FR2617442A1 - Device for loosening the beads of a tyre from the rim of a wheel - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention a trait à un dispositif de décollement des bourrelets d'un pneumatique de la jante d'une roue à l'aide d'un bec monté sur un levier de pression et actionné par un levier de manoeuvre. The invention relates to a device for detaching the beads of a tire from the rim of a wheel using a spout mounted on a pressure lever and actuated by an operating lever.
On connaît déjà un appareil pour le montage et le démontage des pneumatiques respectivement sur ou d'une roue, notamment d'une roue d'un véhicule tel qu'une automobile. Cet appareil se compose de deux dispositifs distincts l'un servant au décollement des bourrelets du pneumatique de la jante de la roue et l'autre permettant le démontage et/ou le montage proprement dit du pneumatique. An apparatus is already known for mounting and dismounting tires respectively on or from a wheel, in particular a wheel of a vehicle such as an automobile. This device consists of two separate devices, one used to detach the beads from the tire from the rim of the wheel and the other allowing the actual disassembly and / or mounting of the tire.
Cet appareil comprend un socle servant de support à un poteau vertical. This apparatus includes a base serving as support for a vertical post.
Ce dernier sert de support à une table horizontale dont une des extrémités transversales est solidaire dudit poteau vertical et dont l'autre extrémité transversale est reliée au socle par plusieurs pieds. Le poteau vertical comporte une chape dont les deux ailes sont traversées par un axe d'articulation. Autour de ce dernier peut pivoter un levier de pression permettant d'exercer une certaine pression sur le dessus du pneumatique pour le décollement du bourrelet. Ce levier de maintien est traversé par un axe d'articulation autour duquel peut pivoter un levier de manoeuvre dont une des extrémités est pourvue d'un bec devant être logé entre le talon du pneu et l'accrochage de la jante. Pour positionner la roue sur la table, cette dernière présente des taquets de centrage.The latter serves as a support for a horizontal table, one of the transverse ends of which is integral with said vertical post and the other transverse end of which is connected to the base by several feet. The vertical post has a yoke whose two wings are crossed by a hinge pin. Around the latter can pivot a pressure lever allowing to exert a certain pressure on the top of the tire for the detachment of the bead. This holding lever is crossed by a hinge pin around which a maneuvering lever can pivot, one end of which is provided with a spout which must be housed between the bead of the tire and the attachment of the rim. To position the wheel on the table, the latter has centering lugs.
Les moyens décrits ci-dessus constituent le premier dispositif, à savoir le dispositif de décollement du bourrelet du pneumatique de la jante, ce décollement étant réalisé en mettant en contact le bec avec le bord de la jante en agissant simultanément sur 11 extrémité du levier de maintien et sur l'ex- trémité du levier de manoeuvre, cette opération étant effectuée en plusieurs points de la roue. Ainsi, on obtient le décollement complet, ce qui permet de retirer le pneumatique de la jante. The means described above constitute the first device, namely the device for detaching the bead from the tire of the rim, this detachment being carried out by bringing the spout into contact with the edge of the rim by acting simultaneously on the end of the lever. holding and on the end of the operating lever, this operation being carried out at several points on the wheel. Thus, the complete detachment is obtained, which makes it possible to remove the tire from the rim.
En tant que second dispositif destiné à la réparation du pneumatique, l'appareil comporte un plateau orientable prévu à l'extrémité supérieure du poteau vertical. Ce plateau est orientable selon le plan vertical, le plan horizontal ou selon une inclinaison donnée. Ledit plateau orientable est maintenu dans la position choisie par des moyens de blocage qui peuvent être déverrouillés à l'aide d'une pédale située à l'extrémité inférieure du poteau vertical, la roue étant tenue par des crochets solidaires du plateau orientable. As a second device intended for repairing the tire, the device comprises an orientable plate provided at the upper end of the vertical post. This plate can be oriented along the vertical plane, the horizontal plane or according to a given inclination. Said orientable plate is held in the position chosen by blocking means which can be unlocked using a pedal located at the lower end of the vertical post, the wheel being held by hooks secured to the orientable plate.
Toutefois, cet appareil présente plusieurs inconvénients. D'une part, pour assurer sa stabilité, il est nécessaire, pour résister aux efforts provoqués par les différents leviers, de sceller le socle et, de ce fait, cet appareil est condamné à rester à demeure. D'autre part, en raison de la pluralité de ses éléments, l'appareil est relativement lourd, ce qui nuit à sa maniabilité. Finalement, il est d'un cout élevé du fait de la combinaison de deux dispositifs qui, en plus, risque de limiter la fiabilité de l'appareil. However, this device has several drawbacks. On the one hand, to ensure its stability, it is necessary, to resist the efforts caused by the various levers, to seal the base and, therefore, this device is condemned to remain permanently. On the other hand, due to the plurality of its elements, the device is relatively heavy, which affects its maneuverability. Finally, it is a high cost due to the combination of two devices which, in addition, may limit the reliability of the device.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de fournir un dispositif de décollement des bourrelets d'un pneumatique peu coûteux pouvant être acquis par l'usager du véhicule. The object of the present invention is to remedy these drawbacks and proposes to provide a device for detaching the beads from an inexpensive tire which can be acquired by the user of the vehicle.
A cet effet, l'invention concerne un dispositif de décollement des bourrelets d'un pneumatique de la jante d'une roue à l'aide d'un bec monté sur un levier de pression et actionné par un levier de manoeuvre, caractérisé en ce qutil comporte des moyens séparables dont l'un est constitué par un ensemble escamotable pourvu du levier de pression et du levier de manoeuvre muni du bec et dont l'autre est une armature métallique présentant des moyens de liaison assurant la coopération entre l'armature métallique et l'ensemble escamotable lors de l'utilisation du dispositif. To this end, the invention relates to a device for detaching the beads of a tire from the rim of a wheel using a spout mounted on a pressure lever and actuated by an operating lever, characterized in that that it comprises separable means, one of which consists of a retractable assembly provided with the pressure lever and the operating lever provided with the spout and the other of which is a metal frame having connection means ensuring cooperation between the metal frame and the retractable assembly when using the device.
Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent essentiellement en ce que le dispositif est démontable et peut être facilement replié, ce qui permet de le loger dans le coffre du véhicule. Ainsi, il est possible à l'usager d'avoir à portée de main un dispositif lui permettant de réparer les pneumatiques de son véhicule sans être obligé de faire appel à un garagiste. De plus, la conception du dispositif conforme à l'invention est telle qu'il est facilement maniable et peu coûteux, tout en augmentant sa fiabilité. The advantages obtained thanks to this invention consist essentially in that the device is removable and can be easily folded, which allows it to be housed in the boot of the vehicle. Thus, it is possible for the user to have at hand a device allowing him to repair the tires of his vehicle without being obliged to call on a garage. In addition, the design of the device according to the invention is such that it is easy to handle and inexpensive, while increasing its reliability.
Le levier de manoeuvre muni du bec est réglable dans sa longueur, ce qui laisse la possibilité au dispositif d'intervenir sur différentes tailles de pneumatique. Un autre avantage essentiel de l'armature métallique servant de socle munie de l'embase côté opposé du plan de travail est d'assurer la stabilité lors des efforts et pressions dûs au décollement des bourrelets. The operating lever provided with the spout is adjustable in its length, which leaves the possibility for the device to intervene on different sizes of tire. Another essential advantage of the metal frame serving as a base provided with the base opposite side of the work surface is to ensure stability during the forces and pressures due to the separation of the beads.
L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin ci-annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en élévation du dispositif conforme à l'invention en position de fonctionnement. The invention will be better understood by referring to the following description given by way of nonlimiting example and to the attached drawing in which - Figure 1 is an elevational view of the device according to the invention in the operating position.
- la figure 2 est une vue en élévation de l'armature métallique. - Figure 2 is an elevational view of the metal frame.
- la figure 3 est une vue en plan de l'armature métallique.- Figure 3 is a plan view of the metal frame.
- la figure 4 est une vue en élévation de l'ensemble escamotable.- Figure 4 is an elevational view of the retractable assembly.
On se réfère aux différentes figures. We refer to the different figures.
Le dispositif 1, pour le décollement du ou des bourrelets d'un pneumatique de la jante d'une roue, comporte des moyens séparables 2,3 permettant de démonter ledit dispositif pour faciliter sa maniabilité, notamment pour le loger dans le coffre d'un véhicule. The device 1, for detaching the bead or beads of a tire from the rim of a wheel, comprises separable means 2,3 making it possible to dismantle said device to facilitate its maneuverability, in particular for accommodating it in the boot of a vehicle.
L'un de ces moyens séparables 2,3, représenté dans les figures 2,3, est constitué par une armature métallique 4 servant de socle au dispositif 1. One of these separable means 2,3, shown in FIGS. 2,3, is constituted by a metal frame 4 serving as a base for the device 1.
Cette armature métallique 4 est formée de deux longerons 5,6 qui, pour alléger le poids du dispositif 1, sont des profilés en forme d'équerre dont l'aile horizontale 7,8 est dirigée vers l'extérieur par rapport à l'aile verticale 9,10. Entre ces dernières sont intercalées des traverses 11,12 qui sont également des profilés ayant une section en "U" dont la paroi horizontale 13,14 est à fleur avec le chant supérieur 15,16 des ailes verticales 9,10 des longerons 5,6.This metal frame 4 is formed by two longitudinal members 5,6 which, to lighten the weight of the device 1, are square-shaped profiles, the horizontal wing 7,8 of which is directed outwards relative to the wing vertical 9.10. Between the latter are interspersed cross members 11,12 which are also profiles having a "U" section whose horizontal wall 13,14 is flush with the upper edge 15,16 of the vertical wings 9,10 of the rails 5,6 .
L'une des traverses en ItUlt 11 relie l'une des extrémités 17,18 des longe- rons 5,6 alors que les autres extrémités 19,20 de ces derniers sont reliées entre-elles par un élément de liaison 21 formé par un fer plat appliqué verticalement sur le chant 22,23 des longerons 5,6. L'autre traverse en "U" 12 est située entre la traverse en' '%" 11 et l'élément de liaison 21 et, de préférence, elle est située à proximité du plan médian transversal 24 des longerons 5,6, cette traverse 12 servant de support au second moyen séparable 3. One of the cross-pieces in ItUlt 11 connects one of the ends 17,18 of the lanyards 5,6 while the other ends 19,20 of the latter are connected together by a connecting element 21 formed by an iron flat applied vertically on the edge 22,23 of the side members 5,6. The other "U" shaped cross member 12 is located between the "%" cross member 11 and the connecting element 21 and, preferably, it is located near the transverse median plane 24 of the longitudinal members 5,6, this cross member 12 serving as a support for the second separable means 3.
De préférence, les différentes pièces de cette armature métallique 4, à savoir les longerons 5,6, les traverses 1f,12 et l'élément de liaison 21 sont assemblées par soudure mais peuvent également être assemblées par tout autre moyen approprié. Preferably, the various parts of this metal frame 4, namely the longitudinal members 5,6, the cross members 1f, 12 and the connecting element 21 are assembled by welding but can also be assembled by any other suitable means.
Pour assurer la stabilité du dispositif 1 lors de son utilisation, l'armature métallique 4 comporte une embase 25 solidaire de l'élément de liaison 21 et située approximativement dans l'axe de prolongement du point de liaison 30. La face inférieure 26 de cette embase 25 est à fleur avec la face inférieure 27 des ailes horizontales 7,8 des longerons 5,6. Lors de l'utilisation du dispositif 1, l'usager place sur cette embase 25 un élément lourd ou le bloque par tout autre moyen. Avantageusement, sur route, l'usager déplace son véhicule de sorte que l'une des roues de ce dernier repose sur ladite embase 25. To ensure the stability of the device 1 during its use, the metal frame 4 comprises a base 25 integral with the connection element 21 and situated approximately in the axis of extension of the connection point 30. The underside 26 of this base 25 is flush with the underside 27 of the horizontal wings 7.8 of the side members 5.6. When using the device 1, the user places a heavy element on this base 25 or blocks it by any other means. Advantageously, on the road, the user moves his vehicle so that one of the wheels of the latter rests on said base 25.
La paroi horizontale 13 de la traverse 11 est pourvue de deux taquets de centrage 28,29 faisant saillie par rapport à ladite paroi horizontale 13. The horizontal wall 13 of the cross member 11 is provided with two centering tabs 28, 29 projecting with respect to said horizontal wall 13.
Ces taquets de centrage 28,29 permettent le positionnement exact de la roue sur l'armature métallique 4. La paroi horizontale 14 de la traverse 12 comporte des moyens de liaison 30 permettant la coopération de l'armature métallique 4, donc du premier moyen séparable 2, avec le second moyen séparable 3, ces moyens de liaison 30 étant un axe, un tube ou tout autre moyen de fixation sur ladite paroi horizontale 14 en préservant la possibilité de démontage.These centering tabs 28, 29 allow the exact positioning of the wheel on the metal frame 4. The horizontal wall 14 of the cross member 12 comprises connecting means 30 allowing the cooperation of the metal frame 4, therefore of the first separable means 2, with the second separable means 3, these connecting means 30 being an axis, a tube or any other means of attachment to said horizontal wall 14 while preserving the possibility of disassembly.
Ce second moyen séparable 3 est constitué par un ensemble escamotable 31. Celui-ci comporte un pied 32 dont l'extrémité inférieure 33 coiffe l'axe 30 de la traverse 12 de l'armature métallique 4. L'extrémité supérieure 34 de ce pied 32 comporte une chape 35 traversée par un axe horizontal 36. Ce dernier sert d'axe de liaison entre ladite chape 35 et l'extrémité supérieure 37 d'un bras 38 pouvant pivoter autour de cet axe horizontal 36. L'extrémité inférieure 39 de ce bras 38 comporte une fente 40 dans laquelle on insère l'élément de liaison 21 de l'armature métallique 4 ou tout autre moyen de fixation provisoire à l'élément de liaison 21.Ainsi, la liaison entre cette dernière et l'ensemble escamotable 31 est assurée par la double coopération d'une part, de l'axe 30 de la traverse 12 de l'armature métallique 4 avec l'extrémité inférieure 33 du pied 32 et, d'autre part, de l'élément de liaison 21 de l'armature métallique 4 avec l'extrémité inférieure 39 du bras 38. This second separable means 3 is constituted by a retractable assembly 31. This comprises a foot 32 whose lower end 33 covers the axis 30 of the cross member 12 of the metal frame 4. The upper end 34 of this foot 32 comprises a yoke 35 crossed by a horizontal axis 36. The latter serves as a connecting axis between said yoke 35 and the upper end 37 of an arm 38 which can pivot around this horizontal axis 36. The lower end 39 of this arm 38 has a slot 40 in which the connecting element 21 of the metal frame 4 or any other temporary fixing means is inserted into the connecting element 21. Thus, the connection between the latter and the retractable assembly 31 is ensured by the double cooperation on the one hand, of the axis 30 of the cross member 12 of the metal frame 4 with the lower end 33 of the leg 32 and, on the other hand, of the connecting element 21 of the metal frame 4 with the lower end 39 of the arm 38.
Diamétralement opposée à la chape 35, l'extrémité supérieure 34 du pied 32 comporte une seconde chape 41 traversée par un axe d'articulation 42. Cet axe d'articulation 42 sert de liaison entre le pied 32 et l'extrémité supérieure 43 d'un levier de pression 44 pouvant pivoter autour dudit axe d'articulation 42. L'extrémité inférieure 45 du levier de pression 44 est pourvue d'un bras de rallonge 46. Ce dernier est, soit enfilé sur l'extrémité inférieure 45 du levier de pression 44 (voir figure 4), soit relié à ce dernier par un axe d'articulation 47 et un axe de verrouillage 48. En retirant ce dernier, il est possible de pivoter le bras de rallonge 46 autour de l'axe d'articulation 47 pour faciliter le repliement de l'ensemble escamotable 31 (voir figure 1). Diametrically opposite to the yoke 35, the upper end 34 of the foot 32 has a second yoke 41 crossed by a hinge pin 42. This hinge pin 42 serves as a connection between the foot 32 and the upper end 43 of a pressure lever 44 which can pivot about said articulation axis 42. The lower end 45 of the pressure lever 44 is provided with an extension arm 46. The latter is either inserted on the lower end 45 of the lever pressure 44 (see Figure 4), or connected to the latter by a hinge pin 47 and a locking pin 48. By removing the latter, it is possible to pivot the extension arm 46 around the hinge axis 47 to facilitate the folding of the retractable assembly 31 (see FIG. 1).
Le levier de pression 44 est traversé par un axe d'articulation 49 servant d'élément de liaison entre ce dernier et un levier de manoeuvre 50 dont l'extrémité inférieure 51 est pourvue d'un bec 52 que l'on enfonce entre le talon du pneu et l'accrochage de la jante. A cet effet, on agit ensemble sur le bras de rallonge 46 du levier de pression 44 et sur l'extrémité supérieure 53 du levier de manoeuvre 50 pour provoquer les efforts de décollement des bourrelets. The pressure lever 44 is crossed by a hinge pin 49 serving as a connecting element between the latter and an operating lever 50 whose lower end 51 is provided with a spout 52 which is inserted between the heel of the tire and the attachment of the rim. To this end, action is taken together on the extension arm 46 of the pressure lever 44 and on the upper end 53 of the operating lever 50 to cause the separation efforts of the beads.
Selon un mode de réalisation, le levier de manoeuvre 50 présente plusieurs orifices 54,55 permettant de régler la position du levier de manoeuvre 50 par rapport au levier de pression 44 et/ou en fonction des différentes tailles des jantes. According to one embodiment, the operating lever 50 has several orifices 54, 55 making it possible to adjust the position of the operating lever 50 relative to the pressure lever 44 and / or according to the different sizes of the rims.
Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qutelle nty est nullement limitée et quI on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Although the invention has been described with reference to a particular embodiment, it is understood that it is in no way limited and that it is possible to make various modifications to it in terms of shapes, materials and combinations of these various elements, without this is to depart from the framework and the spirit of the invention.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8709523A FR2617442A1 (en) | 1987-07-02 | 1987-07-02 | Device for loosening the beads of a tyre from the rim of a wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8709523A FR2617442A1 (en) | 1987-07-02 | 1987-07-02 | Device for loosening the beads of a tyre from the rim of a wheel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2617442A1 true FR2617442A1 (en) | 1989-01-06 |
Family
ID=9352882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8709523A Pending FR2617442A1 (en) | 1987-07-02 | 1987-07-02 | Device for loosening the beads of a tyre from the rim of a wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2617442A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6932137B1 (en) * | 2003-12-26 | 2005-08-23 | John Michael Curtis | Tire bead breaking tool |
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1987
- 1987-07-02 FR FR8709523A patent/FR2617442A1/en active Pending
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