FR2599317A1 - Semi-trailer with an isothermal box - Google Patents
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- B62D33/048—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains for refrigerated goods vehicles
Abstract
Description
L'invention est relative à une semi-remorque à caisson isotherme. Elle est destinée à être tractée par un camion pour notamment assurer le transport de marchandises périssables à conserver à l'abri de la chaleur. The invention relates to a semi-trailer with insulated box. It is intended to be towed by a truck in particular to ensure the transport of perishable goods to be stored away from heat.
En matière de transport de produits alimentaires, on connaît de longue date l'utilisation de caissons isothermes
Les caissons isothermes ont des parois réalisées dans des matériaux non conducteurs de la chaleur qui évitent les déperditions frigorifiques.In the transport of food products, the use of insulated boxes has long been known.
The insulated boxes have walls made of non-heat conducting materials which avoid refrigeration losses.
Divers matériaux peuvent être utilisés pour atteindre cet objectif, néanmoins la mousse de polyuréthane présente les caractéristiques les plus appropriées. Son seul inconvénient est de ne disposer que d'une résistance mécanique moyenne. Various materials can be used to achieve this goal, however polyurethane foam has the most suitable characteristics. Its only drawback is that it has only average mechanical strength.
Généralement, le froid dans le compartiment frigorifique est entretenu à l'aide d'un groupe réfrigérant autonome. Bien entendu, pour limiter la puissance consommée par le groupe, il est nécessaire de disposer d'une bonne isolation thermique. A cet égard, de nombreuses précautions doivent être prises lors de la construction du caisson isotherme, notamment au niveau des ferrures pour éviter tout pont thermique. Generally, the cold in the refrigeration compartment is maintained using an independent refrigeration unit. Of course, to limit the power consumed by the group, it is necessary to have good thermal insulation. In this regard, many precautions must be taken during the construction of the insulated box, especially at the fittings to avoid any thermal bridge.
En ce qui concerne le plafond, les parois latérales et les portes arrière, il est possible, avec les techniques actuelles, d'obtenir un bon coefficient d'isolation étant donné que les contraintes mécaniques engendrées dans ces éléments sont faibles et par conséquent, les panneaux de mousse de polyuréthane et de P.V.C. peuvent parfaitement encaisser les efforts. With regard to the ceiling, the side walls and the rear doors, it is possible, with current techniques, to obtain a good insulation coefficient since the mechanical stresses generated in these elements are low and consequently, the polyurethane foam and PVC panels can perfectly absorb efforts.
Par contre, pour le plancher, il en va autrement. By cons, for the floor, it is different.
En effet, les techniques de construction des caissons isothermes actuels, tout particulièrement lorsqu'il s'agit de caissons de grande longueur, ne permettent pas au plancher de supporter l'intégralité des contraintes. Dans ces conditions, il est nécessaire d'utiliser un châssis métallique sur lequel sont fixés le point d'ancrage du camion et les essieux arrière, ledit chêssis supportant le caisson isotherme. Les inconvénients de cette technique sont nombreux.Indeed, the construction techniques of current insulated boxes, especially when it comes to long boxes, do not allow the floor to withstand all the stresses. Under these conditions, it is necessary to use a metal chassis on which the truck anchor point and the rear axles are fixed, said chassis supporting the insulated box. The disadvantages of this technique are numerous.
Tout d'abord, en cas de révision des organes roulants, c'est-à-dire freins, moyeux, suspensions et autres, il est nécesssaire d'immobiliser l'ensemble de la remorque qui ne peut être exploitée. I1 faut souligner que ces révisions sont fréquentes et peuvent faire perdre plusieurs jours d'utilisation. First of all, in the event of a revision of the rolling parts, that is to say, brakes, hubs, suspensions and others, it is necessary to immobilize the entire trailer which cannot be operated. It should be noted that these revisions are frequent and can lose several days of use.
Ensuite, le châssis métallique formé de longerons et 'de traverses occupe une certaine hauteur, or la hauteur hors-tout de la remorque doit répondre aux normes en vigueur qui réglementent les constructipns. I1 s'ensuit que l'utilisation d'un châssis fait perdre de la place, plus spécialement en ce qui concerne le volume intérieur du caisson isotherme. Then, the metal chassis formed of side members and 'cross members occupies a certain height, or the overall height of the trailer must meet the standards in force which regulate the constructions. I1 follows that the use of a chassis is wasting space, especially with regard to the interior volume of the insulated box.
De par sa lourdeur, le châssis augmente le poids en charge du camion, ce qui occasionne une consommation importante de combustible et réduit la disponibilité en chargement du caisson. Pour une semi-remorque, le poids du châssis dépasse la tonne. Due to its heaviness, the chassis increases the laden weight of the truck, which results in significant fuel consumption and reduces the load availability of the box. For a semi-trailer, the weight of the chassis exceeds one ton.
Néanmoins, l'inconvénient majeur du châssis est constitué par les inclusions métalliques dans le plancher isotherme des dispositifs de fixation du châssis sur le caisson. Les boulons de fixation du châssis forment des ponts thermiques qui augmentent les déperditions frigorifiques. Nevertheless, the major drawback of the chassis is constituted by the metallic inclusions in the insulated floor of the devices for fixing the chassis to the box. The chassis fixing bolts form thermal bridges which increase the refrigeration losses.
En matière de semi-remorque, où les caissons isothermes sont de grande longueur, les techniques actuelles obligent à renforcer mécaniquement les caissons et l'Homme de l'Art utilise d'ordinaire des renforts métalliques. La fixation d'une pièce métallique sur les caissons fait appel à des dispositifs mécaniques, surtout s'il s'agit d'une liaison démontable et toute liaison mécanique doit nécessairement, pour être efficace, pénétrer au sein de la mousse qui perd ainsi ses propriétés d'isolation thermique. In terms of semi-trailers, where the insulated boxes are very long, current techniques require the boxes to be mechanically reinforced and those skilled in the art usually use metal reinforcements. The fixing of a metal part on the boxes calls upon mechanical devices, especially if it is a dismountable connection and any mechanical connection must necessarily, to be effective, penetrate within the foam which thus loses its thermal insulation properties.
En conclusion, les semi-remorques à caisson isotherme actuelles souffrent de la présence de nombreuses inclusions métalliques dans leur plancher, qui leur font perdre une partie de leur propriété d'isolation thermique. In conclusion, the current insulated box semi-trailers suffer from the presence of numerous metallic inclusions in their floor, which make them lose part of their thermal insulation property.
Le but principal de la présente invention est de présenter une semi-remorque à caisson isotherme, de grande longueur, dont l'isolation thermique est renforcée. En particulier, le coefficient d'isolation thermique du plancher présente une valeur voisine, sinon supérieure à celle des autres parois. I1 s'agit d'un progrès important qui permet notamment des économies de consommation du groupe réfrigérant. The main object of the present invention is to present a semi-trailer with insulated box, of great length, whose thermal insulation is reinforced. In particular, the coefficient of thermal insulation of the floor has a value close to, if not greater than that of the other walls. This is an important step forward, which in particular allows savings in the consumption of the refrigeration unit.
De plus, il s'agit d'un facteur améliorant l'homogénéité de la température dans le volume du caisson.In addition, it is a factor improving the uniformity of the temperature in the volume of the box.
Un autre but de la présente invention est de présenter une semi-remorque dont le volume intérieur du caisson isotherme soit augmenté, ceci à encombrement extérieur constant. Cette caractéristique permet d'améliorer la rentabilité d'exploitation de la semi-remorque frigorifique qui voit en outre ses caractéristiques techniques améliorées. Another object of the present invention is to present a semi-trailer whose internal volume of the insulated box is increased, this at constant external dimensions. This characteristic makes it possible to improve the operating profitability of the refrigerated semi-trailer which also sees its improved technical characteristics.
Par ailleurs, le poids de la semi-remorque est singulièrement allégé par rapport aux fabrications traditionnelles, ce qui facilite sa traction. In addition, the weight of the semi-trailer is singularly lightened compared to traditional manufacturing, which facilitates its traction.
Un autre atout de l'invention est de réduire les temps d'immobilisation de la semi-remorque, en particulier la révision des organes roulants devient indépendante de l'immobilisation du caisson isotherme. Another advantage of the invention is to reduce the downtime of the semi-trailer, in particular the overhaul of the rolling members becomes independent of the immobilization of the insulated box.
Ainsi, les avantages de la présente invention sont nets, tant sur le plan technique qu'économique, ce qui est favorable à une large diffusion. Thus, the advantages of the present invention are clear, both technically and economically, which is favorable to wide dissemination.
D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, qui n'est cependant donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. Other objects and advantages of the present invention will appear during the description which follows, which is however only given for information and which is not intended to limit it.
La semi-remorque à caisson isotherme, destinée à être tractée par un camion pour notamment assurer le transport de marchandises périssables à conserver à l'abri de la chaleur, qui comprend un point d'accrochage de l'attelage et un ou plusieurs essieux, est caractérisée par le fait que le caisson est autoporteur. The insulated box semi-trailer, intended to be towed by a truck in particular to ensure the transport of perishable goods to be kept away from heat, which includes a coupling point for the coupling and one or more axles, is characterized by the fact that the box is self-supporting.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée de dessins en annexe, parmi lesquels
- la figure 1 schématise la semi-remorque avec son camion tracteur,
- la figure 2 illustre en vue de coupe longitudinale la structure interne du caisson isotherme de la semi-remorque,
- la figure 3 représente en vue de coupe transversale la structure interne du caisson isotherme de la semi-remorque,
- la figure 4 représente en vue de coupe différents tronçons du plancher du caisson isotherme de la semi-remorque montrant les détails de construction,
- la figure 5 représente les détails de réalisation du renfort du plancher du caisson isotherme de la présente invention.The invention will be better understood on reading the following description accompanied by attached drawings, among which
- Figure 1 shows schematically the semi-trailer with its tractor truck,
FIG. 2 illustrates in longitudinal section view the internal structure of the insulated box of the semi-trailer,
FIG. 3 represents in cross-sectional view the internal structure of the insulated box of the semi-trailer,
FIG. 4 is a sectional view of different sections of the floor of the insulated box of the semi-trailer showing the construction details,
- Figure 5 shows the details of the reinforcement of the floor of the insulated box of the present invention.
La présente invention vise une semi-remorque à caisson isotherme destinée à être tractée par un camion pour notamment assurer le transport de marchandises périssables à conserver à l'abri de la chaleur. The present invention relates to an insulated box semi-trailer intended to be towed by a truck in particular to ensure the transport of perishable goods to be stored away from heat.
Les techniques de construction actuelles des semi-remorques font que l'on distingue l'ossature porteuse de la structure isotherme destinée à contenir les produits. The current construction techniques of semi-trailers make it possible to distinguish the load-bearing framework from the isothermal structure intended to contain the products.
En effet, la structure isotherme qui se présente sous la forme d'un caisson réalisé dans un matériau isolant tel qu'une mousse de polyuréthane, ne présente pas les caractéristiq-ues mécaniques suffisantes pour supporter l'intégralité des contraintes rencontrées au niveau des différents points d'appui. Indeed, the isothermal structure which is in the form of a box made of an insulating material such as a polyurethane foam, does not have sufficient mechanical characteristics to withstand all the stresses encountered at the level of the different support points.
Dans ces conditions, on fait appel à un châssis métallique réalisé par un assemblage de longerons et traverses sur lesquels sont fixés le point d'ancrage de l'attelage et les essieux. Sur cette ossature est fixé le caisson isotherme. Under these conditions, use is made of a metal frame produced by an assembly of beams and crosspieces on which are fixed the anchoring point of the coupling and the axles. On this frame is fixed the insulated box.
Cette distinction dans les fonctions présente de nombreux inconvénients, en particulier, il y a des pertes de volume dues à la présence du châssis, le poids de la remorque est élevé en raison de l'utilisation de nombreux matériaux métalliques et les dispositifs de fixation du caisson sur le châssis créent des ponts thermiques favorisant les déperditions frigorifiques. This distinction in functions has many disadvantages, in particular, there are volume losses due to the presence of the chassis, the weight of the trailer is high due to the use of many metallic materials and the fixing devices of the box on the chassis create thermal bridges favoring refrigeration losses.
La figure 1 représente de façon schématique la présentation extérieure de la semi-remorque (1) selon la présente invention. Cette semi-remorque (1) est destinée à etre tractée par un camion (2) auquel elle est rattachée par un point d'ancrage (3). Figure 1 shows schematically the external presentation of the semi-trailer (1) according to the present invention. This semi-trailer (1) is intended to be towed by a truck (2) to which it is attached by an anchor point (3).
La semi-remorque (1) présente un train de roues (4), dans l'exemple de la figure choisie, il s'agit d'un triple essieu qui assure une meilleure répartition de la charge. The semi-trailer (1) has a set of wheels (4), in the example of the chosen figure, it is a triple axle which ensures a better distribution of the load.
La semi-remorque (1) comprend un caisson isotherme (5) destiné à l'entreposage des marchandises. The semi-trailer (1) comprises an insulated box (5) intended for the storage of goods.
Généralement, un groupe réfrigérant est disposé dans un compartiment (6) à l'avant de la semi-remorque (1) pour entretenir le froid dans le caisson (5). Generally, a cooling unit is arranged in a compartment (6) at the front of the semi-trailer (1) to maintain the cold in the box (5).
Extérieurement, la semi-remorque (1) de la présente invention s'apparente aux constructions traditionnelles, en particulier le gabarit correspond au standard, c'est-à-dire une hauteur à vide de quatre mètres et une longueur hors-tout du camion de l'ordre de quinze mètres. Bien entendu, des modifications dans les dimensions peuvent être adoptées sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. Externally, the semi-trailer (1) of the present invention is similar to traditional constructions, in particular the gauge corresponds to the standard, that is to say an empty height of four meters and an overall length of the truck of the order of fifteen meters. Of course, changes in dimensions can be adopted without departing from the scope of the present invention.
Selon la caractéristique principale de la présente invention, le caisson (5) est autoporteur. Contrairement aux techniques actuelles de fabrication, il n'est plus fait appel à un châssis métallique pour assurer le support du caisson, celui-ci étant à même à supporter les différentes contraintes mécaniques exercées par les organes de soutien. According to the main characteristic of the present invention, the box (5) is self-supporting. Unlike current manufacturing techniques, a metal frame is no longer used to support the box, the box being able to withstand the various mechanical stresses exerted by the support members.
Il en résulte de nombreux avantages, notamment un accroissement du volume intérieur du caisson qui n'a plus à être surélevé pour permettre la mise en place du châssis. Par ailleurs, le poids de la semi-remorque à vide est allégé, ce qui permet des économies de carburant. This results in many advantages, in particular an increase in the interior volume of the box which no longer has to be raised to allow the positioning of the chassis. In addition, the weight of the empty semi-trailer is reduced, which saves fuel.
Le point délicat rencontré est la fixation des essieux (4) sur le caisson (5). En effet, on ne peut utiliser les dispositifs de fixation usuels sans créer des ponts thermiques importants au sein du caisson (5). En outre, des contraintes mécaniques importantes sont rencontrées à l'aplomb des essieux qui supportent en grande partie la charge. The delicate point encountered is the fixing of the axles (4) on the box (5). Indeed, one cannot use the usual fixing devices without creating significant thermal bridges within the box (5). In addition, significant mechanical stresses are encountered plumb with the axles which largely support the load.
Pour résister -à ces efforts, le plancher (7) du caisson (5) est renforcé isothermiquement au niveau de la fixation des essieux (4), tel qu'illustré à la figure 2. To resist these efforts, the floor (7) of the box (5) is isothermally reinforced at the level of the fixing of the axles (4), as illustrated in FIG. 2.
Le renfort isothermique présente 1' avantage de ne pas créer de déperditions frigorifiques, ceci malgré la présence des fixations des essieux (4). The isothermal reinforcement has the advantage of not creating refrigeration losses, this despite the presence of the axle fixings (4).
Les figures 2 et 3 schématisent en vue de coupe la mise en place du renfort (8) à l'aplomb de la fixation des roues (4), solidaire d'un cadre métallique (9) fixé sur le renfort (8). Figures 2 and 3 show schematically in section the establishment of the reinforcement (8) perpendicular to the fixing of the wheels (4), integral with a metal frame (9) fixed on the reinforcement (8).
La figure 4 représente en vue de coupe le plancher (7) et le renfort (8) de la semi-remorque (1). Le plancher (7) se présente sous ia forme d'un complexe formé d'un parneau de mousse de P.V.C. (10) de densité moyenne placé entre deux panneaux (11) et (12) de mousse de P.V.C. de forte densité qui donnent une bonne rigidité à l'ensemble. Figure 4 shows a sectional view of the floor (7) and the reinforcement (8) of the semi-trailer (1). The floor (7) is in the form of a complex formed by a panel of medium density PVC foam (10) placed between two panels (11) and (12) of high density PVC foam which give a good overall rigidity.
Le plancher (7) du caisson (5) est renforcé intérieurement par un contreplaque (13) recouvert d'une double couche de polyester. La dureté du plancher (7) permet l'introduction d'un chariot élévateur à l'intérieur du caisson (5). The floor (7) of the box (5) is internally reinforced by a plywood (13) covered with a double layer of polyester. The hardness of the floor (7) allows the introduction of a forklift inside the box (5).
Le renfort (8) du plancher (7) est formé d'un sandwich de mousse (14) de P.V.C. de forte densité entourée d'un cadre métallique (15). The reinforcement (8) of the floor (7) is formed from a sandwich of foam (14) of high density P.V.C. surrounded by a metal frame (15).
Le dispositif de fixation du cadre (9) de support de la suspension des essieux (4) pénètre uniquement dans le renfort (8). Ainsi, le dispositif de fixation des roues n'entame pas l'isolation thermique du caisson (5). Le renfort (8) présente un double avantage tant sur le plan mécanique que thermique. The device for fixing the frame (9) supporting the axle suspension (4) penetrates only into the reinforcement (8). Thus, the wheel fixing device does not affect the thermal insulation of the box (5). The reinforcement (8) has a double advantage both mechanically and thermally.
Le dispositif de fixation du cadre (9) de support des essieux (4) avec le renfort (8) est formé par quatre platines mâles (17) solidaires du cadre (15), quatre platines femelles (18) solidaire du cadre (9), chaque paire comportant deux liaisons mécaniques démontables (19). I1 s'agit d'une fixation amovible qui permet le démontage des organes roulants en vue de leur révision sans immobilisation du caisson qui peut être équipé d'un autre cadre (9). The device for fixing the frame (9) supporting the axles (4) with the reinforcement (8) is formed by four male plates (17) secured to the frame (15), four female plates (18) secured to the frame (9) , each pair comprising two removable mechanical connections (19). I1 is a removable attachment which allows the disassembly of the rolling members for their revision without immobilization of the box which can be equipped with another frame (9).
La combinaison du cadre métallique (15) et de la mousse P.V.C. (14) de forte densité présente une résistance mécanique suffisante pour offrir un ancrage efficace aux essieux (4). The combination of the metal frame (15) and the high density P.V.C. foam (14) has sufficient mechanical strength to provide effective anchoring to the axles (4).
Des contraintes importantes sont également rencontrées au niveau du pivot d'attelage (3) qui constitue le point de liaison entre la semi-remorque (1) et le camion (2). Significant constraints are also encountered at the level of the coupling pivot (3) which constitutes the connection point between the semi-trailer (1) and the truck (2).
Le plancher (7) est renforcé au niveau de la fixation du pivot (3) d'attelage par la mise en place d'une couche interne (16) de mousse de P.V.C. de forte densité, tel qu'illustré à la figure 4. Cette couche de mousse n'affecte pas l'épaisseur du plancher (7) et forme une armature rigide. The floor (7) is reinforced at the level of the fixing of the pivot (3) for coupling by the installation of an internal layer (16) of high density PVC foam, as illustrated in FIG. 4. This layer of foam does not affect the thickness of the floor (7) and forms a rigid reinforcement.
Le complexe (8) de renfort est collé sous le plancher (7) du caisson (5). L'utilisation de colle, rendue possible grâce à l'emploi d'un matériau de renfort compatible avec celui utilisé pour la confection du plancher est particulièrement avantageuse car elle évite toute inclusion métallique dans la paroi du plancher (7). Le collage représente une fixation énergique qui offre l'avantage de ne pas introduire de matériaux conducteurs de la chaleur. The reinforcement complex (8) is glued under the floor (7) of the box (5). The use of glue, made possible by the use of a reinforcing material compatible with that used for making the floor is particularly advantageous because it avoids any metallic inclusion in the wall of the floor (7). Bonding represents an energetic fixation which offers the advantage of not introducing heat conducting materials.
La figure (5) représente, en vue de coupe, la structure interne des différentes parois composant le caisson isotherme de la présente invention. Figure (5) shows, in sectional view, the internal structure of the various walls making up the insulated box of the present invention.
Le caisson (5) est revêtu extérieurement d'un placage de renfort formé de panneaux d' acier pré laqué ou d'aluminium inoxydable. The box (5) is coated externally with a reinforcing veneer formed by panels of pre-lacquered steel or of stainless aluminum.
L'intérieur du caisson est revêtu d'un parement métallique aluminium ou acier inoxydable qui présente une conductibilité élevée afin d'homogénéiser la température en favorisant les transferts de chaleur. The interior of the box is coated with an aluminum or stainless steel metal facing which has a high conductivity in order to homogenize the temperature by promoting heat transfers.
Les angles sont habillés par des profils d'assemblage en aluminium anodisé. The corners are covered with anodized aluminum assembly profiles.
Bien entendu, d'autres matériaux de revêtement peuvent parfaitement etre utilisés pour garnir le caisson de la présente invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. Of course, other coating materials can perfectly be used to fill the box of the present invention without departing from the scope thereof.
La mousse de P.V.C. de moyenne densité a une valeur d'environ quarante kilogrammes par mètre cube alors que la mousse de P.V.C. de forte densité a une valeur comprise entre cinquante et soixante kilogrammes par mètre cube. Medium density P.V.C. foam has a value of about forty kilograms per cubic meter while high density P.V.C. foam has a value of between fifty and sixty kilograms per cubic meter.
De préférence, le dispositif de fixation amovible du cadre (9) porte essieux (4) est formé par huit platines mâles et femelles (17), (18) reliées mécaniquement par des liaisons démontables (19). Ce type de fixation permet l'échange rapide des organes roulants. Preferably, the removable fixing device for the frame (9) axle carrier (4) is formed by eight male and female plates (17), (18) mechanically connected by removable links (19). This type of attachment allows the rapid exchange of the rolling parts.
D'autres mises en oeuvre de la présente invention, à la portée de l'Homme de l'Art, auraient également pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. Other implementations of the present invention, within the reach of ordinary skill in the art, could also have been envisaged without departing from the scope thereof.
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR8608312A Expired - Fee Related FR2599317B1 (en) | 1986-06-03 | 1986-06-03 | INSULATED BOX SEMI-TRAILER. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2599317B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0783991A1 (en) | 1996-01-15 | 1997-07-16 | Technische Universiteit Delft | Self-supporting refrigerated truck |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3003810A (en) * | 1956-02-02 | 1961-10-10 | Evans Prod Co | Plastic truck body construction |
| US3149877A (en) * | 1961-06-26 | 1964-09-22 | Hupp Corp | Insulated vehicle constructions |
| DE1704581A1 (en) * | 1967-07-28 | 1971-05-19 | Waggon Und Maschinenfabriken G | Isolierbehaelter or isolation room and process for its manufacture |
| WO1983002097A1 (en) * | 1981-12-10 | 1983-06-23 | Jan Widman | A platform |
-
1986
- 1986-06-03 FR FR8608312A patent/FR2599317B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3003810A (en) * | 1956-02-02 | 1961-10-10 | Evans Prod Co | Plastic truck body construction |
| US3149877A (en) * | 1961-06-26 | 1964-09-22 | Hupp Corp | Insulated vehicle constructions |
| DE1704581A1 (en) * | 1967-07-28 | 1971-05-19 | Waggon Und Maschinenfabriken G | Isolierbehaelter or isolation room and process for its manufacture |
| WO1983002097A1 (en) * | 1981-12-10 | 1983-06-23 | Jan Widman | A platform |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0783991A1 (en) | 1996-01-15 | 1997-07-16 | Technische Universiteit Delft | Self-supporting refrigerated truck |
| NL1002096C2 (en) * | 1996-01-15 | 1997-07-16 | Univ Delft Tech | Self-supporting refrigerator truck. |
| US5934741A (en) * | 1996-01-15 | 1999-08-10 | Technische Universiteit Delft | Self-supporting refrigerated truck |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2599317B1 (en) | 1990-11-23 |
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| ST | Notification of lapse |