FR2629394A1 - Essieu auto-vireur, retenu dans un carter par des biellettes, qui lui imposent un mouvement giratoire, parce que ancrees en position oblique - Google Patents

Essieu auto-vireur, retenu dans un carter par des biellettes, qui lui imposent un mouvement giratoire, parce que ancrees en position oblique Download PDF

Info

Publication number
FR2629394A1
FR2629394A1 FR8804642A FR8804642A FR2629394A1 FR 2629394 A1 FR2629394 A1 FR 2629394A1 FR 8804642 A FR8804642 A FR 8804642A FR 8804642 A FR8804642 A FR 8804642A FR 2629394 A1 FR2629394 A1 FR 2629394A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
self
casing
steering axle
connecting rods
anchored
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8804642A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2629394B1 (fr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR8804642A priority Critical patent/FR2629394B1/fr
Publication of FR2629394A1 publication Critical patent/FR2629394A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2629394B1 publication Critical patent/FR2629394B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
    • B62D13/02—Steering specially adapted for trailers for centrally-pivoted axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/30—Rigid axle suspensions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/30—Rigid axle suspensions
    • B60G2200/34—Stabilising mechanisms, e.g. for lateral stability
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
    • B60G2200/445—Self-steered wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/422—Links for mounting suspension elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/45—Stops limiting travel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

L'invention ici décrite est caractérisée par des biellettes 1 aptes à retenir dans un carter 3 un essieu ordinaire 2 et lui commander, lorsqu'il y a virage, un sens giratoire, grâce à leur ancrage en position oblique et aux déplacements latéraux de ce même carter 3 solidaire du châssis 8.

Description

L'invention ici décrite,à pour objet un éssieu auto-vireur,pouvant s'adapter a des véhicules utilitaires tels camions,rèmorques,semi-rèmorques et autres..........
Dans le cas des véhicules agraires et routièrs,il se produit couramment que pour augmenter la charge utile,les
Constructeurs sont obligès d'augmenter le nombre des éssieux. Malencontreusement il s 'agit1dans la plupart des cas d'éssieux fixes,et ceci comporte comme consequence un ripage des roues au sol,qui dégrade les pneumatiques et la chaussée élle même.
Pour pallier 1' inconvenient,l'invention decrite par les et et 2.presente un éssieu capable de se diriger de lui neume dans les viragès,et de revenir dans l'alignement idéale par la suite.
I1 existent d'autres types d'éssieux auto-vireurs,mais souvent basés sur des fonctionnements par fusées,qui ne sont pas fiables,et sont chères à rèaliser.
Le fonctionnement,qui caracterise cet nouvel éssieu auto-vireur,est commandé par des biellettes de retenue(l), elles mêmes ancrèes en position oblique,au carter de protection et de portance(3)
Ce positionnement oblique des biellettes(l)provoque le braquage de 1 'éssieu(2)lorsqué,dans les virages,son carter d'appuis(3)se trouve éntrainé lui même,par les déplacements du chassis(8),autour d'un point central,constitué par un,ou1 plusieurs éssieux fixes(7).
Ce deplacement ou glissement,provoque une poussée laterale d'amplitude égale a l'importance du virage.
Une plaque de teflon/nylon,placée éntre l'éssieu et la
Surface portante du carter,facilite ces deplacements, nécéssaires au fonctionnement.
Les ancrages(6)sont prevus pour recevoir les bielles de traction de la suspension.
(5) Roues de l'ensemble.
Les éssieux auto-vireurs en general,doivent étré bloqués sur leur allignement pour pouvoir réculèr correctement.
L'éssieu ici décrit comporte des verins(4)hydrauliques, pnéumatiques ou autres,prevus à cet éffet.

Claims (2)

REVENDICATIONS lettes(l) qui lui imposent un mouvement giratoire. ordinaire(2)retenu dans un carter (3) par des biel
1 Essieu auto-vireur,constitué par un corps déssieu
2≈Essieu auto-vireur,selon rEvendication 1 > caracterisé par le positionnement oblique des biellettes d'ancrage et directionnelles (1) 3≈Essieu auto-vireur,selon rve~ndications 1 et 2,pouvant se déplacer latéralement dans son carter(3) et pouvoir ainsi fonctionner.
4≈Essieu auto-directeur, selon rvendications 1,2 et 3,pouvant étré bloqué par des verins (4) fixes a son carter.
FR8804642A 1988-04-01 1988-04-01 Essieu auto-vireur, retenu dans un carter par des biellettes, qui lui imposent un mouvement giratoire, parce que ancrees en position oblique Expired - Fee Related FR2629394B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8804642A FR2629394B1 (fr) 1988-04-01 1988-04-01 Essieu auto-vireur, retenu dans un carter par des biellettes, qui lui imposent un mouvement giratoire, parce que ancrees en position oblique

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8804642A FR2629394B1 (fr) 1988-04-01 1988-04-01 Essieu auto-vireur, retenu dans un carter par des biellettes, qui lui imposent un mouvement giratoire, parce que ancrees en position oblique

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2629394A1 true FR2629394A1 (fr) 1989-10-06
FR2629394B1 FR2629394B1 (fr) 1993-07-02

Family

ID=9365096

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8804642A Expired - Fee Related FR2629394B1 (fr) 1988-04-01 1988-04-01 Essieu auto-vireur, retenu dans un carter par des biellettes, qui lui imposent un mouvement giratoire, parce que ancrees en position oblique

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2629394B1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0930182A2 (fr) * 1998-01-17 1999-07-21 DaimlerChrysler AG Essieu arrière pour véhicule automobile avec au moins deux ressorts à lame transversale agencés l'un derrière l'autre
WO2020008111A1 (fr) * 2018-07-04 2020-01-09 Totaldesign Oy Arrangement de remorque à essieu central pour transports routiers lourds

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE872008C (de) * 1951-05-12 1953-03-26 Richard Ziehn Vorrichtung zur beweglichen Aufhaengung von Achsen mehrachsiger Fahrzeuge
FR1272292A (fr) * 1959-10-28 1961-09-22 Weagant Coupling Ltd Dispositif d'accouplement et de direction de véhicules
DE1156660B (de) * 1959-04-09 1963-10-31 Daimler Benz Ag Kurvenlaeufiges, selbstspurendes Doppelachsaggregat fuer Strassenfahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE1555331A1 (de) * 1965-06-29 1970-08-27 Ford Werke Ag Kraftfahrzeug-Aufhaengung
FR2163208A5 (fr) * 1972-12-11 1973-07-20 Tonarelli Giovanni
DE2402097A1 (de) * 1973-01-24 1974-08-01 Giovanni Tonarelli Selbstlenkende achse
FR2279602A1 (fr) * 1974-07-27 1976-02-20 Martel Mendez Jose Dispositif pour l'auto-orientation des essieux de vehicules, remorques et semi-remorques

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE872008C (de) * 1951-05-12 1953-03-26 Richard Ziehn Vorrichtung zur beweglichen Aufhaengung von Achsen mehrachsiger Fahrzeuge
DE1156660B (de) * 1959-04-09 1963-10-31 Daimler Benz Ag Kurvenlaeufiges, selbstspurendes Doppelachsaggregat fuer Strassenfahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
FR1272292A (fr) * 1959-10-28 1961-09-22 Weagant Coupling Ltd Dispositif d'accouplement et de direction de véhicules
DE1555331A1 (de) * 1965-06-29 1970-08-27 Ford Werke Ag Kraftfahrzeug-Aufhaengung
FR2163208A5 (fr) * 1972-12-11 1973-07-20 Tonarelli Giovanni
DE2402097A1 (de) * 1973-01-24 1974-08-01 Giovanni Tonarelli Selbstlenkende achse
FR2279602A1 (fr) * 1974-07-27 1976-02-20 Martel Mendez Jose Dispositif pour l'auto-orientation des essieux de vehicules, remorques et semi-remorques

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0930182A2 (fr) * 1998-01-17 1999-07-21 DaimlerChrysler AG Essieu arrière pour véhicule automobile avec au moins deux ressorts à lame transversale agencés l'un derrière l'autre
EP0930182A3 (fr) * 1998-01-17 2002-05-08 DaimlerChrysler AG Essieu arrière pour véhicule automobile avec au moins deux ressorts à lame transversale agencés l'un derrière l'autre
WO2020008111A1 (fr) * 2018-07-04 2020-01-09 Totaldesign Oy Arrangement de remorque à essieu central pour transports routiers lourds

Also Published As

Publication number Publication date
FR2629394B1 (fr) 1993-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3845643A (en) Wheel locking device
US3586187A (en) Aircraft towing apparatus
EP0070025A3 (fr) Suspension à bras tiré pour un vehicule automobile
US4245855A (en) Vehicle stabilizer
CN109789893A (zh) 用于可转向重型车辆车轴/悬架系统的转向定中/阻尼机构
FR2629394A1 (fr) Essieu auto-vireur, retenu dans un carter par des biellettes, qui lui imposent un mouvement giratoire, parce que ancrees en position oblique
FR2634168B1 (fr) Dispositif de reglage de l'angle de carrossage d'un vehicule
CA2372621C (fr) Essieu pour vehicule
FR2442730A1 (fr) Essieu a bras inclines pour remorque de vehicule, notamment pour caravane
FR2592847A1 (fr) Dispositif destine a degager un vehicule a moteur et sur roues d'un terrain a faible pouvoir porteur
JPH0228008A (ja) 自動車用補助スノーチェーン装置の位置決め及び取り付け装置
US6491490B1 (en) Method of apparatus for lifting and towing a load
CN106740741A (zh) 一种车辆移位装置
EP0060064A3 (fr) Cric pour le levage par le côté d'automobiles à coque autoportante
FR2617788A1 (fr) Dispositif de commande d'un essieu directeur de vehicule tracte
GB2181396A (en) Spray suppression equipment for road vehicles
FR2447781A1 (fr) Cle a ecrous, en particulier pour ecrous de roue
US3953075A (en) Auxiliary wheel mounting
JPS63207706A (ja) 不整地走行車
ES1029832U (es) Elevador de eje para semirremolque con suspension neumatica.
CN206456348U (zh) 一种车辆移位装置
JPS60193777A (ja) 後輪操向装置
EP0430822B1 (fr) Train d'essieux autovireurs pour véhicules agraires, routiers, de chantiers et autres véhicules analogues
SU620430A1 (ru) Автомобильный кран
DE69002919D1 (de) Stütze für anhänger.

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse