FR2679504A1

FR2679504A1 - VEHICLE STEERING LOCK.

Info

Publication number: FR2679504A1
Application number: FR9208450A
Authority: FR
Inventors: Fissolo Claudio
Original assignee: TRW Sipea SpA
Current assignee: TRW Sipea SpA
Priority date: 1991-07-09
Filing date: 1992-07-08
Publication date: 1993-01-29
Anticipated expiration: 2012-07-08
Also published as: IT223027Z2; GB2257676B; FR2679504B1; YU67892A; ITTO910163V0; ES1022686Y; DE9208698U1; ES1022686U; JPH0732973A; GB9213582D0; GB2257676A; ITTO910163U1

Abstract

Serrure de blocage de la direction d'un véhicule bloquant l'arbre de direction (13) par un boulon (53) qui se déplace à l'intérieur d'un siège (15) sur un bloc métallique (11). Le boulon (53) est sollicité de façon élastique à l'intérieur d'un siège (16) sur l'arbre (13) et réarmé à chaque opération par une came (33) actionnée par une clé par l'intermédiaire d'une serrure (21). Dans le cas où le corps évidé (8) de la serrure (21) est forcé, le boulon (53) est verrouillé par un élément élastique (56) qui est maintenu normalement bloqué par un profil de la came (33) par l'intermédiaire d'une goupille (63), même lorsque la clé a été retirée.Lock for blocking the steering of a vehicle blocking the steering shaft (13) by a bolt (53) which moves inside a seat (15) on a metal block (11). The bolt (53) is resiliently biased inside a seat (16) on the shaft (13) and reset at each operation by a cam (33) actuated by a key via a lock (21). In the event that the hollow body (8) of the lock (21) is forced, the bolt (53) is locked by an elastic member (56) which is kept normally blocked by a profile of the cam (33) by the through a pin (63), even when the key has been removed.

Description

ii

SERRURE DE BLOCAGE DE LA DIRECTION D'UN VEHICULE VEHICLE STEERING LOCK

La présente invention concerne un verrou ou serrure de blocage de la direction d'un véhicule comportant un corps dans Lequel est logée une serrure actionnée par une commande à clé. Avec l'accroissement du trafic de véhicules routiers, le vol de véhicule constitue aujourd'hui une source importante de préoccupation. Par conséquent, sur les véhicules modernes, la clé commandant le système électrique et le démarrage du moteur sert aussi normalement de blocage de l'arbre de direction lorsque la clé est retirée De tels dispositifs, cependant, peuvent être neutralisés de différentes façons, par exemple en forçant la serrure; dans ce cas, une serrure plus robuste ne constitue en The present invention relates to a lock or lock for blocking the direction of a vehicle comprising a body in which is housed a lock actuated by a key control. With the increase in road vehicle traffic, vehicle theft is today an important source of concern. Therefore, in modern vehicles, the key controlling the electrical system and starting the engine also normally serves to lock the steering shaft when the key is removed. Such devices, however, can be disabled in various ways, for example by forcing the lock; in this case, a more robust lock does not constitute

aucune façon une amélioration de la situation. no way an improvement in the situation.

Sur un dispositif connu de blocage de la direction, l'organe de blocage est commandé par un arbre actionné par clé, et est en prise avec l'arbre de direction en position libérée au moyen d'un élément de sécurité qui se déplace parallèlement à l'arbre L'organe de blocage comporte en outre un élément de retenue destiné à le maintenir en position bloquée et est chargé à chaque manoeuvre par un ressort qui agit sur l'élément de sécurité Ce type de dispositif, cependant, est d'une construction complexe et On a known steering locking device, the locking member is controlled by a shaft actuated by key, and is engaged with the steering shaft in the released position by means of a safety element which moves parallel to the shaft The blocking member also comprises a retaining element intended to keep it in the locked position and is loaded at each operation with a spring which acts on the safety element This type of device, however, is of a complex construction and

n'est pas très fiable en cas d'effraction. is not very reliable in the event of a break-in.

La présente invention a pour but de fournir une serrure de blocage de la direction à la fois fiable et d'action positive, prévu pour empêcher la libération du mécanisme de The object of the present invention is to provide a steering lock which is both reliable and positive action, intended to prevent the release of the locking mechanism.

direction même en cas d'effraction. management even in the event of a break-in.

Suivant la présente invention, une serrure de blocage de la direction d'un véhicule comporte un corps dans lequel est logée une serrure actionnée par une clé de commande; ladite serrure commande un organe pour bloquer l'arbre de direction lorsque ladite clé est retirée; ledit organe se déplace sur une partie dudit corps adjacente audit arbre; caractérisé par le fait que ledit dispositif de sécurité est logé dans ladite portion pour bloquer automatiquement ledit organe dans l'arbre de direction en position bloquée en cas de déformation ou de rupture dudit corps ou According to the present invention, a lock for locking the direction of a vehicle comprises a body in which is housed a lock actuated by a control key; said lock controls a member for locking the steering shaft when said key is removed; said member moves over a part of said body adjacent to said shaft; characterized in that said safety device is housed in said portion to automatically block said member in the steering shaft in the locked position in the event of deformation or rupture of said body or

d'enlèvement de ladite serrure.removal of said lock.

Un mode préféré de réalisation de la présente invention sera décrit à titre d'exemple non limitatif en se référant aux dessins annexés dans lesquels: La Figure 1 est une vue en coupe d'une serrure de blocage de la direction suivant la présente invention, en position bloquée; la Figure 2 est une vue partielle faite le long de la ligne II-II de la Figure 1; la Figure 3 est la même coupe que celle de la Figure 1 en position de fonctionnement différente; la Figure 4 est une vue en coupe partielle faite le long de la ligne IV-IV de la Figure 3; la Figure 5 est un détail à grande échelle de la Figure 3 en position de fonctionnement; la Figure 6 représente la même section que celle de la Figure 1 à la suite d'une effraction; A preferred embodiment of the present invention will be described by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 is a sectional view of a steering lock according to the present invention, in locked position; Figure 2 is a partial view taken along line II-II of Figure 1; Figure 3 is the same section as that of Figure 1 in a different operating position; Figure 4 is a partial sectional view taken along the line IV-IV of Figure 3; Figure 5 is an enlarged detail of Figure 3 in the operating position; Figure 6 shows the same section as that of Figure 1 following a break-in;

la Figure 7 est un détail à grande échelle de la Figure 6. Figure 7 is a large-scale detail of Figure 6.

La référence numérique 5 sur la Figure 1 désigne une serrure de blocage de la direction d'un véhicule comportant un bloc de commutation 6 du système électrique Le bloc 6 est logé dans un premier compartiment 7 d'un réceptacle 8-11 comportant une partie évidée ou corps 8 en un matériau plastique, et comprend deux brides 9 ajustées à une partie rigide constituée par un bloc 11 Le bloc Il est métallique et est constitué de préférence par un alliage métallique léger et résistant tel que celui commercialisé sous le nom de "Zama", prévu pour supporter une déformation ou une rupture. Le bloc 11 présente un siège cylindrique 12 et est ajusté au véhicule, le siège 12 étant adjacent à l'arbre de direction ou colonne 13 qui tourne à l'intérieur d'un manchon 10 fixé à une console 14 comportant deux brides 20 ajustées à l'une et l'autre des brides 9 et au bloc 11 Le bloc Il présente un guide prismatique 15 aligné à une ouverture 25 ménagée dans le manchon 10 de préférence radial par rapport à la colonne 13, qui présente au moins un évidement radial 16 de même largeur que le guide 15 et qui est aligné avec l'ouverture 25 et le guide 15 dans une The reference numeral 5 in FIG. 1 designates a lock for locking the direction of a vehicle comprising a switching block 6 of the electrical system. The block 6 is housed in a first compartment 7 of a receptacle 8-11 comprising a hollowed out part. or body 8 made of a plastic material, and comprises two flanges 9 adjusted to a rigid part constituted by a block 11 The block II is metallic and is preferably constituted by a light and resistant metallic alloy such as that marketed under the name "Zama ", designed to withstand deformation or rupture. The block 11 has a cylindrical seat 12 and is adjusted to the vehicle, the seat 12 being adjacent to the steering shaft or column 13 which rotates inside a sleeve 10 fixed to a console 14 comprising two flanges 20 adjusted to both of the flanges 9 and to the block 11 The block II has a prismatic guide 15 aligned with an opening 25 formed in the sleeve 10 preferably radial relative to the column 13, which has at least one radial recess 16 of the same width as the guide 15 and which is aligned with the opening 25 and the guide 15 in a

position angulaire prédéterminée de la colonne 13. predetermined angular position of column 13.

Le corps 8 comporte en outre un deuxième compartiment sensiblement cylindrique 17 séparé du compartiment 7 par une bride intérieure 18 comprenant un orifice central 19 et dans laquelle est logée une serrure 21 comprenant un cylindre à combinaison 22 monté suivant un ajustage angulaire et axial à l'intérieur du compartiment 17 La serrure 21 comporte en outre une bride de forme déterminée 23 logée à l'intérieur d'un siège 24 et comprenant une entrée de serrure destinée à l'insertion d'une clé de The body 8 further comprises a second substantially cylindrical compartment 17 separated from the compartment 7 by an internal flange 18 comprising a central orifice 19 and in which is housed a lock 21 comprising a combination cylinder 22 mounted according to an angular and axial adjustment to the interior of compartment 17 The lock 21 also comprises a flange of determined shape 23 housed inside a seat 24 and comprising a lock entry intended for the insertion of a key

manoeuvre 26 (Figure 3).operation 26 (Figure 3).

La serrure 21 comporte un arbre rotatif 27 pouvant se déplacer dans une direction axiale par rapport au cylindre 22 et qui est connecté au moyen d'un joint 28 à un arbre 29 ajusté en une pièce au disque 31 qui comporte dans une direction axiale une partie cylindrique 32 et une partie à came 33 Une partie angulaire de la partie à came 33 présente un profil ayant la forme d'une surface cylindrique 34 de même diamètre que la partie 32 et dont le rôle sera The lock 21 comprises a rotary shaft 27 which can move in an axial direction relative to the cylinder 22 and which is connected by means of a seal 28 to a shaft 29 fitted in one piece to the disc 31 which comprises in an axial direction a part cylindrical 32 and a cam portion 33 An angular portion of the cam portion 33 has a profile having the shape of a cylindrical surface 34 of the same diameter as the portion 32 and whose role will be

décrit en détails ci-après.described in detail below.

Le reste de la partie à came 33 comporte un profil 36 dirigé vers le haut (Figure 4), et un profil cylindrique 37 de diamètre plus petit que celui de la surface 34 Les profils 36 et 37 sont prévus pour actionner une pièce de prolongement ou appendice 38 sensiblement prismatique et de section trapézoïdale sur un coulisseau 39 qui se déplace à l'intérieur d'un alésage radial prismatique 40 ménagé dans le corps 8 et à l'intérieur d'une ouverture correspondante 41 ménagée dans le bloc rigide 11 et alignée avec l'alésage 40. Le coulisseau 39 comporte une ouverture 42 destinée au passage d'un prolongement 43 de l'arbre 29 (Figure 1) engagée à l'intérieur de l'orifice 19 et se terminant par une partie d'extrémité prismatique 44 destinée à actionner le commutateur 6 Un ressort à compression 45 qui agit sur la portion 44 maintient normalement le prolongement 43 et l'arbre 29 en même temps que le disque 31 et le joint 28 The rest of the cam part 33 has a profile 36 directed upwards (FIG. 4), and a cylindrical profile 37 of smaller diameter than that of the surface 34 The profiles 36 and 37 are provided for actuating an extension piece or appendage 38 substantially prismatic and of trapezoidal section on a slider 39 which moves inside a prismatic radial bore 40 formed in the body 8 and inside a corresponding opening 41 formed in the rigid block 11 and aligned with the bore 40. The slide 39 has an opening 42 intended for the passage of an extension 43 of the shaft 29 (Figure 1) engaged inside the orifice 19 and ending in a prismatic end part 44 intended to actuate the switch 6 A compression spring 45 which acts on the portion 44 normally maintains the extension 43 and the shaft 29 at the same time as the disc 31 and the seal 28

dans la position de droite représentée sur la Figure 1. in the right position shown in Figure 1.

Le coulisseau 39 comporte deux appendices latéraux 46 (Figure 2) logés à l'intérieur de sièges respectifs 47 situés de part et d'autre d'une ouverture 40 ménagée dans le corps 8 et dans laquelle sont aussi logés des ressorts à compression 48 pour maintenir normalement le coulisseau 39 contre l'épaulement 49 du bloc 11, comme représenté sur la Figure 2 Le coulisseau 39 présente aussi un appendice 51 engagé à l'intérieur d'un évidement 52 ménagé dans un organe de blocage constitué par un boulon à section prismatique 53 prévu pour se mettre en prise avec un guide The slide 39 comprises two lateral appendages 46 (FIG. 2) housed inside respective seats 47 located on either side of an opening 40 formed in the body 8 and in which are also housed compression springs 48 for normally hold the slider 39 against the shoulder 49 of the block 11, as shown in Figure 2 The slider 39 also has an appendage 51 engaged inside a recess 52 formed in a blocking member constituted by a section bolt prismatic 53 intended to engage with a guide

50 du bloc 11 et avec l'évidement 16 de la colonne 13. 50 of block 11 and with the recess 16 in column 13.

La serrure 21 comporte un dispositif de sécurité 54-64. The lock 21 includes a security device 54-64.

De façon plus spécifique, le boulon 53 comporte un évidement 54 qui, lorsque le boulon 53 est engagé à l'intérieur de l'évidement 16 comme représenté sur la Figure 1, correspond à l'orifice cylindrique 55 ménagé dans le bloc 11 Un élément à ressort glissant 56 est logé dans l'alésage 55 et comporte un piston 57 (Figure 5) qui coulisse à l'intérieur d'un siège cylindrique 58, et une tête 59 sur laquelle agit un ressort à compression 60 situé entre la surface plate de la tête 59 et une rondelle 61 La tête 59 présente en outre une surface conique 62 avec laquelle coopère un élément de blocage constitué par une goupille 63 qui coulisse à l'intérieur d'un alésage 64 perpendiculaire à l'orifice 55 et donc radial par rapport au disque 31 Comme représenté clairement sur la Figure 1, l'unedes brides 20 de la console 14 recouvre le dispositif de sécurité 54-64 et évite de la sorte toute effraction de More specifically, the bolt 53 has a recess 54 which, when the bolt 53 is engaged inside the recess 16 as shown in Figure 1, corresponds to the cylindrical orifice 55 formed in the block 11 An element with a sliding spring 56 is housed in the bore 55 and comprises a piston 57 (Figure 5) which slides inside a cylindrical seat 58, and a head 59 on which acts a compression spring 60 situated between the flat surface of the head 59 and a washer 61 The head 59 also has a conical surface 62 with which a locking element formed by a pin 63 which cooperates slides inside a bore 64 perpendicular to the orifice 55 and therefore radial relative to the disc 31 As shown clearly in Figure 1, one of the flanges 20 of the console 14 covers the safety device 54-64 and thus prevents any break-in

ce dernier depuis l'extérieur.the latter from the outside.

La serrure de blocage de la direction ci-dessus fonctionne comme suit: Lorsque la clé 26 est insérée à l'intérieur de la serrure 21 en position menante comme représenté sur la Figure 3, le coulisseau 39, est maintenu dans la position représentée sur les Figures 3 et 4 par le profil 37 de la partie à came 33 du disque 31; le boulon 53 est libéré depuis l'évidement 16 par le coulisseau 39, permettant ainsi à la colonne de direction 13 de tourner librement; la surface cylindrique 34 de la partie à came 33 engage la goupille 63 et la surface conique 62 de la tête 59 The above steering lock lock operates as follows: When the key 26 is inserted inside the lock 21 in the driving position as shown in FIG. 3, the slide 39 is held in the position shown on the Figures 3 and 4 by the profile 37 of the cam portion 33 of the disc 31; the bolt 53 is released from the recess 16 by the slide 39, thus allowing the steering column 13 to rotate freely; the cylindrical surface 34 of the cam portion 33 engages the pin 63 and the conical surface 62 of the head 59

(Figure 5) de telle sorte que le ressort 60 est inopérant. (Figure 5) so that the spring 60 is inoperative.

Lorsque la clé 26 est tournée jusqu'à la position d'arrêt (Figure 3), l'arbre 27 de la serrure 21 est tourné en même temps que l'arbre 29 et le disque 31, dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre par rapport à la position représentée sur la Figure 4; le profil 36 de la partie à came 33 du disque 31 libère l'appendice 38 de manière à élever le coulisseau 39, en même temps que le boulon 539 au moyen des ressorts 48; le boulon 53 se met en prise avec l'évidement 16, bloquant ainsi la colonne de direction 13 et amenant l'évidement 54 en alignement avec When the key 26 is turned to the stop position (Figure 3), the shaft 27 of the lock 21 is turned at the same time as the shaft 29 and the disc 31, counterclockwise. a watch relative to the position shown in Figure 4; the profile 36 of the cam portion 33 of the disc 31 releases the appendage 38 so as to raise the slide 39, at the same time as the bolt 539 by means of the springs 48; the bolt 53 engages the recess 16, thereby blocking the steering column 13 and bringing the recess 54 into alignment with

le piston 57 comme représenté sur la Figure 1. the piston 57 as shown in Figure 1.

Lorsque la clé 26 est retirée, le ressort 45 déplace vers la droite le prolongement 43 en même temps que l'arbre 29 et le disque 31; les profils 36, 37 libèrent l'appendice 38 alors que la surface 34 de la partie 33 demeure en prise avec la goupille 63 comme représenté sur la Figure 1 Pour libérer la colonne 13 et le boulon 53, la clé 26 doit être réinsérée à l'intérieur de la serrure 21 de manière à déplacer le disque 31 vers la gauche et When the key 26 is removed, the spring 45 moves the extension 43 to the right at the same time as the shaft 29 and the disc 31; the profiles 36, 37 release the appendix 38 while the surface 34 of the part 33 remains in engagement with the pin 63 as shown in Figure 1 To release the column 13 and the bolt 53, the key 26 must be reinserted inside the lock 21 so as to move the disc 31 to the left and

comprimer le ressort 45.compress the spring 45.

Lorsque la clé 26 est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre, le profil 36 de la partie à came 33 engage l'appendice 38 de manière à recharger le coulisseau 39; le coulisseau 39 redescend en même temps que le boulon 53 de manière à libérer la colonne 13; une partie d'extrémité 44 du prolongement 43 actionne le commutateur 6 pour enclencher le panneau d'instruments Dans cette position, la clé 26 peut être tournée davantage pour provoquer le démarrage du moteur; après quoi elle revient à sa position de conduite représentée sur les Figures 1 et 2. Dans le cas o le corps 8 est forcé ou brisé comme représenté sur la Figure 6 après que l'on a retiré la clé 26 de la serrure 21 comme représenté sur la Figure 1, la totalité de l'ensemble de la serrure 21 en même temps que les arbres 27 et 29, le prolongement 43 et le disque 31 se déplacent vers la droite de telle sorte que la surface 34 de la partie à came 33 libère la goupille 63 (Figures 6 When the key 26 is turned clockwise, the profile 36 of the cam portion 33 engages the appendage 38 so as to reload the slider 39; the slide 39 descends at the same time as the bolt 53 so as to release the column 13; an end portion 44 of the extension 43 actuates the switch 6 to engage the instrument panel In this position, the key 26 can be turned further to cause the engine to start; after which it returns to its driving position shown in Figures 1 and 2. In the case where the body 8 is forced or broken as shown in Figure 6 after the key 26 has been removed from the lock 21 as shown in Figure 1, the entire lock 21 as a whole as the shafts 27 and 29, the extension 43 and the disc 31 move to the right so that the surface 34 of the cam portion 33 releases pin 63 (Figures 6

et 7).and 7).

Il en résulte que la surface conique 62 de la tête 59, par l'intermédiaire du ressort 60, déplace la goupille 63 vers l'axe du disque 31; le piston 57 engage l'évidement 54, empêchant ainsi la recharge du coulisseau 39 et la libération de la colonne de direction 13 Même dans le cas o la serrure 21 est enlevée en même temps que le disque 31, la goupille 63 étant extraite de l'alésage 64, le boulon 53 ne peut être libéré par rapport au piston 57 à moins que l'on ne sépare complètement en la démontant la As a result, the conical surface 62 of the head 59, by means of the spring 60, displaces the pin 63 towards the axis of the disc 31; the piston 57 engages the recess 54, thus preventing recharging of the slide 39 and the release of the steering column 13 Even in the case where the lock 21 is removed at the same time as the disc 31, the pin 63 being extracted from the bore 64, bolt 53 cannot be released relative to piston 57 unless it is completely separated by dismantling the

serrure de blocage de la direction.steering lock.

Les avantages que présente la serrure de blocage de la direction suivant la présente invention ressortent The advantages of the steering lock according to the present invention are apparent

clairement de la description qui précède En particulier, clearly from the above description In particular,

cette serrure permet d'utiliser des moyens extrêmement efficaces et d'action positive, pour empêcher la libération de la colonne de direction à la suite d'une effraction ou this lock makes it possible to use extremely effective means and of positive action, to prevent the release of the steering column following a break-in or

d'une action tendant à forcer la serrure. of an action tending to force the lock.

Il apparaît clairement à l'homme de l'art que des modifications peuvent être apportées à la serrure de blocage de la direction tel que décrit et représenté ci-dessus sans s'écarter de l'objet de la présente invention Par exemple, le guide 15 peut être incliné par rapport à la colonne 13 et non disposé dans une position radiale par rapport à celle-ci; le boulon 53 peut être tourné autour de l'axe du coulisseau 39 pour bloquer de façon plus efficace la colonne 13; et le disque 31 peut être dimensionné ou modifié de manière à libérer aussi la goupille 63 dans le cas o la serrure 21 serait forcée ou It is clear to those skilled in the art that modifications can be made to the steering lock as described and shown above without departing from the object of the present invention. For example, the guide 15 can be inclined relative to the column 13 and not disposed in a radial position relative to the latter; the bolt 53 can be turned around the axis of the slide 39 to more effectively block the column 13; and the disc 31 can be dimensioned or modified so as to also release the pin 63 in the event that the lock 21 is forced or

extraite vers la gauche, sans endommager le corps 8. extracted to the left, without damaging the body 8.

Claims

1 lock for locking the direction of a vehicle comprising a body (8-11) in which is housed a lock (21) actuated by a control key (26); said lock (21) controlling a member (53) intended to block the steering shaft (13) when said key (26) is removed; and said member (53) moving over a part (11) of said body (8-11) adjacent to said shaft (13); characterized by the fact that a safety device (54-64) is housed in said part (11) to automatically block said member (53) in the locked position of the steering shaft in the event of deformation or rupture of said body (8-11) or removal of said

lock (21).

2 steering lock according to claim 1, wherein said member (53) moves relative to said shaft (13) to engage a recess (16) formed on said shaft; characterized in that said safety device (54-64) comprises an elastic element (56) pushed by a spring (60) inside a seat (54) on said member (53) when it is in

taken inside said recess (16).

3 steering lock according to claim 2, characterized in that said elastic element (56) is normally blocked in opposition to the action exerted by said spring (60), by an element of

blocking (63) controlled by said lock (21).

4 steering lock according to claim 3, characterized in that said portion (11) is rigid and designed to resist any attempt to deform or break; said blocking element being constituted by a pin (63) which slides in a seat (64) formed in said rigid part (11); said lock (21) being housed in a recessed part (8)

of said body (8-11).

Steering lock lock according to claim 4, characterized in that said rigid part is constituted by a metal block (11) or by a block (11) of a metal alloy; said hollowed out part

(8) being of a plastic material.

6 Steering lock according to

Claims 4 or 5, characterized in that the said

elastic element (56) comprises a piston (57) which slides in a guide device (58) provided on said rigid part (11) perpendicular to said pin (63); said element (56) having a cam surface (62) which acts

on said pin (63).

7 steering lock according to claim 6, characterized in that said cam surface is constituted by a conical surface (62) of the head (59) of said elastic element (56); said head (59) further comprising a flat surface on which

said spring (60) acts.

8 Steering lock according to any of

preceding claims 3 to 7, wherein said

member (53) is integral with a slide (39) which moves resiliently to engage said member (53) in said recess (16) and which is recharged by a cam (33) turned by said key (26); characterized by the fact that said blocking element (63) is normally blocked

by a surface (34) of said cam (33).

9 steering lock according to claim 8, characterized in that said member (53) and said slide (39) move substantially perpendicular to the axis of said lock (21); said surface (34) being cylindrical and extending above

of a predetermined angular part of said cam (33).

The steering lock according to claim 9, wherein said cam (33) is moved in an axial direction to a first position when the key (26) is removed; characterized in that the axial dimension of said cam (33) is such that it remains engaged with said pin (63) in said first position and that it releases said pin (63) when it is forced towards a second position. 11 Steering lock according to any of

previous claims, characterized in that

said shaft (13) rotates in a sleeve (10) connected to said body (811) by a console (14) comprising a part

(20) intended to protect said device (54-64).