FR2611254A1 - Projecteur a levre d'etancheite - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/29—Attachment thereof
Abstract
PROJECTEUR POUR VEHICULES DANS LEQUEL UN ECRAN TRANSPARENT ANTERIEUR 4 PRESENTE UN BORD PERIPHERIQUE EXTERIEUR 7 RELIE DE FACON ETANCHE A UN BORD D'EXTREMITE ANTERIEURE D'UNE PARTIE POSTERIEURE DUDIT PROJECTEUR ET UN APPENDICE 12 QUI, LORSQUE LE PROJECTEUR EST MONTE SUR UN VEHICULE, RACCORDE LA SURFACE EXTERIEURE DUDIT ECRAN TRANSPARENT 4 A LA SURFACE EXTERIEURE D'UNE CAISSE 1 DUDIT VEHICULE; LE BORD D'EXTREMITE ANTERIEURE 10 DE LA PARTIE POSTERIEURE 11 DU PROJECTEUR PRESENTANT UNE LEVRE 14 EN FAISANT PARTIE INTEGRANTE, RELIEE PAR UNE CHARNIERE VIRTUELLE ET S'ETENDANT EN AVANT EN S'INTERPOSANT, EN SERVICE, ENTRE L'EXTREMITE DE L'APPENDICE 12 ET LA CAISSE 1 DU VEHICULE; LA LEVRE 14 PRESENTANT UNE DENT 15 DISPOSEE DEVANT L'APPENDICE 12 DE L'ECRAN TRANSPARENT 4.
Description
La présente invention concerne un projecteur
pour véhicules et pour véhicules automobiles en parti-
culier.
On connait jusqu'ici des projecteurs présen-
tant un écran transparent antérieur, lequel est pour- vu d'un appendice latéral apte à être disposé à fleur de la surface extérieure de la caisse d'un véhicule automobile correspondant et à raccorder à celle-ci la
surface extérieure de l'écran transparent correspon-
dant.
Cependant, en général, entre la surface exté-
rieure de la caisse et celle de l'appendice dudit écran transparent, il existe une fente dont la largeur varie
d'un véhicule à l'autre en raison des tolérances de fa-
brication et dont la présence permet l'entrée de l'eau,
de poussières et d'autres agents nuisibles.
On a tenté par le passé de surmonter cet incon-
vénient, tant de nature esthétique que fonctionnelle,
par l'interposition entre la caisse et l'écran transpa-
rent d'un joint pourvu d'une rainure, apte à recevoir
la périphérie extérieure dudit appendice et se prolon-
geant à l'arrière de celui-ci, dans l'espace compris
entre le projecteur et la caisse.
La pratique a toutefois démontré que l'emploi
d'un joint de ce genre impliquait des frais relative-
ment élevés, tant de réalisation que de montage.
La présente invention a pour objet de réali-
ser un projecteur pour véhicule automobile du type dé-
crit plus haut, qui serait en mesure de supprimer, de
façon simple et économique, l'inconvénient dû à la pré-
sence de ladite ouverture de largeur variable entre la
caisse et l'écran transparent.
Selon la présente invention, il est réalisé un projecteur pour véhicules comprenant un corps postérieur présentant une extrémité antérieure ouverte, un écran transparent antérieur de fermeture dudit corps postérieur,
ledit écran présentant un bord arrière monté de façon étan-
che à l'intérieur d'un siège ménagé sur un bord antérieur
dudit corps postérieur et étant pourvu d'un appendice exté-
rieur se prolongeant vers l'extérieur et en avant dudit bord postérieur, ledit appendice raccordant, en service,
une surface extérieure dudit écran à une surface extérieu-
re d'une caisse d'un véhicule correspondant, caractérisé
en ce que ledit corps postérieur comprend une lèvre en fai-
sant partie intégrante, reliée audit bord antérieur par une charnière virtuelle et s'étendant en avant par rapport audit bord antérieur en s'interposant, en service, entre
l'extrémité dudit appendice et la caisse du véhicule.
De préférence, ladite lèvre présente une dent dis-
posée devant ledit appendice dudit écran transparent.
De préférence, ladite lèvre et ledit corps posté-
rieur sont réalisés d'une seule pièce de matière plastique produite par emboutissage, une ligne d'affaiblissement
étant réalisée en regard d'une ligne de raccordement en-
tre ledit corps postérieur et ladite lèvre, ladite ligne
d'affaiblissement définissant ladite charnière virtuelle.
L'invention va maintenant être décrite en se ré-
férant au dessin annexé qui en illustre, en coupe partiel-
le et à titre non limitatif, une forme préférée de réali-
sation.
En se référant au dessin joint, on désigne par 1 une caisse de véhicule automobile et, en particulier, une partie antérieure de celle-ci présentant un logement 2
pour y recevoir un projecteur 3.
Le projecteur 3 comprend un écran transparent an-
térieur 4 Pourvu d'une surface antérieure extérieure 5 disposée essentiellement à fleur d'une surface extérieure
6 de la caisse 1 disposée autour du logement 2.
Le long de la périphérie de l'écran 4, un bord
7, dont la périphérie extérieure est à engagement étan-
che par l'interposition d'un joint 8, se prolonge à l'in-
térieur d'une rainure 9 ménagée le long d'un bord anté-
rieur 10 d'un corps postérieur 11 du projecteur 3.
Au sujet de ce qui vient d'être exposé plus haut, il est bon de noter que le corps postérieur 11 peut être constitué par un boîtier extérieur en forme d'enveloppe du projeteur, recevant un réflecteur parabolique ou par
le réflecteur même, exempt du boîtier-enveloppe extérieur.
Devant le bord 7, l'écran 4 présente un appendi-
ce 12 essentiellement à fleur de la surface 6 de la cais-
se 1 et dirigé vers la périphérie du logement 2, pour dé-
finir avec ce dernier, une fente 13.
La fente 13 est engagée par une lèvre 14 qui s'étend en avant du bord antérieur 10 du corps postérieur 11 et qui fait partie intégrante dudit corps 11. Le long de la ligne de raccordement entre la lèvre 14 et le bord antérieur 10 est réalisée une ligne d'affaiblissement 15 qui définit une charnière virtuelle de raccordement entre
la lèvre 14 et le corps postérieur 11.
La lèvre 14 est produite par emboutissage de ma-
nière à se trouver normalement incurvée vers l'extérieur, de manière a venlr en tournant vers l'intérieur autour de ladite charnlere virtuelle, toujours en contact avec la
surface interne du logement 2, lorsque le projecteur cor-
respondant 3 est monté sur la caisse 1.
A son extrémité libre, la lèvre 14 comporte une dente 16, disposée devant la surface antérieure externe
de l'appendice 12 et présente, avec la lève 14, une épais-
seur supérieure à l'épaisseur maximale acceptable par la
fente 13, de manière à ce que celle-ci soit toujours in-
visible de l'extérieur.
D'après la description qui précède il s'avère
donc que la lèvre 14, réalisée d'une seule pièce avec
le corps postérieur 11, ne nécessite pas un emboutissa-
ge séparé et s'avère donc être d'une réalisation simple et économique. De plus, comme la lèvre 14 est d'une seule pièce avec le corps postérieur 11, son montage au travers
de la fente 13 ne pose aucun problème.
Claims (3)
1. Projecteur pour véhicules (3), comprenant un
corps postérieur (11) présentant une extrémité antérieu-
re ouverte, un écran transparent antérieur (4), de ferme-
ture dudit corps postérieur (11), ledit écran présentant un bord postérieur (7) monté de façon étanche à l'intérieur d'un siège ménagé sur un bord antérieur (10) dudit corps postérieur (11) et étant pourvu d'un appendice extérieur (12) s'étendant vers l'extérieur et en avant dudit bord postérieur, ledit appendice (12) raccordant, en service,
une surface extérieure dudit écran (4) à une surface ex-
térieure d'une caisse (1) d'un véhicule correspondant, ca-
ractérisé en ce que ledit corps postérieur (11) comprend une lèvre en faisant partie intégrante (14) reliée audit
bord antérieur (10) par une charnière virtuelle et s'éten-
dant en avant par rapport audit bord antérieur en s'inter-
posant, en service, entre l'extrémité dudit appendice (12)
et la caisse (1) du véhicule.
2. Projecteur selon la revendication 1, caracté-
risé en ce que ladite lèvre (14) présente une dent (16)
disposée devant ledit appendice (12) dudit écran transpa-
rent (4).
3. Projecteur selon la revendication 1 ou 2, ca-
ractérisé en ce que ladite lèvre (14) et ledit corps pos-
térieur (11) sont réalisés d'une seule pièce de matière
plastique produite par emboutissage; une ligne d'affaiblis-
sement (15) étant réalisée en regard d'une ligne de raccor-
dement entre ledit corps postérieur (11) et ladite lèvre (14) et ladite ligne d'affaiblissement (15) définissant la
charnière virtuelle.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT8753058U IT210507Z2 (it) | 1987-02-24 | 1987-02-24 | Proiettore per veicolo |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2611254A1 true FR2611254A1 (fr) | 1988-08-26 |
| FR2611254B3 FR2611254B3 (fr) | 1989-06-23 |
Family
ID=11279612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR888802159A Expired FR2611254B3 (fr) | 1987-02-24 | 1988-02-23 | Projecteur a levre d'etancheite |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3805141A1 (fr) |
| ES (1) | ES1004882Y (fr) |
| FR (1) | FR2611254B3 (fr) |
| IT (1) | IT210507Z2 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2708538A1 (fr) * | 1993-07-29 | 1995-02-10 | Valeo Vision | Feu de signalisation à garniture souple d'aspect pour véhicule automobile. |
-
1987
- 1987-02-24 IT IT8753058U patent/IT210507Z2/it active
-
1988
- 1988-02-19 DE DE3805141A patent/DE3805141A1/de not_active Withdrawn
- 1988-02-23 FR FR888802159A patent/FR2611254B3/fr not_active Expired
- 1988-02-23 ES ES19888800535U patent/ES1004882Y/es not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2708538A1 (fr) * | 1993-07-29 | 1995-02-10 | Valeo Vision | Feu de signalisation à garniture souple d'aspect pour véhicule automobile. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT210507Z2 (it) | 1988-12-30 |
| ES1004882Y (es) | 1989-04-01 |
| ES1004882U (es) | 1988-10-16 |
| DE3805141A1 (de) | 1988-09-01 |
| FR2611254B3 (fr) | 1989-06-23 |
| IT8753058V0 (it) | 1987-02-24 |
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