FR2622535A1

FR2622535A1 - Container d'emballage plastiques aeres

Info

Publication number: FR2622535A1
Application number: FR8715384A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-11-03
Filing date: 1987-11-03
Publication date: 1989-05-05
Anticipated expiration: 2007-11-03
Also published as: FR2622535B1

Abstract

Containers d'emballage plastiques aérés, moulés d'une seule pièce par thermoformage d'une feuille plastique, et caractérisés en ce qu'une charnière spécialement étudiée offre une souplesse d'utilisation maximale et coopère avec les moyens de fermeture du boîtier pour assurer l'aération.

Description

La présente invention concerne des containers d'emballage plastiques destinés à des denrées nécessitant une aération.

Ce genre dé conditionnement connaît une grande expansion du fait de l'arrivée dans les circuits de distribution à grande échelle et supermarchés de marchandises autrefois vendues par des artisans. La gestion de flux importants de produits qui doivent être consommés dans un intervalle de temps assez précis a modifié la fonction de l'emballage et imposé l'utilisation de conditionnements de plus en plus perfectionnés.

L'emballage plastique suivant l'invention concerne en particulier des produits de boulangerie et de pâtisserie. Pour permettre des échanges importants de ce type de denrées entre producteurs, fournisseurs et acheteurs, il faut que le produit soit préservé pendant un laps de temps déterminé. A cet effet, on conçoit des emballages répondant à des conditions variées, très performants.

Le contenu doit trouver des conditions favorables à une certaine conservation, parfois subir des transports sans subir de dommages : il incombe à l'emballage de participer à ces fonctions. Au surplus, pour la commodité de l'utilisateur, le maniement doit être aisé.

Concernant des aliments - nécessitant une aération, l'invention est une extension d'un produit déjà commercialisé celui-ci visait des containers d'emballage obtenus par thermoformage d'une matière plastique, comportant un fond et un couvercle de forme quelconque, ledit couvercle étant articulé et venu d'une seule pièce avec le fond par l'intermédiaire d'une charnière.

Dans ce type de boîtier pour lequel une circulation d'air doit -être prévue, le rôle joué par la charnière est fondamental dans la conception, car elle participe à tout moment aux mouvements et positions relatifs des deux parties constitutives de la boîte et coopère dans une large mesure aux fonctions principales.

La charnière selon l'art antérieur se compose d'une portion de cylindre supérieure à un demi-cylindre dont les deux génératrices extrêmes forment l'intersection avec les parois des deux parties du boîtier, ladite portion de cylindre étant fermée à ses bases par des portions de cônes de même axe dont les sommets débouchent sur les lignes de pliage terminant la charnière aux deux extrémités. L'aspect général est celui d'une gorge transversale occupant presque toute la longueur de la charnière et se résolvant en biseau vers la ligne de pliage aux deux extrémités.

Cette conception n'est pas satisfaisante car la charnière ainsi réalisée manque de souplesse, d'où l'existence de zones de concentrations de contraintes. De plu-s, l'ouverture permettant le passage d'air le plus constant possible n'est pas garantie du fait de l'insuffisance de souplesse.

La présente invention se propose de remédier à ces inconvénients en substituant à l'art antérieur des emballages dotés de nouvelles charnières avantageuses. ces nouveaux containers sont à nouveau moulés d'une seule pièce par thermoformage d'une matière plastique.

Comme nous l'avons souligné, l'utilisation de ces emballages impose une circulation d'air.

La charnière est donc dessinée en conséquence, l'ouverture ménagée pour permettre le passage d'un flux d'air imposant une conception spéciale répondant à des critères précis. Son rôle est en effet déterminant tant pour sa participation à la fonction circulation d4air que pour l'utilisation pratique de l'emballage, sans fatigue excessive du matérisu.

Elle doit permettre le fonctionnement entre deux positions stables
1. La position fermée où elle participe à l'établissement du passage de l'air.

2. La position ouverte permettant l'accès et la consommation du produit sans perturbation puisque ladite position est stable.

Bien entendu, le maintien de ces deux positions, tout autant que le mouvement de l'une à l'autre, doivent se faire sans induire aucune contrainte intempestive dans le matériau.

C'est la finalité de la forme à laquelle on est arrivé après étude du problème.

On va maintenant décrire l'invention plus en détails, en se référant aux dessins annexés sur lesquels
- la figure 1 représente une perspective d'un type d'emballage selon l'invention, vue du côté charnière.

- la figure 2 représente une vue de face du même boîtier.

- la figure 3 montre en détail la charnière suivant l'invention.

- la figure 4 représente la modification progressive de la charnière des bords vers le centre.

Le boîtier plastique d'emballage suivant l'invention se compose de deux volumes, fond et couvercle, de forme quelconque, reliés par une charnière qui permet leur articulation. Celle-ci, par sa conception judicieuse, offre une souplesse d'utilisation importante, et peut être employée pour tous types de containers.

Selon un exemple détaillé de mise en oeuvre, le container se compose de deux volumes creux (1) et (2) parfaitement symétriques en forme de tronc de pyramide à base carrée reliés par la charnière (3).

Les parois de chacune des deux parties (1) et (2) comportent des bords horizontaux (11) et (12) sur trois côtés, le quatrième donnant naissance à la charnière. Le bord de la paroi opposée à la charnière contient le moyen de fermeture du boîtier.

Comme on l'a vu, les charnières des conditionnements plastiques d'une seule pièce connues actuellement, présentent des inconvénients. L'invention apporte une amélioration sensible du système sur deux points importants
1. La première amélioration consiste en un grossissement de la partie centrale (15) de la gorge transversale avec diminution à cet endroit de l'épaisseur du film plastique, ce grossissement intervenant uniquement dans la profondeur de la gorge. Cela permet un assouplissement de la charnière en sa partie médiane en évitant que 1' arrière de la boîte soit fléchi vers l'intérieur de celle-ci lorsque le boîtier est fermé, en raison notamment de la présence sur la partie avant de plots (5) et (6) (représentés sur la figure 2) permettant l'aération.

2. La seconde amélioration se situe par rapport à l'ancien boîtier déjà commercialisé pour lequel la charnière était présentée en forme de biseau se terminant en pointe. A environ 5mm de l'extrémité de la charnière (3) de part et d'autre de celle-ci, on réalise deux petites gorges cylindriques parallèles (7) et (8) permettant l'amélioration du pliage autant que l'ouverture de la partie arrière de a boîte sur une hauteur de 4 ou 5 mm nécessaire pour avoir un passage d'air parfait.

Chaque petite gorge cylindrique (7) et (8) joue le rôle d'un petit chéneau cylindrique tel que le chéneau principal (4) et complète sa fonction en l'optimisant, et en assouplissant encore la charnière.

Plus précisément, la charnière se compose
- d'une gorge transversale composée de cônes intérieurs (4) symétriques par rapport au plan médian transversal, dont la section droite est circulaire à l'intersection avec les cônes extérieurs (13), les deux points de raccordement de chaque section droite au boîtier délimitant approximativement les 3/4 d'un cercle, ladite section se modifiant progressivement de manière continue pour aboutir dans ledit plan médian à une section droite d'allure elliptique (15), le grand axe de ladite ellipse étant horizontal, c'est-à-dire que la charnière comporte un grossissement affectant uniquement sa profondeur et obtenu sans apport de matière, par étirement du film plastique,
- de deux portions de cône (13) dits extérieurs fermant les bases de la gorge transversale, et dont les sommets débouchent sur des petits méplats (16) entre deux petites gorges cylindriques (7) et (8) au deux extrémités de la charnière.

L'agencement de ces volumes se faisant sur différents plans pour respecter leur configuration
- Sur toute la longueur de la portion de cylindre (4), y compris en sa partie (15), le raccord se fait sur le plan des parois arrières, alors que les petites gorges cylindriques (7) et (8) sont dans le plan vertical de l'axe gorge-cône. Deux portions de plans générées par les génératrices des cônes (13) établissent la liaison. Les figures 3 et 4 montrent une représentation détaillée de cette charnière.

Comme on l'a mentionné auparavant, l'établissement de l'ouverture permettant la circulation d'air implique la coopération entre la charnière et le moyen de fermeture du boîtier. Cela permet notamment d'arriver à un parallélisme correct entre les deux volumes du container à la fermeture. Par exemple, un mode de réalisation de l'invention utilise des plots (5) et (6) qui assurent le même écartement entre les deux volumes (1) et (2) que les petites gorges (7) et (8) de la charnière.

Plus précisément, le moyen de fermeture du boîtier est le suivant
Deux plots (5) et (6) viennent s'encastrer dans des logements (9) et (10) adaptés, de telle sorte qu'en butée, l'écart considéré soit assuré. La fermeture est garantie par les formes respectives des moyens mâles et femelles : les plots sont légèrement évasés vers le haut alors que les logements comportent un petit resserrement dans leur partie inférieure.

Ladite partie inférieure dépasse du plan des rebords et participe par conséquent à l'établissement de la fente d'aération, alliée à la forme de la base des plots. Au surplus, on notera que l'espace ménagé entre les deux rebords horizontaux (11) et (12) offre une prise à l'utilisateur qui peut procéder à l'ouverture du boîtier sans aucune difficulté.

Les parois peuvent présenter avantageusement des reliefs (14) facilitant la préhension et le maniement des boîtiers.

Comme on l'a vu auparavant, la partie fondamentale de l'invention, qui représente un progrès déterminant par rapport à l'état de la technique, est constituée par la charnière. Elle peut se combiner à tous types de boîtiers pour l'utilisation en vue de laquelle elle a été conçue.

La description précédente n'est donc donnée qu'à titre d'exemple non limitatif et les variantes rentrent dans le cadre de la présente invention.

Claims

REVENDICATION - et en ce que ladite charnière coopère avec les moyens de fermeture du container pour l'établissement d'une circulation d'air en ménageant une fente entre les deux volumes lorsque le boîtier est fermé, de telle sorte que les aliments soient correctement aérés. - les deux portions de cône (13) ont leurs sommets débouchant sur deux petits méplats (16) entre deux petites gorges cylindriques (7) et (8) aux deux extrémités de la charnière, - ladite gorge transversale est composée de cônes intérieurs (4) symétriques par rapport au plan médian transversal, dont la section droite est circulaire à l'intersection avec les cônes extérieurs (13), les deux points de raccordement de chaque section droite au boîtier délimitant approximativement les trois quarts d'un cercle, ladite section se modifiant progressivement de manière continue pour aboutir dans ledit plan médian à une section droite d'allure elliptique (15), le grand axe de ladite ellipse étant horizontal, c'est-à-dire que la charnière comporte un grossissement affectant uniquement sa profondeur et obtenu sans apport de matière par étirement du film plastique,

1. Container destiné à l'emballage et au conditionnement comportant deux volumes de forme quelconque reliés par une charnière (3) composée d'une gorge transversale fermée à ses deux extrémités par des portions de cône (13) dits extérieurs, caractérisée en ce que