FR2631672A1 - Joint d'etancheite tournant au contact d'une armature metallique d'appui - Google Patents

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Abstract

Joint d'étanchéité tournant au contact d'une armature 6 métallique d'appui, disposé entre deux pièces coaxiales dont l'une porte ladite armature 6. Caractérisé par le fait que l'armature 6 porte un revêtement antifriction, tel que le polytétrafluoroétylène (PTFE).

Description

JOINT D'ETANCHEITE TOURNANT AU CONTACT D'UNE ARMATURE METALUQUE D' APPUI
L'invention concerne un joint d1 étanchéité tournant au contact d' une armature métallique d' appui, disposé entre deux pièces coaxiales dont l'une porte ladite armature.
Selon un mode- de réalisation connu par la publication FR. A. 2505951 le joint d' étanchéité -solidaire d' une première armature porte des lèvres flottantes en élastomère souple au contact d' une autre armature qui délimite avec ces lèvres au moins une chambre garnie de graisse pour assurer la lubrification desdites lèvres.
La vitesse de fonctionnement de ce )oint est limitée en raison du couple de démarrage très important et de 1' augmentation de la température de fonctionnement au contact de 1' armature métallique d' appui.
L' échauffement consécutif au frottement du joint au contact de I' armature entraîne des craquelures des lèvres d' étanchéité et une destruction prématurée de celui-ci.
Pour remédier à cet inconvénient il a été proposé de revêtir le joint d' étanchéité d' une pellicule antifriction constituée de préférence en polytétrafluoroéthylène (PTFE), coopérant à la constitution d'une surface de frottement favorable au fonctionnement du joint à des vitesses élevées (supérieures à 11 mis). Cette solution conduit à des échauffements de 1' armature en contact avec le joint.
L' invention a donc pour objet un joint d' étanchéité tournant à échauffement réduit et à caractéristiques antifriction augmentées dans le but d' augmenter la durée de vie du joint et par voie de conséquence celui du roulement.
Selon l'invention l'armature métallique d'appui du joint d' étanchéité porte un revêtement antifriction tel que le polytétrafluoroéthylène.
Dans le joint ainsi réalisé le frottement des lèvres d' étanchéité sur le revêtement contribue fortement à réduire le couple résistant à la rotation du joint ainsi que 1' échauffement de celui-ci.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description faite en référence au dessin annexé dans lequel la figure est une vue en coupe transversale d' un loint tournant connu par la publication FR.A. 2505951. On notera qu' il comporte une armature 2 sur laquelle est surmoulé le joint 3 à lèvres d' étanchéité 4, 5 respectivement en appui sur une armature métallique 6.
Cependant l'invention s' applique tout aussi bien aux joints d' étanchéité conventionnels à lèvres axiales et/ou radiale en appui simultané sur une armature telle que 6.
Selon l'invention 1' armature 6 porte un revêtement antifriction tel que le polytétrafluoroéthylène (PTFE) dont 1' application sur les diverses faces - de 1' armature permet de réduire substantiellement les coéfficients de température et de couple ainsi que cela ressort des résultats comparatifs suivants, dans lesquels les coefficients sont établis à partir de la valeur la plus forte prise en base 100. Les coefficients des variantes sont établis en pourcentage à partir de cette base.
Qualité des surfaces Coefficient 6 approximatif en appui
température couple élastomère butadiène acrylonitrile sur inox 83 65 élastomère fluoré sur inox 100 100 élastomère butadiène acrylonitrile sur PTFE 48 43 polyacrylate sur inox 45 85

Claims (2)

  1. REVENDiCATIONS 1) -Joint d' étanchéité tournant au contact d' une armature (6) métallique d'.appui, disposé entre deux pièces coaxiales dont 1' une porte ladite armature (6), caractérisé par le fait que J' armature (6) porte un revêtement antifriction, tel que le polytétrafluoroéthylène (PTFE).
  2. 2) Joint d' étanchéité selon la revendication 1,caractérisé par le fait que
    I' ensemble des faces de 1' armature (6) d' appui des Sèvres d' étanchéité du loint portent le revêtement antifriction.
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