FR2629120A1

FR2629120A1 - Garage rotatif d'encombrement reduit et a fonctions multiples

Info

Publication number: FR2629120A1
Application number: FR8804056A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-03-23
Filing date: 1988-03-23
Publication date: 1989-09-29
Anticipated expiration: 2008-03-23
Also published as: FR2629120B1

Abstract

L'objet de l'invention concerne un garage rotatif d'encombrement réduit et à fonctions multiples. Il est constitué par la combinaison d'abord d'une cellule ou capacité cylindrique fixe, axiale 5, formant palier sur lequel se déplacent des cellules 6, 7, 8, 9, 10, 11 ou alvéoles formant garages également cylindriques, de même diamètre et de même longueur. Ensuite par l'assemblage compact de ces satellites par éléments 12, 13 espaceurs glissants haut et bas, et des guides stabilisateurs glissants le long des arêtes avant et arrière du cylindre fixe, et enfin par les entraînements au moyen d'engrenages périphériques supportés par les bras porteurs d'une roue en étoile et une monture en croisillon à l'arrière de chaque satellite. Il est destiné partant d'éléments simplifiés à assurer non seulement le garage des véhicules sur les surfaces réduites et en tous lieux, mais encore leur distribution sur des plans différents.

Description

L'objet de l'invention concerne un garage rotatif d'encombrement réduit et à fonctions multiples.

Il est destiné partant d'éléments simplifiés à assurer noh seulement le garage des véhicules sur les surfaces réduites et en tous lieux, mais encore leur distribution sur des plans différents.

Il existe de très nombreux dispositifs de garages rotatifs, mais la complexité de leurs montages et l'encombrement de leurs structures ne permettaient pas un emploi rentable, de plus, leur entraînement exigeait des forces motrices importantes ainsi que des éléments stabilisateurs difficilement répartissables avec des plates-forn.es portantes rotatives ou avec des suspensions difficilement immobilisables en cours de révolutions.

Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet avec des mécanismes simplifiés, protégés des chocs et pollutions extérieures, d'assurer une translation rotative planétaire de six cellules ou alvéoles formant chacune garage cylindrique avec plate-forme horizontale fixe, une rotation syn chronisét de 363 degrés autour d'un palier porteur, lui-même forn:é par un cylindre fixe constituant un palier porteur de satellites auto-stabilisés par des assemblages jointifs formant en même temps guides, rampes de glissement et de guidage, étant précisé que chaque cylindre satellite est entraîné dans ses révolutions circulaires synchronisées par des courroies crantées ou chaînes avec engrenages accouplés avec l'engrenage moteur axial.

I1 est constitué par la combinaison d'abord d'une cellule ou capacité cylindrique fixe, axiale, formant palier sur lequel se déplacent des cellules ou alvéoles formant garages également cylindriques, de même diamètre et de même longueur. Ensuite par l'assemblage compact de ces satellites par éléments espaceurs glissants haut et bas, et des guides stabilisateurs glissants le long des arêtes avant et arrière du cylindre fixe, et enfin par les entraînements au n;oyen d'engrenages périphériques supportés par les bras porteurs d'une roue en étoile et une monture en croisillon à l'arrière de chaque satellite.

Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif, d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention
La figure I montre le garage rotatif vu en élévation sur sa face avant.

La figure 2 représente la face arrière du meme objet.

L,e garage rotatif, figures 1, 2, est supporté par un socle formé à la partie avant par une monture 1 avec entretoise de renforcement 2, et à sa partie arrière par un second support 3 et renforcement 4, mais de moindre hauteur.

Ces deux armatures en forme de chevalet supportent une cellule ou capacité axiale fixe 5 constituant un palier cylindrique stable, sur lequel se déplacent les cellules ou alvéoles formant garages cylindriques de même diamètre et longueur que l'alvéole central 5.

Ces cellules6, 7, 8, 9, 10, 11 constituent des satellites, dont les génératrices portent sur le palier central et les éléments espaceurs intercalaires haut et bas 12, 13 et autres. Ces espaceurs glissants assurent à chaque cellule une surface portante et de contact assurant la conlpacité et le join taoee des cylindres mobiles complétant les autres surfaces jointives mobiles stabilisatrices.

Chaque cellule 6, 7, 8, 9, 10, 11 comporte à sa partie arrière une armature formée par deux ferrures 14, 15 réalisant un croisillon dont l'axe constitue un palier porteur de l'arbre 16.

L'extrémité opposée de cet arbre porteur 16 est supporté par le palier 17 solidaire des bras en étoile 18, 19, 20, 21, 22, 23 formant l'ossature d'assemblage des six cellules.

Sur les arbres 16 sont montés les engrenages récepteurs 24 entraînés par les engrenages moteurs 25 au moyen de channes ou courroies crantées .26, 27.

L'arbre moteur axial 31 du cylindre fixe 5 est supporté par le palier 28 situé sur le chevalet arrière 3 et 29 par l'armature 30 placée à la partie avant du dit cylindre fixe.

Ce cylindre 5 constituant une capacité de même diamètre et de n1eme longueur que les cylindres satellites 6 à
11 contient les organes moteurs, les ordinateurs et autres appa treillages de minuterie, synchronisation ou même monnayeur.

Des guides stabilisateurs 32 sont prévus pour réaliser par contact glissant sur les arêtes avant et arrière du cylindre central des rampes de guidage stabilisatrices.

Chaque alvéole ou cellule est muni d'une surface portante fixe horizontale 33.

Ce garage de dimension réduite peut être installé aussi bien dans les cours i-ntérieures des immeubles qu'à l'extérieur. Sa protection contre les intempéries étant totale et est complétée par des fermetures fixes à l'arrière et escamotables à l'avant.

Tout appareillage est à l'abri des pollutions, chocs et autres dans le cylindre central 5 qui peut être obturable avec des fermetures de sécurité.

Ce garage rotatif compact contenant un maximum de voitures sur une surface réduite est utilisable comme monte-charge pour répartir par exemple dans un garage les véhicules sur trois plans différents au minimum, car il présente toujours quatre faces entièrement dégagées pour assurer l'accès ou la sortie des véhicules.

Les plates-formes 33 n'ont pas besoin d'être mobiles car le mouvement planétaire synchronisé assure toujours la parfaite horizontalité de la surface portante.

Les transmissions et autres étant parfaitement à l'abri des intempéries dans la cellule centrale et protégées par des carters le long des bras 18 et autres.

Enfin les éléments intercalaires 12, 13 constituent des joints d'étanchéité en même temps que des rampes de glissement.

Suivant une variante d'exécution, les alvéoles peuvent être entourés par un cylindre extérieur 35 et effectuer le même mouvement planétaire et auto-rotatif indépendant avec lestage 36 formé par le poids du plancher mobile indépendant auto équilibré ce qui permet d'augmenter le, nombre de satellites.

Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d ' ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour cela, la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite.

Claims

REVENDICATIONS

10 Dispositif de garage rotatif d'encombrement réduit et positionnable en tous lieux ayant pour objet de loger un nombre maximum de véhicules dans des alvéolages auto-équilibrés formant des capacités satellites évoluant sur 3600 autour d'une élément fixe cylindrique de même longueur et diamètre que les espaces cylindriques récepteurs de véhicules constituant également un élévateur permettant de distribuer les véhicules sur plusieurs niveaux différents présentant toujours une ouverture intégrale avec quatre éléments sur six, se caractérisant par la combinaison d'abord d'un socle formé par des armatures avant (1) et arrière (3) comportant des entretoisements renforçateurs (2, 4) sur les quelles est montée la capacité cylindrique axial fixe (5) formant palier autour duquel évoluent les satellites mobiles (6, 7, 8, 9, 10. 11) avec plancher fixe (33) et autres, ensuite par les éléments de centrage auto-équilibrants formés par les espaces intercalaires haut et bas (12, 13) formant rampe de.glissement sur les espaces vides des génératrices de contact, des alvéoles sur le palier axial avec des guides stabilisateurs (32), une roue en étoile avec bras (18, 19, 20, 21, 22, 23) formant l'ossature d'assemblage des six cellules avec l'arbre (16) supporté par le palier (17) formé par le bras (18) et autres, et le palier (16) solidaire des croisillons (14, 15), et enfin par les dispositifs d'entraînement formés par les engrenages récepteurs (24) et moteurs (25) entraînés par'l'arbre moteur axial (R supporté par les paliers arrière (28) et (29) avant, sustenté par l'armature (30) ainsi que par les courroies crantées de transmission (26, 27).

20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les alvéoles satellites -formant garage (6 à 11) sont auto-stabilisés par leur génératrice d'appui sur le palier central (5), les éléments espaceurs (12, 13) et les guides coulissants (32) sur les arêtes cylindriques, cet ensemble formant en même temps garniture d'étanchéité.

30 Dispositif suivant les revendications 1 et 2 se caractérisant par le fait que suivant une variante d'exécution on peut augmenter le nombre des alvéoles par l'adjonction d'un cylindre extérieur (35) périphérique formant cerclage des alvéoles satellites avec planchers fixes (33) basculants ou pourvus de contrepoids d'équilibrage d'horizontalité avec lestage (36).