FR2628832A1 - Mine destinee a barrer des routes - Google Patents

Abstract

Mine réalisée extérieurement sous la forme d'un poteau 1 renfermant un détecteur 21 et un projectile 16. La partie 6 du poteau 1 comportant le projectile 16 pivote en direction de la route avant le tir.

Description

) RÉPUBLIQUE FRAN AISE) N de publication: 2 628 832 (à n'utiliser que

pour les INSTITUT NATIONAL commandes de reproduction)

DE LA PROPRIETÉE INDUSTRIELLE

DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE N d'enregistrement national: 89 01 190 PARIS

( Int CI'4: F 41 H 11/08; F 42 B 23/00.

@ DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1

) Date de dépôt 31 janvier 1989. Q Demandeur(s): Société dite: MESSERSCHMIT7T-BOL-

KOW-BLOHM GMBH. - DE.

) Priorité DE, 19 mars 1988, n P 38 09 346.4.

( Inventeur(s) Joachim Nietsch: Wolfgang Kraemer.

( Date de la mise à disposition du public de la

demande: BOPI " Brevets " n 38 du 22 septembre 1989.

( Références à d'autres documents nationaux appa-

rentés Q Titulaire(s)

( Mandataire(s) Bureau D.A. Casalonga et Josse.

Mine destinée à barrer des routes.

57 Mine réalisée extérieurement sous la forme d'un poteau 1 A renfermant un détecteur 21 et un projectile 16. La partie 6 du e;7 poteau 1 comportant le projectile 16 pivote en direction de la,6 1, i

route avant le tir.

A 2 27

00 ' C4 N Co N Ll- D Vente des fascicules à rl'MPRIMERIE NATIONALE, 27, rue de la Convention --75732 PARIS CEDEX 15 i "Mine destinée à barrer des routes" La présente invention concerne une mine destinée à

barrer des routes.

Les mines traditionnelles qui sont utilisées pour barrer des parties de terrains ou de routes, sont, du fait

de leur configuration, de leur coloration, etc, identi-

fiables comme arme et il est par conséquent relativement

facile de les découvrir. Les mines enterrées font excep-

tion mais elles ne sont adaptées que de manière limitée pour barrer les routes. Une fois que des mines sont repérées, des mesures pour les enlever peuvent être

mises en oeuvre de manière appropriée.

L'invention a pour objet de proposer une mine destinée à

barrer des routes qui soit non identifiable de l'exté-

rieur, puisse, en présentant une grande puissance, être mise en place sur pratiquement toutes Ies routes

et barre la route sur toute sa largeur.

Selon l'invention cet objectif est atteint par une mine caractérisée en ce qu'extérieuremelt, elle est réalisée sous la forme d'un poteau du type de ceux installés usuellement sur les bords des routes, en ce que la partie active de la mine est placée dans une partie du poteau pouvant pivoter vers la route et en ce qu'il est prévu un détecteur qui déclenche 1 le pivotement, la partie active étant amorcée lorsque

la partie du poteau est en position pivotée.

Selon des réalisations avantageuses de l'invention: - la mine est extérieurement réalisée sous forme de balise routière, de poteau pour panneau indicateur, de pieu pour cl8ture ou de borne; - le poteau est placé de manière amovible dans un support dans le sol - la partie. active est réalisée sous forme de charge creuse, en particulier de charge formant projectile; - la partie active est un missile comportant une tête de combat; - la tête de combat est une tête de combat à charge creuse; - le missile est un projectile qui est placé dans un tube de lancement dans la partie pivotante du poteau; - une contre-masse est prévue dans la partie pivotante du poteau, à l'extrémité du tube de lancement qui est opposée à l'ouverture du tube; - un commutateur actionnable à la fin du pivotement

est prévu pour l'amorçage de la partie active ou du.

dispositif de propulsion du missile; - le détecteur est un détecteur réagissant à des ondes électromagnétiques millimétriques ou centimétriques; - un marquage habituel pour le poteau est réalisé sous

forme de commutateur pour l'armement de la mine.

La mine selon l'invention présente donc un coffrage ou un bottier qui correspond extérieurement à un poteau du type de ceux installés usuellement sur les bords des routes. Par conséquent, elle ne peut être identifiée comme arme, si bien que l'adversaire ne peut pas mettre en oeuvre des mesures pour l'enlever, la menace restant entière. 1 Comme poteaux de ce type se trouvant sur les bords des routes, il est particulièrement approprié d'utiliser des balises routières telles qu'elles sont mises en

place pour marquer le bord des routes de tous types.

La forme extérieure, le coloris et l'installation de la mine selon l'invention peuvent donc correspondre

complètement à ceux d'une balise routière usuelle.

Au lieu de se présenter sous forme de balise routière, la mine selon l'invention peut être extérieurement également réalisée sous forme de poteau pour panneau indicateur, en particulier pour panneau de signalisation ou sous forme de pieu de clôture, pour des clôtures

de pâturages, par exemple, ou sous forme de borne massive.

Au cas o elle. est réalisée sous forme de pieu de clôture, la clôture ne peut pas être fixée sur la partie pivotante

du poteau. Pour les poteaux portant des panneaux indica-

teurs, le panneau peut demeurer sur la partie supérieure

pivotante lors de la mise à feu de la partie active.

Les balises présentent l'avantage, étant donné qu'elles n'ont pas à absorber de forces importantes, de pouvoir être en règle générale creuses, si bien qu'une partie active d'un calibre relativement gros peut être disposée dans la cavité en plus des autres dispositifs de la mine, tels que le détecteur, le dispositif de pivotement,

le dispositif d'alimentation électrique, etc,.

Afin de pouvoir en cas de besoin remplacer rapidement des balises ou d'autres poteaux se trouvant sur le bord de la route par une mine selon l'invention, les poteaux, c'est-à-dire la mine sont placés de préférence de manière facilement amovible dans un support dans

le sol.

La partie active de la mine est disposée dans la partie

pivotante du poteau. Cela signifie qu'en position d'at-

tente, c'est-à-dire lorsque le poteau est intact exté-

rieurement, la direction de vol de la partie active est orientée dans la direction longitudinale du poteau, verticalement vers le haut. Si des cibles, en particulier des chars ou d'autres véhicules militaires, passent sur la route o se trouve la mine, cette dernière est déclenchée par le détecteur, la partie pivotante du poteau comportant la partie active pivotant alors vers la route de 90 , c'est-à-dire à peu près à l'horizontale,

et la partie active étant ainsi dirigée vers la cible.

A la fin du pivotement, un commutateur ou un contact est actionné, ce qui provoque l'amorçage de la partie

active, et partant, sa décharge sur la cible.

La partie active peut. être une charge creuse, mais elle est de préférence constituée par une charge formant projectile qui possède encore à grande distance une

efficacité importante.

La partie active peut en outre être réalisée sous forme de missile, de projectile, par exemple, avec une tête

de combat.

La partie pivotante du poteau renferme à cet effet un tube de lancement dans lequel le projectile est

disposé et enfermé. Il est en outre prévu une contre-

masse à l'extrémité du tube de lancement qui est opposée à l'ouverture du tube ainsi qu'une charge propulsive

- entre le projectile et la contre-masse. Après le déclen-

chement de la mine, le tube de lancement pivote vers

la cible et la charge propulsive est amorcée par l'inter-

médiaire du commutateur actionnable lors du pivotement du poteau, si bien que le projectile est lancé sur

la cible, tandis que la contre-masse subit une accéléra-

tion dans la direction opposée.

La tête de combat peut être constituée par une tête de combat à charge creuse munie d'un détonateur à contact ou à impact, le calibre du projectile et partant de 1 la tête de combat devant être adapté aux dimensions

du poteau.

Le détecteur peut être constitué par n'importe quel détecteur usuel garantissant une reconnaissance de la cible dans une zone proche, à savoir dans une zone correspondant au moins à la largeur de la route,

c'est-à-dire des détecteurs passifs, tels que des détec-

teurs inductifs, acoustiques, sismiques ou optiques

passifs, comme des détecteurs à infrarouge ou des magnéto-

mètres à couche mince, ainsi que des détecteurs actifs, tels que des détecteurs optiques, comme le laser, le

radar ou des détecteurs à infrarouge actifs, par exemple.

Sont particulièrement appropriés les détecteurs qui sont actifs sur une distance relativement grande sans

évidement visible de l'extérieur dans le poteau, c'est-

à-dire dont la puissance n'est pas considérablement réduite par le coffrage en matière plastique, en bois

ou autre du poteau. Il s'agit en particulier de détec-

teurs qui réagissent à des ondes électromagnétiques millimétriques ou centimétriques, comme des détecteurs

radar, par exemple.

L'agencement du détecteur déclenchant le pivotement dans le poteau est réalisé de telle sorte que la direction d'action du détecteur s'étende à environ 90 de l'axe longitudinal du poteau et à environ 90 de la direction longitudinale de la route, donc de la direction de circulation.

Le pivotement peut avoir lieu mécaniquement ou pyrotechni-

quement après le déverrouillage et par force de ressort.

A la fin du pivotement, la partie active ou le missile

est éjecté.

La mine selon l'invention peut être équipée d'autres éléments; il est par exemple possible de prévoir un dispositif qui exécute une autodestruction de la mine

26Z8832

1 après une période prédéterminée par une minuterie.

La mine selon l'invention peut en outre présenter un dispositif de comptage des cibles présélectionnable muni d'un compteur afin de combattre la deuxième cible, la troisième cible, etc,. Le pivotement peut également

être retardé afin d'obtenir de meilleurs taux de vulnéra-

bilité. Au cas o aucune cible ne passe à proximité de la mine, il est possible, pour pouvoir la réutiliser, de prévoir un commutateur marche/arrêt actionnable manuellement ou par télécommande, par un ultrason codé,

par exemple.

La mine selon l'invention peut être montée et mise en place d'une manière tout à fait sûre. Pour provoquer la détonation, il est possible d'utiliser un élément de sûreté connu pour la tête de combat, un fusible tubulaire et un boulon de blocage à rotule, par exemple, qui se séparent du fait de l'accélération de lancement

ou en quittant le tube de lancement.

Le dispositif de sûreté pour le circuit d'amorçage, c'est-à-dire pour éjecter la partie active ou le missile,

peut être par exemple constitué par des éléments électri-

ques de temporisation redondants, un rotor ou un tiroir de pivotement ou résider dans la mise en place manuelle de l'alimentation électrique (batteries) et la mise

en circuit électrique temporisée d'énergie.

Une fois mise en place, la mine est armée manuellement

ou par télécommande.

L'armement ou la mise en marche manuels de la mine peuvent être réalisés en poussant ou en faisant tourner un réflecteur rouge se trouvant sur une mine réalisée sous forme de balise routière ou un autre marquage usuel pour un poteau de ce type. Pour indiquer que la mise en marche a eu lieu, il est possible soit de placer de petits marquages, soit que le marquage usuel,

Z62883Z

1 le réflecteur rouge, par exemple, devienne lumineux pendant quelques minutes à l'aide d'une diode lumineuse

placée derrière.

Afin d'éviter des manipulations, il est recommandé de prévoir un commutateur pour l'armement de la mine qui se présente sous la forme d'une serrure mécanique munie d'une clé correspondante. La serrure est disposée dans la partie non visible du poteau et elle est actionnée juste avant de placer le poteau dans le sol. Un élément électrique de temporisation déclenche la mine après

un certain temps de sûreté.

L'arrêt de la mine peut avoir lieu automatiquement après une période prédéterminée, de 24 heures, par exemple. L'arrêt peut le cas échéant être également indiqué, -en faisant, par exemple, s'allumer un marquage, tel que le réflecteur rouge sur le poteau. La mine est ensuite retirée du support dans le sol et la serrure est actionnée, l'indication mentionnée, c'est-à-dire

le réflecteur rouge s'éteignant.

Au lieu d'armer la mine manuellement, il est également

possible de l'armer par télécommande.

Selon l'invention, des balises installées sur les routes ou des poteaux ayant une fonction analogue et comportant un détecteur et une partie active, en particulier un projectile avec un système de lancement, sont équipés

de manière à pouvoir tirer sur des cibles. Avant l'amor-

çage de la partie active ou le tir, le poteau pivote vers la route d'environ 90 par rapport à la verticale et d'environ 90 par rapport à la direction longitudinale de la route. On obtient de cette manière une mine efficace et peu coûteuse qui est camouflée sous la forme d'un

poteau usuel sur les bords des routes.

Il convient à présent d'expliquer plus en détails des modes de mise en oeuvre de la mine selon l'invention 1 à l'aide des dessins, sur lesquels: Les figures la à lg représentent une mine selon l'invention réalisée sous la forme d'une balise routière en matière plastique (figures la et lb) ou

en bois (figures lc et ld), de panneau indi-

cateur (figure le), de pieu de clôture (figure lf) et de borne en béton (figure lg), la figure 2 représente une coupe de la partie supérieure pivotante d'une mine selon l'invention réalisée sous forme de balise routière, la figure 3 représente une coupe transversale le long de la ligne A-A de la figure 2, et la figure 4 représente une coupe transversale de la partie extrême inférieure du poteau selon

les figures 2 et 3.

Conformément aux figures la, lc, le, If et lg, la mine selon l'invention est réalisée extérieurement sous la forme d'un poteau, tel que l'on peut en rencontrer fréquemment sur les bords des routes, c'est-à-dire sous forme de balise routière i en matière plastique (figure la), de balise en bois (figure lc), de poteau 3 pour un -panneau indicateur (figure le), de pieu pour clôture 4 (figure If) et de borne 5 en béton (figure lg). Comme le montre la mine réalisée sous forme de balise 1, 2, la partie supérieure 6 ou 7 du poteau 1, 2 est réalisée pivotante, c'est-à-dire qu'elle est articulée sur la partie inférieure 10 ou 11 du poteau 1, 2 avec une charnière 8 ou 9 de manière à pouvoir pivoter de

la verticale en direction de l'horizontale.

La mine réalisée sous forme de balise routière 1, 2 est munie de marquages habituels, tels qu'une bande de réflecteur rouge 12 ou un réflecteur rouge rond

13, par exemple.

Conformément aux figures la et lb, le poteau 1 est fiché dans un support 14 dans le sol et est ainsi disposé

de manière à pouvoir être facilement extrait ou détaché.

Comme il ressort des figures 2 et 3, un tube de lancement dans lequel un projectile 16 est disposé et enfermé, s'étend dans la direction longitudinale de la partie

supérieure pivotante 6 de la balise 1.

Une contre-masse 17 est prévue dans la partie terminale du tube de lancement 15 qui est opposée à l'ouverture du tube. Une charge propulsive 18 qui est amorcée par une pastille fulminante 19 et le cas échéant par un amplificateur d'amorçage non représenté, se trouve entre la contre- masse 17 et le projectile 16. Le gaz propulseur apparaissant lors de la combustion de la

charge propulsive 18 accélère le projectile 16 en direc-

tion de la cible et la contre-masse 17 dans la direction opposée. La couverture supérieure 20 de la balisé 1 formée par une fine paroi en matière plastique est transpercée. Un détecteur 21 est en outre disposé dans la partie supérieure pivotante '6 du poteau 1; il 'est relié par une ligne électrique 22 à un dispositif de verrouillage

23 réalisé par exemple pyrotechniquement qui est déver-

rouillé lors d'un actionnement par l'intermédiaire du détecteur 21. Le pivotement de la partie supérieure 6 du poteau est ainsi déclenché et il peut être réalisé par un ressort non représenté sur les dessins, tel qu'un ressort à lames disposé sur la charnière 8, par

exemple.

Pour limiter l'angle de pivotement à 90 , par exemple, la charnière 8 est munie d'un moyen de traction se présentant sous la forme d'un câble 24 qui est fixé

à une extrémité par un stoppeur 25 sur la partie supé-

rieure de la charnière 8 disposée dans la partie pivotante 6. Une batterie 26 est fixée dans la zone de la partie inférieure de la charnière 8, dans la partie inférieure du poteau 1; ladite batterie est raccordée -par son p8le 27 à un câble électrique 28 qui mène à la pastille fulminante 19. Le câble 28 est raccordé par son autre ligne à un plot de contact 29. Le deuxième pôle 30 de la batterie 26 est relié à un plot de contact 31 sur lequel est fixée l'autre extrémité du câble 24 destiné à limiter l'angle de pivotement. Par traction du câble 24 lors du pivotement de la partie supérieure 6 du poteau 1, le plot de contact 31 vient toucher le plot de contact 29 provoquant ainsi l'amorçage de la pastille fulminante 19 et partant, de la charge

propulsive 18.

La figure 3 représente plus en détails le détecteur 21. Il est placé dans un boîtier 32 dans la partie latérale réduite de la balise 1 et est muni en tant que détecteur inductif de la bobine d'induction 33

qui est alimentée par une batterie 34 alimentant simulta-

nément l'électronique d'interprétation 36. Le détecteur 21 est séparé par un dispositif de recouvrement 37 du tube de lancement 15 qui est fixé dans la partie latérale élargie de la balise 1, à l'aide de joints collés 38, par exemple, et présente ainsi un calibre

compris entre 60 et 70 mm, par exemple.

Pour armer la mine, la bande de réflecteur rouge 12 (figure la) ou le réflecteur rouge rond 13 (figure lc) ou un autre marquage usuel sur de tels poteaux peut

être réalisé de manière à pouvoir être poussé ou tourné.

Afin d'éviter des manipulations, il est possible, confor-

Z628832

1 mément à la figure 4, de prévoir dans le poteau 1 un commutateur se présentant sous la forme d'une serrure 38, ladite serrure 38 étant prévue dans la partie 10 non visible du poteau 1, c'est-à-dire dans la partie inférieure disposée dans le support 14.

26Z8832

Claims (11)

REVENDICATIONS

1. Mine destinée à barrer des routes, caractérisée en ce qu'extérieurement, elle est réalisée sous la forme d'un poteau (1 à 5) du type de ceux installés usuellement sur les bords des routes, en ce que la partie active de la mine est placée dans une partie (6, 7) du poteau (1 à 5) pouvant pivoter vers la route et en ce qu'il est prévu un détecteur (21) qui déclenche le pivotement, la partie active étant amorcée lorsque la partie (6, 7) du poteau (1 à 5) est en position

10. pivotée.

2. Mine selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'extérieurement, elle est réalisée sous forme de balise routière (1, 2), de poteau pour panneau indicateur

(3), de pieu de clôture (4) ou de borne (5).

3. Mine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le poteau (1) est placé de manière amovible

dans un support (14) dans le sol.

4. Mine selon l'une quelconque des revendications 1

à 3, caractérisée en ce que la partie active est réalisée sous forme de charge creuse, en particulier de charge

formant projectile.

5. Mine selon l'une quelconque des revendications 1

à 3, caractérisée en ce que la partie active est un

missile comportant une tête de combat.

6. Mine selon la revendication 5, caractérisée en ce que la tête de combat est une tête de combat à charge creuse. 1

7. Mine selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce que le- missile est un projectile (16) qui est placé dans un tube de lancement (15) dans la partie

pivotante (6, 7) du poteau.

8. Mine selon la revendication 7, caractérisée en ce qu'une contre-masse (17) est prévue dans la partie pivotante (6, 7) du poteau, à l'extrémité du tube de

lancement (15) qui est opposée à l'ouverture du tube.

9. Mine selon l'une quelconque des revendications 1

à 8, caractérisée en ce qu'un commutateur (29, 31)

actionnable à la fin du pivotement est prévu pour]'amor-

çage de la partie active ou du dispositif de propulsion

du missile.

10. Mine 'selon l'une quelconque des revendications

1 à 9, caractérisée en ce que le détecteur (21) est un détecteur réagissant à des ondes électromagnétiques

millimétriques ou centimétriques.

11. Mine selon l'une quelconque des revendications

1 à 10, caractérisée en ce qu'un marquage (12, 13) habituel pour le poteau (1, 2) est réalisé sous forme

de commutateur pour l'armement de la mine.

/13 / 6 FIG. 1 b I FIG.le3 2...

1 -1

o FI G. f a F g FIG. lc D l.1 FIG. t dFl.1 L O

/_.L L 1

LE E

v 88.9L 3/3 3 46 3?

FIG. 3

i -33 FI&4.

38 - FIG. 4