

variantes sans sortir pour autant de son cadre.

Claims (19)

REVENDICATIONS

1. Vanne de commande pour chasse d'eau, caractérisée par le fait qu'elle comporte: un ensemble (33) à vanne primaire pour.commander le courant du fluide de chasse à travers ladite vanne de commande (10);

un ensemble (83) à vanne pilote pour effectuer l'ou-

verture et la fermeture dudit ensemble (33) à vanne pri-

maire;

un ensemble de rythme (109) pour retarder la fermetu-

re dudit ensemble (83) à vanne pilote seulement après

qu'un volume prédéterminé de fluide de chasse soit pas-

sé à travers ledit ensemble (33) à vanne primaire; et

des moyens (108) pour empêcher le fluide de chasse d'ac-

céder audit ensemble de rythme (109).

2. Vanne selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ledit ensemble de rythme (109) comporte: une chambre d'excitation (120) et une chambre de rythme (115); un fluide pneumatique dans chacune desdites chambres d'excitation (120) et de rythme (115); des moyens (145) pour comprimer le fluide pneumatique dans ladite chambre d'excitation; un ensemble (125) à vanne anti-retour pour permettre un écoulement pratiquement libre du fluide pneumatique comprimé depuis ladite chambre d'excitation (120) jusqu'à ladite chambre de rythme (115); un sousensemble de fuite (130) pour permettre un

courant de retour contrôlé dudit fluide pneumatique de-

puis la chambre de rythme jusqu'à la chambre d'excita-

tion; et des moyens d'expansion(108) associés à ladite chambre de rythme pour séquentiellement rappeler ledit ensemble

(83) à vanne pilote et pour 'être rappelés par celui-ci.

3. Vanne selon la revendication 2, caractérisée par le fait que ledit ensemble de fuite (130) comporte:

un trou à aiguille (134) pour effectuer une communi-

cation entre ladite chambre de rythme (115) et ladite chambre d'excitation (120); un élément (136) de vanne à aiguille coopérant avec ledit orifice à aiguille (134); et

des moyens (138) pour positionner de manière régla-

ble ledit élément de vanne à aiguille (136) par rapport audit orifice à aiguille (134) pour commander le courant

du fluide pneumatique à travers ledit orifice depuis la-

dite chambre de rythme (115) jusqu'à ladite chambre d'excitation (120)

4. Vanne selon la revendication 3, caractérisée par le fait que: ledit élément (136) de vanne à aiguille comporte une queue (138); des moyens de support filetés (131) sont disposés entre ladite chambre d'excitation (120) et ladite chambre

de rythme (115);ladite queue (138) est reçue par vissa-

ge dans lesdits moyens de support filetés (131); et des moyens de passage (141) sont associés à ladite queue (138) pour créer une dérivation sur la coopération par vissage de ladite queue (138) avec lesdits moyens de

support (131).

5. Vanne selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée

par le fait que les moyens d'expansion (108) sont consti-

tués par une membrane, notamment une membrane à roulage

ou roulement.

6. Vanne selon l'une des revendications 1 à 5, caractéri-

sée par le fait qu'elle comporte en outre: une chambre d'entrée(35)et une chambre de sortie (36), lesdits moyens (33) à vanne primaire commandant le

passage du fluide de chasse entre ladite chambre d'en-

trée (35) et ladite chambre de sortie (36); une chambre d'excitation (120) et une chambre de rythme (115) prévues dans ledit ensemble de rythme

(109);

un fluide pneumatique dans lesdites chambres d'excitation et de rythme;

des moyens (145), par exemple à commande manuel-

le, pour comprimer le fluide pneumatique dans ladite chambre d'excitation;

un ensemble (125) à vanne anti-retour pour per-

mettre un passage pratiquement libre du fluide pneu-

matique comprimé depuis la chambre d'excitation jusqu'à la chambre de rythme; un sous-ensemble de fuite (130) pour commander le retour dudit fluide pneumatique depuis la chambre de rythme jusqu'à la chambre d'excitation; des moyens à expansion (108) associés à ladite chambre de rythme pour séquentiellement commander l'action dudit ensemble (83) à vanne pilote, et pour être commandés par celui-ci; une chambre de détection (44), lesdits moyens d'expansion (108) séparant ladite chambre de rythme par rapport à ladite chambre de détection; un passage (86) à travers ledit ensemble à vanne

pilote (83), ce passage créant une communication en-

tre la chambre de détection et la chambre d'entrée lorsque l'ensemble à vanne pilote (83) est ouvert; et

un passage séparé (91) entre la chambre de détec-

tion et la chambre de sortie.

7. Vanne selon la revendication 6, caractérisée par le fait que ledit ensemble(83) à vanne pilote comporte en outre: un tube de guidage (76); un siège de vanne (84) porté par ledit tube de guidage (76); un élément (79) de vanne à tige; une tige (88) portée par ledit élément (79), une tête (82) s'étendant transversalement vers l'extérieur par rapport à ladite tige (88) pour coopé- rer sélectivement avec ledit siège (84). porté par le

tube de guidage (76), la tige (88) pouvant être dépla-

cée axialement dans le tube de guidage (76) pour défi-

nir avec celui-ci un passage (86), et ladite tige (88) étant de forme conique à proximité de ladite tête, le plus grand diamètre de la forme conique étant situé au voisinage de ladite tête pour effectuer une fermeture progressive dudit passage (86) à travers ledit ensemble

(83) à vanne pilote lorsque cet ensemble se ferme.

8. Vanne selon l'une des revendications 1 à 7, caractéri-

sée par le fait qu'elle comporte en outre: une enveloppe principale (20);

une chambre d'entrée (35) et une chambre de sor-

tie (36) prévuesdans ladite enveloppe principale (20) pour le fluide de chasse; un élément de vanne (41) en membrane supporté dans ladite enveloppe principale (20);

un siège de vanne (46) prévu dans ladite envelop-

pe principale (20) et coopérant avec ledit élément de vanne (41) en membrane pour entourer une surface.de réaction (48) de la membrane et étant lui-même entouré par une surface passive (60) de la membrane, ladite

membrane et ledit siège de vanne (46) appartenant au-

dit ensemble (33) de vanne primaire; un disque (50) de support de membrane supporté dans ladite enveloppe principale (20) et présentant une paroi (54) qui coopère sélectivement avec ladite surface passive (60) de la membrane, la majeure partie de ladite paroi (54) ne pquvant pas être traversée; et des moyens de passage.(59) pour permettre au - fluide de traverser ladite paroi (54), ces moyens de passage (59) étant concentrés dans une zone de ladite

paroi (54).

9. Vanne selon la revendication 8, caractérisée par le fait que lesdits moyens de passage (59) sont concentrés

dans une zone de ladite paroi (54) qui constitue appro-

ximativement un tiers de l'aire totale de ladite paroi (54).

10. Vanne selon l'une des revendications 1 à 9, caractéri-

sée par le fait qu'elle comporte: une chambre d'excitation (120) et une chambre de

rythme (115) toutes deux emplies d'un fluide pneumati-

que; des moyens à piston (145),par exemple à commande

manuelle, pour comprimer le fluide pneumatique dans la-

dite chambre d'excitation;

un ensemble (125) à vanne anti-retour pour permet-

tre au fluide pneumatique comprimé présent dans ladite chambre d'excitation de passer dans ladite chambre de rythme, ladite chambre de rythme étant expansible pour ouvrir et fermer ledit ensemble (83) à vanne pilote en

réponse au fluide pneumatique comprimé qui vient de la-

dite chambre d'excitation, ledit ensemble (83) à vanne pilote s'ouvrant en réponse à la dilatation de ladite

chambre de rythme pour effectuer l'ouverture dudit en-

semble (33) à vanne primaire; un sous-ensemble de fuite (130) pour commander le retour dudit fluide pneumatique depuis la chambre de rythme jusqu'à la chambre d'excitation et, ainsi, pour commander la contraction de la chambre de rythme dilatée, ledit ensemble (83) à vanne pilote se fermant en réponse à la contraction de ladite chambre de rythme; et

des moyens pour effectuer l'ouverture dudit ensem-

ble (33) à vanne primaire en réponse à l'ouverture du-

dit ensemble (83) à vanne pilote et inversement, pour effectuer la fermeture dudit ensemble à vanne primaire

en réponse à la fermeture dudit ensemble à vanne pilote.

11. Vanne selon la revendication-10, caractérisée par le fait que ladite chambre d'excitation (120)est plus

grande que ladite chambre de rythme (115).

12. Vanne selon l'une des revendications 1 à 11, caractéri-

sée par le fait que:

ledit ensemble de rythme (109) comporte une cham-

bre d'excitation (120) contenant du fluide pneumatique; ledit ensemble de rythme comporte également des moyens à piston (145), par exemple à commande manuelle,

pour réduire sélectivement le volume de fluide pneuma-

tique dans ladite chambre d'excitation, et par con-

séquent pour augmenter la pression dans celle-ci; ledit ensemble de rythme comporte une chambre de rythme (115) qui reçoit le fluide pneumatique provenant de la chambre d'excitation, cette chambre de rythme pouvant se dilater en réponse à la pression du fluide pneumatique et comportant une paroi mobile (108) qui est disposée en contact avec un élément de vanne (79) en forme de tige pour commander le mouvement axial de cette paroi dans les deux sens;

et un sous-ensemble.de fuite (130) est disposé en-

tre ladite chambre d'excitation et ladite chambre de

rythme pour commander le passage inverse du fluide pneu-

matique depuis la chambre de rythme jusqu'à la chambre

d'excitation, pour commander ainsi la durée pendant la-

quelle ledit ensemble (83) à vanne pilote reste ou-

vert, ledit ensemble à vanne pilote pouvant être ac-

tionné pour commander l'ouverture et la fermeture du-

dit ensemble (33) à vanne primaire.

13. Vanne selon la revendication 12, caractérisée par le fait que: ladite paroi mobile (108) est constituée par une membrane; ledit ensemble (33) à vanne primaire comporte un

élément de vanne (41) en membrane présentant des fa-

ces opposées, une face (48,60) de ladite membrane étant exposée à la fois à unechambre d'entrée et à une chambre de-sortie à travers un siège de vanne (46)

et-la face opposée (62' de--la membrane étant expo-

sée à une chambre pilote (39); -

des moyens (75,76) sont prévus pour effectuer une

communication restreinte (78) entre la chambre d'en-

trée et la chambre pilote, la chambre pilote étant ainsi soumise à la pression du fluide de chasse dans la chambre d'entrée lorsque l'ensemble à vanne pilote est fermé;

l'ensemble (83)à vanne pilote comporte un élé-

ment de vanne (79) en forme de tige comportant une tige (88); et des moyens de guidage (76) sont prévus autour de ladite tige (88) pour coopérer avec celle-ci et

définir avec elle un passage (86) qui crée une commu-

nication entre la chambre pilote (39) et la chambre de sortie (36), ledit ensemble (83) à vanne pilote pouvant être commandé pour ouvrir ledit passage (86) et permettre le passage du liquide à travers celui-ci pour réduire ainsi la pression du fluide de chasse dans la chambre pilote (39) par rapport à la pression

du fluide de chasse dans la chambre d'entrée, de ma-

nière à permettre à la pression du fluide de chasse dans la chambre d'entrée (35) d'ouvrir l'ensemble (33)

à vanne primaire.

14. Vanne selon la revendication 13 caractérisée par le fait qu'elle comporte en outre: des premiers moyens à ressort (170) pour solliciter lesdits moyens à -piston (145) dans une direction qui effectue la dilatation de laite chambre d'excitation (120); et

des seconds moyens à ressort (81) pour rappeler le-

dit élément de vanne (79) en tige pour fermer ledit passage (86).

15. Vanne selon l'une des revendications 1 à 14, carac-

térisée par le fait qu'elle comporte: une enveloppe principale (20); une chambre d'entrée (35) et une chambre de sortie (36) prévues dans ladite enveloppe principale (20) pour le fluide de chasse; un élément de vanne (41) en forme de membrane supporté dans ladite enveloppe principale (20);

un siège de vanne (46) prévu dans ladite envelop-

pe principale (20) et coopérant avec la membrane pour,.

constituer l'ensemble (33) à vanne primaire et, ainsi, commander sélectivement la communication entre les chambres d'entrée et de sortie; des moyens à couvercle (64,65,65') coopérant avec ladite enveloppe principale (20) pour assujettir ladite membrane (41) dans celui-ci et coopérant avec cette membrane pour définir une chambre pilote (39);

des moyens de guidage (76) fixés dans ladite en-

veloppe principale (20) et coopérant avec la membrane (41) pour définir un passage restreint (78) entre la

chambre d'entrée (35) et la chambre pilote (39).

un élément de vanne (79) en forme de tige qui est disposé à coulissement dans lesdits moyens de guidage (76) pour définir un second passage (86) et commander sélectivement le passage du fluide de

chasse.depuis la chambre pilote (39) jusqu'à la cham-

bre de sortie (36) à travers ledit second passage (86),' ledit ensemble de rythme (109) étant du type pneumatique et comportant une chambre d'excitation

(120);

des moyens à piston (145) pour réduire le volume de la chambre d'excitation (120) et pour chasser le

fluide pneumatique qui s'y trouve; -

une chambre de rythme (115) dans ledit ensemble de rythme (109) pour recevoir le fluide pneumatique provenant de la chambre d'excitation (120), cette chambre de rythme (120) pouvant se dilater en réponse

au fluide pneumatique provenant de la chambre d'exci-

tation (120);

une membrane (108) constituant une paroi de ladi-

te chambre de rythme (115) et placée en contact avec ledit élément de vanne (79) en tige pour ouvrir et fermer le second passage (86) et réduire ainsi la pression du fluide de chasse dans la chambre pilote (39) et permettre à la pression du fluide de chasse

dans la chambre d'entrée (35) d'ouvrir ledit ensemble.

(33) à vanne primaire et effectuer la communication de fluide de chasse depuis la chambre d'entrée (35) jusqu'à la chambre de sortie (36);

un ensemble (125) h vanne anti-retour pour permet-

tre un passage pratiquement libre du fluide pneumati-

que depuis la chambre d'excitation (120) jusqu'à la chambre de rythme (115) et pour empêcher le passage inverse; et un sous-ensemble de fuite (130) disposé entre lesdites chambres d'excitation (120) et de rythme (115) pour commander le passage inverse du fluide pneumatique depuis la chambre de rythme jusqu'à la chambre d'excitation,pour commander ainsi la durée pendant laquelle l'ensemble (33) à vanne primaire

reste ouvert.

16. Vanne selon l'une des revendications 1 à 15, carac-

térisée par le fait qu'elle comporte: une enveloppe (20); un élément de vanne (41) en membrane coopérant avec l'enveloppe pour définir une chambre d'entrée (35) et une chambre de sortie (36) pour le fluide de chasse;

des moyens à siège (46) prévus dans ladite enve--

loppe et coopérant avec ledit élément de vanne (41) en membrane pour séparer lesdits chambres d'entrée et de sortie, ledit élément de vanne en membrane et lesdits moyens à siège coopérant pour commander le passage du fluide de chasse dans ladite vanne (10) de commande de

chasse d'eau, ledit ensemble (83) à vanne pilote com-

1û mandant le mouvement dudit élément de vanne (41) en membrane et commandant ainsi le passage de fluide de chasse depuis la chambre d'entrée jusqu'à la chambre de sortie; des moyens à couvercle (64,65,65') coopérant avec ladite enveloppe et fixant ledit élément de vanne (41)

en membrane dans celle-ci, et en outre coopérant avec-

ledit élément de vanne (41) en membrane pour définir-

une chambre pilote (39); un tube de guidage(76)appartenant audit ensemble (83) à vanne pilote et fixé dans ladite enveloppe (20)

pour coopérer avec ledit élément de vanne (41) en mem-

brane et définir un premier passage (78) en communica-

tion de fluide entre ladite chambre d'entrée et ladite chambre pilote;

un élément de vanne (79) en tige appartenant au-

dit ensemble (83) à vanne pilote et étant disposé à coulissement dans ledit tube de guidage (76) pour

définir un second passage (86) et commander sélecti-

vement le passage du fluide de chasse depuis la chambre pilote (39) jusqu'à la chambre de sortie (36) à travers ledit second passage (86); et des moyens (81) pour rappeler ledit élément de vanne en tige pour qu'ils ferment ledit second passage (86), ledit ensemble de rythme (109) commandant la fermeture dudit premier passage (78) à travers ledit

ensemble (83) à vanne pilote après qu'un volume prédé-

terminé de fluide de chasse a traversé la vanne (10)

de commande-de chasse d'eau.

17. Vanne selon la revendication 16, caractérisée par le fait que ledit ensemble de rythme (109) comporte une chambre d'excitation 5120); des moyens à piston (145), par exemple à commande

manuelle, pour réduire le volume de la chambre d'exci-

tation et expulser de celle-ci le fluide pneumatique qui s'y trouve;

une chambre de rythme (115) pour recevoir le flui-

de pneumatique provenant de la chambre d'excitation,

cette chambre de rythme (115) pouvant se dilater en ré-

ponse au fluide pneumatique qu'elle reçoit et qui pro-

vient de la chambre d'excitation (120); une membrane (108) pour effectuer la dilatation de

la chambre de rythme (115), cette membrane étant en con-

tact avec ledit élément de vanne (79) en tige pour ac-

tionner celle-ci de manière à ouvrir ledit ensemble

(83) à vanne pilote et effectuer une communication en-

tre la chambre pilote (39) et la chambre de sortie (36)

à travers le second passage (86), de manière à provo-

quer une réduction de la pression du fluide de chasse

dans ladite chambre pilote (39) et permettre à la pres-

sion du fluide de chasse dans la chambre d'entrée (35) de déplacer ledit élément de vanne (41) en membrane par rapport au siège (46) et permettre au fluide de

chasse de passer depuis la chambre d'entrée (35) jus-

qu'à la chambre de sortie (36);

un ensemble (125) à vanne anti-retour pour per-

mettre un écoulement pratiquement libre du fluide

pneumatique depuis la chambre d'excitation (120) jus-

qu'à la chambre de rythme (115) et pour empocher le passage inverse;

des moyens à ressort (170) pour solliciter les-

dits moyens à piston (145) dans une direction effectuant la dilatation de ladite chambre d'excitation (120); et, un sous-ensemble de fuite (130) disposé entre la chambre d'excitation (120) et la chambre de rythme (115) pour commander le retour du fluide depuis la cham- bre de rythme jusqu'à la chambre d'excitation pendant la contraction de la chambre de rythme, pour commander la durée pendant laquelle ledit ensemble (33) à vanne

primaire reste ouvert.

18. Vanne selon l'une des revendications 1 à 17, caractéri-

sée par le fait qu'elle comporte: une enveloppe principale (20), ledit ensemble (33)

à vanne primaire étant disposé dans l'enveloppe primai-

re pour commander le passage du fluide de chasse à travers ladite vanne (10) de commande de chasse d'eau; une chambre d'entrée (35) et une chambre de sortie (36) prévues dans l'enveloppe principale (20), ledit ensemble (33) à vanne primaire commandant le passage du

fluide de chasse entre les chambres d'entrée et de sor-

tie; une chambre d'excitation (120) et une chambre de rythme (115) appartenant audit ensemble de rythme (109);

du fluide pneumatique dans lesdites chambres d'excita-

tion et de rythme;

des moyens (145) pour comprimer le fluide pneumati-

que dans ladite chambre d'excitation;

un ensemble (125) à vanne anti-retour pour per-

mettre un passage pratiquement libre du fluide pneuma-

tique comprimé depuis la chambre d'excitation jusqu'à la chambre de rythme; un sous-ensemble de fuite (130) pour commander le retourdu fluide pneumatique depuis la chambre de rythme jusqu'à la chambre d'excitation; des moyens à expansion (108) qui sont directement associés à la chambre de rythme, non seulement pour commander séquentiellement l'action dudit ensemble (83) à vanne pilote et pour être commandés par ce dernier, mais également pour empêcher que le-fluide de chasse pénètre dans ledit ensemble de rythme (109), leditensemble (83) à vanne pilote étant en coopération directe avec lesdits moyens à expansion (108); une chambre de détection (44), lesdits moyens à expansion (108) séparant la chambre de rythme (115) de la chambre de détection (44); un passage (86) à travers ledit ensemble. (83)

à vanne pilote, ce passage (86) effectuant une commu-

nication.entre ladite chambre de détection (44) et la chambre d'entrée (35) lorsque l'ensemble (83) à vanne pilote est ouvert; et un passage séparé (91) faisant communiquer en permanence ladite chambre de détection (44) et ladite

chambre de sortie (36), de sorte que la plage de pres-

sion de fluide dans la chambre de sortie (36) est re-

flétée dans la chambre de détection pour ajuster auto-

matiquement la durée du cycle de chasse.

19. Vanne selon l'une des revendications 1 à 18, caracté-

risée par le fait qu'elle comporte:

des moyens à expansion (108) qui sont direc-

tement associés avec ledit ensemble de rythme (109) pour commander séquentiellement l'action de l'ensemble (83) à vanne pilote et être commandés par celui-ci,

ledit ensemble (83) à vanne pilote coopérant directe-

ment avec les moyens à expansion (108); une chambre de détection (44), lesdits moyens à expansion (108) séparant l'ensemble de rythme (109)

par rapport à la chambre de détection (44); un pas-

sage (86) à travers ledit ensemble (83) à vanne pilote,

ce passage (86) créant une communication entre la cham-

bre de détection (44) et la chambre d'entrée (35) lorsque l'ensemble (83) à vanne pilote est ouvert; -asseqa ap alaX.a-np aainp e[ iuawanbremoine 5 ialsnre inod (tl) uoT3aalpp ap a3qaeqa et suep a -; -,TJea Isa aoilos ap aJqmeuq el suep apTnlJ ap uoTs -said ap a6eld el anb alios ap ú (9ú) a'IJos ap aiq -meqa el la (7) uoT;laalp ap aiqweqa e[ aouauewiad ue ianbTun.uoo quesTej (L6) pJedas a6essed un la