FR2610086A1

FR2610086A1 - Atmospheric gas burner with multiple burner tubes

Info

Publication number: FR2610086A1
Application number: FR8716971A
Authority: FR
Inventors: Peter Blank; Josef Schmid; Manfred Seebauer; Siegfried Vollprecht
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1987-01-28
Filing date: 1987-12-07
Publication date: 1988-07-29
Anticipated expiration: 2007-12-07
Also published as: IT8819162A0; DE3702396A1; IT1215755B; DE3702396B4; FR2610086B1; PT86628B; HUT46415A; PT86628A; KR880009238A; HU198786B

Abstract

The atmospheric gas burner, especially one intended for use in a domestic appliance, consists of an array of parallel tubes (14) which form two grids (10, 12). Each tube (14) is connected at one end to a common gas supply pipe (56). The other end of each tube (14) is supported on a rail attached to the gas supply fitting. Two of the tubes (14) are fitted with ignition electrodes (66). The gas and air mixture flowing out of the remaining tubes (14) is ignited by an ignition bridge formed by a U-shaped rail (70) which clips over the ends of the tubes (14) by means of integrally formed spring clips and is held in place by friction.

Description

Brûleur à gaz atmosphérique en particulier pour appa
reil domestique
ETAT DE LA TECHNIQUE
L'invention se rapporte à un brûleur à gaz atmosphérique en particulier pour appareil domestique- comportant plusieurs tubes de brûleur disposés les uns à côté des autres de façon séparée qui sont munis d'ouvertures d'entrées de gaz du côté de leur tête et sont assemblés par un moyen de liaison pour former une rampe de brûleurs, et en outre d'un dispositif d'allumage qui comprend au moins une électrode d'allumage et un pont de transmission d'allumage facilitant cette transmission de tube de brûleur à tube de brûleur qui s'étend le long de la bordure de la rampe dirigée perpendiculairement aux tubes de brûleurs et est muni de dents s'engageant entre les tubes de brûleur qui protègent d'en bas les ouvertures de sortie de gaz des tubes de brûleur se trouvant dans la zone de transmission d'allumage contre un courant d'air trop fort.Atmospheric gas burner, in particular for appliances
domestic reil
STATE OF THE ART
The invention relates to an atmospheric gas burner, in particular for domestic appliance - comprising several burner tubes arranged side by side in a separate manner which are provided with gas inlet openings on the side of their head and are assembled by a connecting means to form a burner bank, and furthermore an ignition device which comprises at least one ignition electrode and an ignition transmission bridge facilitating this transmission from burner tube to burner tube burner which extends along the edge of the ramp directed perpendicularly to the burner tubes and is provided with teeth engaging between the burner tubes which protect from below the gas outlet openings of the burner tubes being in the ignition transmission area against too strong a draft.

Sur les brûleurs à gaz connus de cette sorte (DE-PS 24 61 221), le dispositif de transmission de l'allumage formé à partir d'une bande de tôle est fixé par des vis sur la paroi verticale d'un cadre qui porte les tubes de brûleur sur le côté du dispositif de transmission de l'allumage de la rampe de brûleur. Cette réalisation nécessite une certaine dépense pour la construction du pont de surallumàge qui en particulier sur des rampes de brûleurs plus longues n est pas négligeable. Sur des brûleurs à gaz qui sont conçus sur le principe de la construction par éléments modulaires, il est connu de disposer au moins deux rampes de brûleurs les unes à côté des autres et de munir chaque rampe d'un dispositif de transmission de l'allumage propre.Dans cette réalisation, la dépense diminue pour un dispositif de transmission de l'allumage plus sûr du tube de brûleur à tube de brûleur de façon déjà remarquable en ce qui concerne le poids. On known gas burners of this kind (DE-PS 24 61 221), the ignition transmission device formed from a sheet metal strip is fixed by screws to the vertical wall of a frame which carries the burner tubes on the side of the ignition transmission device of the burner rail. This realization requires a certain expense for the construction of the over-lighting bridge which in particular on longer burner banks is not negligible. On gas burners which are designed on the principle of construction by modular elements, it is known to have at least two burner burners side by side and to provide each burner with an ignition transmission device In this embodiment, the expense decreases for a safer ignition transmission device from the burner tube to the burner tube in an already remarkable manner with regard to weight.

Le brûleur à gaz, .selon l'invention, est caractérisé en ce que le pont de transmission d'allumage est formé de façon à pouvoir s'enficher sur le côté de la rampe de brûleur et est fixé au moins par frottement sur celle-ci à l'aide de ses languettes s'engageant sur ou entre les tubes de brûleur, et a par contre l'avantage que des vis de fixation du dispositif de transmission de l'allumage et les charges de travail correspondantes disparaissent et le brûleur à gaz peut de ce fait être fabriqué de façon moins onéreuse. The gas burner, according to the invention, is characterized in that the ignition transmission bridge is formed so that it can be plugged into the side of the burner rail and is fixed at least by friction thereon. Ci by means of its tabs engaging on or between the burner tubes, and on the other hand has the advantage that fixing screws of the ignition transmission device and the corresponding workloads disappear and the burner gas can therefore be produced more cheaply.

D'autres améliorations de l'invention sont caractérisées en ce que le pont de transmission d'allumage est muni de languettes se trouvant associées par paire à partir desquelles les languettes se trouvant à la partie supérieure s'appuient sur les côtés de tête des tubes de brûleur voisins, où par contre les languettes se trouvant à la partie inférieure pressent depuis le dessous contre des saillies latérales des tubes de brûleur ; les languettes du pont de transmission d'allumage se trouvant à la partie inférieure-se pressent avantageusement facilement contre les bordures placées vers l'extérieur des stries laté
rales de la nervure de tête ; les ponts de transmis sion d'allumage des rampes de brûleurs sont formés par une bande de tôle individuelle s'étendant de façon complète sur toutes les rampes de brûleurs ; un étrier de maintien qui relie deux rampesde brûleurs voisines du côté allumage, maintient rigidement en place les bandes de tôle formant les ponts de transmission d'allumage avantageusement sur les bordures frontales retournées des tubes de brûleur ; l'étrier de maintien est muni d'une pièce de recouvrement sur le plan des ouvertures de sortie de gaz orientées vers le haut et l'intervalle latéral entre les tubes de brûleurs.Other improvements of the invention are characterized in that the ignition transmission bridge is provided with tongues which are associated in pairs from which the tongues located at the upper part rest on the head sides of the tubes. neighboring burners, where on the other hand the tabs located at the bottom press from below against lateral projections of the burner tubes; the tabs of the ignition transmission bridge located at the lower part - advantageously press easily against the edges placed towards the outside of the side stripes
rales of the head rib; the ignition transmission bridges of the burner burners are formed by an individual sheet metal strip extending completely over all the burner burners; a retaining bracket which connects two adjacent burner ramps on the ignition side, rigidly maintains in place the sheet metal strips forming the ignition transmission bridges advantageously on the inverted front edges of the burner tubes; the retaining bracket is provided with a covering part on the plane of the gas outlet openings facing upwards and the lateral gap between the burner tubes.

Le dispositif de transmission de l'allumage peut être préparé simplement par courbure d'une section de tôle, si, il est muni de languettes se faisant face par paire, à partir desquelles les tubes de brûleur adjacente se trouvant - la partie supérieure s'appuient sur le côté de la tête, où par contre les languettes se trouvant à la partie inférieure pressent par en-dessous contre des protubérances des tubes de brûleur. The ignition transmission device can be prepared simply by bending a section of sheet metal, if, it is provided with tongues facing each other in pairs, from which the adjacent burner tubes are located - the upper part is press on the side of the head, where on the other hand the tabs at the bottom press from below against protrusions of the burner tubes.

Sur des brûleurs à gaz s'embroche sur chacun des tubes de brûleur, une moulure de tête à section en forme de U, et dont les bandes latérales orientées vers le bas se situent sur les côtés latéraux des tubes de brûleur , les languettes inférieures du dispositif de transmission de l'allumage peuvent avantageusement se presser contre les bords disposés vers l'extérieur, de sorte que des moyens et des dispositions additionnels pour la formation de protubérances latérales sur les tubes de brûleur ne sont plus né- cessaires. On a gas burner, a U-shaped section head molding is plugged into each of the burner tubes, and whose downward-facing side strips are located on the lateral sides of the burner tubes, the lower tabs of the the ignition transmission device can advantageously be pressed against the edges arranged towards the outside, so that additional means and arrangements for the formation of lateral protuberances on the burner tubes are no longer necessary.

Sur des brûleurs à gaz qui possèdent au moins deux rampes de brûleurs disposées côté à côte et qui sont liées rigidement l'une à l'autre. Il y a une réalisation simple quand les dispositifs de trans mission de l'allumage des rampes de brûleurs sont constitués d'une seule feuille de tôle s'étendant sur toute l'étendue de toutes les rampes de brûleurs. On gas burners which have at least two burner banks arranged side by side and which are rigidly linked to each other. There is a simple embodiment when the devices for transmitting the ignition of the burner burners consist of a single sheet of sheet metal extending over the entire extent of all the burner burners.

Pour la garantie ou la garantie additionnelle des bandes de tôles formant les dispositifs de transmission de l'allumage contre un détachement involontaire de la rampe de brûleurs, il est prévu, selon l'invention, de maintenir solidement les bandes de tôle constituant les dispositifs de transmission de l'allumage par un étrier de support qui relie entre elles les rampes de brûleurs adjacentes sur le dispositif de transmission de l'allumage. On obtient ainsi qu'un élément additionnel pour la fixation des bandes de tôle, formant le dispositif de transmission de l'allumage, n'est plus nécessaire. For the guarantee or the additional guarantee of the metal strips forming the ignition transmission devices against an involuntary detachment from the burner bank, provision is made, according to the invention, to securely hold the metal strips constituting the ignition transmission by a support bracket which interconnects the adjacent burner banks on the ignition transmission device. There is thus obtained that an additional element for fixing the sheet metal strips, forming the ignition transmission device, is no longer necessary.

L'étrier de maintien reliant entre elles, sur le dispositif de transmission de l'allumage, deux rampes de brûleurs adjacentes, peut avantageusement être muni d'un ajutage communiquant par le plan des ouvertures de sortie du gaz faisant saillie vers le haut et l'intervalle latéral entre les rampes de brûleurs, qui forment un écran de manière connue, dans son côté abrité duquel on peut surmonter plus facilement un plus grand écart entre les deux rampes de brûleurs lors de la transmission de l'allumage. The retaining bracket connecting together, on the ignition transmission device, two adjacent burner banks, may advantageously be provided with a nozzle communicating by the plane of the gas outlet openings projecting upwards and l 'lateral interval between the burner banks, which form a screen in a known manner, in its sheltered side which can more easily overcome a greater gap between the two burner banks during the transmission of ignition.

Un exemple de réalisation de l'invention sera expliqué aux dessins et développé dans la description qui va suivre - la figure 1 montre selon une vue en plan, le brûleur à gaz d'un chauffe-eau. An exemplary embodiment of the invention will be explained in the drawings and developed in the following description - Figure 1 shows in a plan view, the gas burner of a water heater.

- la figure 2 montre une vue latérale du brûleur de la figure 1.- Figure 2 shows a side view of the burner of Figure 1.

- la figure 3 montre une coupe selon la ligne III-III de la figure 1.- Figure 3 shows a section along line III-III of Figure 1.

- la figure 4 montre de.façon très agrandie une coupe à travers deux tubes de brûleur voisins selon la ligne
IV-IV de la figure 3.- Figure 4 shows a very enlarged de.façon section through two neighboring burner tubes along the line
IV-IV of figure 3.

Le brûleur à gaz est conçu comme un brûleur à rampe et formé de deux rampes partielles 10 et 12, à partir desquelles chacune consiste en plusieurs tubes de brûleur 14 disposés parallèlement les uns aux autres. Chaque tube de brûleur 14 est assemblé à partir de deux demi-coquilles plates 16, 18 dont les bords sont liées de façon étanche au gaz par du feutre. The gas burner is designed as a ramp burner and formed of two partial ramps 10 and 12, from which each consists of several burner tubes 14 arranged parallel to each other. Each burner tube 14 is assembled from two flat half-shells 16, 18 whose edges are connected in a gas-tight manner by felt.

Sur le bord supérieur, les demi-coquilles 16, 18 comportent des sections de bord recourbées 20 contre le plan médian longitudinal du tube de brûleur qui délimitent entre elles une ouverture allongée 22. Une chambre 24 est formée en-dessous de cette dernière dans le tube de brûleur, cette chambre étant reliée par une section d'écoulement rétrécie 26 à une chambre de mélange 28 (figure 4).On the upper edge, the half-shells 16, 18 have curved edge sections 20 against the longitudinal median plane of the burner tube which define between them an elongated opening 22. A chamber 24 is formed below the latter in the burner tube, this chamber being connected by a narrowed flow section 26 to a mixing chamber 28 (Figure 4).

Sur les bords latéraux du tube de brûleur verticaux, se trouvant à droite sur la figure 3, est formée une ouverture d'injection entre les sections bombées des demi-coquilles 16, 18, cette ouverture d'injection conduit par un canal cylindrique et un canal 34 allant en s'évasant comme un diffuseur, dans la chambre de mélange 28. A l'extérieur du canal d'écoulement décrit, les deux demi-coquilles 16, 18 sont placées l'une contre l'autre et sont liées entre elles par des rivets ou moyens analogues. Dans chambre 24 située sous l'ouverture allongée 22 du tube de brûleur 14 est insérée une nervure de renforcement 32 qui comporte une fente allongée 34 pour le passage étranglé du mélange air-combustible. On the lateral edges of the vertical burner tube, located on the right in FIG. 3, is formed an injection opening between the curved sections of the half-shells 16, 18, this injection opening led by a cylindrical channel and a channel 34 flaring like a diffuser, in the mixing chamber 28. Outside the flow channel described, the two half-shells 16, 18 are placed one against the other and are linked between them by rivets or the like. In chamber 24 located under the elongated opening 22 of the burner tube 14 is inserted a reinforcing rib 32 which has an elongated slot 34 for the throttled passage of the air-fuel mixture.

Sur chaque tube de brûleur 14 est placée à la partie supérieure une nervure de tête 36 en forme de U dont les bandes latérales tournées vers le bas 38 sont enclenchées sur les demi-coquilles 16, 18 de façon à ce que la nervure de tête 36 soit écartée d'un faible intervalle du plan de l'embouchure de l'ouverture allongée 22. La nervure de tête 36 est mugie à la partie supérieure sur toute sa longueur de fentes 40 disposées perpendiculairement pour l'écoule- ment du mélange air-combustible et pour la formation des flammes principales du brûleur.Aux extrémités latérales des fentes 40 sont prévus des orifices non représentés sur le dessin pour la formation des flammes auxiliaires et qui sont alimentés à partir de la chambre de détente 42 entre les bandes latérales 38 de la nervure de tête 36 et les sections de bord 20 des demi-coquilles 16, 18. Les bords allongés inférieurs 44 des bandes latérales 38 sontlégèrement repliés vers l'extérieur. On each burner tube 14 is placed at the upper part a U-shaped head rib 36 whose lateral bands facing downwards 38 are engaged on the half-shells 16, 18 so that the head rib 36 is spaced a small interval from the plane of the mouth of the elongated opening 22. The head rib 36 is bent at the top over its entire length of slots 40 arranged perpendicularly for the flow of the air mixture. fuel and for the formation of the main flames of the burner. At the lateral ends of the slots 40 are provided orifices not shown in the drawing for the formation of the auxiliary flames and which are supplied from the expansion chamber 42 between the side bands 38 of the head rib 36 and the edge sections 20 of the half-shells 16, 18. The lower elongated edges 44 of the side bands 38 are slightly folded outwards.

Pendant le fonctionnement du brûleur, le combustible est injecté par des buses non visibles sur le dessin dans des ouvertures d'injection des tubes de brûleur 14 d'où il pénètre avec l'air aspiré dans la chambre de mélange 28. Le fonctionnement des tubes de brûleur de la technique décrite est connu en soi, de sorte qu'il n'a pas à être expliqué plus avant. During the operation of the burner, the fuel is injected through nozzles not visible in the drawing into injection openings of the burner tubes 14 from which it enters with the air drawn into the mixing chamber 28. The operation of the tubes of the technique described is known per se, so it need not be explained further.

Les tubes de brûleur 14 de chaque rampe 10, 12 sont reliés entre eux du côté injec- teur par un montant de cadre 46a ou 46b (figure 1) et sur les côtés allongés se faisant face par un montant de cadre 48a ou 48b (figures 2 et 3). Entre les deux rampes partielles 10, 12 est prévu un raccord de gaz coulé 50 sous forme d'un élément support qui possède un raccord pénétrant vers le bas et latéralement une bride de raccordement. Sur celle-ci est fixée une tubulure de répartition de gaz 56 qui s'étend sur toute longueur du brûleur et sur laquelle sont fixés les montants de cadre 46a et 46b des rampes 10 et 12.La tubulure de répartition de gaz 56 est de manière connue munie de buses d'injection qui pénètre coaxialement dans les ouvertures d'injection des tubes de brûleur 14 et provoque à cet endroit une aspiration primaire de l'air de combustion dans le courant de gaz combustible. The burner tubes 14 of each rail 10, 12 are interconnected on the injector side by a frame upright 46a or 46b (Figure 1) and on the elongated sides facing each other by a frame upright 48a or 48b (Figures 2 and 3). Between the two partial ramps 10, 12 is provided a flow gas connection 50 in the form of a support element which has a connection penetrating downwards and laterally a connection flange. On this is fixed a gas distribution pipe 56 which extends over any length of the burner and on which are fixed the frame uprights 46a and 46b of the ramps 10 and 12. The gas distribution pipe 56 is so known provided with injection nozzles which penetrates coaxially into the injection openings of the burner tubes 14 and causes there a primary aspiration of the combustion air in the stream of combustible gas.

L'élément de raccordement de gaz 50 est en outre muni d'une saillie 58 (figure 3) sur laquelle est emboité un étrier de retenue 60 formé à partir d'une tôle (figure 2). Cet étrier comporte deux bras latéraux 62a, 62b qui se trouvent chacun s.ur un des montants de cadre 48a, 48b et sont liés à ces montants par des vis 64. Grâce à la tubulure de répartition de gaz 56 et à l'étrier de maintien 60, on obtient une liaison rigide des deux éléments de rampe 10 et 12 et du branchement de gaz 50. Sur les montants de cadre 48a, 48b de la rampe partielle 10 sont fixées deux électrodes d'allumage 66 par des étriers de fixation 68 et des vis 70 qui produisent des étincelles d'allumage aux ouvertures de sortie du gaz (fente 40) du côté extrémité d'un tube de brûleur 14.A l'autre extrémité de l'autre rampe 12 qui n'est pas non plus représentée, se trouve une électrode d'ionisation fixée de la même manière pour la surveillance de la transmission de l'allumage du tube de brûleur. The gas connection element 50 is further provided with a projection 58 (Figure 3) on which is fitted a retaining bracket 60 formed from a sheet (Figure 2). This stirrup comprises two lateral arms 62a, 62b which are each located on one of the frame uprights 48a, 48b and are linked to these uprights by screws 64. Thanks to the gas distribution pipe 56 and to the stirrup holding 60, a rigid connection is obtained between the two rail elements 10 and 12 and the gas connection 50. On the frame uprights 48a, 48b of the partial rail 10 are fixed two ignition electrodes 66 by fixing brackets 68 and screws 70 which produce ignition sparks at the gas outlet openings (slot 40) on the end side of a burner tube 14. At the other end of the other ramp 12 which is also not shown, is an ionization electrode fixed in the same way for monitoring the transmission of the ignition of the burner tube.

Pour une transmission facilitée de la flamme de tube de brûleur à tube de brûleur, on prévoir un pont de transmission d'allumage 70 sur le côté longitudinal du brûleur comportant l'électrode d'allumage 66, ce pont de transmission d'allumage 70 étant formé d'une seule bande de tôle qui s'étend à l'arrière des deux éléments de rampe 10 et 12. La bande de tôle formant le pont de transmission d'allumage 70 présente pour l'essentiel une section en forme de
U et en conséquence une Joue latérale 72 se tenant à peu près perpendiculairement sur laquelle se rattache une joue de tête 72 et vers le bas une joue de pied 73 (figure 3).La joue de tête 72 se situe sur les côtés frontaux supérieurs de la nervure de tête 36 et est munie entre ceux-ci de languettes 80 dans l'intervalle de répartition du tube de brûleur 14 qui se trouvant latéralement de la même manière sur la nervure de tête 36 recouvre par l'arrière une pièce écartée de l'autre bordure longitudinale du brûleur. Sur la Joue de pied 73 du pont de transmission d'allumage 70, sont formées des languettes 82 qui correspondent aux languettes supérieures 80 et une pièce pénètre largement dans l'intervalle entre les tubes de brûleur 14.For an easier transmission of the flame from burner tube to burner tube, an ignition transmission bridge 70 is provided on the longitudinal side of the burner comprising the ignition electrode 66, this ignition transmission bridge 70 being formed of a single sheet metal strip which extends behind the two rail elements 10 and 12. The sheet metal strip forming the ignition transmission bridge 70 essentially has a section in the form of
U and consequently a lateral cheek 72 standing approximately perpendicularly to which is attached a head cheek 72 and downward a foot cheek 73 (Figure 3). The head cheek 72 is located on the upper front sides of the head rib 36 and is provided therebetween with tongues 80 in the distribution interval of the burner tube 14 which is located laterally in the same way on the head rib 36 covers from behind a part separated from the other longitudinal edge of the burner. On the cheek piece 73 of the ignition transmission bridge 70, tongues 82 are formed which correspond to the upper tongues 80 and a part penetrates widely in the interval between the burner tubes 14.

Le pont de transmission d'allumage 70 est formé de façon à ce que les languet.tes inférieures 82 soient comprimables en faisant ressort à partir des languettes supérieures 80. En outre, l'intervalle entre les languettes inférieures 82 et les languettes supérieures 80 à l'état non formé est quelque peu supérieur à l'intervalle latéral des bords longitudinaux 44 des nervures de tête 36 voisines. Les joues de tête 74 et de pied 76 du point de transmission d'allumage 70 sont en outre munies d'orifices correspondants 84 entre les tubes de brûleur 14, à travers lesquels de l'air secondaire peut pénétrer depuis le bas sur les fentes 40a (figure 1) se trouvant le plus à l'extérieur des tubes de brûleur 14.Les électrodes d'allumage 66 et l'électrode d'ionisation non représentée sont enfoncées à travers les orifices 84 dans le pont de transmission d'allumage 70 si celui-ci s'étend à l'arrière des électrodes. The ignition transmission bridge 70 is formed so that the lower tongues 82 are compressible by springing from the upper tongues 80. In addition, the interval between the lower tongues 82 and the upper tongues 80 to the untrained state is somewhat greater than the lateral interval of the longitudinal edges 44 of the neighboring head ribs 36. The head 74 and foot 76 cheeks of the ignition transmission point 70 are further provided with corresponding orifices 84 between the burner tubes 14, through which secondary air can enter from the bottom on the slots 40a. (Figure 1) located furthest outside of the burner tubes 14. The ignition electrodes 66 and the ionization electrode not shown are inserted through the orifices 84 in the ignition transmission bridge 70 if this extends behind the electrodes.

Par la réalisation décrite, le pont de transmission d'allumage 70 peut être enfoncé latéralement sur les deux rampes partielles 10 et 12 du brûleur. A cet effet, les languettes supérieures 80 du pont de transmission d'allumage 70 et aussi ses
Joues de tête 74 glissent sur les côtés frontaux supérieurs 78 des nervures individuelles de tête 36, tandis qu'au contraire, les languettes inférieures 82 pivotent vers le bas par leurs bordures longitudinales 44 de la nervure de tête 36 en faisant ressort et maintiennent ainsi enfoncé le pont de transmission d'allumage 70 par frottement sur le brûleur. Pour garantir, le pont de transmission d'allumage 70 enfoncé contre un relâchement non voulu, on prévoit sur l'étrier de maintien 60, une pièce 86 faisant saillie vers le haut qui en outre recouvre l'intervalle quelque peu plus grand entre les deux rampes partielles 10, 12 et assure aussi dans cette zone une transmission d'allumage fiable. Lors de l'assemblage du brûleur, les deux rampes partielles préfabriquées 10, 12 sont à relier en premier lieu à la tubulure de répartition de gaz 56 après quoi le pont de transmission d'allumage 70 est enfoncé sur les rampes 10, 12 et ensuite, l'étrier de maintien est vissé. By the embodiment described, the ignition transmission bridge 70 can be pressed laterally on the two partial ramps 10 and 12 of the burner. For this purpose, the upper tabs 80 of the ignition transmission bridge 70 and also its
Head cheeks 74 slide on the upper front sides 78 of the individual head ribs 36, while, on the contrary, the lower tongues 82 pivot downwards by their longitudinal edges 44 of the head rib 36 by springing and thus keeping pressed the ignition transmission bridge 70 by friction on the burner. To guarantee, the ignition transmission bridge 70 pressed against an unwanted release, there is provided on the retaining stirrup 60, a part 86 projecting upwards which also covers the somewhat larger gap between the two partial ramps 10, 12 and also provides reliable ignition transmission in this area. When assembling the burner, the two prefabricated partial ramps 10, 12 are to be connected first to the gas distribution pipe 56 after which the ignition transmission bridge 70 is pressed onto the ramps 10, 12 and then , the retaining bracket is screwed.

Claims

10) Atmospheric gas burner in particular for domestic appliance comprising several burner tubes arranged side by side in a separate manner which are provided with gas inlet openings on the side of their head and are assembled by a connecting means to form a burner bank, and further an ignition device which comprises at least one ignition electrode and an ignition transmission bridge facilitating this transmission from burner tube to burner tube which extends along from the edge of the ramp directed perpendicularly to the burner tubes and is provided with teeth engaging between the burner tubes which protect from below the gas outlet openings of the burner tubes located in the transmission zone of ignition against too strong a draft, characterized in that the ignition transmission bridge (70) is shaped so that it can be plugged into the side of the burner rail (10, 12) and is fixed at least by friction r it using its tabs (80, 82) engaging on or between the burner tubes (4).

2) Gas burner according to claim 1, characterized in that the ignition transmission bridge (70) is provided with tongues (80, 82) being associated in pairs from which the tongues located at the upper part ( 80) are supported on the head sides (36, 78) of the adjacent burner tubes (14), where, on the other hand, the tabs located at the bottom press from below against lateral projections (44.) of the tubes burner (14).

30) Gas burner according to claim 2, wherein on each of them (14) of flattened shape is pressed a U-shaped section head rib in which are made the gas outlet openings and whose side bands are turned downwards are located on the side walls of the burner tubes, characterized in that the tabs (82) of the ignition transmission bridge (70) located at the bottom advantageously press easily against the edges (44) placed towards the outside of the lateral grooves (38) of the head rib (36).

40) Gas burner according to any one of the preceding claims, with at least two burner burners arranged side by side which are rigidly linked, characterized in that the ignition transmission bridges (70) of the burner burners (10 , 12) are formed by an individual sheet metal strip extending completely over all the burner banks (10, 12).

50) Gas burner according to claim 4, characterized in that a retaining bracket (60) which connects two burner banks (10,12) adjacent to the ignition side, rigidly holds in place the sheet metal strips forming the bridges ignition transmission (70) advantageously on the inverted front edges of the burner tubes (14).

60) Gas burner according to claim 5, characterized in that the retaining bracket (60) is provided with a part (86) covering on the plane of the gas outlet openings (41) oriented upwards and the lateral gap between the burner stops (14).