FR2626753A1 - Bagage a sangles portable sur le dos - Google Patents

Bagage a sangles portable sur le dos Download PDF

Info

Publication number
FR2626753A1
FR2626753A1 FR8801350A FR8801350A FR2626753A1 FR 2626753 A1 FR2626753 A1 FR 2626753A1 FR 8801350 A FR8801350 A FR 8801350A FR 8801350 A FR8801350 A FR 8801350A FR 2626753 A1 FR2626753 A1 FR 2626753A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
bags
luggage
baggage
bag
faces
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8801350A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2626753B1 (fr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR8801350A priority Critical patent/FR2626753B1/fr
Publication of FR2626753A1 publication Critical patent/FR2626753A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2626753B1 publication Critical patent/FR2626753B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/04—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
    • A45C7/0059—Flexible luggage; Hand bags
    • A45C7/0086—Flexible luggage; Hand bags comprising a plurality of separable elements which can be used independently of one another

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

L'invention concerne les bagages à sangles convertibles d'une forme tenue sur le dos à une forme tenue à la main ou sur l'épaule, à l'usage du voyageur courant. Le bagage comprend deux sacs distincts A et B pouvant être rassemblés ou séparés par un moyen de fermeture linéaire ou ponctuelle 1, disposé selon un axe de jonction entre les deux sacs A et B, chaque sac étant pourvu au voisinage de ses bords, de moyens d'accrochage des sangles réglables 2 et 3, de façon à permettre le port manuel, dorsal ou sur l'épaule du bagage. Un des sacs au choix, peut être réduit à un encombrement quasiment plat, afin d'être inséré à l'intérieur de l'autre sac et réduire ainsi de moitié le volume général du bagage.

Description

La presente invention concerne les bagages @ sancles convertibles d'une
forme tenue sur le dos à une farme tenue à la main ou sur l'épaule,à l'usage du
voyageur eourant.
parce que l'homme d'aujaurd'hui a décidé de uivre décontracté,une nouvelle
tendance s'est installée chez les créateurs de mode...Elle a l'avantage d'offrir
une liberté tatale de mouvement.
Dans le domaine du bagage,cependant,le voyageur courant est encore prison
-nier de ses mains,et par conséquent géné dans son équilibre par une mauvaise rëpartition des charges (port unilatëral du bagage),c'est la raison pour laquel
-le une remise en question du port du bagage s'imposait,afin de mieux répondre
aux exigences de ce"nouveau voyageur".
Les sacs à das déjà existants sont du type "routard" ou "montagnard" et
sont adaptés aux nécéssités et manipulations qu'exige chaque étape du voyage
(d'où un certain nombre de poches et crochets).Cependant,n'étant pas conçus
pour le voyageur courant,ces sacs à das ne lui sant pas adaptés en ce sens
qu'ils ne répondent pas à un bon encombrement des volumes (certaines armatares
inutiles),à une bonne répartition des charges par rapport au centre de gravitë du corps (tendance à se pencher en avant),enfin ils ne réalisent pas le maintien
de la forme générale du sac (vétements froissés) et n'offrent pas la possibilité
a'une réduction du volume du sac en cas de contenu peu important.Les armatures,
bretelles,sacoches et crochets,souvent inutiles pour le voyageur courant,sont
la conséquence d'un poids et d'un volume peu aghéables à ce dernier.Il faut
nater enfin que la forme globale de ces sacs,peu platique,n'est pas adaptée à
la tenue de ville de ce dernier.
Le bagage à sangles,selon l'invention,a pour objet d'obvier à ces incon
-vénients en proposant un sac portable sur le das,dans les mains ou sur les
épaules au moyen de sangles différemment agencées.
Il prévoit deux sacs distincts pouvant être rassemblés ou séparés au moy
-en d'une fermeture.
Selon une première variante,les deux sacs sont rassemblés au moyen d'une
fermeture.Il forment alors un ensemble portagle sur le das grâce à deux sangles
réglables.
Selon une deuzième variante,les deux sacs sont séparés,formant deux sacs
distincts partables sur les épaules de part et d'autre du corps au moyen des
mêmes sangles différemment agencées,au portables à la main au moyen des poignées
prévues à cet effet.
Selon une troisième variante,l'un des sacs,au choix,peut être replié sur
lui-même et s'inserrer à l'intérieur de l'autre sac,afin de réduire le volume.
du bagage à un seul sac,portagle sur l'épaule au moyen d'une sangle,ou à la main au moyen de la poi@née prévue à cet effet.
Les dessins amexés ne sont pas limitatifs.
La figure 1 représente de façon schématique un premier mode d'agencement du bagage selon la présente invention dans sa position de port sur le das.
La figure 2 montre l'autre côté du bagage rêalisé sur la figure 1.
La figure 3 représente un second mode d'ageneement illustrant en outre la possibilité de transformation du bagage selon la présente invention en deux sacs distincts portables à la main au moyen de poignées ou sur les épaules au moyen des sangles.
La figure 4 représente un troisième mode d'agencement illustrant la passi -bilité de réduire le bagage selon la présente invention en un seul sac porta -ble à la main ou en bandoulière.
La figure 1 représente une vue en perspective de deux sacs distincts référencés A et B,assemblés au moyen d'une fermeture 1 (glissiere,bande"VELCRO", agrafes,boutons pression,crochets...@située le long de l'axe longitudinal formé par l'aréte commune des deux sacs,le bagage ainsi constitué pouvant se porter sur le dos au mayen de deux sangles 2 et 3 réglables,lesquelles sont accrochées respectivement à un premier anneau 4 situé au sommet de la ferme -ture 1 reliant les deux sacs A et B, et à un deuzième anneau 5 situé sur l'extrémité du bord interne de la partie inférieure du sac.Cette figure 1 re -phésente la face interne,donc non visible,du bagage qui vient se plaquer contre le das du voyageur.
Les sacs A et B sont réalisés en toile imperméabilisée (ou en cuir natu -rel ou synthétiquel,tendue sur une armature,par exemple métallique (non re -présentée),de façon à procurer à ces sacs une forme sensiblement carrée, ronde ou triangulaire en section transversale,ces sacs comportant chacun deux faces sensiblement planes disposées de part et d'autre de la zone axiale de jonction,et présentant entre elles un angle compris entre 90 et 120 degrës, ces deux faces étant par ailleurs reliées par au moins une troisième face pourvue de moyens d'ouverture et des faces extrêmes.
La figure 2 représente une vue en perspective analogue à la figure 1, montrant l'autre côté du bagage,côté visible lors du port du bagage.
On notera l'existence de deux zanneaux 6 situés chacun au milieu des bords extérieurs des faces en vis à vis des deux sacs.Ces anneaux 6 sont reliés au moyen d'une boucle 7 indépendante,afin d'éviter aux deux sacs,lars des mani -oulations,de tourner autour de la fermeture axiale 1 qui les relie l'un à l'autre.
La figure 3 représente une vue en persective des deux sacs A et B, une fais séparés par l'ouverture de la fermeture axiale 1 qui les maintenait liés l'un à l'autre comme représenté sur la figure 1.
Par rapport à la figure 1, on notera le changement de position des sanrles de portage 2 et 3 agencees,dans ce eas précis,pour @e pori en bandou@ere @@ sur les épaules.
Ces mêmes sangles sont accrochées aux anneaux 4 et 9 situés de part et d'autre de la fermeture axiale 1.
On notera également l'existence d'une poingée 10 permettant le port manuel du bagage dans sa totalité d'une part, de chaque sac individuel d'autre.
part,cette poignée 10 étant située prés de la fermeture axiale 1,au milieu, sur le côté du sac venant se plaquer contre le das du voyageur.
La figure 4 représente une vue en perspective de l'un des sacs A ou B, lequel sac peut rabattre l'une vers.l'autre ses deux faces planes comprises entre 90 et 120 degrés,afin d'obtenir un volume réduit pouvant être insérré à l'intérieur de l'autre sac par l'ouverture de la glissière située sur une des faces exterieures de chaque sac,permettant ainsi une réduction de moitié du valume général du bagage.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1-Bagage sur lequel est fixé des moyens de porcage tels que sangles et poignées pour en permettre le port,manuel ou sur l'épaule,caractérisé en ce qu'il comporte deux sacs distinets reliés l'un à l'autre par un moyen de fer -meture disposé selon un axe de jonction entre les deux sacs,chaque sac étant pouruv au voisinage de chacun de ses bords,de moyens d'accrochage des extré -mités de deux sangles réglables,de façon à permettre le port dorsal du bagage ainsi formé.
2-Bagage selon la revendication 1,caractérisé en ce que les sacs compar -tent chacun deux faces sensiblement planes disposées de part et d'autre de la zone axiale de jonction et présentant entre elles un angle compris entre 90 et 120 degrés,ces deux faces étant reliées par au mois une troisième face pourvue de moyens d'ouverture et des faces extrêmes.Ces sacs présentent une section transversale sensiblement triangulaire,ronde ou carrée.
3-Bagage selon lesrevendications 1 et 2 caractérisé en ce que les sacs sont réalisés en toile imperméable tendue sur une armature métallique,de faqçon à procurer à ces sacs la forme mentionnée dans la revendication 2.
4-Bagage selon lesrevendications 1 et 2 caractérisé en ce que les sacs sont réalisés en cuir naturel ou synthétique,tendu sur une armature plastique de façon à procurer à ces sacs la forme mentionnée dans la revendication 2.
5-Bagage selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyers d'atta -che ou de fermeture prévus sui l'axe longitudinal reliant les deux sacs sont du type linéaire tels que glissiere,bande "VELCRO"...
6-Bagage selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens d'attache ou de fermiture prévus sur l'axe longitudinal reliant les deux sacs sont du type ponctuel tels que boutons pression,agraffes,crochets,boucles quelconques.
7-Bagage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que les moyens d'accrochage sont constitués de boucles ou d'anneaux disposés aux extrémités.
8-Bagage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce qu'une poignée médiane est fixée près de l'axe de jonction de chacun des sacs, sur le panneau intérieur susceptible d'être plaqué contre le das du voyageur.
9-Bagage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que des moyens d'accrochage sont prévus sur l'aréte exterieure des faces en vis à vis des deux sacs,permettant ainsi de compléter la liaison des deux sacs au moyen d'une boucle.
10-Bagage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que chaqug sac peut étre réduit à un encombrement quasiment plat,ce en rabat -tant l'une vers l'autre ses deux faces planes comprises entre 90 et 120 de -grés suivant la revendication2.
FR8801350A 1988-02-05 1988-02-05 Bagage a sangles portable sur le dos Expired - Lifetime FR2626753B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8801350A FR2626753B1 (fr) 1988-02-05 1988-02-05 Bagage a sangles portable sur le dos

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8801350A FR2626753B1 (fr) 1988-02-05 1988-02-05 Bagage a sangles portable sur le dos

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2626753A1 true FR2626753A1 (fr) 1989-08-11
FR2626753B1 FR2626753B1 (fr) 1990-06-22

Family

ID=9362972

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8801350A Expired - Lifetime FR2626753B1 (fr) 1988-02-05 1988-02-05 Bagage a sangles portable sur le dos

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2626753B1 (fr)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2656992A1 (fr) * 1990-01-18 1991-07-19 Buretel De Chassey Vincent Dispositif d'emboitage tubulaire muni d'un tapis souple.
FR2660170A1 (fr) * 1990-03-30 1991-10-04 Lafuma Sa Bagage polyvalent a capacite variable.
US6053382A (en) * 1999-06-03 2000-04-25 The Mead Corporation Zipper expansion gusset for a backpack
WO2006114585A1 (fr) * 2005-04-23 2006-11-02 Clifford Spruce Sac segmenté interchangeable
US20140116829A1 (en) * 2012-11-01 2014-05-01 Eagle Creek Luggage items with expandability
CN104382313A (zh) * 2014-12-05 2015-03-04 张卫 两用旅行箱包
FR3024824A1 (fr) * 2014-08-13 2016-02-19 Veronique Bolze Bagage a sangles portable sur le dos

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3221959A (en) * 1963-06-03 1965-12-07 Earl W Southwick Knapsacks
US3726329A (en) * 1971-07-16 1973-04-10 J Dean Multi-unit bag construction
FR2573635A1 (fr) * 1984-11-27 1986-05-30 Cheron Jean Contenant modulaire s'adaptant au volume et a la nature des contenus a transporter
US4693344A (en) * 1985-02-22 1987-09-15 Shuler Steven L Collapsible carry bag with four discrete rigid end pieces

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3221959A (en) * 1963-06-03 1965-12-07 Earl W Southwick Knapsacks
US3726329A (en) * 1971-07-16 1973-04-10 J Dean Multi-unit bag construction
FR2573635A1 (fr) * 1984-11-27 1986-05-30 Cheron Jean Contenant modulaire s'adaptant au volume et a la nature des contenus a transporter
US4693344A (en) * 1985-02-22 1987-09-15 Shuler Steven L Collapsible carry bag with four discrete rigid end pieces

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2656992A1 (fr) * 1990-01-18 1991-07-19 Buretel De Chassey Vincent Dispositif d'emboitage tubulaire muni d'un tapis souple.
FR2660170A1 (fr) * 1990-03-30 1991-10-04 Lafuma Sa Bagage polyvalent a capacite variable.
US6053382A (en) * 1999-06-03 2000-04-25 The Mead Corporation Zipper expansion gusset for a backpack
WO2006114585A1 (fr) * 2005-04-23 2006-11-02 Clifford Spruce Sac segmenté interchangeable
US20140116829A1 (en) * 2012-11-01 2014-05-01 Eagle Creek Luggage items with expandability
US9894972B2 (en) * 2012-11-01 2018-02-20 Eagle Creek Luggage items with expandability
FR3024824A1 (fr) * 2014-08-13 2016-02-19 Veronique Bolze Bagage a sangles portable sur le dos
CN104382313A (zh) * 2014-12-05 2015-03-04 张卫 两用旅行箱包

Also Published As

Publication number Publication date
FR2626753B1 (fr) 1990-06-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9826817B2 (en) Convertible, self adjusting, multimodal strap system for carrying bags and packs
CH640120A5 (fr) Sac convertible.
FR2626753A1 (fr) Bagage a sangles portable sur le dos
FR2708434A1 (fr) Mallette à plusieurs modes de transport, notamment pour écolier.
KR200392083Y1 (ko) 하중 분산용 가방
KR200252763Y1 (ko) 어께끈 을 풀지 않고 앞,뒤로 이동 가능한 베낭
WO2009090343A2 (fr) Sac particulierement adapte pour transporter un ordinateur portable
CH664476A5 (en) Combined luggage with document case held between garment carrier - document case is held in pocket on inner face of garment carrier or held by straps
FR3054780A1 (fr) Sac a dos a armature de maintien vertical et capot de support
FR2810518A1 (fr) Harnais pour sac a dos
FR2941137A1 (fr) Bagage a sangles unifiable au moyen d'un dispositif a double fermeture
BE1005935A6 (fr) Sac a bandouliere avec fonction de porte-bebe.
CH655447A5 (en) Carrier for pair of skis - comprises supple envelope held round skis, stiffened by leather plate to which strap hooking on ski bindings is joined
FR2859879A1 (fr) Vetement pour personne qui se deplace en fauteuil roulant
BE829491A (fr) Sac de transport a modes d'utilisation multiples
JPH0451614Y2 (fr)
FR2832597A1 (fr) Perfectionnement aux articles de bagagerie, a compartiment exterieur
FR2673083A1 (fr) Sac impermeable multifonction transformable en vetement de protection et en tablier.
FR3102649A1 (fr) Housse de sac à main
WO1997022279A1 (fr) Dispositif a plusieurs modes de transport, notamment pour ecolier
FR3014300A1 (fr) Sac de transport convertible
CH339335A (fr) Sac à dos
FR3134296A1 (fr) Dispositif à fermeture et fixation magnétique destiné au transport et à l’organisation des affaires de voyage
FR2798832A1 (fr) Article de maroquinerie scolaire
JP3010035U (ja) ウエストポーチ

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20051031

RN Application for restoration
FC Decision of inpi director general to approve request for restoration