FR2627445A1

FR2627445A1 - STEERING WHEEL LOCKING MECHANISM FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: FR2627445A1
Application number: FR8902843A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-02-18
Filing date: 1989-02-20
Publication date: 1989-08-25
Also published as: JPH026249A; ES2006824A6; GB2216475A; GB8903785D0; IT8967107A0; IT1231856B; DE3905184A1; IT8952886V0

Abstract

Ce mécanisme comprend un corps cylindrique 3 engagé sur la colonne de direction 1 avec possibilité de déplacement axial, ce corps étant muni d'ailes 4 et 5 supérieure et inférieure respectivement, lui conférant la forme d'une bobine et entre lesquelles se trouve une came excentrique 9, solidaire de l'axe d'une serrure du contact 8 et de la mise en marche du moteur du véhicule, l'aile supérieure 4 portant des tiges montantes 11 en deux points diamétralement opposés, qui traversent un bloc extérieur 12 solidaire du volant et supportent, à leur extrémité supérieure, une traverse de blocage 14 et une bague intérieure 20 solidaire de la colonne de direction 1, la traverse précitée se logeant dans des échancrures radiales 24 de la bague intérieure 20, pour rendre le volant solidaire de la colonne de direction 1 et éventuellement pour le débloquer, la traverse 14 venant se loger, lors de son élévation, dans d'autres échancrures radiales 26, pratiquées dans la jupe d'un bouchon supérieur 28 vissé sur le bloc extérieur 12.This mechanism comprises a cylindrical body 3 engaged on the steering column 1 with the possibility of axial displacement, this body being provided with upper and lower wings 4 and 5 respectively, giving it the shape of a coil and between which there is a cam. eccentric 9, integral with the axis of a contact lock 8 and the starting of the engine of the vehicle, the upper wing 4 carrying rising rods 11 at two diametrically opposed points, which pass through an outer block 12 integral with the steering wheel and support, at their upper end, a locking cross member 14 and an inner ring 20 integral with the steering column 1, the aforementioned cross member being housed in radial cutouts 24 of the inner ring 20, to make the steering wheel integral with the steering column 1 and possibly to release it, the cross member 14 being housed, during its elevation, in other radial notches 26, made in the skirt of an upper plug 28 vi ssed on the outer block 12.

Description

"Mécanisme de blocage du volant pour véhicules automobiles" La présente"Steering wheel lock mechanism for motor vehicles"

invention concerne un mécanisme deThe invention relates to a mechanism for

blocage du volant pour véhicules automobiles, conçu essen- steering wheel lock for motor vehicles, designed

tiellement dans le but d'obtenir un moyen antivol efficace, in order to obtain an effective anti-theft device,

permettant, lorsque la clef de contact est introduite, que- allowing, when the ignition key is inserted, that-

le volant se bloque simultanément et, lorsque le contact est coupé, que le volant soit libéré, de sorte que. s'il the steering wheel locks simultaneously and, when the ignition is off, the steering wheel is released, so that. if he

est manoeuvré, il tourne dans le vide et que, par consé- is maneuvered, it turns in a vacuum and that, consequently

quent, il soit impossible de conduire le véhicule ni de le quent, it is impossible to drive the vehicle or

voler, ce qui représente un intérêt majeur pour ses utili- fly, which is of major interest for its uses

sateurs, vu la simplicité de sa mise en service. En effet, avec la même clef de contact, il est possible de bloquer ou débloquer le volent et ce, avec une totale sécurité puisque, dans le cas improbable de rupture ou de panne, le volant demeurera toujours bloqué et le véhicule prêt à être sators, given the simplicity of its commissioning. Indeed, with the same ignition key, it is possible to block or unblock the steal and this, with total security since, in the unlikely event of breakage or breakdown, the steering wheel will always remain blocked and the vehicle ready to be

manoeuvré. En outre, les mécanismes qui équipent ce dispo- maneuver. In addition, the mechanisms which equip this arrangement

sitif sont simples et non sujets à des pannes. are simple and not subject to breakdowns.

La technique actuellement employée dans les divers mécanismes et dispositifs antivol connus donne la préférence à l'installation de microinterrupteurs conçus pour couper le courant dans des endroits cachés, afin que le contact ou la rupture des câbles ne fournisse pas d'alimentation The technique currently used in the various known anti-theft mechanisms and devices gives preference to the installation of microswitches designed to cut the current in hidden places, so that contact or breaking of the cables does not provide power.

lors de la mise en marche du véhicule alors que, dans d'au- when the vehicle is started while in other

tres systèmes, le volant se démonte pour pouvoir être emporté very systems, the steering wheel disassembles to be able to be carried

par l'utilisateur, empêchant ainsi toute conduite du véhicule. by the user, thus preventing any driving of the vehicle.

Toutefois, ces moyens sont très souvent inefficaces, en rai- However, these means are very often ineffective, because

son de l'habileté des voleurs à les découvrir. its the thieves' ability to discover them.

Le perfectionnement objet de la présente invention vise à remédier aux difficultés et inconvénients précités, puisqu'il est bonçu pour que la clef de contact, outre sa fonction de mise en marche du moteur, effectue le blocage ou déblocage mécanique du volant, le barillet de la serrure The improvement which is the subject of the present invention aims to remedy the aforementioned difficulties and drawbacks, since it is designed so that the ignition key, in addition to its function of starting the engine, performs the mechanical locking or unlocking of the steering wheel, the barrel of the lock

de contact étant équipé d'une came excentrique qui va dépla- contact being equipped with an eccentric cam which will move

cer certains mécanismes de façon axiale, pour qu'une tra- cer certain mechanisms axially, so that a tra

verse serve de moyen de blocage ou déblocage du volant, en se logeant dans des échancrures pratiquées à cet effet dans pours as a means of blocking or unblocking the steering wheel, by being housed in notches made for this purpose in

des bagues qui immobilisent ou débloquent le dit volant. rings which immobilize or unlock said flywheel.

Pour mieux comprendre les caractéristiques géné- To better understand the general characteristics

rales exposées précédemment, sont annexés des dessins qui représentent, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée de ce perfectionnement: Figure 1 est une vue en coupe transversale de Rales exposed previously, are annexed to the drawings which represent, by way of nonlimiting example, a preferred embodiment of this improvement: Figure 1 is a cross-sectional view of

l'ensemble des mécanismes constituant le perfectionnement - all the mechanisms constituting the improvement -

selon l'invention en cours d'utilisation, comprenant une came excentrique 9 fixée sur l'axe du barillet d'une serrure de contact 8 et qui est dans une position telle que le volant 10 est bloqué sur la colonne de direction sur laquelle il est monté lorsqu'une traverse intérieure 14 se trouve dans sa position la plus basse,'de sorte que ses extrémités sont situées dans des échancrures radiales 24 ménagées dans according to the invention in use, comprising an eccentric cam 9 fixed on the axis of the barrel of a contact lock 8 and which is in a position such that the steering wheel 10 is locked on the steering column on which it is mounted when an inner cross member 14 is in its lowest position, 'so that its ends are located in radial notches 24 formed in

une bague intérieure 20, solidaire de la colonne de direc- an inner ring 20, integral with the steering column

tion 1;tion 1;

Figure 2 est une vue en couple transversale simi- Figure 2 is a view in simulated transverse torque

laire à figure 1 mais dans laquelle le contact de la mise en marche du véhicule est coupé, la came excentrique 9 montée sur l'axe du barillet 8 ayant son excentricité au point le plus haut, de sorte qu'elle déplace la traverse intérieure 14 vers le haut, ce qui provoque son dégagement laire in Figure 1 but in which the ignition switch of the vehicle is cut, the eccentric cam 9 mounted on the axis of the barrel 8 having its eccentricity at the highest point, so that it moves the internal cross member 14 upwards, which causes its release

de la bague intérieure 20 solidaire de la colonne de direc- of the inner ring 20 secured to the steering column

tion 1, cette traverse 14 se logeant dans des échancrures radiales 26 ménagées dans un bouchon supérieur 28 et le volant 10 tournant dans le vide; Figure 3 est une vue en coupe transversale selon tion 1, this cross 14 being housed in radial notches 26 formed in an upper plug 28 and the flywheel 10 rotating in a vacuum; Figure 3 is a cross-sectional view along

un plan perpendiculaire à celui des figures 1 et 2, mon- a plane perpendicular to that of FIGS. 1 and 2, my-

trant la disposition de la came excentrique 9-sur l'axe du barillet 8, située entre les ailes 4 et 5 d'une pièce 3 trant the arrangement of the eccentric cam 9-on the axis of the barrel 8, located between the wings 4 and 5 of a part 3

pouvant être déplacée autour de la colonne de direction 1,. can be moved around the steering column 1 ,.

ayant une forme de bobine et étant équipée de tiges montan- having the shape of a coil and being fitted with rods

tes 11 sur lesquelles se fixent les extrémités de la tra- your 11 on which the ends of the track are fixed

verse d'enclenchement 14, laquelle est représentée dans sa interlocking lodging 14, which is represented in its

position basse, selon la figure 1, ce qui provoque l'en- low position, according to Figure 1, which causes the

clenchement du volant; Figure 4 est une vue de dessus des mécanismes steering wheel engagement; Figure 4 is a top view of the mechanisms

précités, dans le bouchon supérieur de fermeture 28, mon- mentioned above, in the upper closure cap 28,

trant la disposition de la traverse d'enclenchement 14 dont les extrémités se logent dans des échancrures radiales 24 et 26 ménagées dans, respectivement, la bague intérieure 20 solidaire de la colonne de direction 1, pour réaliser le blocage, et dans le bouchon supérieur 28 pour réaliser le déblocage du volant 10; Figure 5 est une vue en perspective du bouchon supérieur de fermeture 28, présentant des orifices 33 de trant the arrangement of the interlocking cross member 14, the ends of which are housed in radial notches 24 and 26 formed in, respectively, the inner ring 20 secured to the steering column 1, for locking, and in the upper plug 28 to unlock the flywheel 10; Figure 5 is a perspective view of the upper closure cap 28, having holes 33 of

chaque côté pour le contact de l'avertisseur sonore et com- each side for the horn contact and

prenant une tête polygonale prismatique centrale 30 permet- taking a central prismatic polygonal head 30 allows

tant son démontage et comportant, sur le col fileté 27 fai- both its disassembly and comprising, on the threaded neck 27

sant saillie dans la partie inférieure, les échancrures protruding at the bottom, the notches

radiales 26 ménagées de chaque côté pour permettre le loge- radial 26 formed on each side to allow the accommodation

ment des extrémités de la traverse de blocage 14; Figure 6 est une vue en perspective de la traverse de blocage 14 comprenant un corps central doté d'un orifice 34 pour le passage des fils de l'avertisseur sonore, deux extrémités diamétralement opposées dotées d'orifices 15, afin de permettre son montage et sa fixation sur des tiges' montantes 13 solidaires de la pièce 3 déplaçable par le biais de la came excentrique 9 liée au barillet de contact 8; Figure 7 est une vue en perspective de la bague intérieure 20 dotée d'un orifice axial de forme conique et striée pour son couplage avec la colonne de direction 1 et sa fixation par écrou 23 et rondelle 22 et qui comprend les ment of the ends of the blocking cross member 14; FIG. 6 is a perspective view of the blocking cross member 14 comprising a central body provided with an orifice 34 for the passage of the son of the horn, two diametrically opposite ends provided with orifices 15, in order to allow its mounting and its attachment to rising rods 13 integral with the part 3 movable by means of the eccentric cam 9 linked to the contact barrel 8; FIG. 7 is a perspective view of the inner ring 20 provided with an axial orifice of conical and ribbed shape for its coupling with the steering column 1 and its fixing by nut 23 and washer 22 and which comprises the

échancrures radiales 24 pratiquées en deux points diamétra- radial notches 24 formed at two diametric points

lement opposés, pour l'enclenchement de la traverse 14; Figure 8 est une vue en perspective de la pièce 3 pouvant être déplacée par la came excentrique 9, qui a la forme d'une bobine dotée de deux ailes ou collerettes 4 et parallèles et écartées et qui comporte un trou axial débouchant, avec suffisamment de jeu, pour la colonne de slightly opposite, for the engagement of the cross member 14; Figure 8 is a perspective view of the part 3 which can be moved by the eccentric cam 9, which has the shape of a coil provided with two wings or flanges 4 and parallel and spaced apart and which has an axial through hole, with sufficient game, for the column of

direction 1, l'aile supérieure 4 portant des tiges montan- direction 1, the upper wing 4 carrying upright rods

tes 11 qui, à leur extrémité rétrécie 13, supportent la traverse d'enclenchement 14, laquelle est fixée au moyen tes 11 which, at their narrowed end 13, support the interlocking cross member 14, which is fixed by means

d'écrous 17.of nuts 17.

Sur le dessin et, notamment, sur les figures 1 à 3, on peut voir la colonne de direction 1 du véhicule, qui demeure logée dans la bague 2 à l'intérieur de laquelle est introduite une pièce en forme de bobine 3, présentant les ailes supérieure 4 et inférieure 5 comportant un corps central cylindrique 6, à l'intérieur duquel passe, avec du In the drawing and, in particular, in FIGS. 1 to 3, one can see the steering column 1 of the vehicle, which remains housed in the ring 2 inside which is introduced a part in the form of a coil 3, presenting the upper wings 4 and lower wings 5 comprising a central cylindrical body 6, inside which passes, with

jeu, la colonne de direction 1 qui présente une bague exté- clearance, the steering column 1 which has an outer ring

rieure 2 et, en saillie latérale, un cylindre 7 abritant le barillet 8, pour réaliser le contact et la mise en marche du moteur du véhicule, barillet dont l'axe fait saillie à l'intérieur de la bague 2 et auquel est fixée, de façon solidaire, la came excentrique 9 pour l'actionnement des mécanismes précités par le biais desquels s'effectue le lower 2 and, in lateral projection, a cylinder 7 housing the barrel 8, for making contact and starting the vehicle engine, barrel whose axis projects inside the ring 2 and to which is fixed, in an integral manner, the eccentric cam 9 for actuating the aforementioned mechanisms by means of which the

blocage ou déblocage du volant 10.locking or unlocking the steering wheel 10.

La came excentrique 9 est logée entre les ailes supérieure 4 et inférieure 5 de la pièce en forme de bobine The eccentric cam 9 is housed between the upper 4 and lower 5 wings of the coil-shaped part

3 pour réaliser son déplacement axial dans le sens ascen- 3 to carry out its axial displacement in the upward direction

dant et descendant, l'aile supérieure portant des tiges up and down, the upper wing carrying rods

verticales et parallèles 11 situées en deux points diamé- vertical and parallel 11 located at two diametric points

tralement opposés, tiges qui se logent dans des trous tra- trally opposite, rods which are lodged in holes

versant un bloc extérieur 12 constituant le support du volant 10, faisant saillie au-dessus de ce bloc par leur extrémité supérieure présentant la réduction 13 coiffée par la traverse 14 munie des orifices latéraux 15 dans lesquels sont introduites les extrémités des tiges 11, la traverse se fixant sur les extrémités réduites 13 des tiges 11, au moyen des écrous de serrage passant à l'intérieur des pouring an external block 12 constituting the support of the steering wheel 10, projecting above this block by their upper end having the reduction 13 capped by the cross-member 14 provided with the lateral orifices 15 into which the ends of the rods 11 are introduced, the cross-member attaching to the reduced ends 13 of the rods 11, by means of the clamping nuts passing inside the

cannelures radiales 18 pratiquées en deux points diamétra- radial grooves 18 made at two diametric points

lement opposés dans le bloc supérieur 12 et vissées sur opposite in the upper block 12 and screwed on

les extrémités filetées 13 des tiges 11. the threaded ends 13 of the rods 11.

La colonne de direction 1 est accouplée, par son The steering column 1 is coupled, by its

extrémité supérieure conique et striée 19, au bloc inté- tapered and striated upper end 19, to the inner block

rieur 20; elle est fixée solidairement par son extrémité filetée 21, au moyen de la rondelle 22 et de l'écrou 23, ledit bloc intérieur 20 constituant une prolongation de la laughing 20; it is fixed integrally by its threaded end 21, by means of the washer 22 and the nut 23, said inner block 20 constituting an extension of the

colonne de direction 1, eu égard à sa rotation, l'enclen- steering column 1, having regard to its rotation, the

262Z7'445262Z7'445

chement du volant 10 avec la colonne de direction 1 inter- steering wheel 10 with steering column 1 inter-

venant lorsque le contact est mis, la came exentrique 9 étant orientée dans sa position inférieure, comme le montrent les figures 1 et 3, afin que la traverse 14 pénètre dans les échancrures radiales 24 pratiquées dans le bloc inté- rieur 20 et en pénétrant également, par ses extrémités, coming when the ignition is on, the eccentric cam 9 being oriented in its lower position, as shown in FIGS. 1 and 3, so that the cross-member 14 penetrates into the radial notches 24 formed in the interior block 20 and also penetrating , by its ends,

dans les cannelures radiales 18 du bloc extérieur 12 sup- in the radial grooves 18 of the outer block 12 sup-

portant le volant 10. Ainsi, le volant 10 est fixé à la carrying the steering wheel 10. Thus, the steering wheel 10 is fixed to the

colonne de direction 1.steering column 1.

Pour que le volant 10 puisse tourner dans le vide, il faut actionner la clef de contact 25, ce qui a pour effet de placer la came excentrique 9 dans sa position la plus haute, comme il est possible de l'observer sur la figure 2 et ce qui provoque également l'arrêt du moteur du véhicule, In order for the handwheel 10 to rotate in a vacuum, the ignition key 25 must be actuated, which has the effect of placing the eccentric cam 9 in its highest position, as can be seen in FIG. 2 and which also causes the vehicle engine to stop,

dans ce cas, la traverse 14, en montant, sort de son loge- in this case, the crosspiece 14, going up, leaves its housing-

ment à l'intérieur des échancrures radiales 24 du bloc inside the radial notches 24 of the block

intérieur 20 solidaire du volant 10, pénètre dans les échan- interior 20 integral with the steering wheel 10, enters the exchangers

crures radiales 26 pratiquées dans la jupe 27 du bouchon supérieur 28 qui présente un filetage 29 par lequel il est radial grooves 26 formed in the skirt 27 of the upper plug 28 which has a thread 29 through which it is

vissé sur le bloc supérieur 12 et dans les cannelures 18. screwed on the upper block 12 and in the grooves 18.

Ce bouchon 28 porte, dans sa partie supérieure, une saillie prismatique 30 permettant de le démonter au moyen d'un This plug 28 carries, in its upper part, a prismatic projection 30 allowing it to be dismantled by means of a

outil approprié, pour toute révision ou réparation. suitable tool for any overhaul or repair.

Le bloc intérieur 20 présente un ou plusieurs trous borgnes 31 o se logent ressort et bille 32, ces trous se trouvant placés, en un point de leur rotation, face à une empreinte pratiquée dans le bloc extérieur '12 afin d'être alignés, dans la position appropriée, pour le blocage ou le déblocage du volant 10, ce qui représente une aide pour l'utilisateur lors de la recherche de cette position, The inner block 20 has one or more blind holes 31 where the spring and ball 32 are housed, these holes being placed, at a point of their rotation, facing an imprint made in the outer block '12 in order to be aligned, in the appropriate position, for blocking or unblocking the steering wheel 10, which represents an aid for the user when searching for this position,

des trous débouchants 33 pouvant être prévus en un ou plu- through holes 33 which may be provided in one or more

sieurs points du bouchon supérieur 28 pour le passage des câbles qui serviront à actionner l'avertisseur sonore, de même qu'un orifice central 34 peut être percé dans la traverse 14, dans le même but, ces câbles étant introduits par l'orifice central de la colonne de direction jusqu'à ce several points of the upper plug 28 for the passage of the cables which will be used to actuate the horn, as well as a central orifice 34 can be drilled in the crosspiece 14, for the same purpose, these cables being introduced through the central orifice from the steering column until

que le contact soit établi.contact is established.

Entre le fond du bloc intérieur 20 et le plan Between the bottom of the interior block 20 and the plane

inférieur de la traverse 14 se trouve un ressort antago- lower cross member 14 is a spring antago-

niste 35, tendant à pousser la traverse 14 vers le haut, niste 35, tending to push cross-member 14 upwards,

pour que celle-ci se loge dans les échancrures 26 du bou- so that it fits in the notches 26 of the bou-

chon supérieur 28, obligeant la pièce en forme de bobine à se positionner le plus haut possible, pour que son aile inférieure 5 équipée du palier 36 reste appuyée sur la came excentrique 9, ce qui évite ainsi tout frottement puisque upper chon 28, forcing the reel-shaped part to be positioned as high as possible, so that its lower wing 5 equipped with the bearing 36 remains supported on the eccentric cam 9, which thus avoids any friction since

cette aile inférieure 5 tourne librement. this lower wing 5 turns freely.

Il faut noter que toutes les pièces constitutives It should be noted that all the constituent parts

de ce mécanisme peuvent être fabriquées dans divers maté- of this mechanism can be manufactured in various materials

riaux, avec des dimensions et formes différentes. rials, with different dimensions and shapes.

Claims

- CLAIMS -

1.- Steering wheel locking mechanism (10) -for motor vehicles, characterized in that the lock

(8) vehicle contact present, at the interior end

lower of its axis of rotation, an eccentric cam (9) fixed in an integral manner, which is housed between two wings (4) and (5), circular and parallel, of a hollow cylindrical ring (3) traversed axially by the column steering (1), this steering column (1) serving as a guide for the upward and downward sliding of the ring (3),

the upper circular wing (4) carrying upright rods

your (11) which are integral with it at two diametral points-

opposite, rods which pass through an external block (12), preferably metallic, integral with the flywheel (10), each rod (11) ending in a part (13) of reduced diameter on which is fixed a crosspiece (14) constituting

the steering wheel locking means (10) with the steering column

tion (1), at its lowest point, or even the unlocking

of the steering wheel (1) at its highest point.

2.- Mechanism according to claim 1, character-

laughed in that it comprises an inner cylindrical ring (20) housed in the outer block (12) which rests, by its lower part, on an inner edge existing in the outer block (12), this inner ring (20 ) presenting

an axial through hole, conical and striated, for the coupling

fitting and fixing the steering column (1), the ex-

threaded end (21) of the steering column (1) projecting, by its upper part, for its mounting and fixing by a nut (23) and a washer (22), the ring

interior (20) having, on its upper peripheral edge

laughing and at two diametrically opposite points,

lures or notches (24) allowing the total or partial housing of the blocking crosspiece (14), which remains fixed integrally to the vertical rods (11) by means of courses (17), the notches (24) of the inner ring

(20) being aligned with respect to notches or grooves

internal res (18) formed in the outer block (12) so that, through the crosspiece (14) and by means of the notches (18) of the outer block (12) and the notches (24) of the inner ring (20), the steering wheel (10) becomes

secured to the steering column (1).

3.- Mechanism according to the preceding claims

tes, characterized in that it comprises a top plug (28) for external closure, which remains screwed onto the external block (12), including a skirt, housed in the most

deep, has grooves or notches (26) pos-

attractive the same characteristics as those of indenters

res (24) of the inner ring (20) and aligned with them so that, by actuating the eccentric cam (9) and cutting the ignition, the cam (9) comes to be located

in its highest position, the crosspiece (14) disengages

giant notches (24) of the inner ring (20) 'to be received in the notches (26') of the plug (28)

in order to unlock the steering wheel (10) and, by cons

sequent, its rotation in a vacuum.