FR2505454A3

FR2505454A3 - ALL GAS ATMOSPHERIC BURNER, ESPECIALLY FOR GAS HEATED HOUSEHOLD APPLIANCES

Info

Publication number: FR2505454A3
Application number: FR8203169A
Authority: FR
Inventors: Erich Hagele; Bernhard Schurig; Dietmar Schweighofer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1981-05-06
Filing date: 1982-02-25
Publication date: 1982-11-12
Also published as: FR2505454B3; YU43075B; YU92782A; DE3117775A1; PT74836A; PT74836B; HU186931B; IT8221780V0

Abstract

An atmospheric all-gas burner is proposed, which is suitable in particular for use in gas-heated domestic appliances. The burner has at least one burner pipe (10, 12) which is formed from two half-shells which are provided with formations, between which a flow channel for the fuel/air mixture is formed. Positioned on the upwardly open burner pipe (10, 12) is a burner strip (52) which is U-shaped in cross-section and in which slots (62) are formed for main flames and at the side next to the slots holes (64) for secondary flames. Below the burner strip (52), a throttle insert (46) of U-shaped cross-section is inserted into the burner pipe (10, 12), the upwardly projecting side cheeks (50, 51) of which separate a central chamber (49) from two lateral flash chambers (78) in the burner pipe, from which the holes (64) are fed. The burner is characterised by high flame stability and a good flame picture as well as by a construction which is well-suited to production and allows complete automatic mounting of the burner pipe (10, 12) together with throttle insert (46) and burner strip (52).

Description

L'invention part d'un brûleur atmosphérique tous gaz, notamment pour appareils ménagers chauffés au gaz, avec au moins un tube de brûleur allongé comportant dans sa partie inférieure un orifice pour l'introduction du carburant et portant dans le haut, une réglette de brûleur posée sur lui, réglette munie de fentes disposées transversalement par rapport à l'axe longitudinal du tube du brûleur pour la formation de flammes principales, et de trous contigus aux extrémités de ces fentes pour la formation de flammes auxiliaires, brûleur comportant en outre, un insert d'étranglement en forme de réglette inséré dans le tube de brûleur, s' étendant à peu près au moins parallèlement à la réglette de brûleur, de section transversale en forme de U, et dont l'âme est munie d'au moins un ajour, insert grâce auquel le mélange carburant-air, uniformément réparti sur la longueur du tube de brûleur, parvient dans une chambre se situant au-dessous des fentes dans la réglette de brûleur, chambre qui est séparée par deux parois intermédiaires internes de deux chambres latérales de détente. The invention starts from an atmospheric all-gas burner, in particular for household appliances heated with gas, with at least one elongated burner tube having in its lower part an orifice for the introduction of fuel and carrying at the top a strip of burner placed on it, strip provided with slots arranged transversely to the longitudinal axis of the burner tube for the formation of main flames, and contiguous holes at the ends of these slots for the formation of auxiliary flames, burner further comprising, a strip-shaped throttle insert inserted into the burner tube, extending approximately at least parallel to the burner strip, of U-shaped cross section, and the core of which is provided with at least an aperture, insert through which the fuel-air mixture, uniformly distributed over the length of the burner tube, arrives in a chamber located below the slots in the burner strip, chamber which is s spaced by two internal intermediate walls of two lateral expansion chambers.

Dans les brûleurs tova gaz de ce type réalisés en tôle, les parois intermédiaires dans la chambre se situant au-dessous de la réglette de brûleur sont constituées par les zones de bordures longitudinales des deux parois latérales du tube du brûleur, parois qui sont rabattues par un double pliage vers le plan médian longitudinal du tube de brûleur0 L'insert d'étranglement est disposé au-dessous des zones de bordures ainsi rabattues des parois latérales, de façon telle que ces joues latérales sont dirigées vers le bas et s'appliquent sur des tronçons repliés vers l'intérieur des parois latérales du tube du bradeur. Dans cette réalisation, l'insert d'étrangle- ment doit étre introduit entre les deux parois latérales du tube du brûleur avant 16 jonction de ces deux parois. In tova gas burners of this type made of sheet metal, the intermediate walls in the chamber located below the burner strip are formed by the longitudinal border areas of the two side walls of the burner tube, walls which are folded down by double bending towards the longitudinal median plane of the burner tube 0 The throttle insert is arranged below the border zones thus folded down from the side walls, so that these side cheeks are directed downwards and are applied to sections folded inwards from the side walls of the bradeur tube. In this embodiment, the throttling insert must be introduced between the two side walls of the burner tube before the junction of these two walls.

L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient et concerne à cet effet, un brûleur caractérisé en ce que l'insert d'étranglement est inséré dans l'ouverture du tube du brûleur par des joues latérales dirigées vers le haut, tandis que ces joues latérales constituent les deux parois intermédiaires limitant vers l'intérieur les chambres de détente. The invention aims to remedy this drawback and relates to this end, a burner characterized in that the throttle insert is inserted into the opening of the burner tube by side cheeks facing upwards, while these lateral cheeks constitute the two intermediate walls inwardly limiting the expansion chambers.

La disposition conforme à l'invention définie ci-dessus présente par rapport aux solutions connues l'avantage que l'insert d'étranglement peut être introduit dans le tube du brûleur même après la liaison des deux parois latérales de ce tube, gracie à quoi la fabrication est simplifiée et le brûleur peut etre monté de façon complètement automatique. The arrangement according to the invention defined above has the advantage over known solutions that the throttle insert can be introduced into the burner tube even after the two side walls of this tube are connected, thanks to what manufacturing is simplified and the burner can be mounted completely automatically.

D'autres caractéristiques de l'invention permettent d'envisager d'autres formes avantageuses du dispositif ci-dessus défini. Other characteristics of the invention make it possible to envisage other advantageous forms of the device defined above.

Lorsque, les bords longitudinaux des joues latérales de l'insert d'étranglement sont rabattus vers le plan longitudinal médian du tube du brûleur par double pliage, les chambres de détente peuvent avoir la largeur nécessaire, sans qu'il soit nécessaire d'élargir la réglette du brûleur partant du brûleur. When the longitudinal edges of the lateral cheeks of the throttle insert are folded towards the median longitudinal plane of the burner tube by double folding, the expansion chambers can have the necessary width, without it being necessary to widen the burner strip starting from the burner.

Pour permettre une fixation irréprochable en position de l'insert d'étranglement, il est avantageux de prévoir que l'insert d'étranglement repose sur des empreintes dirigées vers l'intérieur dans les parois latérales du tube du brûleur. To allow impeccable fixing in position of the throttle insert, it is advantageous to provide that the throttle insert rests on indentations directed inward in the side walls of the burner tube.

Lorsque le tube du brûleur est muni d'un reeserrement longitudinal pour constituer un passage étranglé entre une chambre inférieure de mélange et une chambre intermédiaire se situant entre ce resserrement et l'insert d'étranglement, L'insert d'étranglement pour un dimensionnement appropri8 de la hauteur de ses joues latérales, peut s'appliquer également directement sur les parties de parois latérales du tube du brûleur, repliées vers l'intérieur et limitant le resserrement. When the burner tube is provided with a longitudinal constriction to constitute a constricted passage between a lower mixing chamber and an intermediate chamber situated between this constriction and the throttle insert, The throttle insert for an appropriate dimensioning. from the height of its side cheeks, can also be applied directly to the parts of the side walls of the burner tube, folded inwards and limiting tightening.

Pour faciliter le passage du mélange carburant air dans les chambres de détente, il est avantageux de prévoir que les joues latérales de l'insert d'étranglement soient munies d'entailles de bordures. To facilitate the passage of the fuel air mixture in the expansion chambers, it is advantageous to provide that the side flanges of the throttle insert are provided with notches of edges.

L'invention q être décrite plus en détail en se référant à un exemple de réalisation représenté sur les des- sins ci-joints, dans lesquels
- la figure 1 est une vue latérale d'un exemple de réalisation d'un brûleur conforme à 1' invention,
- la figure 2 est une coupe à plus grande é- chelle selon la ligne II-II de la figure 1,
- la figure 3 est une coupe à échelle encore plus grande correspondant à la figure 2 de la zone de la tête du tube de brûleur selon la figure 1.The invention can be described in more detail with reference to an exemplary embodiment shown in the accompanying drawings, in which
FIG. 1 is a side view of an exemplary embodiment of a burner according to the invention,
FIG. 2 is a section on a larger scale along the line II-II of FIG. 1,
FIG. 3 is a section on an even larger scale corresponding to FIG. 2 of the zone of the head of the burner tube according to FIG. 1.

Le tube de brûleur est assemblé à partir de deux coquilles 10 et 12 en tôle emboutie, ou bien à partir d'une tôle de plus grande dimension pliée, et qui présente en vue latérale, un profil à peu près rectangulaire avec une zone d'angle 14 entaillée. Les bordures latérales 16, 18 et le bord inférieur 20, 22 des demi-coquilles 10, 12 sont reliées ensemble de façon étanche au gaz par pliage. Sur le bord supérieur, les deux demi-coquilles 10, 12 sont munies de tronçons de bordures plans 26 et 28 (figure 3), sous lesquels les demi-coquilles ou bien les moitiés 10, 12 sont chacune munies d'une rangée d'empreintes 30 se situant sur un même plan.Au-dessous des empreintes 30, les demi-coquilles 10, 12 sont chacune munies d'une rigole 32 s'étendant sur la presque totalité du tube du brûleur, ces rigoles délimitant entre elles une section transversale d'écoulement plus étroite 34 qui relie une chambre 35 placée au-dessus d'elle avec une chambre de mélange 36 se trouvant au-dessous. The burner tube is assembled from two shells 10 and 12 of stamped sheet metal, or else from a sheet of larger folded size, and which presents in lateral view, an approximately rectangular profile with a zone of angle 14 notched. The lateral edges 16, 18 and the lower edge 20, 22 of the half-shells 10, 12 are connected together in a gas-tight manner by folding. On the upper edge, the two half-shells 10, 12 are provided with flat edge sections 26 and 28 (FIG. 3), under which the half-shells or else the halves 10, 12 are each provided with a row of indentations 30 lying on the same plane. Below the indentations 30, the half-shells 10, 12 are each provided with a channel 32 extending over almost the entire burner tube, these channels delimiting between them a section narrower flow cross-section 34 which connects a chamber 35 placed above it with a mixing chamber 36 located below.

Sur le bord vertical de l'entaille 14 est ménagé entre les deux demi-coquilles ou bien moitiés10, 12, un orificed'injection 38, lequel, par l'intermédiaire d'un canal cylindrique 40 et d'un canal 42 s'élargissant à la façon d'un diffuseur, aboutit à la chambre de mélange 36. En dehors du canal d'écoulement ainsi décrit, les deux demi-coquilles ou moitiés 10, 12 s'appliquent l'une sur l'autre et sont reliées ensemble par l'intermédiaire de rivets 44 ou bien de dispositifs analogue s. On the vertical edge of the notch 14 is formed between the two half-shells or else halves 10, 12, an injection orifice 38, which, via a cylindrical channel 40 and a widening channel 42 in the manner of a diffuser, ends at the mixing chamber 36. Outside the flow channel thus described, the two half-shells or halves 10, 12 are applied one on the other and are connected together by means of rivets 44 or else similar devices.

Dans la chambre 35 du tube du brûleur est inséré un insert d' étranglement 46, allongé, avec une section trans- versale en forme de U, qui comporte dans son & e 47, une fente 48 pour le passage avec étranglement du mélange carburant-air dans une chambre 49 placée à la suite. La largeur de la fente 48 varie sur la longueur du tube de brûleur de façon qu'une répartition de pression à peu près uniforme en résulte dans la chambre 49. L'ame 47 de l'insert d'étranglement 46 relie deux joues latérales 50 dirigées vers le haut dont les zones de bordures longitudinales 52 sont rabattues par double pliage vers le plan médian longitudinal du tube de brûleur. La position de l'insert d'étranglement 46 est déterminée par les empreintes 30 dans les demi-coquilles 10, 12, empreintes sur lesquelles repose l'ame 47 de l'insert d'étranglement 46. In the chamber 35 of the burner tube is inserted a throttle insert 46, elongated, with a transverse U-shaped section, which has in its & e 47, a slot 48 for the passage with throttle of the fuel mixture- air in a room 49 placed in succession. The width of the slot 48 varies over the length of the burner tube so that an approximately uniform pressure distribution results in the chamber 49. The core 47 of the throttle insert 46 connects two lateral cheeks 50 directed upwards, the longitudinal edge zones 52 of which are folded down by double folding towards the longitudinal median plane of the burner tube. The position of the throttle insert 46 is determined by the indentations 30 in the half-shells 10, 12, indentations on which the core 47 of the throttle insert 46 rests.

Sur le tube de brûleur 10, 12 est placée une réglette de brûleur 52 de section transversale en forme de U, et dont les bandes latérales 54 rabattues vers le bas sont enclenchées sur les demi-coquilles 10, 12. Cet enclenchement résulte d'empreintes locales 56 (figure 1) dans les bandes latérales 54, qui enclenchent dans la position prescrite, la réglette de brûleur 52 dans des cavités correspondantes des demi-coquilles 10, 12. Dans la position d'enclenchement, la paroi interne de tette 58 de la réglette de brûleur 52, se trouve à une faible distance a (figure 3) des bords frontaux des joues latérales rabattues 50, 51 de l'insert d'étranglement 46. On the burner tube 10, 12 is placed a burner strip 52 of U-shaped cross section, and whose side bands 54 folded down are engaged on the half-shells 10, 12. This engagement results from imprints local 56 (Figure 1) in the side strips 54, which engage in the prescribed position, the burner strip 52 in corresponding cavities of the half-shells 10, 12. In the engagement position, the inner wall of the liner 58 of the burner strip 52 is located a short distance a (FIG. 3) from the front edges of the folded side cheeks 50, 51 of the throttle insert 46.

Sur sa face supérieure, la réglette de brûleur 52 est munie à peu près sur la totalité de sa longueur, avec des fentes 62 disposées transversalement par rapport à l'axe longitudinal du tube de brûleur, pour permettre 1' écoulement vers l'extérieur du mélange carburant-air et pour permettre la formation des flammes principales du brûleur. Aux extrémités latérales des fentes 62 sont disposés des trous 61 qui débouchent dans les fentes 62 . Les fentes 62 sont formées entre des lèvres 66 rabattues vers l'extérieur à partir du plan de la face supérieure de la réglette de brûleur 52.A chaque extrémité des fentes, sont prévus deux bords de transition 72 qui relient l'arête de bordure 74 du trou 64 se trouvant dans le plan de la face supérieure de la réglette de brûleur 52 avec le bord longitudinal 76 de la fente 62 s'étendant au-dessus de ce plan. On its upper face, the burner strip 52 is provided almost over its entire length, with slots 62 arranged transversely to the longitudinal axis of the burner tube, to allow the outward flow of the fuel-air mixture and to allow the formation of the main burner flames. At the lateral ends of the slots 62 are arranged holes 61 which open into the slots 62. The slots 62 are formed between lips 66 folded outwards from the plane of the upper face of the burner strip 52. At each end of the slots, two transition edges 72 are provided which connect the edge edge 74 the hole 64 lying in the plane of the upper face of the burner strip 52 with the longitudinal edge 76 of the slot 62 extending above this plane.

Au-dessous des trous 64 dans la réglette de brûleur 52, sont ménagées, dans le tube de brûleur, des chambres de détente 78 qui sont séparées de la chambre 49 par les bordures longitudinales rabattues 51 de l'insert d'étranglement 46. Below the holes 64 in the burner strip 52, expansion chambers 78 are formed in the burner tube which are separated from the chamber 49 by the folded longitudinal edges 51 of the throttle insert 46.

Pour permettre le passage du mélange carburant-air de la chambre 49 dans les chambres de détente 78, il est prévu dans les joues latérales 50, 51, des entailles 80 réparties sur la totalité de la longueur du tube de brûleur. les trous 64 sont disposés de façon telle que dans chaque file longitudinale de trous, chaque quatrième trou est un peu décalé vers l'intérieur. L' im- portance de ce décalage des trous 64 vers l'intérieur est choisie de façon telle que les trous 64 ainsi décalés débouchent encore partiellement dans les chambres de détente 78.To allow the passage of the fuel-air mixture from the chamber 49 into the expansion chambers 78, there are provided in the side cheeks 50, 51, notches 80 distributed over the entire length of the burner tube. the holes 64 are arranged in such a way that in each longitudinal row of holes, each fourth hole is slightly offset inwards. The extent of this offset of the holes 64 towards the interior is chosen so that the holes 64 thus offset still partially open into the expansion chambers 78.

Lors du fonctionnement du brûleur, le carburant est introduit par l'intermédiaire d'une buse non représentée dans l'injecteur 38 du tube de brûleur, d'où il parvient avec l'air aspiré dans la chambre de mélange 36. De là le mélange carburant-air passe par la section transversale d'écoulement plus étroite 34 et par la fente 48 dans l'insert d'étranglement 46, dans la chambre 49 du tube de brûleur. Du fait de la largeur variable de la fente 48, le mélange carburant-air a à peu près la meme pression dans l'ensemble de la chambre 49. De ce fait, et du fait du guidage de l'écoulement directement devant les orifices de sortie 62 sur les appendices 66, on obtient sur un domaine de réglage étendu du brûleur, une formation de flammes uniforme.Sur les trous 64 se forment des flammes auxiliaires alimentées à partir des chambres de détente 78, et qui sont attirées sur l'ar8te 72 pour former une flamme principale et exercent ainsi un effet de maintien et de stabilisation. Cet effet est encore renforcé en ce que le plan de sortie des flammes auxiliaires se situe plus bas que le plan de sortie des flammes principales résultant de la position haute des appendices 66. Grtce au décalage de quelques trous 64 vers le plan médian longitudinal du brûleur, l'arrivée d'air secondaire aux racines des flammes principales est encore améliorée. During the operation of the burner, the fuel is introduced via a nozzle not shown in the injector 38 of the burner tube, from which it arrives with the air sucked into the mixing chamber 36. From there the Fuel-air mixture passes through the narrower flow cross section 34 and through the slot 48 in the throttle insert 46, in the chamber 49 of the burner tube. Due to the variable width of the slot 48, the fuel-air mixture has approximately the same pressure in the entire chamber 49. Therefore, and due to the guiding of the flow directly in front of the orifices of outlet 62 on the appendices 66, a uniform flame formation is obtained over an extended adjustment range of the burner. On the holes 64, auxiliary flames are formed, supplied from the expansion chambers 78, and which are attracted to the ar8te 72 to form a main flame and thus exert a holding and stabilizing effect. This effect is further reinforced in that the exit plane of the auxiliary flames is located lower than the exit plane of the main flames resulting from the high position of the appendages 66. Thanks to the offset of a few holes 64 towards the longitudinal median plane of the burner , the supply of secondary air to the roots of the main flames is further improved.

Gracie aux dispositions consistant k prévoir pour la séparation des chambres de détente 78 et de la chambre centrale 49 les joues latérales 50, 51 de l'insert d'étranglement 46 mis en place, et à réaliser les zones de bordures 26, 28 des demi-coquilles 10, 12 de façon plane, on obtient que les demi-coquilles 10, 12 puissent être tout d'abord complètement embouties et assemblées avant que l'insert d'étranglement 46 soit inséré dans le tube de brûleur et que la réglette de brûleur 52 soit placée sur celui-ci. Le montage du brûleur peut en conséquence, s'effectuer de façon entièrement automatique. Thanks to the provisions consisting in providing for the separation of the expansion chambers 78 and the central chamber 49 the lateral cheeks 50, 51 of the throttle insert 46 put in place, and in making the border zones 26, 28 of the half -shells 10, 12 in a planar manner, it is obtained that the half-shells 10, 12 can first of all be fully stamped and assembled before the throttle insert 46 is inserted in the burner tube and the slider of burner 52 is placed thereon. The mounting of the burner can therefore be carried out fully automatically.

Claims

1.- Atmospheric breaker for all gases, in particular for household appliances heated by gas, with at least one elongated burner tube comprising in its lower part an orifice for the introduction of fuel and carrying at the top a burner strip placed on him, strip provided with slots arranged transversely to the longitudinal axis of the burner tube for the formation of main flames, and contiguous holes at the ends of these slots for the formation of auxiliary flames, burner further comprising a choke insert in the form of a strip inserted in the burner tube, extending approximately at least parallel to the burner strip, of cross section in the shape of, and the core of which is provided with at least one aperture, insert through which the fuel-air mixture, uniformly distributed over the length of the burner tube, arrives in a chamber located below the slots in the burner strip, chamber which is separated by two p internal intermediate arois of two lateral expansion chambers, burner characterized in that the throttle insert (46) is inserted into the opening of the tube (10, 12) of the burner by side cheeks (50) directed upwards , while these side cheeks (50) constitute the two intermediate walls inwardly limiting the expansion chambers (78).

2. Burner according to claim 1, characterized in that the longitudinal edges (51) of the lateral cheeks (50) of the throttle insert (46) are folded towards the median longitudinal plane of the tube (10, 12 ) of the burner by double folding.

3.- Brtleur according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the throttling insert (46) rests on imprints (50) directed inwardly in the side walls (10, 12 ) from the burner tube.

4. Ertleur according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the side cheeks (50) of the throttle insert (46) are provided with notch edges (80) to allow the passage of the fuel-air mixture in the expansion chambers (78).